الفكرة ممتازة ومحتاج إخراجها بشكل هندسي ومهني ويمكن تسويقها على المستوى الشخصي بالورش او على الشركات المصنعة والوكلاء وهي نفس الفكرة الموجودة بتوانك محطات الوقود الرئيسية والفرعية اليومية استمر وطور منها وربي يوفقك
فى غلطه انت عملتها فى دورة المياه لما خرمت غطاء الاربه عشان المايه تروح للردياتير تانى لما ينقص لازم يكون الغطاء محكم وانت خرمته ف بكدة انت عادات الضغط الجوى ف استحاله المايه ترجع للردياتير تانى
غلط جدا جدا انك تعمل ثقب فى غطاء القربه.. الثقب ده هايبوظ عمل الغطاء لان الغطاء نفسه جهاذ وبيعمل بالضغط حتى يؤدى إلى عمل تنفيث فى حالة غليان المياه او نقصها... يعنى لا يمكن ثقب الغطاء وكذلك الردياتير.. انتشار الفديو ده هايدمر العربية السليمة.. رجاء تصحيح المعلومة لأنك بتضر الناس مش بتنفعهم...
جزاكم الله خيرا حقيقى مشكور على مجهودك وفكرة رائعة وحسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس المحبطة لا تهتم انت مبدع وده فعلاً اختراع مخرجش م الناس اللى مش عاجبها الكلام❤ تياتى لشخصكم الكريم
من الجهه النظريه ، فكرة ممتازه ، و لكن من الجهه الميكانيكيه ، أنت بوظت حركة المياه داخل منظومة الردياتير ( نظام المياه داخل الردياتير لازم يكون نظام مغلق ، يعني ضغط ثابت و عملك للفتحة في غطاء الأربه كدا مش حتخلي المياه تلف في المنظومة ، لان لما الردياتير يحتاج مياه بالضغط السالبي يجيب من الأربه ) يا رب أكون وصلت المعلومة تحياتي
احسنت فكره رائعه لاكن بعض السيارات السيارات الكوريه بالتحديد تبقى القربه مملوه بالمياه وتفرغ من الراديتر فالأفضل يركب حساس في الخرطوم من اسفل السلندر حتى يكون العمل دقيق ويعمل على جميع السيارات وتحياتي لحضرتك متابعك من العراق ❤❤❤❤
المهندس مصطفى حسن عمل هذه الفكرة بكل سهولة ركب جهاز ديجيتال حساس حرارة يركب على الخرطوم الحار ويعطيك جرس انذار إذا ارتفعت حرارة السيارة لأي سبب من الأسباب ليس فقط لنقصان المياه مع تحياتي وتقديري لك على بذل هذا المجهود.
اخ محمد المبدع ... بعض التعليقات واصحاب التعليقات البذيٸه والغير محترمه لا يجب ان يظهروا في ال comment يا ليت تعالج هذا الشٸ لان قناتك محترمه وانت رجل مبدع والدليل ان حضرتك تجاوزت ال300 K ربنا يزيدك انشاء الله .
مبدع ما شاء الله وتستحق الإعجاب فعلا تعديل أو اقتراح بسيط : الفوم الأبيض ضعيف و ممكن يتأثر بالحرارة إذا رجع الردياتير ماء ساخن إلى القربة ولذلك أنصح بوضع عوامة فلين صغيرة من التي تستخدم لأغراض الصيد أظن هتكون كفائتها افضل.
حضرتك مشكور على الفكرة... بس فى عيبين... اولا... فى دورات تبريد الميه فى القربة بتكون سخنة و مش هينفع الحوار ده... ثانيا ان العربية و هى بتتهز فى المطبات هتلاقى السلكين بيلمسو و يفصلو كل شويه
المشكلة في نقطة واحدة في الفكرة ان القربة بيكون المية فيها تحت ضغط 15 باسكال ولما تخرم غطاها كده هيتم تفريغ ضغطها بالكامل ويقل صرف الحرارة وتتبخر المية وتنقص كل فترة بدون تسريب...
صحيح وخذ معلومه ثانيه الحراره ما تطلع اذا كان ما في ماء في الراديتر نهائيا لانه لا يمكن استشعار درجه الحراره للماء ولا يوجد ماء الى ان تنطفئ السياره عليك من شده الحراره
هناك طريقة اسهل من ذلك باستخدام بطارية ٩ فولت واستعمال جهاز مستوى مياه الخزان اللي بيكون على السطح واللي فيه لمبات الليد الملونه كل ماعليك ان يتم استخدام عصاه بطول مناسب لمستوى القربه واخذ القياس المناسب لها ووضعها داخل القربه وبتحديد كل سلك على حده يتم معرفة مستوى المياه في القربة دون الحاجه لصوت الانذار
والله يا بشمهندس محمد فكرة رائعة وبسيطة جدا وبالفعل غير مكلفة. جزاك الله خير الجزاء وجعله فى ميزان حسناتك وعلى فكرة اللى بيقولوا المصريين بيرغوا يورونا هما أفكارهم بدل التكبر وطول عمر المصريين أساتذة وهما اللى علموا ملايين الناس بس بينسوا
شىء طبيعى ان كمية المياه الموجودة فى خزان المياه تنخفض عند تدوير الموتور ، لانها تذهب للردياتير لتبريد الموتور ، وبمجرد توقيف الموتور تعود المياه إلى الخزان , او ما تسميها « قربة » …!
يا استاذ صفطاوي كل العربيات بقي فيها حساس عند نقص المياه في القربه وبتدي انزار ولمبه في التابلوه.. واللي حضرتك بتعمله ده تهريج وغير مجدي لأن غطا القربه لو حضرتك خرمته هيحصل اهدار للضغط وبخار الماء في دورة تبريد السيارة... وخد بالك لو حد نفذ فكرتك بشكل غير دقيق ممكن تكلفه عمرة ماتور وهيدعي عليك وهيبقي في ميزان سيئاتك
من الأسلم تغيير خراطيم المياه المشققة والقديمة وتغيير اى قطعة في دورة المياة ترى أنها قد تتسبب في تسريب ويرتاح بالك لأن هذا المنبه بفرض أنه أدى غرضه سيدفعك إلى عمل ماقلته لك ،،انت كل شهر تنظر وتطمئن على المنسوب ،بالتوفيق
بس لازم تتطور الفكره بصنع مفتاح اوتوماتيك كقطعه تستخدم بطريقه عمليه مثل صباع موشر الحراره ويركب بدوره المياه والطرف الآخر الارم يركب فى تابلوه السياره يعنى يكون دائره ثابته عمليه لا تتأثر بالارتجاج او اى شغل أثناء عمل صيانه بموتور السياره او اى إجراء غسيل أو تنظيف بالهواء
فكرة جميلة بس تحتاج تضع التوصيل تحت الغطاء بدون ملامسة الغطاء بحيث يكون مثبت داخل القربة بالكامل وإدخال أسلاك البطارية بجانب القربة العلوي ولحامهما جيدا بإحكام بدون بحيث لايكون هنالك اي فتح
فكرة عقيمة جدا تنفع بس قبل تشغيل السيارة و مفيش اي جدوى و نفع منها خلال السير لان الرديتر بيسحب المياه من القربة بعد ساعات من اطفاء السيارة باختصار و هي باردة لكن مع المشي مستحيل الرديتر يسحب من القربة لو نقصت فيه المياه كده تفضي بيها البطارية لو سايب العربية يومين من غير تشغيل الفايدة منها في حالة قبل التشغيل تدي لك انزار لو انت مهمل انك تشوف المياه في الرديتر
بارك الله فيك على المجهود ،لكن هذه القربه الموصوله بباقي اجزا المحرك تحتوى على ضغط عال درجه غليان عاليه ايضا اذن ان الغطاء مغلق باحكام ولا مجال لتسرب هواء او ماء بصفتي اخصايء الكترونيات يمكن لسيادتكم صنع داره كهرابيه اوشراء بعض الدارات الكهربايه الرخيصة التي يقع مبرمجتها حسب الحاجه وانزال خيوط لنقل مستوى الماء للوحه الالكترونيه لكن هذا يفرض ثقب الغطاء وادخال الأسلاك ثم اغلاقه مكان الثقب بغراء قو ى خاص مقاوم للضغط والحراره . وبصراحه لا ينصح بذالك ابدا نسبه النجاح تبقى محدوده وضرفيه ،عالعموم بفضل هذه التجارب يمكن الوصول إلى حلول افضل
طيب ايه رأي حضرتك لو وصلنا طرف لمبه فرامل اليد تحمي من هبوط مستوى زيت الفرامل ونسيان الهاند بريك وهكذا مع أي شيء اخر وممكن وضع تنبيهات مختلفه لكل حاجه وعلى فكرة النظام هذا مستخدم في الطائرات
![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
الفكرة ممتازة ومحتاج إخراجها بشكل هندسي ومهني
ويمكن تسويقها على المستوى الشخصي بالورش او على الشركات المصنعة والوكلاء
وهي نفس الفكرة الموجودة بتوانك محطات الوقود الرئيسية والفرعية اليومية
استمر وطور منها وربي يوفقك
فى غلطه انت عملتها فى دورة المياه لما خرمت غطاء الاربه عشان المايه تروح للردياتير تانى لما ينقص لازم يكون الغطاء محكم وانت خرمته ف بكدة انت عادات الضغط الجوى ف استحاله المايه ترجع للردياتير تانى
لا محكم لا بطيخ
اي ضغط.جوي
القربه ليس عليها ضغط وهي وسيله عباره عن خزان احتياطي في حالة نقص مياه اللديتر يتم السحب منها
@@tarekali2344 مش مسأله ماترجعش..حترجع عادي بس حيحصل غليان عند ١٠٠ درجة وده بيخلص المية تخلص..ام لو محكمة الغلق ومفيش خرم الضغط البخار بيكتم الغيان والمية مابتخلصش
غلط جدا جدا انك تعمل ثقب فى غطاء القربه.. الثقب ده هايبوظ عمل الغطاء لان الغطاء نفسه جهاذ وبيعمل بالضغط حتى يؤدى إلى عمل تنفيث فى حالة غليان المياه او نقصها... يعنى لا يمكن ثقب الغطاء وكذلك الردياتير.. انتشار الفديو ده هايدمر العربية السليمة.. رجاء تصحيح المعلومة لأنك بتضر الناس مش بتنفعهم...
مايفنعش اى خرم فى غطاء القربة يدمر دورة مياه التبريد ويتبخر الماء خاصة السيارات الحديثة
لا تعلم ما هي وظيفة القربه لهذا كتبت دون علم
القربه عباره عن خزان يتم سحب الماء منها في حالة نقصت من اللديتر فقط
عملها نفس قربة مياه التي تنظف الزجاج
فكرة رائعة جدا وجهد مشكور ... لكن هناك بعض السيارات ليس بها اربة مياه خاصة السيارات القديمة
يجب عدم ثقب الغطاء لأنه يحتوي على صمام يتحكم في الضغط
لا صمام لا بطيخ
لا فيه صمام امان في الغطاء@@HanyAli3558
جزاكم الله خيرا حقيقى مشكور على مجهودك وفكرة رائعة وحسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس المحبطة لا تهتم انت مبدع وده فعلاً اختراع مخرجش م الناس اللى مش عاجبها الكلام❤ تياتى لشخصكم الكريم
تسلم ايدك يا هندسه ياريت كلنا نعمل مثله علشان نخرب دورة التبريد بدري😢
حضرتك شايف كدة برحتك
الله يعطيك ألف ألف عافية استاذنا ما قصرت مبدع كالعادة معلومات رائعه جدا جعله الله تعالى في ميزان حسناتك ان شاء الله تعالى
حبيبي الغالى
من الجهه النظريه ، فكرة ممتازه ، و لكن من الجهه الميكانيكيه ، أنت بوظت حركة المياه داخل منظومة الردياتير ( نظام المياه داخل الردياتير لازم يكون نظام مغلق ، يعني ضغط ثابت و عملك للفتحة في غطاء الأربه كدا مش حتخلي المياه تلف في المنظومة ، لان لما الردياتير يحتاج مياه بالضغط السالبي يجيب من الأربه )
يا رب أكون وصلت المعلومة
تحياتي
غلط ف كيا نضام ليس مغلق القرعة ليس لها دخل المغلاق ف ردياتار اما مثلا ف دايو نبيرة ولنوس كلامك اكيد
اوافقك الراي صديقي نحن متفقان
احسنت فكره رائعه لاكن بعض السيارات السيارات الكوريه بالتحديد تبقى القربه مملوه بالمياه وتفرغ من الراديتر فالأفضل يركب حساس في الخرطوم من اسفل السلندر حتى يكون العمل دقيق ويعمل على جميع السيارات وتحياتي لحضرتك متابعك من العراق ❤❤❤❤
المهندس مصطفى حسن عمل هذه الفكرة بكل سهولة ركب جهاز ديجيتال حساس حرارة يركب على الخرطوم الحار ويعطيك جرس انذار إذا ارتفعت حرارة السيارة لأي سبب من الأسباب ليس فقط لنقصان المياه مع تحياتي وتقديري لك على بذل هذا المجهود.
الله يعطيك العافيـه بشمهندس محمد
اخ محمد المبدع ... بعض التعليقات واصحاب التعليقات البذيٸه والغير محترمه لا يجب ان يظهروا في ال comment يا ليت تعالج هذا الشٸ لان قناتك محترمه وانت رجل مبدع والدليل ان حضرتك تجاوزت ال300 K ربنا يزيدك انشاء الله .
أشكرك اخى العزيز تحياتى لحضرتك انا بالنسبه التعليقات المحبطين دة امر طبيعى ودليل على النجاح
جميع المصاروة يحكوا كثير كثير لموضوع يستاهل ٤ ثواني فقط . اختصروا . وهذا العمل بثقب القربة محظور ويوجد بالسيارة مؤشر لمستوى الماء
بارك الله فيك وفي جهودك
عبقري والله ياباشمهندس محمد ربنا يبارك في حضرتك
بس متهيائلى الفتحة اللى عملتها فى غطاء القربة بتاثر على ضغط المياه
فلو ممكن تطوير او فكرة تانية
أنا لا أعلم لماذا كثرة الكلام ورقي أدخل في الموضوع وشرح أختراعك بختصار
انا اناشد الناس البسيطة حضرتك مستعجل وعاوز المفيده وفى ناس غير محتاجة تفهم بالتفصيل الممل ودة اسلوبى ولن اغيرة
كلام فاضى
شكرا يا كابتن والله فكرة بلاش الله يبارك لك
شرح وافي ومفهوم استمرالله يقويك
جزاكم الله خيرا ونفع بكم فكرة ممتازة وجميلة جدا
تسلم يا هندسه الله يوفقك واسلوبك رائع
شكرا على هذا الإختراع
الله يرحم والديك علي الفكره الممتازه
الثقب هيخلى ضغط القربه يتلخبط لان الضغط فيها بينظم المياه بالرديتر
الفكرة رائعة لكن تحتاج تطوير لتصبح عملية ممكن تعرضها على شركات السيارات لعمل منبه حال انخفاض الماء
مبدع ما شاء الله وتستحق الإعجاب فعلا
تعديل أو اقتراح بسيط : الفوم الأبيض ضعيف و ممكن يتأثر بالحرارة إذا رجع الردياتير ماء ساخن إلى القربة
ولذلك أنصح بوضع عوامة فلين صغيرة من التي تستخدم لأغراض الصيد أظن هتكون كفائتها افضل.
فكرة جيدة لكنها ناقصة بسبب الظغط الموجود فى خزان الماء وايضا الحرارة سوف تذيب الطوافة....حاول تشتغل على هذه المشكلة...تحياتى واحسنتم .
الفكرة جميلة والتنفيذ هدم الهدف من الفكرة ونسفها ازاي اعمل خرم في غطاء القربة
حضرتك مشكور على الفكرة... بس فى عيبين... اولا... فى دورات تبريد الميه فى القربة بتكون سخنة و مش هينفع الحوار ده... ثانيا ان العربية و هى بتتهز فى المطبات هتلاقى السلكين بيلمسو و يفصلو كل شويه
والله أنت خلتنى أفكر فى الفكره ده فى اكتر من فكر ده ممكن يكون أنظار فى البيت و أشياء كتير أنا والله شاكر ليك ❤
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته وبعد
فكره جميله بس تحتاج بعض التعديلات البسيطه للتنفيذ
ممكن الخرطوم بين الردياتير مقطوع أو منفس، تخلص مياه الردياتير بالتبخير، وتفضل مياه القربة.
المشكلة في نقطة واحدة في الفكرة ان القربة بيكون المية فيها تحت ضغط 15 باسكال
ولما تخرم غطاها كده
هيتم تفريغ ضغطها بالكامل
ويقل صرف الحرارة
وتتبخر المية وتنقص كل فترة بدون تسريب...
وتقع الكارثة اوافقك الراي
موشر الحراره هو البيان وضروره النظر اليه باستمرار لان ممكن الحراره تعلي والاربه بها مياه بسبب سددفي الردياتير
صحيح وخذ معلومه ثانيه الحراره ما تطلع اذا كان ما في ماء في الراديتر نهائيا لانه لا يمكن استشعار درجه الحراره للماء ولا يوجد ماء الى ان تنطفئ السياره عليك من شده الحراره
انت عبقري تسلم يا غالي
ارى الحل تشترى حساس يوضع في السيارات الجديده تضفه لقاروه الردياتير القديمة هذا هو المعمول به
ممكن توضيح اكتر
ربنا يبارك لك ويجازيك خير
الفكرة ممتازه جدا جدا وماخطرتش على بال اي حد قبل كده الصراحة ربنا يبارك لك ..
بس دلوقتي لما نخرم غطاء القربه كده مش هتاخد هوا ؟ أو تأثر على الضغط ؟
شكرا جزيلا لمشاركتنا فكرتك العبقرية
التشييك الدوري الخاطف مع كل تبديل آيل على مستوى ماء الرديتر وغيره أيضا جيد
طريقه التنفيذ ليست جيده..
لاكن الفكره جديده ممتازه وذكيه
ربنا يبارك فيك ياهندسه
صديقي فيه قربه لسيارات اوبل حصرا وفيها حساس خارجي بحال انخفاض الماء يعطيك اشاره على حسب ماتركبها صوت او ضوء واساسيه وانا مقيم بتركيا وعن تجربه بسيارتي
هناك طريقة اسهل من ذلك باستخدام بطارية ٩ فولت واستعمال جهاز مستوى مياه الخزان اللي بيكون على السطح واللي فيه لمبات الليد الملونه كل ماعليك ان يتم استخدام عصاه بطول مناسب لمستوى القربه واخذ القياس المناسب لها ووضعها داخل القربه وبتحديد كل سلك على حده يتم معرفة مستوى المياه في القربة دون الحاجه لصوت الانذار
والله يا بشمهندس محمد فكرة رائعة وبسيطة جدا وبالفعل غير مكلفة. جزاك الله خير الجزاء وجعله فى ميزان حسناتك وعلى فكرة اللى بيقولوا المصريين بيرغوا يورونا هما أفكارهم بدل التكبر وطول عمر المصريين أساتذة وهما اللى علموا ملايين الناس بس بينسوا
زيادة ضغط المياه و البخار يؤخر درجة الغليان يعني مثلا بدل ١٠٠ درجة مئوية تصبح حوالي١٢٠ كمثال علشان المياه تفضل موجودة في دايرة التبريد ❤❤❤🎉
بارك الله فيك فكرة في القمة خاصة لاصحاب السيارات نوعا ما قديمة
فكره مهمه وممتازه.. الله يعطيك العافيه بشمهندس
شىء طبيعى ان كمية المياه الموجودة فى خزان المياه تنخفض عند تدوير الموتور ، لانها تذهب للردياتير لتبريد الموتور ، وبمجرد توقيف الموتور تعود المياه إلى الخزان , او ما تسميها « قربة » …!
ربنا يصلح ما بين ايديك يا استاذ محمد
ربنا يبارك فى أولادك
اتمنى الاستمرار في مثل هذه الاختراعات جزاك الله خير.. ❤
حفظكم الله وجزاكم عنأ خير الجزاء ، اخوكم من الجزائر
كويس اننا نعرف غلطات الناس علشان مانكررهاش
شكرا للفيديو
عندي فكره افضل ممكن تنفيزها بدون ثقب الغطاء وتصلح للدوائر المغلقة عشان ضغط المياه بسبب ثرموستات الكوعة.
فكره رائعه 👌👏👏👏👏
بس ياريت تعملها علي مؤشر الحرار عند ارتفاع لدرجه غير عاديه
كفكرة جميلة ولكن فيه خامات افضل للتنفيذ
تسلم جهد مشكور لكن يجب أحكام غلق القربه ووضع نقاط التلامس وأكس العوامه داخل كفر للوقايه من الاتربه
سلام فكرة جيدة لاكن هل توجد طريقة أخرى مثل بالرليه
يا استاذ صفطاوي كل العربيات بقي فيها حساس عند نقص المياه في القربه وبتدي انزار ولمبه في التابلوه.. واللي حضرتك بتعمله ده تهريج وغير مجدي لأن غطا القربه لو حضرتك خرمته هيحصل اهدار للضغط وبخار الماء في دورة تبريد السيارة... وخد بالك لو حد نفذ فكرتك بشكل غير دقيق ممكن تكلفه عمرة ماتور وهيدعي عليك وهيبقي في ميزان سيئاتك
اختراعك لايعطي إنذار نقص سائل التبريد. داخل المنظومة إنما يعطي إنذار مانقص داخل القربة فقط
من الأسلم تغيير خراطيم المياه المشققة والقديمة وتغيير اى قطعة في دورة المياة ترى أنها قد تتسبب في تسريب ويرتاح بالك لأن هذا المنبه بفرض أنه أدى غرضه سيدفعك إلى عمل ماقلته لك ،،انت كل شهر تنظر وتطمئن على المنسوب ،بالتوفيق
بالتوفيق
والله تستاهل اكثرمن التعليق فكره اكثر من ممتاز شكرا
بس لازم تتطور الفكره بصنع مفتاح اوتوماتيك كقطعه تستخدم بطريقه عمليه مثل صباع موشر الحراره ويركب بدوره المياه والطرف الآخر الارم يركب فى تابلوه السياره يعنى يكون دائره ثابته عمليه لا تتأثر بالارتجاج او اى شغل أثناء عمل صيانه بموتور السياره او اى إجراء غسيل أو تنظيف بالهواء
انت عبقري بفكره رائعه الله يحفظك مهندس
جزاك الله تعالى خيرا
جزاك الله خير وصحه وعافيه وسائر المسلمين اجمعين
فكره روعه ولكن يمكن استخدام بطاريه صغيره من تلك التي تستعمل بالساعه او الرايديوًالريموت
الله ينور عليك فكره ممتازه ياريت تعملنا نفس الفكره لخزان المياه فى البيت علشان نعرف الخزان مليان اوفارغ وربنا يبارك فيك يأستاذ/محمد
موجود حساس لمستوى المياه بيعطيك قرايه بمنسوب المياه وممكن يتوصل على الماتور للتشغيل التلفائى
الف تحية من المغرب الفكرة مبدعة
فكرة جميلة بس تحتاج تضع التوصيل تحت الغطاء بدون ملامسة الغطاء بحيث يكون مثبت داخل القربة بالكامل وإدخال أسلاك البطارية بجانب القربة العلوي ولحامهما جيدا بإحكام بدون بحيث لايكون هنالك اي فتح
شكرا يامعلم 🇲🇦
بارك الله فيك فكره مهمه وممتازه.
موفق بأذن الله
فكره جديده الله يفتح عليك استاذنا الفاضل
بارك الله فيك.. دنيا واخرة ❤
❤ الله يفتح عليك ياباش مهندس جزاك الله خيرا
الله ينور يا هندسه انا محتاج اعملها بس الدوره عندى مقفوله العربيه لانوس
ماشاءالله تسلم ايدك استاذ محمد كالعادة كل محتواك مفيد
صلي على النبي محمد و آل محمد
برافو يا باشمهندس نصيحه بقى لو عايز اشتري عربيه موديل 95 العربيه اللي مشاكلها قليله وتكون كويسه وعمليه
جزاك الله خيرا يا باشمهندس فكره رائعه
انت راجل محترم ومعلوماتك ممتازه جزاك الله خير
تسلم ياهندسه .
مشمهنس نسيت تذكر للمتابع شي مهم جدا نسيت تذكر انك رابط على السلك الموجب فيوز حمايه .
فكرة عقيمة جدا
تنفع بس قبل تشغيل السيارة
و مفيش اي جدوى و نفع منها خلال السير
لان الرديتر بيسحب المياه من القربة بعد ساعات من اطفاء السيارة
باختصار و هي باردة
لكن مع المشي مستحيل الرديتر يسحب من القربة لو نقصت فيه المياه
كده تفضي بيها البطارية لو سايب العربية يومين من غير تشغيل
الفايدة منها في حالة قبل التشغيل تدي لك انزار لو انت مهمل انك تشوف المياه في الرديتر
الله يفتح عليك
بارك الله فيك على المجهود ،لكن هذه القربه الموصوله بباقي اجزا المحرك تحتوى على ضغط عال درجه غليان عاليه ايضا اذن ان الغطاء مغلق باحكام ولا مجال لتسرب هواء او ماء بصفتي اخصايء الكترونيات يمكن لسيادتكم صنع داره كهرابيه اوشراء بعض الدارات الكهربايه الرخيصة التي يقع مبرمجتها حسب الحاجه وانزال خيوط لنقل مستوى الماء للوحه الالكترونيه لكن هذا يفرض ثقب الغطاء وادخال الأسلاك ثم اغلاقه
مكان الثقب بغراء قو ى خاص مقاوم للضغط والحراره . وبصراحه لا ينصح بذالك ابدا نسبه النجاح تبقى محدوده وضرفيه ،عالعموم بفضل هذه التجارب يمكن الوصول إلى حلول افضل
يعطيك العافية بالنسبة للسيارات يلي دارة المي مغلقة او مضغوطة مثل الفورد او الفرنسي كيف ممكن نركبها وشكرا اخي
لو عملت بكورة صغيرة يعني مثل عوامة الخزان بس بشكل مصغر جدا تكون افضل
شكرا باش مهندس الى الامام فكره رائعه❤
يوجد في بعض السيارات مثل مرسيديس لمبة نقص مياه الرديتر
اول شخص يعمل هاذ الفكرة على اليوتيوب❤❤❤استمر اخي💪💪💪
طيب ايه رأي حضرتك لو وصلنا طرف لمبه فرامل اليد تحمي من هبوط مستوى زيت الفرامل ونسيان الهاند بريك وهكذا مع أي شيء اخر وممكن وضع تنبيهات مختلفه لكل حاجه وعلى فكرة النظام هذا مستخدم في الطائرات
كلامك صيح وجميل تحياتى لحضرتك
كمان طبعا القربة المفروض مليانة اذن العوامة دي حاتبقي مرتفعة النظرية دي صعب الغطا بتاع الكبوت يقفل
ده اختراع لازم تسجله وتبيعه...والله الموفق
مشكور على هذه الفكرة
مجهود مميز ياباشمندس
محتاج تعديل اكتر لعذل القطعه من تلامس الكبوت الصاج
فكرة رائعة