Благодарю за передачу своего опыта и помощь в принятии решения о покупке оборудования. У Вас промышленная камера и топовое оборудование и Ваш совет очень полезен начинающим ребятам!
Недавно тоже сравнивали китайца и оригинал только красные 1.3 , нихрена не поняли прям один в один и маляр с большим опытом говорит разницы практически нет ,нахера оригинал брали за 30 т.р.😅 кучу набрать по 5 т.р. эти типа😅 девилбисов😂 и не жалко😂
Раза три брали дешевые краскопульты.Для разовых покрасов самое то.Но на потоке они очень быстро начинают косячить.То игла западает, то из под крышки бачка капает, сальник иглы начинает бежать.Как то так....
Спасибо, но вы не упомянули что, практика и опыт никто не отменял,я хочу сказать что , то что в ваших проф руках работает , может не работать а руках начинающих, спасибо , в любом случае , начинающим не стоить покупать дорогие краскопульты, лучше хороший компрессор например, а со временем, когда будет какой-то опыт купить хороший или хорошая копия краскопульто, вед к тому времени и компрессор хороший уже имееться😊
Оригинал, говоря простым языком, благодаря точному изготовлению диаметров, углов т.е. всех необходимых параметров и использовании очень качественных материалов при условии правильного разбавлении используемых материалов, подачи необходимого объема и давления сжатотго воздуха и правильной настройки пистолета оригинал выдает правильный, равно наполненный факел. Китаеза плюс минус дырки и углы. оригинал, говоря банально, раскладывает материал - подделка ссыт. И запомните только очень опытный ма'лер красит в кепке - в этом ролике именно это для меня оказалосьсамым важным😂
Какое то странное сравнение. Дело не в том какой внешний вид скопировали, всё дело в точности изготовления дюз. Их можно сравнивать только в своей ценовой категории, потому что дешёвый никогда не будет лучше дорогого
Нет никакой разницы так как тут все зависит от маляра, а не от краскопульта. Не важно китаец или оригинал. Тут разница только в долговечности краскопультов.
@@car_painter_belarus смысл в том что массовое производство у девилбиса раньше было в Бразилии , а когда онo устарело , то девилбис пошёл дорогой всего мира т.е. зачем тратится на обновление своего производства если есть Китай и там несколько заводов по производству окр.оборудования - договаривайся и вперёд только прибыль получай....кстати и для иваты несколько заводов в Китае выпускают продукцию........ А то что из Англии - там штучно и ценник не для СНГ, да и не факт что если купил в Англии то это не Китай - на всех изделиях : Made in UK (' ili England)
@@ludmilamarinenko8129 у моего наставника был Девилбис которым он работал более 10 лет и ни одной поломки, даже прокладку не менял. А у китайца как правило проблемы после года начинаются. Качество материалов разное. Тоже самое у саты.
@@car_painter_belarus ну у наставника может был бразилец - они очень качественные...были.....и с SATA если не по свински обращаться - и 20 служат без единой поломки....и ещё очень важно какие отношения у хозяина бренда ( этикетки) с производителем........т,е. на каких принципах.....если только прибыль то всё остальное не важно ..... Ну а SATA это фирма и её завод почти 120 лет имеет один адрес.....
@@car_painter_belarus и знаю фанатика девилбис и живёт в Англии и там же их покупает , только с качеством проблемы и через несколько месяцев бывают......
Это не апельсин, а заводская шагрень. И ксожелению такие люди как вы кроме как в стекло больше никак красить не умеете. А вот формирование шагрени это уже мастерство! Шагрень разных типов бывает и у каждого производителя она своя. А в стекло только у очень дорогих машин типа Бентли. Только в таком случае можно лакировать в стекло. Во всех остальных это колхоз деревенский!
Благодарю за передачу своего опыта и помощь в принятии решения о покупке оборудования. У Вас промышленная камера и топовое оборудование и Ваш совет очень полезен начинающим ребятам!
Честный хороший обзор!!!
Китайским пулером пользуюсь уже пару лет , объем работ не большой , пулик чисто под лак , в принципе я доволен 👍
Недавно тоже сравнивали китайца и оригинал только красные 1.3 , нихрена не поняли прям один в один и маляр с большим опытом говорит разницы практически нет ,нахера оригинал брали за 30 т.р.😅 кучу набрать по 5 т.р. эти типа😅 девилбисов😂 и не жалко😂
Раза три брали дешевые краскопульты.Для разовых покрасов самое то.Но на потоке они очень быстро начинают косячить.То игла западает, то из под крышки бачка капает, сальник иглы начинает бежать.Как то так....
В принципе если учитывать эти моменты, работать можно.Но привыкнув к САТе, расслабляешься, и дешевым пульвиком начинаешь косячить.
@@МихаилШапкин-ы3п как не крути,но Sata комфортный пулик и разрешает косячить
@@Artem-pn4vq Это да Особенно лак ложить системой hvlp с подтеками нереально.
@@МихаилШапкин-ы3п Я вот любитель. Ивату взял после Китая,да не скоростной. Но что бы Иватой wdx соплей навешать-нужен талант)))
Спасибо, но вы не упомянули что, практика и опыт никто не отменял,я хочу сказать что , то что в ваших проф руках работает , может не работать а руках начинающих, спасибо , в любом случае , начинающим не стоить покупать дорогие краскопульты, лучше хороший компрессор например, а со временем, когда будет какой-то опыт купить хороший или хорошая копия краскопульто, вед к тому времени и компрессор хороший уже имееться😊
На оригинальном девилбисе какая дюза и голова была?почему на девилбис клапан не терпить и стоит очень дорого🤔
Т110 в двух случаях. Ну а по поводу цены это у производителя спросить нужно)
@@car_painter_belarust110 а дюза 1.4?
Мне показалось или китаец немного быстрее или он так водил
На тех же оборотах быстрее
Факел уже-кольчество проходов больше.
Для камеры много мусора на лаке,или липкой салфеткой перед покраской не проходил
Ничего не делал, там грязь на дверях, во дворе валялись. Ну не подготавливать и обклеивать ради 10минут видео))
Я так и не понял почему на китайском проходы были быстрее?
Он больше разливает, поэтому нужно быстрее делать проходы, иначе будут подтёки
@@car_painter_belarusКороче-без опыта соплей и не доразлить больше шансов.
Оригинал, говоря простым языком, благодаря точному изготовлению диаметров, углов т.е. всех необходимых параметров и использовании очень качественных материалов при условии правильного разбавлении используемых материалов, подачи необходимого объема и давления сжатотго воздуха и правильной настройки пистолета оригинал выдает правильный, равно наполненный факел. Китаеза плюс минус дырки и углы. оригинал, говоря банально, раскладывает материал - подделка ссыт. И запомните только очень опытный ма'лер красит в кепке - в этом ролике именно это для меня оказалосьсамым важным😂
А какая голова у них и дюза?
Те110 1.3дюза
Вернее Т110
Раньше у меня был те10
А какая голова на китайском?
Точно такая же как на оригинале. Голова Т110 и дюза 1.3
@@car_painter_belarus спасибо 🤝👍
Почему столько грязи на поверхности?
Двери с улицы(металлолом). Не было смысла их хорошо чистить, так как через 5 минут опять выкидывать😄
Какое то странное сравнение. Дело не в том какой внешний вид скопировали, всё дело в точности изготовления дюз. Их можно сравнивать только в своей ценовой категории, потому что дешёвый никогда не будет лучше дорогого
Я по внешности не сравнивал😄 Вы видео внимательно вообще смотрите?
@@car_painter_belarus а для чего их сравнивать если они в разных ценовых категориях? Чудес не бывает
@@РождённыйвЭСЭСЭСЭРЦена здесь влияет только на долговечность. Красить хорошо можно как тем так и другим!
а силку на алик можно
Китайский не мой, поэтому не могу дать ссылку
И никакой разницы, почему?? Потому что оба они китайцы и оба оригинал........
Нет никакой разницы так как тут все зависит от маляра, а не от краскопульта. Не важно китаец или оригинал. Тут разница только в долговечности краскопультов.
@@car_painter_belarus смысл в том что массовое производство у девилбиса раньше было в Бразилии , а когда онo устарело , то девилбис пошёл дорогой всего мира т.е. зачем тратится на обновление своего производства если есть Китай и там несколько заводов по производству окр.оборудования - договаривайся и вперёд только прибыль получай....кстати и для иваты несколько заводов в Китае выпускают продукцию........ А то что из Англии - там штучно и ценник не для СНГ, да и не факт что если купил в Англии то это не Китай - на всех изделиях : Made in UK (' ili England)
@@ludmilamarinenko8129 у моего наставника был Девилбис которым он работал более 10 лет и ни одной поломки, даже прокладку не менял. А у китайца как правило проблемы после года начинаются. Качество материалов разное. Тоже самое у саты.
@@car_painter_belarus ну у наставника может был бразилец - они очень качественные...были.....и с SATA если не по свински обращаться - и 20 служат без единой поломки....и ещё очень важно какие отношения у хозяина бренда ( этикетки) с производителем........т,е. на каких принципах.....если только прибыль то всё остальное не важно ..... Ну а SATA это фирма и её завод почти 120 лет имеет один адрес.....
@@car_painter_belarus и знаю фанатика девилбис и живёт в Англии и там же их покупает , только с качеством проблемы и через несколько месяцев бывают......
Почему цена в долларах?
Что бы было всем понятнее. Люди могут быть с разных стран, а эта валюта универсальная
Короче привыкнуть можно и к китайцу...
Да, обсалютно к любому)
Да учитса вам лаком дуть один опильсин😂
Это не апельсин, а заводская шагрень. И ксожелению такие люди как вы кроме как в стекло больше никак красить не умеете. А вот формирование шагрени это уже мастерство! Шагрень разных типов бывает и у каждого производителя она своя. А в стекло только у очень дорогих машин типа Бентли. Только в таком случае можно лакировать в стекло. Во всех остальных это колхоз деревенский!
@@car_painter_belarus и то бентли не красят в стекло.Их полируют до зеркала.
@@car_painter_belarus Всегда думал что покраска чем гладше, тем лучше а оно вон оказывается как, никогда бы не подумал что это специально так красят.
Не примерно а одно и тоже