Несколько месяцев назад купил NX 300 F-Sport. До этого 20 лет были три последних поколения седанов GS 300 Luxury Line. Что сказать, отличная тачка, даже чуть быстрее моих седанов по разгону до сотни. Расход в городе 9-11, на трассе до сотни - около 7 литров, на автобане при 150 - литров 9-10. Багажник больше чем в седане. У меня 550 литров (Германия, здесь запасок нет). Никак не могу привыкнуть к турбине, выстреливает "гадина" так резко, что за полгода штрафов за превышение скорости собрал больше, чем за тридцать лет вождения.
@@СветланаМорозова-ш2б а ну и багажник маленький пздц. Чуть больше комода для обуви в доме . Турбина резко не выстреливает , разгон плавный. Хз что этот товарищ наговорил но он явно не про NX 300
@@maratdzhilkibayev517 разные машины, совем. По агрегатам, по исполнению. Тигуан отличный авто, нет вопросов. И версия Р лайн просто бомба, но Лекусус НХ в другой категории изначально.
@@maratdzhilkibayev517 Лексус надо сравнивать с Q3 а Тигуан с 4 рафиком. У каждого бренда внутри концерна свое место... соответствующие качество материалов интерьера, шумки, и всякой другой начинки. Или вы из тех, кто считает камрюху бизнес классом? )
@@ЭсквайрК я согласен и не утверждаю, что Лексус, как бренд, конкурирует с, в большей части, масс-маркетным Фольксвагеном. Мой посыл о другом: тигуан в максимальной комплектации R-line 220 л.с. лучше NX по всем параметрам, за исключением, возможно, только шумоизоляции и плавности хода. И заметьте, я делаю акцент на «стоит своих денег/не стоит». Да, остальные комплектации нужно сравнивать с Раф 4, но в моем понимании, в исполнении 180 л.с. и все, что ниже комплектации «эксклюзив» и далее ниже по рангу. Максимальную комплектацию в исполнении “R-line” можно и нужно сравнивать именно с NX по уровню отделочных материалов, опциям, комфорту салона, дизайну экстерьера (кардинальное отличается от всех других версий тигуана) и водительского пространства, не говоря уже о динамике, экономичности, уровне применённых технологий и т.д. Разница в 20 тыс долларов не стоит шильдика на капоте, когда по всем остальным параметрам R-line и NX 300/200T в сравнении, и последний уступает. Это мое сугубо личное мнение. Поэтому, уважаемый, я не утверждаю и не утверждал, что Фольксваген - премиальная марка, как Лексус, или Камри - это бизнес класс)). Мое мнение следующее: NX не стоит 60 тыс. долларов. Хорошая машина, но не за эти деньги. И если есть выбор: за 60 тыс. премиум NX или, язык не поворачивается, но назову “массмаркетный” 😊 R-line 220 за 40 тыс. - реальный премиум по совокупности характеристик конкретно в этом сравнении - авто за 40 тыс., а не за 60. И это сравнение касается конкретно данных альтернатив и не более. Не нужно накручивать далее на тему а-ля: «ES против Пассата»))
Мой опыт, гибрид после рестайла. 46000 никаких поломок, из скрипов, только та часть куда я упираюсь коленом, брызгаю силиконом и все. Достоинства расход 7.0, динамика (ускорение при выезде на трассу от 50 до 140-150 в течение пары секунд), дизайн, фары отличные. Недостатки тачпад (ссука, убилбы..), жестковата, ну и японский минимализм( ничего лишнего и не лишнего).
@@autopanoramaapby они запарили эти японцы боятса по комфортней зделать ,шумные авто такого класа не приемлимы , я понемаю что не везде дороги идеальны..на хорошем асфальте он тихий
Не сравнивайте немцев с японцами, немцы в качестве уступают. И копья ломать бессмысленно. Говорю вам как бывший приверженец немцев и хозяин 2-го туарега. Теперь же только японцы. Накушался немецкого "качества" что дальше некуда. Третий год езжу на RX. Только плановое ТО! Кто владел и тем и тем меня поймут. Все познается в сравнении.
Плохо когда чел берет машину и через пять минут начинает обзор.... говорю как владелец такого авто. Как владелец говорю честно, БЕСИТ вкл подворотника, клацает как на девятке! А так, тачка СУПЕР!!!😊
Целый день тестировали. Есть вопросы. По поводу звука...ну да, сейчас на китайских авто можно любой звук выбрать, сделать тише громче. Какие ещё косяки назовете? Как владелец
Скучно. Вы очень скучно ведете, говорите , отсюда неинтересно много воды ненужной льете. Просто ваш психотип такой такая манера общения и ничего вы с этим несделаете. Но при всем при этом все вроде бы дельно говорите.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Лайк. Лучший обзор на ютуб.
Спасибо
@@autopanoramaapby хорошая машина вопросов нет
Тролите ? Хуже то не бывает.
Несколько месяцев назад купил NX 300 F-Sport. До этого 20 лет были три последних поколения седанов GS 300 Luxury Line. Что сказать, отличная тачка, даже чуть быстрее моих седанов по разгону до сотни. Расход в городе 9-11, на трассе до сотни - около 7 литров, на автобане при 150 - литров 9-10. Багажник больше чем в седане. У меня 550 литров (Германия, здесь запасок нет). Никак не могу привыкнуть к турбине, выстреливает "гадина" так резко, что за полгода штрафов за превышение скорости собрал больше, чем за тридцать лет вождения.
Спасибо большое за подробный отзыв. Удачи вам и вашему авто
Какое же вранье за расход ) Такого расхода и близко нет
@@bombardjero1563а какой реальный расход?
@@СветланаМорозова-ш2б в городе 16-16.7 литров стабильно . По трассе далеко не ездил , не могу сказать точный расход
@@СветланаМорозова-ш2б а ну и багажник маленький пздц. Чуть больше комода для обуви в доме .
Турбина резко не выстреливает , разгон плавный. Хз что этот товарищ наговорил но он явно не про NX 300
Толковый вдумчивый обзор. Хорошая машинка, но пипец какая дорогая. Рядом Кашкай в два раза дешевле будет. Зачем переплачивать?
Лексус стоит своих денег 200%
@@autopanoramaapby не стоит он этих денег. Тигуан на 220 л.с. R-line: технологичнее, быстрее, экономичнее и т.д. И все это за 40 тыс. у.е. против 60
@@maratdzhilkibayev517 разные машины, совем. По агрегатам, по исполнению. Тигуан отличный авто, нет вопросов. И версия Р лайн просто бомба, но Лекусус НХ в другой категории изначально.
@@maratdzhilkibayev517 Лексус надо сравнивать с Q3 а Тигуан с 4 рафиком. У каждого бренда внутри концерна свое место... соответствующие качество материалов интерьера, шумки, и всякой другой начинки. Или вы из тех, кто считает камрюху бизнес классом? )
@@ЭсквайрК я согласен и не утверждаю, что Лексус, как бренд, конкурирует с, в большей части, масс-маркетным Фольксвагеном. Мой посыл о другом: тигуан в максимальной комплектации R-line 220 л.с. лучше NX по всем параметрам, за исключением, возможно, только шумоизоляции и плавности хода. И заметьте, я делаю акцент на «стоит своих денег/не стоит». Да, остальные комплектации нужно сравнивать с Раф 4, но в моем понимании, в исполнении 180 л.с. и все, что ниже комплектации «эксклюзив» и далее ниже по рангу. Максимальную комплектацию в исполнении “R-line” можно и нужно сравнивать именно с NX по уровню отделочных материалов, опциям, комфорту салона, дизайну экстерьера (кардинальное отличается от всех других версий тигуана) и водительского пространства, не говоря уже о динамике, экономичности, уровне применённых технологий и т.д. Разница в 20 тыс долларов не стоит шильдика на капоте, когда по всем остальным параметрам R-line и NX 300/200T в сравнении, и последний уступает. Это мое сугубо личное мнение. Поэтому, уважаемый, я не утверждаю и не утверждал, что Фольксваген - премиальная марка, как Лексус, или Камри - это бизнес класс)). Мое мнение следующее: NX не стоит 60 тыс. долларов. Хорошая машина, но не за эти деньги. И если есть выбор: за 60 тыс. премиум NX или, язык не поворачивается, но назову “массмаркетный” 😊 R-line 220 за 40 тыс. - реальный премиум по совокупности характеристик конкретно в этом сравнении - авто за 40 тыс., а не за 60. И это сравнение касается конкретно данных альтернатив и не более. Не нужно накручивать далее на тему а-ля: «ES против Пассата»))
Мой опыт, гибрид после рестайла. 46000 никаких поломок, из скрипов, только та часть куда я упираюсь коленом, брызгаю силиконом и все. Достоинства расход 7.0, динамика (ускорение при выезде на трассу от 50 до 140-150 в течение пары секунд), дизайн, фары отличные. Недостатки тачпад (ссука, убилбы..), жестковата, ну и японский минимализм( ничего лишнего и не лишнего).
Хорошие обзор. Спасибо большое за информацию. Удачи вам и вашему авто
Супер обзорчик, на Супер Тачку! :) Все ясно и понятно, не жалею, что на Ваш канал подписался, всем - Советую! Ну и как всегда, от меня - Лайкосик! :)
Спасибо за лайк. Заходите к нам почаще
Здравствуйте. F-sport самая топовая комплектация и бывает ли панорамная крыша?
У нас в Беларуси да ф спорт топ, крыша может быть, но сейчас надо смотреть что есть в наличии, заказ ждать очень долго
Привет , у меня вопрос по шумоизоляции , с каким авто немецким, французским. ты мог бы сравнить шумку в этом лексусе
Шумка слабая, наверное как в Рено
@@autopanoramaapby они запарили эти японцы боятса по комфортней зделать ,шумные авто такого класа не приемлимы , я понемаю что не везде дороги идеальны..на хорошем асфальте он тихий
Не сравнивайте немцев с японцами, немцы в качестве уступают. И копья ломать бессмысленно. Говорю вам как бывший приверженец немцев и хозяин 2-го туарега. Теперь же только японцы. Накушался немецкого "качества" что дальше некуда. Третий год езжу на RX. Только плановое ТО! Кто владел и тем и тем меня поймут. Все познается в сравнении.
Спасибо за комментарий. Удачи вам и вашем РХ
В каком качестве немцы уступают? Ты чего пишешь? У меня Тигуан переплюнет твоего нх в 100 раз
@@vladimirantonio3783 в чем ?
Ну конечно, у Вас то тигуан особенный. Он всех переплюнет.@@vladimirantonio3783
Согласна с вами !!! Раньше были только немцы. Утомил своими поломками и глюками туарег . Сейчас жду с Японии свой лексус Нх 300)
Надо было кормой к солнцу машину ставить. Снимаешь багажник, а там темень
Спасибо, учтём
в чем особенности F SPORT?
Уже вышло новое полколение, там другие компоекиации
F sport не топовая версия была в России.
У нас топовая
Плохо когда чел берет машину и через пять минут начинает обзор.... говорю как владелец такого авто. Как владелец говорю честно, БЕСИТ вкл подворотника, клацает как на девятке! А так, тачка СУПЕР!!!😊
Целый день тестировали. Есть вопросы. По поводу звука...ну да, сейчас на китайских авто можно любой звук выбрать, сделать тише громче.
Какие ещё косяки назовете? Как владелец
Послушал про пескоструй и выключил. Бред какой то. Причем тут аэродинамика кузова ?
На прямую зависит, подумайте
Самый стремный и бесполезный обзор! Сплошная вода! Полезной информации - НОЛЬ!!!
Не согласны. Все Сергей по делу сказал.
Про кнопочки и полочки фонарики экранчики , а да, ещё про штаны! Круть.,😂
Поддерживаю Звук выключил, читаю отзывы. Обзор в топку. Дизлайк.
Обратите внимание: 37-я минута - ржавчина на новом авто. Не ожидал такого от Лексуса.
Поэтому мы и советуем доп.антикор. такой мощной соли, как наша, ничего не может противостоять.)
Как вы это заметили?
@@autopanoramaapby Часть ступицы или поворотный кулак (вопрос терминологии) - вот там ржавчина.
Скучно. Вы очень скучно ведете, говорите , отсюда неинтересно много воды ненужной льете. Просто ваш психотип такой такая манера общения и ничего вы с этим несделаете. Но при всем при этом все вроде бы дельно говорите.
Учтём, будет с баянчиком
Ну не его это призвание. Найти надо какое нить дело, где говорить не нужно. Может слесарем сантехником что ли.