NON MI HA CONVINTO 🤷🏼♂️ Fa tutto bene ma… - A CACCIA DI USATO Honda Africa Twin CRF 1000L DCT
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2023
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![ISAAC NEWTON - raccontato da Piergiorgio Odifreddi [2009]](/img/n.gif)
Ci vorrebbe un Litterio in ogni concessionario in Italia😂. È quello zio simpatico che tutti ti invidiano
10:21 il massimo dell'emozione te l'ha data la macchina allo stop, se ferma o non se ferma! Comunque, non l'ho provato, ma voto no al DCT se voglio che la moto se guidi da sola non mi compro una moto. Bel video sempre sincero.
l'africa twin è sempre stata una delle moto che se dovessi smettere con le sportive valuterei lho sempre amata poi questi ultimi modelli sono bellissimi se dovessi scegliere mi prenderei il cambio classico il DcT è comodissimo ma io voglio mettere le marce
Col dct bisogna ricordarsi di non sgasare ai semaforo o ci si esibirà in un coreografico ribaltamento in mezzo all'incrocio. Il sistema è fantastico sulla goldwing, un salotto viaggiante, col walking mode si fa inversione senza fatica, che la strada sia in salita/discesa non è un problema.
ahaahah è vero... mi sono immaginato la scena
Ho riso molto.
🤣🤣Ciao, Se non sgasi al semaforo, consumi meno benzina...Immagina di sgasare ad ogni semaforo in città come Milano, ogni 2 giorni devi fare benzina.... 🤣😂Poi io non ho più l'età per sgasare...sono vecchietto e mi piace la comodità!!
@@lucianoarmanni6602 non ti è mai venuta la tentazione di farlo quando attraversa il solito picìu che guarda il cellulare? Vedere che lo molla in terra per lo spavento non ha prezzo!😁😁😁
Grande Spavald!
Testeresti la CBR 650 R?
Come al solito sei bravissimo nel trasmettere le tue sensazioni, cmq il DCT ti permette di scalare anche quando sei in automatico 😊
Bella recensione come sempre però io ho la stessa identica moto con il cambio DCT però:
Modalità S ti manca S1 / S2 / S3 che effettivamente fa tanto la differenza. S1 è solo un po più reattiva della D nulla di che.
Inoltre già la 2 versione di DCT rispetto a questa è più divertente e ha anche la doppietta in scalata quindi fa divertire di più. Vela però
Ciao Lorenzo!! Che strano sentirti dire certe cose su questa moto. Io l’ho provata in più occasioni sia con che senza dct, e ricordo di essermi subito trovato super confidente ed essere andato davvero fortissimo su un misto veloce, come raramente mi capita. Certo con dct meglio usare i tastini o sport, ma ti fa concentrare totalmente sulla guida, come le auto con palette al volante. Rimane una delle moto che preferisco di più e che mi fa pensare da più tempo a un cambio, perché mi sembra di poterci fare tutto. Città, viaggi, sterrato ecc. Comunque sempre bello sentirti parlare in pura onestà di sensazioni, meno male abbiamo gusti e preferenze diversi, sennò saremmo tutti in giro sugli stessi mezzi. Alla prossima! Un abbraccio 🤗
Ciao Lorenzo, non è che magari ci scappa una prova della nuova Valico 525 DSX? Se non sbaglio hai già provato la Valico 500 DSX e la Benelli 502 (versione stradale) e potresti fare una comparativa...
Ben tornato litterio, ci sei mancatooooooo
Bel video bravo! Per quanto riguarda la moto, sicuramente ottimo mezzo per fare turismo, Honda è sempre una garanzia, cambio dct è una variante soggettiva, c’è chi lo gradisce e chi no, motore sottodimensionato per il peso della moto che con le valige ed il resto supera abbondantemente i due quintali/ mezzo ( figuriamoci con il passeggero), nel complesso se c’è un buon usato e il prezzo è giusto, per viaggiare va bene!
Io ho l'Africa Twin automatica DCT, ma 2018 quindi con elettronica nuova, e soprattutto Adventure sport, ma le cambiate in manuale si sente a orecchio che sono molto più veloci, secondo me c'è qualcosa che non andava nel modello provato, perché sia a mettere che a togliere le marce è fulminea, anzi se scali su di gori tira anche 2 botti dallo scarico e in salita sfiori il tasto e già hai inserito le marce.... Io proverei la 2018 o un altro modello.
Il modello del video immatricolato 2018, ma è la versione 2016/17 , Perché ha Ancora la vecchia strumentazione .
Porterai il testride della Voge Brivido 125R?
Mi piacerebbe sapere le tue impressioni su una hayabusa 3° gen . . . trovo solo video fotocopia
Quando ho provato la 1100 2021 con dct me ne sono innamorato
Certo che dire se vuoi di più c’è il gs è veramente triste non la cambierei nemmeno se il gs me lo regalassero e considerato che per quel baraccone ci vogliono altri 10.000 € mi tengo l’AT tutta la vita che ha un affidabilità ottima e costi di manutenzione umani
Sarebbe interessante vedere una Moto Morini... Mi ha sempre incuriosito questo marchio!
Ne provai un paio nella mia vita... Ovviamente la corsa della forcella e la 90 90 21 davanti non può dare troppa confidenza... Viaggia bene, per quello per cui è nata va molto bene!
Ci sarebbe la modalità s1/2/3 (premendo a lungo su sport), peccato, mi sarebbe piaciuto sentire il tuo parere guidata in quella modalità li. Prova una dct 2020 o più nuova se riesci, è cambiata molto. Lavoro in un officina Honda, sono molto curioso di sapere cosa ne pensi 😂
approfitto di te visto che lavori in honda...ma è vero che le Africa con dct tendono a tirare a destra?...premetto questa cosa mi è stata riferita da un concessionario ufficiale
@@giulioferrario5504ma come fa a tirare a destra scusa?? Vorrebbe dire che è storta
Ciao Lorenzo puoi testare la voge brivido 500r? la tengo io ma vorrei sapere tu cosa ne pensi
Spavald Potresti portare un test ride di una Triumph Rocket III, c'ha la cilindrata più grande del mondo thx
ho come la sensazione di aver avuto uno spoiler il giorno😂😂 che figata è stato incontrarti al ritiro della mia bimba 😍😍
Completamente d’accordo con te e penso che un grosso deficit sia il non poter giocare con la frizione
Quando provi pure il crossrunner? Grazie. Verremmo che lo guidassi
ma il motore Cyberpunk 2077 vuol dire che è bugggggato? ti spawnano dei pistoni a caso?
ciao spavald esco da un incidente con una hyper 950 rve, mi servirebbe un consiglio, dove posso scriverti ?
Io direi di provare a sto punto il 1100 da enduro con il cambio manuale
W la sincerità ! 👏👏👏
L'ho provata anch'io col cambio automatico e non mi è piaciuto per niente, poi l'ho provata col manuale e mi sono innamorato... e alla fine l'ho comprata 😅
Il dct dovresti provarlo in montagna, tra salite, discese e tornanti. Un giocattolo. Le strade piane non gli rendono giustizia, parere personalissimo
Video perfetto per il pranzo ❤
Vorrei tanto vedere una recensione della Yamaha FZ1 fazer
salve Lorenzo, per favore potrsti provare la morini corsaro Avio 1200 di Garage75?
Grazie
Le case seguono il mercato e purtroppo temo che gli utilizzatori di moto stiano diventando più dei motociclisti....di conseguenza le moto si stanno trasformando in scooter per evitare le "fatiche" a quelli svogliati come è già successo con le automobili😤
Come da un po’, mi piacerebbe vedere il Test Drive della HARLEY DAVIDSON Sportster S del 2022 🫶🏻
Sul mercato dell'usato sarebbe da valutare la II° versione (2018-19).
Rapporto qualità prezzo molto buono e moto completamente differente da quella da voi provata. anche se esteticamente. sembrano uguali.
Complimenti comunque per la prova.
Questa é una moto che può essere apprezzata solo da certi tipi di motociclisti, se fosse per me non ne avrebbero venduta una, ma ripeto io non sono un motociclista normale 😅
per cui bisogna capire la propria indole.
il mio caro amico ne ha avute due, questa e il modello dopo che ha risolto parecchi difettucci e upgrade tecnologici... ma siamo sempre lì
io sono duro puro e analogico, a me la moto deve far tremare il culo mi deve trasmettere qualcosa e gli devo dare del lei perennemente.
La tecnologia la gradisco ma il giusto. Resto quel tipo di persona che preferisce 120-150-180CV al polso senza controlli che 230 tutti tagliati e comandati dall elettronica
come la stessa cosa un abs un cambio automatico e tutte queste cose che permettono a chiunque di guidare una moto.
Per me le moto non devono essere per chiunque perché é proprio lì che diventa pericoloso.
Naturalmente opinione personale non intendo offendere o discriminare nessuno.
Come sempre Spavald bellissimo video!
ma anche te mi sei sembrato un po' assonnacchiato 😂
Io la penso ESATTAMENTE come te
Avuta la africa twin adventure sports 2021, purtroppo devi dirti che honda qualitativamente è mancata tanto(almeno sulla mia) puntini di ruggine e vernice che si staccava dopo neanche 1 settimana😢
Spendere quasi 20k per una moto e ritrovarsi con un telaio,marmitta, pedane che fan la ruggine 😒😨😰
Ciao. Come al solito bel video. Con la tua altezza toccavi bene a terra? La sella era in modalità bassa?
Ti rispondo io che sono alto come lui (173 cm) ed anche di corporatura simile, quindi con un cavallo (che conta molto oltre all’altezza nuda e cruda) probabilmente molto simile (io ho 82cm). Io ho posseduto Africa Twin 1100 Adventure Sport e toccavo abbastanza bene (con tutto l’avampiede diciamo) con la sella in posizione bassa, ossia a 850cm. Però la 1100, rispetto alla 1000 del video, è più stretta in zona raccordo sella/serbatoio di 4cm (la L1, detta “standard”) e di 2cm (la Adventure Sport). Quindi credo che con la 1000 si faccia un pelo di difficoltà in più. Ma comunque gestibile.
@@cityhunter7410 quindi l'ideale sarebbe la L1, 1100 con sella ribassata
@@uerti4013 beh, dipende dalla tua altezza/cavallo. Per me già la sella a 850 sulla 1100 andava bene. Ovvio che su queste moto, per pesi, altezze e baricentri, l'ideale sarebbe sempre essere sopra il metro e 80, ma su quello ci si può fare poco 😅
Se ti può essere d'aiuto mio papà ha avuto l'AT 1000 Adventure Sports. Io dal mio metro e 78, con la sella ribassata al massimo, ci toccavo il giusto con mezza pianta del piede su entrambi i lati, anche se devo dirti che da fermo non mi sentivo molto a mio agio siccome la moto pesa parecchio. In movimento non so dirti
@@filippogalli3477 ....niente...la dove per forza provare allora !
Il cambio manuale anche sulle moto no😢😣
Possiedo una 1100 con cambio manuale e a confronto con la 1000 c'è una bella differenza , posiIone di guida la 1100 è più stretta e bassa , erogazione più fluida ,tanta elettronica ( all'inizio ti perdi nei pulsanti 😂 ) Lorenzo se ti capita sono curioso di sapere la tua senzazione , se passi da Monteriggioni ti faccio provare la mia.
Tra il 1000 2017 e 1000/1100 dal 2018 motore molto più reattivo grazie al ride by wire e albero di bilanciamento allegerito di 300 gr
Ho provato la DN 01, "TI DEVO DIRE" forse questo cambio ha più senso su quella tipologia di moto!😂👍
i cerchi tubeless li ha solo la adventure sport. la mia 1100L ha ancora la camera d'aria e non capisco perche non le faccianp tutte tubeless con la possibilita' di mettere la camera d'aria all'occorrenza
Ma un test ride del TRK 251?
Litterio come sempre un enciclopedia ma scusami non odiarmi ma sono scoppiato dal ridere nel video a spiegare l'Africa twin mentre facevi ciao ciao con la mano e poi non ho capito che è la leva del cambio finta e al posto della leva frizione il freno a mano 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Il DCT già non mi piace sulle auto, figuriamoci sulle moto!
Per me avere il pieno controllo sulla frizione/cambio è una delle parti più divertenti della moto, se mi togli quello è come stare su uno scooter.
Io ho avuto la versione con cambio normale, l'ho usata x 4 anni ma gia dal secondo anno mi aveva annoiato, come dici tu gran moto ma emozioni poche.
In realtà il tubeless è appannaggio della sola Adventure Sport. La standard rimane con la camera d’aria.
quel cambio sul vfr 1200 era la scelta ideale. Se solo avessero continuato l'evoluzione della specie.... invece sembra che adesso tutti debbano per forza scegliere i carri armati, ma al max ci vanno al mare.... una vera sport tourer è un altro pianeta!
Ho capito ma ha visto in che condizioni sono le strade? è quasi impossibile fare due curve senza evitare buche o sgretolamenti... e queste moto sono ottime per questo
Ciao per me potresti provare una bella KAWASAKI NINJA 1000 SX TOURER - 2020 che ne pensi?
Puoi provare una CB650F del 2015
Perché non provi anche la CF MOTO 800 MT???
7:40 POCE EMOZIONI =P
Porta subito il test della fazer😂
Quando la v 100 mandello?❤
Esteticamente non è brutta … ma la mia mucca resta la leader per i viaggi ❤️
Fazer? Quale fazer? 🙃
farai il test della voge valico 525 dsx? nessuno che la guida ma tutti che la recensiscono da ferma
😂😂😂😂😂😂😂la pasta col tonno è buona tranne che gli butti dentro una scatoletta nel piatto e via!!!😂😂😂😂😂😂😂 comunque sempre ottimo video e grande honda
io da possessore del modello 2019 rimasi profondamente deluso, grandi aspettative non corrisposte, probabilmente per uno stradista come me era il modello sbagliato, motore poco pulito, peso con baricentro molto alto e sensazione perenne di essere fuori equilibrio, limite complessivo su strada molto basso con pochi margini di correzione, il pregio è che è veramente molto bella esteticamente, dalle mie parti si dice bella ma non balla
Scusa Spavald92, ma che Africa twin stai provando?? 😂😂 Siamo nel 2023, l'africa non è più cosi....
Però ne apprezzo il colore e il logo.
Io ho la versione 2023 ADV SPORT CRF 1100L4 DCT è una vera bomba.
Anch'io arrivo da DIVERSE moto con cambio a pedale, vado in moto da più di 45 anni, il DCT è un invenzione veramente innovativa e fantastica, mi lascia godere pienamente tutti i viaggi che faccio, ma eventualmente, se senti la necessità di inserire le marce, puoi sempre utilizzare le palette in manuale.😜.
MANOVRE CHE SI FANNO CON LA MOTO CON CAMBIO STANDARD:
1 CHIUDI L' ACCELLERATORE CON MANO DX
2 TIRA LA LEVA DELLA FRIZIONE CON MANO SX
3 INSERISCI/SCALA LA MARCIA CON IL PIEDE SX
4 RILASCIA LA FRIZIONE CON LA MANO SX
5 APRI NUOVAMENTE L' ACCELLERATORE
QUESTE MANOVRE ALL' INFINITO..... CHE ⚽⚾🏐🏀🥎 in un viaggio di 500Km hai voglia.....
Per abituarsi al DCT, servono solamente 2/3 settimane di guida per impratichirsi un po con il DCT e il blocchetto di sinistra, ma quando ti ci abitui NON TORNERAI PIU' INDIETRO!
Se poi sai smanettare nei menù dello splendido TFT, ti cuci addosso la moto proprio come guideresti una moto normale....Quando tu decidi di cambiare e/o scalare marcia, lei lo fa un millesimo di secondo prima.
Per non parlare delle doppiette che fa in scalata 🤩
P.S.: Se non apprezzi il cambio DCT NON RIUSCIRAI MAI a spiegare il funzionamento!!!
RICORDA CHE NON CENTRA NULLA CON UNO SCOOTER....
Svegliati
Mamma Honda che ci ha "abituato ad abituarci" è un po' come il soccorso stradale che soccorre un soccorso stradale ahahah
devi provare la 2021 Adventure sport ... tutto un'altra carbonara
Concordo in pieno
1.72 non è che "non sei particolarmente alto"... sei decisamente basso ;-) ... vai Loreeeee... sischerzaaaaa
Bentornato Terenzio
Ma na bella provina di un KTM 1290 super Adventure?
Per carità, spiegata benissimo ma comunque non ho ancora capito come funziona la frizione,😂
Sono 2 frizioni concentriche, una per le marce pari e una per le dispari. Il sistema prevede quale userai e la innesta in modo che al momento della cambiata ci sia solo da staccarne una e attaccare l'altra.
Spavald faresti un caccia all'usato sull'aprilia shiver 900
Litterio è chiaramente uno Spavald con qualche anno in più 😂
Se trovi prova una Cagiva Raptor 650 ie
Non ne parla nessuno 😢
La metafora della pasta col tonno è da tramandarla alle prossime generazioni 😂
Se c’è la possibilità Voge 500r, grazie mille
Hai detto una cosa incredibile: non avere le marce è qualcosa in meno a cui pensare.
Quel che a me non piace di tutta questa tecnologia sulle moto odierne è il fatto che non ci fa più pensare. Guidare la moto è coordinazione, attenzione, ragionamento, etc. Se togli pensieri alle persone le instupidisci, in generale, non per forza sulla guida in moto. Io sto facendo un ragionamento di merito.
Altro problema è aver reso la moto alla portata di tutti (portafoglio permettendo ovviamente).
Poi voglio dire: ma a chi è potuto venire in mente di fare uno scooter con fattezze da moto? Se ne sentiva il bisogno? Boh ci sono gli scooter se non vuoi cambiare marcia.
E' una moto da 55-60-70enni che per età gli fa fatica cambiare marcia, apprezzano la comodità etc ma è un giocattolino non una moto vera. Peraltro anche per capacità reddituale sono secondo me i principali acquirenti della Africa Twin.
Poi, sennò la gente si adira: per me chiunque può comprare la moto che vuole perché se ci si diverte va bene. Voglio solo che sia sempre offerta una versione analogica affinché i gusti di tutti siano accontentati. Non vorrei che si andasse verso roba tutta automatica perché sennò secondo me perde di senso.
Dirò anche che a 60 anni sarò di sicuro quello che comprerà una automatica poiché sarò vecchio e stanco ma fino ad allora voglio un analogico.
mah, ti dirò, non è sbagliato quello che dici ma non è nemmeno del tutto vero. Ho comprato un mese fa una integra 750 con cambio dct e credo che sia il giusto mezzo per chi vuole comunque uno scooter per comodità, protezione areodinamica, spazio ecc. ma con i vantaggi di manutenzione e economicità di una moto con trasmissione finale tradizionale. su una africa twin non saprei, ma il dct ha sicuramente il suo perchè anche per qualcuno che non sia 55-60-70enne
Non lo so se hai ragione, io a 61 anni ho venduto lo scooter e mi sono comprato una BMW XR 900 e mi diverto come un pazzo a cambiare manualmente anche se ha il cambio elettronico che uso pochissimo proprio per il piacere di usare la frizione
@@rodolfocorsetti1315 Io ho generalizzato per esprimere un concetto. Ognuno di noi è diverso ed ha diverse esigenze a prescindere dai concetti.
Se ti piace usare la frizione sei mio fratello ed anzi, meno male che esiste gente che apprezza le moto per quello che sono!
E' importante sottolinearlo perché noi consumatori possiamo indirizzare le case costruttrici con le nostre scelte di acquisto. Quante volte è successo che alcuni modelli fossero dei flop ed hanno deciso di smettere di farli? Tante
@@ciuffro1 Ma infatti non voglio avere ragione o pretendere che la mia opinione sia 100% universale. E' una riflessione e basta ;) Per ognuno di noi è diverso
È quel tipo di moto che ti fa godere il viaggio, i posti, ma non la moto stessa. Ci sta, io se dovessi viaggiare per lunghi tratti in moto, farei questa.
1290 Adventure
@@vladimirlenin-ee6wrtutto un altro genere di moto
ho visto da poco una gsx 8s sembra molto valida, un bel test ride sarebbe bello (soprattutto per un eventuale acquisto XD). @Spavald 92
Anche io l ho venduta dopo tre mesi, la prima 1000...perdendoci un bel pò...ma non aveva carattere, buona moto, ma senza quella emozione che la tua moto ti deve dare.
Troppo pesante per il fuoristrada, poco agile e meno comoda di una tourer...insomma, venduta, e di trenta moto che ho avuto, quella che ho rimpianto meno.
Per onestà devo dire che andava benino, ma non è scattata la scintilla, per me almeno...
il DCT è il miglior amico di chi vuole una moto per fare tutto, dall'andarci a lavoro a farci viaggi lunghi, non hai sbattimenti specialmente su moto grosse tipo goldwing, che prima del dct fino a che eri fuori città tutto perfetto, arrivavi in città ed in fila e tiravi sacrati maledicendo di essere partito. allargarla l'utilizzo DCT su altri modelli fa bene al mercato anche perchè tanto ci sono le versioni senza e uno sceglie in base a quello che vuole
Eh non è detto… tipo la rebel 1100 in Italia la vendono solo DCT ed è un gran peccato perché per molti è un sistema odioso…
Cmq i talebani del cambio manuale so proprio ridicoli. Il DCT è il più richiesto dai clienti Honda, funziona alla grande, puoi usarlo in manuale. L'unica differenza con un cambio classico e che utilizzi il pollice invece dell'alluce per cambiare marcia e non tiri la frizione per mettere la prima.
grande spavald
Top spavaldone
Si chiama DCT 😂, io ho provato il nuovo modello 1100 adv sport con dct seconda versione, dal suono di questo in prova noto parecchia differenza di cambiata, molto più pronto sul 1100
Dalla versione 2018 è molto più rapido
Comunque è DCT (Dual-clutch-transmission), non TCT 😂
Provato sia quello di 1 che di 2 gen. su XADV, NCT ed Africa ma non mi ha mai convinto...in città resta scattoso e molto poco uniforme a bassa velocità e con gas a filo, fuori città non da neanche lontanamente il gusto o la sensazione del cambio classico.
Insomma prende il peggio dai 2 mondi e non accontenta nè chi vuole un'esperienza più "scooteristica" nè chi ne vuole una "semi-motociclistica" (in compenso aggiunge una decina di kg abbondanti al mezzo e toglie un millino in più dal vostro conto in banca)
In città scattoso? Ma non è per niente vero, non sai gestire il gas forse.
@@tretigri guido scooter e moto da 13 anni, tutto l'anno ed in contesti diversi...la gestione del gas ormai l'ho imparata.
In ogni caso la ruvidità del DCT a basse velocità è un difetto noto e segnalato da molti, magari ti ci sei abituato o guidi a scatti proprio di tuo 😂
Ti seguo a ruota ....tutti i pro, mi sa che li ha solo perche é un africa twin
Se piove così tanto porta sul canale una moto d acqua😅😅😅
Io ho Africa Twin 1100… SENZA DCT… cambio manuale tutta la vita! Moto straordinaria!!!
Ci sono problematiche di affidabilità?
Asolutamente NO!
A parer mio sei il miglior youtuber a tema moto che conosca, quindi ciò che dico non vuole risultare un' offesa o un insulto, ma semplicemente una critica costruttiva.
Hai provato la versione scooter dell' Africa (diciamo così), non la vera e propria quindi non mi puoi dire non mi dà emozioni... Ehh grazie, hai praticamente uno scooter da +200km/h. Avresti dovuto provare la normale per parlare di questo nome.
DCT LGBTQ+ ONLY
Infatti io parlo di questa moto specifica😁
Infatti la prova era sulla versione DCT quindi ogni riflessione, commento, critica ecc... è riferita alla DCT...non c'entra nulla la 1100 con cambio tradizionale!
Aspetto le prove di KTM super Duke GT e Suzuki gsxr s1000 GT
Dai con la fazer
la 2021 di cui sono felice possessore (con cambio da uomo però), cambia radicalmente... un'altra moto.... unica pecca.. la sella è un pezzo di marmo...
Com'è il cambio da uomo?
@@serzonemax dai si scherza su! 🤣 onestamente ero orientato sul dct usandola prevalentemente in città ma poi la vena tradizionalista.... e la paura di scroccarla per terra hanno avuto la meglio. Senza contare che avevano la adventure sport in pronta consegna.... insomma una serie di concause.
Con la leva della frizione è un'altra moto, piú piacevole per noi un pò smanettoni
Io l’ho avuta a l’ho data dopo 5 mesi ho notato che l’anteriore è troppo leggero @spavald
Bona, a pasta col tonno sono morto 😂 devo avere sto piatto di pasta col tonno 😂😂😂
..ecco come nascono i carri-attrezzi!!🤣
L'africa twin è la pasta col tonno😂😂😂
Ok, devo farti assaggiare la mia pasta col tonno. Poi ne riparleremo :D
Comunque il cambio è DCT
poce emozioni? :D
Prova un mt 10 se c'è
Suzuki katana 1000 2019