Обязательно прочти это!!! У меня мотор ЗМЗ 405 евро3 пробег 250тыщ, на данный момент(я первый владелец машины с салона) на 170тыс начала на холостых гореть лампочка давления масла, много чего пробывал, сначала думал насос помирает, заменил не помогло,(но говорят ставят масленый насос змз каталожный номер(514000-1011010-30) говорят что он становится как родной (только у него цена кусучая 6-8т.р.) ну я пока такой конректно не ставил точно не скажу помогло ли. Я изначально после того как много чего не помогло, залил масло Mobil 10w60, дорогое зараза, но скажу что давление стало лучше, был момент что обрывало цепь родную, загоралась маслёнка, думал всё приехал, но всё норм заменил цепь залил масло и дальше поехал! Чуть позже стал замечать как время подходило к замене масла начинала когда в движении приостанавливался перед переездом или стоящей машины (при падении оборотов ниже 0.5 помаргивала лампочка) Ну и вот что основное летом 2020года поменял проставку куда накручивается масленый фильтр и от этой проставки идёт на масленый радиатор, то есть там есть клапан из за которого и теряется неплохой процент давления(это я понял позже), я заменил проставку ну и шланги идущие на радиатор и спустя всего через 10тыс км у меня срывает шлангу с этой проставки и масло под давлением улетает в подкапотку на мотор и сторону где аккумулятор, на раму в низ и всю пассажирскую сторону(я сначала не понял что сорвало шлангу, потом увидел что это заводской брак, плохо была обжата и её просто вырвало, дотащив меня до дома я заглушил масленый радиатор, трубки и вкрутил в проставку и где в поддон идёт слив (датчик давления очень хорошо подходит и не нужно никакие проставки) по итогу я лью уже 10w40 и давление в норме!!! Может и вам поможет !! Буду ждать ролик
Здравствуйте! Первое- замените масляный фильтр на MANовский, эффект увидите сразу(нет шума цепи на холодном запуске, давление лично у меня поднялось на одно "очко"), я лью 10*40, меняю на 7-8тысячах, шума цепи, шума гидриков нет, в двигателе чистота. Прежде чем себя загонять в расходы, попробуйте применить данную тактику! 61год, стаж с 18лет, пробег по жизни на колëсах около 6500000км.
Моргает лампачка аварийного давления это попала стружка метала в сам датчик и масляная грязь что приводит к не вык лампачки под давлением промыть в бензине продуть и снова вкрутить нет так новым заменить
Привет эта проблема в 90% случаев связана с сильным износом коренных и шатунных вкладышей коленвала что в свою очередь приводит к потере давления масла т.е. скорее всего придется капиталить
При выборе маслонасоса потрясите его в руках. Если гремит как детская погремушка то и качать он будет как ребенок колеса камаза ручным насосом. Штук 5 насосов смотрел все гремели.
Поставь полуторный маслонасос(змз 514),у меня так же было,поставил насос от 514 и масло радиатор можно не выкилывать,у него хватает производительности, удачи.
У меня также..... механической датчик показывает единицу, но когда прогретый движок конкретно прогретый единичку...... Чут газку и давление огонь.... Причин много пром вал натяжники цепей там конские зазоры, голова посмотри бугеля, и насос ставь 514
Обязательно прочти это!!! У меня мотор ЗМЗ 405 евро3 пробег 250тыщ, на данный момент(я первый владелец машины с салона) на 170тыс начала на холостых гореть лампочка давления масла, много чего пробывал, сначала думал насос помирает, заменил не помогло,(но говорят ставят масленый насос змз каталожный номер(514000-1011010-30) говорят что он становится как родной (только у него цена кусучая 6-8т.р.) ну я пока такой конректно не ставил точно не скажу помогло ли. Я изначально после того как много чего не помогло, залил масло Mobil 10w60, дорогое зараза, но скажу что давление стало лучше, был момент что обрывало цепь родную, загоралась маслёнка, думал всё приехал, но всё норм заменил цепь залил масло и дальше поехал! Чуть позже стал замечать как время подходило к замене масла начинала когда в движении приостанавливался перед переездом или стоящей машины (при падении оборотов ниже 0.5 помаргивала лампочка) Ну и вот что основное летом 2020года поменял проставку куда накручивается масленый фильтр и от этой проставки идёт на масленый радиатор, то есть там есть клапан из за которого и теряется неплохой процент давления(это я понял позже), я заменил проставку ну и шланги идущие на радиатор и спустя всего через 10тыс км у меня срывает шлангу с этой проставки и масло под давлением улетает в подкапотку на мотор и сторону где аккумулятор, на раму в низ и всю пассажирскую сторону(я сначала не понял что сорвало шлангу, потом увидел что это заводской брак, плохо была обжата и её просто вырвало, дотащив меня до дома я заглушил масленый радиатор, трубки и вкрутил в проставку и где в поддон идёт слив (датчик давления очень хорошо подходит и не нужно никакие проставки) по итогу я лью уже 10w40 и давление в норме!!! Может и вам поможет !! Буду ждать ролик
Здравствуйте! Первое- замените масляный фильтр на MANовский, эффект увидите сразу(нет шума цепи на холодном запуске, давление лично у меня поднялось на одно "очко"), я лью 10*40, меняю на 7-8тысячах, шума цепи, шума гидриков нет, в двигателе чистота. Прежде чем себя загонять в расходы, попробуйте применить данную тактику! 61год, стаж с 18лет, пробег по жизни на колëсах около 6500000км.
Было,,,, горела лампа. Поменял датчик аварийного давления, и все перестала моргать на горячую.
Моргает лампачка аварийного давления это попала стружка метала в сам датчик и масляная грязь что приводит к не вык лампачки под давлением промыть в бензине продуть и снова вкрутить нет так новым заменить
Привет эта проблема в 90% случаев связана с сильным износом коренных и шатунных вкладышей коленвала что в свою очередь приводит к потере давления масла т.е. скорее всего придется капиталить
При выборе маслонасоса потрясите его в руках. Если гремит как детская погремушка то и качать он будет как ребенок колеса камаза ручным насосом. Штук 5 насосов смотрел все гремели.
Масло по гуще залить 15/40давление добавить можно шайбачку 3мм в редукционном клапане в масленом насосе подложить под пружину
Поставь полуторный маслонасос(змз 514),у меня так же было,поставил насос от 514 и масло радиатор можно не выкилывать,у него хватает производительности, удачи.
Здравствуй уважаемый ты задал вопрос глазок Маргарет.это утеебя вада нападает в масла это первый признак я насваем так надолго.
Хорошая штука))Моя стоит.С апреля буду заниматься.У нас еще холодно.
У меня тоже так же, сегодня тоже купил механический показатель давление масла, мотор делал и моторист сказал что надо головку делать
под распредвалы в заводские отверстия нужно внедрить жиклеры № 125 от карбюратора.
Нормальное давление для змз 406
Какие шланги, от чего где взять?
Ставь масляный насос Прохор (роторный) давление будет в норме.
У меня также..... механической датчик показывает единицу, но когда прогретый движок конкретно прогретый единичку...... Чут газку и давление огонь.... Причин много пром вал натяжники цепей там конские зазоры, голова посмотри бугеля, и насос ставь 514
У меня в пробка мигала масленка , проблема решилась заменой масленым насосом!
Асалаумагалйкум
заодно можно и клапан на насосе накрутить
А если установить датчик прямо на моторе,будет ли разница в показаниях ?