Правильно что подробно рассказали, сразу все вопросы отпадут у людей о цене ремонта, качество с помощью молотка и зубила не добиться, а спец инструмент это всегда дорого.
Незначительные изгибы валов, как у вас, можно без последствий выправить прессом на холодную. Чем длиннее и тоньше вал, тем больше допуск. Но лучше место правки нагревать индукционным нагревом. Это простецкий аппарат и его можно изготовить самостоятельно. Такой нагрев не отпустит металл и сохранит его свойства. При индукционном нагреве углерод не выжигантся из металла. По сути, с индукционным нагревом можно без последствий и следов выправить всё, что угодно. Остужать после нагрева на воздухе.
как правило, при ударе валы гнет не сильно - до 2-3 мм максимум, дальше скорее свернет его или лопнет. можно без нагрева вытянуть. а вот нагревать ТВЧ я не уверен, что отпуска не произойдет!!! те же самые подшипники запрещено при установке нагревать свыше 125 градусов, так как отпуск начинается.
Видео как всегда отличное! Но цены конечно жесть, перебрать редуктор от 2-х сотки=200к😬 Я конечно не специалист в данной сфере, но за парочку валов и шестерёнок 200к это сильно))
огромное спасибо за информацию, если можно еще одна простьба . можно длинну язычка на преспособе от хомута до риски (приспособа yb06265) хочу из ханкая ямаху сделать! благодарю за отзывчивость!!!
Если Вы ремонтами моторов занимаетесь, напишите, что именно нужно, посмотрим, чем помочь. Если для себя один редуктор перебрать, то смысла нет, спец инструмент «золотой»…
Добрый день. Как правильно называются ключи? подскажите пж, у меня мотор F15BMH S, я его ни где не могу найти, от какого аналогично мотора можно выбирать запчасти? Заранее спасибо!
@@user-es4iq2wg3e специнструмент в розницу не продается, да и при его космической стоимости для одного ремонта смысла брать нет, нужно каждый день по паре редукторов перебирать, чтобы покупать его. для примера, фиксатор вертикального вала - шестигранник, который одевается на шлицы, стоит 13 т.р.... вал гребного винта в оригинале 17 т.р. стоит, не оригинал 5-6 т.р., в зависимости от производителя. Оба в наличии у нас есть. От любого китайского 9,9 подойти должен. С вертикальным сложнее - аналогов нет. Оригинал в районе 20 т.р.
@@Yamahaptz Можете подсказать OEM номер вертикального вала? Я смотрю на сайте мегазип там моего мотора нет, и при просмотре несколько моторов встречается два OEM номера вертикального вала (63V-45510-01-00/6AH-45510-00-00), и сразу встал в ступор какой мне надо. У гребного вала одинаковые OEM номера. По поводу инструментов, не видал таких ключей, интересно стало их название. У нас в деревне все делают подручными средствами. Спасибо!
Yamaha совсем обнаглела! имею в пользование гидроцикл yamaha и такая же беда цены стали космос на запчасти не достать поставщики кто возит цены начили драть так как дифицит! Подумываю прать sea doo так на рынке много запчастей и Китай много чего делает чем на yamaha
Правильно что подробно рассказали, сразу все вопросы отпадут у людей о цене ремонта, качество с помощью молотка и зубила не добиться, а спец инструмент это всегда дорого.
Всё чётко как по мануалу редко кто так собирает редуктора
Мастер, моё почтение!)
Как всегда молодцъй!👍
Незначительные изгибы валов, как у вас, можно без последствий выправить прессом на холодную. Чем длиннее и тоньше вал, тем больше допуск. Но лучше место правки нагревать индукционным нагревом. Это простецкий аппарат и его можно изготовить самостоятельно. Такой нагрев не отпустит металл и сохранит его свойства. При индукционном нагреве углерод не выжигантся из металла. По сути, с индукционным нагревом можно без последствий и следов выправить всё, что угодно. Остужать после нагрева на воздухе.
как правило, при ударе валы гнет не сильно - до 2-3 мм максимум, дальше скорее свернет его или лопнет. можно без нагрева вытянуть. а вот нагревать ТВЧ я не уверен, что отпуска не произойдет!!! те же самые подшипники запрещено при установке нагревать свыше 125 градусов, так как отпуск начинается.
Спасибо за видео
Парни класс!!!
веселый чувак вам попался))) один раз влетел, потом туда же поехал наверное подумал - редуктор два раза на один камень не налетает! ))))))))))
Профессионально дергаешь)
А то! Годы тренировок! 🤣🤣🤣
Поднимать надо своё производство ещё не всё в России развалили.
Евгений Здравствуйте , подскажите пожалуйста размер язычка от вала до риски на приспособлении для измерения зазора в шестернях? вы просили напомнить
Видео как всегда отличное!
Но цены конечно жесть, перебрать редуктор от 2-х сотки=200к😬
Я конечно не специалист в данной сфере, но за парочку валов и шестерёнок 200к это сильно))
так и б/у редуктор будет в районе этой суммы стоить... мотор сейчас около 2,5 миллионов такой...
@@Yamahaptz да,понимаю конечно что времена такие,но до конца мозг не может принять эти реалии🥲
@@tolojack6408 они и по старым временам дешевыми не были.. комплект шестерен меньше 50 тысяч не стоил на этот мотор... и аналогов более дешевых нет
Ласточка
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, для моторов Ямаха 40л.с для 2х и 4х тактных различие в редукторах если есть то какое. Благодарствую
ЭХ.завод ЗИМ проворовали.а ведь у нас в цеху такие шестерни сделать раз плюнуть .и цена была бы в разы дешевле.ЭХ.
Доброго времени суток, поддерживаю и таких в СССР заводов было не мало.
парни как раз столкнулся с этой песней по редуктору и зазорам. на 9,9-15 такие же зазоры после регулировки должны быть?
передний ход 0,18-0,85 мм, задний ход 0,95-1,64, (затяжка съемника и гребного винта 5Нм)
огромное спасибо за информацию, если можно еще одна простьба . можно длинну язычка на преспособе от хомута до риски (приспособа yb06265) хочу из ханкая ямаху сделать! благодарю за отзывчивость!!!
@@Yamahaptz Год назад искал эту инфу, нигде не нашел. По мануалу не разобрался. Вам спаибо.
Узнал расстояние?Ямаха получилась?
не подскажите осевой зазор редуктора Yamaha 30 который вы меряете на 15 минуте .
на 30-ке он не нормируется.
Автор, где взять подскажите, пожалуйста, специнструмент для ремонта релуктора 9.9 yamaha?
Если Вы ремонтами моторов занимаетесь, напишите, что именно нужно, посмотрим, чем помочь. Если для себя один редуктор перебрать, то смысла нет, спец инструмент «золотой»…
Здравствуйте, подскажите пожалуйста размер язычка от хомутика до риски на приспособлении зля измерения зазора в шестернях?
Добрый! в отпуске сейчас, в ближайшее время не посмотрю...
@@Yamahaptz , ок, ну как вернетесь :) спасибо, приятного отдыха
@@user-ed9us9uf1d напомните, а то сообщений много, потеряется Ваше
@@Yamahaptz Здравствуйте! не смотрели размер язычка? если можно от вала до риски. :)
Перо походу пацаны с Уссурийска варили
варили в Петрозаводске, слишком накладно для таких работ через всю страну гонять редуктор...
День добрый! Подскажите пожалуста какой зазор допускается на вертикальном вале Ямаха 20 cmh
Добрый! что именно и чем измеряете?
Присутствует люфт на прводном валу! На мой взгляд большой 0.5-0.6 замерял кустарным способом(линейкой), допускается осевой люфт?
@@user-op2ln4xw9m видео снимите, в каком именно месте люфт. не понятно. на ватсап можете скинуть
@@Yamahaptz Да могу снять видео и скинуть на ватсап!
Телефон скинте пожалуйста!
Добрый день. Как правильно называются ключи? подскажите пж, у меня мотор F15BMH S, я его ни где не могу найти, от какого аналогично мотора можно выбирать запчасти?
Заранее спасибо!
О каких ключах речь? Какие запчасти вам нужны?
@@Yamahaptz Молоток и гайка которая одевается на шлицы. нужен гребной вал и торсионный.
Добрый день. Я понимаю, что вы очень заняты, но помогите плиз по мотору.
@@user-es4iq2wg3e специнструмент в розницу не продается, да и при его космической стоимости для одного ремонта смысла брать нет, нужно каждый день по паре редукторов перебирать, чтобы покупать его. для примера, фиксатор вертикального вала - шестигранник, который одевается на шлицы, стоит 13 т.р.... вал гребного винта в оригинале 17 т.р. стоит, не оригинал 5-6 т.р., в зависимости от производителя. Оба в наличии у нас есть. От любого китайского 9,9 подойти должен. С вертикальным сложнее - аналогов нет. Оригинал в районе 20 т.р.
@@Yamahaptz Можете подсказать OEM номер вертикального вала? Я смотрю на сайте мегазип там моего мотора нет, и при просмотре несколько моторов встречается два OEM номера вертикального вала (63V-45510-01-00/6AH-45510-00-00), и сразу встал в ступор какой мне надо. У гребного вала одинаковые OEM номера. По поводу инструментов, не видал таких ключей, интересно стало их название. У нас в деревне все делают подручными средствами. Спасибо!
Подстригся качественно. Для мобилизации самое то😁
видео предмобилизационное еще...
На тебя еще герань не падала?
@@matveylivanov7964 добрый! мотор 21-го года для европейского рынка.
@@Yamahaptz Спасибо за оперативность. Подскажите - сейчас не ставят букву в шильдике или надписи на коробке означающую год выпуска ?
@@matveylivanov7964 уже лет пять как не ставят.
А кто из вас на фронт ушел???
пока никто.
Yamaha совсем обнаглела! имею в пользование гидроцикл yamaha и такая же беда цены стали космос на запчасти не достать поставщики кто возит цены начили драть так как дифицит! Подумываю прать sea doo так на рынке много запчастей и Китай много чего делает чем на yamaha
напишите, что нужно, посмотрим в эмиратах, скорее всего дешевле будет.
да да, не правители, а ямаха))))
Братан, дело совсем не в yamaha, а в ситуации в стране!!
Згоняй на гидрике в Японию , там починишся , и назад.