3:38 - Lustiger Kommentar, ich frage mich, was passieren würde, wenn man die Geschlechter tauscht und die Frau "abgegeben" wird; das wäre in den Augen einiger dann wieder "Diskriminierung!!!!!" :-)
Hmmm Hab dem "Filmchen" zwar eine thumps up gegeben..... Kann die "deppen" aber leider sehr gut verstehen! 26:14 Alles Asiatische sklaven-arbeiter die fuer oft wenniger als 500 euros 300 std. im monat arbeiten! Und das in Europaeischen gewaessern!!!! Das diese art der kriminellen ausbeutung auch euch Bio-Deutschen in nicht so ferner zukunft ins elend stuerzen wird kappieren halt nicht alle. Lg aus Australien
Diese sind für die Reeder günstiger, da sie jene nach internationalem Recht bezahlen müssen. Grade die deutschen sind teuer, da diese nach deutschem Recht bezahlt werden müssen und das deutsche Recht ein höheren Lohn vorschreibt als das internationale Recht.
In irgendeiner anderen Nordstory war mal was zu hören, dass ein Chefmaschinist von den Philippinen mehr als ein Drittel weniger kostet als ein deutscher...
das ist durchaus interessant,- auf der Aida befinden sich in leitenden Positionen fast noch Kinder! Schaut euch mal die jungen Frauen an. Personalchefin und Generalmanagerin. Nun ja,- billiger als erfahrenes Personal sind die Damen allemal.
nix für ungut, aber frauen auf see, da werde ich mich nie drann gewöhnen. Andernfalls, ist der technisierungsgrad heute so hoch, daß es mit der alten seefahrt nichts mehr zu tun hat.
Wem ist die heinike rambow aus der anderen nordstory auch aufgefallen?
Jou, mit Skipper Ingo der angeblich den ganzen Tag den Möwen in den Hintern guckt, und den Kreuzfahrern Hafer hinstreuen will 😂
Bei welcher Minute?
Falls du bei 7:57 meinst, das ist nicht die Heinike Rambow, sondern die Bianca Rambow.
3:38 - Lustiger Kommentar, ich frage mich, was passieren würde, wenn man die Geschlechter tauscht und die Frau "abgegeben" wird; das wäre in den Augen einiger dann wieder "Diskriminierung!!!!!" :-)
So ein trauriges Ende der Doku nach all den positiven Eindrücken.
Das ist nicht traurig sondern macht eher wütend
Der Kapitänin mit der Wega 2 wünsche ich noch viele Erfolgreiche Jahre.
Merotina1 ich allen kapitänen und offiziere ⚓️⚓️⚓️
Der ältere Brückenchef ist sehr sympathisch!
Sehr cooler Bericht die schiffsführer machen das sehr gut sehenswert finde ich hoffe ihr auch💓💓💓😊😊😊
Naja - vor laufender Kamera über frühere Gäste herziehen - da hat er in seiner Chef-Laufbahn wohl in PR und Anstand geschlafen.
und nur weil er angeln langweilig findet heißt das nicht dass alle anderen das auch langweilig finden müssen
Vera Steitz... verdammt sympathisch, klasse Humor! :-)
Wie immer.... NDR Dokus und Reportagen. Top !
der dienstälteste ist sooooo sympathisch
bin schon mit max gefahren,war lustig
tolle Doku - immer gerne Die Nordstory
welche Deppen geben hier eigentlich einen Downvote ??? Sowas kann ich einfach nicht verstehen, geht euch einbuddeln
Hmmm
Hab dem "Filmchen" zwar eine thumps up gegeben.....
Kann die "deppen" aber leider sehr gut verstehen!
26:14
Alles Asiatische sklaven-arbeiter die fuer oft wenniger als 500 euros 300 std. im monat arbeiten!
Und das in Europaeischen gewaessern!!!!
Das diese art der kriminellen ausbeutung auch euch Bio-Deutschen in nicht so ferner zukunft ins elend stuerzen wird kappieren halt nicht alle.
Lg
aus Australien
Befürworter dieser aktuellen Bundesregierung würde ich sagen...
Der Typ ist echt klasse. Ich bin dass gegenstück in der Straßenbahn :D
4:12 Ist der etwa über'n Drempel gebrettert? O_o
Ich glaube schon. Das fühlt sich bestimmt kacke an als Azubi, um den Eigentümer mal ganz zu verschweigen
sehr tolle Doku
Sehr schön Hamburg ist Super und ich bin nur ein Bayer ;-)
Aber hat der auch die nötigen Patente?
24.15 es kann nur noch schöner werden 😂
VOLVO Pentax , Deutz Motoren
Der senior captain ist ja mal mega sympathoisch und die junge kapitänin ist süüüüß
mich würde interessieren ob peter clarus sein schiff heute noch hat
Geil rummschippern
Dr.Hoppertz nicht mehr im Dienst aber bester Kapitän
Hamburch 💙💙💙Wegen Corona 2020 leider nicht möglich :-((
hehe der Typ is cool
Was erlauben Strunz?
Warum sind Matrosen immer Asiaten sowie bei den Containerschiffe? Liegt es wegen den Bau des Schiffes?
Diese sind für die Reeder günstiger, da sie jene nach internationalem Recht bezahlen müssen. Grade die deutschen sind teuer, da diese nach deutschem Recht bezahlt werden müssen und das deutsche Recht ein höheren Lohn vorschreibt als das internationale Recht.
Wir in Norddeutschland Aaa ok danke
Gab mal eine Reportage da hat einer einen sehr treffenden Satz gesagt:" Man bekommt 3 Phillipinos für einen deutschen"
In irgendeiner anderen Nordstory war mal was zu hören, dass ein Chefmaschinist von den Philippinen mehr als ein Drittel weniger kostet als ein deutscher...
Wenns brennt ist Maschine (Crew) meist nicht weit weg. hahaha Als würden die da unten immer alles in Brand stecken XD
Wie kann ich Kapitan werden? (ausbildung)
@@fire-hl4vz Muss Ich studieren? order nur ausbildut/kurse?
@@fire-hl4vz kann ich machen nur nautischen? nd wo?
@@romass4455 Studieren, aber es ist sehr schwierig eine Anstellung zu finden.
@@yomo2 U
das ist durchaus interessant,- auf der Aida befinden sich in leitenden Positionen fast noch Kinder! Schaut euch mal die jungen Frauen an. Personalchefin und Generalmanagerin. Nun ja,- billiger als erfahrenes Personal sind die Damen allemal.
Ist Staff-Kapitänin nicht eigentlich die Personalchefin? Was hat sie mit nautic zu tun???
Sie ist sozusagen die rechte Hand des Kapitäns und übernimmt auch mal das Steuer.
nix für ungut, aber frauen auf see, da werde ich mich nie drann gewöhnen. Andernfalls, ist der technisierungsgrad heute so hoch, daß es mit der alten seefahrt nichts mehr zu tun hat.