Já mandei para um “Profissional” e não resolveu, mas com seu vídeo, eu fiz o mesmo procedimento e resolveu. A única diferença que passei “limpa contato” nas peças, com uma flanela limpei os contatos no painel e resolveu meu problema de mais de 5 anos. Muito obrigado, meu amigo.
Cara muito bom teu video. no meu caso mesmo deligando a boia ele marca cheio. sera que e falta de aterramento? se encosta um fio no outro ele marca vazio. tem horas que ele marca mais deliga a chave e liga ja marca cheio novamente. parabens. minha balzer e 97 v6 a gasolina.
Pode testar continuidade no fio de sinal que vem do tanque, bem comum alguma conexão estar com mau contato, se soltar o fio de sinal marca cheio, lembre-se de testar o sensor de nível antes de tudo
VC me encorajou a mexer no meu painel tambem. O meu nem dá sinal e o ponteiro está totalmente pra direita, parece que ate está quebrado o pininho que limita o ponteiro. Removi o sensor do tanque e troquei por um novo e de fato ele marca entre 4 e 90 Kohms
Opa beleza? Vc é de onde? Tem oficina? Os 2 vídeos são muito bons. Fiz isso nos meus opalas. Porém ainda não mexi na blazer. É uma vortec v6 ano 2000, vou tentar encontrar o fio de leitura da boia e testar a escala ohmica
Amigo bom dia eu tenho uma Sprinter 310 e coloquei motor e caixa da S10 só que eu troquei sensores pensando pensando que ia marcar que o problema era sensor de velocidade mas parei para pensar que o problema poderia ser o painel o que é da 310 mais a caixa é da S10 motor MWM Sprinter tem algo que eu possa mandar ver ou trocar ou estalar o painel de instrumento da S10 para botar na minha Sprinter 310 ou alguma peça que eu tire da s do painel da S10 para instalar no painel original da 310
As S10 com esse motor tem um módulo de velocímetro, se não me engano fica do lado direito passageiro no paralama, tem um sensor que manda pro módulo e depois pro painel
Não entendi bem! Mas se subiu tudo quer dizer que está sem sinal da boia, se subiu e parou em algum ponto quer dizer que está marcando, mas como no video melhor é esvaziar o tanque e calibrar o ponteiro no primeiro ponto vermelho e depois colocar 10 litros pra saber onde fica o reserva, espero ter ajudado
cara! nem uma versao de s10 ou blazer acende e me arrependo ate hoje de nao ter feito teste, acho que deve ter algo escondido ali pois eu testei o circuito mas eu tinha carros pra chegar na oficina e nao pude prosseguir, resumindo nao acende
Comprei uma s10 ano 2000 e o marcador de combustível não funciona. Na oficina, disseram que não era defeito na boia, que o defeito é no painel. Levei em 2 pessoas e não conseguiram consertar o painel, disseram que o defeito está no relógio do marcador, só trocando o painel ou arrumando outro para trocar somente o relógio de marcador de combustível. Vi uns vídeos no TH-cam de lojas fazendo conserto e ao fazer contato disseram não fazer mais, pois não possuem mais peças para reparo. Até o momento não consegui resolver. Comprei painel no mercado livre, porém, com defeito. Cheguei até ser enganado ....pagamento com pix tenho como dar desconto. É complicado, mas, enfim, não consegui resolver.
Já mandei para um “Profissional” e não resolveu, mas com seu vídeo, eu fiz o mesmo procedimento e resolveu.
A única diferença que passei “limpa contato” nas peças, com uma flanela limpei os contatos no painel e resolveu meu problema de mais de 5 anos.
Muito obrigado, meu amigo.
Que bom! Isso me enche de orgulho, sinal que ensinei direito
Cara muito bom teu video. no meu caso mesmo deligando a boia ele marca cheio. sera que e falta de aterramento? se encosta um fio no outro ele marca vazio. tem horas que ele marca mais deliga a chave e liga ja marca cheio novamente. parabens. minha balzer e 97 v6 a gasolina.
Pode testar continuidade no fio de sinal que vem do tanque, bem comum alguma conexão estar com mau contato, se soltar o fio de sinal marca cheio, lembre-se de testar o sensor de nível antes de tudo
Vlw amigão vou dá uma olhada. Sucesso @@ThorFort
Top os vídeos. Vc tem o esquema elétrico desse painel? As pinagem e as cores?
Opa! Não tenho vou testando tudo modo raiz, agora ficou perfeito
VC me encorajou a mexer no meu painel tambem. O meu nem dá sinal e o ponteiro está totalmente pra direita, parece que ate está quebrado o pininho que limita o ponteiro. Removi o sensor do tanque e troquei por um novo e de fato ele marca entre 4 e 90 Kohms
Eu mesmo já tinha desistido e ia colocar um digital, porém dou Mineiro teimoso e consegui
Opa beleza? Vc é de onde? Tem oficina? Os 2 vídeos são muito bons. Fiz isso nos meus opalas. Porém ainda não mexi na blazer. É uma vortec v6 ano 2000, vou tentar encontrar o fio de leitura da boia e testar a escala ohmica
É só ter paciência que resolve, tenho oficina Av Alemanha 487 recanto verde esmeraldas Mg
@@ThorFort Mas na Vortec v6, saberia orientar onde fica no cofre do motor o fio (roxo ou lilás) que vem da leitura da boia?
@bernardo4254 eu mostrei no vídeo, é um fio único na direita do carro
@@ThorFort Valeu, vou fuçar lá!
Amigo bom dia eu tenho uma Sprinter 310 e coloquei motor e caixa da S10 só que eu troquei sensores pensando pensando que ia marcar que o problema era sensor de velocidade mas parei para pensar que o problema poderia ser o painel o que é da 310 mais a caixa é da S10 motor MWM Sprinter tem algo que eu possa mandar ver ou trocar ou estalar o painel de instrumento da S10 para botar na minha Sprinter 310 ou alguma peça que eu tire da s do painel da S10 para instalar no painel original da 310
As S10 com esse motor tem um módulo de velocímetro, se não me engano fica do lado direito passageiro no paralama, tem um sensor que manda pro módulo e depois pro painel
@@ThorFort amigo então se eu conseguir esse módulo eu posso usar o próprio painel da minha Sprinter ou tenho que utilizar o da S10 mesmo
@joilesoliveira4633 sinceramente nunca tentei
@@ThorFort como assim não tentou com o painel da Sprinter pra ver se pega
@@ThorFort mais concerteza se eu adaptar o painel da S10 com o módulo na minha Sprinter funciona né
Troque a boia da blaser o ponteiro sm do painel subiu i parou o que pode ser
Não entendi bem! Mas se subiu tudo quer dizer que está sem sinal da boia, se subiu e parou em algum ponto quer dizer que está marcando, mas como no video melhor é esvaziar o tanque e calibrar o ponteiro no primeiro ponto vermelho e depois colocar 10 litros pra saber onde fica o reserva, espero ter ajudado
Esse painel acende alguma luz quando o carro está em reserva de combustível?
cara! nem uma versao de s10 ou blazer acende e me arrependo ate hoje de nao ter
feito teste, acho que deve ter algo escondido ali pois eu testei o circuito mas eu tinha
carros pra chegar na oficina e nao pude prosseguir, resumindo nao acende
Comprei uma s10 ano 2000 e o marcador de combustível não funciona. Na oficina, disseram que não era defeito na boia, que o defeito é no painel. Levei em 2 pessoas e não conseguiram consertar o painel, disseram que o defeito está no relógio do marcador, só trocando o painel ou arrumando outro para trocar somente o relógio de marcador de combustível. Vi uns vídeos no TH-cam de lojas fazendo conserto e ao fazer contato disseram não fazer mais, pois não possuem mais peças para reparo. Até o momento não consegui resolver. Comprei painel no mercado livre, porém, com defeito. Cheguei até ser enganado ....pagamento com pix tenho como dar desconto. É complicado, mas, enfim, não consegui resolver.
Que droga, até resolver compre um digital no mercado livre
Minha s10 funciona normal o marcador, mas quando acendo o farol, ela marca tanque cheio, o que pode ser?
Kkkk que loco, não dá só desmontando pra saber, já vi acontecer algo parecido de até 98 que tem um conector ruim pro painel.