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機師沒料到 有那道堅固的圍牆
不可能 . 是常飛這個機場肯定知道
引擎死火 波音的問題
😢 都被火燒死 😢
機師不會不知道
12月29日上午10点半，加拿大哈利法克斯机场也发生飞机起落架失效着陆事故，飞机起火，幸好机上乘客全部获救。为所有乘客祈祷。
引擎問題，２天前乘客就反應引擎熄火。不要怪鳥，謝謝，不要怪鳥。
😮節哀順便
沒記錯的話，波音737這個型號的飛機，已經出過好幾次空難了
就什麼都沒做！直接撞上圍牆。真的有點莫名其妙！
速度那麼快 怎麼停？有時間給他轉嗎？你要不要看你在說什麼 機腹落地已經做得很好了
應該要先 放空油料 消防車跑道放泡沫
@@DTony-DYL1969 那個是舊機型，沒有放油系統……
@@DTony-DYL1969 也有可能情況不允許再飛了
@@DTony-DYL1969該不會機司請求放油，但上頭不想浪費這部分成本所以拒不答應，硬要機司立刻降落？又是企業文化的鍋
降落速度太快 這有問題 機場長度不可能不知道 為何還會超出長度?
起落架打不開=沒了剎掣
其實這個機敷落地是失敗的，因為他用屁屁在落地，機腹落地是機體包刮機頭都要落地，但機頭還有15度的高度這樣有辦法減少速度，不知道是為了不讓飛機壞的太嚴重嗎，我真覺得看這麼多得飛安記錄失事報告，這次的機腹著地是最失敗的
发动机撞鸟，怎么就把起落架 撞残了？ 起落架 根本都还没放出来呀？ 单发降落 也不是什么特别高难的 任务，少了一台发动机，怎么 进场速度 还降不下来？真是 疑点重重呀？
網民都覺的很簡單 ⋯⋯
@@playone123 刚看 另一报道，该机场跑道只有两千八百米，确实太短了，跑道再有一两百米，应该就停下来了。仁川国际机场 跑道是三千七百米。
@@pxx3639 多少米都沒差 主要是跑道後的特性材料攔阻系統」（EMAS） 停用
@@playone123因為垃圾傳媒說是鳥
肯定波音引擎問題
引擎撞鸟，怎么把起落架也撞坏了？如果没有那堵墙，一多半的人可以存活下来！
一路走好
還是覺得不是意外，是駕駛有問題
所有空難9成都是人為...
不是駕駛的問題⋯
南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛願以此功德迴向罹難者離苦得樂發願唸佛求往生西方極樂世界無量壽成佛像阿彌陀佛一樣救一切苦難衆生🙏❤️
引擎為何會噴火，起落架為何無法放下，這二點就可以說很多事了。有些飛機失事是沒人看到的，那只能依靠黑盒子了。
為何不改降其他比較大機場，迫降前先放掉油，鳥擊就不能放腳架嗎，也太脆弱恐怖了
機師判斷力太差
有重飛，帶表第一次時放起落架的裝況如何？飛過機場上空也未必要收起落架，高度不高準備對準降落，一看降落速度過快，根本是起飛速度，查駕駛艙對話，這事故可疑
飛機意外，賴雀鳥！人手放起落架，不行嗎！有無保養檢查㗎！
是鳥擊？還是無人機？
降落太急躁二次降落撞墙😢
前面🈶围墙。死亡跑道。😮
為什麼？ 沒有攔劫網
放下起落架摩擦力变小，速度更快撞得更惨。
2009年美國航機降在Hudson River, 全機155人獲救。珠玉在前怎麼控制塔同四劃無去想呢？祗能說墨守成規呀！
阿彌陀佛
看起來很像後面輪胎的起降架沒有下來滾動的樣子！
應該是,光州務安國際機場
為什麼會撞到圍牆
圍牆土堆是每個機場必備的, 降低衝撞
不是吧，好像只有韩国@@DTony-DYL1969
@@DTony-DYL1969圍牆土堆只存在這機場這一端留意土堆不是外牆 (鐵絲網）也不是圍牆(那磚砌的）只是有大聰明建了一堆結構放置進場指引燈現在不要傷腦筋事件清晰後待官方說明一下到時再細想吧
✈️安全要注意‼️🙏這世界不太平！ 🔥來世不要再來這世界🌍了！🙏請保佑活著的人，都能恢復健康。❤
Rip
😓😓
搞不懂韩国飞机场尽头会有实心的墙，是怕滑出跑道的飞机人员寸活吗，其他机场都是铁丝网围的墙，而且这个机场尽头是海，就更不应该有墙了
有請瘋狂詹姆士來開講
控制塔最大責任
又又又是Boeing
4:02 又變 光州機場了?
제주항공 무안공항이죠
landing着陆前机师已经失去对飞机的控制，并向塔台呼救Mayday。最终飞机偏离航道，撞向机场围墙。
降落在跑道上，什么叫偏离？
R.I.P韓國加油
輪胎沒放，敢衝跑道，瘋了，疑慮多😢
別再搭破音非機
人家有從飛好嗎
第二次重飛 第一次失敗
那就更诡异了😏 为啥没放起落架？没放襟翼？
波波???
又是波音737！
旁邊有海，請各位自己去看衛星地圖。圍牆也是沒辦法的事情。麻煩看一下地圖!!!!
又是波音飞机。。。。。。
没法重飞是因为飞行员着地前就打开反推了😅
沒有主起落架落地的話 理論上反推根本打不開 會有保護鎖住
出張嘴，那姓張閉嘴好嗎
你不懂就別叫他自己是機師退役講的也沒錯，如果3套液壓系統都故障還放不下起落架，的確能用重力的方式慢慢落下，降落時襟翼也沒放在正確位置，但反推跟減速板反而有打開，所以他說要等飛行記錄儀與對話公開才能知道真實原因
他也沒說錯阿，他只是把有問題的地方說出來而已
人家前機師 鍵盤戰士就閉嘴吧
请停飞所有的破音！
真的太可憐了
機師沒料到 有那道堅固的圍牆
不可能 . 是常飛這個機場肯定知道
引擎死火 波音的問題
😢 都被火燒死 😢
機師不會不知道
12月29日上午10点半，加拿大哈利法克斯机场也发生飞机起落架失效着陆事故，飞机起火，幸好机上乘客全部获救。为所有乘客祈祷。
引擎問題，２天前乘客就反應引擎熄火。不要怪鳥，謝謝，不要怪鳥。
😮節哀順便
沒記錯的話，波音737這個型號的飛機，已經出過好幾次空難了
就什麼都沒做！直接撞上圍牆。真的有點莫名其妙！
速度那麼快 怎麼停？有時間給他轉嗎？你要不要看你在說什麼 機腹落地已經做得很好了
應該要先 放空油料 消防車跑道放泡沫
@@DTony-DYL1969 那個是舊機型，沒有放油系統……
@@DTony-DYL1969 也有可能情況不允許再飛了
@@DTony-DYL1969該不會機司請求放油，但上頭不想浪費這部分成本所以拒不答應，硬要機司立刻降落？
又是企業文化的鍋
降落速度太快 這有問題 機場長度不可能不知道 為何還會超出長度?
起落架打不開=沒了剎掣
其實這個機敷落地是失敗的，因為他用屁屁在落地，機腹落地是機體包刮機頭都要落地，但機頭還有15度的高度這樣有辦法減少速度，不知道是為了不讓飛機壞的太嚴重嗎，我真覺得看這麼多得飛安記錄失事報告，這次的機腹著地是最失敗的
发动机撞鸟，怎么就把起落架 撞残了？ 起落架 根本都还没放出来呀？ 单发降落 也不是什么特别高难的 任务，少了一台发动机，怎么 进场速度 还降不下来？真是 疑点重重呀？
網民都覺的很簡單 ⋯⋯
@@playone123 刚看 另一报道，该机场跑道只有两千八百米，确实太短了，跑道再有一两百米，应该就停下来了。仁川国际机场 跑道是三千七百米。
@@pxx3639 多少米都沒差 主要是跑道後的特性材料攔阻系統」（EMAS） 停用
@@playone123因為垃圾傳媒說是鳥
肯定波音引擎問題
引擎撞鸟，怎么把起落架也撞坏了？如果没有那堵墙，一多半的人可以存活下来！
一路走好
還是覺得不是意外，是駕駛有問題
所有空難9成都是人為...
不是駕駛的問題⋯
南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛南無阿彌陀佛願以此功德迴向罹難者離苦得樂發願唸佛求往生西方極樂世界無量壽成佛像阿彌陀佛一樣救一切苦難衆生🙏❤️
引擎為何會噴火，起落架為何無法放下，這二點就可以說很多事了。有些飛機失事是沒人看到的，那只能依靠黑盒子了。
為何不改降其他比較大機場，迫降前先放掉油，鳥擊就不能放腳架嗎，也太脆弱恐怖了
機師判斷力太差
有重飛，帶表第一次時放起落架的裝況如何？飛過機場上空也未必要收起落架，高度不高準備對準降落，一看降落速度過快，根本是起飛速度，查駕駛艙對話，這事故可疑
飛機意外，賴雀鳥！人手放起落架，不行嗎！有無保養檢查㗎！
是鳥擊？還是無人機？
降落太急躁二次降落撞墙😢
前面🈶围墙。死亡跑道。😮
為什麼？ 沒有攔劫網
放下起落架摩擦力变小，速度更快撞得更惨。
2009年美國航機降在Hudson River, 全機155人獲救。珠玉在前怎麼控制塔同四劃無去想呢？祗能說墨守成規呀！
阿彌陀佛
看起來很像後面輪胎的起降架沒有下來滾動的樣子！
應該是,光州務安國際機場
為什麼會撞到圍牆
圍牆土堆是每個機場必備的, 降低衝撞
不是吧，好像只有韩国@@DTony-DYL1969
@@DTony-DYL1969圍牆土堆只存在這機場這一端
留意土堆不是外牆 (鐵絲網）也不是圍牆(那磚砌的）
只是有大聰明建了一堆結構放置進場指引燈
現在不要傷腦筋
事件清晰後待官方說明一下
到時再細想吧
✈️安全要注意‼️
🙏這世界不太平！ 🔥
來世不要再來這世界🌍了！
🙏請保佑活著的人，都能恢復健康。❤
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😓😓
搞不懂韩国飞机场尽头会有实心的墙，是怕滑出跑道的飞机人员寸活吗，其他机场都是铁丝网围的墙，而且这个机场尽头是海，就更不应该有墙了
有請瘋狂詹姆士來開講
控制塔最大責任
又又又是Boeing
4:02 又變 光州機場了?
제주항공 무안공항
이죠
landing着陆前机师已经失去对飞机的控制，并向塔台呼救Mayday。最终飞机偏离航道，撞向机场围墙。
降落在跑道上，什么叫偏离？
R.I.P
韓國加油
輪胎沒放，敢衝跑道，瘋了，疑慮多😢
別再搭破音非機
人家有從飛好嗎
第二次重飛 第一次失敗
那就更诡异了😏 为啥没放起落架？没放襟翼？
波波???
又是波音737！
旁邊有海，請各位自己去看衛星地圖。圍牆也是沒辦法的事情。麻煩看一下地圖!!!!
又是波音飞机。。。。。。
没法重飞是因为飞行员着地前就打开反推了😅
沒有主起落架落地的話 理論上反推根本打不開 會有保護鎖住
出張嘴，那姓張閉嘴好嗎
你不懂就別叫
他自己是機師退役講的也沒錯，如果3套液壓系統都故障還放不下起落架，的確能用重力的方式慢慢落下，降落時襟翼也沒放在正確位置，但反推跟減速板反而有打開，所以他說要等飛行記錄儀與對話公開才能知道真實原因
他也沒說錯阿，他只是把有問題的地方說出來而已
人家前機師 鍵盤戰士就閉嘴吧
请停飞所有的破音！
真的太可憐了
阿彌陀佛