Bang mohon solusinya, spin saya karburator sdh dibersihkan spuyer sama karet vacum di ganti hidupnya normal. Tapi saat hidup minyaknya keluar dari pembuangan bawah
Pak mohon infonya spin saya klo pagi kok susah hidup ya, padahal yg sdh saya lakukan kelep sdh disetel,karbu sdh dibersihkan cuman rumah jarum blm saya skir, vakum jga sdh baru, tp setiap pagi susah dinyalakan mohon infonya bapak"
Bisa jadi tampungan bensin terlalu banyak( mbludak ) sehingga mlepek. pengapiannya juga musti dicek masih bagus apa nggak? Untuk setelan klep hrs bener jangan sampai terlalu kencang hrs ada speleng, setelan terlalu kencang juga penyebab susah hidup krn kompresi berkurang .coba itu dicek dulu bos... Smg bisa membantu 🙏
izin nanya pak,,motor suzuki spin saya brebetnya kadang kadang doang,(sehabis dikebut baru brebet)kalau digas dari rpm bawah ke atas mah lancar,pengapian bagus(soale cop busi saya copot lalu motor saya hidupkan dengan posisi ujung kabel busi menyambar ke busi,saya perhatikan pengapiannya gk putus walaupun ketika brebet)nah saya bongkar tuh karbu,lalu saya bersihin semua berikut ama spuyer² nya *karet vacum saya ganti *selang² angin,juga saya ganti *keran bensin(yg nempel ke tangki)saya bersihin *busi saya ganti *filter udara saya ganti *koin katup udara saya ganti setelah semua sudah terpasang kembali lalu saya test,selang²angin dan bensin semuanya sudah berfungsi bagus dan lancar,lalu saya test jalan dan saya kebut,,tapi hasilnya tetep ae brebet,malahan gas turunya lambat🤦🤦🤦 ada solusi lain gk pak..?
Maaf bos baru sempat bls koment anda, kl ikuti cerita anda itu bisa jadi masalah suplai bensin kurang pas dg setelan angin.. coba angin dikasih 2,5 putaran. Atau bisa jadi cop busi bermasalah.
Untuk angin sebaiknya 2,5 sampai 3 putaran bos, mentok2nya 3,5. Jangan kelebihan . Soanya kl cuma 2 dia terlalu boros di bensin .istilahnya di bengkel terlalu kaya campuran.🙏👍
Maaf bos baru jwb, mungkin seal karet pemasangannya melintir atau bisa jadi sudah terlalu gepeng jadimenimbulkan kebocoran. Coba dicek lagi bosku. Coba sil yg baru,🙏💪
Pagi bosku... Kalau untuk tenaga wah itu banyak unsur yg musti dicek. untuk setelan klep, perangkat vanbelnya dll.jadi tidak hanya karbunya aja Bos...🙏
mohon info mas..suzuki lety saya gampang banget mati tengah jalan. jadi harus dalam keadaan gas full terus, apalagi saat berhenti ga bisa dilepas stangnya karena harus gas terus. akinya tergolong baru merk yuasa. kira2 dibagian apanya yang masalah.
Dicoba bagian injektornya mas, minta tlng bengkel untuk diseting ulang agar semburan bensinnya stabil, krn system bahan bakar mtr ini memang dirancang irit.
@@yudhaganery7379 Tidak bosku...itu karet bahannya tahan terhadap bensin.tp sisi jeleknya dia kurang lenturr aja dan itupun bertahan sampai skrng. Begitu bosku...intinya its no problem...👍
Ya jelas2 rusak lah, iya awal2 aman tpnseiring pemakain dan terkena cairan bensin ya rusak bosss, pdahal karet vakum harus tdk boleh kena bensin. Ngerrii kerjanya klo gini...
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Trims ilmunya mas,🙏
Bang mohon solusinya, spin saya karburator sdh dibersihkan spuyer sama karet vacum di ganti hidupnya normal. Tapi saat hidup minyaknya keluar dari pembuangan bawah
Mtr sy spin kalo buat jalan mrebet kaya mau kehabisan bensin buat nanjak gk ada tenaga,bensin boros banget itu knp ya bang?
Pak mohon infonya spin saya klo pagi kok susah hidup ya, padahal yg sdh saya lakukan kelep sdh disetel,karbu sdh dibersihkan cuman rumah jarum blm saya skir, vakum jga sdh baru, tp setiap pagi susah dinyalakan mohon infonya bapak"
Bisa jadi tampungan bensin terlalu banyak( mbludak ) sehingga mlepek.
pengapiannya juga musti dicek masih bagus apa nggak? Untuk setelan klep hrs bener jangan sampai terlalu kencang hrs ada speleng, setelan terlalu kencang juga penyebab susah hidup krn kompresi berkurang .coba itu dicek dulu bos... Smg bisa membantu 🙏
izin nanya pak,,motor suzuki spin saya brebetnya kadang kadang doang,(sehabis dikebut baru brebet)kalau digas dari rpm bawah ke atas mah lancar,pengapian bagus(soale cop busi saya copot lalu motor saya hidupkan dengan posisi ujung kabel busi menyambar ke busi,saya perhatikan pengapiannya gk putus walaupun ketika brebet)nah saya bongkar tuh karbu,lalu saya bersihin semua berikut ama spuyer² nya
*karet vacum saya ganti
*selang² angin,juga saya ganti
*keran bensin(yg nempel ke tangki)saya bersihin
*busi saya ganti
*filter udara saya ganti
*koin katup udara saya ganti
setelah semua sudah terpasang kembali lalu saya test,selang²angin dan bensin semuanya sudah berfungsi bagus dan lancar,lalu saya test jalan dan saya kebut,,tapi hasilnya tetep ae brebet,malahan gas turunya lambat🤦🤦🤦
ada solusi lain gk pak..?
Maaf bos baru sempat bls koment anda, kl ikuti cerita anda itu bisa jadi masalah suplai bensin kurang pas dg setelan angin.. coba angin dikasih 2,5 putaran. Atau bisa jadi cop busi bermasalah.
Untuk stel irit karbu standar angin brp putaran pak?tk kasih 2 putaran boros banget 1 liter kira2 17km
Untuk angin sebaiknya 2,5 sampai 3 putaran bos, mentok2nya 3,5. Jangan kelebihan . Soanya kl cuma 2 dia terlalu boros di bensin .istilahnya di bengkel terlalu kaya campuran.🙏👍
@@masunt9597 suwon pak sdh aq stel 2.5 enak atas bawah tarikane
Kalaw karbunya netes di bawah bgmna bang solusimya padahal udah ganti vakum baru
Maaf bos baru jwb, mungkin seal karet pemasangannya melintir atau bisa jadi sudah terlalu gepeng jadimenimbulkan kebocoran. Coba dicek lagi bosku.
Coba sil yg baru,🙏💪
Motor spin saya tiba tiba mati dijalan,dan saya sttr ngga mau idup,saya kop pakai tangan ngga ada bensin keluar
Mungkin selang yang masuk manipol karburator sobek, krn itu fungsinya untuk menyedot bensin dari kran. jadi waktu dikop gak keluar bensin.
untuk kode busi dr spin tipe brp bang dan sama dg motor apa kira2 ?
sama seperti supra fit mas
C7HSA
Bang klw putaran angin karburator spin brp?
Untuk putaran angin di kasih Dua setengah sampai tiga putaran aja bos, itu udah bagus .
Tergantung kondisinya bosku...
@@masunt9597 mkasih bangg
Bang spin saya kok kurang tenaga stelan carbu 2,5..... Solusinya mas qu....🙏🙏
Pagi bosku... Kalau untuk tenaga wah itu banyak unsur yg musti dicek. untuk setelan klep, perangkat vanbelnya dll.jadi tidak hanya karbunya aja Bos...🙏
@@masunt9597 oke mas..... informasi...🙏🙏
Bang mau nanya repair kit karbu spin sma ga dngan suzuki nex karbu
Sama keluhan nya om, bingunng repair kit spin sama / gak , kalo sama nex...
mohon info mas..suzuki lety saya gampang banget mati tengah jalan. jadi harus dalam keadaan gas full terus, apalagi saat berhenti ga bisa dilepas stangnya karena harus gas terus. akinya tergolong baru merk yuasa. kira2 dibagian apanya yang masalah.
Dicoba bagian injektornya mas, minta tlng bengkel untuk diseting ulang agar semburan bensinnya stabil, krn system bahan bakar mtr ini memang dirancang irit.
@@masunt9597 siap mas..matur suwun infonya. sukses selalu bengkel dan chanelnya..amiin..
Apakah karet pkum nya itu smpean siram sma bensin ya sya lht....?
Yub Betul...saya siram bensin dan tak semprot angin kompresor untuk membersihkan krn sangat kotor. Dan itu tdk bermasalah untuk dilakukan .
@@masunt9597 apa ga melar tuh karet nya?
@@yudhaganery7379 Tidak bosku...itu karet bahannya tahan terhadap bensin.tp sisi jeleknya dia kurang lenturr aja dan itupun bertahan sampai skrng.
Begitu bosku...intinya its no problem...👍
Ya jelas2 rusak lah, iya awal2 aman tpnseiring pemakain dan terkena cairan bensin ya rusak bosss, pdahal karet vakum harus tdk boleh kena bensin. Ngerrii kerjanya klo gini...
kebanyakan ngomong. udik