Ремонт жгута двери Skoda Fabia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- В ролике ремонтируется жгут двери на автомобиле Skoda Fabia. Проблема достаточно частая на автомобилях производства WAG группы! На новых авто еще не встречалось.
помочь финансово на строительство гаража можно на карту сбер
5336 6903 2723 8723
Это не ремонт.Это деятельность для галочки.Нужно гофру менять,припаиватьновые провода,тогда провода не будет переламывать.
спасибо попробую завтра отремонтировать мою Фабию.Главное чтобы заработало!!!😀
Спасибо! Попробую самостоятельно отремонтировать.
Доброго всем! К сожалению данный метод не очень хороший, я бы сказал отвратительный. 1. жгут работает на излом, т.е сгибается в одном положении: 2. пайка в месте сгиба, не лучший выход, т.к пайка имеет жесткость и ломаться будет выше пайки. 3. менять лучше куском от самой клеммы разъема и длиной 20-30 см, пайка за пределами сгиба.
Чем же он отвратителен? В местах обрыва провод меняется целиком, пайка находится не в месте излома, сделано же почти как вы говорите.
И паять возле разъема как раз таки плохо, надо чуть подальше, нельзя возле разъёма ужесточать провод во избежание его перелома на корню пина!
Делали это не снимая карты, да нет места, достыковывали провода и в обычной скрутке пропаивали только концы проводов в термоусадку... ремонт не вечный приблизительно на 1год... или искать фишку и достыковыыаться внутри двери, там не будет изгибов...
Все верно, это лечение не надолго, либо делать смену провода по гибкости, и перепиновывать сам разъём! Думаю скоро будем их отрезать и делать напрямую, редко уже приезжают не изуродованные.
Вот нашёл рем. комплект. Часть косы ( провода ) где она переламывается плюс пины и разьем на сегодняшний день 02.01.24 6300р ""Meat&Doria 25030"
Я вот думаю что когда паяешь провода в таких местах они потом еще быстрее переломаются...
Провод и олово сильно нагреваются и в этих местах могут стать хрупкими.
Ну тут сложный вопрос.
Паять или нет.
Я просто скручивал.
Если паять в местах излома, то да, будет еще хуже, в основном я меняю провод от начала разьема, до места где жгут уже не изгибается! Тем самым давая вторую жизнь жгуту, ну и ессно провода меняются не на такое же г что стояло, а на мягкий и новый!
В каком вы городе?
Может повезёт,что в моем
А ваш, это какой?
Возможно ли достать целиком жгут и отработать на столе?
Да, такая возможность есть, требуется разобрать дверь, и отключив все разъёмы демонтировать со штатных мест креплений! Дело небыстрое, займёт немало времени!
Где можно взять провода в мягкой изоляции?
Только искать в электромагазинах!
@@_Avtoelectric_ какое сечение провода, не подскажите?
От 0,5 до 1,5
@@_Avtoelectric_ спасибо, займусь этим увлекательным занятием
Здравствуйте, если можно, подскажите, в Фабии 2 есть проблема с датчиком открытой двери. Так как индикатор общий на все двери не могу понять какая дверь проблемная. Если я отключу шлейф передней двери поочереди смогу я понять в какой двери проблема.
Датчик постоянно показывает открытую дверь. - сигнализация Срабатывает самопроизвольно.
Как определить проблемную дверь не разбирая не могу понять.
Вариант с включением лампы салона не подходит. Так как постоянно работает датчик в двери
Здравствуйте!
Для определения неисправного замка двери, нужно по очереди отключать двери от общей проводки! Со стороны кузова есть отключающийся разъём у каждой двери. Процедура такова, плафон включён на открытые двери, отключили разъём, ждём минуту две, когда потухнет, не потух, Отключаем следующую дверь.
@@_Avtoelectric_ 🙏 спасибо, большое , буду пробовать.
А еще такой вопрос, не рабочий микропереключатель на двери, возможно отключить или замкнуть чтобы не лезть в сам замок? Мне не принципиально включение света в салоне с открытой дверью. Просто чтобы индикатор не сигнализировал и машину закрывать с пульта. Якобы дверь все время закрыта
@@_Avtoelectric_ Путем исключения выявил что проблема на водительской двери- микрик «сдох», возможно ли только сняв карту дверей закоротить провода микрика - чтобы не показывал открытую дверь? Не хотелось бы снимать весь замок (там личинка еще) работоспособность концевика не важна. Лижбы индикатор не горел.
@@denm5191 да к замку провода, после вскрытия карты определить силовые провода замка и оставить, слаботочку концевика отрезать, насколько помню там будет 6-8 проводов.
@@_Avtoelectric_ я имел ввиду два провода которые идут к микрику (синий и красный) если срезать и замкнуть, покажет что дверь закрыта? Концевик под замком находится, по идее можно дотянуться через окошко (которое поролоном заклеено).
К сожалению сам не электрик, и нет возможности обратиться к автоэлектрику. Поэтому максимально ищу информацию чтобы сделать самостоятельно без лишних действий по разборке
Интересно как вы динамик закрепили - просто на саморезы?
Не помню, но если что, так крепятся динамики у 90 % автомобилей!)
@@_Avtoelectric_
А у 90 % Шкод (и не только) - динамики на ЗакЛёпках! ;)
Хотел в эти отверстия поставить скобы для саморезов на которые обычно крепятся доп. Динамики!
Но там так сделано , что на эти скобы не получается закрутить.
Клепальника у меня нет - поэтому зафиксировал на 2 большие пластиковые стяжки! ))
@@СерёгаБо-ь8м стяжки плохо, динамик должен стоять жестко по всему периметру! Иначе появятся лишние шумы в работе динамиков.
Вот как раз у оставшихся 9% заклепки, и 1% редких случаев крепежа в жёсткий каркас.
Здравствуйте а сколько стоит ремонт
Здравствуйте, все зависит от региона, и сколько времени займёт ремонт! Оплата в таких ремонтах почасовая.