【スーパーのぞみ】東京駅から出発する始発の新幹線より早く大阪へ行く方法がありました!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 94

  • @すしねこ-h5l
    @すしねこ-h5l 7 หลายเดือนก่อน +33

    16分縮めるために1時間以上早く東京を出発とか……だがこういうの好きだよ😂

  • @ktm2789
    @ktm2789 5 หลายเดือนก่อน +15

    TOKIOのチャイムもう一度聞きたい

  • @スーさんボイル-o6i
    @スーさんボイル-o6i ปีที่แล้ว +56

    静岡塩対応と意地でも独自路線通す説明は笑いました。激しく同意。

  • @ekitoro_futaba
    @ekitoro_futaba ปีที่แล้ว +73

    東京〜新横浜間の鈍足走行区間が無いだけでここまで早いとはさすがですね。

  • @siroino0828
    @siroino0828 6 หลายเดือนก่อน +22

    今はもう聴けないアンビシャスジャパンがぁー、

  • @iori6890
    @iori6890 ปีที่แล้ว +9

    新幹線は乗るのも楽しいですが、駅ホームから高速で新幹線が通過するのを見るのもワクワクします♪
    最も高速で通過する新幹線が見られるのはどこなんでしょう🤔
    是非見てみたいものです😊

  • @yellowline_4211
    @yellowline_4211 ปีที่แล้ว +16

    表定速度 239.9……速い!
    字幕もあってわかり易い動画でした

  • @jfuuutsuuu2842
    @jfuuutsuuu2842 ปีที่แล้ว +28

    浜名湖の辺りでうなぎの話があったが、新幹線から浜松周辺で見えるうなぎの養殖場はほとんど無くなりましたね。
    うなぎ生産量ランキングでも静岡県はトップ3から外れ、鹿児島県が1位。

    • @fa92043
      @fa92043 7 หลายเดือนก่อน +3

      静岡は農業なんかやらなくても開発需要があるからなあ。
      工場や物流にしたほうがはるかに稼げるし。
      鹿児島にはそういう需要殆どないから農業に専念できるというか農業やるしかない。
      役割分担だね。
      ま、養殖発祥地のブランド力は今も絶大で
      むしろ生産量が少なくなった浜名湖うなぎは
      ブランド化著しい。

  • @etube814
    @etube814 ปีที่แล้ว +17

    早起きしたのに当たり前のように始発でも一定数集まっているのが嫌なのでこれは受けますしやってみたいです。

  • @けんにけんに
    @けんにけんに 2 หลายเดือนก่อน +1

    14:38 〜束の間の京都観光〜
    束の間過ぎワロ😂😂

  • @user-xd727
    @user-xd727 10 หลายเดือนก่อน +5

    こののぞみが毎日運行されてたらいいな…

  • @7歳のいぶいぶ
    @7歳のいぶいぶ 2 หลายเดือนก่อน

    1:00 ここ好き

  • @katamiti_nya
    @katamiti_nya 5 หลายเดือนก่อน +1

    山手線/京浜東北線乗った時の並走なのか追い抜かすのかどうなのか見るのが密かな楽しみだった

  • @letterfromgon
    @letterfromgon 4 หลายเดือนก่อน +1

    京都のハイシーズンにいち早く人気のスポットに向かって口開けで入ろうとして、
    この手をよく使ってました。
    最近では前乗りしちゃいますけど。

  • @虎緒-t1h
    @虎緒-t1h 6 หลายเดือนก่อน +2

    トラベルミステリーみたいで好き

  • @猫料理は大体美味い
    @猫料理は大体美味い 8 หลายเดือนก่อน +6

    池袋線は保谷、副都心線は小竹向原からまででしか間に合わず埼玉県からだと南浦和〜川口しか乗れないみたい

    • @キングオブコージ-b4w
      @キングオブコージ-b4w 6 หลายเดือนก่อน +1

      おしい
      うちはひばりヶ丘が最寄りです😅。 もう一息でなく、もう一駅だったのに😗😗

    • @猫料理は大体美味い
      @猫料理は大体美味い 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@キングオブコージ-b4w 一駅なら朝涼しいですし保谷駅まであるくのもアリですね!

  • @c-historia
    @c-historia ปีที่แล้ว +12

    this is a great video! well done 🎥🙌

  • @坂口平作
    @坂口平作 ปีที่แล้ว +3

    ひかり533号広島行の新大阪までの停車駅は、
    小田原、静岡、名古屋、京都です。

  • @tak8017
    @tak8017 ปีที่แล้ว +8

    もうこのチャイムともお別れなのか、、、

  • @usuhiro
    @usuhiro ปีที่แล้ว +12

    羽島民のワイ、全駅中唯一ノータッチの岐阜羽島駅に悲しみ…
    ※新富士駅も出てきてはいないけど、富士市の紹介がったから…

  • @reds14375
    @reds14375 6 หลายเดือนก่อน +3

    ナオヤ先生、初めまして。
    余談になりますが、富士山と富士市の間には、キリンディスティラリー御殿場蒸留所があって、『ロバートブラウン』をはじめとした美味しいウイスキーが作られていますよ。

  • @WAKArailfan
    @WAKArailfan ปีที่แล้ว +20

    新幹線の始発=6時ちょうど、の常識を上手く使った方法ですね。これ、新幹線の始発に乗れる範囲をターミナルごとに調べてみても面白そうです。

  • @アルイクス
    @アルイクス ปีที่แล้ว +5

    東京から大阪への裏ルートと言えますね

  • @京阪沿線に住む高校生
    @京阪沿線に住む高校生 ปีที่แล้ว +7

    のぞみ491号はまずN700S固定運用では無いですよ。東海車固定運用ではありますが

  • @あさどん-s1s
    @あさどん-s1s ปีที่แล้ว +30

    東京からなら横須賀線で武蔵小杉で東急乗り換えでも新横浜に行けますね~。

    • @ヒロタケトウチ
      @ヒロタケトウチ ปีที่แล้ว +3

      でもこの場合はその経路は適当ではないですよね!
      だって最速でですから

  • @服部勢治
    @服部勢治 ปีที่แล้ว +6

    凄い!

  • @しゃけ-t1u
    @しゃけ-t1u ปีที่แล้ว +4

    下北沢からも新大阪最速到着は新横浜始発のぞみ号

  • @Travelwhiteone
    @Travelwhiteone ปีที่แล้ว +3

    すごいですね
    知りませんでした 15:55

  • @user-xd727
    @user-xd727 ปีที่แล้ว +1

    京都・新大阪駅訪れたい

  • @加藤毅浩-z1g
    @加藤毅浩-z1g ปีที่แล้ว +4

    西村京太郎「ん?」

  • @中島朝美
    @中島朝美 หลายเดือนก่อน

    N700S席も良いしコンセント全席に有る❗️

  • @吉岡伸也-s2f
    @吉岡伸也-s2f ปีที่แล้ว +12

    新横浜始発ののぞみは3月のダイヤ改正で誕生して速くなりましたね!

    • @conspiracy_shine
      @conspiracy_shine ปีที่แล้ว +3

      動画でその解説してるのになんで同じことを繰り返したの?

    • @吉岡伸也-s2f
      @吉岡伸也-s2f ปีที่แล้ว +4

      @@conspiracy_shine 動画を見ての感想を言ったまでです。東京からでもこんなルートあるのは知らなかったです。

  • @にょにょにょ-s4u
    @にょにょにょ-s4u 6 หลายเดือนก่อน

    名古屋に最速で着けるのをナビで調べたら出てきたのでほぼ同じルートにて乗ったことあります。早朝、京浜東北線を延々と乗るのは寝そうで怖かった思い出

  • @oumahirano8388
    @oumahirano8388 ปีที่แล้ว +3

    N700S運用を狙うなら自分はたまに東海道新幹線を利用しているのですが自分が知っている限り   のぞみ号であれば…
    下り
    のぞみ6号博多行き、のぞみ15号博多行き、のぞみ33号博多行き、のぞみ35号博多行き、のぞみ73号広島行き、のぞみ45号博多行き、のぞみ59号博多行き、のぞみ257号新大阪行き
    上り
    のぞみ4号東京行き、のぞみ10号東京行き、のぞみ34号東京行き、のぞみ44号東京行き、のぞみ50号東京行き、のぞみ62号東京行き
    はN700S運用に当たることが多い
    ですその他の運用でも、N700Sの運用もあります。今回紹介したのはごく1部です。
    自分も実際のぞみ15号のぞみ34号には乗車しましたが、どちらともN700Sの運用でしたよ
    ※ 急遽の列車変更はありますが…
    あと、種明かしをすると
    のぞみ6号がN700Sだった場合
    その折り返し運用がのぞみ33号になるので必然的にのぞみ33号はN700Sの運用に当たると言うことになります。もう一つ運用していますが、その運用はのぞみ15号→のぞみ34号→のぞみ59号と言うN700Sの運用です。すいませんが、後のN700Sの運用が分かりません。

  • @amgmichi428
    @amgmichi428 ปีที่แล้ว +1

    のぞみ1号がN700Sの隠れ運用ですね 折り返しのぞみ64号となります なので博多で日中はお休みしてます🚅

  • @goseino
    @goseino ปีที่แล้ว +2

    横浜市内? 新横浜直結をアピってたのに相鉄は始発新幹線に乗れるダイヤ組んでないんだ

  • @bellwo9871
    @bellwo9871 6 หลายเดือนก่อน

    「起動加速度2.6キロメートル毎時毎秒」
    声に出して読みたい日本語2024第1位

  • @0811-l9u
    @0811-l9u 6 หลายเดือนก่อน

    ちなみに新横浜始発は京浜、埼京、副都心と乗り換えれば南浦和からでも乗れる

  • @久安立
    @久安立 ปีที่แล้ว +2

    新幹線動画を拝見して思うのが、
    こだま運用にN700Sをよく見ますね。
    N700Sが初運行もこだまだった記憶があります。
    のぞみから逃げて→退避→逃げて→退避の繰り返しを行うので最新車両のN700S運用が多いのではないでしょうか?
    またにのぞみでも見ますが少ない印象ですね。

    • @rikuchiexp6900
      @rikuchiexp6900 ปีที่แล้ว +4

      N700S初運用はのぞみ1号だったような…

  • @OM-vb1yd
    @OM-vb1yd ปีที่แล้ว +2

    渋谷からなら東急新横浜線利用なら5時23分発で行けますね。

  • @user-xd727
    @user-xd727 ปีที่แล้ว

    やっぱり月曜・土曜しか
    のぞみ491号新幹線出てないのか…

  • @拓也高野
    @拓也高野 3 หลายเดือนก่อน

    新横浜600発ひかりが旧のぞみだった

  • @キングオブコージ-b4w
    @キングオブコージ-b4w 6 หลายเดือนก่อน

    最速で着けるはわかりましたが、東京〜新横浜までの分の新幹線料金でいくら安くなるんですか?😅

  • @lutesnest1353
    @lutesnest1353 6 หลายเดือนก่อน

    井の頭線富士見ヶ丘以東なら初電で間に合うはず。

  • @naokiiwase1751
    @naokiiwase1751 ปีที่แล้ว +2

    (新)富士川橋梁の全長は1373m。1982年開業の東北新幹線北上川に抜かれるまでは日本の鉄道橋では最長だった。
    552m? 間違いにしてはちょっとひどい感じ。
    公開情報は、はっきりと確認できている(知っている)ことでない限り、複数ソースで確認すべき。

  • @k-dra2793
    @k-dra2793 6 หลายเดือนก่อน

    旅行裏技集の本出版を!

  • @高松伸明
    @高松伸明 ปีที่แล้ว +2

    相鉄東急用キャンペーン

  • @孝一寺島-i5f
    @孝一寺島-i5f ปีที่แล้ว

    品川や新横浜始発の列車はどこから来る

  • @user-xd727
    @user-xd727 ปีที่แล้ว +2

    管轄(かんかつ)

  • @asakazefuji
    @asakazefuji ปีที่แล้ว +4

    東京駅からだと
    三田線大手町駅へ行くよりか
    普通に京浜東北線と横浜線を東神奈川で乗り継いだ方が早いか

    • @Oh-iy5bw
      @Oh-iy5bw ปีที่แล้ว +1

      東京メトロ東西線の大手町駅は JR東京駅に近いが、都営地下鉄三田線の大手町駅は、東京メトロ千代田線と同じく皇居前地下を走っているので、JR東京駅からは遠い。

    • @user-jx3yb9hq8s
      @user-jx3yb9hq8s ปีที่แล้ว

      武蔵小杉乗り換えダッシュすれば横須賀線経由で武蔵小杉で目黒線の東急新横浜線直通列車に乗った方が若干早い。

  • @東京の深谷ネギ
    @東京の深谷ネギ ปีที่แล้ว +1

    6:20辺りで使用されていたスマホの速度計アプリの名称を教えてください!

    • @naoya_railway
      @naoya_railway  ปีที่แล้ว +1

      「スピードメーター」です!

  • @vlog-se2uw
    @vlog-se2uw 7 หลายเดือนก่อน +1

    親の顔より見た東京駅

    • @佐久間清来
      @佐久間清来 5 หลายเดือนก่อน +1

      もっと親の東京駅見て

  • @kms8218
    @kms8218 7 หลายเดือนก่อน

    おもしろい。でも自分では絶対にできないなぁ(やらない)、

  • @otromark8507
    @otromark8507 ปีที่แล้ว +32

    前日から名古屋行き最終→のぞみ博多行きの方が早かった…

    • @坂口平作
      @坂口平作 ปีที่แล้ว +21

      前日の東京出発時間から計算するので、
      所要時間はだいぶ長くなりますね。

    • @guneater_99
      @guneater_99 6 หลายเดือนก่อน +3

      日またぎたくねえww

  • @user-xd727
    @user-xd727 6 หลายเดือนก่อน

    富士川橋梁(ふじがわきょうりょう)

  • @0327_sakura
    @0327_sakura ปีที่แล้ว +1

    表定速度239.9.....240おしい(?)

  • @DOC00001
    @DOC00001 5 หลายเดือนก่อน

    福井駅は島式ホーム。

  • @wakanekomaru
    @wakanekomaru ปีที่แล้ว +1

    都内から新横浜なら東急新路線開通で南北線使えば30分位で新横浜つくよ。

  • @FsubwayNishitetsuJALChannel
    @FsubwayNishitetsuJALChannel ปีที่แล้ว

    15:04
    JR東海  東海道線
    JR西日本 神戸線 京都線
    博多駅の場合。
    JR西日本 篠栗線
    JR九州  福北ゆたか線

  • @timhiro-o5j
    @timhiro-o5j 7 หลายเดือนก่อน +1

    在来線って長距離利用者にとってどんどん不便になってるよね

  • @tetudousuysakan
    @tetudousuysakan ปีที่แล้ว

    大阪の坂

  • @leb1549
    @leb1549 ปีที่แล้ว +1

    3こめ

  • @kv6205
    @kv6205 5 หลายเดือนก่อน

    富士川は「ふじがわ」でなく「ふじかわ」です。
    (東京の荒川を「あらがわ」と言ったら、東京の人も不愉快に思うでしょう。)
    なお、東海道線富士駅隣の富士川駅は「ふじかわ」駅で、静岡~甲府の特急は「ふじかわ」号を名乗っています。

  • @匿名-h5e5o
    @匿名-h5e5o ปีที่แล้ว +1

    防音の家建てられないの?
    それに睡眠時間6時間で充分の人少ないと思うんだけど

    • @asakazefuji
      @asakazefuji ปีที่แล้ว +6

      防音のためというより
      新幹線の保守管理のためですよ6時間の運休は
      0系時代と比較すれば今の車両は騒音など
      さほど有りませんし昔より防音壁も拡充されています

    • @匿名-h5e5o
      @匿名-h5e5o ปีที่แล้ว

      6時間も必要なの?

    • @asakazefuji
      @asakazefuji ปีที่แล้ว +8

      @@匿名-h5e5o
      必要というかギリギリですよ
      在来線なら営業時間帯に列車の合間を縫ってやることも、すべてこの6時間に凝縮してるんですし
      なんなら高速運転をするんで軌道狂いとか在来線以上にシビアですからね

    • @匿名-h5e5o
      @匿名-h5e5o ปีที่แล้ว

      @@asakazefuji
      のぞみ3時間10分から短縮できたんだから運休の時間も短縮できないの?
      0系より速いのに騒音少なくなったのか

    • @どしらこー
      @どしらこー 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@匿名-h5e5o短縮は難しいですよ。保守区間は線路閉鎖して保線車両を出し、作業して車両を保守基地に戻し線路閉鎖を解除するのと言う手順があります

  • @村嶋毅
    @村嶋毅 ปีที่แล้ว +1

    新横浜発の新幹線あったんだね?本気を出すと言う言い方がはまりました(笑)。あと【米原】は正式には【まいばら】ではなく【まいはら】です。

    • @Yutaka-san-y7n
      @Yutaka-san-y7n ปีที่แล้ว +9

      駅名は「まいばら」、市名は「まいばら」、高速道路は「まいはら」ですよ。。

    • @村嶋毅
      @村嶋毅 ปีที่แล้ว +2

      @@Yutaka-san-y7nさん、 そうでしたか、それは失礼いたしました。

  • @鈴木陽介-z4m
    @鈴木陽介-z4m ปีที่แล้ว +1

    えっ?「大坂」に行けるの?「大阪」ではなくて?

    • @naoya_railway
      @naoya_railway  ปีที่แล้ว +1

      大阪ですね💦

    • @Oh-iy5bw
      @Oh-iy5bw ปีที่แล้ว +5

      豊臣秀吉の時代は『大坂』で間違いない。

    • @Thellllllll
      @Thellllllll ปีที่แล้ว +13

      その程度の誤変換にいちいち噛みつくなって
      そんなことやってたらキリねえぞ

    • @Tatu-o4w
      @Tatu-o4w ปีที่แล้ว +2

      単なる誤変換と簡単に分かるのにわざわざ「え、大坂?」と書くあたり構ってちゃんなのか…

  • @7歳のいぶいぶ
    @7歳のいぶいぶ 2 หลายเดือนก่อน

    1:00 ここ好き

  • @0327_sakura
    @0327_sakura ปีที่แล้ว

    表定速度239.9.....240おしい(?)

  • @0327_sakura
    @0327_sakura ปีที่แล้ว +6

    表定速度239.9.....240おしい(?)