Boat Repair, Sailboat to Restore in very poor condition. Anti osmosis treatment, batteries
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- RESTAURAR NEUMÁTICA HINCHABLE👇
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0:00 Como restaurar un viejo velero, Bricolaje náutico
0:53 Un barco seguro, un barco bonito y un barco confortable
1:10 Cambiar y revisar los grifos de fondo de una embarcación
2:13 Revisar la obra viva y el casco de un barco
2:27 Como lijar un velero
3:15 Aplicar masilla epoxy. Cómo se previene la ósmosis
3:50 Como pintar la línea de flotación de una embarcación
4:18 Cómo tratar la ósmosis en un barco. Aplicar tratamiento preventivo anti ósmosis en velero.
4:58 Aplicar imprimación para pintura antifouling
5:15 Sanear-colocar Baterías y cableado de embarcación
5:55 limpieza, lijado y pintado de camarote-conejera
6:16 Aplicar imprimación epoxy de dos componentes sobre fibra de vídrio y pintura de poliuretano
6:35 Qué tipo de pintura se utiliza para pintar barcos
6:50 Fabricar compartimentos estancos para baterías
7:21 Como renovar o restaurar el salón-dinette de un velero
7:50 Pintar el techo de una embarcación de recreo
8:05 Como se lija un barco, Cómo se lija el gelcoat
8:36 Fabricar muebles para barcos, que tipo de madera se usa para construir en barcos
9:23 Cambiar lámpara náutica en un barco de led
9:43 Cuanto cuesta el metro de madera teca, comprar iroco
10:25 Mesa de barco plegable de madera teca
10:43 Reparas mamparos estructurales de madera en velero
11:12 Madera para ambiente marino - กีฬา
Eres un marino muy laborioso Tomás, con tu faena incansable lograste sacar otro bote nuevo... Disfrútalo y Buen Viento para ti.
Gracias compañero, si no puedes comprar uno nuevo, entonces deberás arreglar uno muy viejo 🤣.
Un saludo y buena proa!!!
Eres un artista. Además de buen navegante,y también muy buen comunicador😅😅😅❤❤
Gracias Guillermo, un saludo compañero ⛵️
Una gran faena, y que chulo que te ha quedado el barco!!! muy bueno!
Gracias Héctor, es un placer leerte como siempre. Saludos
Lo felicito por su serie,muy instructiva y clara.Gracias y lo saludamos desde Bogotá
¡Hola Enrique! Me alegra mucho que le guste la serie y más me alegra que me escriba desde Bogotá. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Tomás enhorabuena, lo mejor del trabajo duro es cuando lo terminad lo ves y dices ole mis cojones, jejeje. Seguro que lo has sentido
Hola Ignacio, así es. Conozco esa sensación y es estupenda, aunque durante la restauración alguna vez me han dado ganas de quemar el barco 🤣.
Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a bordo!!!
es hora de sacar el barco y repasar tus videos!! una maravilla gracias
Un placer Oriol! Saludos
Madre mia gente grande youtube heres un crack gracias por los y como los explicas ok
Hola Juanico, gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Joer, andaba pensando buscar alguno de ocasión y meterme al lío yo, pero después de ver tu video estoy mareado. 😂😂😂 ¡Qué buen curro, he sudado hasta yo!
Hola Juan. El volumen del lío lo decides tú, el ritmo de trabajo también. Ánimo y al lío compañero. Cualquier duda me preguntas. P.D. en el blog tienes todos los detalles incluyendo los costes de las reparaciones.
Felices pascuas !!
Igualmente Gustavo, un saludo transatlántico!!!
Vaya trabajo, ha quedado como nuevo. Un saludo
Hola Julito, esto es solo el principio.
Muchas gracias por seguir el canal y por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Q buen vídeo Tomas. Una idea para material en el canal sería q nos hablases de los libros q se ven detrás tuya. Ahí te lo dejo. Saludos desde Noruega
Hola Fjord. Me apunto la idea y la desarrollo este invierno, gracias. Ahora toca terminar los bricos y navegar....que llega el verano. Me alegra volver a leerte. Un saludo!!!
Currazo. Enhorabuena, Tomás. Sigue así con los vídeos. Son muy top!!
Gracias compañero, un saludo y bienvenido a bordo!!!
Muy chulo este tipo de vídeos Tomás! Dan ganas de liarse uno la manta a la cabeza y hacer esa reforma dentro. Saludos desde tu puerto vecino, de Motril. Cuando quieras te invito a unas quisquillas ;)
Gracias Camilo, me alegra que te guste el vídeo. Pues te tomo la palabra....en un par de fines de semana tengo que ir al puerto de Motril a ver un barco para un cliente. Te aviso y nos comemos esas quisquillas (son las mejores del planeta).
Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Menuda currada! Yo hice lo mismo con mi Kelt 8 (que vendi). Pero una y no mas....Santo Tomas (nunca mejor dicho)!!! Ahora, mi proximo velero.....quiero que este impoluto. Cuesta, perooooooo.......paciencia china!
La verdad es que es un polizón y aún no has visto la mitad. Si alguna vez cambio el Britis también me gustaría que el compre esté impecable. Aunque como te decía antes, sabiendo el tipo de barco que me gusta y el presupuesto que manejo.....seguro que me tocaba empezar desde cero los bricos 🤣🤣. Un abrazo Pau!!!
Que alegría volver a verte tomas. Un abrazo grande
La alegría es mía por leerte de nuevo. Un abrazo compañero!!!
Barco nuevo, buen trabajo!
Gracias Josep. Un abrazo!!!
Sigue como vas aportando contenido interesante para todos Gracias. Te Felicito 👏 👏👏👏. Un Saludo desde Gran Canaria.
Muy buenas Fran, gracias a ti por seguir el canal y por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Q crack Tomás! Menudo cambio!!!! Tengo mucho que aprender antes de iniciar mi propia aventura! Un abrazo!!!
Gracias Lucho, recuerda que a andar se aprende andando, con el bricolaje pasa igual. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Pon más vídeos majo !! Estoy aprendiendo mucho , tienes un barco hecho con gusto
Muy buenas Campestre, en ello estoy pero la vida no me da pa más 🤣.
Al final compraste el barco a medias con tu Padre?
@@Navegaravela ostras que memoria!! estamos en ello este año lo tendremos , ya está todo en marcha pero hay que mirar muy bien , tengo el per y en mayo hago la ampliación a baleares
@@32soldaca no creas que tengo buena memoria. ¿Sabes por qué lo recuerdo? Porque me hubiera encantado hacer lo mismo con mi padre. Un abrazo
@@Navegaravela me dejas sin Palabras ! Seguro que te parecías a el !! Y era una gran persona
Vaya currada Tomás!! Pero el barco ha quedado impresionante , parece nuevo. Enhorabuena
Gracias Pedro, todavía queda mucho trabajo por delante pero vamos avanzando. Me alegra leerte de nuevo. Un saludo!!!
@@Navegaravela un consulta Tomás, como haces para pintar la parte del casco donde se apoyan los puntales (o como se llamen correctamente) tienes que irlos retirando después de poner otros en la parte pintada?
@@pedrobeteta9094 juraría que te he respondido antes a esta pregunta. En principio así lo hago yo pero hay que ser muy cuidadoso porque es peligroso para la estabilidad del barco.
Otra forma muy fácil es darle la pintura cuando la Grúa lo levanta para llevarlo al agua. Aunque no se seque queda perfectamente.
Eres un artista Tomas. Se ve que haces las cosas a conciencia. Los trabajos en tu barco son mejores que los de muchos “profesionales” que deambulan por los puertos.
Gracias Fernando, tus palabras son muy amables. En realidad si que hago las cosas a conciencia en el barco (lo mejornque puedo), me gusta que así sea. Un abrazo compañero!!!
S
Que buen brico has hecho, has dejado el barco inmaculado, Muchas gracias. Saludos.
Gracias Juan, ha sido mucho trabajo pero el barco lo merece. Saludos!!!
Buen trabajo, Tomás .
Bonito barco. 👍
Gracias querido Siwa ¿Qué tal van esas regatas?
@@Navegaravela Hay estamos dando todo lo que podemos, pero ante todo pasándolo en grande.
Próximamente 21 y 22 de mayo tenemos un evento de los más importantes de la temporada, la regata Carburo de Plata, organizada por el CN Portman. El evento se realizará frente al puerto de Cartagena, y los barcos estarán en el Yatch Port Cartagena. Estas invitado al evento Tomás.
@@siwasailingteam4446 muchas gracias por esa invitación. Me encantaría poder escaparme pero creo que por razones laborales no será posible. Si mis planes cambian te avisaré para poder saludarnos!!!
Muy buena currada y muchas gracias por la info. Yo no tengo barco pero cometí el mismo error de novato lijando en el taller. Las lijadoras, siempre conectadas a aspiradora eléctrica. Valen cuatro perras y evitan muchísimo trabajo y problemas de salud. Todas las lijadoras, hasta la china que enseñas en el vídeo, están preparadas para ello. Basta quitar el depósito que llevan y enchufarlas a la manguera del aspirador. Saludos.
Hola Pavlvs! Totalmente de acuerdo, lo suyo es conectar una aspiradora, te ahorras muchas cosas. Gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo 🌊
Genial Tomás, lo que noto más importante en el vídeo son los conceptos que le dan base al inicio de la renovación... seguridad, belleza y confort... nos anima al desafío!! sobre todo a los que no somos manitas para nada... deberemos aprender... jaja
Gracias Pablo, mucho ánimo y al lío. Una vez en faena verás que no es tan difícil. Trabajoso si que es, pero no difícil.
Cualquier duda me preguntas, saludos!!!
@@Navegaravela gracias Tomás!!! Ahora en nuestro invierno comenzaré con unos Bricos... A ver qué sale
@@pabloricardochiura2333 Espero que me vayas informando
Muy buenas Tomás!!!
Joer, menudo curro que os habéis pegado…. La verdad es que os ha quedado espectacular!!!!!👏🏻 tanto la obra viva como el interior… un trabajo muy profesional. Ahora a disfrutar de ese “peazo” barco que tienes…
Un saludo!!!!!
Muy buenas compañero, la verdad es que si que nos hemos dado un buen curro aunque aún queda mucho lío. De momento vamos con lo urgente para tenerlo a punto para el verano.
Un abrazo!!!
No hay nada mejor que hacer algo que te gusta, buen trabajo!
Gracias querido Hidalgo, así es. Un saludo directo a Mallorca!!!
¡Enhorabuena, Tomás! Es un placer ver tus vídeos, son mut entretenidos y compartes un montón de informaciones útiles: ¡gracias!
Gracias por tus palabras Paolo, me alegrque te gusten los vídeos. Un saludo 🍻
Arrgggg la cinta de carrocero azul🙀🙀. Este verano he barnizado las regalas y utilice la blanca, luego cayo la calima. 3 dias quitando el mejunge...
Enhorabuena compadre por tu fabuloso canal desde Villaricos-La Esperanza (Beneteau First 211). Llevo dos años con el barco y aprendiendo poco a poco.
Carlos
Gracias Collado, me alegra leer a un paisano. Voy a Villaricos de vez en cuando. Lástima que mi calado no me permita entrar en su puerto. Nos vemos en la mar...💪
Muy bueos videos y explicaciones
Gracias Ramón, me alegra volver a leerte. Saludos!!!
Hola Tomas - muy entretenido el video. Me hizo gracia lo de lijar - siempre pasa que empiezas una cosa en el barco y "ya que...... tambien..... pero tambien falta ....... " 😆 yo empezé el mio en Octubre con cuatro cositas y al final lo acabe en Abril. Saludos y buenos vientos 👍
Muy buenas Rafa, si si. En los barcos siempre pasa "pues ya que estoy" solo vas a arreglar algo y terminas restaurando el barco completo 🤣🤣. ¿Qué barco tienes?
Un saludo compañero!!!
Jajajaja tengo un Sun Odyssey 29.2 del año 2002. Este verano me gustaría bajar por tu zona - cuando este cerca del Almerimar te aviso para echar unas cervezas🍺🍺🍺🍺
@@rafalszota1240 Por supuesto, si bajas nos tomamos unas cervezas 🍺 👍
Muy lindo trabajo !
Gracias Daniel, un saludo y bienvenido a bordo!!!
La leche!! Que currada! 😅👏👏👏
Muy buenas Santa Marta, aún queda por enseñar lo mejor y más duro 🤣. Precioso tu Sun Odyse 40. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
@@Navegaravela gracias Tomás, ahi andamos haciendo muchos bricos cada semana, ando ahora poniendo la calefacción estacionaria china esta, lo mismo hago un video del tema para compartirlo , algunos hay pero no esta lo suficientemente explicado creo
@@parandoseamiraratras pues anímate, es una bonita forma de ayudar a quien esté pensando en hacerlo y no sepa por donde empezar
En la Armada Española , nuestros marineros siempre limpian las piezas de bronce con un producto llamado netol y se quedan sorprendentemente mejor q nuevos. Te recomiendo q lo pruebes te sorprenderá. Enhorabuena por el canal .
Muy buenas Antonio.
Pues no conocía ese producto, lo probaré seguro. Gracias por el consejo, por seguir el canal y por tu primer comentario. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
@@NavegaravelaGracias a ti Capitán , lo haces y lo explicas todo muy bien.
Que buen trabajo,
Tomás, muy prolijo. El British quedó muy bonito y espero más videos sobre este proceso. Gracias por compartir tu experiencia tan detalladamente.
Gracias Gustavo, habrá varios vídeos más sobre la restauración del Britis.
Me alegra leerte de nuevo. Un saludo y buena proa!!!
Eres un genio, muy trabajador y con muy buen gusto, le has dado mucho más valor al barco, viendo tus videos haces que parezca mucho más fácil hacer las cosas de lo que son. Gracias por el el entusiasmo que pones en lo que haces. Un saludo.
Hola Santos, tus palabras son muy amables. Al final todo es ponerse, unas cosas quedan mejor y otras no tanto 😉, pero el trabajo lo terminas y la satisfacción queda para siempre. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Hola Tomás te sigo , yo creo que desde el principio cuando empezaste con el blog y este Video me ha recordado a algo que leí en tu blog o eso creo. Un día me levanto y al desayunar me pongo a ver vídeos con lo cual puede que no esté al día de los últimos pero poco a poco voy viendo y la verdad este vídeo así como la vez que lo leí da miedo pero mucho miedo jajaja. Tienes un barco estupendo y bonito de verdad . Un saludo desde Cantabria
Hola Juan, me alegra mucho que me sigas desde el principio en el blog, la cosa va cambiando pero la esencia es la misma. Un fuerte abrazo 💪!!!
Fenomenal el video, Tomás. Felicidades!
Gracias Javier, un abrazo!!!
Gracias, muy instructivo.
Hola Javier, gracias por tu comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Excelente video!!! sacare muchas ideas de el!
Hola Carlos, me alegra que te pueda servir. De todas formas estoy al tanto de como llevas tus trabajos. Un saludo compañero!!!
Estupendo vídeo ,muy ilustrativo..👍👍.
Buena idea combinar tus explicaciones con las fotos ....
Ánimo que este finde ya hizo buen tiempo
Hola Vicente, he puesto fotos puesto que cuando hicimos los bricos no había pensamiento de Canal TH-cam y por lo tanto no hay vídeos 🤣.
Ya es hora de que el buen tiempo aparezca!!!
ufff!!! menudo currazo. Yo acabo de cambiar toda la instalación electrica (cables, paneles, luces, etc) de mi barco y por lo menos me ha llevado dos semanas. No quiero pensar cuánto tiempo has eestado para hacer todo esto. Buen trabajo!!!
Hola Carlos, la verdad es que ha sido mucho trabajo y muchos fines de semana. Es lo que pasa cuando empiezas...pues YA QUE estoy liado 🤣🤣....y al final se te va de las manos.
Pero el barco lo merece, además a mi me gusta el bricolaje, ya lo verás en los siguientes vídeos. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Muy buen trabajo !!!! Y a la espera del proximo video
Saludos desde Argentina
Gracias Gaston, en un par de semanas habrá más bricos. Un saludo transatlántico compañero!!!
Qué pasada de curro, el interior ha quedado espectacular. Hace unos meses hice el antifouling por primera vez (de mi primer barco, un 38 pies) y después de 5 días de lija, pequeñas reparaciones y pintar estaba hasta los *****. Veo todo lo que has hecho tú y me canso solo de pensarlo.
Muy buenas Alex, enhorabuena por animarte a hacer tu el antifouling. Es un trabajo duro pero te ayuda a conocer tu barco. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
me encanta tus videos Tomas, te cambio una salida en kayak conmigo, por una salida en barco contigo, me encanta navegar. saludos
Muy buenas ITVKAYAK, eso está hecho 👍. Aunque debes saber qué antes de tener barco tenía Kayak con el que me especialicé en la pesca. De echo fui el presidente del primer club de Kayak de Almería. El Kayak me enamoró del mar y mira por donde vamos 🤣. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
@@Navegaravela Me gustaría que comentases si puedes como puede navegar un velero a vela dependiendo por donde te entra el viento.
@@itvkayak5510 creo que es una gran idea para un vídeo. Lo haré, dentro de un tiempo lo haré.
@@Navegaravela deseando verlo!!!! Saludos
Muy chulo, y estéticamente muy bueno ,te copio 🤣
Adelante....para eso está. Si tienes cualquier duda me mandas un correo electrónico a tomielcano@gmail.com. saludos!!!
Gracias tomas ,si lo haré, no lo dudes estoy empezando en este mundo nuevo para mi y una nueva vida en el mar ,saludos
Está quedando maravilloso, muy buen trabajo y gracias por compartir tus conocimientos y experiencias. Escucho atentamente y tomo nota.
Muy buenas Leandro, gracias por el comentario y por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo!!!
Buenos vídeos Tomas, para cuando el vídeo de la renovación del suelo? Sigue así y gracias por los vídeos.
Hola Carlos! Haré el video de la renovación del suelo pero tendrá que esperar, ahora estoy liado con la tercera temporada y varios bricos😅. Últimamente no doy a vasto. Gracias por seguir el canal. Un saludo y bienvenido a Bordo
@@Navegaravela gracias por la Info, mucho ánimo y sigue así 👍
Muy entretenidos tus vídeos,me gustaría uno mas explicativo de la instalación eléctrica,saludos
Gracias Angel, creo que es una buena idea para un vídeo.
Lo haré el próximo invierno. Ahora toca preparar el barco para el verano y navegar!!!
Genial Tomás… el interior una chulada👏👏
Gracias querido Carlos, saludos!!!
Menuda currada!!!!
Gracias querido JM, me alegra leerte de nuevo. Un abrazo!!!
Muy interesante! Como arreglarias un candelero de proa, que se ha roto? El agujero donde estaba da al cajon de anclas
Hola Alba! Es difícil valorar la reparación sin ver el agujero pero si que te digo que con fibra puedes arreglar casi cualquier cosa en el barco.
Un saludo y bienvenida a Bordo 🌊⛵️
muy bueno, te felicito!
Muy buenas Rafael, veo que tienes un precioso barco. Gracias por seguir el canal, un saludo y bienvenido a bordo!!!
¡Gracias!
Gracias a ti Santiago, tu apoyo es muy importante para el canal. Un abrazo!!!
Excelente trabalho. Parabéns !!!
obrigado, saudações navegador
Buen trabajo, 👌👌
Gracias. Un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
Gran trabajo!! Si me lanzo a hacer algo así te pediré consejo!
Gracias Luis, tienes todos los detalles de los bricos y los costes de todo en mi blog. Un saludo compañero!!!
Por más videos de reformas que les quitan años a los barcos más viejitos y los dejan como nuevos :)
MUCHAS GRACIAS POR COLABORAR CON EL CANAL CAMILO 👏👏, esto me ayudará a seguir haciendo mas y mejores vídeos, habrá más vídeos de reformas, esto es solo el principio!!!
FlatOu👍👍👍!!!
Thanks mate!!!
Buenas tardes Tomas, me acabo de sacar el P.E.R. me estoy aficionando a la náutica y de verdad tus videos me sirven de MUCHA AYUDA. Un fuerte abrazo y sigue asi no pares que personas como tu hace mucha falta, muchisimas gracias
¡Hola Antonio! Muchas gracias por tu comentario, me alegra que te ayuden los vídeos. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Me parecía una locura pero después de ver este video parece más fácil de lo que nos pensamos
Hola Vanessa. No es nada difícil pero si trabajoso, de todas formas si tenéis pensado hacer reparaciones y os surge alguna duda me preguntas. Un saludo y bienvenida a bordo!!!
@@Navegaravela muchas gracias, muy amable espero tener muchas cosas que preguntar significará que me he embarcado en un loco proyecto
Muy buen video. Estoy en el 4 año (o quinto ya) de la restauración de mi barco, y a veces pienso en una cerilla y un bidón de gasolina. Pero se me pasa... Viéndote me dan ganas de seguir con ello. Saludos
Jajajaajajaj....hola Jota. Yo creo que la cerilla y el bidón de gasolina nos pasa a todos por la cabeza. Pero al final pueden más las ganas y la pasión por el mar y los barcos que la frustración y los malos ratos.
Ánimo que seguro te quebda poco.
Un saludo compañero!!!
@@Navegaravela gracias por los ánimos, lo valoro muchísimo. Hoy mismo en el pantalán viendo a todos los domingueros haciendo cola para repostar las Zodiac y darse un merecido paseo, a pesar de que estaba levantándose una marejadilla. Y yo en mi tartana flotante, lleno de polvo de fibra que nunca desaparece. Se desanima uno, pero siempre queda un poquito menos. Saludos
@@jossmannn no hay que desanimarse, verás como todo tiene su recompensa. Te lo digo por experiencia.
Las tartaranas son las que más alegrías dan
Que test has hecho para saber que no tenía ósmosis? Un saludo!
Hola Jordi, el primer test es la experiencia de haber visto muchos cascos con ósmosis y muchos que no la tenían. El segundo es medir el nivel de humedad con un aparato específico para este menester. Si quieres más información en mi blog tienes todos los detalles de como lo hice 👇
navegandoyvela.com/sin-categoria-es/buscar-un-barco-de-ocasion/
Hola buenas.. Tengo una consulta
Como pegastes o unistes las maderas de las baterias al suelo deo barco? Gracias un saludo y buen trabajo 👍🏽
Usé fibra de vidrio y una vez seca selle con sikaflex
Gracias Tomás por tus consejos! Me puedes decir la tienda donde compras las pinturas? Por acercarme y preguntar precios. Un saludo!!
Hola Alfonso. La pintura de la marca Proa la compro en Amazon que es donde más barata sale. El tratamiento anti ósmosis lo compre en Hiper pinturas Artes (en Santa Maria del Aguila), esta junto al nuevo líd.
Si no lo encuentras me avisas y te paso la dirección
@@Navegaravela Vale ya sé dónde es, pues me pasaré a preguntar. Gracias y buena proa!
@@alfonsolujano5670 no hay de qué 👍
Muy buen trabajo Tomas, consulta: que tipo de barniz usaste?
Hola Eduardo, esta noche cuando llegue a casa pongo en enlace en la descripción del video y también te lo añado aquí, en tu comentario. Gracias por seguir el canal y bienvenido a bordo!!!
Presioso el trabajo realizado señor, justo voy yo a empezar a restaurar un velero con una pequeña cabina y veo q has usado Iroko , que tal es esa madera para los cantos exteriores , se puerde curbar , es flexible ????
GRACIAS buena navegación.
Hola perejil! Esta madera de iroko es fuerte y flexible. Puedes trabajarla muy bien aunque es dura de cortar. Suerte con tu proyecto, un saludo y bienvenido a Bordo ⛵️
Muy buenas, video muy interesante, una pregunta que siempre me ha rondado la cabeza, como has hecho para lijar y pintar donde se apoya el barco en los potros ? Se nota después en esos puntos?
Hola Alfredo. Hay dos formas de hacerlo, la primera y la más común es tener la pintura preparada para darle al apoyo de los puntales cuando lo levanta la Grúa. No le da tiempo a secar pero queda bien.
La otra forma es mover los puntales para pintar los apoyos, esta es la manera que yo uso pero OJO....hay que tener mucho cuidado y conocimiento de la maniobra o puedes tener un disgusto. Cualquier duda me preguntas. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
Hola Tomás. En tu vídeo en el minuto 1:32 aparece un dibujo de despiece del grifo de fondo Blake. podrías decirme de donde has sacado el dibujo o enviarme el enlace? No puedo leer la letra tan pequeña. Muchas gracias. Naveganta de Albacete
¡Hola Maria!
Lo saque de su página web pero ahora no doy con ella😅.
Mándame un correo electrónico a tomielcano@gmail.com y te mando la foto mientras busco la web oficial de donde saqué la información. Un saludo Naveganta de Albacete 😁
Hola buenos días Tomas, los trabajos de restauración del moviliario interior, ¿los habeis realizado dentro del Agua en el pantalan? o ¿lo tenias fuera de agua?. Gracias de antemano y felicidades por el canal, Saludos Jose.
Muy buenas Jose, prácticamente toda la restauración del barco la hemos realizado dentro del agua, atracados en el pantalán. Es más, cuando hacía bueno salía a navegar con los bricos a medias, recogía la herramienta para que no rodase y a navegar. Un saludo!!!
Ok, gracias.
@@josenarvaez5323 no hay de qué. Cualquier duda me avisas 👍
Muchas gracias Tomás por compartir todos estos consejos super útiles, comenzando por el consejo de usar la cinta de carrocero azul. Te tengo que preguntar cuántos barcos has renovado ya que afrontar este proyecto de renovación del British Tiger require no solo mucha experiencia sino mucha moral y confianza. Enhorabuena!!!
Muy buenas Marcial, siempre he sido aficionado al bricolaje y se me da bien. Aunque barcos, lo que se dice reparar o renovar barcos, este es el primero. Ahora ya son unos cuantos mas peeo el primero ha sido el Britis. Supongo que se trata de tener muchas ganas. Gracias por seguir el canal y por tu primer comentario aquí. Un saludo y bienvenido a bordo!!!
@@Navegaravela Gracias por la bienvenida !! A la hora de barnizar los mamparos y otras maderas del interior del barco ¿les has dado una capa de epoxy transparente antes de aplicar el barniz? Te pregunto por que Aladino, de Sailing Magic Carpet, parece que siempre trata todas las maderas con una capa de resina de epoxy.
@@marcialrosales7747 pues personalmente no le aplico epoxy a la madera interior, por eso la pongo marina.
En teoría esa madera no se va a mojar y si lo hiciese debería resistirlo.
Hola tomas. Me puedes comentar que modelo de barco tienes ?saludos desde argentina. Y como siempre hermosos tus videos .
Hola Jorge, el barco es un Contessa 32
Hermoso barco. Muchas gracias tomas . Saludos
@@jorgegulluni1626 Saludos transatlánticos
Buenas Tomas de que año es el British? Estoy mirando veleros para comprar y los que se ajustan a lo que me quiero gastar son de 1990/1989 etc, entiendo que mas que el año habría que mirar el estado que se encuentra
Hola Daniel! El Britis es de 1981, ya tiene 41 años y efectivamente es muy importante el estado en que se encuentren los barcos que veas...más que el año. Un saludo y bienvenido a bordo
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th-cam.com/video/2OP8WJ5f9DM/w-d-xo.html
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6:35 Qué tipo de pintura se utiliza para pintar barcos
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Yo me he perdido con lo de serguro... es una errata? O va con segundas?
Hola querido I.C.V, .....me refiero que sea seguro para la navegación. Si te cuento lo que he visten estos años....muchos barcos no se hunden porque dios no quiere 🤣🤣, saludos!!!
Hola Tomás, gracias de nuevo por tu canal, me gustaría pedirte opinión sobre pintura naútiica, tengo un velerito que solamente navegará cuando este restaurado unos dos o tres meses al año seguidos, el resto estará en tierra, estoy lijando hasta la capa de gel en la obra muerta y le dare una imprimación Hempel y capa de acabado también Hempel y lijado hasta la fibra en la obra viva, pretendo hacer un tratamiento anti osmosis como indicas a la obra viva pero tengo duda con la capa final, ya que el antifouling no parece lo más adecuado, ya que solo funciona en el agua. Con que crees que es mas adecuado pintar la ultima capa en la obra viva? Gracias Tomás
Hola Casachusepon, antes de nada vamos a aclarar una cosa. ¿ El barco estará 2 o 3 meses metido en el agua al año?
@@Navegaravela lo tengo en varadero 8 o 9 meses y dos o tres dentro del agua navegando. Gracias por tu rapidez en contestar
@@adolfofernandezotano6681 Si lo vas tener 2 o 3 meses en el agua si deberías dar una capa de antifouling (de matriz dura). Aquí tienes 2 opciones:
Seguramente será en verano cuando lo tengas en el agua así que puedes no dar ninguna capa de antifouling y limpiar el casco buceando de vez en cuando o aplicar una paca de antifouling antes de echar el barco al agua para la temporada.
En 3 meses el casco se llenará de caracolillo a no ser que lo muevas todos los días.
@@Navegaravela navegaré todos Los días haciendo travesía si la meteo lo permite y será otoño y invierno cuando navegue, así es que crees que un autofouling de matriz dura es lo adecuado?? O solo con una pintura de epoxi de acabado sería suficiente??
@@adolfofernandezotano6681 yo diría que una capa de antifouling de matriz dura sería lo adecuado aunque si navegas todos los días es posible que no la necesites. Haz una prueba, la primera temporada prueba sin antifouling y el casco del barco te dirá si esta bien o necesita el antifouling
Hola Tomás, en primer lugar darte la enhorabuena por tu vídeos, de todos los náuticos que sigo los tuyos son los mejores!! Eres bastante didáctico!!
Me surge una duda con este video, como cambias los colores del antiosmosis?? Gracias!
Hola Proksima!
Te refieres a la línea de flotación donde está la línea roja y blanca?
Buenas Tomas, me refiero al tratamiento antiosmosis, en el video echas tres capas, una capa gris, otra beige y otra gris, pero el enlace que has dejado el antiosmosis es blanco...no se como lo cambias el color de cada capa. Gracias
@@proksima7639 lo compro ya con color. Viene así de fabrica. El motivo es para ver claramente la diferencia entre una capa y otra y así no dejarme ninguna parte sin pintar.