1.3 i 95km to dużo, wszystko też zależy co masz na myśli pisząc tuning. I czy jest sens takiej zabawy. 1.3 i np 110 km to już bardzo dużo jak na taką małą pojemność. Zależy też jak chcesz korzystać z tego samochodu... jak chcesz nim jeździć. Jeżeli zależy Ci żeby jeździć spokojnie i poprostu mieć trochę więcej zapasu mocy podczas wyprzedzania to spoko i pewnie nawet z eksploatacją nie będziesz miał problemów. Jeżeli chodzi o lepszy start ze świateł itd to raczej bym Ci nie polecał sprzęgło w 1.3 multijetach raczej nie należy do najodporniejszych. A sądzę że raczej nie mówimy to o potężnych zmianach mechanicznych tylko o samym sofcie.
@@garazowehistorie6253 myślałem nad zmianą intercoolera na większy i podnieś moc tak do 120km , chodzi bardziej ,że brakuje mi w czasie wyprzedzania . To nie ma być samochód na 1/4mili 🤣
Może być wiele rzeczy, jakieś zabezpieczenie koła zębatego, walka czy też inny element mógł nie wytrzymać i poprostu rozwalił pokrywę tam generalnie jest 5 bieg i z reguły wymiana jego elementów nie jest problematyczna a części przeważnie dostępne. Więc bez demontażu skrzyni spokojnie da się takie rzeczy ogarnąć. Ale który element dokładnie się wysypał bez zajrzenia tam to niestety ale Ci nie powiem
Dynamiczna, mało pali, ten egzemplarz ma najechane ponad 430 tys. Kupiłem ją od pierwszego właściciela który olej zmieniał przed przekroczeniem 10 tys. rozrządu nie robił wogole brak jakiej kolwiek ingerencji w silnik i dalej jest gitara. Jedyne co to na serwisie mu wymieniali 2 razy EGR na 350tys. A ja poprostu raz czyściłam przy 400 bo go odcinało. Jak ściągałem miskę niedawno bo uderzyłem dość mocno i ja wgniotlem zajrzałem do panewek jak nówki sztuki. Jeździła tylko po mieście, więc z tad też te problemy z EGR poprzedni właściciel to starszy człowiek jeżdżący spokojnie, później moja żona to samo a wiadomo diesel potrzebuje trochę przedmuchu. Zadbać tylko o dobre paliwo i czysty filtr co jakiś czas dodatek jakiś do paliwa i cieszyć się bezawaryjnością. Oczywiście jak się trafi zadbany egzemplarz. Z reguły te samochody które robiłem z tymi silnikami to ludzie sobie chwalili.
Cześć, a może masz jakąś radę na kopcenie w tych silnikach?
Może Ci kopcić z wielu powodów.. turbo, pierścienie, wtryski itd.. za kosztowne są to sprawy żeby na odległość wróżyć z fusów.
Witam , mam 1.3 95km w Fiacie linea zastanawiam się nad tuningiem. Myśli Pan ,że to dobry pomysły?
1.3 i 95km to dużo, wszystko też zależy co masz na myśli pisząc tuning. I czy jest sens takiej zabawy. 1.3 i np 110 km to już bardzo dużo jak na taką małą pojemność. Zależy też jak chcesz korzystać z tego samochodu... jak chcesz nim jeździć. Jeżeli zależy Ci żeby jeździć spokojnie i poprostu mieć trochę więcej zapasu mocy podczas wyprzedzania to spoko i pewnie nawet z eksploatacją nie będziesz miał problemów. Jeżeli chodzi o lepszy start ze świateł itd to raczej bym Ci nie polecał sprzęgło w 1.3 multijetach raczej nie należy do najodporniejszych. A sądzę że raczej nie mówimy to o potężnych zmianach mechanicznych tylko o samym sofcie.
@@garazowehistorie6253 myślałem nad zmianą intercoolera na większy i podnieś moc tak do 120km , chodzi bardziej ,że brakuje mi w czasie wyprzedzania . To nie ma być samochód na 1/4mili 🤣
No raczej 😜Sądzę że jak z głową będziesz jeździł to nie zaszkodzi ..
@@garazowehistorie6253 dziękuję za odpowiedź, wesołych świąt 😄
Wzajemnie🙂
Może jakiś pomysł co mogło w mojej 1,3 multijet od środka zrobić dziurę w pokrywie skrzyni biegów, tej przy kole?
Może być wiele rzeczy, jakieś zabezpieczenie koła zębatego, walka czy też inny element mógł nie wytrzymać i poprostu rozwalił pokrywę tam generalnie jest 5 bieg i z reguły wymiana jego elementów nie jest problematyczna a części przeważnie dostępne. Więc bez demontażu skrzyni spokojnie da się takie rzeczy ogarnąć. Ale który element dokładnie się wysypał bez zajrzenia tam to niestety ale Ci nie powiem
@@garazowehistorie6253 dzięki, muszę odkręcić i zobaczyć czy da się uratować tą skrzynię. Szkoda mi tak pięknie latającego autka oddać na złom.
Ja robie plukanke na 1h i nigdy przy zadnym aucie nie mialem klopotow.
jak się panda z tym motorem spisuje?
Dynamiczna, mało pali, ten egzemplarz ma najechane ponad 430 tys. Kupiłem ją od pierwszego właściciela który olej zmieniał przed przekroczeniem 10 tys. rozrządu nie robił wogole brak jakiej kolwiek ingerencji w silnik i dalej jest gitara. Jedyne co to na serwisie mu wymieniali 2 razy EGR na 350tys. A ja poprostu raz czyściłam przy 400 bo go odcinało. Jak ściągałem miskę niedawno bo uderzyłem dość mocno i ja wgniotlem zajrzałem do panewek jak nówki sztuki. Jeździła tylko po mieście, więc z tad też te problemy z EGR poprzedni właściciel to starszy człowiek jeżdżący spokojnie, później moja żona to samo a wiadomo diesel potrzebuje trochę przedmuchu. Zadbać tylko o dobre paliwo i czysty filtr co jakiś czas dodatek jakiś do paliwa i cieszyć się bezawaryjnością. Oczywiście jak się trafi zadbany egzemplarz. Z reguły te samochody które robiłem z tymi silnikami to ludzie sobie chwalili.
@@garazowehistorie6253
A jakie spalanie mają te silniki.
Max 5.5 l w mieście przy dużych mrozach. W wakacje w cyklu mieszanym zrobić 4 l żaden problem🙂
@@garazowehistorie6253
To dość ekonomiczny silnik