Подробный обзор Toyota Crown UZS 131 Wide Body. 1UZ-fe. Максимум комфорта! Легенда 90х.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มิ.ย. 2021
- #Crown #UZS131 #Краун
Друзья! Мы наконец-то нашли живой краун на 1UZ, на пневме, практически полный сток!
Если представить, как эта легенда 90х каталась по России, в те времена - конец 90х годов, и на сколько это было разрывным движением!
Узет, пневма, рама - дают максимальный комфорт и очень приятное перемещение в пространстве!
Куча наворотов в салоне, всё электро, электро табло, электро сиденья и тд, просто отвал башки в те времена!
Обзор на CROWN UZS131 - получился максимально полный и подробный! Практически все мелочи в салоне мы показали! Смотрите до конца и не забудьте подписаться, потому что дальше - много интересных планов на обзоры! - ยานยนต์และพาหนะ
Ого дождались🔥🔥🔥
Респект хозяину👍
солидарен!
Огонь! Настоящий old school only JDM!
тру ждм в деле! 🔥
Живой чарджер гзе едет примерно также, мужик) владел и тем и тем, сейчас гзе контракт, радует)
Респект владельцу!
А разница в 100 лошадей и столько же момента не смущает?
Тачка огонь! Выпуск отличный, кайфанул! Привет ребята!
привет друг:) Спасибо, очень приятно) прошлый выпуск посмотри, тоже неплохо вышел!
Постоянно вижу этот Краун на дороге . 👍👍👍 у меня более простой кузов . GS 131 .
Этот кузов лучшее что они делали.
Современные двигатели в угоду нормам Евро-1...-7 снабжают катализаторами, EGR, лямбдой, льют всякие нулевки, всемерно облегчают поршни, кольца, коленвалы, блоки, ставят турбо, чтобы из маленького литража выжать как можно дольше лошадей, в результате чего двигатели уже не имеют того, прежнего запаса прочности, какими обладали движки 80-х, начала 90-х гг. Да и маркетинг дает о себе знать, производителям невыгодно делать моторы-миллионники, им выгоднее, чтобы через 200 тысяч авто выкидывали на свалку, и люди покупали новые машины.
Кстати, не понимаю такого фанатизма людей, которые др...чат на кожаный салон. На мой взгляд, самый лучший материал для салона это велюр, кожаный холодный зимой, жаркий летом, он скрипит, через 150 тысяч он начинает трескаться и продавливаться. А велюр он мягкий, тихий, в нем не жарко летом и не холодно зимой, очень прочный и долговечный. Я лучше предпочту тканевый салон, чем кожаный.
у старых авто, как и у новых есть свои плюсы и минусы:) так же и с кожаным салоном если сравнивать тряпичный - у кого какие приоритеты - тот то и выбирает:)
Спасибо за Ваши рассуждения!
@@TheDestructionTest а вы сами какой салон предпочитаете?
@@user-zj1tk5fm1p нет определенного принципа,главное чтоб сама тачка радовала
Аж глаз радуется
согласен полностью!
Бомба 💣👍👍👍
Мда.. вот это аппарат! Как он умудрился его в таком состоянии сохранить?! Хозяину респект большой. Саня, спасибо за видос!
Спасибо за тёплые слова! Рад, что понравился Crown=)
Знаю хозяина, супер чувак, херни не купит!🔥🔥🔥
обзор👍🏼
У нас с Вами очень много видимо знакомых общих=)
Легенда
Агонь обзорчик! 👍 и краун конечно 😅👍
Спасибо! все старались:)
ну это просто космическая лодка! пневма решает, особенно если дропнуть этот краун вниз - вид бомба!
Особенно удивляет разница между верхним и нижним положением
48см по заднему бамперу! КАРЛ!
@@TheDestructionTest просто дикость! Жипппп!
пушка 🔥
🔥
Классная тачка 🔥
Это жиииирр
он самый! как твой марк?) когда снимем?!
@@TheDestructionTest скоро снимем, мелочи доделаю и все
Японский майбах ❤️🔥
🔥
Не забудь подписаться! ГОГОГОГО!
Пневмоподвеска там штатная или уже своими ручками?😄
все родное:)
это же wide body
все верно:)
Батя маджы👍🏽👍🏽👍🏽настоящий олдскул
король комфорту!
@@TheDestructionTest ультразвуковая очистка зеркал есть?
телепатическая только:)
@@TheDestructionTest 😂
Вообще должна быть
На раму завезли с Японией конструктором???
Или здешний??
Сложно сказать...
В чем отличие Крауна 131 от 137 ?
Да там много нюансов
Колеса надо сток.эти очень плохи на вид и расход большой топлива да и нагрузка на трансмиссии
Владельцу виднее