Ça fume un tout petit peu à vide, (volontairement pour que le turbo charge plus vite) en charge aucune fumée (sauf au delà de 4000tpm) C’est normal pour un diesel defapé, c’est un vrai tracteur maintenant ♥️
@@cocovin2390 je les passer il y a 2 mois, j’injecte une carto soft genre j’ai 60 chevaux et ça passe crème. (J’étais 10x sous les tolérances) Bon j’ai aussi d’autre technique hyper efficace pour la pollution mais ça reste mon petite secret 🤫
Juste ayant vue le titre j'ai mis un j'aime... En tout cas chapeau tu fait pas partie de ces peureux qui refusent de toucher à un HDI , sous prétexte que ça casse ...
Sur mon vieux peugeot TD j'ai adapté un silencieux arrière sébring destiné à la golf 2 GTi et ça siffle très fort à en effrayer les occupants des voitures que je croise, bon maintenant il ne siffle plus du tout car le tube perforé à l'intérieur est trop calaminé, il faut que j'ouvre pour tout nettoyer puis que je fasse une trappe de visite à visser pour ne pas avoir à resouder à chaque nettoyage, le décalaminage à l'hydrogène pendant 2 heures n'avait pas donné le résultat qu'ils promettent
En 110 avec silencieux j'ai aucune fumée, mais elle ne passe pas me contrôle. Si tu peux upgrade un turbo de 110 franchement vas-y, puis le son est plus sympa tu entends me turbo redescendre tout le temps, même avec le silencieux
J’ai déjà le turbo du 110 (c’est un turbo MFS) oui j’adorais le bruit que ça faisait, malheureusement avec la roue de compresseur à 9 pales je n’ai plus aucun bruit lors de la décélération 🤨
Bonjour Romeca et bonjour à tous, Une petite question sur mon 1.6 HDI 90 (suite à une reprogrammation + décata + suppression de la vanne egr + installation d'un manomètre de pression de turbo). Ce dernier régule beaucoup sur les accélérations, il charge puis coupe, recharge et recoupe sans arrêt.. la wastgate s'ouvre et se ferme par accoups sans cesse. Il monte à 1.4-1.5 bar sur l'accélération puis régule quasi immédiatement et oscille ensuite entre 0.9 et 1.1 bar. Peut-on régler celà manuellement ? Est-ce le calculateur qui commande la wastgate pour empêcher une pression trop importante ? Seule le montage d'un turbo à géométrie variable + une cartographie sur mesure supprimera ce problème, non ? Par avance merci pour vos conseils et retours. Et bonne mécanique 😉
@@romeca Ouff j'ai cru qu'il etait en fin de vie car j'ai vu sur bcp de forum ou ils disent que si le turbo sifgle beaucoup c'est qu'il est mort 😅 mais moi c'est vraiment leger genre passer la 4 j'entend presque plus
J’ai un 1,6hdi sans fap si je veux un peu plus de bruit mais raisonnable tu pense que je devrais juste decata et garder le silencieux ou tout enlever quand même ?
Salut Rom ! Je viens de recevoir ma Downpipe que je vais installer prochainement ! Étant donné qu'il n'y aura plus "contre-pression", à ton avis, il y a des choses à toucher dans la carto ? La gestion du fap est déjà faite 🤟
Ça fume un tout petit peu à vide, (volontairement pour que le turbo charge plus vite)
en charge aucune fumée (sauf au delà de 4000tpm)
C’est normal pour un diesel defapé, c’est un vrai tracteur maintenant ♥️
Ok tu passes jamais le contrôle technique comme ça
@@cocovin2390 je les passer il y a 2 mois, j’injecte une carto soft genre j’ai 60 chevaux et ça passe crème. (J’étais 10x sous les tolérances)
Bon j’ai aussi d’autre technique hyper efficace pour la pollution mais ça reste mon petite secret 🤫
@@romeca ah dommage car ça m'intéresse justement à part un faux CT je vois pas comment on passe
On veut connaitre ton petit secret 😋
@@romeca Pareil :) Carto en mode hyper pauvre pour le CT 😉👍
Juste ayant vue le titre j'ai mis un j'aime...
En tout cas chapeau tu fait pas partie de ces peureux qui refusent de toucher à un HDI , sous prétexte que ça casse ...
Pourtant le 1.6L est costaud 🙂
@@romeca et pourtant t'en a qui se plaignent que le bas moteur lâche trop vite .... perso jamais vue mais bom . Après sa dépend du couple biensur .
@@zipracing9738 mouai, pour moi c’est le plus fiable la bas moteur
Propre le bruit je m'attendais a plus sans cata et silencieux final d'une bécane...
Oui le bruit est étouffé par le turbo sur les diesel 🙂
Enfin le son et l'image 😂🤣
Sa serais cool un 0-100 avec 😍
Sur mon vieux peugeot TD j'ai adapté un silencieux arrière sébring destiné à la golf 2 GTi et ça siffle très fort à en effrayer les occupants des voitures que je croise, bon maintenant il ne siffle plus du tout car le tube perforé à l'intérieur est trop calaminé, il faut que j'ouvre pour tout nettoyer puis que je fasse une trappe de visite à visser pour ne pas avoir à resouder à chaque nettoyage, le décalaminage à l'hydrogène pendant 2 heures n'avait pas donné le résultat qu'ils promettent
En terme de carto, est ce que tu brides la smoke sans toucher aux autres ? C'est ce que je compte faire sur du TDi IP ?
En 110 avec silencieux j'ai aucune fumée, mais elle ne passe pas me contrôle. Si tu peux upgrade un turbo de 110 franchement vas-y, puis le son est plus sympa tu entends me turbo redescendre tout le temps, même avec le silencieux
J’ai déjà le turbo du 110 (c’est un turbo MFS) oui j’adorais le bruit que ça faisait, malheureusement avec la roue de compresseur à 9 pales je n’ai plus aucun bruit lors de la décélération 🤨
Bonjour Romeca et bonjour à tous,
Une petite question sur mon 1.6 HDI 90 (suite à une reprogrammation + décata + suppression de la vanne egr + installation d'un manomètre de pression de turbo). Ce dernier régule beaucoup sur les accélérations, il charge puis coupe, recharge et recoupe sans arrêt.. la wastgate s'ouvre et se ferme par accoups sans cesse.
Il monte à 1.4-1.5 bar sur l'accélération puis régule quasi immédiatement et oscille ensuite entre 0.9 et 1.1 bar.
Peut-on régler celà manuellement ?
Est-ce le calculateur qui commande la wastgate pour empêcher une pression trop importante ?
Seule le montage d'un turbo à géométrie variable + une cartographie sur mesure supprimera ce problème, non ?
Par avance merci pour vos conseils et retours. Et bonne mécanique 😉
Pourrai tu faire une vidéo pour savoir comment resserrer son frein à main sur une 308 vue que le frein n’est pas le même sur 307 (si possible )
Salut je n’est pas de 308 tu trouvera un tuto sur internet 🙂
@@romeca sa marche super mais y’avait pas merci de l’info
Yo , compte tu faire un tuto complet sur winols ? Tu serait le premier et sa serait TOP!!
ta mit un rupteur (artificiel) sur la tienne ?
le bruit d'un scania v8 echappement libre xdddd
quel prepa pour avoir les 150cv?
Salut,
Est ce que t'as gagné en puissance ?
Salut, Dit ton manometre tu la brancher à ta wastegate ?
Salut, non sur le collecteur d’admission en sortie de turbo.
on a que de la dépression pour piloter la membrane à l’endroit ou tu parle
D'accord, merci beaucoup
Combien de nm ça sort ?
Hey buddy, i have the same engine, in ford, could you list some things you have done to it to have it safely at 150 ? Thanks in advance.
Aluminium pipe because plastic Can be molten
Tu as enlever fap + silencieux ?
Catalyseur et silencieux oui (c’est le 90)
Yo tu pense qu'on peut faire le même bruit avec 1.4hdi avec une petite reprogrammation stp ??
Salut, oui
quelle prepa dessus pour passer de 90 à 150?
Stage 1
stage 1, turbo du 110 et probablement mais pas sur, injecteur@@tadjidine-hathaneridhoi5740
Petite questionneceque d'origine tu entender le turbo siffler légèrement ?
Salut, oui un turbo siffle toujours un peu
@@romeca Ouff j'ai cru qu'il etait en fin de vie car j'ai vu sur bcp de forum ou ils disent que si le turbo sifgle beaucoup c'est qu'il est mort 😅 mais moi c'est vraiment leger genre passer la 4 j'entend presque plus
@@4tpower108 pas de soucis, c’est quand tu l’entendra siffler dans toute la rue suffisamment fort pour que les passants te regarde qu’il sera mort 😉
@@romeca Ah ok je comprend mieux merci en tous cas j'ai vu tes video tu a un sacré niveau chapeau 😳
Pas mal pour un mazout 🤷
J’ai un 1,6hdi sans fap si je veux un peu plus de bruit mais raisonnable tu pense que je devrais juste decata et garder le silencieux ou tout enlever quand même ?
garde le cata
Salut Rom ! Je viens de recevoir ma Downpipe que je vais installer prochainement ! Étant donné qu'il n'y aura plus "contre-pression", à ton avis, il y a des choses à toucher dans la carto ? La gestion du fap est déjà faite 🤟
Tu va perdre un peu en bas régime
J'adore on dire mon ancienne seat fr
th-cam.com/users/shortsj4xP70QRD28?feature=share
Voila mon ancienne avec tube Afrique et pot remus turbo 110 👌
Truck
Ta vanne egr encrassé vue la fumée
Je n’est pas de vanne egr, la fumée est normal (il y a une carto)