Я не эксперт.Вам нужно работать над своей речью и не тараторить я вас смотрю год я чувствую что вам нравятся машины и обзоры но мне кажется если вы не поработайте над своей речью все будет в пустую и будущего на ютубе у вас не будет ! Суважением!🙏
Вот хотел сказать лайк не глядя,но все же глядя,ГЛЯДЯ на безумно красивую М5 Е39,сука какая же она простая,сбитая,мускулистая,четкая и красивая,дизайнерам памятник при жизни надо ставить!Да Таета неплоха в обвесе,НО корова с кучей невнятных,лишних линий,новый бумер,как всегда шик,блеск,НО тоже ебучее огромное ведро,эти громоздкие фары,все толстое,широкое,НУ НЕ ТО ЭТО ВСЕ,пусть хоть за секунду разгоняются,и стоят миллиарды-НЕ ТО!Круче 39 эмовской в идеале наверное только некоторые ламбы.Заметил еще взгляд той же 34 или 39 прорисован до мелочей,просто,но брутально и грозно,как в душу смотрят,а вот современные фары какие то безликие,не смогли они сохранить пронзительную простоту коронных колец,а щас так и вовсе шкода-стайл в последней рестайлинговой пятерке.Будут попадаться 39 м ухоженные всегда снимай,это вечная тема,машина редкая,а интерес на всех каналах к ней огромный!На счет дикции в роликах,ахах,иногда по 5 раз переслушиваю,чтобы понять о чем речь,НО в этом есть какая то изюминка,даже прикольно)),и смотреть на четкого мужика интересно,в отличии от всяких убогих эльдаров,академиков,давидычей и прочего мусора ютуба распиаренного,все по делу говоришь,так как оно есть на самом деле,уважуха!!!
@@ExTr3m3ck ES-да, GS-нет. Это конструктивно очень грамотный автомобиль с хорошими двигателями. По моему мнению, единственный настоящий конкурент пятёрки, но его в этом году сняли с производства...
Все верно Камри в сша не претендует быть люксовой машиной доступный среднеразмерный семейный седан. А на бмв ездят люди с достатком. Хотя эти люди просто арендуют 3 года и сдал. Абсолютно 2 разных класса авто. Камри не была никогда бизнес классом и не будет. Камри надёжный авто доехать от точки а в точку б.
каждый раз, когда смотрю твой ролик, создается стойкое впечатление, что если бы ты разговаривал медленнее, ролики бы длились в 3 раза дольше) потому ты максимально быстро насыщаешь нас информацией) п.с.: ты мастер контрастов) прелюд и коррадо, бмв 5ка и камри, ждем сравнения genesis coupe и ниссан микра)))
@@LiveBrother не просто. цена решает всё. то, что наши дилеры пишут на сайте, что камри-бизнес-класс, это не повод сравнмвать её с бмв, ауди и мерсом. сравни с той же маздой 6, с реальеым конкурентом. а не рассказывай, какая плохая камри в сравнении с машиной в 3 раза дороже
Не закидуйте автора тапками. Он просто пытается донести до аудитории, то что Toyota Camry не является бизнес-классом. Производитель Toyota не заявляет то что Camry является бизнес-классом. Эту уловку создали диллеры стран СНГ, а народ повторяет это как мантру не вникая в подробности. Бизнес класс (Е-класс) это к примеру, немецкая тройка:BMW 5, Mercedes-Benz E, Audi A6. Camry относится. к D классу (что и доказывает её стоимость) P.S. То что Camry надёжней и ликвидней это правда. Это автор и не пытается опровергнуть. Суть видео в другом. D-класс или Сегмент D (англ. D-segment) - класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, третий по величине габарита из классов автомобилей, также известный как класс «больших автомобилей» (англ. large cars). Соответствует классу "больших семейных автомобилей" E-класс или Сегмент E (англ. E-segment) - класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, второй по величине габарита из классов автомобилей, соответствует бизнес-классу
Казаться а не быть это как раз про владельцев БМВ с 2л. двигателем в комплектации барабан. Главное шильдик снять и наглухо затонировать. Я уже молчу про б/ушняки с китайскими запчастями и понтами выше крыши. Такой себе бизнесмен, богатый с голой жопой. А что до Камри, так все уже давно знают что она из себя представляет, и вложенные на нее средства она полностью оправдывает.
Это крестьяне так рассуждают, с голой жопой зато на ракете. Рукожопы и жлобы - это не проблема БМВ а ваши. Даже самая бедная комплектация БМВ выглядит и едет в разы респектабельней чем самая упакованная 70.
@@LiveBrother жить нужно по средствам. Вся эта респектабельность БМВ развалится о суровые реалии наших дорог. Поэтому вполне логично, имея деньги на бедную БМВ или упакованную Камри, многие предпочтут последний вариант. А если уж мы говорим аллегориями о бизнесе, то покупка Камри для бизнесмена среднего пошиба вполне себе оправданное вложении ввиду ее хорошей ликвидности. А к БМВ уже можно прийти позже, когда деньги есть на две таких камри еще и сдача останется.
Автор просто любитель немецкого автопрома , некорректное сравнение ! Если ты хочешь надёжный авто ты выберешь тоёту , а если ты любишь понты и частые поездки на сто то выбор будет за БМВ !
Прошу прощения, но вы несёте чушь. Полную. За любым автомобилем, если правильно следить, то он ломаться не будет. А "надёжность" тойоты заключается в том, что она сделана на устаревших агрегатах.
@@alone_shadow4941 ахренеть, так что лучше надежное старое или сырое новое, вы уже определитесь. Да практически большинство марок и машин идут до сих пор со старыми агрегатами и многим другим и слегка доработаны электроникой
@@alone_shadow4941 почти все новое это доработанное старое, и что за те же 10 лет было придумано что то особенное, беря двигателя к примеру, мало кто новое сделал, и то по мелочам
Отличная машина Камри красивая дизайн не хуже бмв надёжная комфортная, на бмв после 100 тыс пробега начнётся замена всего и вся а Камри масло меняй и ездий наслаждайся, не надо думать о сервисе всегда она у тебя готова хоть вокруг света поехать
У меня 525 xdrive 2016 была, машину брал новую, 201 000 проехал, менял передний правый шрус, два каких-то патрубка (уже не помню как правильно называется) на 140 т. Км. и клапанную крышку (была незначительная течь масла по стенке. Больше ничего… расходники
То что диллеры назвали Камри бизнес седаном, это похоже на ненужный им маркетинг (ненужный потому, что все равно Камри покупали и будут покупать у нас, и не за примочки и елементы розкоши, которых там нет, а за то, что она дает за свою цену - надежность, относительный комфорт, умеренные цены на обслуживание и ликвидность). Камри - это скорее не бизнес класс, это уже просто народный автомобиль. Тут правильнее говорить "не бизнес или бизнес клас", а что есть автомобили D-класса и Е-класса. Так вот Камри, наряду с Мазда 6, Пассатом, Сонатой и Мондео - это D класс. А Е-класс - это БМВ 5, Мерс Е класс, Ауди А6 и Лексус ЕС. И по уровню, и соответственно по цене эти классы авто значительно отличаются. Сравнить Камри и 540 Беху - это как сравнить телефоны Samsung Galaxy A50 и IPhone 10. Самсунг неплох за свои деньги, но это не топовый Айфон по уровню. Но Айфон 10 себе могут позволить далеко не все... а Самсунг может купить гораздо больше людей
@@LiveBrother а причём тут, что пишут на сайте? от этого камри не стала конкурентом премиуму. у людей есть глаза, они видят разницу между премиумом и камри, в цене тем более. что тут доказывать-то?
Да все потому что автомобиль очень хорош для своего класса. Никакой это не бизнес седан. Бмв и Тойота разный класс авто. Почему в сша не сравнивают бмв и камри. Конкуренты камри это Хонда Ниссан Мазда Форд.
Бредовое сравнение. Как можно сравнивать Toyota Camry за 30тыс с BMW 5 за 50тыс. Беха в полтора раза дороже и сравнивать её нужно не с Камри, а с Лексусом ES.
@@LiveBrother BMW 5 стоит сейчас от 1301,782грн и это 46.500$. А Камри стоит от 794,626грн и это 28.400$. То есть BMW 5 на 64% стоит дороже чем Камри. По этому конкурентом для BMW 5 является Lexus ES который стоит от 1282,509грн и это 45800$. Вот такое сравнение будет корректно. Камри в априори нельзя сравнивать с БМВ 5, машина намного дешевле, естественно в Тойоте пришлось на чем-то экономить, чтоб снизить себестоимость авто. Сравните БMB с Лексусом, в нём более качественные материалы и ощущение премиальности не хуже чем в БМВ. Конкурентами Камри являются - VW Passat, Skoda Superb, Honda Accord, Mazda 6. Конкурентами BMW 5 являются - Lexus ES, Audi A6, Mercedes E-class. Вы изначально сравниваете автомобили разных классов, ведь BMW 5, Mercedes E-class, Audi A6, Lexus ES - позиционируются как автомобили Е класса, да и плюс к этому это более премиальные марки. А таже Toyota Camry, VW Passat, Skoda Superb, Mazda 6 - это автомобили четко D класса. Тоже самое сейчас можно сравнить Skoda Superb с Lexus ES или сравнить Mazda 6 с Mercedes E-class и как результат ничего путнего с такого сравнения не выйдет, потому-как это автомобили разных классов, разной ценовой категории.
Ребят я не фанат не бмв не тойоты. Но вот что я скажу насчет бмв, наслаждайтесь ее передней части, ноздрями. Я смотри и понимаю, что если бы сейчас стояла новая бмв на обзоре с зубами кролика, это уже не та машина, авторитет не тот уже. И я почему то думаю, что пойдет такая тема, когда владельцы новых бмв будут менять новую решетку на старую, если конечно это будет возможно
Нашли что сравнить, самую жирную по комплектации пятерку и самую пустую 70ку, взяли бы 70ку в полной комплектации японской или корейской сборки, совсем другая картина получилась бы
@@LiveBrotherНе знаю, как в 70,но в 40.Задняя независимая многорычажно-пружинная подвеска не прихотлива и надежна. Поломки в ней встречаются гораздо реже, чем в передней.
Уже по оптике видна разница в комплектациях. БМВ на М пакете, а Камри ты взял Базовую... 15:20 слева от руля половина кнопок - заглушки. Мультимедия не JBL. Это базовая комплектация. Она в два раза дешевле будет чем БМВ на обзоре 16:38 опять же, приборка в базе отличается от комплектации дороже. Там рисовка приятнее и экран чуть больше 25:40 в комплектациях повыше сзади будет "консьерж". Управление климатом, звуком, шторками, даже сиденье назад подвинуть можно
Блин я думал это заявление Тойоты именно самого производителя, а не на территории СНГ представителей. Это как бы о другом говорит, раз на сайтах америки и европы нет этих заявлений. Ну такое.. Я не за тайоту и не за бмв, и ничего против обзора не имею, Но: Час обзора внешка, салон и какие не какие ходовые качества. Это я к чему, вроде мы живем век передовых технологий, а все сводится к кнопочкам и коже, обзоры стали пресные, и это даже сказал Зарубежный ведущий не помню кто именно, но он сказал что старые машины было гораздо интереснее обозревать, нежели современные машины. Раньше реально были инновации, а сейчас "инновация" разрешение экрана мультимедии ? Где все это, когда были уникальные конструкторские решения и тп? И последнее, цеплятся за слова представителей разных марок особенно на территории снг, как по мне глупо, потому что где мы живем, и за кого нас держит внешний мир ? В америке на этой бмв ездит школьник на уроки, а у нас на такой машине ездят уважаемые люди. Мы люди 10 мира, поэтому нам и втерают каждый что хочет. И покажите человека который ездит на машине которую ему не навязали рекламой, знакомые, коллеги по работе и тд.
вас не смущает что в видео частенько 70 называли "отличным автомобилем" "хороший автомобиль" и т.д? называете 70 бизнес-классом, приезжает немец и показывает на пальцах что это не так.
Ну... машины с ПРИНЦИПИАЛЬНО разной философией. Сравнивать драйверскую тачку для себя любимого с минимально интересным членовозом - то такое. Да еще разрыв по ценнику. С новым ES было бы сравнивать правильнее. А так... давно надо было наглядно показать, что камри - это НЕ бизнес класс. Это просто... вещь в себе и почти уникальная в своем роде. Где еще в D классе есть электрорегулировка задних кресел? Даже в 5 БМВ нет, хоть она и классом выше.
@@LiveBrother Маркетинг. ) А как ее еще продавать? Как версию ES для "нищебродов"? Причем, этот маркетинг работает идеально. По сравнению с продажами камрюхи... конкуренты из D класса находятся в неизведанных глубинах анального отверстия. При этом, у камрюхи еще и социальная функция есть. Чиновник или даже честный предприниматель на новой БМВ - это "зажравшаяся скотина", а на камрюхе - еще норм. Мне эта история по философии напоминает Фаетон... но, немцы любят все сделать сложно и ДОРОГО. Им нужно было сделать "жирный пассат", а они сотворили внутреннего конкурента А8. Поэтому и не зашло. У японцев... получилось. )
В мене була Ф10 і зараз старий Лексус еs300, то я би не сказав що він дуже гірший по салону за БМВ, також шумоізоляція точно не гірша, але БМВ тотально виграє в керуванні і швидкості. Тойота це точно не бізнес клас, в США це просто середньорозмірний седан, а БМВ автомобіль класу люкс.
Ну да...офигеть лакшери БМВ. Снизу дофига жесткого пластика спереди, дешевая и жесткая кожа на руле, кнопки дешевые из игрушечного пластика, да и вся сборка скажем так себе. Там даже есть отсек внизу (под климатом), и там плстиковая крышка на место не встает постоянно. Главная разница, спустя 5 лет, Камри будет кататься дальше как новая, а БМВ будет уже на 2м контрактном моторе, если вообще будет на ходу😊
@@LiveBrother Камри - бизнес-класс в своем сегменте. Купите за 42, это фантастика :) На сайте не написано, что camry - конкурент а-брендового класса Е. Это действительно бизнесс, бюджетный. Если это повод запилить очередной видос, в нём не должно быть необоснованной критики
Очередной г...но обзор. Как ты сравниваешь авто 17 года😆😆😆. БМВ закрывает серию, а тойота только начала выпускать. И это и коню ясно что БМВ лучше. Но ты, друг не того себе в соперники по понтам выбрал. СТО в помощь😂
Да ладно БМВ не за что критиковать. По честному, БМВ лидер автопрома, даже антикор у них топ, а тот же Ауди разучились антикор делать. Про технологии я промолчу , БМВ впереди планеты всей. И я даже не люблю БМВ.
@@LiveBrother дрожали от "паразитных подруливаний" при её ускорении)) ИМХО, все-таки породисто обуздать такой табун коней в рамках переднего привода, наверное даже самой Альфе будет не под силу...
Досмотрел и скажу, что немного бомбит :( "Полный привод на вариаторе, балка.." Откуда эта инфа..? Цены, так-то - от 28.5$, TRD не продаётся, проекция может быть и у camry, 5-ку за 42 купить нереально. Зачем вводить в заблуждение? ES нужно было брать-сравнивать философию строения.. Успехов!
Информация из Интернета. TRD есть в продаже от частников. От 42 предлагает официал. Если не называть 70 "эталоном бизнес-класса" - все ок. Всего наилучшего
ну бэха так то почти в 2 раза дороже, если смотреть Camry 3,5 и BMW 530. + Камри из-за большой любви у народа падение в цене минимальное. Да она хуже, в сравнении с бмв проигрывает, но вот по деньгам она точно выигрывает, так что классы разные, просто обман покупателей. У кого есть 5 млн, возьмёт немца, а если нет, увы, но выбор тоже большой
бредовое сравнение. бмв дороже в 2-3 раза, неужели непонятно, что она будет лучше? ты б ещё с бентли сравнил, а чего, тоже 4 колеса, тоде седан. ну сравни тогда свою любимую бмв с мерседесом w223, и она будет помойкой в этом сравнении ещё похлеще, чем камри. сравнивать надо машины одинаковой стоимости. за свои деньги камри отличная машина.
Сравниваете совершенно разные машины, к чему это? Тойота эталон надёжности. БМВ это офигенная тачка, но это ненадёжный автомобиль, как и ауди, ваг, шкода, сеат. Тойоту возьмёт спокойный человек с деньгами, БМВ более активный человек.
Нудный обзор... Камри в слабой комплектации на 17 колёсах и пятёрка 540-ая...которая стоит в два раза дороже что-то говорить про одну трубу выхлопную...это эпик...так возьми 3.5 , там две трубы Бизнес класс это в первую очередь, когда ты сидишь сзади на пассажирском, камри в этом плане комфортнее...задний электродиван, электроподлокотник ...мягкость... Bmw берут ездить за рулём, камри для компаний и госструктур в основном, вот отсюда и акцент на бизнес класс ... бэха лучше, но она и дороже в два раза если комплектация жирная
70 заявлена как бизнес- класс, поэтому G30 присутствует как образец этого самого класса. G30 тоже была не в самой топовой комплектации, более того - даже если бы был Авалон ничего не поменялось. Немцы в этом классе сильны. Просто не надо называть 70 бизнес-классом, по факту она таковой не является.
На этом видео Камри вообще в Базовой комплектации за 28тыс $ с чехлами на сиденьях чтоб скрыть тканевый салон. А начальная стоимость БМВ 5 от 46тыс $, но на видео не базовая комплектация, а с мотором 3 литра, если это заднеприводная то стоит она 56тыс $, а если полноприводная то стоит она 59тыс $. Так-что разница в стоимости сравниваемых автомобилей составляет в два раза. Две Камри можно купить за эти деньги, Две)) Сравните тогда уже эту БМВ 5 с Mercedes S-class, который стоит как раз два раза дороже чем эта БМВ, вот и посмотрим в какой из этих машин больше премиума ))
@@TH-camTH-camTH-camTH-cam. так это и не топовая комплектация. А если на максималке сравнить, то никакая япошка рядом и не стоит. Там куча фишек что Тойоте и не сниться. Если два раза стоит дороже так и камфорта больше там. Если так сравнивать, у хэндей сейчас тоже есть много чего что нету у тойоты, и она стоит дешевле. Так бери тогда ее.
@@user-uu1py2nq7w На видео БМВ стоимостью около 60.000$, а Камри базовая стоимостью 28.000$. БМВ в два раза дороже, улавливаешь разницу ? Тут и дебилу ясно, что в этом сравнении БМВ будет лучше, но и стоит она в два раза дороже, эти машины в данном сравнении вообще не конкуренты и их глупо сравнивать. Возьми и сравни эту БМВ с Майбохом или с Бентли, или с Роллс Ройсом, я думаю ты догадываешься что всё эти машины лучше чем БМВ, да конечно они стоят в два раза дороже, ну это ведь не важно, за то они лучше в два раза - такова твоя логика ?
@@LiveBrother 540 априори бывает в "жирной" комплектации. Уместно сравнивать камри максималку и bnw минималку. Это как раз тот сегмент когда люди думают, что купить.. и, если человек рассматривает камри 3,5 то ему вполне по карману купить и bmw 520 Поэтому ваше псавдо сравнение неуместно. Разный ценовой сегмент совершенно
Да я уж е39 возьму, чем камри. На своей е60 я только один рычаг поменял в пробеге 300к. А на Камри вся подвеска сдохнет к 120к. Бмв дешевле обслуживать чем японца.
Я для кого скрины в видео вставлял, где Камри на официальном сайте описана как "бизнес-класс", дорогуша? Назвался "бизнес-классом" - будь добр, готовься к ответке от настоящего бизнес-класса.
@@LiveBrother а. TRD это ж тюнинг. Ну вполне возможно. Только оно ж не рулится и не тормозит) Интересно, а расход топлива уже за 25 будет?))) Если стандарт от 18ти жрет. Японцы любят врать на счет экономичности)
Сравнили х#й с пальцем. Кто в здравом смысле предпочтет камри 540й бмв ? Разве что какой старпер, да и то потому, что решил сэкономить. Камри переднеприводный, скучный, никуда не едущий старпермобиль. Тогда как 540-я бмв это как семейный седан, так и авто что бы погонять когда есть варианты.
@@LiveBrother я бы ещё поверил если бы они сказали эталон надёжности, это да, Тойота делают надёжные автомобили, но вот про эталон бизнес седана, это они слегка звёздные болезнь цепанули )
Очень много «слов паразитов» черт возьми ! Касательно теста - сравнение хорошее , но не сказано за цены официалов тойота и бмв, цены на машины , запчасти и обслуживание их ! Про надёжность цепей бмв и частоту заезда на сто )) тойота шумка ?-да - хуже, но зашумовать тойота легче , чем заделать двигатель на бмв ! Посмотрите цены на авториа и сравните цены этих авто одинаковых годов , люди не ошибаются покупая тойоту и не бмв на вторичке !) предвзятое отношение к тойота у вас
Ставьте оригинал, не жлобитесь на сервис и не доверяйте рукожопам - и будет вам служить ваша БМВ верой и правдой. Посмотрите в Европе цены на ухоженные Бмв и Тойоты одних годов. И вроде я даже не раз сказал что 70 это отличная машина...
@@LiveBrother ну в Европе скажем в Германии не так и много Камри , а касательно запчастей и обслуживания - мы не в Европе, а именно - сравните цены на Баварии и в Тойоте на одинаковые примерно работы и чапчасти !) была и бмв и тойота - разницу знаю , поэтому и пересел на Лексус ГС . Если даже говорить про обслуживание в гаражах у дяди Васи , то и там разница будет ощутима и частота визита тоже !) повторюсь - цепь на бмв иногда слабее велосипедной и это давно уже известно , сколько она ходит и сколько стоит ее заменить если успел, а не успел и наделала делов - дети с женой спросят папу где деньги ?)))
@@genryjo1339 почитайте новых моторах Бмв,а именно как в этой 540 b58 и узнаёте что цепь тут уже не слабое место А ноют про цепи только те у кого нету денег на Бмв,тут все дорого,литр масла 500грн... Любите экономить покупайте Тойоту Лексус,но только жизнь заключается в удовольствии а не в экономии
@@pierpaoloromano1216 ну от тогда с ваших слов получается , что удовольствие можно получить только от бмв , а от тойоты или Лексус - нет ? Напомню вам , что это дело индивидуальное , поэтому вы как минимум не правы ! Выходит есть только ваше мнение и оно правильное ?)))топите за бмв ? Дело ваше и удовольствие как индивидуума тоже ваше личное , но так яро иметь только своё и больше никакого мнения - дело такое ) удачи вам .
@@genryjo1339 нет, я не имел виду что получить удовольствие можно только от Бмв)есть много других машин которые тоже могут доставлять удовольствие)и когда ты думаешь о удовольствие то экономия не должна тебя напрягать)я сейчас о обслуживание)и Тойота очень тяжело может принести удовольствие)она не плохая,она надежная но удовольствие это не ее
А сколько раз вы "понимали" в этом ролике?)
Оба не нравится!!!!!
Я не эксперт.Вам нужно работать над своей речью и не тараторить я вас смотрю год я чувствую что вам нравятся машины и обзоры но мне кажется если вы не поработайте над своей речью все будет в пустую и будущего на ютубе у вас не будет ! Суважением!🙏
Вот хотел сказать лайк не глядя,но все же глядя,ГЛЯДЯ на безумно красивую М5 Е39,сука какая же она простая,сбитая,мускулистая,четкая и красивая,дизайнерам памятник при жизни надо ставить!Да Таета неплоха в обвесе,НО корова с кучей невнятных,лишних линий,новый бумер,как всегда шик,блеск,НО тоже ебучее огромное ведро,эти громоздкие фары,все толстое,широкое,НУ НЕ ТО ЭТО ВСЕ,пусть хоть за секунду разгоняются,и стоят миллиарды-НЕ ТО!Круче 39 эмовской в идеале наверное только некоторые ламбы.Заметил еще взгляд той же 34 или 39 прорисован до мелочей,просто,но брутально и грозно,как в душу смотрят,а вот современные фары какие то безликие,не смогли они сохранить пронзительную простоту коронных колец,а щас так и вовсе шкода-стайл в последней рестайлинговой пятерке.Будут попадаться 39 м ухоженные всегда снимай,это вечная тема,машина редкая,а интерес на всех каналах к ней огромный!На счет дикции в роликах,ахах,иногда по 5 раз переслушиваю,чтобы понять о чем речь,НО в этом есть какая то изюминка,даже прикольно)),и смотреть на четкого мужика интересно,в отличии от всяких убогих эльдаров,академиков,давидычей и прочего мусора ютуба распиаренного,все по делу говоришь,так как оно есть на самом деле,уважуха!!!
На канале есть М5 е39. Наслаждайтесь)
Понимаю )
Спорное сравнение. Кто смотрит в сторону Тойоты, на БМВ денег не хватит, а кто смотрит БМВ он в жизни Тойоту не купит.
Кто после бмв что-то другое купит
@@boyywnkobe такие люди есть
а нефиг заявлять про бизнес класс, когда у вас машина не тянет по параметрам.
После поломки бмв и когда останется без денег, то он посмотрит на мир с другими глазами
@@user-vg7vd4vh5o у кого есть деньги на покупку новой 540 он и так смотрит на мир другими глазами
По немцам для камри максимум конкурент это Пассат
До бмв явно не дотягивает
+100500. Цена тому прямое доказательство
И до Пассата далеко. Максимум Киа Мазда и т.д.
Пассат в разы ярче,лично по опыту могу сказать)
@@mikleberest5947 здесь сравнивают с немцами, а ты кого в сравнение ставишь))))
@@user-vl6wt2nb7d В сравнение ставят тех, кто действительно конкурент :)
Дилеры Toyota охреневшие, они даже коврики в салон китайские ставят
все равно купят.
Тут однозначно лексус es или gs должен стоять
все равно бы ничего не поменялось.
Фактически бмв уничтожила бы Лексус,по всем параметрам)
ES - Камри с красивым салоном.
@@ExTr3m3ck ES-да, GS-нет. Это конструктивно очень грамотный автомобиль с хорошими двигателями. По моему мнению, единственный настоящий конкурент пятёрки, но его в этом году сняли с производства...
@@LiveBrother GS бы мог встать наравне.
То что в Европе и Америке называется автомобиль среднего класса с раздутыми габаритами, у нас - супер премиум статус авто бизнес класса
Правда. На Западе это просто большой семейный автомобиль.
Все верно Камри в сша не претендует быть люксовой машиной доступный среднеразмерный семейный седан. А на бмв ездят люди с достатком. Хотя эти люди просто арендуют 3 года и сдал. Абсолютно 2 разных класса авто. Камри не была никогда бизнес классом и не будет. Камри надёжный авто доехать от точки а в точку б.
Кожа молодого дермантина 🤣👍🏼
Долго вспоминал , где услышал это выражение.
Теперь вспомнил)
Кожа жопы суслика
Мне не нравятся современные авто.
Я немцев вообще не люблю, НО, блин, бумер однозначно смотрится лучше и внешне и внутри.
каждый раз, когда смотрю твой ролик, создается стойкое впечатление, что если бы ты разговаривал медленнее, ролики бы длились в 3 раза дольше) потому ты максимально быстро насыщаешь нас информацией) п.с.: ты мастер контрастов) прелюд и коррадо, бмв 5ка и камри, ждем сравнения genesis coupe и ниссан микра)))
у самурая свой путь)
Японцы делают вещи. А немцы делают автомобили.
Ты просто о машинах мало знаешь. Японцы делают ширпотреб.
@@kraev тут мне недавно один автоэлектрик доказывал, что немцы все говно, а вот японцы эталон надёжности, особенно Тойота и Хонда.
@@Berezdiesel Рекомендую забыть к нему дорогу).
@@kraev слава Богу я к нему дорогу и не знаю)))
Мусор, а не машина. Тойота 2020 як бмв 2010 року або як ауді 2006
Блин, на первых минутах тойотакамрисемидесяточка 100 раз за минуту - перебор)
извините)
Камри из-за своего "решеточного" бампера похож на Дисептикона из "Трансформеров"😄😄😄😄😄😄
Передний бампер Тойоты реально симпатичен
Запомни:
1) Бизнес - должен быть надежным.
2) Camry - только 3.5.
ауф
Солярис вот мега надежный.
Даже 3.5 ТРД Камри нечета 540. Про 550 и М5 молчу вообще.
@@LiveBrother При чем здесь TRD!?!?
Я спел
Одна стоит 2 миллиона, другая 4,5 миллионов , я думаю этим все сказано.
одна выглядит, ощущается и едет как бизнес-класс а другая при всем желании - нет. все просто.
@@LiveBrother не просто. цена решает всё. то, что наши дилеры пишут на сайте, что камри-бизнес-класс, это не повод сравнмвать её с бмв, ауди и мерсом. сравни с той же маздой 6, с реальеым конкурентом. а не рассказывай, какая плохая камри в сравнении с машиной в 3 раза дороже
Не закидуйте автора тапками. Он просто пытается донести до аудитории, то что Toyota Camry не является бизнес-классом. Производитель Toyota не заявляет то что Camry является бизнес-классом. Эту уловку создали диллеры стран СНГ, а народ повторяет это как мантру не вникая в подробности. Бизнес класс (Е-класс) это к примеру, немецкая тройка:BMW 5, Mercedes-Benz E, Audi A6. Camry относится. к D классу (что и доказывает её стоимость)
P.S. То что Camry надёжней и ликвидней это правда. Это автор и не пытается опровергнуть. Суть видео в другом.
D-класс или Сегмент D (англ. D-segment) - класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, третий по величине габарита из классов автомобилей, также известный как класс «больших автомобилей» (англ. large cars). Соответствует классу "больших семейных автомобилей"
E-класс или Сегмент E (англ. E-segment) - класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, второй по величине габарита из классов автомобилей, соответствует бизнес-классу
Пятёрка сила, Мечта моя)
Сравнить бы эту бэху с lexus GS F 2017, там и V8 и задний привод
все равно не то.
Он не сделает этого. Потому что Лексус бемеве размажет. Проще Тойоту взять.....
@@user-zc2gc6fb5h в точку попал
@@LiveBrother Очень даже то. Мне по душе Немцы, но GS-невероятный автомобиль.
@@waspfromargentina2047 да у него бмв головного мозга) чего там спорить.
Посмотрел за три подхода. Полностью согласен, Камри и БМВ это разные машины
Качество обзора и видео топ! Смотреть приятно!
Казаться а не быть это как раз про владельцев БМВ с 2л. двигателем в комплектации барабан. Главное шильдик снять и наглухо затонировать. Я уже молчу про б/ушняки с китайскими запчастями и понтами выше крыши. Такой себе бизнесмен, богатый с голой жопой. А что до Камри, так все уже давно знают что она из себя представляет, и вложенные на нее средства она полностью оправдывает.
Это крестьяне так рассуждают, с голой жопой зато на ракете. Рукожопы и жлобы - это не проблема БМВ а ваши.
Даже самая бедная комплектация БМВ выглядит и едет в разы респектабельней чем самая упакованная 70.
@@LiveBrother жить нужно по средствам. Вся эта респектабельность БМВ развалится о суровые реалии наших дорог. Поэтому вполне логично, имея деньги на бедную БМВ или упакованную Камри, многие предпочтут последний вариант. А если уж мы говорим аллегориями о бизнесе, то покупка Камри для бизнесмена среднего пошиба вполне себе оправданное вложении ввиду ее хорошей ликвидности. А к БМВ уже можно прийти позже, когда деньги есть на две таких камри еще и сдача останется.
Автор просто любитель немецкого автопрома , некорректное сравнение ! Если ты хочешь надёжный авто ты выберешь тоёту , а если ты любишь понты и частые поездки на сто то выбор будет за БМВ !
Прошу прощения, но вы несёте чушь. Полную. За любым автомобилем, если правильно следить, то он ломаться не будет. А "надёжность" тойоты заключается в том, что она сделана на устаревших агрегатах.
@@alone_shadow4941 ахренеть, так что лучше надежное старое или сырое новое, вы уже определитесь. Да практически большинство марок и машин идут до сих пор со старыми агрегатами и многим другим и слегка доработаны электроникой
@@alone_shadow4941 почти все новое это доработанное старое, и что за те же 10 лет было придумано что то особенное, беря двигателя к примеру, мало кто новое сделал, и то по мелочам
В Toyota Supra ставят движок от BMW :D, а что ставят в BMW от Toyota ? Так что там про надежность? Или слухи о надежности передаются от бати к сыну ?
Любой каприз за ваши деньги, если есть средства, то можно и новую бэху купить)
Диз. Камри за 29 уе Новая и 5 БМВ за 50 евро , сравнение а топку , и самое интересное страдает стоимость через пять лет она будет одинаковой 🤣
Держу в курсе - у нас в Украине ценник у официалов на G30 стартует от 46993 у.е.
@@LiveBrother цена камри на тряпке ?🤣
Все верно. За свои деньги Тойота - топ, понятно что БМВ - это БМВ, но и стоит оно недешево
@@LiveBrother а камри за 28 и в чем тогда сравнение машин с разницей в два раза ? то что на сайте написано бизнес-класс ?
даже если будет Камри в максималке - ничего не поменяется.
Не тянет 70 на бизнес-класс, особенно на "эталон"
А мне ручка на Камри понравилась :-)
Здарова Кирилл)))
5-ка эта стоит регулярно около метро Минская)))
Вижу часто ее
У меня 440-ая на AWD и на 440лс
Привет)5 эта вообще кроме гаража редко где стоит)на Минской вообще не бывает)
Если интересно по теплу можем заехать)
@Dmitry Lukyanenko [ColorGrading] привет)
@@pierpaoloromano1216 значит очень похожая... сорян. попутал. да можно и заехать как-то. не вопрос
наконецто бешка
Когда хочется релакснуть под видос машины, самое то) голос, спокойствие, сон)))
Мне зашло 👍
мне под пивас вообще заходит на ура)
Надо будет попробовать)
Видосы зачетные 👍
Отличная машина Камри красивая дизайн не хуже бмв надёжная комфортная, на бмв после 100 тыс пробега начнётся замена всего и вся а Камри масло меняй и ездий наслаждайся, не надо думать о сервисе всегда она у тебя готова хоть вокруг света поехать
А была у тебя пятерка то?)))) или диван?
@@user-dz9cd6bx4h f10 528i 14 года была
2 года
После 117 тыс пробега пошло поехало подушки двигателя , сайлентблоки , потек задний редуктор, потом цепи мотора под замену
У меня 525 xdrive 2016 была, машину брал новую, 201 000 проехал, менял передний правый шрус, два каких-то патрубка (уже не помню как правильно называется) на 140 т. Км. и клапанную крышку (была незначительная течь масла по стенке.
Больше ничего… расходники
Вот это понимаю - реальный обзор, а не то что у Паши Кащука ... Спасибо!
мы старались)
Это же как нужно не любить Тойоту. Кстати правильно подмечено в коментах, а что с люксусом? Ведь камри находится немного в другом ценовом сегменте
Камри заявлена как бизнес-класс. Отсюда, и такое отношение.
@@LiveBrother Камри заявлена как бизнес класс по габаритам, а не по отделке салона)
Может в нищем СНГ Камри и можно затянуть в бизнес класс, то для Европы это ведро, которое нахер не надо, разве что гибрид в максималке
В Европе дороги нормальные, поэтому Тойота там не заходит.
*МЫ "ПОНЯЛИ", У ТВОЕГО КОЛЛЕГИ БОЛЕЕ 5млн ПОДПИСЧИКОВ!)*
Щщщщщщщщщщщ)
Camry бизнес класс?😂
А что там с новыми Лексусами?
...
Перестали производить GS, появился ES на полном приводе.
зато тойота в три рази менши заіжає на сто і вартість на 40 процентів дешевше
Ровер ще менше ламається
То что диллеры назвали Камри бизнес седаном, это похоже на ненужный им маркетинг (ненужный потому, что все равно Камри покупали и будут покупать у нас, и не за примочки и елементы розкоши, которых там нет, а за то, что она дает за свою цену - надежность, относительный комфорт, умеренные цены на обслуживание и ликвидность). Камри - это скорее не бизнес класс, это уже просто народный автомобиль.
Тут правильнее говорить "не бизнес или бизнес клас", а что есть автомобили D-класса и Е-класса. Так вот Камри, наряду с Мазда 6, Пассатом, Сонатой и Мондео - это D класс. А Е-класс - это БМВ 5, Мерс Е класс, Ауди А6 и Лексус ЕС. И по уровню, и соответственно по цене эти классы авто значительно отличаются.
Сравнить Камри и 540 Беху - это как сравнить телефоны Samsung Galaxy A50 и IPhone 10. Самсунг неплох за свои деньги, но это не топовый Айфон по уровню. Но Айфон 10 себе могут позволить далеко не все... а Самсунг может купить гораздо больше людей
просто не надо называть 70 бизнес-классом. она при всем желании таковой не является.
После гранты это все супе люкс эксклюзив 😆
камри 20к стоит а бэха 40$ норм сравнил
Мне 42, выбрал 750Li X-Drive
Сейчас у каждого обзорщика новая фишка, ловить хайп на камри и сравнивать её с премиумом ...оставьте её в покое)
Может, это связано с тем что у себя на сайте Тойота пишет "эталон бизнес-класса" и ее сравнивают с этим бизнес-классом?
@@LiveBrother а причём тут, что пишут на сайте? от этого камри не стала конкурентом премиуму. у людей есть глаза, они видят разницу между премиумом и камри, в цене тем более. что тут доказывать-то?
Потому что камри охуи......ная машина.
Да все потому что автомобиль очень хорош для своего класса. Никакой это не бизнес седан. Бмв и Тойота разный класс авто. Почему в сша не сравнивают бмв и камри. Конкуренты камри это Хонда Ниссан Мазда Форд.
Топор - бизнес класс🤣🤣🤣
Бредовое сравнение. Как можно сравнивать Toyota Camry за 30тыс с BMW 5 за 50тыс. Беха в полтора раза дороже и сравнивать её нужно не с Камри, а с Лексусом ES.
G30 стоит от 42.
На сайте Тойоты написано бизнес-класс. Поэтому и сравнение с 5.
@@LiveBrother BMW 5 стоит сейчас от 1301,782грн и это 46.500$. А Камри стоит от 794,626грн и это 28.400$. То есть BMW 5 на 64% стоит дороже чем Камри. По этому конкурентом для BMW 5 является Lexus ES который стоит от 1282,509грн и это 45800$. Вот такое сравнение будет корректно. Камри в априори нельзя сравнивать с БМВ 5, машина намного дешевле, естественно в Тойоте пришлось на чем-то экономить, чтоб снизить себестоимость авто. Сравните БMB с Лексусом, в нём более качественные материалы и ощущение премиальности не хуже чем в БМВ. Конкурентами Камри являются - VW Passat, Skoda Superb, Honda Accord, Mazda 6. Конкурентами BMW 5 являются - Lexus ES, Audi A6, Mercedes E-class. Вы изначально сравниваете автомобили разных классов, ведь BMW 5, Mercedes E-class, Audi A6, Lexus ES - позиционируются как автомобили Е класса, да и плюс к этому это более премиальные марки. А таже Toyota Camry, VW Passat, Skoda Superb, Mazda 6 - это автомобили четко D класса. Тоже самое сейчас можно сравнить Skoda Superb с Lexus ES или сравнить Mazda 6 с Mercedes E-class и как результат ничего путнего с такого сравнения не выйдет, потому-как это автомобили разных классов, разной ценовой категории.
@@LiveBrother какие, к чёрту 42 за бмв 5?)
тойоту надо было взять максимальную комплектацию
Ребят я не фанат не бмв не тойоты.
Но вот что я скажу насчет бмв, наслаждайтесь ее передней части, ноздрями. Я смотри и понимаю, что если бы сейчас стояла новая бмв на обзоре с зубами кролика, это уже не та машина, авторитет не тот уже. И я почему то думаю, что пойдет такая тема, когда владельцы новых бмв будут менять новую решетку на старую, если конечно это будет возможно
Дело вкуса и привычки. Но как бы мне BMW не нравились, у Audi сейчас лучше дизайн ИМХО
@@JassonAXE мне вообще дизайн немцев не нравится , хоть ауди , хоть бмв.
Вот реклама достала интересно она всех достала или только меня, ютьюб скоро рекламы будет больше чем основной ролик
Автомобили из разных миров)
и разных ценовых классов. а он их сравнивает. бмв надо с ауди сравнивать, и с мерсом.
@@spamkomar9821 или с Лексусом. Та же Тойота, только люксовая :)
Нашли что сравнить, самую жирную по комплектации пятерку и самую пустую 70ку, взяли бы 70ку в полной комплектации японской или корейской сборки, совсем другая картина получилась бы
Не получилась бы, беха кстати не самая жирная. Камри все равно намного хуже
Добавили многорычажку назад? А ничего что уже в 40 -й кэмри шла многорычажка сзади?))
Вообще то с 20й
@@user-pv2fl6hm4v у меня 20 не было. Ну так тем более
Раньше был МакФерсон, теперь как у Пассата.
@@LiveBrotherНе знаю, как в 70,но в 40.Задняя независимая многорычажно-пружинная подвеска не прихотлива и надежна. Поломки в ней встречаются гораздо реже, чем в передней.
@@user-up4it8sc3e наличие задних рычагов не делает подвеску "независимой многорычажкой" . До V70 задняя подвеска у всех McPherson.
Больше мелочей рассказывайте посмотрите Даг демуро
Уже по оптике видна разница в комплектациях. БМВ на М пакете, а Камри ты взял Базовую...
15:20 слева от руля половина кнопок - заглушки. Мультимедия не JBL. Это базовая комплектация. Она в два раза дешевле будет чем БМВ на обзоре
16:38 опять же, приборка в базе отличается от комплектации дороже. Там рисовка приятнее и экран чуть больше
25:40 в комплектациях повыше сзади будет "консьерж". Управление климатом, звуком, шторками, даже сиденье назад подвинуть можно
Блин я думал это заявление Тойоты именно самого производителя, а не на территории СНГ представителей.
Это как бы о другом говорит, раз на сайтах америки и европы нет этих заявлений. Ну такое..
Я не за тайоту и не за бмв, и ничего против обзора не имею, Но:
Час обзора внешка, салон и какие не какие ходовые качества.
Это я к чему, вроде мы живем век передовых технологий, а все сводится к кнопочкам и коже, обзоры стали пресные, и это даже сказал Зарубежный ведущий не помню кто именно, но он сказал что старые машины было гораздо интереснее обозревать, нежели современные машины.
Раньше реально были инновации, а сейчас "инновация" разрешение экрана мультимедии ? Где все это, когда были уникальные конструкторские решения и тп?
И последнее, цеплятся за слова представителей разных марок особенно на территории снг, как по мне глупо, потому что где мы живем, и за кого нас держит внешний мир ? В америке на этой бмв ездит школьник на уроки, а у нас на такой машине ездят уважаемые люди. Мы люди 10 мира, поэтому нам и втерают каждый что хочет.
И покажите человека который ездит на машине которую ему не навязали рекламой, знакомые, коллеги по работе и тд.
Точно! Сам живу в Америке, и тут 5ки на каждом углу. Вообще ничего особенного. Народ к ним относится как просто очередная машина😂
Я неизвестны и не против. Но автор изначально настроен привязчивости к марке Тойота. Смысл видео. Уже понятно что будет засирать.
вас не смущает что в видео частенько 70 называли "отличным автомобилем" "хороший автомобиль" и т.д?
называете 70 бизнес-классом, приезжает немец и показывает на пальцах что это не так.
@@LiveBrother Все что я там увидел, что там дешманский и уродливый дизайн во всей консоле с стремным пластиком, у вашей псевдо-лакшери бмв.
Ну... машины с ПРИНЦИПИАЛЬНО разной философией. Сравнивать драйверскую тачку для себя любимого с минимально интересным членовозом - то такое. Да еще разрыв по ценнику. С новым ES было бы сравнивать правильнее.
А так... давно надо было наглядно показать, что камри - это НЕ бизнес класс. Это просто... вещь в себе и почти уникальная в своем роде. Где еще в D классе есть электрорегулировка задних кресел? Даже в 5 БМВ нет, хоть она и классом выше.
зачем называть 70 бизнес-классом, если она таковой не является?
@@LiveBrother Маркетинг. )
А как ее еще продавать? Как версию ES для "нищебродов"?
Причем, этот маркетинг работает идеально. По сравнению с продажами камрюхи... конкуренты из D класса находятся в неизведанных глубинах анального отверстия.
При этом, у камрюхи еще и социальная функция есть. Чиновник или даже честный предприниматель на новой БМВ - это "зажравшаяся скотина", а на камрюхе - еще норм. Мне эта история по философии напоминает Фаетон... но, немцы любят все сделать сложно и ДОРОГО. Им нужно было сделать "жирный пассат", а они сотворили внутреннего конкурента А8. Поэтому и не зашло. У японцев... получилось. )
🤣🤣🤣🤣 Классный обзор кайфонул от души!!!
Camry в бичь комплектации взяли😂 понятно что с бэха веселей но всеже!
КАМРИ СВОЕЙ ОХУ..... СТЬЮ ВЫЗЫВАЕТ РАЗДРАЖЕНИЕ
В мене була Ф10 і зараз старий Лексус еs300, то я би не сказав що він дуже гірший по салону за БМВ, також шумоізоляція точно не гірша, але БМВ тотально виграє в керуванні і швидкості. Тойота це точно не бізнес клас, в США це просто середньорозмірний седан, а БМВ автомобіль класу люкс.
Бемвешечка ваша продается по пол года, так как такая лотерея не многим заходит☺️☺️
Типичный тойтовод, покупать машину чтобы ее продать а не чтобы получать удовольствием от вождения
как можно ровнять сельдь с акулой, смешно
Ну да...офигеть лакшери БМВ. Снизу дофига жесткого пластика спереди, дешевая и жесткая кожа на руле, кнопки дешевые из игрушечного пластика, да и вся сборка скажем так себе. Там даже есть отсек внизу (под климатом), и там плстиковая крышка на место не встает постоянно. Главная разница, спустя 5 лет, Камри будет кататься дальше как новая, а БМВ будет уже на 2м контрактном моторе, если вообще будет на ходу😊
теперь я понял почему на дорогах не видно БМВ старше 5 лет - они все стоят по разборкам и гаражам. вот оно что.
Сравни е90 и ф30 и г20
30$ и 70$ - занимательное сравнение
От 42 и не надо себя называть себя бизнес-классом если вы таковым не являетесь.
@@LiveBrother Камри - бизнес-класс в своем сегменте. Купите за 42, это фантастика :) На сайте не написано, что camry - конкурент а-брендового класса Е. Это действительно бизнесс, бюджетный.
Если это повод запилить очередной видос, в нём не должно быть необоснованной критики
@@dmitriyroman9842 это д класс а не бизнесс.
@@user-kc6wx5sr2s Avensis помнишь ?
@@dmitriyroman9842 загуглил , сорри , не знал
Так тогда он вполне может их сравнивать😂
Очередной г...но обзор. Как ты сравниваешь авто 17 года😆😆😆. БМВ закрывает серию, а тойота только начала выпускать. И это и коню ясно что БМВ лучше. Но ты, друг не того себе в соперники по понтам выбрал. СТО в помощь😂
G30 - выход модели в 2017.
XV70 - выход модели в 2017.
G30 как пример почему 70 не стоит себя позиционировать как бизнес-класс.
@@LiveBrother В обзоре бемвешечка 17го года?
17:00 как же убого смотрится этот экран. как будто года из 2012 какого-нибудь
зато не сломается.
В 2012 уже выдвижные экраны были
Ну так у немцев своё виденье бизнес класса, у японцев своё
Привет "инфосотка"!
Да ладно БМВ не за что критиковать. По честному, БМВ лидер автопрома, даже антикор у них топ, а тот же Ауди разучились антикор делать. Про технологии я промолчу , БМВ впереди планеты всей. И я даже не люблю БМВ.
Порше впереди планеты.
@Pagani Fans одно слово - двигатель
@Pagani Fans сорян, ошибся .
@@user-te3jq7zt9y Порш топчик столько проектов у них было если бы не ебанный Ваг
аж целый час)
Тут кратко не получится)
Ееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееа)
Любви достойна только мать и... Тойота Camry 3.5 (народный фольклор)
А вообще я Альфу и Теслу люблю))
Когда Камри 3.5 рожали - Эмки дрожали)
@@LiveBrother дрожали от "паразитных подруливаний" при её ускорении)) ИМХО, все-таки породисто обуздать такой табун коней в рамках переднего привода, наверное даже самой Альфе будет не под силу...
Досмотрел и скажу, что немного бомбит :( "Полный привод на вариаторе, балка.." Откуда эта инфа..? Цены, так-то - от 28.5$, TRD не продаётся, проекция может быть и у camry, 5-ку за 42 купить нереально. Зачем вводить в заблуждение? ES нужно было брать-сравнивать философию строения.. Успехов!
Информация из Интернета.
TRD есть в продаже от частников.
От 42 предлагает официал.
Если не называть 70 "эталоном бизнес-класса" - все ок.
Всего наилучшего
@@LiveBrother Вам трудно признавать ошибки. Я понял, не беспокою
Щас будет разнос)
не совсем)
💪😊👍
Понимаете? Понимаем)))
да)
Лексус es 350 здесь был бы ближе , но никак не Камри с 2.5 , ну бред …
Камри 70 заявлена как бизнес- класс. Ничего личного.
Тут нужно было сравнивать BMW 5 с Toyota Crown это у них Е класс, а Toyota Century с BMW 7
Тойота пишет на сайте что 70 это бизнес-класс.
@@LiveBrother Может потому что Краун и Сенчури не поставляют в Европу, и Камри у нас получается самая топовая
Краун не дотягивает
Сравнил хер с пальцем👍
ничего личного.
Увааааааа
ну бэха так то почти в 2 раза дороже, если смотреть Camry 3,5 и BMW 530. + Камри из-за большой любви у народа падение в цене минимальное. Да она хуже, в сравнении с бмв проигрывает, но вот по деньгам она точно выигрывает, так что классы разные, просто обман покупателей. У кого есть 5 млн, возьмёт немца, а если нет, увы, но выбор тоже большой
G30 как показательный пример как выглядит стандарт бизнес-класса а не то, что предлагает 70 под этим названием.
Бла,бла,бла! Много воды , а по сути технические и практически , ничего не сказал!
БМВ конечно выглядит по богаче !!! А Карми такое не очень !!!
Бэха и дороже будет
Всем привет от моего красавчика е39
🇺🇦✌️
бредовое сравнение. бмв дороже в 2-3 раза, неужели непонятно, что она будет лучше? ты б ещё с бентли сравнил, а чего, тоже 4 колеса, тоде седан. ну сравни тогда свою любимую бмв с мерседесом w223, и она будет помойкой в этом сравнении ещё похлеще, чем камри. сравнивать надо машины одинаковой стоимости. за свои деньги камри отличная машина.
Называешь 70 "эталоном бизнес-класса" а потом приходит G30 и ходит ногами по голове.
Не называйте 70 бизнес-классом, и вопросы сразу отпадут.
Сравниваете совершенно разные машины, к чему это?
Тойота эталон надёжности.
БМВ это офигенная тачка, но это ненадёжный автомобиль, как и ауди, ваг, шкода, сеат. Тойоту возьмёт спокойный человек с деньгами, БМВ более активный человек.
Тойота называет 70 бизнес-классом. Приезжает БМВ и показывает как выглядит настоящий бизнес-класс.
@@LiveBrother Так считает украинский дилер, а не тойота как корпорация. по цене это видно, думаю
@@spamkomar9821 и российский и беларусский,
5:59 передаю привет G11/12
Затесалась за компанию.
Ты когда показываешь полочку которая выдвигается ты не снимай, мы не понимаем про что ты говоришь
поэтому и не снимал.
@@LiveBrother нужно было как раз снимать, либо не затягивать и убрать этот момент
Нудный обзор...
Камри в слабой комплектации на 17 колёсах и пятёрка 540-ая...которая стоит в два раза дороже
что-то говорить про одну трубу выхлопную...это эпик...так возьми 3.5 , там две трубы
Бизнес класс это в первую очередь, когда ты сидишь сзади на пассажирском, камри в этом плане комфортнее...задний электродиван, электроподлокотник ...мягкость...
Bmw берут ездить за рулём, камри для компаний и госструктур в основном, вот отсюда и акцент на бизнес класс ... бэха лучше, но она и дороже в два раза если комплектация жирная
70 заявлена как бизнес- класс, поэтому G30 присутствует как образец этого самого класса.
G30 тоже была не в самой топовой комплектации, более того - даже если бы был Авалон ничего не поменялось. Немцы в этом классе сильны.
Просто не надо называть 70 бизнес-классом, по факту она таковой не является.
На этом видео Камри вообще в Базовой комплектации за 28тыс $ с чехлами на сиденьях чтоб скрыть тканевый салон. А начальная стоимость БМВ 5 от 46тыс $, но на видео не базовая комплектация, а с мотором 3 литра, если это заднеприводная то стоит она 56тыс $, а если полноприводная то стоит она 59тыс $. Так-что разница в стоимости сравниваемых автомобилей составляет в два раза. Две Камри можно купить за эти деньги, Две)) Сравните тогда уже эту БМВ 5 с Mercedes S-class, который стоит как раз два раза дороже чем эта БМВ, вот и посмотрим в какой из этих машин больше премиума ))
@@TH-camTH-camTH-camTH-cam. так это и не топовая комплектация. А если на максималке сравнить, то никакая япошка рядом и не стоит. Там куча фишек что Тойоте и не сниться. Если два раза стоит дороже так и камфорта больше там. Если так сравнивать, у хэндей сейчас тоже есть много чего что нету у тойоты, и она стоит дешевле. Так бери тогда ее.
@@user-uu1py2nq7w На видео БМВ стоимостью около 60.000$, а Камри базовая стоимостью 28.000$. БМВ в два раза дороже, улавливаешь разницу ? Тут и дебилу ясно, что в этом сравнении БМВ будет лучше, но и стоит она в два раза дороже, эти машины в данном сравнении вообще не конкуренты и их глупо сравнивать. Возьми и сравни эту БМВ с Майбохом или с Бентли, или с Роллс Ройсом, я думаю ты догадываешься что всё эти машины лучше чем БМВ, да конечно они стоят в два раза дороже, ну это ведь не важно, за то они лучше в два раза - такова твоя логика ?
Странно, сравнивать 540 бэху в жирной комплектации с камри в дешевой комплектации. Хоть бы 3.5 поставил, там хоть фары и диски симпатичные....
даже если бы это был Авалон, не сильно бы это помогло. и да, g30 была не в самой топовой комплектации, далеко причем.
@@LiveBrother 540 априори бывает в "жирной" комплектации.
Уместно сравнивать камри максималку и bnw минималку. Это как раз тот сегмент когда люди думают, что купить.. и, если человек рассматривает камри 3,5 то ему вполне по карману купить и bmw 520
Поэтому ваше псавдо сравнение неуместно. Разный ценовой сегмент совершенно
Ровер 75 в студию..
Возможно.
Да я уж е39 возьму, чем камри. На своей е60 я только один рычаг поменял в пробеге 300к. А на Камри вся подвеска сдохнет к 120к. Бмв дешевле обслуживать чем японца.
Е39 вообще безотказный аппарат если за ним следили
Только Alfa Romeo.
Ну а че бы ни сравнить камри с бмв стоимостью как 2 камри
G30 у нас официалы продают от 42 тонн у.е.
Бмв присутствует как образец бизнес-класса, а не то что представляет Тойота.
@@LiveBrother вы бмв за 42 тонны возьмёте барабан, один значок будет. БМВ хорошая машина, но дорогая.
Бмв, мерс для ворам с блатным характером, а обычным людям и интелегенцию нужен автомобиль надёжный и проверенный.
в цивилизованном обществе немецкие автомобили покупают вполне себе успешные люди.
@@LiveBrother Европа - это не цивилизация, а центр бандитизм и воровства. Покупают этих машин люди из этих кланов
@@user-vg7vd4vh5o На свою рашку посмотри там и воровство и бандетизм на каждом углу ещё и коррупция процветает
@@user-vg7vd4vh5o Европа сама встала с коленей когда она была в экстремальном положении а рашка в своем репертуаре дальше тонет в говне
обожаю бмв дроч, можно смотреть бесконечо)
Сравнение машин с разницей в цене в 2 раза? Час кудахтанья ни о чем
Я для кого скрины в видео вставлял, где Камри на официальном сайте описана как "бизнес-класс", дорогуша?
Назвался "бизнес-классом" - будь добр, готовься к ответке от настоящего бизнес-класса.
Откуда топор 3.5 имеет разгон до 100 за 6.6? У официалов эта цифра 7.3-7.7 сек. И как тогда я ее объезжаю на своей 156ой 2.5?
TRD заявляют такую динамику.
@@LiveBrother а. TRD это ж тюнинг. Ну вполне возможно. Только оно ж не рулится и не тормозит) Интересно, а расход топлива уже за 25 будет?))) Если стандарт от 18ти жрет. Японцы любят врать на счет экономичности)
У нас в США она низкие-средние 6 едет в стоке. По трассе даст этой БМВ замечательную зарубу))
Этот торчащий с торпеды уродливый дисплей у BMW, все портит. Мелочь конечно, но меня удручает и даже очень.
Вживую не так уж и плохо.
А мультимедиа 00х годов в Камри тебя не смущает
Сравнили х#й с пальцем. Кто в здравом смысле предпочтет камри 540й бмв ? Разве что какой старпер, да и то потому, что решил сэкономить. Камри переднеприводный, скучный, никуда не едущий старпермобиль. Тогда как 540-я бмв это как семейный седан, так и авто что бы погонять когда есть варианты.
но ведь на сайте написано: "Камри 70 - эталон бизнес-класса"..
@@LiveBrother я бы ещё поверил если бы они сказали эталон надёжности, это да, Тойота делают надёжные автомобили, но вот про эталон бизнес седана, это они слегка звёздные болезнь цепанули )
Одне і друге гамно
Очень много «слов паразитов» черт возьми ! Касательно теста - сравнение хорошее , но не сказано за цены официалов тойота и бмв, цены на машины , запчасти и обслуживание их ! Про надёжность цепей бмв и частоту заезда на сто )) тойота шумка ?-да - хуже, но зашумовать тойота легче , чем заделать двигатель на бмв ! Посмотрите цены на авториа и сравните цены этих авто одинаковых годов , люди не ошибаются покупая тойоту и не бмв на вторичке !) предвзятое отношение к тойота у вас
Ставьте оригинал, не жлобитесь на сервис и не доверяйте рукожопам - и будет вам служить ваша БМВ верой и правдой.
Посмотрите в Европе цены на ухоженные Бмв и Тойоты одних годов.
И вроде я даже не раз сказал что 70 это отличная машина...
@@LiveBrother ну в Европе скажем в Германии не так и много Камри , а касательно запчастей и обслуживания - мы не в Европе, а именно - сравните цены на Баварии и в Тойоте на одинаковые примерно работы и чапчасти !) была и бмв и тойота - разницу знаю , поэтому и пересел на Лексус ГС . Если даже говорить про обслуживание в гаражах у дяди Васи , то и там разница будет ощутима и частота визита тоже !) повторюсь - цепь на бмв иногда слабее велосипедной и это давно уже известно , сколько она ходит и сколько стоит ее заменить если успел, а не успел и наделала делов - дети с женой спросят папу где деньги ?)))
@@genryjo1339 почитайте новых моторах Бмв,а именно как в этой 540 b58 и узнаёте что цепь тут уже не слабое место
А ноют про цепи только те у кого нету денег на Бмв,тут все дорого,литр масла 500грн...
Любите экономить покупайте Тойоту Лексус,но только жизнь заключается в удовольствии а не в экономии
@@pierpaoloromano1216 ну от тогда с ваших слов получается , что удовольствие можно получить только от бмв , а от тойоты или Лексус - нет ? Напомню вам , что это дело индивидуальное , поэтому вы как минимум не правы ! Выходит есть только ваше мнение и оно правильное ?)))топите за бмв ? Дело ваше и удовольствие как индивидуума тоже ваше личное , но так яро иметь только своё и больше никакого мнения - дело такое ) удачи вам .
@@genryjo1339 нет, я не имел виду что получить удовольствие можно только от Бмв)есть много других машин которые тоже могут доставлять удовольствие)и когда ты думаешь о удовольствие то экономия не должна тебя напрягать)я сейчас о обслуживание)и Тойота очень тяжело может принести удовольствие)она не плохая,она надежная но удовольствие это не ее