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1:11 拉桿抖動我笑出來了...
你太老實了喔.還好不是某羊.不然法務部在幾分內就要抵達戰場
+1😂😂
原廠可以出一款座墊,後座墊墊高一些,讓全罩可以放下去,高突的後座可以讓騎士當背靠旅行車款設計一舉兩得
竟然沒有下雨!!這還是我認識的阿BEN嗎!
1:10 為甚麼那個拉桿抖得那麼色情XDDD 會不會被黃標?!
你真會連想🙄
黃牌來說有腳踏置物空間算不錯了大部分的黃牌都有龍骨
1:11 那個煞把是不是震到快飛走了?
小三之前有測試發動時,就說 : 這個我不行耶
剛剛正要留言 XD
說砍掉重練的講的好像開模很便宜一樣== 賣得跟 DRG 鵝一樣多的話當然可以啊,問題是並沒有
肯定車的性能、品质,就是停車不方便!所以沒買,為何不產249.cc?
今天PGO出了249.8cc地瓜
7:22秒 怠速震到剎車桿搖成這樣= = 有夠爛,試乘完問業者車震怎麼改善 他說他覺得還好,很正常87
PGO TIGRA 250黃牌~希望能改免鑰匙發動~我馬上去訂一台
這台騎久了會有歪屁股的現象嗎?像FORCE和DRG那樣歪屁股?
金屬材料軟趴趴,有沒有硬起來,那個斜度要是載到胖老妹駕駛會變擋土牆,末代叉燒150車主祈禱中。
踏板空間連安全帽都放不下,想知道試乘的油耗測試值?
沒有KEYLESS 但是單後避震蠻吸引人的...
這個車身大小配上249 中低轉引擎是我想要的
139跟微熱山丘是彰化跟南投呦
演算法先帶我看兩邊的啊Ben很忙😂
平行時空的港賊~XD
可惜沒加tcs
其實PGO應該仿傚AEON,專注於車架的研發,而把引擎改採外購!連DUCATI都購用了YAMAHA的引擎了!
看完心得 等一些小缺點改善再說
我是覺得蠻有競爭力的阿14萬買路權 動力夠用 車體剛性也還可以 腳踏空間 車體小xmax 23萬 軟趴趴的懸吊 動力也沒說比tigra大到哪 油耗還不錯差9萬元 對路權需求的人確實值得好好考慮
不要光說不練 訂車
賣到沒車交 很多8月訂的都在等
昨天剛交車真的是炫
地瓜起步被 str 電,型也輸又重難看死了
@@anli492 我跟您想法一樣!但您可以去查一下雙方的交車量!對您有幫助!
沒有安全帽掛鉤嗎?
我的rck180也是差不多特性 速度要70以后才会出来
聽完前懸吊及煞車,感覺問題有點大。突然澆熄的感覺😂
我花了一個多小時的時間,看了各家媒體的試乘體驗🤣都在差不多的時間上片,一次看完
PGO 有設定上架時間
@@SUPERMOTO8 恩,我大概有猜到😀
PGO Tigra 251 黃牌路權重機速可達
1:11 音樂有配到
有字幕就給推
何時生產249cc?請廠方回答.
與其說CP高 不如說樣樣都差強人意 加油吧
喜歡這頻道主要是他本身學設計的.切入的點與其它頻道比較不一樣最後的適合族群.尷尬了..
完全搞不懂 現在後面都要簍空 放棄整個車廂空間 不能放安全帽的車箱都有夠廢
掛飲料可能要買橫桿來掛
建議pgo打掉重練,設計部門直接換掉了吧,真的沒一台車能看⋯⋯
你說的一點沒錯,賣不好一定有原因的,既然是新車上市,應該是給消費者驚喜才對,反而是大大失,這種設計只有遙遙頭。不出還好,一出真的是一名驚人啊。
是老總高層的問題設計部門tigra 200一開始的圖很帥的後來被高層否決掉
@@藍梁勻-p3w老總要虧錢,下面也沒辦法,真愛的話只能自己改車頭跟車燈了⋯⋯
怠速時煞車拉桿抖成這樣,有誇張
🤣PGO引擎常態? 因為家中那台BON也是這樣
我會買 但是....沒駕照
市區內沒有爆發力,就這樣
還好出太陽了
很適合台北人的車😂
只是胖虎200好不好問200車主就知道
很愛穿洞洞鞋
差不多代言人等級,不過確實還不錯穿
頭香
不及格的設計。空間先打槍,其餘就免談了。
25p放在白牌絕對是亮點!但放在黃牌,起步又不像其它300羊的有力的話,那就只剩下車重比較輕的優勢,但這優勢又被「平順」的起步給稀釋了不是嗎?雖然能跑高架、快速道路,但難免也是要經過市區爛路啊,這台車的舒適性真的能跟同級300羊比肩嗎?原廠不考慮還她白牌249的面貌嗎?好好的雞首硬是要拉到牛後?原本的優勢全模糊掉了,劣勢反而會因為更高的標準而被放大!這樣聰明嗎?油耗驗車或許是問題啦!但都已經是二代車了,後土除的「破洞」也不補起來,前後避震舒適度也不優化或是優化的不夠,這就真的是拿自己的品牌價值開玩笑了~
設計真的不行,前臉跟體態不協調,下巴和前輪間沒捏好比例,椅墊後尾段太粗暴也不修飾,PGO 設計團隊正經一點。
走鐘的黃牌車!
放不下安全帽,很糟糕。
是彰化139
期待!? 外型就巴逼Q了...
這個梗建議要配影片啦。沒看過梗百科或出處的人會莫名其妙
1:11 拉桿抖動我笑出來了...
你太老實了喔.還好不是某羊.不然法務部在幾分內就要抵達戰場
+1😂😂
原廠可以出一款座墊,後座墊墊高一些,讓全罩可以放下去,高突的後座可以讓騎士當背靠
旅行車款設計一舉兩得
竟然沒有下雨!!
這還是我認識的阿BEN嗎!
1:10 為甚麼那個拉桿抖得那麼色情XDDD 會不會被黃標?!
你真會連想🙄
黃牌來說有腳踏置物空間算不錯了
大部分的黃牌都有龍骨
1:11 那個煞把是不是震到快飛走了?
小三之前有測試發動時,就說 : 這個我不行耶
剛剛正要留言 XD
說砍掉重練的講的好像開模很便宜一樣== 賣得跟 DRG 鵝一樣多的話當然可以啊,問題是並沒有
肯定車的性能、品质,就是停車不方便!所以沒買,為何不產249.cc?
今天PGO出了249.8cc地瓜
7:22秒 怠速震到剎車桿搖成這樣= = 有夠爛,試乘完問業者車震怎麼改善 他說他覺得還好,很正常
87
PGO TIGRA 250黃牌~希望能改免鑰匙發動~我馬上去訂一台
這台騎久了會有歪屁股的現象嗎?像FORCE和DRG那樣歪屁股?
金屬材料軟趴趴,有沒有硬起來,那個斜度要是載到胖老妹駕駛會變擋土牆,末代叉燒150車主祈禱中。
踏板空間連安全帽都放不下,想知道試乘的油耗測試值?
沒有KEYLESS 但是單後避震蠻吸引人的...
這個車身大小配上249 中低轉引擎是我想要的
今天PGO出了249.8cc地瓜
139跟微熱山丘是彰化跟南投呦
演算法先帶我看兩邊的啊Ben很忙😂
平行時空的港賊~XD
可惜沒加tcs
其實PGO應該仿傚AEON,專注於車架的研發,而把引擎改採外購!
連DUCATI都購用了YAMAHA的引擎了!
看完心得 等一些小缺點改善再說
我是覺得蠻有競爭力的阿
14萬買路權 動力夠用 車體剛性也還可以 腳踏空間 車體小
xmax 23萬 軟趴趴的懸吊 動力也沒說比tigra大到哪 油耗還不錯
差9萬元 對路權需求的人確實值得好好考慮
不要光說不練 訂車
賣到沒車交 很多8月訂的都在等
昨天剛交車
真的是炫
地瓜起步被 str 電,型也輸又重難看死了
@@anli492 我跟您想法一樣!但您可以去查一下雙方的交車量!對您有幫助!
沒有安全帽掛鉤嗎?
我的rck180也是差不多特性 速度要70以后才会出来
聽完前懸吊及煞車,感覺問題有點大。突然澆熄的感覺😂
我花了一個多小時的時間,看了各家媒體的試乘體驗🤣
都在差不多的時間上片,一次看完
PGO 有設定上架時間
@@SUPERMOTO8 恩,我大概有猜到😀
PGO Tigra 251 黃牌路權重機速可達
1:11 音樂有配到
有字幕就給推
何時生產249cc?
請廠方回答.
今天PGO出了249.8cc地瓜
與其說CP高 不如說樣樣都差強人意 加油吧
喜歡這頻道主要是他本身學設計的.切入的點與其它頻道比較不一樣
最後的適合族群.尷尬了..
完全搞不懂 現在後面都要簍空 放棄整個車廂空間 不能放安全帽的車箱都有夠廢
掛飲料可能要買橫桿來掛
建議pgo打掉重練,設計部門直接換掉了吧,真的沒一台車能看⋯⋯
你說的一點沒錯,賣不好一定有原因的,既然是新車上市,應該是給消費者驚喜才對,反而是大大失,這種設計只有遙遙頭。不出還好,一出真的是一名驚人啊。
是老總高層的問題
設計部門tigra 200一開始的圖很帥的
後來被高層否決掉
@@藍梁勻-p3w老總要虧錢,下面也沒辦法,真愛的話只能自己改車頭跟車燈了⋯⋯
怠速時煞車拉桿抖成這樣,有誇張
🤣PGO引擎常態? 因為家中那台BON也是這樣
我會買 但是....沒駕照
市區內沒有爆發力,就這樣
還好出太陽了
很適合台北人的車😂
只是胖虎200好不好問200車主就知道
很愛穿洞洞鞋
差不多代言人等級,不過確實還不錯穿
頭香
不及格的設計。空間先打槍,其餘就免談了。
25p放在白牌絕對是亮點!但放在黃牌,起步又不像其它300羊的有力的話,那就只剩下車重比較輕的優勢,但這優勢又被「平順」的起步給稀釋了不是嗎?雖然能跑高架、快速道路,但難免也是要經過市區爛路啊,這台車的舒適性真的能跟同級300羊比肩嗎?
原廠不考慮還她白牌249的面貌嗎?好好的雞首硬是要拉到牛後?原本的優勢全模糊掉了,劣勢反而會因為更高的標準而被放大!這樣聰明嗎?油耗驗車或許是問題啦!但都已經是二代車了,後土除的「破洞」也不補起來,前後避震舒適度也不優化或是優化的不夠,這就真的是拿自己的品牌價值開玩笑了~
設計真的不行,前臉跟體態不協調,下巴和前輪間沒捏好比例,椅墊後尾段太粗暴也不修飾,PGO 設計團隊正經一點。
走鐘的黃牌車!
放不下安全帽,很糟糕。
是彰化139
期待!? 外型就巴逼Q了...
這個梗建議要配影片啦。沒看過梗百科或出處的人會莫名其妙
是彰化139