Хорошо поставленный материал. Но ... Надо помнить что и выпускные газы это тоже тело... И имеют центробежность . Я к тому что если прикрыть сечение геометрии то то выхлопные газы не только передадут энергию от сечения а и от того что они вращаются с довольно больших оборотах... И только когда давление превысит центробежную силу только тогда они в пойдут в глушитель Думаю передал мысль..;)
Когда же будет видео про снастройку актуатора и проверку работы байпасного клапана, вообще бензиновые двигатели вы явно дискриминирует, мы тоже хотим .
@@ExceedBoost как настроить затяжку актуатора бензин, понятно что на заводе, но если лазили, насколько важна погрешность. Можно ли скорректировать к примеру на полоборота, вообще какой принцип. По байпасу там тоже пружины, когда меняем и какой результат получаем, от чего отталкиваться от буста или разряжения? Разряжение хх к примеру минус 0,7 бара.
@@ExceedBoost Ааа, ну если так, то извините. Вопрос был про электронный актуатор Siemens с 4 пинами на BorgWarner бензиновый BV50. Проблема с подключением(нештатное управление). Непонятно на какой частоте шим работает, так и не смог заставить крутить нужный угол. Ну и само подключение, вроде как нашёл на западных форумах, но максимум чего добился - стартового хода до упора и обратно.
@@ExceedBoost вигатель имеет мощность от 110 л.с. до 125 л.с. и обозначение CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC (также есть более ранние модификации данных агрегатов: CMBA, CPVA, CPVB, CPWA) со всеми указанными агрегатами работает турбина "TD025M2"- они те, что поменьше. Производятся в Нидерландах компанией "MHI Turbo", имеет каталожный номер "04E145713N" (встречаются другие буквенные обозначения, например, "04E145721S", "04E145721R", "04E145704R"…, все они TD025M2 со своими нюансами…) с электронным актуатором
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
как приятно посмотреть грамотных людей.удачи и здоровья вам
Спасибо. И Вам.
Спасибо что снимаете подобные видео, хоть тут и не особо много просмотров, тем кому это интересно будет полезно.
Спасибо за добрые слова.🙂
Лайк однозначно, приятно смотреть видео где все подробно рассказано!
Спасибо.
Хорошо поставленный материал. Но ... Надо помнить что и выпускные газы это тоже тело... И имеют центробежность . Я к тому что если прикрыть сечение геометрии то то выхлопные газы не только передадут энергию от сечения а и от того что они вращаются с довольно больших оборотах... И только когда давление превысит центробежную силу только тогда они в пойдут в глушитель Думаю передал мысль..;)
Все верно.
Смотрим с удоволствие!
Спасибо.
Спасибо!
Ждём следующие видео!!!!
Здравствуйте,как с вами связаться для сборки гибрида на базе gtb 2260vk
Здравствуйте. +375447649228.
@@ExceedBoost написал вам в телеграм
ок.
Здрастуйте. А возможно ли увеличить производительность турбины? Фольксваген т4. 2.5 tdi.acv. турбина к.к к.
Здравствуйте. Да, такое делали.
Здравствуйте.куда обратится отремонтировать турбину?
Здравствуйте. Вы из какого города?
@@ExceedBoost Минский р-н
@Андрей Дядюля в Минске хватает сервисов по ремонту, в их числе и мы.
Давление противовыхлопа то с чем все производители борятся....!
Когда же будет видео про снастройку актуатора и проверку работы байпасного клапана, вообще бензиновые двигатели вы явно дискриминирует, мы тоже хотим .
Здрааствуйте. Просто не совсем понятно, что именно про настройку рассказать...
@@ExceedBoost как настроить затяжку актуатора бензин, понятно что на заводе, но если лазили, насколько важна погрешность. Можно ли скорректировать к примеру на полоборота, вообще какой принцип. По байпасу там тоже пружины, когда меняем и какой результат получаем, от чего отталкиваться от буста или разряжения? Разряжение хх к примеру минус 0,7 бара.
На какой конкретно турбине. Там же вариантов и всё по разному...
Актуаторы есть от вакуума, от наддува, электронные... Байпасы от вакуума, электро..
@@ExceedBoost вакуум двигатель a16let, borg warner kkk03
Всё нашлось)
Какой вопрос? Может пропустили, так бывает, не специально же...
А колхозники - нынче рукастее и головастее многих комментарии пишущих... И культурнее тоже..
@@ExceedBoost Ааа, ну если так, то извините. Вопрос был про электронный актуатор Siemens с 4 пинами на BorgWarner бензиновый BV50. Проблема с подключением(нештатное управление). Непонятно на какой частоте шим работает, так и не смог заставить крутить нужный угол. Ну и само подключение, вроде как нашёл на западных форумах, но максимум чего добился - стартового хода до упора и обратно.
Пришлите его фото на +375447649228
@@ExceedBoost Извиняюсь, ответ вы мне дали, только ютюб "внезапно" перестал уведомления присылать на ответы(. Про колхозников беру слова назад.
Снимите пожалуйста о гибридных турбинах на малолитражные моторы
Только бы понять что такое эти гибридные турбины...🙂
1.4 тси или какой мотор?
@@ExceedBoost ea211 cxsa.буквенных обозначений много.
@@ExceedBoost вигатель имеет мощность от 110 л.с. до 125 л.с. и обозначение CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC (также есть более ранние модификации данных агрегатов: CMBA, CPVA, CPVB, CPWA) со всеми указанными агрегатами работает турбина "TD025M2"- они те, что поменьше. Производятся в Нидерландах компанией "MHI Turbo", имеет каталожный номер "04E145713N" (встречаются другие буквенные обозначения, например, "04E145721S", "04E145721R", "04E145704R"…, все они TD025M2 со своими нюансами…) с электронным актуатором