Hola muchas gracias… cuánto más habláis los que tenéis una más claro tengo que hice una gran compra y no solo por mis impresiones 😍😍!!! Muchas gracias!!! Un abrazo 😉✌🏻✌🏻😉✌🏻… espero leerte por aquí mas veces!!! 😉😉
Hola,Juan yo pase de una BMW r850r aúna r1200r y un año después volví a mi antigua r850r ,no me quitaba de la cabeza la diferencia de calidades tan grande a favor de r850r tienes toda la razón en el vídeo,son motos que por poco dinero dan mucho más que las actuales ✌🏻
Hola!!!! Te entiendo perfectamente… es que la diferencia de calidades es brutal!!!! Evolucionaron mucho en tecnología, seguridad, iluminación, etc… pero todo( o casi) lo que evolucionaron en eso ,lo perdieron en calidades y acabados… un saludo ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉
Yo tuve una 1100 y me dio muchísimos problemas. A otro amigo mío le pasó igual. Probe con la 1150 y muy contento. Ahora tengo la 1200 y también. Las 1100 según te toquen son muy problemáticas
Hola qué tal? si eso también me han dicho que depende mucho de quien le haya metido mano… Veremos con el tiempo a ver qué tal sale la mía…., De momento he recibido más opiniones buenas que malas del modelo pero bueno veremos con el tiempo a ver qué tal…. Un saludo y gracias 😉😉😉✌🏻✌🏻… ya te iré contando
Buenas de nuevo! Celebró que vuelvas al ataque otra vez, pero joder con lo poco que te gustaba a ti ñas Bmw's y ahora te juntas con dos. Seguro que son cosas de la edad, tranquilo casi que nos pasa a todos, jajaja. Yo tube una R1200RT y ya hablemos en el pasado que estaba quemado con ella por las campañas y la falta de repuestos para suministrar la bomba de gasolina. Además venia de probar la Ktm superaventure como la tuya y me enamoró.❤ Entonces después de ostiar la Ktm me volví a comprar otra RT igual que la anterior por su bajo valor, encuentro que ofrece mucho por el poco valor de compra. Estoy absolutamente de acuerdo con el comentario de los bóxers antiguos, tienen identidad propia a diferencia de los japoneses que si son más confiables pero carecen de ello. Por cierto si te acuerdas soy el de Manresa que en aquellas época que probadas tantas motos te pedía consejos. A disfrutar maestro!!!!
Hola!!!!👋 se te echaba de menos en el canal!!!! 🥰!!! Que alegría me das!!! 🥰🥰 No fastidies la ktm KO??? La mejor moto que he tenido hasta la fecha y llevo algunas ya… 97mil kms, frío, calor, agua… una MOTAZA!!! Dsd -15 hasta 46 grados y como un reloj… y que caracter de motor… ready to race!!! Tal cual!! Ahora “solo “tengo una esta RT.., la Gs la vendí me hicieron una muy buena oferta( tanto que la vendí cn un año) y la moto no me gustó ni de motor ni de calidades…, mucho dinero para lo poco que gusto!!!, me mola mucho más el carácter genuino de este bóxer y su calidad no tiene nada q ver con la Gs!!! , pero bueno sigo enamorado del Lc8 tb( fíjate que digo que este bóxer está entre mis motores preferidos entre los 3 primeros … tb están los v2 y algún v4!!!), lo que no probara nunca era una bmw old con su carácter !!! Y me mola mucho, mucho!!! Y con el precio que tienen algunas aun hay margen para tener otra moto en un futuro… tanto old como new school!!! Jajaja Que en la variedad está el gusto y a mí me gustan de todas las épocas!!! 🤣🤣Jajaja menos las bmw nuevas( aquí me reafirmo en lo que ya pensaba!!! Y intente tener una y la verdad que fue un error.. aunq tenía q tenerla para valorarlo en primera persona como propietario)… pero te diré lo que ya comenté cuando la presenté ,en un futuro( 1,5 o 2 cuando pueda) me gustaría comprar otra con el otro carácter de motor que me gusta… (nueva o casi me refiero) pero esta se queda…y totalmente de acuerdo contigo!!! Un abrazo , da gusto saber de ti otra vez✌🏻✌🏻😉😉😉!!!
Saludos desde Mèxico, yo tengo la BMW R 1150 RT 2004 con apenas 30.000 millas y se percibe muy sólida, estable y roba miradas planeó quedármela muchos años.
Hola!!, pues estaba en el medio encima de la nieve… , cerca de un Sidecar Ural rojo!!! , igual no coincidimos !!!, yo tb vi alguna 1150 tanto gs como rt !! Había muy buen ambiente y no estaba masificado!!! Aunq desde el 2016 (creo q fue la 1 q fuimos ) hasta ahora creció un montón la concentración!!!!, un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
me encanta la moto y lo increíble es que la puedes encontrar por poco más de 3000 euros algunas en muy buen buen estado. Nos vamos a motos de muchos euros cuando lo mejor es pillarse una se estas y gastarse el resto en viajes.
Pues si… y por ese dinero todo lo q podemos disfrutar!!!! Bueno a ver q las de muchos euros tb están bien , eh!!! Jajajaja pero a veces nos olvidamos de la simplicidad ( yo el Primero) y todo lo q aportan con “lo poco” q cuestan!!! Y está claro que dependiendo de lo queramos hacer-viajar nos lo pueden permitir perfectamente … aunq en un tiempo pille otra está se quedará en casa… para viajar por aqui.., Asturias, Portugal, Galicia etc etc… es perfecta y muy cómoda a dúo!!!, pero muy cómoda!!! Muchísimas gracias por tu comentario…, nos vemos en el próximo..😉😉😉✌🏻✌🏻
Hola!!! Muchas gracias!!! Una clásica la tdm 850 yo tuve la 900 y me pilló en una época que no era lo que buscaba!!!, pero sin duda una gran moto, cómoda, poco consumo…!!! Qué tal la 850? Desde chapela!!! Somos vecinos entonces!!! Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻 P.D. Hay algunos modelos así que sorprenden un montón al probarlos ,están a muy buenos precios!!! Son grandes viajeras !!! A mi esta me sorprendió un montón teniendo en cuenta lo que es claro!!! 😉😉
Buenísimo el video…se oye y se ve de puta madre…y parece que la estás llevando tú un poco. Muy logrado. Me han dado ganas de probar una…😅 Recomendado por el Galponero…y con razón. Gran video. Suscrito !! 🙋🏻♂️👍
Hola!!!, muchas gracias… si está moto hay q llevarla un poco, anticiparse y hacer contra manillar( si te refieres a eso) , es normal peso y dimensiones y jugar con la zona buena d motor… , muchas gracias ☺️… asi se anima uno a hacer más vídeos!!! 😉😉😉✌🏻✌🏻 un saludo y prueba prueba!!! Q te sorprenderá… jejeje y después nos cuentas!!! Jejeje✌🏻🤟🏻
Esa reflexión final es importante y muchas casas por desgracia llevan esa línea, sin hablar de que ya no tienen el adn que deberían tener. En fin… ✌🏻✌🏻✌🏻
Pues tristemente si es así, me alegro que pienses lo mismo!!! Aun queda alguna marca que se va salvando pero no se por cuanto tiempo… 🤔. Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
Buen video, suscribo todo tu comentario sobre ella, ya es la 3ª RT que tengo pasando por la 1150 y volver a la 1100, no es al final tanto la diferencia de esos 5 CV de mas, no me acostunbré al servo, no me dio problemas ya que le hacía su mantenimiento. En cuanto a tu comentario de una 6ª a la 1100RT tengo que decirte que entre la 1150 y la 1100 que yo tuve no hay diferencia de rpm ya que la 6ª de la 1150 era como la 5ª de la 1100 pero partida en dos. Luego, si es verdad que tiene diferentes gadgets... como el pomo para graduar la altura del faro, antinieblas, embrague hidràulico y frenada integral, esos adelantos no los hecho en falta a la 1100, soy de los que piensan que menos es màs. Menos electrònica mas tiempo en la carretera. Mas mantenimiento puedo hacerle yo y menos el taller... mas es menos. Como en casa, cuantos màs electrodomésticos tienes para facilitarte la vida.. cuando dicen de averiarse... parece que se pongan de acuerdo en fastidiarte. En fin lo dicho, bmw hace ya que dejó de hacer su trabajo como antaño, para seguir la estela y el ritmo de producción tanto de modelos como en Nº de motocicletas producidas... la ambición tiene su precio. Saludos y sigue ofreciendo esos buenos videos... un abrazo.
Hola!!!, a mi me comentaron el tema de tener sexta, la iluminación que cambia mucho, y los gadgets que cometas!!!, pero nunca he probado ninguna… , la verdad!!! Estoy totalmente de acuerdo en el tema servo( conozco gente q le costó o no se adaptó) y tb creo q los 5 caballos pues… no importan mucho!!! Y como tú dices si la sexta es así pues hasta tampoco importa tanto!!! Yo la iluminación la solvente con luz led( aunq ahora parece ser que vuelven a ser ilegales( a ver si se aclaran de una vez), ya que la original era como llevar una🕯️ !!! A mi me gustan tanto las oldie, como las nuevas, como las del medio jejeje… pero bien es cierto que cuanto menos gadgets ,menos cosas a fastidiarse!!! Y personalmente en una moto con la mayoría de edad más que cumplida ,pues aún más!!! Y BMW me ha decepcionado con sus motos actuales a nivel acabados y calidad de materiales!!! ( igual tenía las expectativas muy altas). En mi humilde opinión!!!! Muchas gracias por tu comentario, habiendo tenido las 2 pues tienes una muy buena y bien fundada opinión!!!! A mí tanto la 1150 como esta 1100rt estéticamente me gustan quizás la 1100 tiene un “toque” oldie algo más chulo!!!!,no? Un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Excelente vídeo,y además coincido en todas las apreciaciones que relatas sobre ése modelo concreto.Yo tuve la suerte de disfrutar de ése modelo de moto algunos años y todavía a día de hoy me acuerdo de lo mucho que disfruté con ésa moto, creo que BMW después de la 1100 y 1150cc perdió su esencia y la verdad es que son líderes de ventas, pero con motos que en mí opinión carecen de alma...... También es cierto que por mi edad quizás pida sensaciones que hoy en día ya los fabricantes de motos tienen totalmente prohibido
Hola!!!! Totalmente de acuerdo!!!! Para mí es muy muy importante que la moto rezume carácter y trasmita sensaciones… a veces como este bóxer, como un Lc8 o como algún v4 ( los 3 motores q más me gustan) o los “antiguos tricilindricos de triumph “cada uno en su estilo pero por supuesto tienen q trasmitir emociones es la base de esta bonita afición creo yo, a mi me da igual velocidades Max y 300cv… la clave es el alma!!! Como tú bien dices… no pensaba q me gustaría este bóxer habiéndo tenido la 1250… pero q gran diferencia hay!!! Y q “toque” tiene este motor!!! Yo creo creo q lo mío tb va con la edad … jejeje Creo q los fabricantes lo tienen algo más difícil ( por restricciones y normas anti contaminación,etc)pero tb creo que con lo de intentar vender más motos , más para “todos” muchas veces sacrifican eso que para otros ( nosotros) es tan importante!!! Tu q crees??!!!muchas gracias por tu comentario un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
Totalmente de acuerdo en las 2 cosas!!! Jajaja falta ponerla toda poco a poco de mi mano para que quede como el primer día o mejor!! Si ahora pinta bien cuando esté preparada!!! 😎😎🤣🤣😉✌🏻✌🏻un abrazo
Yo tengo una Guzzi del estilo a tu RT la Norge1200 desde hace 17 años, y es una gozada de moto, sientes el motor, protección aerodinámica y comportamiento muy ágil por zonas reviradas. Hoy en día no sabría que comprarme que fuera equiparable.
Hola!!! Ahhh tengo un amigo que tuvo una durante años y estaba encantado!!!! Muy buena moto!!! Y estéticamente me encanta!!! Yo en la actualidad dudaría entre me 2o3 modelos como muchísimo y claro quedándome con esta …,me gustan tanto las oldies , como las nuevas , como las del medio…jejeje todas tienen su encanto… ,pero a verdad que parece que las marcas cada vez pierden más su estilo en favor de motos “populistas” por así decir…, estéticamente la moto guzzi V85 me parece muy chula!!! No se que tal saldrá y que tal irá.., pero no me importaba probarla… 🤔!!! Cuídala mucho que tienes una moto preciosa!!! Un abrazo ✌🏻✌🏻👊🏻✊🏻💨
Me ha recordado a "la crónica" de las motos de la revista sólo moto. Muy buen trabajo, buena exposición. Sólo la estás comparando con la GS, tengo una RT 1100 del 99 y se de lo hablas . La comparación más exacta sería con una moto Guzzi, aquí te lo aporto yo el dato, pues tengo ambas, la v85 TT y la RT 1100. La RT gana en los días de mucho aire, pero la Guzzi sorprende porque también tiene alma... Un saludo!!!
Holaaa!!! Ostras muchísimas gracias ☺️☺️☺️!!! No creo ni que me acerque a ellos!!! Pero muchas gracias!!! Me acabas de dejar que no sabía qué contestarte!!!! Jeje Pero se agradece un montón aparte esa revista a la q yo era un comprador asiduo!!! Una gran revista!!! Pues la compare con la Gs porque era la que yo tenía antes…, ay el que diga que una guzzi no tiene alma !!!! No merece llamarse motero( jejeje) , las guzzi para mí tienen carácter y alma!!! Te pueden gustar o no!!, ( a mi la tuya me encanta 🥰) pero es innegable su carisma y esencia creo yo!!! (No probé ninguna v85tt pero me encantaría) en cuanto tengan jornada de pruebas allá voy(q el año pasado no pude)!!! Un saludo 👋 ,muchas gracias ( de nuevo)!por tu comentario y semejante piropo … 😉😉😉✌🏻✌🏻!!! Aunq en eso no estoy de acuerdo contigo!!! Queda muchísimo por mejorar…, Un abrazo!!!
Excelente Video.Juan.con la banda sonora del boxer de fondo.estas motos cada vez me gustan mas.el miercoles estuve subido.en una 1150rt.con el motor arrancado. el dueño la vende.............fuuuuuuffff. Gracias por el video.Juan. un Abrazo.
Muchas gracias!!!! 😊😉, para el próximo se escuchará un poco más el bóxer!!! 😉jeje… una 1150 y el dueño la vende!??? Ojo que te veo con una eh!!! Así me lie yo!!! 🤣😂… ya nos contarás!!! Un abrazo ✌🏻😉
Hola, tengo una R1100RT del año 2000. Tengo 66 años, llevo montando en moto desde 1975 y puedo decir que es una de las mejores motos que he tenido. Ha sido la moto que menos gastos me ha dado, es muy fiable y consume muy económico. Me ha gustado mucho la película con la prueba, que no hace más que confirmar la verdad sobre una de las mejores motos. Gracias, un saludo.
Hola, muchas gracias… la verdad que a mí tb me está gustando mucho mucho…, cada día más… como ya dije me gustaría que se quedara en casa aunq venga otra con el tiempo!!!😉😉 Disfrutala mucho!!! Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
Hola Daniel muchas gracias!!!, un saludo tb desde chápela ( Redondela)… yo espero darle unos cuantos tb!!! 😉😉… ya lo puse en algún comentario… todos los que tuvisteis habláis maravillas de ella… cada vez tengo más claro q fue una buena compra!!! Jeje … nos vemos en el próximo vídeo!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
10 años disfruté de una r 1150 rt una grandísima moto y frenaba muy bien para el peso que tenia. Parece en marcha que la metas donde quieres y con los años más... una de mis malas decisiones venderla 😢...
Hola!!!, la verdad que a mí me está gustando mucho… y creo q para ir a dúo y cómodos es una excelente moto!!!, todos los que tuvisteis una ,habláis muy bien de ellas!!! Eso me anima a pensar que hice una buena compra… jejeje !!! 😉😉…., todos tenemos alguna mala decisión a la hora de cambiar alguna moto!!! 🤔🙄😓…, pero siempre se está a tiempo de tener otra,no?!!! Jejeje un saludo , 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Pero no sólo pasa en BMW , hoy día pasa en todas las marcas . Las motos precedentes además de ser más bonitas en diseño , las calidades de materiales y ajustes eran de otra liga . Hoy por la mitad de precio de una moto low cost actual , puedes adquirir una moto de parangón de antaño qué ni podías soñar en adquirirlas nuevas. Buen contenido y moto interesante. Estoy aquí gracias a Esteban galponer .
Hola!!! Si ya lo comete en el vídeo!!! Pero bueno yo creo q de momento aún se salva alguna marca ,ktm (por ejemplo )en motos de alta cilindrada… (las q montan en Austria las de bajo cilindraje son montadas en china ya.. y menuda diferencia hay ( pocas pero alguna… , totalmente de acuerdo en que antes de una moto low cost actual me pillo una moto de antaño!!! Q en su momento soñábamos cn ellas!!! ( y tb podemos sacarmos esa espinita cn alguna q nos gustaba mucho)… y nos durará mil veces más que la low cost, aparte de las calidades de acabados!!! Y de la devaluación porque no!!! Tb se puede tener eso en cuenta.., no crees?! Un saludo y muchas gracias…✌🏻✌🏻😉😉😉
Muchas gracias. La calidad del video genial (me conformon con la de Lostrego)😂 y por otro lado, como decías a Esteban, te expresas y explicas de nivel, envidia la mía. Saludos y a seguir disfrutando!
🤣Jajaja… muchas gracias.., poco a poco intento ir mejorando la calidad( es algo que me preocupa bastante) se agradece un montón leer comentarios como el tuyo… 😉… igualmente un saludo ✌🏻✌🏻😉😉😉… nos vemos en el próximo video 🤟🏻✌🏻
Hola muchísimas gracias…, no lo hice porque está pensado para el próximo video y enseñaros tb lo que quiero poner a punto de ella!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻( sino el video sería muy largo y así lo puedo comentar cn calma) 😉😉
Me acabo de pillar una 1150rt 2002. Está moto es una maravilla. Tengo una Road King del 2010 y una versis 1000 del 2017 y puedo decir qur la bmw es mejor con diferencias. De acuerdo en todo lo que has dicho
Muchas gracias…, pues a disfrutarla y a hacer kms que es lo que ella pide… jejej… un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻, disfrutala ( la tuya aún mejora en ruta a la mía así que debe de ir de lujo)👊🏻✊🏻💨
Hola. Si, tu pixela el velocimetro, que casi te pixela a ti el Jeep de la GC de Tráfico que habia en ese cruce a la izquierda... Además, no los vas a engañar que con la experiencia que tienen ellos con esas motos, con mirar al tacómetro ya saben de sobra a que velocidad vas 😂😂😂. Buena moto, buena prueba... Sigue así dandole al Gassss....✊👊✊
Hola!!!! Pues hasta la refrigeración es por aire… a nivel mecánico no creo ir suponga mucho problema a alguien que tenga algo de conocimientos!!! Lo único que para acceder casi a cualquier parte hay que” despanelar”( desmontar) media moto.., tiene mucho carenado… un saludo 👋 😉😉✌🏻✌🏻
Buen video. Tengo una RT 1100 del 2001.Coincido con tus cometarios. ¿Puedes hacer un video en el que se vea como cambias el líquido de freno? Creo que es algo complicado. Un saludo
Hola!!! Muchas gracias… no soy muy de esos tutoriales… , siempre hacemos todo en casa-taller de un amigo… cuando lo hagamos intentaré grabarlo… 🤔😉…, de todas formas te recomiendo el canal de bibimotos corse ( no sé si los conoces) tienen un taller y tiene algún video sobre eso …, lo explica muy bien y tienen muy buena calidad de imagen ( cada vez mucho mejor) muchas gracias por tu comentario!!! ( espero haberte ayudado algo). Tienes una gran moto… jejeje… yo cada vez más contento y eso que aún no está por mi mano todo!!! Un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
@@Mejorenmoto. Hola Juan. Bibimotos lo tiene hecho con una R1150 Rt, pero es q esa lleva servofreno, cosa q nuestras 1100 RT no llevan. Así q es distinto. Los videos de Bibi motos son muy buenos. Un saludo y a disfrutarla✌
@@josefusmartinezcobacho3993 ostras tienes razón…, no se porque pensé que era de la 1100… bueno si cuando lo hagamos nosotros apaño lo grabamos!!! Un saludo 👋 ✌🏻✌🏻😉😉 y tu tb a disfrutarla mucho😉✌🏻
Hola!!! Muchas gracias!!! Habrá otro video dnd la enseñaré más al detalle y hablaremos de lo que tengo pensado hacerle para dejarla de mi mano y al día o mejor… ( por eso no lo detalle más en este)jeje 😉😉😉✌🏻✌🏻 Un saludo 👋 👋
Hola qué tal? a mí me han hablado muy bien de ella…., Del modelo…., es una moto cómoda con buena protección y muy rutera…., pero aún necesito tiempo y kilómetros para saber más sobre su fiabilidad, aunque en una moto de esta época y kilómetros también depende mucho de cómo la haya tratado!!!!… Un saludo ( siento no poder ayudarte en nada más de momento)…, ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉
Muchos propietarios de Bmws actuales, se sorprenderían muchísimo, como va una Bmw pre 2000. Para Galicia por la orografia de sus carreteras el motor 1100 y su relación de cambio, es el más adecuado... por cierto moto policial...gran video Juan..
Totalmente de acuerdo. La nueva 1300, si pierde su esencia de bóxer tosco (y también su estética), ya no tiene nada de especial. Porque hay otros modelos de la marca y de la competencia que no son bóxer con los que ya no te podrás distinguir.
Olá, bom dia, foi comprado, deixo-vos um link, é um pouco caro (comparativamente com outros chineses muito mais baratos) mas de muito boa qualidade Para já, muito contente com isso…, cumprimentos! www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1100-1150-RT/Navigation-and-Communication/GPS-Mounts.html
Buenaaas... Ql ser la version de una bujia, notas que pique biela q bajas revoluciones? Estoy mirandome una para viajar con la mujer, ya hay mas motos en casa para mí jeje y a prioro es la unica duda que me surge en la compra de la rt, una bujia o doble bujia... Saludos y gracias por tu tiempo
Hola, qué tal?, Perdona por la tardanza en contestar…, no probé la de doble bujía, pero sí que me han comentado que va un poquito mejor, y al tener seis velocidades, también rueda como un poquito más desahogada en carretera…( qué bueno que esta va bien, pero la siguiente un poquito mejor), y sí que se nota un poquito que pique biela muy bajita de vueltas…por comodidad, es súper cómoda tanto para 1 como para 2( la protección aerodinámica, la posición a los mandos y para el pasajero es muy ,muy buena)…, si tienes opción y alguna cerca intenta probar tanto este modelo como el de doble bujía y así sacas tus propias conclusiones…,un saludo ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉( espero haberte ayudado algo 😉😉)
Hola…, sería un cambio drástico de estilo de moto…!!!! Ganarías mucho en comodidad pero en motor pegarías un gran cambio!!! Muchos más bajos pero tb menos caballos… es un estilo muy diferente… eso sí ,no se cuanto usas la tuya … pero esta la puedes usar para casi todo!!!en prácticidad ganarías un montón!!! Creo yo!!!, un saludo y gracias por tu comentario!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Hola : tengo una R 1100 RT de 1996 con 185000 km y va muy bien para la edad que tiene. Querría preguntarte si la caja de cambios de la 1150, que es de 6 velocidades, serviría para la 1100 RT. Muchas gracias y un saludo.
Hola …, es del mismo año que la mía!!!!, pues es una buena pregunta!!! Pero no se la respuesta… tb me gustaría saberlo aunq me han dicho que la diferencia son 500rpm menos…( osea que solo va esas poquitas rpm más relajada)… voy a ver si averiguo algo y si es así …te informo, un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻 La verdad q yo tb lo pensé dsd el primer día… q pena que no tenga 6 velocidades!!! A ver si me entero si si podría cambiar o no… 😉😉
Hola, muchas gracias… tienes razón!!! Pero los tiene recién cambiados en el conce donde la compré… imagíno que tendría alguno tocado y por eso los cambiaron!!!, pero estoy totalmente de acuerdo contigo… es súper recomendable… un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Hola…, tenía un tacto bastante esponjoso y malo en general…( se hundia mucho la maneta a veces , No era constante, el tacto en la frenada , etc) era debido al líquido de frenos y a las pastillas…, cambiamos una cosa y la otra y perfecto!!! , pastillas buenas y el líquido q no estaba en buen estado ahora frena👌🏻👌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Pues desde el dia de la motoxeada mi hija casi no me habla, tú...normal, yo casi tampoco podia hablar cuando nos bajamos en casa...🥶 Se ve que la strom no protege como esa!
🤣🤣🤣😂😂 igual fuimos a otra motoxeada!!! 😂😂… la ropa calefactable fue clave creo yo!!!! 😉😉!! Ni Ruben, ni Brais tuvieron frío tampoco!!! Jajaja, pobre ella ya iba congelada para allá!!! Y a la vuelta en Ribadavia tu tb estabas 🥶 !!!! Para la próxima hay q cambiar algo!!! … o ropa o una Rt!!!🤣🤣😂😂😂
Hola, qué tal Jose Maria?… a disfrutarla un montón y durante muchos kilómetros…, claro que sí…, ya comenté que he pensado en quedarme con ella el día de mañana, aunque compre otra…, me está gustando mucho, mucho…. , Un saludo y muchas gracias por tu comentario 😉✌🏻👊🏻✊🏻💨
Un amigo tenia una 1200RT AC y se compró una 1250 RT. Cuando me dijo lo que BMW le daba por su 1200 se la compré yo con la idea de lavarle un poco la cara y venderla. La tuve durante unos meses. Aquella 1200 RT de aire es la última de las bóxer clásicas, luego con la 1200 de agua ya el motor y la moto cambiaron mucho. Mejorando en muchas cosas pero quitándole un poco la personalidad a la moto. Mi amigo dice que la 1250 es mejor en cuanto a entrega de potencia abajo, en medios y arriba, el cambio ya no es el de un tractor, el factor cardan ya no tienes que tenerlo apenas presente, la iluminación es muy superior, frena más y mejor la electrónica está mucho más avanzada.... Dice que la 1250 gana a la hora de viajar con acompañante y carga. Pero que yendo sólo por curvas y haciendo una conducción alegre la 1200 AC es mejor. Imagino que los cerca de 50 kg de diferencia tienen algo que ver. La cosa es que esa moto que yo compré simplemente para javer negocio me cerró la boca. Parece una moto enorme y pesada. Pero al llevar el peso abajo se maneja en parado y aunque parezca lo contrario termina pesando igual que una GS normal. Pero claro mientras que el peso de la RT incluye las maletas a la GS hay que sumarle el peso de las defensas, los faros auxiliares el cubrecarter, los soportes para las maletas, las maletas de aluminio, el baul de aluminio y al final termina pesando 30 kg menos. Pero es que en marcha esa moto va muy rápido sin que prácticamente tengas que hacer nada. A poco que le tengas manejo una GS no te puede seguir el ritmo. Y tras haberla tenido un tiempo no entiendo porqué se venden tantas GS y tan pocas RT. Y quizá algún día termine buscando una R1200RT, de las últimas de aire que esté en buen estado.
Hola!!!! Totalmente de acuerdo … Pues a pesar d ganar en todo eso la 1250 el carácter ha cambiado…( como bien dices) y las calidades para mí han cambiado aún más q el carácter… d verdad q con lo q ha mejorado-evolucionado en muchas cosas q pena q el carácter cambiara y q pena las calidades…. Q GRANDES motos serían!!! Es lo q comentaba al final del video… , y es lo q más me ha decepcionado… el precio no es acorde a calidades y acabados… y lo del peso y las ventas totalmente de acuerdo… si se probasen más RT se venderían menos Gs…, ya q el uso de muchos propietarios es únicamente carretera y viajar… y ganarían en comodidad creo yo…pues si en algún momento encuentras una!!! Sería una gran compra!!! A mi me ha gustado mucho por el carácter rudo y tosco del motor…. (Sin ser mi tipo de motor preferido) me encantan que tengan ese toque rudo, directo y un poco tosco…. Muchas gracias por tu comentario… un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
@@Mejorenmoto. Lo de las calidades tiene miga. Yo tuve hasta hace poco un Vstrom 650 de las primeras. Estuve a punto de cambiarla por la Vstrom 650 nueva. En cuando a calidad de acabado y detalles es peor. Los botones de la vieja, aunque feos y quizá no los más ergonómicos seguían como el primer día, sin que bailen. En la nueva tienen juego y el plástico es peor. En la vieja el carenado cuando lo golpeaban con la mano se notaba sólido. En la nueva se escucha plasticucho sin encajar bien con otras piezas. En la vieja el portaequipajes era de metal. Lo puedes taladras si quieres poner algún tornillo o algo. En la nueva es de plástico. Un PP bastante bueno pero olvídate de andar haciendo agujeros en el plástico. En la vieja las estriberas del acompañante llevaban una goma acolchada para absorber vibraciones. La nueva lleva una goma cubriendo el metal y ya está. En la vieja la pata lateral te permite levantar todo el peso de la moto sobre ella y girarla para darle la vuelta en el sitio. La pata de la nueva se se fuerte y aguantará la función de sostener la moto, pero olvídate de hacer estas barbaridades porque no son comparables. Son detallitos de los que no te das cuenta hasta que tienes una moto al lado de la otra. Pero toda la industria va por el mismo camino. Al final acabé con una Niken. Una pasada de moto a nivel mecánico. Pero ya hay plásticos que se están empezando a poner blancos y tiene la moto 3 años. Y algunos botones de la piña parecen los de un juguete barato. El parabrisas se ha como cuerteado. A la Vstrom le pasó en los faros, pero después de 17 años. Detallitos sin importancia, pero que en motos de hace 15 años no encontrabas.
@@SergioElDeAlemania pues si totalmente de acuerdo…, lo q te comentaba aun hay alguna marca q se salva!!! Pero no se por cuanto tiempo!!!, la cuestión es q si bajan algunas calidades( algunas) y el precio es acorde… aun bueno tú decides según lo q quieras y tu uso….(los kms que hagas, si viajas o no, en q condiciones lo haces, etc)… pero el problema es q los precios siguen subiendo…una 1250 gs,Rt,…etc para mi en 25 mil pues lo q decía en el video no los vale… pero si me dices en otro precio 17mil por ejemplo, pues igual me lo planteaba … eso si sería una moto para tener un tiempo limitado y cambiarla… no para q quedase en casa… por lo mismo q comentabas tu… con los años…. Pues … y sobre todo quizás por el uso que me gusta darle a mi… eso tb influye… viajes en invierno, frío, sal, y malas condiciones climatológicas… algo q ayuda mucho a acelerar ese mal envejecimiento que comentábamos…a ver cuanto tiempo tenemos antes d q todas tiren a a bajar las calidades 😉😉😉✌🏻✌🏻Por cierto tengo una curiosidad de cómo irá la nikken, hablan de que es una moto muy estable y tiene que ser curiosa de conducir!!! O no?!!! Gracias un saludo 😉🤟🏻
@@Mejorenmoto. lo de tener la moto un tiempo limitado y cambiarla es algo que empezó haciendo BMW y que ya lo ofrecen la mayoría. Te sacas una moto y pagas una entrada más grande o más pequeña y un dinero todos los meses. Al cabo de 2 o 3 años devuelves la moto y dejas de pagar, compras la moto por la cantidad acordada al principio o te sacas otra y sigues pagando todos los meses. Esto último es lo más común y casi todo el mundo se saca siempre una más cara y grande. Entonces el fabricante te vende una moto que tiene que durar esos 3 años y ya está. Luego la cambias y esa moto se la queda otro pero ya de segunda mano. Lo único en lo que el fabricante tiene que poner atención es en sacar un modelo nuevo cada pocos años. Si tu ves que una 1200 RT de las últimas se cae a pedazos porque los materiales son malos, te dirán que es un modelo viejo porque ya salió la 1250 RT. Y para cuando las 1250 empiecen a tener mala pinta estará ya la 1300 disponible. En cuanto a la Niken, es una sport-turismo que es buena como sport pero destaca especialmente como turismo. Es pesada, 260 kg y tiene mucho peso delante y en una posición elevada. Por lo que en parado y a baja velocidad no es la mejor. Luego en marcha te olvidas de que tiene 3 ruedas. Es estable como bien dices. La moto al tener 2 ruedas delante hace que tenga el doble de efecto giroscopico y que la moto quiera seguir recta si va recta y seguir tumbada cuando está tumbada. Esto es bueno y es malo. Es bueno porque si vas en la curva con la moto tumbada los baches, el viento, que frenos de delante o que no seas fino con el gas no le afectan mucho, la moto sigue por su sitio. Pero también es malo porque una vez la metes en la curva con una trazada, hacer una trazada diferente te cuesta mucho. Es una moto para gente con experiencia que sepa lo que va a hacer antes de llegar a la curva. No te da pie a improvisar. Pero si llegas a la curva con los deberes hechos el límite es altísimo.
@@SergioElDeAlemania no no me refiero al select ( se lo que es, mi gs la comprara así) me refiero a comprarla con un tiempo 1 año, año y medio ,2 o así.., (yo tuve 3 motos compradas así y aún les quedaba garantía cuando las compré y las vendí al cabo de año y medio por ahí y no les perdí casi nada)ahí ya se devaluaron( el q más pierde es el q la compra nueva y la vende al poco) y tenerla eso 3 años por ejemplo y después venderla… se le pierde mucho menos… y claro no comprarla a través del select… o tener el dinero o a través del banco con el q trabaje uno… Así sería una forma de comprar a un precio más justo… , venderla antes de que “cruja todo”(por así decir) y recuperar muy buena parte del dinero… Eso para alguien que estuviese interesado en comprar alguna bmw nueva o casi!!! Yo lo haría así si estuviese en esa situación… Y la nikken cuanto más me dices más curiosidad… jejeje muy buena descripción del manejo 👌🏻👌🏻👌🏻, muchas gracias Un saludo!!!😉😉😉✌🏻✌🏻
![[LIVE] สิ้นสุดการรอคอย | พี่ดู๋ สัญญา คุณากร | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.44/1 (10/08/67)](http://i.ytimg.com/vi/rBNZCh-QEYE/mqdefault.jpg)
Suscribo cada palabra que has dicho....videazo 👏🏻👏🏻👏🏻
Mil gracias tío!!! Un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Lostrego ,galponero , mejor en moto, ,nomadas moteros y carlan on fire!!! Mi quinteto titular de TH-cam!!!! Grandesss🎉
Muchísimas gracias!!! Al final nos lo vamos a creer( yo por lo menos🤣🤣🤣)…, de nuevo gracias!!! Nos vemos en el próximo!!! 😉😉😉✌🏻✌🏻
Me alegro de volver a verte rodar amigo!! A disfrutar de esa RT
Muchas gracias tío!!! Y tu que lo veas!!! Tenemos una salida pendiente más pronto que tarde( a poder ser) jejeje 😉✌🏻✌🏻
Temgo la misma moto 140.000 kilómetros y encantado
Hola muchas gracias… cuánto más habláis los que tenéis una más claro tengo que hice una gran compra y no solo por mis impresiones 😍😍!!! Muchas gracias!!! Un abrazo 😉✌🏻✌🏻😉✌🏻… espero leerte por aquí mas veces!!! 😉😉
Hola,Juan yo pase de una BMW r850r aúna r1200r y un año después volví a mi antigua r850r ,no me quitaba de la cabeza la diferencia de calidades tan grande a favor de r850r tienes toda la razón en el vídeo,son motos que por poco dinero dan mucho más que las actuales ✌🏻
Hola!!!! Te entiendo perfectamente… es que la diferencia de calidades es brutal!!!! Evolucionaron mucho en tecnología, seguridad, iluminación, etc… pero todo( o casi) lo que evolucionaron en eso ,lo perdieron en calidades y acabados… un saludo ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉
Yo tuve una 1100 y me dio muchísimos problemas.
A otro amigo mío le pasó igual.
Probe con la 1150 y muy contento.
Ahora tengo la 1200 y también.
Las 1100 según te toquen son muy problemáticas
Hola qué tal? si eso también me han dicho que depende mucho de quien le haya metido mano… Veremos con el tiempo a ver qué tal sale la mía…., De momento he recibido más opiniones buenas que malas del modelo pero bueno veremos con el tiempo a ver qué tal…. Un saludo y gracias 😉😉😉✌🏻✌🏻… ya te iré contando
Buenas de nuevo!
Celebró que vuelvas al ataque otra vez, pero joder con lo poco que te gustaba a ti ñas Bmw's y ahora te juntas con dos.
Seguro que son cosas de la edad, tranquilo casi que nos pasa a todos, jajaja.
Yo tube una R1200RT y ya hablemos en el pasado que estaba quemado con ella por las campañas y la falta de repuestos para suministrar la bomba de gasolina.
Además venia de probar la Ktm superaventure como la tuya y me enamoró.❤
Entonces después de ostiar la Ktm me volví a comprar otra RT igual que la anterior por su bajo valor, encuentro que ofrece mucho por el poco valor de compra.
Estoy absolutamente de acuerdo con el comentario de los bóxers antiguos, tienen identidad propia a diferencia de los japoneses que si son más confiables pero carecen de ello.
Por cierto si te acuerdas soy el de Manresa que en aquellas época que probadas tantas motos te pedía consejos.
A disfrutar maestro!!!!
Hola!!!!👋 se te echaba de menos en el canal!!!! 🥰!!! Que alegría me das!!! 🥰🥰
No fastidies la ktm KO??? La mejor moto que he tenido hasta la fecha y llevo algunas ya… 97mil kms, frío, calor, agua… una MOTAZA!!! Dsd -15 hasta 46 grados y como un reloj… y que caracter de motor… ready to race!!! Tal cual!!
Ahora “solo “tengo una esta RT.., la Gs la vendí me hicieron una muy buena oferta( tanto que la vendí cn un año) y la moto no me gustó ni de motor ni de calidades…, mucho dinero para lo poco que gusto!!!, me mola mucho más el carácter genuino de este bóxer y su calidad no tiene nada q ver con la Gs!!! , pero bueno sigo enamorado del Lc8 tb( fíjate que digo que este bóxer está entre mis motores preferidos entre los 3 primeros … tb están los v2 y algún v4!!!), lo que no probara nunca era una bmw old con su carácter !!! Y me mola mucho, mucho!!! Y con el precio que tienen algunas aun hay margen para tener otra moto en un futuro… tanto old como new school!!! Jajaja Que en la variedad está el gusto y a mí me gustan de todas las épocas!!! 🤣🤣Jajaja menos las bmw nuevas( aquí me reafirmo en lo que ya pensaba!!! Y intente tener una y la verdad que fue un error.. aunq tenía q tenerla para valorarlo en primera persona como propietario)… pero te diré lo que ya comenté cuando la presenté ,en un futuro( 1,5 o 2 cuando pueda) me gustaría comprar otra con el otro carácter de motor que me gusta… (nueva o casi me refiero) pero esta se queda…y totalmente de acuerdo contigo!!!
Un abrazo , da gusto saber de ti otra vez✌🏻✌🏻😉😉😉!!!
Saludos desde Mèxico, yo tengo la BMW R 1150 RT 2004 con apenas 30.000 millas y se percibe muy sólida, estable y roba miradas planeó quedármela muchos años.
Hola Tony, qué tal? Gran Moto disfrútala mucho…, con esas millas tienes moto para rato…, Muchas gracias por tu comentario…, un saludo 😉✌🏻👊🏻✊🏻💨
Me encanto la prueba, y de acuerdo totalmente con la perdida de calidades de las modernas y el sobre precio que tienen. Fuerte abrazo!
Me alegro mucho,muchas gracias!!!
,otro abrazo para ti!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻…
gracias por el video , me resulta muy agradable y ameno tu manera de comunicar ,disfruta de esa preciosa moto , un saludo
Muchas gracias a ti por tu comentario… se agradece un montón y anima mucho a seguir haciendo vídeos !!! Un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻nos vemos en el próximo 😉😉
Estuve en la motoxeada, vi alguna r1150rt pero no vi tu 1100rt, siempre me gusta admirar estás máquinas que tanto me gustan.
Hola!!, pues estaba en el medio encima de la nieve… , cerca de un Sidecar Ural rojo!!! , igual no coincidimos !!!, yo tb vi alguna 1150 tanto gs como rt !! Había muy buen ambiente y no estaba masificado!!! Aunq desde el 2016 (creo q fue la 1 q fuimos ) hasta ahora creció un montón la concentración!!!!, un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
ES MUY MUY PRESIOSA
me encanta la moto y lo increíble es que la puedes encontrar por poco más de 3000 euros algunas en muy buen buen estado. Nos vamos a motos de muchos euros cuando lo mejor es pillarse una se estas y gastarse el resto en viajes.
Pues si… y por ese dinero todo lo q podemos disfrutar!!!! Bueno a ver q las de muchos euros tb están bien , eh!!! Jajajaja pero a veces nos olvidamos de la simplicidad ( yo el
Primero) y todo lo q aportan con “lo poco” q cuestan!!! Y está claro que dependiendo de lo queramos hacer-viajar nos lo pueden permitir perfectamente … aunq en un tiempo pille otra está se quedará en casa… para viajar por aqui.., Asturias, Portugal, Galicia etc etc… es perfecta y muy cómoda a dúo!!!, pero muy cómoda!!!
Muchísimas gracias por tu comentario…, nos vemos en el próximo..😉😉😉✌🏻✌🏻
Muy buen video y buenisima prueba ,felicidades 👍
Muchísimas gracias…, 😊 un saludo 🤟🏻✌🏻✌🏻😉😉
Y con unas buenas suspensiónes imbatible 😊
Hola, buena prueba,me estan dando ganas de buscar algo así. Ahora llevo una Tdm 850. Nuevo suscriptor y saludos desde Chapela.
Hola!!! Muchas gracias!!! Una clásica la tdm 850 yo tuve la 900 y me pilló en una época que no era lo que buscaba!!!, pero sin duda una gran moto, cómoda, poco consumo…!!! Qué tal la 850? Desde chapela!!! Somos vecinos entonces!!! Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
P.D. Hay algunos modelos así que sorprenden un montón al probarlos ,están a muy buenos precios!!! Son grandes viajeras !!! A mi esta me sorprendió un montón teniendo en cuenta lo que es claro!!! 😉😉
Buenísimo el video…se oye y se ve de puta madre…y parece que la estás llevando tú un poco.
Muy logrado.
Me han dado ganas de probar una…😅
Recomendado por el Galponero…y con razón.
Gran video.
Suscrito !! 🙋🏻♂️👍
Hola!!!, muchas gracias… si está moto hay q llevarla un poco, anticiparse y hacer contra manillar( si te refieres a eso) , es normal peso y dimensiones y jugar con la zona buena d motor… , muchas gracias ☺️… asi se anima uno a hacer más vídeos!!! 😉😉😉✌🏻✌🏻 un saludo y prueba prueba!!! Q te sorprenderá… jejeje y después nos cuentas!!! Jejeje✌🏻🤟🏻
Esa reflexión final es importante y muchas casas por desgracia llevan esa línea, sin hablar de que ya no tienen el adn que deberían tener. En fin… ✌🏻✌🏻✌🏻
Pues tristemente si es así, me alegro que pienses lo mismo!!! Aun queda alguna marca que se va salvando pero no se por cuanto tiempo… 🤔.
Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
Buen video, suscribo todo tu comentario sobre ella, ya es la 3ª RT que tengo pasando por la 1150 y volver a la 1100, no es al final tanto la diferencia de esos 5 CV de mas, no me acostunbré al servo, no me dio problemas ya que le hacía su mantenimiento.
En cuanto a tu comentario de una 6ª a la 1100RT tengo que decirte que entre la 1150 y la 1100 que yo tuve no hay diferencia de rpm ya que la 6ª de la 1150 era como la 5ª de la 1100 pero partida en dos.
Luego, si es verdad que tiene diferentes gadgets... como el pomo para graduar la altura del faro, antinieblas, embrague hidràulico y frenada integral, esos adelantos no los hecho en falta a la 1100, soy de los que piensan que menos es màs. Menos electrònica mas tiempo en la carretera. Mas mantenimiento puedo hacerle yo y menos el taller... mas es menos.
Como en casa, cuantos màs electrodomésticos tienes para facilitarte la vida.. cuando dicen de averiarse... parece que se pongan de acuerdo en fastidiarte.
En fin lo dicho, bmw hace ya que dejó de hacer su trabajo como antaño, para seguir la estela y el ritmo de producción tanto de modelos como en Nº de motocicletas producidas... la ambición tiene su precio.
Saludos y sigue ofreciendo esos buenos videos... un abrazo.
Hola!!!, a mi me comentaron el tema de tener sexta, la iluminación que cambia mucho, y los gadgets que cometas!!!, pero nunca he probado ninguna… , la verdad!!! Estoy totalmente de acuerdo en el tema servo( conozco gente q le costó o no se adaptó) y tb creo q los 5 caballos pues… no importan mucho!!! Y como tú dices si la sexta es así pues hasta tampoco importa tanto!!!
Yo la iluminación la solvente con luz led( aunq ahora parece ser que vuelven a ser ilegales( a ver si se aclaran de una vez), ya que la original era como llevar una🕯️ !!! A mi me gustan tanto las oldie, como las nuevas, como las del medio jejeje… pero bien es cierto que cuanto menos gadgets ,menos cosas a fastidiarse!!! Y personalmente en una moto con la mayoría de edad más que cumplida ,pues aún más!!! Y BMW me ha decepcionado con sus motos actuales a nivel acabados y calidad de materiales!!! ( igual tenía las expectativas muy altas). En mi humilde opinión!!!!
Muchas gracias por tu comentario, habiendo tenido las 2 pues tienes una muy buena y bien fundada opinión!!!! A mí tanto la 1150 como esta 1100rt estéticamente me gustan quizás la 1100 tiene un “toque” oldie algo más chulo!!!!,no? Un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Un placer ese paseo que nos has dado.
Entran ganas de tener una.
Me temo que estos vídeos encarecen el mercado de segunda mano, 😂😂
Hola, muchas gracias!!! Jajaja no creo q sea tanto!!! Jeje un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Buenas Juan .....no le faltaba razon al galponero!!!! Muy buen video.....
Hola!!! Muchísimas gracias por el cumplido!!! ☺️ ( a ver si al final me lo voy a creer… 🤣🤣🤣😂😂 ) un abrazo !!! Nos vemos en el próximo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Excelente vídeo,y además coincido en todas las apreciaciones que relatas sobre ése modelo concreto.Yo tuve la suerte de disfrutar de ése modelo de moto algunos años y todavía a día de hoy me acuerdo de lo mucho que disfruté con ésa moto, creo que BMW después de la 1100 y 1150cc perdió su esencia y la verdad es que son líderes de ventas, pero con motos que en mí opinión carecen de alma......
También es cierto que por mi edad quizás pida sensaciones que hoy en día ya los fabricantes de motos tienen totalmente prohibido
Hola!!!! Totalmente de acuerdo!!!! Para mí es muy muy importante que la moto rezume carácter y trasmita sensaciones… a veces como este bóxer, como un Lc8 o como algún v4 ( los 3 motores q más me gustan) o los “antiguos tricilindricos de triumph “cada uno en su estilo pero por supuesto tienen q trasmitir emociones es la base de esta bonita afición creo yo, a mi me da igual velocidades Max y 300cv… la clave es el alma!!! Como tú bien dices… no pensaba q me gustaría este bóxer habiéndo tenido la 1250… pero q gran diferencia hay!!! Y q “toque” tiene este motor!!! Yo creo creo q lo mío tb va con la edad … jejeje Creo q los fabricantes lo tienen algo más difícil ( por restricciones y normas anti contaminación,etc)pero tb creo que con lo de intentar vender más motos , más para “todos” muchas veces sacrifican eso que para otros ( nosotros) es tan importante!!! Tu q crees??!!!muchas gracias por tu comentario un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
esa RT es una verdadera máquina se tiene que quedar en casa saludos🤟✌️👌
Totalmente de acuerdo en las 2 cosas!!! Jajaja falta ponerla toda poco a poco de mi mano para que quede como el primer día o mejor!! Si ahora pinta bien cuando esté preparada!!! 😎😎🤣🤣😉✌🏻✌🏻un abrazo
@@Mejorenmoto. felices fiestas en compañía de familiares y amigos un abrazo fuerte 🎉🎉🎉🎉
Igualmente Felices Fiestas para ti y los tuyos!!!! Un abrazo grande!!! 🤗🤗😉😉😉
Yo tengo una Guzzi del estilo a tu RT la Norge1200 desde hace 17 años, y es una gozada de moto, sientes el motor, protección aerodinámica y comportamiento muy ágil por zonas reviradas. Hoy en día no sabría que comprarme que fuera equiparable.
Hola!!! Ahhh tengo un amigo que tuvo una durante años y estaba encantado!!!! Muy buena moto!!! Y estéticamente me encanta!!! Yo en la actualidad dudaría entre me 2o3 modelos como muchísimo y claro quedándome con esta …,me gustan tanto las oldies , como las nuevas , como las del medio…jejeje todas tienen su encanto… ,pero a verdad que parece que las marcas cada vez pierden más su estilo en favor de motos “populistas” por así decir…, estéticamente la moto guzzi V85 me parece muy chula!!! No se que tal saldrá y que tal irá.., pero no me importaba probarla… 🤔!!! Cuídala mucho que tienes una moto preciosa!!! Un abrazo ✌🏻✌🏻👊🏻✊🏻💨
Me ha recordado a "la crónica" de las motos de la revista sólo moto.
Muy buen trabajo, buena exposición.
Sólo la estás comparando con la GS, tengo una RT 1100 del 99 y se de lo hablas .
La comparación más exacta sería con una moto Guzzi, aquí te lo aporto yo el dato, pues tengo ambas, la v85 TT y la RT 1100.
La RT gana en los días de mucho aire, pero la Guzzi sorprende porque también tiene alma...
Un saludo!!!
Holaaa!!! Ostras muchísimas gracias ☺️☺️☺️!!! No creo ni que me acerque a ellos!!! Pero muchas gracias!!! Me acabas de dejar que no sabía qué contestarte!!!! Jeje
Pero se agradece un montón aparte esa revista a la q yo era un comprador asiduo!!! Una gran revista!!!
Pues la compare con la Gs porque era la que yo tenía antes…, ay el que diga que una guzzi no tiene alma !!!! No merece llamarse motero( jejeje) , las guzzi para mí tienen carácter y alma!!! Te pueden gustar o no!!, ( a mi la tuya me encanta 🥰) pero es innegable su carisma y esencia creo yo!!! (No probé ninguna v85tt pero me encantaría) en cuanto tengan jornada de pruebas allá voy(q el año pasado no pude)!!! Un saludo 👋 ,muchas gracias ( de nuevo)!por tu comentario y semejante piropo … 😉😉😉✌🏻✌🏻!!! Aunq en eso no estoy de acuerdo contigo!!! Queda muchísimo por mejorar…, Un abrazo!!!
Excelente Video.Juan.con la banda sonora del boxer de fondo.estas motos cada vez me gustan mas.el miercoles estuve subido.en una 1150rt.con el motor arrancado. el dueño la vende.............fuuuuuuffff. Gracias por el video.Juan. un Abrazo.
Muchas gracias!!!! 😊😉, para el próximo se escuchará un poco más el bóxer!!! 😉jeje… una 1150 y el dueño la vende!??? Ojo que te veo con una eh!!! Así me lie yo!!! 🤣😂… ya nos contarás!!! Un abrazo ✌🏻😉
@@Mejorenmoto.ya me gustaria a mi.pero no puede ser.a parte tiene una averia fantasma.Fuerte Abrazo. y Buena Nochebuena Tengas.
Igualmente Feliz noche buena!!! Nada para más adelante y con otra unidad!!! 😉😉😉un fuerte abrazo 😊🤗
Hola, tengo una R1100RT del año 2000. Tengo 66 años, llevo montando en moto desde 1975 y puedo decir que es una de las mejores motos que he tenido. Ha sido la moto que menos gastos me ha dado, es muy fiable y consume muy económico. Me ha gustado mucho la película con la prueba, que no hace más que confirmar la verdad sobre una de las mejores motos. Gracias, un saludo.
Hola, muchas gracias… la verdad que a mí tb me está gustando mucho mucho…, cada día más… como ya dije me gustaría que se quedara en casa aunq venga otra con el tiempo!!!😉😉
Disfrutala mucho!!! Un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
Buena elección una RT yo tuve una e hice muchos viajes con ella y la considero una estupenda moto. Me suscribo desde Ferrol. Un saludo. Daniel
Hola Daniel muchas gracias!!!, un saludo tb desde chápela ( Redondela)… yo espero darle unos cuantos tb!!! 😉😉… ya lo puse en algún comentario… todos los que tuvisteis habláis maravillas de ella… cada vez tengo más claro q fue una buena compra!!! Jeje … nos vemos en el próximo vídeo!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Yo tb me suscribo… he estado viendo tu contenido y me gusta!!! 😊 👍🏻😉😉😉
10 años disfruté de una r 1150 rt una grandísima moto y frenaba muy bien para el peso que tenia. Parece en marcha que la metas donde quieres y con los años más... una de mis malas decisiones venderla 😢...
Hola!!!, la verdad que a mí me está gustando mucho… y creo q para ir a dúo y cómodos es una excelente moto!!!, todos los que tuvisteis una ,habláis muy bien de ellas!!! Eso me anima a pensar que hice una buena compra… jejeje !!! 😉😉…., todos tenemos alguna mala decisión a la hora de cambiar alguna moto!!! 🤔🙄😓…, pero siempre se está a tiempo de tener otra,no?!!! Jejeje un saludo , 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Pero no sólo pasa en BMW , hoy día pasa en todas las marcas . Las motos precedentes además de ser más bonitas en diseño , las calidades de materiales y ajustes eran de otra liga . Hoy por la mitad de precio de una moto low cost actual , puedes adquirir una moto de parangón de antaño qué ni podías soñar en adquirirlas nuevas.
Buen contenido y moto interesante.
Estoy aquí gracias a Esteban galponer .
Hola!!! Si ya lo comete en el vídeo!!! Pero bueno yo creo q de momento aún se salva alguna marca ,ktm (por ejemplo )en motos de alta cilindrada… (las q montan en Austria las de bajo cilindraje son montadas en china ya.. y menuda diferencia hay ( pocas pero alguna… , totalmente de acuerdo en que antes de una moto low cost actual me pillo una moto de antaño!!! Q en su momento soñábamos cn ellas!!! ( y tb podemos sacarmos esa espinita cn alguna q nos gustaba mucho)… y nos durará mil veces más que la low cost, aparte de las calidades de acabados!!! Y de la devaluación porque no!!! Tb se puede tener eso en cuenta.., no crees?! Un saludo y muchas gracias…✌🏻✌🏻😉😉😉
Muchas gracias. La calidad del video genial (me conformon con la de Lostrego)😂 y por otro lado, como decías a Esteban, te expresas y explicas de nivel, envidia la mía. Saludos y a seguir disfrutando!
🤣Jajaja… muchas gracias.., poco a poco intento ir mejorando la calidad( es algo que me preocupa bastante) se agradece un montón leer comentarios como el tuyo… 😉… igualmente un saludo ✌🏻✌🏻😉😉😉… nos vemos en el próximo video 🤟🏻✌🏻
@@Mejorenmoto. pues sigue así macho! Claro que sí, nos vemos en el próximo.
Buena prueba, pensé que nos ibas a enseñar la moto una vez parada.
Hola muchísimas gracias…, no lo hice porque está pensado para el próximo video y enseñaros tb lo que quiero poner a punto de ella!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻( sino el video sería muy largo y así lo puedo comentar cn calma) 😉😉
Me acabo de pillar una 1150rt 2002. Está moto es una maravilla. Tengo una Road King del 2010 y una versis 1000 del 2017 y puedo decir qur la bmw es mejor con diferencias. De acuerdo en todo lo que has dicho
Muchas gracias…, pues a disfrutarla y a hacer kms que es lo que ella pide… jejej… un abrazo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻, disfrutala ( la tuya aún mejora en ruta a la mía así que debe de ir de lujo)👊🏻✊🏻💨
Hola. Si, tu pixela el velocimetro, que casi te pixela a ti el Jeep de la GC de Tráfico que habia en ese cruce a la izquierda... Además, no los vas a engañar que con la experiencia que tienen ellos con esas motos, con mirar al tacómetro ya saben de sobra a que velocidad vas 😂😂😂. Buena moto, buena prueba... Sigue así dandole al Gassss....✊👊✊
🤣🤣🤣😂😂se noto mucho?!jajaja
Lo saben más que de sobra!!! Pero nada seguro que pensaron que era algún ex-compañero!!! Jajajaja no hay problema!!!
Lo que más me gusta es los relojes del cuadro, los km son pocos,no me disgusta lo único es que yo reparo mis motos no se que tal de complicada
Hola!!!! Pues hasta la refrigeración es por aire… a nivel mecánico no creo ir suponga mucho problema a alguien que tenga algo de conocimientos!!! Lo único que para acceder casi a cualquier parte hay que” despanelar”( desmontar) media moto.., tiene mucho carenado… un saludo 👋 😉😉✌🏻✌🏻
Buen video. Tengo una RT 1100 del 2001.Coincido con tus cometarios. ¿Puedes hacer un video en el que se vea como cambias el líquido de freno? Creo que es algo complicado. Un saludo
Hola!!! Muchas gracias… no soy muy de esos tutoriales… , siempre hacemos todo en casa-taller de un amigo… cuando lo hagamos intentaré grabarlo… 🤔😉…, de todas formas te recomiendo el canal de bibimotos corse ( no sé si los conoces) tienen un taller y tiene algún video sobre eso …, lo explica muy bien y tienen muy buena calidad de imagen ( cada vez mucho mejor) muchas gracias por tu comentario!!! ( espero haberte ayudado algo). Tienes una gran moto… jejeje… yo cada vez más contento y eso que aún no está por mi mano todo!!! Un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
@@Mejorenmoto. Hola Juan. Bibimotos lo tiene hecho con una R1150 Rt, pero es q esa lleva servofreno, cosa q nuestras 1100 RT no llevan. Así q es distinto. Los videos de Bibi motos son muy buenos. Un saludo y a disfrutarla✌
@@josefusmartinezcobacho3993 ostras tienes razón…, no se porque pensé que era de la 1100… bueno si cuando lo hagamos nosotros apaño lo grabamos!!! Un saludo 👋 ✌🏻✌🏻😉😉 y tu tb a disfrutarla mucho😉✌🏻
Buena video prueba, solo ha faltado que la enseñaras un poco más al detalle, gracias por entretener al personal ✌️
Hola!!! Muchas gracias!!! Habrá otro video dnd la enseñaré más al detalle y hablaremos de lo que tengo pensado hacerle para dejarla de mi mano y al día o mejor… ( por eso no lo detalle más en este)jeje 😉😉😉✌🏻✌🏻
Un saludo 👋 👋
@@Mejorenmoto. Fenomenal!.. Hay q dejar algo para el suspense de próximos capítulos jeje... Saludos ✌️😉
Jajajaja claro!!!! 🤣😂🤣 igualmente ✌🏻✌🏻
Boa noite estou estudando a compra de uma RT 1100 pois vi muitas vantagens nesse modelo pouca tecnologia e mais confiança.
Hola qué tal? a mí me han hablado muy bien de ella…., Del modelo…., es una moto cómoda con buena protección y muy rutera…., pero aún necesito tiempo y kilómetros para saber más sobre su fiabilidad, aunque en una moto de esta época y kilómetros también depende mucho de cómo la haya tratado!!!!… Un saludo ( siento no poder ayudarte en nada más de momento)…, ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉
Buenas noches 👍
Buenas noches;)
Muchos propietarios de Bmws actuales, se sorprenderían muchísimo, como va una Bmw pre 2000. Para Galicia por la orografia de sus carreteras el motor 1100 y su relación de cambio, es el más adecuado... por cierto moto policial...gran video Juan..
Muchísimas gracias Pedrido!!! Totalmente de acuerdo, poco a poco a ponerla a tono y a rodar!!! Un abrazo 😊😉😉✌🏻✌🏻
Totalmente de acuerdo. La nueva 1300, si pierde su esencia de bóxer tosco (y también su estética), ya no tiene nada de especial. Porque hay otros modelos de la marca y de la competencia que no son bóxer con los que ya no te podrás distinguir.
Hola!!!! Efectivamente!!!! A eso me refería yo… un bóxer q no se parezca a un bóxer!!! Pierde todo lo q lo hace único !!! Un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Boa tarde, tenho uma igual de 2000. Esse suporte por cima dos manómetros, foi comprado ou mandado fazer?? Obrigado de Portugal.
Olá, bom dia, foi comprado, deixo-vos um link, é um pouco caro (comparativamente com outros chineses muito mais baratos) mas de muito boa qualidade Para já, muito contente com isso…, cumprimentos!
www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1100-1150-RT/Navigation-and-Communication/GPS-Mounts.html
Buenaaas... Ql ser la version de una bujia, notas que pique biela q bajas revoluciones? Estoy mirandome una para viajar con la mujer, ya hay mas motos en casa para mí jeje y a prioro es la unica duda que me surge en la compra de la rt, una bujia o doble bujia... Saludos y gracias por tu tiempo
Hola, qué tal?, Perdona por la tardanza en contestar…, no probé la de doble bujía, pero sí que me han comentado que va un poquito mejor, y al tener seis velocidades, también rueda como un poquito más desahogada en carretera…( qué bueno que esta va bien, pero la siguiente un poquito mejor), y sí que se nota un poquito que pique biela muy bajita de vueltas…por comodidad, es súper cómoda tanto para 1 como para 2( la protección aerodinámica, la posición a los mandos y para el pasajero es muy ,muy buena)…, si tienes opción y alguna cerca intenta probar tanto este modelo como el de doble bujía y así sacas tus propias conclusiones…,un saludo ✌🏻✌🏻✌🏻😉😉( espero haberte ayudado algo 😉😉)
YO TENGO LA Z 1000 DE PRIMERA GENERACION Y SOLO LA CAMBIARIA EN CASO DE MUCHOS PROBLEMAS Y POR UNA DE ESE TIPO YA POR MI EDAD
Hola…, sería un cambio drástico de estilo de moto…!!!! Ganarías mucho en comodidad pero en motor pegarías un gran cambio!!! Muchos más bajos pero tb menos caballos… es un estilo muy diferente… eso sí ,no se cuanto usas la tuya … pero esta la puedes usar para casi todo!!!en prácticidad ganarías un montón!!! Creo yo!!!, un saludo y gracias por tu comentario!!! 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Hola : tengo una R 1100 RT de 1996 con 185000 km y va muy bien para la edad que tiene. Querría preguntarte si la caja de cambios de la 1150, que es de 6 velocidades, serviría para la 1100 RT. Muchas gracias y un saludo.
Hola …, es del mismo año que la mía!!!!, pues es una buena pregunta!!! Pero no se la respuesta… tb me gustaría saberlo aunq me han dicho que la diferencia son 500rpm menos…( osea que solo va esas poquitas rpm más relajada)… voy a ver si averiguo algo y si es así …te informo, un saludo 😉😉😉✌🏻✌🏻
La verdad q yo tb lo pensé dsd el primer día… q pena que no tenga 6 velocidades!!! A ver si me entero si si podría cambiar o no… 😉😉
Si vas a cambiar pastillas y líquido de freno, te aconsejo buscar un kit completo de latiguillos.
Hola, muchas gracias… tienes razón!!! Pero los tiene recién cambiados en el conce donde la compré… imagíno que tendría alguno tocado y por eso los cambiaron!!!, pero estoy totalmente de acuerdo contigo… es súper recomendable… un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
Acabo de adquirir una y es lo que le estoy haciendo, mejorarle cosas básicas. @@Mejorenmoto. saludos desde Coruña.
En ello tb estoy yo!!! Hay que ponerla de nuestra mano y gusto!!! 😉😉 un saludo!!! Desde chapela( Redondela)
El freno delantero de la tulla tiene tacto esponjoso?
Hola…, tenía un tacto bastante esponjoso y malo en general…( se hundia mucho la maneta a veces , No era constante, el tacto en la frenada , etc) era debido al líquido de frenos y a las pastillas…, cambiamos una cosa y la otra y perfecto!!! , pastillas buenas y el líquido q no estaba en buen estado ahora frena👌🏻👌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Pues desde el dia de la motoxeada mi hija casi no me habla, tú...normal, yo casi tampoco podia hablar cuando nos bajamos en casa...🥶
Se ve que la strom no protege como esa!
🤣🤣🤣😂😂 igual fuimos a otra motoxeada!!! 😂😂… la ropa calefactable fue clave creo yo!!!! 😉😉!! Ni Ruben, ni Brais tuvieron frío tampoco!!! Jajaja, pobre ella ya iba congelada para allá!!! Y a la vuelta en Ribadavia tu tb estabas 🥶 !!!! Para la próxima hay q cambiar algo!!! … o ropa o una Rt!!!🤣🤣😂😂😂
TENGO UNA COMO ÉSA Y NO LA CAMBIARÉ POR NADA EN EL MUNDO ( FELIZ CON ELLA Y HE TENIDO MUCHOS MÁS
Hola, qué tal Jose Maria?… a disfrutarla un montón y durante muchos kilómetros…, claro que sí…, ya comenté que he pensado en quedarme con ella el día de mañana, aunque compre otra…, me está gustando mucho, mucho…. , Un saludo y muchas gracias por tu comentario 😉✌🏻👊🏻✊🏻💨
Un amigo tenia una 1200RT AC y se compró una 1250 RT.
Cuando me dijo lo que BMW le daba por su 1200 se la compré yo con la idea de lavarle un poco la cara y venderla.
La tuve durante unos meses.
Aquella 1200 RT de aire es la última de las bóxer clásicas, luego con la 1200 de agua ya el motor y la moto cambiaron mucho. Mejorando en muchas cosas pero quitándole un poco la personalidad a la moto.
Mi amigo dice que la 1250 es mejor en cuanto a entrega de potencia abajo, en medios y arriba, el cambio ya no es el de un tractor, el factor cardan ya no tienes que tenerlo apenas presente, la iluminación es muy superior, frena más y mejor la electrónica está mucho más avanzada....
Dice que la 1250 gana a la hora de viajar con acompañante y carga. Pero que yendo sólo por curvas y haciendo una conducción alegre la 1200 AC es mejor.
Imagino que los cerca de 50 kg de diferencia tienen algo que ver.
La cosa es que esa moto que yo compré simplemente para javer negocio me cerró la boca.
Parece una moto enorme y pesada.
Pero al llevar el peso abajo se maneja en parado y aunque parezca lo contrario termina pesando igual que una GS normal.
Pero claro mientras que el peso de la RT incluye las maletas a la GS hay que sumarle el peso de las defensas, los faros auxiliares el cubrecarter, los soportes para las maletas, las maletas de aluminio, el baul de aluminio y al final termina pesando 30 kg menos.
Pero es que en marcha esa moto va muy rápido sin que prácticamente tengas que hacer nada. A poco que le tengas manejo una GS no te puede seguir el ritmo.
Y tras haberla tenido un tiempo no entiendo porqué se venden tantas GS y tan pocas RT.
Y quizá algún día termine buscando una R1200RT, de las últimas de aire que esté en buen estado.
Hola!!!! Totalmente de acuerdo … Pues a pesar d ganar en todo eso la 1250 el carácter ha cambiado…( como bien dices) y las calidades para mí han cambiado aún más q el carácter… d verdad q con lo q ha mejorado-evolucionado en muchas cosas q pena q el carácter cambiara y q pena las calidades…. Q GRANDES motos serían!!! Es lo q comentaba al final del video… , y es lo q más me ha decepcionado… el precio no es acorde a calidades y acabados… y lo del peso y las ventas totalmente de acuerdo… si se probasen más RT se venderían menos Gs…, ya q el uso de muchos propietarios es únicamente carretera y viajar… y ganarían en comodidad creo yo…pues si en algún momento encuentras una!!! Sería una gran compra!!!
A mi me ha gustado mucho por el carácter rudo y tosco del motor…. (Sin ser mi tipo de motor preferido) me encantan que tengan ese toque rudo, directo y un poco tosco…. Muchas gracias por tu comentario… un saludo 😉😉✌🏻✌🏻✌🏻
@@Mejorenmoto. Lo de las calidades tiene miga.
Yo tuve hasta hace poco un Vstrom 650 de las primeras.
Estuve a punto de cambiarla por la Vstrom 650 nueva.
En cuando a calidad de acabado y detalles es peor.
Los botones de la vieja, aunque feos y quizá no los más ergonómicos seguían como el primer día, sin que bailen.
En la nueva tienen juego y el plástico es peor.
En la vieja el carenado cuando lo golpeaban con la mano se notaba sólido.
En la nueva se escucha plasticucho sin encajar bien con otras piezas.
En la vieja el portaequipajes era de metal. Lo puedes taladras si quieres poner algún tornillo o algo.
En la nueva es de plástico. Un PP bastante bueno pero olvídate de andar haciendo agujeros en el plástico.
En la vieja las estriberas del acompañante llevaban una goma acolchada para absorber vibraciones.
La nueva lleva una goma cubriendo el metal y ya está.
En la vieja la pata lateral te permite levantar todo el peso de la moto sobre ella y girarla para darle la vuelta en el sitio.
La pata de la nueva se se fuerte y aguantará la función de sostener la moto, pero olvídate de hacer estas barbaridades porque no son comparables.
Son detallitos de los que no te das cuenta hasta que tienes una moto al lado de la otra.
Pero toda la industria va por el mismo camino.
Al final acabé con una Niken. Una pasada de moto a nivel mecánico. Pero ya hay plásticos que se están empezando a poner blancos y tiene la moto 3 años.
Y algunos botones de la piña parecen los de un juguete barato.
El parabrisas se ha como cuerteado. A la Vstrom le pasó en los faros, pero después de 17 años.
Detallitos sin importancia, pero que en motos de hace 15 años no encontrabas.
@@SergioElDeAlemania pues si totalmente de acuerdo…, lo q te comentaba aun hay alguna marca q se salva!!! Pero no se por cuanto tiempo!!!, la cuestión es q si bajan algunas calidades( algunas) y el precio es acorde… aun bueno tú decides según lo q quieras y tu uso….(los kms que hagas, si viajas o no, en q condiciones lo haces, etc)… pero el problema es q los precios siguen subiendo…una 1250 gs,Rt,…etc para mi en 25 mil pues lo q decía en el video no los vale… pero si me dices en otro precio 17mil por ejemplo, pues igual me lo planteaba … eso si sería una moto para tener un tiempo limitado y cambiarla… no para q quedase en casa… por lo mismo q comentabas tu… con los años…. Pues … y sobre todo quizás por el uso que me gusta darle a mi… eso tb influye… viajes en invierno, frío, sal, y malas condiciones climatológicas… algo q ayuda mucho a acelerar ese mal envejecimiento que comentábamos…a ver cuanto tiempo tenemos antes d q todas tiren a a bajar las calidades 😉😉😉✌🏻✌🏻Por cierto tengo una curiosidad de cómo irá la nikken, hablan de que es una moto muy estable y tiene que ser curiosa de conducir!!! O no?!!! Gracias un saludo 😉🤟🏻
@@Mejorenmoto. lo de tener la moto un tiempo limitado y cambiarla es algo que empezó haciendo BMW y que ya lo ofrecen la mayoría.
Te sacas una moto y pagas una entrada más grande o más pequeña y un dinero todos los meses. Al cabo de 2 o 3 años devuelves la moto y dejas de pagar, compras la moto por la cantidad acordada al principio o te sacas otra y sigues pagando todos los meses.
Esto último es lo más común y casi todo el mundo se saca siempre una más cara y grande.
Entonces el fabricante te vende una moto que tiene que durar esos 3 años y ya está. Luego la cambias y esa moto se la queda otro pero ya de segunda mano.
Lo único en lo que el fabricante tiene que poner atención es en sacar un modelo nuevo cada pocos años. Si tu ves que una 1200 RT de las últimas se cae a pedazos porque los materiales son malos, te dirán que es un modelo viejo porque ya salió la 1250 RT. Y para cuando las 1250 empiecen a tener mala pinta estará ya la 1300 disponible.
En cuanto a la Niken, es una sport-turismo que es buena como sport pero destaca especialmente como turismo.
Es pesada, 260 kg y tiene mucho peso delante y en una posición elevada. Por lo que en parado y a baja velocidad no es la mejor. Luego en marcha te olvidas de que tiene 3 ruedas.
Es estable como bien dices. La moto al tener 2 ruedas delante hace que tenga el doble de efecto giroscopico y que la moto quiera seguir recta si va recta y seguir tumbada cuando está tumbada.
Esto es bueno y es malo.
Es bueno porque si vas en la curva con la moto tumbada los baches, el viento, que frenos de delante o que no seas fino con el gas no le afectan mucho, la moto sigue por su sitio.
Pero también es malo porque una vez la metes en la curva con una trazada, hacer una trazada diferente te cuesta mucho.
Es una moto para gente con experiencia que sepa lo que va a hacer antes de llegar a la curva. No te da pie a improvisar. Pero si llegas a la curva con los deberes hechos el límite es altísimo.
@@SergioElDeAlemania no no me refiero al select ( se lo que es, mi gs la comprara así) me refiero a comprarla con un tiempo 1 año, año y medio ,2 o así.., (yo tuve 3 motos compradas así y aún les quedaba garantía cuando las compré y las vendí al cabo de año y medio por ahí y no les perdí casi nada)ahí ya se devaluaron( el q más pierde es el q la compra nueva y la vende al poco) y tenerla eso 3 años por ejemplo y después venderla… se le pierde mucho menos… y claro no comprarla a través del select… o tener el dinero o a través del banco con el q trabaje uno…
Así sería una forma de comprar a un precio más justo… , venderla antes de que “cruja todo”(por así decir) y recuperar muy buena parte del dinero…
Eso para alguien que estuviese interesado en comprar alguna bmw nueva o casi!!! Yo lo haría así si estuviese en esa situación…
Y la nikken cuanto más me dices más curiosidad… jejeje muy buena descripción del manejo 👌🏻👌🏻👌🏻, muchas gracias
Un saludo!!!😉😉😉✌🏻✌🏻