На Гранте литбек - уже второй -- с новья рамку номера от от дилера в мусорку - заранее была куплена силиконовая - с торца на места прилегания на саму рамку нанёс аэрозольный мовиль ( так же делаю как и на старой авто ) ..... На сабле верхний кант нужно просмотреть и спилить средней наждачкой острые выпирающие части мест прижима к корпусу ( как раз они и трут краску ) - наклеил полоску 2 - х строн. скотча ------- по верху сплошным с заходом на бока - и по пяток см - недалеко от углов снизу . - а по нижней части там не должно быть плотного прилегания - для вентиляции. Весь прилепленный к сабле скотч - промазал мовилем и прикрутил ........ После прикрута сабли со скотчем - нужно через часок произвести докрут гаек - т.к. скотч немного просядет - Рожковым ключом крепко крутить нельзя - желательно трубчатым ключом с усилием от руки - не более , и задние фонари так же .
Пластик номерного знака убрал после покупки, купил силиконовые накладки, вставил туда номер и прикрутил обратно. Под саблей не стал заморачиваться бронепленкой, лень. А так эта проблема у всех авто мира, у всех тачек под саблей натирает лкп
Это хорошо что так на вашей. На моей сами видели как за 10 000км уже потёрла. У многих тоже натирает. А когда снимали саблю, то туго были затянуты шесть гаек на шпильках сабли??? Там эти шпильки на сабле с резинками, и получается эти резинки играют роль амортизатора для сабли к кузову, когда саблю прикручиваешь то и резинки сжимаются. Думаю может если сильно сабля прикручина то и натёртостей может и не быть из за этого, так как тогда у сабли нет микроподвижек. На моей была затянута и не сильно и не слабо.
Вместо штатной рамки под номерной знак, поставил силиконовый держатель под номер ПТП 64, стоил пару долларов в интернет магазине запчастей и нет никаких проблем. В него номер как бы вставляется, закраины на пару миллиметров прикрывают номерной знак по периметру и плюс на два штатных самореза прикрутил обратно. И вот оно, счастье)
Думаю при должной ловкости и инструмента можно, я тоже так сначало думал сделать, но потом решил всё разобрать. Там вся обшивка разбирается и собирается легко, только лучше не на морозе конечно это делать.
Имеете ввиду спойлер на задней двери багажника? Да, там тоже натирает, смотрел про это у Сергея Инергетика, но там вроде не так интенсивно как сабля задней двери.
Автор молодец. Вроде мелочь, а на душе спокойней. Пока новая, обработай скрытые полости пушечным салом и она вечная будет без коррозии. На гранте тоже надо так себе сделать. Не слушай диванных экспертов, которые только жопу возят и ничего делать не хотят. Делай так как сам считаешь правильным. 👍
Ааа😂, наверно миллиметров 15, двух сторонний, но я со стороны кузова защитный слой не отлеплял от скотча чтоб к кузову не прилип, наклеял скотч на саблю и так поставил еë. Скотч может и обрезал по уже, уже не помню.
Пожалуйста! Из за того что скотч белый то с близи чуть видно его, но не критично. Если будете так делать, то скотч по краю сабли хорошенько обрезайте чтоб меньше было заметно. А если машина белая то вообще без проблем.
Ну слушайте, это тогда Вам и фары снимать надо и передние и задние и бампера тоже и там все проклеивать пленкой. А на кроссах может даже и обвес пластиковый по низам что бы и подними была пленочка. Блин, ещё рейлинги на крыше. Господи, ее всю надо облеклеивать. И дверные карты и т.д. и т.п.
Мне на 5 лет или 100-150 тыщ пробега хватит в остальном где если натирает чтоб не протёрло до ржи, а вот натирания под саблей врятли, потому как эта болячка у многих, а потом машина с ржой будет дешевле чем без. Сами делайте вывод для себя как вам. Кто то купил ездиет и ему всё равно что там. Мне не трудно до вести до ума что мне надо и при том интересно. Я живу в нашей родной стране, люблю её ценю, а кто хочет жить где то ещё и живёт не довольный в России, ну езжай туда где считаешь что хорошо для тебя, мы же не в Северной Кореи чтоб не льзя было уехать, живи там по их культуре и правилам пользуясь их благами. Это я пишу так как в другом коменте, что русскому нужно всегда что то доделать.
@@rmax671 ну если Вы в политику уводите тему от пленки к миграции 🤔. А там я ответил на то что нельзя дорабатывать на заводе. Причем тут св.корея? Я живу в этом государстве работаю на оборонке. Плачу налоги. Я имею право критиковать правительство, автопроизводителей,дилеров. Я могу высказать мнение о авто за которое заплатил 1.2млн.
А если уж политике зашла речь то дело не в пленке и даже не в сабле. А в ценах. И на авто, и на стройматериалы, вы давно смотрели цены на стройматериалы? На продукты. На коммуналку. Зато мы любим государство, правительство и царя всея Руси. Гордимся ими. Так а что ЗП так не растут вслед за ценами? а лучше бы чтоб ещё и опережали.
Я про то что вот вы написали, и есть те кто другие пишут, что русскому нужно что то дорабатывать. Смеются же над самими собой. Не ужели вы ни чего не доделываете в жизни? Да и вообще это дело каждого и личная вкусовщина. Да, ковролин я в Весте закрыл пластиком, и очень доволен этому, мне так больше нравится мне так удобнее чем постояно лазать по салону с пылесосом, протёр тряпочкой и всё, я люблю чистоту. Есть те кому пофиг на чистоту, ездиют в грязи, но это их личное. Если для вас это как в пазике то это для вас, для меня это вообще пазик не напоминает. Да вообще, что касается не вредной для окружающих вкусовщины и критики и обсуждения её, это как минимум не уважение не вещество.
Я на машине буду ездить лет 5, или 100 000км. до замены на другую новую. В видео наглядно видно как за 10 000км. кузов под саблей протёрт. Ещё через 10 - 30 000 км. и будет ржавчина в этих местах, а далее красить всю дверь придётся из за этого на продажу. Так что это не от делать нечего делаю подобное, а предусмотрительно экономительно. И мне ещё плюс стимул и контент для видео на канал. 😊
Ни кому не навязываю а советую. А что после грунта оцинковку сабля не протрёт??? Если действительно вам интересно, то посмотрите канал Николая Энергетика с Беларусии, директора клуба Лада Веста. Там уже статистика не одного или двух владельцев, а многих десятков, вот исходя по данным клуба он и снимает видео рассказывая все проблемы и достоинства Весты, про саблю в том числе.
Дело ваше. Я владею своей Вестой, делаю с ней что считаю нужным, машина меня устраивает и нравится. Вы делаете со своим имуществом что вы считаете нужным. Каждый человек сам решает и считает что ему делать, ни мне и ни вам судить кто что делает. Для вас бред, для других польза.
На Гранте литбек - уже второй -- с новья рамку номера от от дилера в мусорку - заранее была куплена силиконовая - с торца на места прилегания на саму рамку нанёс аэрозольный мовиль ( так же делаю как и на старой авто ) ..... На сабле верхний кант нужно просмотреть и спилить средней наждачкой острые выпирающие части мест прижима к корпусу ( как раз они и трут краску ) - наклеил полоску 2 - х строн. скотча ------- по верху сплошным с заходом на бока - и по пяток см - недалеко от углов снизу . - а по нижней части там не должно быть плотного прилегания - для вентиляции. Весь прилепленный к сабле скотч - промазал мовилем и прикрутил ........ После прикрута сабли со скотчем - нужно через часок произвести докрут гаек - т.к. скотч немного просядет - Рожковым ключом крепко крутить нельзя - желательно трубчатым ключом с усилием от руки - не более , и задние фонари так же .
Под ручками обязательно нужно доработать. У меня веста 2018 г. 56000 пробег. Сэтим летом только доработал. Протеста подьручками прилично.
Пластик номерного знака убрал после покупки, купил силиконовые накладки, вставил туда номер и прикрутил обратно. Под саблей не стал заморачиваться бронепленкой, лень. А так эта проблема у всех авто мира, у всех тачек под саблей натирает лкп
Да там делов то на 10 минут, я тоже всё тянул, а после 10 000км. пробега хорошо что разобрал, уже по краям натёрло.
честно необращал внимание на что приклеена прокладка, пойду пасмотрю...
Моей 4года в ноябре ,ради интереса снял саблю, никаких натертостей
Это хорошо что так на вашей. На моей сами видели как за 10 000км уже потёрла. У многих тоже натирает. А когда снимали саблю, то туго были затянуты шесть гаек на шпильках сабли??? Там эти шпильки на сабле с резинками, и получается эти резинки играют роль амортизатора для сабли к кузову, когда саблю прикручиваешь то и резинки сжимаются. Думаю может если сильно сабля прикручина то и натёртостей может и не быть из за этого, так как тогда у сабли нет микроподвижек. На моей была затянута и не сильно и не слабо.
И на вашей сабли на нижней части тоже нет прокладок в местах прикосновения её к кузову? Если есть прокладки то тогда конечно не натрёт.
@@rmax671 спасибо за ответ, я что-то не обратил внимание на резиновые прокладки, но на всякий случай проклеил по периметру 2х сторонним скотчем
Вместо штатной рамки под номерной знак, поставил силиконовый держатель под номер ПТП 64, стоил пару долларов в интернет магазине запчастей и нет никаких проблем. В него номер как бы вставляется, закраины на пару миллиметров прикрывают номерной знак по периметру и плюс на два штатных самореза прикрутил обратно. И вот оно, счастье)
Все правильно, я тоже устранял этот косяк ваза.
Спасибо
У мнея веста св кросс 21г.с 8тыс.пошли потёртости под всеми ручками со стороны где пластмасска приклеина к ручке.наклеил бронипленку
Ага, спаспасибо! Тоже хочу там проклеить ещё не добрался до ручек.
Жаль сам процесс наклейки не показали. Клеили кусочками только в местах соприкосновения или сплошной полосой?
Сплошной
А через лючки можно снять саблю что бы не снимать все плстиковые детали ???
Думаю при должной ловкости и инструмента можно, я тоже так сначало думал сделать, но потом решил всё разобрать. Там вся обшивка разбирается и собирается легко, только лучше не на морозе конечно это делать.
Натирает передняя часть ручки, не задняя, ещё натирает пластиковая накладка на крышку багажника, где установлен стоп сигнал дополнительный,
Имеете ввиду спойлер на задней двери багажника? Да, там тоже натирает, смотрел про это у Сергея Инергетика, но там вроде не так интенсивно как сабля задней двери.
Автор молодец. Вроде мелочь, а на душе спокойней. Пока новая, обработай скрытые полости пушечным салом и она вечная будет без коррозии. На гранте тоже надо так себе сделать. Не слушай диванных экспертов, которые только жопу возят и ничего делать не хотят. Делай так как сам считаешь правильным. 👍
Спасибо! Согласен, сделал дело и ездий (гуляй) смело🤣
Приветствую! Подскажи пожалуйста какой ширины двухсторонний скотч клеил 6 или 8 мм.
Здравствуйте! У меня броне плëнка шириной 15см., я просто отрезал полоску, шириной примерно 3см. и наклеил именно на трущиеся места.
Спасибо, про плёнку я понял. Я про верхний край сабли хотел узнать. Вы поклеили 2х сторонний скотч какой ширины 6 или 8 мм.
Ааа😂, наверно миллиметров 15, двух сторонний, но я со стороны кузова защитный слой не отлеплял от скотча чтоб к кузову не прилип, наклеял скотч на саблю и так поставил еë. Скотч может и обрезал по уже, уже не помню.
Большое спасибо!
Пожалуйста! Из за того что скотч белый то с близи чуть видно его, но не критично. Если будете так делать, то скотч по краю сабли хорошенько обрезайте чтоб меньше было заметно. А если машина белая то вообще без проблем.
Пленка не помогает, через 1,5 км ее выгнет и будет она топорщится, пробовал не помогает, думаю правильный вариант исключить контакт сабли с кузовом
Как это выгнет?😂 я уже проехал несколько тысяч с момента установки броне плëнки, ни чего не выгнуло и не отклеилось
@@rmax671 могу фото послать как у меня случилось с пленкой
я наверно скоро свою весту 2020 года начну разбирать хотя у меня пробег всего6000км
Так онаж у вас только обкатку прошла. 20г. а пробег 6000 км. Разбирать будете для подобных доработок?
Я свою тоже начну разбирать скоро 21г.в. на запчасти)
У меня лада веста пробег 26000км саблю снимал там натерает
Спасибо что поделились! Да, к сожалению натирает, приходится это решать самим, а можно же с завода поставить под ней прокладку.
@@rmax671 ну можно, ну только это будет уже неинтересно людям. И спрос упадет. Нашим людям нельзя без доработок )
Ну слушайте, это тогда Вам и фары снимать надо и передние и задние и бампера тоже и там все проклеивать пленкой. А на кроссах может даже и обвес пластиковый по низам что бы и подними была пленочка. Блин, ещё рейлинги на крыше. Господи, ее всю надо облеклеивать. И дверные карты и т.д. и т.п.
Мне на 5 лет или 100-150 тыщ пробега хватит в остальном где если натирает чтоб не протёрло до ржи, а вот натирания под саблей врятли, потому как эта болячка у многих, а потом машина с ржой будет дешевле чем без. Сами делайте вывод для себя как вам. Кто то купил ездиет и ему всё равно что там. Мне не трудно до вести до ума что мне надо и при том интересно. Я живу в нашей родной стране, люблю её ценю, а кто хочет жить где то ещё и живёт не довольный в России, ну езжай туда где считаешь что хорошо для тебя, мы же не в Северной Кореи чтоб не льзя было уехать, живи там по их культуре и правилам пользуясь их благами. Это я пишу так как в другом коменте, что русскому нужно всегда что то доделать.
@@rmax671 ну если Вы в политику уводите тему от пленки к миграции 🤔. А там я ответил на то что нельзя дорабатывать на заводе. Причем тут св.корея? Я живу в этом государстве работаю на оборонке. Плачу налоги. Я имею право критиковать правительство, автопроизводителей,дилеров. Я могу высказать мнение о авто за которое заплатил 1.2млн.
А ковролин вы закрыли в салоне что не пачкать? Что бы следующий хозяин был довольным, а Вы 5 лет катайтесь как в пазике.
А если уж политике зашла речь то дело не в пленке и даже не в сабле. А в ценах. И на авто, и на стройматериалы, вы давно смотрели цены на стройматериалы? На продукты. На коммуналку. Зато мы любим государство, правительство и царя всея Руси. Гордимся ими. Так а что ЗП так не растут вслед за ценами? а лучше бы чтоб ещё и опережали.
Я про то что вот вы написали, и есть те кто другие пишут, что русскому нужно что то дорабатывать. Смеются же над самими собой. Не ужели вы ни чего не доделываете в жизни? Да и вообще это дело каждого и личная вкусовщина.
Да, ковролин я в Весте закрыл пластиком, и очень доволен этому, мне так больше нравится мне так удобнее чем постояно лазать по салону с пылесосом, протёр тряпочкой и всё, я люблю чистоту. Есть те кому пофиг на чистоту, ездиют в грязи, но это их личное. Если для вас это как в пазике то это для вас, для меня это вообще пазик не напоминает. Да вообще, что касается не вредной для окружающих вкусовщины и критики и обсуждения её, это как минимум не уважение не вещество.
В металлолом///
пнх
Вот тебе делать нечего, ты ещё все машину перебери 2021 года!!!!
Я на машине буду ездить лет 5, или 100 000км. до замены на другую новую. В видео наглядно видно как за 10 000км. кузов под саблей протёрт. Ещё через 10 - 30 000 км. и будет ржавчина в этих местах, а далее красить всю дверь придётся из за этого на продажу. Так что это не от делать нечего делаю подобное, а предусмотрительно экономительно. И мне ещё плюс стимул и контент для видео на канал. 😊
Так весты св с наружи полностью оцинкованы, ну портрет краску, чтобы пошла ржа это пройдет 5-7 лет. Херней занимаетесь, еще и людям навязываете.
Ни кому не навязываю а советую. А что после грунта оцинковку сабля не протрёт??? Если действительно вам интересно, то посмотрите канал Николая Энергетика с Беларусии, директора клуба Лада Веста. Там уже статистика не одного или двух владельцев, а многих десятков, вот исходя по данным клуба он и снимает видео рассказывая все проблемы и достоинства Весты, про саблю в том числе.
@@rmax671 бред полный, верить каким-то блогерам, которые деньги на этом зарабатывают, при этом свой авто калечить!!
Дело ваше. Я владею своей Вестой, делаю с ней что считаю нужным, машина меня устраивает и нравится. Вы делаете со своим имуществом что вы считаете нужным. Каждый человек сам решает и считает что ему делать, ни мне и ни вам судить кто что делает. Для вас бред, для других польза.