У меня тоже была эта проблема, в видео не попало... Смотрите внимательно, может где-то нет контакта или наоборот КЗ... Желательно прозвонить каждую жилу и потом их между собой.... И имейте в виду, что у VW этих годов, разъемы аирбэгов при отключении внутри перекорачивают свои контакты, а это приводит к появлению ошибки...
@@СергейНеверов-р3ш Если шлейф точно такой же, то за крайние положения отвечает внутренний, механический узел, там шестерни и упоры, там реализован датчик угла поворота руля и только вскрытие покажет. Если же шлейф без датчика угла, то ограничения может и не быть, оно устанавливается возможностями руля и при обрыве шлейфа вращения будут бесконечными...
![บังเอิญมันได้อ่ะ - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9fwjammKY4A/mqdefault.jpg)
Спасибо! Полезное видео очень помогло. Всё заработало, только эйрбэг всё равно горит. Буду дальше разбираться.
Сбросил ошибку. Все в порядке. 👌Еще раз спасибо за подробную инструкцию👍
Доброго время суток! Подробное видео, спасибо! Всё сделал, но почему то подушки не погасли!
У меня тоже была эта проблема, в видео не попало... Смотрите внимательно, может где-то нет контакта или наоборот КЗ... Желательно прозвонить каждую жилу и потом их между собой.... И имейте в виду, что у VW этих годов, разъемы аирбэгов при отключении внутри перекорачивают свои контакты, а это приводит к появлению ошибки...
Ошибка без сброса шнурком не гаснет!
🤟👍
Скажите вы его укоротили и припаяли?
Укоротил
@@Kak_umeyu скажите у меня крутится улитка без конечно как и что делать не подскажите?
@@СергейНеверов-р3ш Если шлейф точно такой же, то за крайние положения отвечает внутренний, механический узел, там шестерни и упоры, там реализован датчик угла поворота руля и только вскрытие покажет. Если же шлейф без датчика угла, то ограничения может и не быть, оно устанавливается возможностями руля и при обрыве шлейфа вращения будут бесконечными...
Здравствуй обычным пояльником пояли?
Обычным с тонким жалом