Salut ! J'adore ce que tu as fais de ton fazer ! Étant moi même du nord et possédant un fazer je ne peux que valider. Tu as repeint avec quoi comme peinture ton moteur ?
Salut à toi Beau travail de ta part ;) J'ai une petite question, quelle taille de douille as tu pris et quelle est la procédure que tu as fait pour retirer le bras oscillant?
Merci ! Pour le bras oscillant je me souviens plus honnêtement, c'est vrai qu'on voit pas sur la vidéo c'est dommage. Je me souviens plus exactement de la procédure, c'était au feeling en fait. - Faut sortir la roue arrière, retirer l'étrier et la barre qui va avec (tu peux laisser la durite de frein connectée sur l'étrier, ça t'évitera de devoir tout purger, mais touche plus àa la pédale de frein jusqu'à ce qu'il soit remonté) - Ensuite il faut dévisser et retirer les petits axes qui sont sur le système de renvoie sous l'amortisseur (mais tu peux laisser la vis qui relie le système de renvoie avec le bas de l'amortisseur). - Une fois que tout est retiré, tu peux dévisser la partie haute de l'amortisseur et le sortir avec le système de renvoie (en un seul bloc) en tirant le tout vers le bas. - Ensuite tu retires l'axe du bras oscillant (prévoit une tige pour taper dessus parce que ça vient pas des fois si ya pas assez de graisse) et tu retire le bras oscillant (en passant la chaine comme il faut) - Et la profite en pour nettoyer correctement et regraisser chacun des axes
Je voulais juste repeindre l’arrière donc j’ai protégé le reste, pour la peinture ça n’a pas vraiment d’importance et je ne veux pas faire de publicité
Ciao volevo saper come hai fatto a togliere bullone forcellone posteriore grazie.
Il faut juste la bonne douille pour dévisser, ensuite prendre une tige et taper sur l’axe au marteau pour le faire sortir de l’autre côté
Salut ! J'adore ce que tu as fais de ton fazer ! Étant moi même du nord et possédant un fazer je ne peux que valider. Tu as repeint avec quoi comme peinture ton moteur ?
Merci ! c'est un aérosol haute température
@@biketohell super merci de ta réponse 😉
Salut à toi
Beau travail de ta part ;)
J'ai une petite question, quelle taille de douille as tu pris et quelle est la procédure que tu as fait pour retirer le bras oscillant?
Merci !
Pour le bras oscillant je me souviens plus honnêtement, c'est vrai qu'on voit pas sur la vidéo c'est dommage. Je me souviens plus exactement de la procédure, c'était au feeling en fait.
- Faut sortir la roue arrière, retirer l'étrier et la barre qui va avec (tu peux laisser la durite de frein connectée sur l'étrier, ça t'évitera de devoir tout purger, mais touche plus àa la pédale de frein jusqu'à ce qu'il soit remonté)
- Ensuite il faut dévisser et retirer les petits axes qui sont sur le système de renvoie sous l'amortisseur (mais tu peux laisser la vis qui relie le système de renvoie avec le bas de l'amortisseur).
- Une fois que tout est retiré, tu peux dévisser la partie haute de l'amortisseur et le sortir avec le système de renvoie (en un seul bloc) en tirant le tout vers le bas.
- Ensuite tu retires l'axe du bras oscillant (prévoit une tige pour taper dessus parce que ça vient pas des fois si ya pas assez de graisse) et tu retire le bras oscillant (en passant la chaine comme il faut)
- Et la profite en pour nettoyer correctement et regraisser chacun des axes
Scusa ciao volevo chiederti se hai incartato con nastro blu x proteggere da verniciatura motore? Che vernice hai usato? Ti seguo grazie. Mille ❤
Je voulais juste repeindre l’arrière donc j’ai protégé le reste, pour la peinture ça n’a pas vraiment d’importance et je ne veux pas faire de publicité
Salut
Tu es du pas de calais ? J’ai un scrambler fazer si ça t’intéresse 😊 pour que l’on puisse échanger sur nos bécanes
Tout à fait ! Il y a mon insta en description tu peux m'ajouter !
@@biketohell J'ai plus insta, j'suis d'Arras... Si un jour on peut se capter
@@Lamouzore Carrément, faut un moyen de se contacter aussi