En pratique, si votre bateau reste à flot pour plus que quelques semaines, l'antifouling est incontournable. Cela dit le poncage du vieux anti-fooling est une des étapes les plus poluante, car à moins d'utiliser des équipements spéciaux, les particules fines vont se déposer dans l'anvironnement. Certaines peintures, dite 'ablasive' réduisent l'intensité du sablage lors du renouvellement. Il existe aussi des peintures à film mince, tel que Interlux VC-17, qui n'ont aucun besoin de sablage au renouvellement. Le VC-17 fonctionne bien dans les eaux 'froides' et douces ou je navigue ( au Québec ) mais je sais que leurs performances est moins bonnes en mer. C'est à voir dans votre région. Important, certaines peintures ne peuvent être recouvertent par d'autres. Il est prémordiale de vérifier les compatibilité. Bon vent.
Bonjour merci pour c'est moment partage et très intéressent. Pour l'antifouling il y a AGEL Marine qui propose des peintures sans biocide seajet eco-responsable.
bonjour j ai vu votre vidéo et j aimerait savoir comment vous faite pour mettre l antifouling sur les parties qui maintienne le bateau car inaccessible
Bonjour nous n étions pas là à la remise à l eau et du coup nous n en avons pas mis. Le top étant d être présent à la remise à l eau comme ça tu peux mettre un coup de rouleau là où il reposait
Bonjour à vous! Pourquoi avoir poncé l’antifouling? Ce n’est pas indispensable à chaque réalisation d’antifouling dans le chantier naval ou je travail on ne ponce pas la coque Bonne journée
Bonjour on nous avais conseillé de le poncer un peu pour l égrener et remettre le nouvel antifouling par dessus étant donné qu on ne savait pas ce qui avait été fait auparavant
![[Tutoriel] Voilier habitable - Préparer la coque au carénage](http://i.ytimg.com/vi/xZHQTeQlLms/mqdefault.jpg)
Très bien c'est chouette 😊
❤
En pratique, si votre bateau reste à flot pour plus que quelques semaines, l'antifouling est incontournable. Cela dit le poncage du vieux anti-fooling est une des étapes les plus poluante, car à moins d'utiliser des équipements spéciaux, les particules fines vont se déposer dans l'anvironnement. Certaines peintures, dite 'ablasive' réduisent l'intensité du sablage lors du renouvellement. Il existe aussi des peintures à film mince, tel que Interlux VC-17, qui n'ont aucun besoin de sablage au renouvellement. Le VC-17 fonctionne bien dans les eaux 'froides' et douces ou je navigue ( au Québec ) mais je sais que leurs performances est moins bonnes en mer. C'est à voir dans votre région. Important, certaines peintures ne peuvent être recouvertent par d'autres. Il est prémordiale de vérifier les compatibilité. Bon vent.
Bonjour merci pour c'est moment partage et très intéressent. Pour l'antifouling il y a AGEL Marine qui propose des peintures sans biocide seajet eco-responsable.
Bonjour Merci beaucoup pour le message ! Je vais regarder cette marque je ne connaissais pas!
bonjour j ai vu votre vidéo et j aimerait savoir comment vous faite pour mettre l antifouling sur les parties qui maintienne le bateau car inaccessible
Bonjour nous n étions pas là à la remise à l eau et du coup nous n en avons pas mis. Le top étant d être présent à la remise à l eau comme ça tu peux mettre un coup de rouleau là où il reposait
sur les parties inaccessibles il faut attendre le grutage,donc etre présent lors de la mise a l'eau
bonjour les marins 🌊🌊⛵le non du bateau ? Antifouling pas très écolo 🌈mais de le choix .....
Norma II !
Bonjour à vous! Pourquoi avoir poncé l’antifouling? Ce n’est pas indispensable à chaque réalisation d’antifouling dans le chantier naval ou je travail on ne ponce pas la coque
Bonne journée
Bonjour on nous avais conseillé de le poncer un peu pour l égrener et remettre le nouvel antifouling par dessus étant donné qu on ne savait pas ce qui avait été fait auparavant
Pour décaper, le mieux c'est hydrogommage, c'est sans poussière et décapage complet