La mencionada prueba se realizó para verificar el estado del puente ferroviario luego que el pasado 28 de enero un buque chocó una de las columnas del mencionado puente.
¡Espectacular esa prueba de carga del puente!. Ahí con los dos trenes en el centro, se habrá comprobado bien la dilatación de las tirantas del puente. Gracias Hugo por subirlo y gracias también al compañero Flavio por grabarlo. Ahí te dejo el pulgar arriba y un saludo cordial. ¡Buen jueves!.
Muy excelente la maniobra, felicitaciones a quienes participaron en esa tarea. Inmensa ingeniería la de este puente y que noble su estructura, yo lo admiro todos los días, será porque trabajé en el. Gracias
Excelente prueba con esas dos formaciones. Al parecer está saliendo bien. Esperemos por los expertos que den el resultado. Una linda vista!!! Un video único, hermoso.
Decenas de veces lo crucé como pasajero. Y mucho antes también, cuando se desarmaba el tren para montarlo en el ferry. Qué hermosas épocas. Mi padre fué maquinista en el Urquiza, uno de sus últimos servicios antes de jubilarse lo acompañe hasta F. Lacroze. Donde el me.despediría ya que yo arrancaba mi estudios en el sur.
Seria interesante saber las cargas aplicadas,el tiempo de permanencia de dichos esfuerzos y la flexion que tuvo durante la permanencia de dicha carga,,seria interesante saber elinforme final gracias:
De tantos videos vistos ,este es el mas completo para tener una idea real de la magnitud del operativo .Ojala ,con esta mala experiencia ,se controle mas a los camiones y barcos ,verdadera amenaza de los puentes ...
Hola Amigo Trenero Emilio, coincido en todo con tú comentario, tendrán que tomar más y mejores medidas con los barcos sobre todo , o hacer cumplir a raja tabla las actuales. Gran saludo Emilio!!
A Dios Gracias salió todo bien.pero si salía mal que hubiera pasado? Exponer así a las personas el material ferroviario y la integridad del puente...abrá otros métodos? El mantenimiento es clave
En mantener un ramal que no produce nada más que efectivamente GASTO. ejemplo FCGU CARGAS 💸💸💸💸💸💸 Esto es así porque el anterior gobierno estaba en sociedad con camioneros y parte del trato era destruir la competencia.
El gasto lo consideran a ramales q se reabrieron la gestión pasada y llevan pocos pasajeros ,esos ramales q se quieren cerrar, como en los 90 y q muchos no pudieron reabrir
Esta prueba me hace acordar a la canción infantil del elefante que se columpia sobre una tela de una araña; si no resistía, tenían tiempo de salir marcha atrás?.
Hola Amigo Trenero, lo hicieron coon 17 tolvas cargadas ( al menos una deas formaciónes) la otra desconozco pero hay que destacar que pusieron 2 Locomotora al mismo tiempo arriba del puente.
La verdadera prueba debe ser en velocidad para comprobar el impacto de la subida de peso súbita , creo que se llamaban experiencias de weller, porque a paso de tortuga no impacta verdaderamente, pero , ¿a quien le importa si ese tren no llega a ningun lado util para la gente?.
La mencionada prueba se realizó para verificar el estado del puente ferroviario luego que el pasado 28 de enero un buque chocó una de las columnas del mencionado puente.
Muy buena prueba,ahora esperemos los resultados de los ingenieros.
Gracias por el informe amigo trenero.
¡Espectacular esa prueba de carga del puente!. Ahí con los dos trenes en el centro, se habrá comprobado bien la dilatación de las tirantas del puente. Gracias Hugo por subirlo y gracias también al compañero Flavio por grabarlo. Ahí te dejo el pulgar arriba y un saludo cordial. ¡Buen jueves!.
CREO QUE TODOS LOS GASTOS OPERATIVOS DE ESTA PRUEBA TIENEN QUE COBRARLE A LA EMPRESA DEL BUQUE
Coincido Plenamente!!!!!!
Hola Amigo Trenero Javier! Muchas Gracias por tú comentario!!! Gran saludo y buen fin de semana!
Muy excelente la maniobra, felicitaciones a quienes participaron en esa tarea. Inmensa ingeniería la de este puente y que noble su estructura, yo lo admiro todos los días, será porque trabajé en el. Gracias
😃😃😃😀😀
Excelente reporte y reconocimiento a todo el personal del ferrocarril y del puente !!!
Hola Amigo Trenero Luis, me sumo a tú reconocimiento!!! Gran saludo
Ví los comienzo de esa hermosa obra. viajando con mi abuela desde Larroque Entre Rios a campana en tren o micro
Excelente prueba con esas dos formaciones. Al parecer está saliendo bien.
Esperemos por los expertos que den el resultado.
Una linda vista!!! Un video único, hermoso.
Felicito a toda esa gente que está trabajando en una tarea tan riesgosa. Gracias sr Hugo por el video
Hubiese estado con el mate mirando esté espectáculo. Muy bueno el video.
Totalmente!!!!!!
Adrenalina pura , para estar de maquinista !!
Hola Amigo Trenero Fabián, TOTALMENTE!! ADRENALINA AL , 💯 x 💯
Parabéns amigo pelo belo registro!
Hola Amigo Trenero Rodrigo, Muchas Gracias! Gran saludo para vos y a todo Brasil!
Me párese espectacular avanza de 10 también tomen medidas con los autos son un peligro ese buque lo eh visto para en el puerto Zarate saludos
Y justo pasaba el transporte de autos... muy bueno Hugo. Saludos.
Hola Amigo Trenero Claudio, exactamente! Mérito del Amigo Trenero Flavio Quadrelli! Gran saludo
Decenas de veces lo crucé como pasajero. Y mucho antes también, cuando se desarmaba el tren para montarlo en el ferry. Qué hermosas épocas. Mi padre fué maquinista en el Urquiza, uno de sus últimos servicios antes de jubilarse lo acompañe hasta F. Lacroze. Donde el me.despediría ya que yo arrancaba mi estudios en el sur.
Hola Amigo Trenero Waldo, vaya historia familiar que nos contás! Muchas Gracias por ello Amigo!! Gran saludo!
Seria interesante saber las cargas aplicadas,el tiempo de permanencia de dichos esfuerzos y la flexion que tuvo durante la permanencia de dicha carga,,seria interesante saber elinforme final gracias:
Muy Bueno, pero esperemos que los ferroviarios no hagan paro y no haga mucho calor porque si no no trabajan.
Impresionante. Muy lindo documento. Lástima que no mostró el paso completo del barco.
Muy buen video Huguito !! Abrazos
Excelente video!!!!👌👌👌👌
Hola Amiga Trenera María!!!! Mérito del Amigo Trenero Flavio!!
Qué bonito muy lindo
Hola Amiga Trenera Zulma! Muchas Gracias. Gran saludo
De tantos videos vistos ,este es el mas completo para tener una idea real de la magnitud del operativo .Ojala ,con esta mala experiencia ,se controle mas a los camiones y barcos ,verdadera amenaza de los puentes ...
Hola Amigo Trenero Emilio, coincido en todo con tú comentario, tendrán que tomar más y mejores medidas con los barcos sobre todo , o hacer cumplir a raja tabla las actuales. Gran saludo Emilio!!
Buenisimo Hugo!!!😂😂😂😂
Ese primer puente lo cruce subiendo con mi Bicicleta. .alla arriba esta hermosa la vista
Hola Amigo Trenero Diego, toda una experiencia debe ser!!!!!!
Espectacular la prueba con la poderosa GM G22
alto video Hugo videaso ese
Ojala que los trenes muevan la carga y lleven a los pasajeros a sus pueblos y ciudades.
A Dios Gracias salió todo bien.pero si salía mal que hubiera pasado? Exponer así a las personas el material ferroviario y la integridad del puente...abrá otros métodos? El mantenimiento es clave
BUENAS NOCHES ESPETACULAR EL VIDEO YO PREGUNTO CUANDO DICEN LOS FERROCARRILES HACEN GASTOS ME PODRIA DECIR DONDE ESTA EL GASTO
En mantener un ramal que no produce nada más que efectivamente GASTO. ejemplo FCGU CARGAS
💸💸💸💸💸💸
Esto es así porque el anterior gobierno estaba en sociedad con camioneros y parte del trato era destruir la competencia.
El gasto lo consideran a ramales q se reabrieron la gestión pasada y llevan pocos pasajeros ,esos ramales q se quieren cerrar, como en los 90 y q muchos no pudieron reabrir
Esta prueba me hace acordar a la canción infantil del elefante que se columpia sobre una tela de una araña; si no resistía, tenían tiempo de salir marcha atrás?.
Es para probar la fortaleza del puente despues de los accidentes que sufrió?
Hola Amigo Trenero Andrés, así es, sobre todo para verificar cono quedó la parte donde pasan los trenes.
Que hora fue eso el dia de ayer miércoles 21 de febrero del año 2024.
Por qué no habilitan el tránsito de trenes de pasajeros por este puente?
pregunta, con cuato peso re realizo la prueba, no tendría que tener mas vagones?, los trenes de carga no son mas largos?
Hola Amigo Trenero, lo hicieron coon 17 tolvas cargadas ( al menos una deas formaciónes) la otra desconozco pero hay que destacar que pusieron 2 Locomotora al mismo tiempo arriba del puente.
Si se producia una falla estructural imprevisible, el maquinista no contaba el cuento, total el seguro de un obrero no vale gran cosa.
Sabes que pensé lo mismo......
Pregunta desde mi ignorancia: el barco es parte de la prueba o fué una casualidad que justo pasó?
Hola Amigo Adrián, fue pura casualidad.
Qué momento!! Por ahora todo bien???
Realmente Amigo Trenero Charli, Que momento para estar conduciendo las locomotoras!!! Deberemos esperar que dicen los técnicos.
Todo el gasto abran pagado el de barco no
Quiero imaginarme que si.
No hay otros metodos mas tecnológicos,para hacer esas pruebas?
Hola Horacio, la verdad desconozco.
Hay 2 vías o no? Ahí podían cruzar o estaban de frente?
Hola Amigo Trenero, hay una sola vía, estaban de frente a frente
Porque no empujar desde atrás, por las dudas.
Los ferroviarios va a hacer paro para no pasar por el puente y pedir adicionales o directamente paro y mas paro y que le paguen igual.
Acelerá, o tenés miedo de cruzar? 😅😊😅😅
Hay que tenerlos como un Fiat 600 te digo...
La verdadera prueba debe ser en velocidad para comprobar el impacto de la subida de peso súbita , creo que se llamaban experiencias de weller, porque a paso de tortuga no impacta verdaderamente, pero , ¿a quien le importa si ese tren no llega a ningun lado util para la gente?.
QUE VERGÜENZA ESTE TEATRO.... 😢
HACES MIL METROS MÁS DEL PUENTE Y YA ENTRAS EN ZONA DE ⚠️DESCARRILA MIENTO⚠️