отличный контент. От себя добавлю момент - крайне важно делать скругление между основой и лопастью - это существенно снижает напряженности в точке концентрации усилий - в прямом угле. Так же хорошим моментом была бы небольшой перешеек между цилиндром , который одевается на вал и лопастями - это повысит жесткость и уменьшит сопротивление воздуха о лопасть
Отличное видео, конечно, вышло..... Ага. Искал, как разобрать, точнее как снять ТУ САМУЮ ЕБУЧУЮ КРЫЛЬЧАТКУ.... А она тут сломана, и вы её доламываете. Кайф видос. Спасибо ни за что )
Спасибо, помогло в ремонте. Заказывал у вас деталь, тоже застрял на снятии старой крыльчатки - она не развалилась, а треснула по центру.
Спасибо за подробную инструкцию!)
Теперь я знаю как починить фен, купленный в Ленте )
отличный контент.
От себя добавлю момент - крайне важно делать скругление между основой и лопастью - это существенно снижает напряженности в точке концентрации усилий - в прямом угле.
Так же хорошим моментом была бы небольшой перешеек между цилиндром , который одевается на вал и лопастями - это повысит жесткость и уменьшит сопротивление воздуха о лопасть
Площадь лопастей новой крыльчатки меньше, поток воздуха будет меньше. Хотя вряд ли на глаз заметно.
Подскажите пожалуйста как снять двигатель с фена Redmond RF-cb 526? Стоит крыльчатка. Термическим путём снять не получается. Ломать не хочется.
Молодцом!
Отличное видео, конечно, вышло..... Ага. Искал, как разобрать, точнее как снять ТУ САМУЮ ЕБУЧУЮ КРЫЛЬЧАТКУ.... А она тут сломана, и вы её доламываете. Кайф видос. Спасибо ни за что )
@@kattyskittels1940 просто сломайте ее ;)