Szerintem egyezzetek meg a totalcarral valami szép summába, és csináld te a műhelyprn-ós részeket. A hang fasza, mindent hallani, a kamera azt mutatja amit mondanak, nincs kiégve semmi a fókusz is rendben. Ilyennek kéne lennie az eredetinek is.
ő autó nepper, nem pedig autószerelő...azért a kettő nem egy kategória. Lehet le tudja cserélni az olajat, meg kihall ő is a motorból ezt azt, de az ilyen és új autókhoz nem kevés elektronikai berendezés kell és több éves szakértelem, szerelőként, ami a Kopasznak biztos hogy nincs. Úgyhogy mindenki maradjon annál, amihez ért :)
@@Gabo87hu Operatőrnek gondoltam. Nem árt egy műsornál ha látod amit mutatnának és hallod amit mondanak. Ez jelenleg a műhelypornóban nem valósul sajnos meg.
Bérlős / élményvezetős autó, a videó elején látszik a rendszámtábla keret. Mindenki rúgja, a cégnek meg az az érdeke hogy a minimumot költse rá, illetve alapból is a jóárasítottakat szerzik be, ez látszik is a weboldalon lévő képeken is. Nem a márka, meg az autó hibája :)
Normális esetben aki ilyet tart, nem igazán szempont a tescoba az akciós párizsi megvásárlása. Valószínűleg a szervizes fizetésnél és annyit mond hogy "annyi amennyi".
@@viktor0324 Ha magyar a tulaj, akkor ebben nem vagyok olyan biztos. Ismerős biztosítónál dolgozik és gyakran sokallják az 1-2 Milliós éves Casco-t a 60-100 M-ós autókra.
7:17 kavicságy pályanapról Az a DL800 váltó bennük viszont 1:1 az R8-ból van. Ugyanaz a baja is (mint az összes DSG-nek) a váltóvillák pozíciót érzékelő mágnesek kiszedik az olajból a vasreszeléket és egy idő után a TCU elkezdi nem tudni hogy mi hol merre és letilt a picsába. Senki nem csinálja Magyarországon mert nem Passat, Audinál csak komplett csereváltó van - mondja is mester hogy nincs hozzá a "kupak" (a tengelyvégi anyákat takaró dugó tulképp) - Angliában tudok egy szervízt akik javítják. A fék nem olyan drága csak 600.000.- Darabja.
nem pont azt mondták, hogy ez nem vas, hanem alumínium? Beledugta a csavarfelszedő mágnest a kannába és nem tapadt rá a reszelék. Vagyis a mágnes nincs mit kiszedjen az olajból, az vagy ott kering vagy fennakad a szűrőn :D
Pedig itt gyártjuk nagy részét az összes DSG kacatnak, Magyarországon! 😉 (ott melózok) 🤣 Pl. a váltóvezérlő mechatronika, a duplakuplung, osztómű, stb-stb... is teljes egészében nálunk készül... static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10130218-9999.pdf
Szimpatikus volt a két szerelő srác, hozzájuk én is szívesen elvinném a kocsimat, sajnos nem sok szerelő van aki vigyáz más kocsijára.. Jó volt a videó és jó volt látni alulról is egy ilyen autót 😂
A tulaj igazi nagyvonalú csávó lehet, ha még a szűrőt sem akarta kicseréltetni. A videónak akkor lett volna értelme ha elmondjátok mennyibe került az olajcsere.
Hát én nagyot csalódtam a Bullrentben aki-é az autó nagyon gatyán van sajnos karbantartva az autó ahhoz képest ,hogy milyen árakon lehet kibérelni az autót fele más a gumi is rajta sajnálom szegény autót nagyon 😞😓
Jó kis gép, köszi az adást Kopasz! Remélem a gazdája orvosolni fogja a kisebb problémákat mielőtt nagyobb gondok adódnak, mert ez egy szép autó, kár lenne érte.
Nem is tudom, ízlésről természetesen nem lehet vitázni de a többi amit láthattunk hát az nem túl meggyőző. Mitől olasz egy tök német autó, tudom a presztizs a pedigré a forma meg minden hablaty de attól ez egy Audi horror áron amiből minden tömítésnél dől az olaj ,sír a difi és még ki tudja. Olaj cserénél a szűrő csere nem is lehet kérdés szerintem. Az élmény amit nyújthat az persze kárpótól mindenért az nem vitás és én is lúdbőrös leszek ha csak szembe jön egy ilyen vagy csak hasonló az úton de azért nem árt néha a cukormáz alá is vetni egy két kósza pillantást. Köszi a videót szuper volt.👍👍
Dikk. A kockámban ugyanígy szólt a diffi amíg be nem állt az abasári elágazásban. Majdnem kimentem a vetésbe miatta. Na de utána a kombi diffivel olyat szólt a "Nagyerős"... 😁
Ez olyan mint a zsiráf: szép-szép, de otthonra nem kéne… Amúgy pár hétig volt szerencsém nyúzni a régi S8at, még nyílván a nem tovább fejlesztett motorral, de azért az sem volt rossz. Szép kocsi, de akkor már inkább egy Gtc4 Lusso. Azért az jobban használható vas a mindennapokban. De ez csak az én véleményem. Amúgy jó volt a videó és profik a srácok! Köszönöm!
alapos plasztikai kezelésen átesett foschwágen. szégyen és gyalázat az olasz autógyártásra hogy az egyik patinás cégük ide jutott... Enzo Ferrari sose engedte volna ezt a cégével, a mocskos amcsikat is bepalizta.
Csak a szokásos olasz fostalicska. 😂 Ezek nem tudnak minőséget gyártani... Nézd meg, hány híd szakad le náluk, a sífelvonóik dobálják szanaszét az embereket, a kocsijaik meg hagyjuk is, az ízetlen pizzájukról, meg a gagyi tésztáikról nem is beszélve... FIAT= Fehler in allen Teilen. 😂😂😂
Ez a tipikus példája, mikor az autó kezd lelakódni, mert elért abba a korba, hogy volt pár gazdája akinek volt banánra is pénze. És most eljutott valakihez aki, nem képes a márkaszervizbe vinni olajcserére. A lelakott műhelypornós autók és e között, csak az áruk a különbség. Bejön egy nagyobb motor, vagy váltóprobléma, aztán majd az ilyen komoly szervizek nekiállnak kókányolni, az autó meg csak épül lefelé! Ha ilyen autód van, akkor legyél vele tisztába, hogy a szerviz is 100x annyiba kerül mint egy átlagos autón! Hiába audi technika. Nem audi árban fogják szervizelni. Azért kiváncsi lennék a srácok fejére az avalonnál, ha legközelebb motorcserét kéne csinàlni. Ott meg is állna a szerelők tudománya.
Mivel a Lambo is màr jò ideje a VAG csoport tagja, ezèrt èrthető, hogy "Audi" alkatrèszek vannak benne, amik igazàból nem Audi, hanem VAG alkatrèszek...
@@joeyever1511 miből gondolod, hogy bonyolultabb ebben egy motorcsere, mint egy màsik korabeli autòban? Semmifèle varàzslat nincs benne, attòl függetlenül, hogy ez egy igen dràga Lambo...
@@JTomi86az lehet, mert ez pont vw konszern, de azért vannak érdekes megoldások a különlegesebb autókban. Mondjuk egy land rover/range rovernél nagyon kell ismerni a típusokat. Előző tulaj a fél kocsit kicserélte, majd feladta. Eladta nekünk olcsón mert a műszerfalon karácsony volt egész évben. (Kereskedésünk van). Mi lett a megoldás? A hátsó lámpában kicseréltük a kiégett égőt és megszűnt az összes hibajelzés. Na erről ennyit.
Valószínűleg már rég kitermelte az új árát, az összes eddig rá költött szervízzel együtt. A bérlők pedig nem az alját nézegetik hanem az a vélt vagy valós presztízst élvezik amit a használata közben kapnak.
Én örülök,hogy átbasszák azt a réteget is,akik engem dolgoztatnak szaréhúgyé,hogy a végén ők is csak egy drágán vett telefosott papírdobozt kapnak,mint én a tőlük kapott fizetésemért😂
A 4 felni állapotától tulajdonosként sírógörcsöt kapnék. Nincs annyi padka az országban mint amennyinek nekimentek vele. De a szétmállott kormány se gyenge
Mit vársz attól aki az avalonba viszi a Lambót? 😂 ez olyan autó lesz mint a Phateon a műhelyprn-ben. Most elért az autó ahhoz a tulajdonoshoz, aki a szervizen spórol!
@@joeyever1511 gondolom van akinek kell az illúzió, hogy a huszéves tanulók a lamborghini szervizben 5x áron majd jobban megcsinálják🤣🤣 Saját példán tudom, hogy a helyi bosch szerviz ezerszer profibb mint a márkaszerviz és jelentősen olcsóbb is, pedig nekem nem lambom van :)
Köszönöm a videót. Eddig is tudtam ezeket is szerelni kell. Ezek után más szemmel kell ezekre is tekinteni ! ❤ Szuper videó lett. Mondjuk egy műszeres hiba ellenőrzés nem ártott volna. Indításnál igencsak kiverte a füstöt...😅😅😅
Kíváncsi lettem volna a valós km-re, mert a kormányon is voltak elég rendes kopások, ami a 250.000 km-t futott skodán nincsen... meg ugye olajszivárgás is volt néhány helyen, meg a difinek a hangja is hallatszódik elég jól
Brutálisak ezek a sportgépek. Itt azért még egészen átélhető lehet a rokonság egy vegytiszta célgéppel, mondjuk a 60-70 es évek alig burkolt F1 gépeivel, ahol a kevés burkolat miatt nagyon szemléletes hogy a pilóta egy hatalmas motorral a háta mögött, egy félcsőbe préselve ül a földön négy kerék közt és az a feladata, hogy megpróbálja kipréselni az utolsó lóerőfoszlányokat is a pokoli gépből:D
Hat, nem tudom ki, hogy van vele, de nekem ez az autó egyáltalán nem jött át😅. Egy új Audi s/rs5 ot sokkal szívesebben vennék. Persze másik kávéház stb stb, de nem hinnem, hogy minőségre más!
Motortérben lévő X merevítőt Fehérvàron gyártották és még sok màs alkatrészt is ehhez a konstrukcihoz. Kisebb-Nagyobb minőségi problémával. Hegesztett alkatrész és a 4 egymàstól tàvol lévő rögzítési pont révén egy darab sem volt pontos hegesztés utân. Kalapács sokat segített, meg a lendület. Ilyenkor csalódtam a német autóiparban igazán. :( Bizony igaz az R8-al azonos alapokon nyugszik. Ingolstadban szerelték össze a komplett vàzat. A Lambónak való ment az olaszokhoz az R8-nak meg tovàbb a soron. Minden kocsi kötelező 50km tesztkörön megy àt autópàlya, tesztpálya. Ahova a vendégek is beülhetnek. :)
Van hozzá kipuffleömlőm katalizátorral együtt, meg még pár alkatrész😁 Felnik nagyon komolyak, 20" és 9kg körül van egy darab. Iszonyat könnyű a méretéhez képest.
Az én autómon is vannak ilyen olajszivárgások...jó az egy 35 éves ,és amerikai gettóban éló csóró csöveskukoricáknak csinált családi toszóbusz,persze ha van benne 5-600E km akkor nem szóltam..
elsőre rácsodálkozhatunk, mennyi alkatrészen látunk Audi emblémát: lehetett tudni, de immáron megbizonyosodhattunk róla. kifejezetten előnyösnek tartom, amikor bevált, kipróbált alkotóelemek kerülnek egy sportkocsiba, amiből ugye jóval kevesebbet gyártanak. szerintem a Lambónak csak előnyére válik az Audi-tartalma, mondom ezt úgy, hogy egyik márka sem szimpatikus. a luxusórák szerkezetét is sokszor más gyártó biztosítja, mint amelyik "tokozza" és az is teljesen rendben van, ott is előnyös a kombináció. felesleges mindenkinek újra feltalálnia a melegvizet..
Bullrentes Huracan, voltam velük ceges palyanapon a Kakucsringen. Nyilvan a minimal lesz rajuk költve, nincs ertelme 10/10re megcsinalni. Minden berles utan vihetnek...amikor en vittem, rendben volt, de tenyleg szarra vannak nyuzva es en sem kimeltem.
A V10 blokkban egy lambdaszonda csere úgy néz ki hogy váltó le, blokk ki.. Szonda ára €200, munkadíj €3000.. De ha ilyen szép majmot tart az ember, legyen pénze banánra is.
Üdv ,érdeklődnék,hogy Benzinesben melyik a legjobb 4 karikás motorral szerelt audi amit érdemes megvenni ? és kevés a hiba velük ??? Kedves Becsületnepper ??? Válaszát előre is köszönöm :)
Hali ilyet nem szabad megvenni venni csak igazi Lamborghinit akarsz akkor csak Avendatort ebben igazi 7fokozatú szekvenciális ISR robotizált váltó van benne(javítható imádom aki ezt kitalálta okos tervező volt szuper)hibalehetőség kicsi karbantartást itt is kell végezni 30ezernél váltót átnézni kuplugot cserélni kell illő hajrá Szer Ati.
Sziasztok árat tudok lehet hogy mindenhol eltérő Ausztriában ennyi a fékjavítása tárcsa betét fékolaj az összes ez 13ezer € az olajcsere motor váltó olajszűrő levegőszűrő pollenszűrő ez 8ezer € ha a váltohoz kell nyúlni Avendator kuplung dupla kinyomócsapágy hidraulikus váltójavítás robot egység stb ez húzos 18-20ezer€ de az a baj hogy az anyagköltségek nem olyan drasztikus áraik vannak de a munkadíj annyit kérnek amit akarnak mivel ez nem hétköznapi autó ez Lamborghini Avendator és akinek ilyenre telik van az kitudja fizetni de egy ügyes Autószerelő simán ezeket poton jóval olcsóbban megjavítható minden rajta Szer Ati.
Érdekesség, a Lamborghini design csapatának a feje német. A legtöbb német a csapatban. Láttam velük egy német riportfilmet, megmutatták, hogy dolgoznak. Ezt is ök rajzolták. Ennyire olasz… 😁🙏 Ebben az autóban annyi az olasz, mint egy S Merciben a japán. Az a helyzet, hogy a Contach annyira zseniális forma, hogy mindegy, hogy hova csürik-csavarják, Diablo, Murciealgo, stb nem lehet elrontani. MInden Lambo Audi. Vannak bennük alkatrészek VW logóval is. 😂 Bezony…
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Szerintem egyezzetek meg a totalcarral valami szép summába, és csináld te a műhelyprn-ós részeket. A hang fasza, mindent hallani, a kamera azt mutatja amit mondanak, nincs kiégve semmi a fókusz is rendben. Ilyennek kéne lennie az eredetinek is.
Az mondjuk atom lenne, elképzeltem a Kopaszt ahogy ő ül be a tulajok mellé és vágja a fejeket😆
adnám :D @@L888-z6j
@@L888-z6j ott röhögne hangosan minden második balek palimadár ordenáré hülyeségein.
ő autó nepper, nem pedig autószerelő...azért a kettő nem egy kategória. Lehet le tudja cserélni az olajat, meg kihall ő is a motorból ezt azt, de az ilyen és új autókhoz nem kevés elektronikai berendezés kell és több éves szakértelem, szerelőként, ami a Kopasznak biztos hogy nincs. Úgyhogy mindenki maradjon annál, amihez ért :)
@@Gabo87hu Operatőrnek gondoltam. Nem árt egy műsornál ha látod amit mutatnának és hallod amit mondanak. Ez jelenleg a műhelypornóban nem valósul sajnos meg.
Bérlős / élményvezetős autó, a videó elején látszik a rendszámtábla keret.
Mindenki rúgja, a cégnek meg az az érdeke hogy a minimumot költse rá, illetve alapból is a jóárasítottakat szerzik be, ez látszik is a weboldalon lévő képeken is.
Nem a márka, meg az autó hibája :)
Szerintem amikor valaki osszebassza a tukrot, akkor kifizettetik vele a kart,de a pemzt elrakjak zsebbe, nem a javitasra koltik :D
Ez az infó azért rendesen árnyalja a képet! Akkor nem csoda, h így folyik orrán száján az olaj...
Bakker, hogy lehet azt a miniatűr feliratot elolvasni?
@@zsoltszenes4102 Ha találkoztál már vele akkor felismered a sziluettet, aki nem ismeri valóban nem tudja kivenni.
@@zsoltszenes4102 Laptopon teljes képernyőn nekem nem volt gond vele pedig nem ismertem a céget.
Nagyjából olyan lehet az életútja, mint az E60-asoknak. Ő is megtalálta a maga Rikárdóját, élete alkonyára...
😅😅😅😂😂😂 Ezt még nem hallottam senkitõl, de nagyon keményen nevettem rajta.
Bullrentes bérautó.
@@Silversting89 akkor a bérbeadó Rikárdó. 😏
Az Avalon àr ajànlatàt a hibák javítására meghallgattam volna azért 😃
Nem akarnak bajt maguknak...
Normális esetben aki ilyet tart, nem igazán szempont a tescoba az akciós párizsi megvásárlása. Valószínűleg a szervizes fizetésnél és annyit mond hogy "annyi amennyi".
Ez pontosan így van
@@viktor0324 Ha magyar a tulaj, akkor ebben nem vagyok olyan biztos. Ismerős biztosítónál dolgozik és gyakran sokallják az 1-2 Milliós éves Casco-t a 60-100 M-ós autókra.
@@viktor0324És szerinted az normális eset amikor nem kéri az olajszűrő cserét? 😅
7:17 kavicságy pályanapról
Az a DL800 váltó bennük viszont 1:1 az R8-ból van. Ugyanaz a baja is (mint az összes DSG-nek) a váltóvillák pozíciót érzékelő mágnesek kiszedik az olajból a vasreszeléket és egy idő után a TCU elkezdi nem tudni hogy mi hol merre és letilt a picsába. Senki nem csinálja Magyarországon mert nem Passat, Audinál csak komplett csereváltó van - mondja is mester hogy nincs hozzá a "kupak" (a tengelyvégi anyákat takaró dugó tulképp) - Angliában tudok egy szervízt akik javítják.
A fék nem olyan drága csak 600.000.-
Darabja.
"elkezdi nem tudni hogy mi hol merre és letilt a picsába" :D
ez ahogy leírtad, eléggé konstrukciós hibának tűnik..
nem pont azt mondták, hogy ez nem vas, hanem alumínium? Beledugta a csavarfelszedő mágnest a kannába és nem tapadt rá a reszelék. Vagyis a mágnes nincs mit kiszedjen az olajból, az vagy ott kering vagy fennakad a szűrőn :D
Pedig itt gyártjuk nagy részét az összes DSG kacatnak, Magyarországon! 😉
(ott melózok) 🤣 Pl. a váltóvezérlő mechatronika, a duplakuplung, osztómű, stb-stb... is teljes egészében nálunk készül...
static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10130218-9999.pdf
Szimpatikus volt a két szerelő srác, hozzájuk én is szívesen elvinném a kocsimat, sajnos nem sok szerelő van aki vigyáz más kocsijára.. Jó volt a videó és jó volt látni alulról is egy ilyen autót 😂
Pár év aztán kerül rá még Ling Long gumi is, ha így folytatja 🤪
😂
Mar most textar betet van a kezifeknyeregben 😂
Mi a baj a Textar-al? 🙂
Bőven jó rögzítő féknek. Megjegyzem a Textár jó minőségű fékbetéteket és tárcsák gyárt. Skodámban csak ezt a márkát használom! @@norbertrovid9942
@@laszloburgai6282semmi, csak könyebb más zsebébe turkálnia a kommentelőknek,
A legszebb mondat "A tulajdonos nem szerette volna a váltó olaj szűrőt cseréltetni." 😣
bullrent kölcsönzős autója. Leszarják, amíg beindul és a parasztnak ki lehet adni kéccátövenért naponta.
A motorolajat sem kell cserélni, elég pótolni bele😂
Biztosan meg kell gondolni azt a 8000 Forintot 😅 meg kell rágni 2x a kakát az ilyeneknek
@@ferencbaranyi1529😅😂
…mert nemrég cserélték. Szívesen
Ahogy régen is mondtad, arrébb lehet vele állni. Bitang jószág, elképeszrő technika ill hát nyilván egy másik kávéház.
Köszi a videót!
A tulaj igazi nagyvonalú csávó lehet, ha még a szűrőt sem akarta kicseréltetni. A videónak akkor lett volna értelme ha elmondjátok mennyibe került az olajcsere.
Hát én nagyot csalódtam a Bullrentben aki-é az autó nagyon gatyán van sajnos karbantartva az autó ahhoz képest ,hogy milyen árakon lehet kibérelni az autót fele más a gumi is rajta sajnálom szegény autót nagyon 😞😓
Valószínű ez az a Lamborghini amit mindenki bérelt már.
Hány instás, tiktokos "menő, gazdag" bérelhette ki egy napra. 🤣
Ez sokkal jobb, mint a totalcaros muhely prn-es reszek. :)
Jó kis gép, köszi az adást Kopasz!
Remélem a gazdája orvosolni fogja a kisebb problémákat mielőtt nagyobb gondok adódnak, mert ez egy szép autó, kár lenne érte.
Bérautó.
Nem is tudom, ízlésről természetesen nem lehet vitázni de a többi amit láthattunk hát az nem túl meggyőző. Mitől olasz egy tök német autó, tudom a presztizs a pedigré a forma meg minden hablaty de attól ez egy Audi horror áron amiből minden tömítésnél dől az olaj ,sír a difi és még ki tudja. Olaj cserénél a szűrő csere nem is lehet kérdés szerintem. Az élmény amit nyújthat az persze kárpótól mindenért az nem vitás és én is lúdbőrös leszek ha csak szembe jön egy ilyen vagy csak hasonló az úton de azért nem árt néha a cukormáz alá is vetni egy két kósza pillantást. Köszi a videót szuper volt.👍👍
A sìrò difi, meg az olajszivàrgàs nem az autò hibàja, hanem a tulajdonosè.
@@JTomi86 Persze igazad van de az összképen sokat ront, hogy csak onnan folyik az olaj ahol van benne.
@@csuka076 okè, az igaz, nem tùl "elegàns".
@@csuka076 lenyeg hogy van benne....
Egy R8 V10 sem olcsóbb, viszont én biztos a Lambot venném a 2 közül. Kívülről nekem sokkal jobban tetszik.
Dikk. A kockámban ugyanígy szólt a diffi amíg be nem állt az abasári elágazásban. Majdnem kimentem a vetésbe miatta. Na de utána a kombi diffivel olyat szólt a "Nagyerős"... 😁
Ez olyan mint a zsiráf: szép-szép, de otthonra nem kéne…
Amúgy pár hétig volt szerencsém nyúzni a régi S8at, még nyílván a nem tovább fejlesztett motorral, de azért az sem volt rossz.
Szép kocsi, de akkor már inkább egy Gtc4 Lusso. Azért az jobban használható vas a mindennapokban. De ez csak az én véleményem.
Amúgy jó volt a videó és profik a srácok! Köszönöm!
Bitang egy jószág. Azért a javítás árára is kíváncsi lennék. :)
Ezek a cuccok nagy élményt tudnak adni, viszont nagy élmény fenntartani is 😃 szépen folyik mindene...
Olajcserén kívűl valszeg motor ki minden esetben, aztán kíváncsi vagyok az unixnál mennyi egy diffi hozzá😂.
@@Csaba.B igazából, lehetetlen ezeket a gépeket nem lefingani pár ezer km után, igen a difi finoman duruzsol 🤣🤣🤣
@@gaboroh5121Látszik, sok erős autód volt :)
@@tamasbalog9339 van erős, csak japán, az más világ 🙂
@@Csaba.B Első körben megnézném, mennyi és milyen olaj van a difiben. Arra rá se néztek.
Annyi olaj fogy el ,😀mint amennyi benzin!Tök jó!
Jók a poszterek 😎
Szerintem ez előírás a szervizben. :)
ilyen poszterekért töröltek már egy magyar TH-cam csatornát erre jobb odafigyelni hogy ne látszodjon @Becsületesnapper
Ja, erős hónapok... :)
A poszterek miatt lesz törölve a csatorna, majd figyeld meg.
Semmi buzulás?
Esküszöm előbb vennék egy elektromos sport autót mint ezek közül bármelyiket. Garantált pénzszórás.
Ez egy szép és széthajtott kocsi, nem a magyar utakra való az biztos!
Ez a gép olyan mint egy jó nő,megszólalás előtt.
Pontosan 😂👍
alapos plasztikai kezelésen átesett foschwágen.
szégyen és gyalázat az olasz autógyártásra hogy az egyik patinás cégük ide jutott... Enzo Ferrari sose engedte volna ezt a cégével, a mocskos amcsikat is bepalizta.
Csak a szokásos olasz fostalicska. 😂 Ezek nem tudnak minőséget gyártani... Nézd meg, hány híd szakad le náluk, a sífelvonóik dobálják szanaszét az embereket, a kocsijaik meg hagyjuk is, az ízetlen pizzájukról, meg a gagyi tésztáikról nem is beszélve... FIAT= Fehler in allen Teilen. 😂😂😂
Csak àlmodsz te ilyen nőről.
@@zeuszmotoros498 Az álmodozás ezek szerint a te műfajod.
Hát így még nem láttam lambót :) köszi a videót! Szuper lett. Porscheről is jöhet ilyen ha lenne alkalom ❤
Ez se egy megvigyázott darab😀Csalódás volt,nem is gondoltam hogy ennyi Audi alkatrész van benne…Egy Audi egy Lambó áráért…Okosak az Olaszok😉
Ez a tipikus példája, mikor az autó kezd lelakódni, mert elért abba a korba, hogy volt pár gazdája akinek volt banánra is pénze. És most eljutott valakihez aki, nem képes a márkaszervizbe vinni olajcserére. A lelakott műhelypornós autók és e között, csak az áruk a különbség. Bejön egy nagyobb motor, vagy váltóprobléma, aztán majd az ilyen komoly szervizek nekiállnak kókányolni, az autó meg csak épül lefelé! Ha ilyen autód van, akkor legyél vele tisztába, hogy a szerviz is 100x annyiba kerül mint egy átlagos autón! Hiába audi technika. Nem audi árban fogják szervizelni. Azért kiváncsi lennék a srácok fejére az avalonnál, ha legközelebb motorcserét kéne csinàlni. Ott meg is állna a szerelők tudománya.
@@joeyever1511 "Ott meg is állna a szerelők tudománya." a bonyolult dolgok nem itt kezdődnek
Mivel a Lambo is màr jò ideje a VAG csoport tagja, ezèrt èrthető, hogy "Audi" alkatrèszek vannak benne, amik igazàból nem Audi, hanem VAG alkatrèszek...
@@joeyever1511 miből gondolod, hogy bonyolultabb ebben egy motorcsere, mint egy màsik korabeli autòban? Semmifèle varàzslat nincs benne, attòl függetlenül, hogy ez egy igen dràga Lambo...
@@JTomi86az lehet, mert ez pont vw konszern, de azért vannak érdekes megoldások a különlegesebb autókban. Mondjuk egy land rover/range rovernél nagyon kell ismerni a típusokat. Előző tulaj a fél kocsit kicserélte, majd feladta. Eladta nekünk olcsón mert a műszerfalon karácsony volt egész évben. (Kereskedésünk van). Mi lett a megoldás? A hátsó lámpában kicseréltük a kiégett égőt és megszűnt az összes hibajelzés. Na erről ennyit.
14:00 A tulajdonos összeszereltetné a régi olajszűrővel...
Súlyos. A szűrő ára 14000 forint.
A kocsi napi bérleti díja 305000 forint.
Valószínűleg már rég kitermelte az új árát, az összes eddig rá költött szervízzel együtt.
A bérlők pedig nem az alját nézegetik hanem az a vélt vagy valós presztízst élvezik amit a használata közben kapnak.
Jók a műhelyPRN részek is, de itt legalább azt mutatja a kamera amiről beszélnek, jó volt 😊
Kopasz elmaradt : "ez egy vödör csavar/megint LUKRA futottunk" mondatai nagyon hiányoztak
👍😂
Itt vagyunk a következő címen...😅
Ezt most úgy itt marad mint a szél. 😅
és tényleg :D
"Ez most megy bele a zsákba!" 😂
Nagyon jó videó lett! Kíváncsi lennék mennyi az összes feltárt hiba javítása egy márkaszervizben.
az is hülye aki garancián túl odaviszi hogy lerántsák
Ha neked kellene fizetni, biztos, hogy letérdepelsz, amikor tudatják veled az összeget.
Én örülök,hogy átbasszák azt a réteget is,akik engem dolgoztatnak szaréhúgyé,hogy a végén ők is csak egy drágán vett telefosott papírdobozt kapnak,mint én a tőlük kapott fizetésemért😂
A 4 felni állapotától tulajdonosként sírógörcsöt kapnék. Nincs annyi padka az országban mint amennyinek nekimentek vele. De a szétmállott kormány se gyenge
Elég ha bele megy valami mélyedésbe simán lekapja a festéket is.
Alcantara a kormány, egy alapos szakszerű tisztítás és mint az új.
Mit vársz attól aki az avalonba viszi a Lambót? 😂 ez olyan autó lesz mint a Phateon a műhelyprn-ben. Most elért az autó ahhoz a tulajdonoshoz, aki a szervizen spórol!
@@joeyever1511pont ezt írtam énis, ide még egy biciklit se vinnék be 😅🤣
@@joeyever1511 gondolom van akinek kell az illúzió, hogy a huszéves tanulók a lamborghini szervizben 5x áron majd jobban megcsinálják🤣🤣 Saját példán tudom, hogy a helyi bosch szerviz ezerszer profibb mint a márkaszerviz és jelentősen olcsóbb is, pedig nekem nem lambom van :)
A szerelős videót is szívesen megnézném, amikor a hibáit tárják majd fel motor kivétellel! Már ha azt az Avalonék csinálják majd!
A látszat vs valóság tökéletes példája ez a videó.
Mert? Vezettèl már ilyet?
Szét hajtott autó. Pont. Bármit szét lehet küldeni ha nincs karban tartva ahogy kell/illik .
A háttérben kávét szürcsölő emberke aki le se veszi a szemét az autóról (az olajcsere előtt), az gondolom a tulaj
Ez egy bèrautò. A tulaj leszarja, csak hozza a pènzt, amit az àlmodozòk fizetnek a bèrletèrt...
Ez nem az a bérautó? Ezért van így lelakva..
De az.
17:00 “Várjál , most beengednek… Brőőőőőő!” :)
Köszönöm a videót. Eddig is tudtam ezeket is szerelni kell. Ezek után más szemmel kell ezekre is tekinteni ! ❤ Szuper videó lett. Mondjuk egy műszeres hiba ellenőrzés nem ártott volna. Indításnál igencsak kiverte a füstöt...😅😅😅
Kíváncsi lettem volna a valós km-re, mert a kormányon is voltak elég rendes kopások, ami a 250.000 km-t futott skodán nincsen... meg ugye olajszivárgás is volt néhány helyen, meg a difinek a hangja is hallatszódik elég jól
Ez a Bullrentnek a fehér lambója😃
csöves egy hely lehet: ha kérhetem a szűrőt ne cseréljétek😂😂😂
Csak két helyen folyik belöle az olaj. Az orràn meg a szàjàn😂😂😂
Carvertical mit mondott? Sosesérült?😂
Ahogy meg Dögvész mondaná, aktív alvázvédelem van Báttyaaaa!
A lambóknak mindig is voltak hibaik de pont leszarom! Imadom az összeset!
Egy szokásos Avalon árajánlatot megnéztem volna
Nem kérte de azért mi kicseréltük anyagköltség 20.000 Ft munkadíj mert be kellett tekerni 50.000 Ft 😂😂
Brutálisak ezek a sportgépek. Itt azért még egészen átélhető lehet a rokonság egy vegytiszta célgéppel, mondjuk a 60-70 es évek alig burkolt F1 gépeivel, ahol a kevés burkolat miatt nagyon szemléletes hogy a pilóta egy hatalmas motorral a háta mögött, egy félcsőbe préselve ül a földön négy kerék közt és az a feladata, hogy megpróbálja kipréselni az utolsó lóerőfoszlányokat is a pokoli gépből:D
A kuplung pakkot kicsit meg...szták,a difikbe,szerintem a gyári olaj van rongyá ègve.😁
“Hát az autó tele van audi alkatrészekkel” 😂 fossa is az olajat becsülettel 👏🏻
Nem sokat értesz az autókhoz te buszjegyes 😂
@@tamasvari7015 nyilván 😂👋🏻
@@tamasvari7015 hiába próbálod kimagyarázni, nem fog sikerülni
Ennyit az Avalonról. Kettévágott kanna, mint olajfelfogó? Nagyon Magyarország, srácok!
Hat, nem tudom ki, hogy van vele, de nekem ez az autó egyáltalán nem jött át😅. Egy új Audi s/rs5 ot sokkal szívesebben vennék. Persze másik kávéház stb stb, de nem hinnem, hogy minőségre más!
Motortérben lévő X merevítőt Fehérvàron gyártották és még sok màs alkatrészt is ehhez a konstrukcihoz. Kisebb-Nagyobb minőségi problémával. Hegesztett alkatrész és a 4 egymàstól tàvol lévő rögzítési pont révén egy darab sem volt pontos hegesztés utân. Kalapács sokat segített, meg a lendület. Ilyenkor csalódtam a német autóiparban igazán. :(
Bizony igaz az R8-al azonos alapokon nyugszik. Ingolstadban szerelték össze a komplett vàzat. A Lambónak való ment az olaszokhoz az R8-nak meg tovàbb a soron. Minden kocsi kötelező 50km tesztkörön megy àt autópàlya, tesztpálya. Ahova a vendégek is beülhetnek. :)
A szénszálas motorháztetőt is ott csinálták. ..plusz Ferrari, Aston. (Gurit)
A váltó - hajtáslánc részeit meg ahhol én dolgozok... (BW)
A difinek nem külön olajköre van? Megnéztétek annak az olaját is? Az Audi A6-ban 3 olajköre is van a hajtásláncnak a motorolajon kívül.
Gyönyörű!!!❤❤❤
Van hozzá kipuffleömlőm katalizátorral együtt, meg még pár alkatrész😁 Felnik nagyon komolyak, 20" és 9kg körül van egy darab. Iszonyat könnyű a méretéhez képest.
Szép. De tiszta gané. Nem csak megvenni kell tudni, meg is kell érdemelni.
Az a diffi szó szerint sír az olajcseréért. Bár lehet, hogy már késő neki.
Mar keso
Annak már vége. Ez a hang az utolsó lehellete. Gondolom fájdalmas lenne a cseréje, ezért húzzák-halasztják.
A kormánykereket megették a menyétek? Vagy ez csak nekem tűnt fel?
Szinte új autó, nem is olcsó....de több helyen is szivárog az olaj....
Kiábrándító volt a videó...mármint a Lamboból..
Az én autómon is vannak ilyen olajszivárgások...jó az egy 35 éves ,és amerikai gettóban éló csóró csöveskukoricáknak csinált családi toszóbusz,persze ha van benne 5-600E km akkor nem szóltam..
Carvertical jelentés mit dobott ki rá? 😀
Begboldogúlt karosszériás barátom mindig azt monta egy autó álapota alúlról kezdődik ,és igaza volt és van is a mai napig.
elsőre rácsodálkozhatunk, mennyi alkatrészen látunk Audi emblémát:
lehetett tudni, de immáron megbizonyosodhattunk róla.
kifejezetten előnyösnek tartom, amikor bevált, kipróbált alkotóelemek kerülnek egy sportkocsiba,
amiből ugye jóval kevesebbet gyártanak. szerintem a Lambónak csak előnyére válik az Audi-tartalma,
mondom ezt úgy, hogy egyik márka sem szimpatikus.
a luxusórák szerkezetét is sokszor más gyártó biztosítja,
mint amelyik "tokozza" és az is teljesen rendben van,
ott is előnyös a kombináció.
felesleges mindenkinek újra feltalálnia a melegvizet..
A diffi hangosabb mint a motor hahah good luck.
Az Audi csipogó hang nagyon ismerős volt! :D
15:33
A híres neves alcantara csodáját láthatjuk. Mai napig nem értem ki preferálja ezt a bőrrel szemben... 😅
2:30 punci szaga van az ülésnek 🤣😂🤣
Az első kis rendszámtáblatartóból ítelve svájci rendszámú, és van pesten egy amit bérelni lehet, állapotából szerintem ezaz😅
Igen. th-cam.com/video/qCAkZTeG2-0/w-d-xo.html
Yacht club meg golfpálya a tököm.... A Tüzépen voltak vele akciós tüzifát rendelni, mert megeszi a fejüket a gázfűtés a csudapalotában...
Szia! Az aluminium is fém, köszi szia!
A tulaj nem kerte az olajszűrő cserét... Az öreg majomra volt pénz, de a banánra már nem.
Bullrentes Huracan, voltam velük ceges palyanapon a Kakucsringen. Nyilvan a minimal lesz rajuk költve, nincs ertelme 10/10re megcsinalni. Minden berles utan vihetnek...amikor en vittem, rendben volt, de tenyleg szarra vannak nyuzva es en sem kimeltem.
a szakszerviz nem használja a 10ft-os ülésvédö nylont?
Jó video! Ilyet akkor nem veszünk😅
A V10 blokkban egy lambdaszonda csere úgy néz ki hogy váltó le, blokk ki..
Szonda ára €200, munkadíj €3000..
De ha ilyen szép majmot tart az ember, legyen pénze banánra is.
Nem értek hozzá, de az elsőként mutatott fehér BMW automata váltósnak tűnik, akkor miért van benne kettőstömegű?
Jó autó meg megy is! Na de a paradicsomot amit én termelek vagy a paprikát padlizsánt sóskát hova tenném ha megyek a piacra? Nem komoly autó!😀😀
erre való az utánfutó. horgot rá és problem solved
A Kopasz a legjobb videókat rakja össze az már fix.
Ui.Ennek az autónak csak az ára kénne a kocsi nem !!!!!!!!!!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Szeretem a sportkocsikat de nem szeretném szakmunkás minimálbérből fenntartani. Mert jól gyorsulnak a szerviz felé is ugyanazzal a sebességgel!😂
Nyugi, nem is a minimàlbèresek a cèlközönsèg, ne aggòdj.
Hello ez a Majom nagyon kéri a banánt 😅😁
Basszus mondtam hogy ne cseréljetek szűrőt!
Most hívhatom a Cofidist😅
Meg jönnek a végrehajtók.
Légy együttérző! 🤣🤣🤣
Most hogy mondod : teljesen együtt vagyok érezve !😈
Ez lesz holnap a műhelyprnban?
Klassz adás volt
Több váltás volt benne mint a halálos iramban filmekben.
th-cam.com/video/bN5Y51Jp3HE/w-d-xo.html A modellek öltözőjében meztelen 50-es autószerelők képei vannak kifüggesztve a falakra?
Motor tetején lévő X merevítő magyar gyártmány :D
Belülről mint Darth Vader vadászrepülője😂
Kb. hat szem kell,hogy mindent láss.🕊
Üdv ,érdeklődnék,hogy Benzinesben melyik a legjobb 4 karikás motorral szerelt audi amit érdemes megvenni ? és kevés a hiba velük ??? Kedves Becsületnepper ??? Válaszát előre is köszönöm :)
Érdekelne, van rajta vonóhorog?
textilkesztyuben cserelnek olajat?! meg kisnyilasu edeny felett tekerik ki az olajfiltert?!...
Köszi Pista a videót .
A karbon és/vagy kerámia féktárcsákat egy autó történetében nagy eséllyel sosem kell cserélni csak max a betétet...
Azt azért jó lett volna tudni mennyi km után “került” ilyen állapotba..!!
Szerencsere most jött ki a sterato azzal lehet akar az otthoni utakon is közlekedni😁
Az egy csodálatos gépezet 😂😂
hát nem derült ki, hogy a ködzáró fény rendben van vagy sem.
Ha nyernék egy ilyet azonnal eladnám és vennék egy normális autót mellé egy házat azt jónapot ..
Nem vagy ezzel egyedül.
Gyönyörű...
Csak erteném miért kell szétpatkázni a felnit
Hali ilyet nem szabad megvenni venni csak igazi Lamborghinit akarsz akkor csak Avendatort ebben igazi 7fokozatú szekvenciális ISR robotizált váltó van benne(javítható imádom aki ezt kitalálta okos tervező volt szuper)hibalehetőség kicsi karbantartást itt is kell végezni 30ezernél váltót átnézni kuplugot cserélni kell illő hajrá Szer Ati.
Sziasztok árat tudok lehet hogy mindenhol eltérő Ausztriában ennyi a fékjavítása tárcsa betét fékolaj az összes ez 13ezer € az olajcsere motor váltó olajszűrő levegőszűrő pollenszűrő ez 8ezer € ha a váltohoz kell nyúlni Avendator kuplung dupla kinyomócsapágy hidraulikus váltójavítás robot egység stb ez húzos 18-20ezer€ de az a baj hogy az anyagköltségek nem olyan drasztikus áraik vannak de a munkadíj annyit kérnek amit akarnak mivel ez nem hétköznapi autó ez Lamborghini Avendator és akinek ilyenre telik van az kitudja fizetni de egy ügyes Autószerelő simán ezeket poton jóval olcsóbban megjavítható minden rajta Szer Ati.
Ez valószínű a Bullrentnél megtalálható gépezet. :)
Mennyit ment ez a kocsi? Folyik a motorból az olaj, folyik a hűtőfolyadék, morog a diffi... szóval le van hajtva. Nem kímélték....
Érdekesség, a Lamborghini design csapatának a feje német. A legtöbb német a csapatban. Láttam velük egy német riportfilmet, megmutatták, hogy dolgoznak. Ezt is ök rajzolták. Ennyire olasz… 😁🙏 Ebben az autóban annyi az olasz, mint egy S Merciben a japán. Az a helyzet, hogy a Contach annyira zseniális forma, hogy mindegy, hogy hova csürik-csavarják, Diablo, Murciealgo, stb nem lehet elrontani. MInden Lambo Audi. Vannak bennük alkatrészek VW logóval is. 😂 Bezony…
Ez nem teljesen igaz! Az olaszoknak is van benne munkájuk nem kevés!
Persze, hogy van VW logós alkatrész is benne: az önindító és a generátor biztos ;)
Hát igen, elég baj az hogy a buzi németeké lett.
Persze hogy van vw logó, mivel az audi meg Volkswagen
Nyilvàn tele van "Audi" alkatrèszekkel, mivel a Lambo màr jò ideje a VAG csoport tulajdona.