Лишь одно не понял в обзоре. Что значит "мот легко ложится"? В смысле он неустойчив и падает в поворотах или что? Или у него центр тяжести высокий? Очень бы интересно было узнать точнее это.
наоборот есть моты которые очень тяжело наклонить во время движения, ну ощущения такие, что ты хочешь в поворот заложить, а он сука выпрямиться пытается
Был у меня fz6s 2006 г.в. без абс брал как первый мотоцикл, до этого был максискутер. Отъездил 3 года, ни разу не упал все три года только радовал, поломок небыло, вообще без проблемный мот. только резину хорошую купил, помойму как первый в самый раз. до 400 кубов надоедают быстро приходится продовать, а у этого динамика хорошая и рулится чуть сложнее ybr . и хватит надолго. после него купил fz1s - не впечатлил , продал через год и взял fz8s с абс, новый, ну это вообще песня. а так катался на многих мотоциклах, до сих пор вспоминаю шестисотку и жалею что продал, думаю ездил бы до сих пор и не парился.
Ну по сути у меня это и был первый мот. Да для первого подойдет вполне . По поводу S или N , были одни S-ки. Ветрозащита дает много плюсов - дождь меньше попадает , на скорости 200 не сдувает, ну и мне больше нравится. Если купишь любой мот с начала по площадке покатайся пару дней привыкни, не лезь сразу в город, восьмерочки покрути, между припятствими поезди. потормози, поразгоняйся, короче почувствуй мотоцикл. И в пробках в междурядье первое время не дерзи , если кто нагнал , пропусти. через пару недель привыкнишь и все норм будет. (но это все мое личное мнение)
Чувак, подписался потому что ты из Днепра как я понял( я тоже). Тоже хочу себе купить такой мот потому что он красивый и для новичка я так понял много авторитетных мнений что он подходит. До этогт правда катался только на скутерах и на деда мт, но то было давно.
Если поставить Ветровик будет удобнее ездить? или лучше брать с мордой? просто Нейкеды больше нравятся но удобно ли по трассе ездить ? или все же ветер напрягает
Тоже собираюсь приобрести данный байк (Yamaha FZ600 2005г.), правда это мой первый байк из такой категории (до этого был совок), но т.к. цена вопроса очень вкусная раздумий нет. Единственное прошу подсказать на что стоит обратить внимание при покупке бу. С уважением.
Доброго времени суток. Признаюсь мот отличный,серьезно,не могу передать ощущений,но сколько искал в интернете нигде не могу найти. Уже все облазил,но ни малейшей зацепки,есть только после 2007 года,а хочу от 2004 до 2006,где такой мот можно найти?
привет мне нужен твой совет я хочу купить мотоцикл,но не знаю какой выбрать. Дело в том что я с детства ездил на урале(трехколесный),но на протяжений 2 лет езжаю на двухколесном урале. Мне понравился этот мотоцикл, и я не знаю сколько кубов мне будет достаточно.Сколько кубов для меня будет достаточно, как думаешь? И сколько кубов в урале 86 года?)(для сравнения) если говорить о телосложений то рост 170 примерно,вес 65 телосложение среднее
Позитивный обзорчик) а байк на видео получше смотрится, чем на фото, в живую не видел- видимо еще лучше) Жаль для дальняков он не подходит, все равно обтекатель нужен.
ну я со временем вообще пришел к выводу, что название классов придумали не зря, для дальняков ничего так не подходит как турист ) чоппер - это философия, остальное это или говномес и адреналин, либо город, либо спорт гонки. так что все к целям сводится, универсалов увы нет, есть близкие К, но не не универсалы на 100%
да в принципе вариантов куча, но явно не стоит брать первым кубатуру больше 600 и уж тем более спорт. моя личная рекомендация (но не панацея) выглядела бы так: первым мотом можно брать: 1. малокубатурник любой 125-250 кубов, типа yamaha ybr 125 2. классик стрит до 400 кубов!!! типа honda CB400 3. любой чоппер 400-600кубов 4. эндурку 250 кубов остальное не советовал бы
Moto Helper А в продолжение темы, после 125сс что бы присмотреть?)) 2-й год катаюсь на 125сс(Honda CB125E), присматривался к СВ400 2003 и младше... Да чтот разонравились они мне)) Видать пересмотрел на них)) Да и новее по цене не ссильно уступают 600-кам) В принципе смотрю мот для города и дорог, желательно с ветровичком и крейсером 100-120)) Люблю притулить кофр чтоб было куда сложить шлем и мелочи)
универсальных мотов к сожалению почти нет, для города - стрит/чоппер/малокубатурник, для дальняков или выездов периодических - смотри в сторону эндуро и туристов если по сути уже вырос до большей кубатуры то просто ставь на ежедневный комфорт и надежность, внешний вид на второй план. бюджетно доступно - сибихи, фазеры, хорнеты, трансальпы. а так, все как с авто - какаой нра )
ну елки палки(а я уже думал его взять ((но на моте вообще не ездил никогда(правда были мопеды но это не то)а что можно взять для новичка в кубатуре 600-700?и желательно типа дорожника чтоб куда нибуть км за 300-400 можно было съездить.
делали на заказ в Днепропетровске. должна выдрежать, не китайский металл вроде ) по размерам з - все у мастеров, которые делали, доверили вопрос им, они пол города "защитили" так что сомневаться нет причин
Приветс, говоришь, что ответишь на все вопросы? Слушай, подскажи пожалуйста, что за мотоцикл практически бесшумный, много лет назад видел, но на улице была ночь, вначале что то ехало к нам, думал машина с 1 фарой, ибо совершенно не было слышно, и лишь приблизившись метров на 10 к нам еле заметно стал слышен звук, очень тихий и мягкий, долго ломал голову, а в этом железе особо не разбираюсь, думаю это какой то Японский скорее чем западный, надеюсь подскажешь или подбросишь инфу, где искать. (по звуку движка, похож на Харлеевский но с оттенком Японских миников)
Здравствуй,хочу спросить насчет мото,вот думаю о покупке 1 себе,смотрел изначально бюджетные варианты типо ктм200 ,баджадж пульсар, но друг вот говорит научиться я то научусь на них ,а вот потом продать проблемно будет все же как ты говоришь в обзоре как первый не потяну его? да и вообще мечта моя из таких мото который куплю сделать скремблер,читал что почти из Люблино мотоцикла можно сделать)ну кроме круизеров) и по теме,хороший обзор)
ну никто не даст 100% гарантии о продаже любого мота если цену скинуть норм то продашь просто просчитай потери. допустим (образно) купил за 2 - продал за 1500, потеря 500, а если купил за 7, а продал за 6 - уже 1000 ) как то так ) да и главный вопрос то не деньги. посчитай сколько на бухло ушло бы ))))) или на еду, или на квартиру )))) так что тут деньги это вопрос номер 4
Moto Helper ну тогда жду советов про 1 мотоцикл) я вот чего бы вообще хотел более менее хороший сразу купить)потому что зная себя сразу начну в него деньги вкладывать,да или вообще менять внешний вид)что потом будет довольна таки обидно продать)и опять таки не могу похвастаться пока что наличием богатого папы или сверхсумасшедшей зарплаты)))
ну ты сначала реально определись с классом. если чоппер то его можно сразу и более мощный брать и для кастомайзинга непаханое поле, если стрит - то 100% не прогадаешь если cb400 взять, остальное уже чисто под индивидуальные предпочтения, но кубатуру смотри до 400 в стритах и до 750-800 в чопперах, в спорты лучше не вкладываться в первый год )
тоже смотрел в направление cb400 так как из него часто делают кастомы,да и вот у вас на канале сейчас смотрю про него) но я как понимаю новых сейчас не найти?только б/у ,извиняюсь за такие глупые вопросы)я еще в мотоциклах дилетант)
надо подтянуть ГРМ, но "спецов" много и каждый толкает свою тему... Кто говорит бери цепь новую, там автоматический натяжитель стоит, другие утверждают иное. Короче подскажите чайникут как ее подтянуть
Братан, судя по тому как вы отзываетесь, можно предположить что, вы даже не сидели на этом аппарате до обзора🤭, какие там 15 тысяч за сезон. Вилка - самый большой минус этого агрегата, ловит расколбас на кочках, в частности при разгоне. Даже с пассажиром под 100 кг, тяжкий в управлении,но на ровном, прямом полотне 230 км/ч. валит как танк. Немного улучшить качество работы хлюплой вилки на наших дорогах, можно заменой более густого масла, чем указано в ттх. Модель 2005 - 2006 -движок от раннего R 6, задушен до 98-ми лошадей . С 2007 го, ввиду ограничений ЕС, был удушен ещё до 76, если мне не изменяет память. Мой первый мот.модель 2005. Первые впечатления при посадке :нахуй я его взял! 200+кг. Но, рулится как велик, при нормальных условиях (после пары тысяч км эксплуатации, как для новичков, бывало такое, что мот тупо едет прямо, отказывается поворачивать 😁)не наваливать на незнакомых дорогах, и предугадывать даже порыв ветра. "Дополнение к обзору 🤘"
Дуже сподобався мат-перемат) Теж хочу чорний мат. Придивився сірий фазер тому або доведеться фарбувати, або обтянути плівкою. Якщо дивитись в рідні дзеркала то очі дивлять в напрямку дороги, тому якщо раптом потік машин зупиняється то цей момент буде помітний. Якщо дивитись в дзеркала на ручках то голова повертається/нахиляється і можна пропустити якісь моменти на дорозі. Тому питання по дзеркалах: чи зручні ці дзеркала, чи достатній огляд і т.д.?
Mohamed Torky Как первый мот я бы его очень не советовал бы! Тут как первый ФЗ6 выше крыши) Я ездил и на литре, динамика и разгон паравозная. Очень резвый мот. Кстате, думаю и себе Fz1 брать, вот только если возьму, то это будет мой 4-й мот)
Однозначно стоит, если нравится. Главная ошибка новичка - покупать сразу 125 или 150 кубиков. А потом пересаживаются на 400 или 600 и убиваются. Купите сразу нормальный мотоцикл и быстро научитесь на нормальном мотоцикле, а не на велике с моторчиком.
так реально же: такая покраска скорее всего из-за падения. это неплохо. но и не хорошо. просто надо было сразу сказать, что упал- вот и покрасил. и все бы поняли. а так, за сочинение минус. удачи на дорогах.
Жесть какая ) всегда поражаюсь людям, которые искренне считают что мотоциклы красят только после падений. По вашей логике слово "кастомайзинг" не должно существовать... Не ищите во всем подвох уважаемый Джон и жизнь станет чуть красочней )
Moto Helper шо? таки я вас умоляю, любезнейший - боже ж мой! кастомайзинг в мотомире, ну шо это, ну например - биг беар чопперз, творения энди рука, но на этом видео ми таки видем "тюнинг". и да- это неплохо. просто честнее надо быть. П.С. жизнь у меня красочная, прямо по самое "не балуйся, догогой Мойша!" =D
John89616 уважаемый джон, я всегда стараюсь быть максимально корректен с людьми, но судя по всему у вас только своя правда и вы неспособны воспринимать никакую другую реальность, кроме своей. грубить не стану, просто попрошу принять факт МОТОЦИКЛ ПЕРЕКРАШЕН ПО УБЕЖДЕНИЮ, а не для скрытия следов небывалого падения. живите с этим как хотите. удачи. и с таким настроем у нас тут типа не принято. спасибо
Тарас - гамно ванильное!)))Бгг Байк клевый. Сзади ездить не очень удобно, колени слишком высоко, так что при ускорении я боялся сделать сальто, но через пару-тройку км - привык, стало проще. По этому держаться за ручки по бокам - анриал, инфа 100%.. Следует упираться руками в бак, имхо.
бля..извиняться не за что. Хотел взять первым мотом SYM Wolf T2 для моих 105кг веса, говорят 250 куб. мало для такого весу. Ну я сижу ломаю голову Сибишка 600ка хорнет 350т.р. и FZ6N на сотку дешевле, вот сижу думаю потратится на сибишку или взять для начала Ямаху....а тут ты все мои планы расстроил)))
не не не! вес у тебя немалый, поэтому теоретически если умеешь себя контролировать то освоишься! все субьективно же. просто чтобы беды не натворил надо осторожнее. вообще фишка первого мотоцикла - нужен просто характер спокойный, чтобы без юзов, блокировоки и резких ускорений. посмотри что еще может подойдет из смежных классов. первый надо брать чтобы не убиться или бороться с ним, а чтобы тело прохавало все моменты в управлении, разгон, обгон, торможение передом, задом, границы сноса, юзы, обслуга... ну а в целом - it's up to you ) просто когда я чето советую, я задумываюсь о последствиях
а чего можешь еще посоветовать посмотреть, хотелось бы до 250 уложиться, я вот вариант присмотрел moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2088785-c8cc.html но сижу и думаю, ну не хочу я мотохлам брать, я в молодости в машинах которым по 10-15 лет наковырялся, умом понимаю, что не ниже 2010-11 года че то брать стоит. Но всё таки сибишка за 350т.р. дороговато для меня, бюджет озвучил, что еще можно посмотреть по моим параметрам из мотов? Бюджет: до 250, Вес: 105кг, Год выпуска: не ниже 2010-11. Ну и заранее спасибо и "пардон" если ебу мозг, полагаю на эту тему ебут мозг сотнями люди, что тут, что на форумах.
![[#Докатились!] Тест драйв Yamaha V-max 1200. Кувалдолет.](http://i.ytimg.com/vi/awbW10v4nxE/mqdefault.jpg)
![[#Докатились!] Тест драйв Yamaha V-max 1200. Кувалдолет.](/img/tr.png)
Этот мот для новичков идеален. Лёгок в управлении.
Как он может биться с бордюров клеткой а не трубами выхлопа, если те же трубы ниже клетки?
👍🏾💯🏍🇬🇧👍🏾💯🏍
Хороший обзор парни! Все по делу!:)
отличный обзор, узнал то, что интересовало, спасибо
Скажите плиз, что значит легко ложится?
у меня fz6n 2005 японец, как расход на компе вывести?
Dauren Tattimbekov смотря какой класс ты рассматриваешь, если чоппер то можно до литра брать, думаю осилишь, если стрит то 400-600кубов рассматривай
4 года на фазере очень доволен
Jog7777777 как отличить полносильную 98л.с. версию?
Спасибо за обзор, и отдельное спасибо этому чуваку - реальный позитив и энергетика что надо. :)
Хороший обзор)
спасибо!
Хонда Хорнет 600 или FZ ?
Добрый день, подскажите что мне лучше покупать Yamaha fz6n 2009 или Yamaha xj6 2010 затрудняюсь с выбором.
Здравствуйте, как отличить полносильную версию от обычной? Внешние различия
Я вот катал на кроссовом KTM 250 4т 2 года можно ли мне его брать для дороги ?
какой рост?
а как он на низах? если например с Хорнетом сравнить 600-тым?
Подскажи мне 16 до этого ездил на китайце 250 стоит ли брать файзер такой ???
какой росту гл. героя?
Лишь одно не понял в обзоре. Что значит "мот легко ложится"? В смысле он неустойчив и падает в поворотах или что? Или у него центр тяжести высокий? Очень бы интересно было узнать точнее это.
наоборот есть моты которые очень тяжело наклонить во время движения, ну ощущения такие, что ты хочешь в поворот заложить, а он сука выпрямиться пытается
Moto Helper а, ну тогда понятно. Тогда это плюс для кого-то. :)
Moto Helper в такой ситуации неправильная работа газом)) возможно
Хороший обзор, все по делу и без лишних заумных рассуждений, что и требуется большинству.ЗачОт!
С чем связано, что он "легко ложится"?
Был у меня fz6s 2006 г.в. без абс брал как первый мотоцикл, до этого был максискутер. Отъездил 3 года, ни разу не упал все три года только радовал, поломок небыло, вообще без проблемный мот. только резину хорошую купил, помойму как первый в самый раз. до 400 кубов надоедают быстро приходится продовать, а у этого динамика хорошая и рулится чуть сложнее ybr . и хватит надолго. после него купил fz1s - не впечатлил , продал через год и взял fz8s с абс, новый, ну это вообще песня. а так катался на многих мотоциклах, до сих пор вспоминаю шестисотку и жалею что продал, думаю ездил бы до сих пор и не парился.
А для первого мота в жизни подойдет. читаю инфу лопачу , ролики, у людей спрашиваю. Думаю брать или с полуобтекателем S который или нейкед.
Ну по сути у меня это и был первый мот. Да для первого подойдет вполне . По поводу S или N , были одни S-ки. Ветрозащита дает много плюсов - дождь меньше попадает , на скорости 200 не сдувает, ну и мне больше нравится. Если купишь любой мот с начала по площадке покатайся пару дней привыкни, не лезь сразу в город, восьмерочки покрути, между припятствими поезди. потормози, поразгоняйся, короче почувствуй мотоцикл. И в пробках в междурядье первое время не дерзи , если кто нагнал , пропусти. через пару недель привыкнишь и все норм будет. (но это все мое личное мнение)
Спасибо большое, да дерзить не стану , благо к 30-ти годам голова на плечах отросла.
Порой едишь где нибудь по мкаду задумаешься, смотришь машины быстро мелькать стали, на спидометр глянешь а там за 200 😆 .
И это не зависит от возраста
А какой рост у владельца?Будет ли он удобен для роста 180-190СМ?
+Глеб Оператор у меня 188см, первый мот, всё удобно
что-то не понял,моя приборка fz6-n не показывает расход.
Чувак, подписался потому что ты из Днепра как я понял( я тоже). Тоже хочу себе купить такой мот потому что он красивый и для новичка я так понял много авторитетных мнений что он подходит. До этогт правда катался только на скутерах и на деда мт, но то было давно.
Если поставить Ветровик будет удобнее ездить? или лучше брать с мордой? просто Нейкеды больше нравятся но удобно ли по трассе ездить ? или все же ветер напрягает
FULL FACE у меня ветровик стоит, очень полезная вещь, до 200км\ч можно удобно ехать
Тоже собираюсь приобрести данный байк (Yamaha FZ600 2005г.), правда это мой первый байк из такой категории (до этого был совок), но т.к. цена вопроса очень вкусная раздумий нет. Единственное прошу подсказать на что стоит обратить внимание при покупке бу. С уважением.
если делать капиталку, двиглу. запчасти есть?
Доброго времени суток.
Признаюсь мот отличный,серьезно,не могу передать ощущений,но сколько искал в интернете нигде не могу найти.
Уже все облазил,но ни малейшей зацепки,есть только после 2007 года,а хочу от 2004 до 2006,где такой мот можно найти?
мот хорош у меня FZ6S,сезон откатал проблем нет ,динамика ураган для 600ки.обзор весёлый так держать...
Прыкольный обзор:) палец верх:)
благодарямс
Спасибо бро, классный обзор, обязательно подпишусь на твой канал.
+Паша Вергунов спасибо!
что за трек играет вначале видео?
Який ріст на відео??
+maria zavadka у мене ріст 191 . Мені комфортно на fz6.
шикарный обзор !)
привет мне нужен твой совет я хочу купить мотоцикл,но не знаю какой выбрать. Дело в том что я с детства ездил на урале(трехколесный),но на протяжений 2 лет езжаю на двухколесном урале. Мне понравился этот мотоцикл, и я не знаю сколько кубов мне будет достаточно.Сколько кубов для меня будет достаточно, как думаешь? И сколько кубов в урале 86 года?)(для сравнения) если говорить о телосложений то рост 170 примерно,вес 65 телосложение среднее
Привет, насколько хорош обзор с такими зеркалами в сравнении со стоком?
Очень позитивно :)
Позитивный обзорчик) а байк на видео получше смотрится, чем на фото, в живую не видел- видимо еще лучше) Жаль для дальняков он не подходит, все равно обтекатель нужен.
ну я со временем вообще пришел к выводу, что название классов придумали не зря, для дальняков ничего так не подходит как турист ) чоппер - это философия, остальное это или говномес и адреналин, либо город, либо спорт гонки. так что все к целям сводится, универсалов увы нет, есть близкие К, но не не универсалы на 100%
Почему ложится легко? Можете с резиной ты не подгадал угага?))))
Kalamazoo was the only thing I can thin
k of
Здравствуйте,я хочу спросить,что лутше ? yamaha fz6 или kawasaki z 750???Выбераю как свой первый мотоцыкл.Спасибо за внимание!
как первый многовато будет и того и того, так что не советуем.
Moto Helper А что можно купить как первый байк??
да в принципе вариантов куча, но явно не стоит брать первым кубатуру больше 600 и уж тем более спорт.
моя личная рекомендация (но не панацея) выглядела бы так:
первым мотом можно брать:
1. малокубатурник любой 125-250 кубов, типа yamaha ybr 125
2. классик стрит до 400 кубов!!! типа honda CB400
3. любой чоппер 400-600кубов
4. эндурку 250 кубов
остальное не советовал бы
Moto Helper А в продолжение темы, после 125сс что бы присмотреть?))
2-й год катаюсь на 125сс(Honda CB125E), присматривался к СВ400 2003 и младше... Да чтот разонравились они мне)) Видать пересмотрел на них)) Да и новее по цене не ссильно уступают 600-кам)
В принципе смотрю мот для города и дорог, желательно с ветровичком и крейсером 100-120)) Люблю притулить кофр чтоб было куда сложить шлем и мелочи)
универсальных мотов к сожалению почти нет, для города - стрит/чоппер/малокубатурник, для дальняков или выездов периодических - смотри в сторону эндуро и туристов
если по сути уже вырос до большей кубатуры то просто ставь на ежедневный комфорт и надежность, внешний вид на второй план. бюджетно доступно - сибихи, фазеры, хорнеты, трансальпы. а так, все как с авто - какаой нра )
ну елки палки(а я уже думал его взять ((но на моте вообще не ездил никогда(правда были мопеды но это не то)а что можно взять для новичка в кубатуре 600-700?и желательно типа дорожника чтоб куда нибуть км за 300-400 можно было съездить.
Посмотри кавасаки ер6.
Пёс электрика honda vfr 800
Ребят вы хоть свои мысли заранее на бумаге изложить попробуйте
А то шо попало
МОТ явно красили не для тюнинга , а после падения
там еще десяток видео - обосри все! удачи!
это всего лишь реклама метро
Владимир Иванов у меня точно такоеже видео, и тоже перед метро:)) Видать парковка тиха там:)
Подскажите откуда такая клетка? выдержит ли нормальный скользяк, не вырвет крепления из рамы?. И может размеры остались?
делали на заказ в Днепропетровске. должна выдрежать, не китайский металл вроде ) по размерам з - все у мастеров, которые делали, доверили вопрос им, они пол города "защитили" так что сомневаться нет причин
Может тогда получится фотографии подробные? если не интелектуальная собственность
ну не интеллектуальная, а мороз -25 и мотоцикл в данный момент в спячке ))))))))))
благодарю, буду сам тогда мудрить
Moto Helper А можна телефончик или другие контакты мастеров? класная клетка вышла
где такую клетку взять или купить ? себе тоже поставлю
как он будет человеку при росте 1.96?
Говорят, что приборка не сильно читаемая. Как твое мнение?
Приветс, говоришь, что ответишь на все вопросы? Слушай, подскажи пожалуйста, что за мотоцикл практически бесшумный, много лет назад видел, но на улице была ночь, вначале что то ехало к нам, думал машина с 1 фарой, ибо совершенно не было слышно, и лишь приблизившись метров на 10 к нам еле заметно стал слышен звук, очень тихий и мягкий, долго ломал голову, а в этом железе особо не разбираюсь, думаю это какой то Японский скорее чем западный, надеюсь подскажешь или подбросишь инфу, где искать. (по звуку движка, похож на Харлеевский но с оттенком Японских миников)
+Алексей Тихомиров а это была ночь с 30 на 31е, или с 17 на 18?
Здравствуй,хочу спросить насчет мото,вот думаю о покупке 1 себе,смотрел изначально бюджетные варианты типо ктм200 ,баджадж пульсар, но друг вот говорит научиться я то научусь на них ,а вот потом продать проблемно будет
все же как ты говоришь в обзоре как первый не потяну его?
да и вообще мечта моя из таких мото который куплю сделать скремблер,читал что почти из Люблино мотоцикла можно сделать)ну кроме круизеров)
и по теме,хороший обзор)
ну никто не даст 100% гарантии о продаже любого мота
если цену скинуть норм то продашь
просто просчитай потери. допустим (образно) купил за 2 - продал за 1500, потеря 500, а если купил за 7, а продал за 6 - уже 1000 ) как то так )
да и главный вопрос то не деньги. посчитай сколько на бухло ушло бы ))))) или на еду, или на квартиру )))) так что тут деньги это вопрос номер 4
в плане для первого, ага не советовал, он немного "деревянный" для первого
Moto Helper ну тогда жду советов про 1 мотоцикл)
я вот чего бы вообще хотел более менее хороший сразу купить)потому что зная себя сразу начну в него деньги вкладывать,да или вообще менять внешний вид)что потом будет довольна таки обидно продать)и опять таки не могу похвастаться пока что наличием богатого папы или сверхсумасшедшей зарплаты)))
ну ты сначала реально определись с классом. если чоппер то его можно сразу и более мощный брать и для кастомайзинга непаханое поле, если стрит - то 100% не прогадаешь если cb400 взять, остальное уже чисто под индивидуальные предпочтения, но кубатуру смотри до 400 в стритах и до 750-800 в чопперах, в спорты лучше не вкладываться в первый год )
тоже смотрел в направление cb400 так как из него часто делают кастомы,да и вот у вас на канале сейчас смотрю про него)
но я как понимаю новых сейчас не найти?только б/у ,извиняюсь за такие глупые вопросы)я еще в мотоциклах дилетант)
Хай. Классный обзор! Можешь скинуть чертеж, или хотя бы размеры клетки?
👍🏾💯🏍
Влюбился в этот мотоцикл! Продается?
Хороший обзор, подскажи почем клетку сделать можно и где)
Ребята вы не с Днепра ? Обзор мне понравился! Сколько такой стоит сейчас примерно?
надо подтянуть ГРМ, но "спецов" много и каждый толкает свою тему... Кто говорит бери цепь новую, там автоматический натяжитель стоит, другие утверждают иное. Короче подскажите чайникут как ее подтянуть
Братан, судя по тому как вы отзываетесь, можно предположить что, вы даже не сидели на этом аппарате до обзора🤭, какие там 15 тысяч за сезон. Вилка - самый большой минус этого агрегата, ловит расколбас на кочках, в частности при разгоне. Даже с пассажиром под 100 кг, тяжкий в управлении,но на ровном, прямом полотне 230 км/ч. валит как танк. Немного улучшить качество работы хлюплой вилки на наших дорогах, можно заменой более густого масла, чем указано в ттх. Модель 2005 - 2006 -движок от раннего R 6, задушен до 98-ми лошадей . С 2007 го, ввиду ограничений ЕС, был удушен ещё до 76, если мне не изменяет память. Мой первый мот.модель 2005. Первые впечатления при посадке :нахуй я его взял! 200+кг. Но, рулится как велик, при нормальных условиях (после пары тысяч км эксплуатации, как для новичков, бывало такое, что мот тупо едет прямо, отказывается поворачивать 😁)не наваливать на незнакомых дорогах, и предугадывать даже порыв ветра. "Дополнение к обзору 🤘"
подписался)) клевый чувак!
Дуже сподобався мат-перемат)
Теж хочу чорний мат.
Придивився сірий фазер тому або доведеться фарбувати, або обтянути плівкою.
Якщо дивитись в рідні дзеркала то очі дивлять в напрямку дороги, тому якщо раптом потік машин зупиняється то цей момент буде помітний. Якщо дивитись в дзеркала на ручках то голова повертається/нахиляється і можна пропустити якісь моменти на дорозі.
Тому питання по дзеркалах: чи зручні ці дзеркала, чи достатній огляд і т.д.?
Меня в школе на JX6n посадили и нормуль. Мощненько и вразумительно. :) И что значит "ложится"?
А почему у тебя 4 цилиндра, а не 2?
Подскажите где такой стопник купить=)
З.Ы. отличный обзор
ebay, друг мой =)
Я выбираю первый мото для себя
Выбираю между honda cbr 600 f4i и yamaha xj6 , что скажите ?
Mohamed Torky Лучше Fz6, он веселей чем XJ6. Ф4 - хороший мот, но он на вид староват.
Спасибо )
А если фз1?
Mohamed Torky Как первый мот я бы его очень не советовал бы! Тут как первый ФЗ6 выше крыши) Я ездил и на литре, динамика и разгон паравозная. Очень резвый мот. Кстате, думаю и себе Fz1 брать, вот только если возьму, то это будет мой 4-й мот)
is it a trustworthy bike?
users said YES
такой же МОТ. сиденья отличное и нечего не давит и не отекает.
что не нравится дак приборная панель, я фанат стрелок :DD
Можна взяти Фазер 2008 року там вже стрілки вернули. Або докупити собі приборку зі стрілками і проблеми немає
Болт говорит что его можно новичку, ты говоришь - нет. хз кого слушать
Нікого. Подумай головою - якщо людина адекватна то мождна, якщо ні то навіть 125тку я б н радив новачку
классный мот. хочу купить. но ещо нет опыта вообще. стоит на нём учиться ?
в ролике ясно объяснили - НЕ НАДО.
Однозначно стоит, если нравится. Главная ошибка новичка - покупать сразу 125 или 150 кубиков. А потом пересаживаются на 400 или 600 и убиваются. Купите сразу нормальный мотоцикл и быстро научитесь на нормальном мотоцикле, а не на велике с моторчиком.
это был супермен)))), цветом под робокопа) круто)))))))))
Другие наоборот советуют этот мот для начинающих. Что скажете?
купил бы девушке первым автомобилем ферари? что скажешь? =)
хорош еще и тем,что в 200 кг тамож норму вписывается.
земляк,лайк
сделайте обзор на Yamaha DR-Z 400)))))
пацаны) я вас обожаю)))
и мы вас лю =))))))))
Обзор як обзор,інформаціі маловато.Радує що без мата,можна разом із сином глянути.Зробіть для новачків нормальний обзор 200-400 куб,нехай потішатся...
так реально же: такая покраска скорее всего из-за падения. это неплохо. но и не хорошо. просто надо было сразу сказать, что упал- вот и покрасил. и все бы поняли. а так, за сочинение минус. удачи на дорогах.
Жесть какая ) всегда поражаюсь людям, которые искренне считают что мотоциклы красят только после падений. По вашей логике слово "кастомайзинг" не должно существовать... Не ищите во всем подвох уважаемый Джон и жизнь станет чуть красочней )
Moto Helper шо? таки я вас умоляю, любезнейший - боже ж мой! кастомайзинг в мотомире, ну шо это, ну например - биг беар чопперз, творения энди рука, но на этом видео ми таки видем "тюнинг". и да- это неплохо. просто честнее надо быть. П.С. жизнь у меня красочная, прямо по самое "не балуйся, догогой Мойша!" =D
John89616 уважаемый джон, я всегда стараюсь быть максимально корректен с людьми, но судя по всему у вас только своя правда и вы неспособны воспринимать никакую другую реальность, кроме своей. грубить не стану, просто попрошу принять факт МОТОЦИКЛ ПЕРЕКРАШЕН ПО УБЕЖДЕНИЮ, а не для скрытия следов небывалого падения. живите с этим как хотите. удачи. и с таким настроем у нас тут типа не принято. спасибо
Moto Helper не за что. таки ладно, ваша версия...
PT: Não é uma Fazer!
EN: That's not a Fazer!
Классный мот!!!
+VIk Bit спустя 10 месяцев опять увидел это видео и повторюсь "классный мот"
говорят xj6 получше будет, да и стоит поменьше
98 лошадей у fz6 при 76 у XJ6, да и xj6 не сказал бы что дешевле
беларусь рулит FZ6 веселей будет
Если че, могу предоставить для обзора Бурман 650ку, 2005го года!)
Днепропетровск, Украина, если че!)
весна - и приезжай! )
Moto Helper На Шарике увидимся, там решим!))
Ну или, через Тараса (вверху в видоса) всегда найти можно!)
матовій как то неочень смотрится, а вцелом норм обзор. я б такого не взял изза більшого расхода,
Ребята кто ездит на нерастаможенных мотоциклах
Тарас - гамно ванильное!)))Бгг
Байк клевый. Сзади ездить не очень удобно, колени слишком высоко, так что при ускорении я боялся сделать сальто, но через пару-тройку км - привык, стало проще. По этому держаться за ручки по бокам - анриал, инфа 100%.. Следует упираться руками в бак, имхо.
Здравствуйте. Продайте мне такие же дуги.
+Евгений Подлесских даров ) приезжай в Днепр покупай )
А по почте? Дайте пожалуйста контакт златорукого производителя :)
+Евгений Подлесских Tuning.dp.ua пиши звони договаривайся )))))
А зачем они тебе?
Будь смелее чувак!!! Ну и волосы покрась))))
а обязательно делать обзоры в такой имбецильной форме? преобладание уменьшительно-ласкательных оборотов вкупе с сортирными шутками не красят...
не обязательно
я из добрых побуждений! хватит обзоров от Болта :)
+Eugene Zakharchenko по мне так классный обзор поулчился, без пафоса, как у болта.... спокойно и с юмором))
Ты забыл пирс отметить.
почему не брать первым мотом? Болт наоборот советует его взять первым байком, вот хер поймешь внатуре Вас всех.
болт много хуйни несет! он и vmax советует первым мотоциклом... для девочки. ума палата
прошу прощения за оскарбления чувств фанатов
бля..извиняться не за что.
Хотел взять первым мотом SYM Wolf T2 для моих 105кг веса, говорят 250 куб. мало для такого весу. Ну я сижу ломаю голову Сибишка 600ка хорнет 350т.р. и FZ6N на сотку дешевле, вот сижу думаю потратится на сибишку или взять для начала Ямаху....а тут ты все мои планы расстроил)))
не не не! вес у тебя немалый, поэтому теоретически если умеешь себя контролировать то освоишься! все субьективно же. просто чтобы беды не натворил надо осторожнее. вообще фишка первого мотоцикла - нужен просто характер спокойный, чтобы без юзов, блокировоки и резких ускорений. посмотри что еще может подойдет из смежных классов.
первый надо брать чтобы не убиться или бороться с ним, а чтобы тело прохавало все моменты в управлении, разгон, обгон, торможение передом, задом, границы сноса, юзы, обслуга... ну а в целом - it's up to you )
просто когда я чето советую, я задумываюсь о последствиях
а чего можешь еще посоветовать посмотреть, хотелось бы до 250 уложиться, я вот вариант присмотрел moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2088785-c8cc.html
но сижу и думаю, ну не хочу я мотохлам брать, я в молодости в машинах которым по 10-15 лет наковырялся, умом понимаю, что не ниже 2010-11 года че то брать стоит. Но всё таки сибишка за 350т.р. дороговато для меня, бюджет озвучил, что еще можно посмотреть по моим параметрам из мотов?
Бюджет: до 250, Вес: 105кг, Год выпуска: не ниже 2010-11.
Ну и заранее спасибо и "пардон" если ебу мозг, полагаю на эту тему ебут мозг сотнями люди, что тут, что на форумах.
подписался, поизучаю твой опыт :)
Сажу что fz6 не феррари в мире мото
Horosho vse rasskazal
угарный чел хахахах
хорош жрать кашу....))))))
это че кривбас??)))
Який ріст на відео??
+maria zavadka 180+
Сажу что fz6 не феррари в мире мото
Який ріст на відео??