Салам землякам из Словении, а теперь всем интересно, как вы на нем катнули и что на нем можно себе позволять, в ближайшие недели планирую покупку электровелосипеда именно под такое использование, интересны его фактические возможности в условиях леса и гор
@@OssommNatureandColdWater салам брат, в ссылках под видео есть два примера использования этого велосипеда, в турбо режиме. Если полистать профиль за последние три года, там будет много примеров использования этой пушки гонки.
Неплохой аппарат, но чайна рамам я не доверяю, в архыз или крымские горы на таком я бы не поехал.. так что мой симпатичный орбеа на боше ван лав, ни на что не променяю) Но если жесткие катания не планируются, то для лесов, пересеченки ,парков эти велики прям то, что надо, и дешевле выходит
на будюшее говори какой там контролер те макимальный пределный Ампераж (сила тока ) сразу понятьтхотьможно пиковая мошьнотсь (умножив на номиналное напряждение ..нутам 24-36 в)...например номинал то 250вт умотора нопиковая всреднем у почтисовем СЕХ в 2 атои 3 раза больше те 500-750вт (те 20 амперный например при 36в*эт карас 750вт получается ) а 750вт этоуже 1 аж ЛОШАДИНАЯ СИЛА нода куртяшиймомент на прдьемах актульнее и еше актльнее именнона колесе кртяший момент (от трасмисии зависит )
ребята ну вы конечно кадры, оставлять 10% в батарее и снижать мощность это разумно. Во первых это сделано для того чтобы можно было с минимальным расходом докрутить куда нужно, это бережёт батарею - на исходе батареи добивать её высоким потреблением чревато. Базу учить надо перед тем как снимать
@b1ritney1 ты хотяб представляешь с кем говоришь ? Я кандидат наук, лауреат премии Никола Теслы, консультант по вопросам стабильности ионизации в новых средах компании Панасоник. А ты тут со своим, кто знает кто не знает. Удачи
ва видем терь это не для всех улобно те над чтоб в приложухе настраивалось те такт и так можносамому подобрать режим ..впочем казалось бы ...но только елси ...впрочем всерано макс мошьности неполучется ибо напряжениет посевшее немного но слабее даже на тесли иваше всех элетричках извеснаж но немного эт немного впрочем ну 4.2 эт предел маикмалный хотьи прнагрузке карас посадка ну скажем путсь даже 4 приминималке эт 3 волта (чаше даже 3.5 увы ) воти получается что на 25% аж слабее помошьности
тамж итакт минималка в 3 атои ..елси 3.5 то эт еше и запасом аля чтоб ресурс поэкономить вошем такт оно итак увсех обезопашено но впрчем популятность моторчиков без коробок передач типо ПИНЬЕНА ...уже незря такая те когда оноустарело Оно стало популярнее будтобы пртомчто цены хрен там
Да нет почему, лично знаю нескольких катальцев которые при любой неисправности бегут в сервис за деньги, или заебывают друга не рукажопа, совершенно не стараясь разобраться самостоятельно.
уникальный контент)
@@GreyDjin 🤗
Спасибо за обзор. Велик пушка. Парни молодцы, вносят информацию. Смотря на ваши успехи, задумываюсь о приобретении электро себе.
@@МаксПобединский будет обзор и тест еще одного китайца.
Интересная информация для тех кто пока ногами крутит 😀.
Вопрос а как вы путешествуете с электровеликами в самолёте ?
@@alexeyvoronin2460 в самолете никак, бывало отправлял велосипед транспортной. Можно только батарею отправить.
@@alexeyvoronin2460 в самолете никак, бывало отправлял велосипед транспортной. Можно только батарею отправить.
Салам землякам из Словении, а теперь всем интересно, как вы на нем катнули и что на нем можно себе позволять, в ближайшие недели планирую покупку электровелосипеда именно под такое использование, интересны его фактические возможности в условиях леса и гор
@@OssommNatureandColdWater салам брат, в ссылках под видео есть два примера использования этого велосипеда, в турбо режиме. Если полистать профиль за последние три года, там будет много примеров использования этой пушки гонки.
Самое главное для себя не услышал в обзоре, как этот мотор в сравнении с фирменными, в частности бош ген 4?
@@deofan5477 мы не ездили на нем, а наш товарищь не ездил наших, это обзор без теста к сожалению
аморт ведь можно развернуть вниз? ну чтоб сверху было больше места для бутылки
@@АбзалКожабеков хозяин сказал только в бок. А бонок под бутылку все равно нет, только на изоленту проматывать.
Неплохой аппарат, но чайна рамам я не доверяю, в архыз или крымские горы на таком я бы не поехал.. так что мой симпатичный орбеа на боше ван лав, ни на что не променяю) Но если жесткие катания не планируются, то для лесов, пересеченки ,парков эти велики прям то, что надо, и дешевле выходит
Блин, я не знал, что надо по паркам кататься 😬
@@VanDerDeken666 этож луна байк американский. Алексей его и в хвост и в гриву, а он мальчик не маленький.
@@AlekseyShikhov теперь вкурсе, с другой стороны байк парки тоже парки.
Аморт бачком вниз не развернуть?
@@Pavel_Adventurevich бочком в бок можно)))
на будюшее говори какой там контролер те макимальный пределный Ампераж (сила тока ) сразу понятьтхотьможно пиковая мошьнотсь (умножив на номиналное напряждение ..нутам 24-36 в)...например
номинал то 250вт умотора нопиковая
всреднем у почтисовем СЕХ в 2 атои 3 раза больше
те 500-750вт (те 20 амперный например при 36в*эт карас 750вт получается )
а 750вт этоуже 1 аж ЛОШАДИНАЯ СИЛА
нода куртяшиймомент на прдьемах актульнее и еше актльнее именнона колесе кртяший момент (от трасмисии зависит )
А можно такой же, но не горбатый?
E82 не горбатая. Да и эта не особо.
@@cjart190 да есть там и другие рамы.
ребята ну вы конечно кадры, оставлять 10% в батарее и снижать мощность это разумно. Во первых это сделано для того чтобы можно было с минимальным расходом докрутить куда нужно, это бережёт батарею - на исходе батареи добивать её высоким потреблением чревато. Базу учить надо перед тем как снимать
А почему мотры brose не снижают мощность? Они плохо учили базу?
@b1ritney1 ты хотяб представляешь с кем говоришь ? Я кандидат наук, лауреат премии Никола Теслы, консультант по вопросам стабильности ионизации в новых средах компании Панасоник. А ты тут со своим, кто знает кто не знает. Удачи
ва видем терь это не для всех улобно
те над чтоб в приложухе настраивалось
те
такт и так можносамому подобрать режим
..впочем казалось бы ...но
только елси ...впрочем
всерано макс мошьности неполучется ибо напряжениет посевшее немного но слабее даже на тесли иваше всех элетричках извеснаж
но немного эт немного
впрочем ну 4.2 эт предел маикмалный хотьи прнагрузке карас посадка ну скажем путсь даже 4
приминималке эт 3 волта (чаше даже 3.5 увы )
воти получается что на 25% аж слабее помошьности
тамж итакт минималка в 3 атои ..елси 3.5 то
эт еше и запасом аля чтоб ресурс поэкономить
вошем такт оно итак увсех обезопашено
но
впрчем
популятность моторчиков без коробок передач типо ПИНЬЕНА ...уже
незря такая
те когда оноустарело Оно стало популярнее будтобы
пртомчто цены хрен там
эткак помните
тирания ГОДАМИподряд
про
аля литий млять дешевел
ага )
у комерскихт ?
На электро на канатку или заброску лезть и еще что то колхозить на меньшую батарейку, смешно
@@overlord864 вот такой вот Алексей шутник
Зачем насиловать электричку, если есть канатка? Непонятно.
Велик однозначно не для рукожопов.
@@Anton_trailraider у нас один товарищ купил уже готовый с рук, ничего по внутрянке не шаманил, заменил некоторые внешние компоненты.
@@Anton_trailraider у нас один товарищ купил уже готовый с рук, ничего по внутрянке не шаманил, заменил некоторые внешние компоненты.
современные велики вообще не для рукожопов
@AlekseyShikhov 🤣
Да нет почему, лично знаю нескольких катальцев которые при любой неисправности бегут в сервис за деньги, или заебывают друга не рукажопа, совершенно не стараясь разобраться самостоятельно.
цена машины ...ну блин
@@ГРИШАС-э5ж машины)))) щас машины от ляма боль мень стоят
@@ekbmtbam новые и то не все ...