Проверь ток утечки мультиметром. Для этого отключи все приборы, подожди пока блоки уснут, включи мультиметр в режим измерения тока, ослабь клемму, один щуп приложи к зажимной клемме второй к клемме аккумулятора, и плавно сними клемму с аккумулятора так, чтоб мультиметр оказался соединенным последовательно между аккумулятором и клеммой и при этом чтоб не произошел обрыв питания, иначе блоки проснутся из режима сна. Ток утечки должен быть порядка нескольких десятков миллиампер. Если ток будет большим, зафиксируй мультиметр чтоб не держать руками и по очереди снимай предохранители, пока ток не придет в норму. Так узнаешь через какой предохранитель расходуется ток, и соответственно узнаешь какой модуль расходует ток.
@@AmazingRoad 0.17 А многовато, но это не причина тому, что сажается аккумулятор за 2 3 дня. Если аккумулятор имеет емкость 100А/ч, это означает что при нагрузке 100А он может проработать 1 час. На сколько меньше нагрузка, на столько больше времени он может поработать. Для данного случая при 0.17А получается 100/0.17= 588 часов, тоесть примерно 24 дня до полной разрядке. Если садится за 2-3 дня, проблема не в этом. В любом случае 0.17А на мой взгляд многовато.
В этой машине нельзя!!!!!! По очереди вынимать предохранители!!!!!!! Нельзя!!!!!! Нельзя так искать утечку!!!!!! Там много електронных блоков они все связаны и центральный процессор их контролирует!!!!!!
Тогда , может быть это второй малый аккум устал ,который ,где запаска ? Если не он ,то тогда искать на каком контуре утечка , можно проверить отключая предохранители и тестер 1-2 часа ,будет уже понятно , начинать с мелкого аккум . и отключения доп . оборудования
Утечку тока проверяют клещами! Зарядите аккумулятор на 100%,закройте двери капот багажник и отключить регистратор и тому подобный гаджеты! Поставьте авто на охрану, через 30 минут комп машины уйдёт в спящий режим. Потребление тока в этом случае будет минимальным!проверьте потери вашим гаджитом через сутки. Не оставляйте на сутки не защелкнутым капот!!!!!!! Или двери!!!!!! Или багажник!!!!!! Это важно!!!!!!комп тогда не уйдёт в спящий режим! Если после этого утечка будет замечена нужно накинуть на минусовой провод акамулятора клещи ,закрыть все двери,багажник,защелкнуть самому все концевики капота,отключить все гаджиты в салоне!!!! Через 25_30 минут машина заснет.смотрите на показания клещей! Должно быть 50_80 мА. У меня была тоже такая проблема.я причину нашёл свою.
I have been having the same issue too on W212 E550, I still can't figure out what the issue is. If you do find it please let us know. As always great content
W211 была такая же ситуация, поменял дополнительную маленькую батарею и проблема ушла.
I have the same problem. Any hints on the cause of the current drain?
Проверь ток утечки мультиметром. Для этого отключи все приборы, подожди пока блоки уснут, включи мультиметр в режим измерения тока, ослабь клемму, один щуп приложи к зажимной клемме второй к клемме аккумулятора, и плавно сними клемму с аккумулятора так, чтоб мультиметр оказался соединенным последовательно между аккумулятором и клеммой и при этом чтоб не произошел обрыв питания, иначе блоки проснутся из режима сна. Ток утечки должен быть порядка нескольких десятков миллиампер. Если ток будет большим, зафиксируй мультиметр чтоб не держать руками и по очереди снимай предохранители, пока ток не придет в норму. Так узнаешь через какой предохранитель расходуется ток, и соответственно узнаешь какой модуль расходует ток.
Спасибо что сказали. 0.17А это норм или много?
@@AmazingRoad 0.17 А многовато, но это не причина тому, что сажается аккумулятор за 2 3 дня. Если аккумулятор имеет емкость 100А/ч, это означает что при нагрузке 100А он может проработать 1 час. На сколько меньше нагрузка, на столько больше времени он может поработать. Для данного случая при 0.17А получается 100/0.17= 588 часов, тоесть примерно 24 дня до полной разрядке. Если садится за 2-3 дня, проблема не в этом. В любом случае 0.17А на мой взгляд многовато.
@@mb-electronics Спасибо что объяснили. Вчера нашел утечку.
@@AmazingRoad Ну отлично !!!
В этой машине нельзя!!!!!! По очереди вынимать предохранители!!!!!!! Нельзя!!!!!! Нельзя так искать утечку!!!!!! Там много електронных блоков они все связаны и центральный процессор их контролирует!!!!!!
Тогда , может быть это второй малый аккум устал ,который ,где запаска ? Если не он ,то тогда искать на каком контуре утечка , можно проверить отключая предохранители и тестер 1-2 часа ,будет уже понятно , начинать с мелкого аккум . и отключения доп .
оборудования
Да я тоже так хочу сделать ) Спасибо
Good content keep coming 👍
Thx
Добрый вечер,вы нашли утечку тока на мерседесе,если да то в чем дело было?
Да, th-cam.com/video/9AzOmm4cbmw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/YJQXJ68cPOE/w-d-xo.html
Утечку тока проверяют клещами! Зарядите аккумулятор на 100%,закройте двери капот багажник и отключить регистратор и тому подобный гаджеты! Поставьте авто на охрану, через 30 минут комп машины уйдёт в спящий режим. Потребление тока в этом случае будет минимальным!проверьте потери вашим гаджитом через сутки. Не оставляйте на сутки не защелкнутым капот!!!!!!! Или двери!!!!!! Или багажник!!!!!! Это важно!!!!!!комп тогда не уйдёт в спящий режим! Если после этого утечка будет замечена нужно накинуть на минусовой провод акамулятора клещи ,закрыть все двери,багажник,защелкнуть самому все концевики капота,отключить все гаджиты в салоне!!!! Через 25_30 минут машина заснет.смотрите на показания клещей! Должно быть 50_80 мА. У меня была тоже такая проблема.я причину нашёл свою.
Спасибо что сказали. Я тоже нашёл
Merci beaucoup
Et merci
I have been having the same issue too on W212 E550, I still can't figure out what the issue is. If you do find it please let us know. As always great content
Tomorrow I will check in detail. If I find out something, I’ll make a video. And thank you
@@AmazingRoad Okay sounds good thank you
@@id75016 Thx to
Добрый день братан. У меня тоже самая фигня. Вы проблему решили пожалуйста если нашли причину подскажите как исправить. За ранее спасибо.
Обязательно
Did you find the problem?
th-cam.com/video/9AzOmm4cbmw/w-d-xo.html
Отключить генератор не пробовали?
Нет
W212 по вину надо ставить AGM
Varta AGM
Изначально убедитесь в том что батарея Акума AGM
Varta AGM