На 3:53 хорошо видно, что подшипники имеют цвета побежалости - значит, внутри они полностью сухие и уже был перегрев! Им недолго осталось, потом рассыпается сепаратор, шарики смещаются в одну сторону, смещается вал и зуб попадает на зуб - вал ломается как спичка. Моя RTха 2005 года из-за этого пережила замену КПП при пробеге 48 тыс.
надень на первичный вал диск сцепления и поболтай влево вправо быстро и услышишь этот стук, у меня в работе только была такая коробка там сточило опорную шайбу которая закрывает пружинчатую шайбу предварительного демпфирования. Покупая новый диск сцепления люфт на шлицах остается, я вытачиваю новую каленую шлицевую втулку и перепрессовываю ее. В итоге я поменял Все подшибники все сальники выточил новую шайбу на демпфере, и выточил и перепрессовал диск сцепления, стук пропал шелестит как новая.
Случайно попал на ваш канал. Лайк и подписка. Сам имею РТэху,брал в Япии,но 10 года. Вот то же,есть желание снять коробку,не нравится большой свободный ход,этакая дерганина на первых передачах. У вас так же? Мне говорят-забей,это на всех РТэхах так же.
@@bmwstory6667 Спасибо за ответ. Я все время думаю об этом. Думал,может шлицы подразбило на первичном валу или в щлицевой диска сцепления. Но посмотрел что у вас первичный вал как новый. Мне просто негде посмотреть этот свободный ход колеса на другом мотоцикле.
Диск сцепления потому и бил что подшипникам на валу хана, это же очевидно, какой бы диск ровный не был, на криво сидящем валу будет вибрация и жопа диску придет
На 3:53 хорошо видно, что подшипники имеют цвета побежалости - значит, внутри они полностью сухие и уже был перегрев! Им недолго осталось, потом рассыпается сепаратор, шарики смещаются в одну сторону, смещается вал и зуб попадает на зуб - вал ломается как спичка. Моя RTха 2005 года из-за этого пережила замену КПП при пробеге 48 тыс.
надень на первичный вал диск сцепления и поболтай влево вправо быстро и услышишь этот стук, у меня в работе только была такая коробка там сточило опорную шайбу которая закрывает пружинчатую шайбу предварительного демпфирования. Покупая новый диск сцепления люфт на шлицах остается, я вытачиваю новую каленую шлицевую втулку и перепрессовываю ее. В итоге я поменял Все подшибники все сальники выточил новую шайбу на демпфере, и выточил и перепрессовал диск сцепления, стук пропал шелестит как новая.
@@bmwstory6667 я не путаю, я вот про этот ремонт говорю th-cam.com/video/fUxxSHOi9kk/w-d-xo.html
Случайно попал на ваш канал. Лайк и подписка. Сам имею РТэху,брал в Япии,но 10 года. Вот то же,есть желание снять коробку,не нравится большой свободный ход,этакая дерганина на первых передачах. У вас так же? Мне говорят-забей,это на всех РТэхах так же.
@@bmwstory6667 Спасибо за ответ. Я все время думаю об этом. Думал,может шлицы подразбило на первичном валу или в щлицевой диска сцепления. Но посмотрел что у вас первичный вал как новый. Мне просто негде посмотреть этот свободный ход колеса на другом мотоцикле.
У меня тоже от 2007 года и точно такой же звук, на горячую пропадает.
Про смазку в подшипниках гон они смазываются маслом с коробки крышка подшипника не герметична
Диск сцепления потому и бил что подшипникам на валу хана, это же очевидно, какой бы диск ровный не был, на криво сидящем валу будет вибрация и жопа диску придет
Этот диск с АлиЭкспресс 3600р