экспандер кросс - сомневался . но купил . в городе с потока не выпадаешь . на трассе спокойно 140 идет . расход 7.5 . не ожидал от 1.5 . думал тупая будет . доволен . единственное сделал антикор и резину поставил повыше и пошире .
Долго выбирал, купил Toyota Rush - она не на рессорах, а на пружинах, сзади тормоза барабанные, расходники копеечные, топливный фильтр вынесен наружу (простой бочонок на "трубочках"), штатный радиатор печки обычного размера, зимой тепло, кондиционер очень мощный. Задние сиденья (3-го ряда) сразу снял - мне не нужны, кстати, на Mitsubishi Xpander и Suzuki Ertiga снять не получится - спинки образуют продолжение багажника. В ней 6 подушек, программируемых функций на 2 листа, электронные помощники - ABS, Brake assist, VSC, TRS, Hill-start assist control (помощник старта в гору), Emergency brake signal. Салонный фильтр отсутствует, как ни странно - заказал его и лючок для него на ЕМЕХ - обошлись в 1600 рублей. Бензин - "90 и выше" - на 91-м едет без детонации, но лью 95-й. Что плохого в заднем приводе? - БМВ, Мерсы, Феррари, Ламбы, Порше... Кстати, в ней интегрированная рама и мост. Вот хороший видеообзор: th-cam.com/video/GsxdPwhc-5E/w-d-xo.html Ничего не имею против Mitsubishi Xpander, но смотрится он с боку и в 3/4 несуразно и куцо как-то - нет "золотого сечения" :)
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Езжу на Toyota Veloz 2023 зимой тепло, печка отличная , наездил за год 30000 машина очень удивила, ведёт себя отлично на асфальте и на грунтовке.
экспандер кросс - сомневался . но купил . в городе с потока не выпадаешь . на трассе спокойно 140 идет . расход 7.5 . не ожидал от 1.5 . думал тупая будет . доволен . единственное сделал антикор и резину поставил повыше и пошире .
очень хорошие показатели .
А какую резину, какой размер?
Когда сказал про правый руль сразу лайк. А когда сказал что есть Прадо то твое мнение зачет.
Долго выбирал, купил Toyota Rush - она не на рессорах, а на пружинах, сзади тормоза барабанные, расходники копеечные, топливный фильтр вынесен наружу (простой бочонок на "трубочках"), штатный радиатор печки обычного размера, зимой тепло, кондиционер очень мощный. Задние сиденья (3-го ряда) сразу снял - мне не нужны, кстати, на Mitsubishi Xpander и Suzuki Ertiga снять не получится - спинки образуют продолжение багажника.
В ней 6 подушек, программируемых функций на 2 листа, электронные помощники - ABS, Brake assist, VSC, TRS, Hill-start assist control (помощник старта в гору), Emergency brake signal.
Салонный фильтр отсутствует, как ни странно - заказал его и лючок для него на ЕМЕХ - обошлись в 1600 рублей. Бензин - "90 и выше" - на 91-м едет без детонации, но лью 95-й.
Что плохого в заднем приводе? - БМВ, Мерсы, Феррари, Ламбы, Порше... Кстати, в ней интегрированная рама и мост.
Вот хороший видеообзор: th-cam.com/video/GsxdPwhc-5E/w-d-xo.html
Ничего не имею против Mitsubishi Xpander, но смотрится он с боку и в 3/4 несуразно и куцо как-то - нет "золотого сечения" :)
Здравствуйте коллега по рашу
Купил себе Раш экономичная семиместный в Дубае смотрел еспандер и каптива но выбрал Раш
тойота всегда лучше поддерживаю.
тойота есть тойота))
Компактвэн Suzuki Ertiga из ОАЭ, по цене более приемлемо будет.
Интересно говориш , но праворульные вставки всё портят. Душнила