5 Razones Por las Cuales tu Auto se Acelera (suben y bajan los rpms)
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
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ojedamotors y tambien en jesusojedaoficial
Una recomendación sobre este video que ya me pasó que el carro estaba acelerado porque los cables de sensor tps estaban rotos por eso se aceleraba mi carro es una causa que el carro se acelera tambien
Muy bueno, faltó indicar que también por una entrada de aire (alguna manguera rajada por ejemplo) puede hacer lo mismo.
Por decír que manguera sería más o menos?
@@TrendingNewsBJ las que no tienen agua ni combustible, mangueras de vacio, que pasa aire
Excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos sobre los cuidados que debemos tener en cuenta . Desde ARGENTINA, SALUDOS.
Bien pareciera que es el sensor de la mariposa que solución se podría tener para que llege al mecanico
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Genial tu vídeo ....ase poco contamos un hiunday i10 y el auto parte bien todo hasta un rato de uso y empieza el pequeño problema .....al apretar el freno suben las revoluciones y bajan ...sólo pasa cuando se frena .....
Muy buen video, yo tenía ese problema y revise el primero, el sensor TPS y estaba suelto y me vi otro tutorial de como calibrar y listo, se le pasó el problema. Like
Como lo calibrastes el sensor de tps ?
@@juanfranciscomendieta1797 a oído nomás, lo hice llegar donde estuviera menos acelerado y quedó bueno, se quito el problema
@@antoniovelasquez3744 no entendí
Excelente vídeo, muy bien explicado.. Si usted no entendió nada de lo que el experto dijo, entonces por el bien suyo mejor no toque su carro y llevarlo al mecánico, ( el vídeo está muy bien explicado )
Excelente vídeo amigo, 😊
Puedo agregar que otra cosa que causa esto es
-fugas de vacío
Saludos
Como sucede ésto?
@@MADJ507 mangueras del cuerpo de aceleración con grietas, rotas, desconectadas
Tengo una Ranger 2001 2.5 no paso la inspección dava varios códigos y le cambié la válvula IAC y se vorraron los códigos quedo al cien gracias por la platica me sirvió mucho felicidades saludos
W
Al mio le paso eso le cambiaron solo las bujias y el vato del taller limpio el cuerpo de aceleracion y como dices el le metio la mano para lavarlo abrio la mariposa 4 horas dure en el taller segun lo programaba con el scaner con el carro solo con la llave en on y no quedava hasta yo creo que se metio a youtube y miro algun video xk luego volvio y encendio el carro asi solo pudo programarlo gracias a dios quedo pero ya estaba empesando a enojarme xk pague 500 pesos solo x el cambio de bujias y otroa 300 pesos por el liquido ese y x lavarlo pero que bueno que mencionas que no se deve de mover con la mano
En una Meriva cbt, en frío al encender y soltar el freno se acelera fuerte, una vez que se calienta funciona todo bien.
Si pudieras colocar imágenes como ejemplo a tus explicaciones nos ayudarías a entender más a los que conocemos menos de mecánica.
Asi le haremos
Jaime Cazares toda la razón esta hablando en chino chao
Ojeda Motors hola una consulta tengo un Fiat Palio fire 2004 anda pero x ahy queda regulando y no acelera más y x ahy hagarra un rato no más y me tira un dibujito en el tablero
Jaime Cazares
Ojeda Motors buenos días oye mi carro es 2006 nissan sentra y mi problema es q en parking sube y baja las revoluciones q puede ser
Muy buenos consejos,ahora debemos buscar esos sensores en Internet para ubicarse.
Muy interesante tu video amigo, sería genial q lo crearán un grupo de WhatsApp de todo el rama de vehículos
Hola Jesús Ojeda, me gustó mucho este video y me da Norte de lo que puede estar pasando con mi coche, tengo un Ford Ka 2005 el cual en ocasiones se queda acelerado, es decir, dejo de acelerar pero el auto sigue incrementando la velocidad, le pongo en neutral y se escucha el motor todo acelerado. Lo único que hace que se desacelere es apagarlo o frenar con la velocidad puesta hasta que el mismo freno obligue al auto a bajar la velocidad, en ese momento ya vuelve a la normalidad.
Esto sucede con cierta frecuencia, es decir, a veces es diario, a veces cada 3 días, a veces dura semanas sin presentar problema alguno...
Como dato adicional, siento que el vehículo se calienta y tarda mucho en apagar el ventilador (ya mandé lavar y sondear el radiador, ya le puse sólo anticongelante, ya le cambié el depósito recuperador, ya le puse un tapón original de FORD específico para ese auto en la agencia). Ojalá y puedas orientar qué es lo que pueda estar pasando, gracias.
Lo resolviste??? Tengo el mismo problema..
Excelente información.
A mí Chevy le cambiaron la banda del tiempo, y se acelera al encender, poco a poco se desacelera, pero al andar en carretera siento que se acelera de más.
Entonces tal vez no quedó bien ajustado el tiempo.
Porque antes de cambiar la banda no estaba así.
Gracias por la información. Es de gran ayuda que comparta sus conocimientos.
Saludos.
Podrías trabajar acá en Chile!!! Eres un mecánico sincero
Si el motor está chupando aire de algún lado (manguera, junta o conección) también te hace esa falla, faltó ese punto
También, pero no sé apaga tienes menor aceleración, pero no sé apaga
Cono puedo verificar eso mi carro se escucha como aire
Porque mi neon 1995 se acelera y enciende el código de la batería
Hola yo tengo un gol 2000 diesel queda en marcha, pero una vez que lo comenzaste andar se acelera. Que puede ser
Hola prendido con una manguera en el oído Retirado y la otra parte en el motor. Con mucho cuidado
Cuanto extraño la mecánica de autos antiguos, cuando sólo era la ignición carburador y bomba de gasolina sin tantas complicaciones
La inyección electrónica tiene más ventajas y es más confiable,
Juan b Chagolla checa mangueras de vacío del booster
En el caso de las fallas que comentaste en ese tiempo la mayoría se detectan por escáner pero el que alguna manguera este jalando aire esa no la registra tampoco el cuerpo de aceleración
Buenos días, gracias por tus recomendaciones y por compartir parte de tu conocimiento. saludos desde Venezuela .
Muchas gracias x tu información me enseñó algo nuevo es muy importante conocer más de autos
Amigo la f150 99 mefalla en baja q sera
Buenos los vídeos
Muy bn explicado. Gracias. De verdad eso me ayuda. Muchisimo ojeda me encanta. Como lo explicas todos. Tus videos
Pork mi guagua nissan no tiene presion el cloche le puse los do conjunto del cloche
Mi auto o lo ase pero al encender y húmea pero luego todo normal pero una bronca que le cambié el tps , válvula iak, map , y la batería pero sigue igual
Excelente por lo menos uno lleva una idea al taller muchas gracias
El vídeo está bien,pero para mí faltan los fallos de vacío, también son muy frecuentes en este tipo de fallos.
Muy buen video gracias por compartir sus experiencias y conocimiento saludos desde Guayaquil Ecuador . Solo una pregunta con respecto a la variación de las rpm también se da el caso de una fuga de vacío o el caso de una válvula pcv dañada
El sensor de velocidad podría ser también?
Y en el caso de que sea un cuerpo de aceleración electrónico? Cuales serían las causas?
Muyy bien explicado , aún así debo llevar al mecánico a mí auto, porque cambie la correa de distribución y también el filtro de nafta de mí Agile, ahora me aparece el check y cuando voy a 110 baja las revoluciones y llega a 80 kms/hs y vuelve a reaccionar el auto.
Desde hace mucho tiempo estoy suscrito. Soy de Mérida Yucatán, mi auto es un Ford Fiesta 2004 el fallo q tiene es q solo bajan las rpm a 500 se tambalea el auto unos segundos y si se activa el clima bajan más, pero todo eso en segundos pero el auto nunca se apaga solo se normalizan las rpm y así se va repitiendo... En ocasiones ha echo explosión al encenderlo, así como también por el costo de la gasolina lo más cargado q lo tengo es a medio tanque.. Yo pienso q pudiera ser los inyectores por suciedad salvo la opinión q pueda darme.. muchas gracias por compartir sus conocimientos, SALUDOS
Disculpe. Pregunto donde queda o esta la valvula IAC de un motor v6 3vz. Tengo una runner sube y baja la revolucion.
Que buen video hermano. Saludos desde Venezuela.
Hola, primero que todo muchas gracias por compartir tus conocimientos, tengo una pregunta, tengo un jac j3 que al encenderlo presenta altos y bajos en las revoluciones, además, al pisar el acelerador, este no responde, no acelera, no hace nada, solo funciona el motor con los altos y bajos de revoluciónes, te agradecería mucho si me puedes orientar, Slds y muchas gracias de antemano.
Excelente forma de explicar sr Ojeda!!! Muchas gracias!
Mijo...aplaudes mucho y a veces interfiere tus aplausos con la explicación...
El sensor de oxígeno tabiem proboca cambios de las RPM o me equivoco
si es correcto, un sensor de oxigeno hace variar las revoluciones, te darás cuenta cuando enciendas tu aire acondicionado.
@@josseph182 por que te das cuenta cuando enciendes el aire acondicionado? Que diferencia tienes que este encendido?
Como se da cuenta uno
@@edwintangarife2289 tengo un Ford fiesta 2012 también se revolucióna solo dicen según el escáner dice que es el engrane de admisión de la banda del tiempo, cree que en verdad se eso?
Te faltó el MAF y en otros casos el sensor de temperatura del aire
Podrias poner fotos de cada pza. Porque muchps no sabemos que piezas son o en que parte esta
Mira personas como tú si mío pocas tu esfuerzo por le las personas aprendan pienso es mucho muchas gracias yo estoy aprendiendo bastante gracias Ati espero sigas enseñando felisktasionas y sigue adelante e ignora comentarios negatibos
Muchas gracias
Muchas gracias carnal fue d mucha ayuda los man q me arreglaron mi carro me lo dejaron peor gracias por los tips esta vez me lo arreglo yo sólo
Hola Tengo Un Mitsubishi Lancer Touring año 2002, presenta una falla el cual se basa en que el carro cuando se enciende se acelera al maximo llegando las revoluciones a grado 4 y 5, alguien me puede decir que puede ser gracias
Valvula iac, algun jalon de aire o sensor tps
Vende esa mierda vieja
@@mariocamus3351 playo
LAS RPM SUBEN PERO AL MOMENTO DE ACELERAR NO RESPONDE QUE PODRA SER?
SALUDOS OJEDA MOTOR
Alomejor son los cables de bujía
@@carlosxmorales1215 gracias lo voi a checar amigo
Una cuando se pone loco el wey...
Disculpa me la mala ortografía mi propósito es felicitarte por tus publicaciones y excelente contenido mucha grasias
Compa gracias x tus comentariosi auto es un i10 2014 y se acelera y desacelera las revoluciones y al estar detenido en un semáforo o tambien muchas veces se apaga seguido al disminuir en algún cruce
Tengo un tercel del año 94 en buen estado pero ahora le a dado eso q estas explicando en el video y probé el sensor en otro carro y está perfecto trabaja bien pero 3n mi carro lo conecto y se acelera y desacelera ya le di mantenimiento al sistema con esprai ya me tiene loco
gracias por la explicación tengo un aveo, y cuando va en una recta me di cuenta que se acera y desacelera, repito gracia en verdad estos programas son de una gran ayuda.
YO TENGO UN HONDA ACCORD 2000 DE 4 CILINDROS Y PRENDE BIEN PERO CUANDO YA TIENE 5 MINUTOS ENSENDIDO EL CARRO...EMPIEZA A SUBIR Y BAJAR LA VELOCIDAD....TE AGRADECERÍA UN CONSEJO SOBRE ESE DETALLE...MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS DE INFORMACIÓN ESTAN MUY BIEN EXPLICADOS.
GRACIAS. MUCHAS GRACIAS. Cambié el TPS sensor y problema resuelto
Que falla asia su carro
Gracias por tus comentarios ,esto me esta pasando ,meto primera y no pasa nada y de repente se acelera ,aquí en Mexico es muy común que te vean la cara y más si eres mujer. Estoy pagando mi carro 2015 ,,,hasta me la pienso en llevarlo la agencia ,pues te dicen que te arreglan el problema y sale otro ,así pase todo el tiempo de garantía que tenia en la ford ,ne decían listo Sra. ,, saliendo a 3 cuadras ya me fallaba otra cosa . Pensare que hacer antes de llevarlo a ka agencia .muchas gracias saludos desde Pto Vallarta
Excelente información ami suben las revoluciones solo cuando estoy en el semáforo y cuando estoy en reversa
Tengo un mazda 3 2010 y lo lleve a servicio anual, me comentaron que el cuerpo de aceleracion estaba sucio y les dije que me lo limpiaran, me cobraron $600 pesos mexicanos, desde ahi me empezo a acelerar y desacelerar solo, antes de llevarlo al servicio nunca tuvo problemas de este tipo, es mas apenas ahora me vengo a enterar que existe este problema, la agencia me da a entender que es un problema de una pieza, pero nunca tuve este detalle hasta que me limpiaron el cuerpo de aceleracion.
Hola amigo Ojeda motors... Tengo una falla que el carro nissan se acelero y se suben y bajan las revoluciones... lo que ice fue cambiar de computadora... Cuando estuvo con la otra computadora vieja. la falla que tenía era aveces mandaba tierra al relé throttle acelerador...y aveces no...por eso que aveces prendía el auto pero no aceleraba.. Pero aveces si prendía y aceleraba bien.... Y no tenia ninguna falla... Pero Cuando cambie de computadora se aceleró y así acelerado se suben y bajan las revoluciones muy rápido.... Algo estará mal..... Gracias por los videos no soy mecánico pero aprendo en tu canal...
Soy de Panamá....buena explicación,muy clara.
Xfavor un vídeo,de como armar un Toyota 14b.saludos desde Panamá:👍
K chingoneria amigo neta vien esplicadito claro k sin conoserte eres un mui vien profesional mecanico michas grasias
Me caes bien compita gracias x tu humildad
Debe diferenciarse la variación en caliente y frío, en caliente puede ser fugas en inyectores, sensor de oxígeno, bujías entre otros.
y en frio?
Bien explicado y sin tanto rodeo.
Gracias colega por compartir tus conocimientos otra puede ser por una entrada de aire
exelente video checare los 4 puntos ya q mi yetta no trae distribuidor,primero una lavada al cuerpo de aceleracion y despues sensores .saludos
Muy útil maestro gracias!!. Desde Argentina
Te falto decir que a veces la falla es por mala compresión y en algunos casos las bobinas que conectan a las bujias pueden hacer el ralenti inestable esto le paso a mi vehiculo tenia una bobina que estaba dando menos voltaje y eso hacia que la IAC intentara compensar la perdida aumentando las RPM.
La mala compresion de la bobina se puede generar por cambio de banda?
Excelente explicación.... Dios te de mas conocimientos... gracias.
Exelente video mi carro tiene ese problema suben y bajan la rpms Nissan Xtrail 2008
Muy bien maestro Ojeda me parecio excelente su formación gracias
Gracias por sus videos muy bien explicados Gracias bendiciones feliz noche desde California 🙏👏🍀
Saludos desde Venezuela tengo exactamente ese problema en mi Nissan quest del año 94 es el único modelo aquí en el país y vaya q m ha costado sacar esa falla n tenía voltaje en el conector era la fuente de la ecu q n mandaba, se cambió sensor tambien tps y aún continua, en estos días ví un vídeo de calibración de cuerpo de aceleración y mejora ya q mete los cambios de la caja bien, pero a veces se presenta la falla. Le hago el procedimiento de los segundos y el pedal del acelerador con la llave pasada y mejora. Pareciera q n grabará o n reseteará la ecu
Gracias Manuelito, excelente video, Dios te bendiga siempre.
Hola maestro muchas gracias por todos los videos me ha servido mucho en mis practicas Dios te bendiga.
Gracias por la informacion,le mostraré a mi mecanico este video...
Está bueno el video, te recomiendo editarlo y meter imágenes de las piezas que dices, muy bueno.
Muy bien tu vídeo amigo, los que conocemos un poco de mecánica te entendemos perfectamente.!
Yo entendi perfectamente lo que has dicho,por que lo revise todo,hasta?recien llevarlo al mecánico,me dijo q yo no sabía nada,y cuando lo desarmó? Era lo que yo le había dicho,jaja.. Cree q por ser mujer no entiendo nada,yo muchas cosas me arreglo sola,cuando hay q escanear y demás? Lo llevo...Sino? Lo arreglo yo
Excelente explicación muy convincente
Muy buena explicación, tengo un Starlet 93 motor 4E, tiene un sonido muy fuerte cuando estoy a 100km/h, es un zumbido permanente como si fuera el.sonifo.del avión, espero algún alcance suyo.
Hola. Profe (Se merece este título, vi su video 3 veces y aprendo a conocer mí corsa 1.6 - 2006)., Bueno va mí pregunta : el regulador paso a paso que no es electrónico y si es manual no puede solucionar la variación de la marcha en RALENTI porque el caudal de aire es fijo., Considerando que por lo que ud. Informa debe ser variable según las necesidades del motor.
En base a su explicación lo entiendo de esta forma. ESPERÓ SU RESPUESTA.....GRACIAS.
En mi caso el sensor IAT estaba fuera de lugar, lo puse correctamente y se resolvió el problema
Ya son dos veces que con el escanner calibro el cuerpo de aceleración y trabaja bien un día pero al siguiente se queda a las 1500 y ahí se mantiene....
Es un Nissan sentra 2015..
Se lavo el cuerpo...
Muy didáctico. Muy clara tu explicación. Muchas gracias
Tengo una gmc sonoma 96 2.2 a veces esta acelerada y a veces no,sube videos de gmc sonoma ,buenos videos bro
Muchas gracias por el vídeo de información. Es de mucha ayuda.
Muy practica tu explicación👍🏼
Muy excelente explicación, tengo Ford Explorer 2013 porque saca humo negro en el escape
Es por una mala mezcla
Muchas gracias
Bastante ilustrativo tu información
tambien el sensor de neutro( que esta ubicado en la parte de atras de la caja de cambios) en el caso de los mazdas
Gracias buen información. Saludos de Guanajuato México Dios te bendiga
Gracias. Por compartir tus conocimientos.. Me ayudó muchísimo Gracias
En resumen, la culpa es de algun sendor ... buena información. Muchas gracias
Sonata 2004 hyundai mi arpms se sube un poco de lo normal x lo regular esta en abajo del # 1 y sube un poco arriba del 1 gracias de ante mano✌✌
Buen video y para los que no conocen mucho dónde están, fácil también hay videos que te muestran o si prefieren lean y vean las figuras en suanual de usuario a mi a lo personal me gustó lo poco omucho de este mini tutorial
Hola capo. Mi nombre es Francisco. Tengo un Corsa 1.6 con problemas de arranque. En estos días me fallaba en nafta y ahora falla con gnc.
Saludos porque cuando doy marcha en la mañana el carro arranca muy acelerado pero después q calienta se siente un poco mejor..te go un toyota corolla CE 2005
Amigo en mi caso,es llego a un semáforo,en neutro y ahí se queda aselerado
Gracias por las explicación!
Pero deberías, exactamente mostrar el repuesto para uno estar más claro!
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones amigo tengo una pregunta gue efecto o problemas se le pueden presentar a un carro gue le anulen el sensor de temperatura y pongan el ventilador directo muchas gracias por su atención desde Colombia
Me ayudo muchisimo, muy claro. Gracias bro.. saludos
Muy buena
Esplicacio. Muchas grasias hojeda
Gracias amigo Muchas gracias amigo por tu video Espero y me ayuden si yo tengo ese problema ahorita voy a revisar gracias
Ya los mecanicos se van a quejar de TH-cam porque les estamos quitando trabajo .pero ellos siempre van tener trabajo que no se aguiten GRACIAS GRACIAS GRACIAS chequear tambien el tiempo
Si cobraran lo justo y no robaran a sus clientes las personas preferirian llevarlo con un mecanico para no estar adivinando y ahorrar tiempo
Gracias por tu gran alluda motor mex