Fakt ist, es sind unpackbar viele seltene Fluggeräte vor Kneipen, Hotels, auf Kinderspielplätzen oder ähnlichen Plätzen in rettbarem Zustand vergammelt. Ist ein Punkt in der Korrosion überschritten, ist der Weg zum fliegen unwiderruflich aus. Da haben Julie und Michael absolut recht.
Ich kann das ganz klar nachempfinden! Die UH-1D (Huey Chopper) ist einfach Kult(ur)! Wer den Klang der Rotorblätter einmal im Ohr hatte, vergisst ihn nie wieder! Leider sieht man das historische Teil kaum noch im täglichen Dienst (Zellenablauf, Defekte, etc.)! Ich gönne Michael einen funktionsfähigem "Quirl" von ganzem Herzen ! ! !
Ich hab die Huey nur einmal in echt gehört und das war die "Goodbye-huey" und ich hab sie allein vom Klang her sofort erkannt (bin ein früherer suchti von rettungsflieger)
Als Sammlerobjekt gehört so etwas natürlich nicht in den Garten , aber eben auch nicht dauerhaft " unsichtbar " in einen Hangar . Michaels Projekte klingen immer großartig , bekanntlich geht dann alles " unfertig " im beliebten Stress und Zeitmangel unter - also nur eine weitere Katastrophe 😁
Habe 10 Jahre in der nähe vom Bundeswehr Krankenhaus Ulm gewohnt . Fast jeden Tag habe ich den Teppichklopfer gehört und gesehen. Und 1994 hatte ich das Glück mit dem UH-1D im Tiefflug mitzufliegen ( Bundeswehr Rundflug gewonnen ) Wer heute ein UH-1H Fliegen möchte den kann ich nur DCS Word empfehlen. Fliege den Sim. in VR und das ist so cool.
Ich hatte während meiner BW Zeit in der Panzergrenadierbrigade 7, viele Male die Gelegenheit bei Übungen mit der UH-1D mitzufliegen. Eben auch den Konturenflug. Lieber war mir jedoch die Verlegung mit dem CH-53. War eine tolle Zeit und es hat immer sehr viel Spass gemacht, besonders wenn Rekruten an Bord waren.
War 84-88 als Heeresflieger in Mendig stationiert und hatte das grosse Glück mit jedem Hubi mitfliegen zu dürfen, die BO105 auch Ferrari der Lüfte genannt wegen 2×440 und nur 1400kg Leergewicht!! Hat mich nachhaltig extremst beeindruckt unfassbar was damit möglich war,einer Achterbahn auf Speed ähnlich. Ein Hubschrauber ist im Gegensatz zu seinen alten Flugzeugen eine ganz andere Liga in Sachen Sicherheits Anforderungen an Jettriebwerk und Mechanik samt Rotorblätter, bei uns damals 1Stunde Flug=4-5 Stunden Wartung! Natürlich hatte die Bundeswehr höchste Sicherheits Ansprüche,aber auch Zivil genutzt haben Hubschrauber einen sehr hohen Wartungs Anspruch und das kostet viel Zeit und noch mehr Geld,weil alles nahezu Perfekt funktionieren muss,schließlich haben Hubis keine Flügel zum Segeln, ohne genug Höhe für not Autorotation fallen sie wie Steine zu Boden im Falle eines Triebwerksausfall,oder Steuerausfall usw... Fazit=Hubschrauber sind Vielfältiger zu nutzen,machen deutlich mehr Spass,aber sind viel schwerer zu fliegen und kosten im Unterhalt/Wartung richtig viel Geld!
Die BO als PAH war eher kein "Ferrari" der Lüfte, weil bis ans Limit beladen. Allerdings hat die "Kotzkugel" (meist eher kleinere Piloten) als Kunstflugheli seine Qualitäten (vgl. Zimmermann > Celle)
Meinte ja nicht die Pah,wegen den ganzen Anbauteilen war die natürlich nicht so "frei" zu fliegen,bei uns waren nur die General"Transporter" und Beobachter 105 Stationiert, Heeresflieger Kommando 3 war unsere Truppe! War mit die schönste Zeit in meinem Leben!! Gr. Reiner
Von "uns" war der Pilot Hauptfeld Dressler,bei den Meisterschaften dabei. Der hatte mit der Kufe,die sich hin und wieder lösende "Landemarkierung"(Holzwinkel) wieder auf ihren Platz geschoben,hat schon Spass gemacht dabei gewesen zu sein!
Ich war beim Heeresfl.Reg. 16 / 2.162. Celle / Wietzenbruch die Versuchsstaffel mit Zimmermann &Co waren gleich neben uns ( war schon ein verrückter Haufen) . Ein paar Kilometer weiter in Faßberg war Heeresfl.Reg.10 und die hatten noch die Bell UH 1d. Bin mitgeflogen in der Alouette , Bell , CH 53 , Bo und im Chinook . Könnte mich nicht entscheiden was mehr Spaß gemacht hat aber der Klang der Bell hat schon was.
@@horstkramer7360was wir ein Glück hatten,da man normalerweise nicht am solchen Flügen Teilnehmen kann! Aber mit der "Chinook" mit fliegen!? Kein Scherz=" bei uns in Mendig landete eine,da ich bei der Flugbetriebstoff Einheit war( Insider nannten uns "Spritis" was unfair war,schließlich hatten wir nicht mehr konsumiert als jede andere Einheit auf dem Platz😉) bin ich also hin gefahren mit "meinen" "FTW-8000" um den Vogel flüssige "Nahrung" zu geben,nach dem die Heckklappe des Hubis aufging, traute ich meinen Augen kaum, stand doch unter dem Hecktribwerk eine größere Plastikwanne, welche gut Sichtbar das vom Triebwerk/Getriebe tropfende Öl auf "gefangen" hatte!! Die Besatzung darauf angesprochen,winkte mit der Hand ab grinste verwegen und meinte das müsse jetzt eben nun mal so sein!! Da ich es mit eigenen Augen gesehen hatte,bin ich mir sicher das ich eine Einladung auf einen Mitflug,dankend aber sehr bestimmend abgelehnt hätte!😅 Ja glaube das Alle welche dabei waren,ein kleines interessantes Buch über unsere "Flugplatz" Zeit,schreiben könnten voller lustiger und fast unglaublicher "Ereignisse"!! Hiermit einmal Danke an meine Kameraden 84-88 Flugplatz Mendig,für die fast schönste Zeit meines Lebens!(Spitzname="Blacky" meines Nachnamens wegens)
Mit geflogen, geilster Flug meines Lebens.....Ich werde nie den Familienvater vergessen der mit grillzange am Grill stand und nach oben geschaut hat als wir aus der waldschneise gekommen sind im Tiefflug....dann hart nach links abgebogen sind und wir durch das Fenster von der schiebetür steil nach unten geschaut haben,da konnten wir die Würstchen zählen, so tief waren wir .Faßberg😄😅🤣
Ich war in Mendig bei der Bundeswehr. Der Hubschrauber käme sogar in seine original Halle zurück. Zu meiner Zeit hatten wir da noch 3 Bell Hubschrauber in der Halle. Neben ein paar Bo s und CH 53 😊
Diese *Teile* kenn ich auch noch ,waren schon von weitem zu hören wenn die US-ARMEE Aufklärungsflüge an der ehemaligen innerdeutschen Grenze gemacht hat....schon geil, nur der Klang alleine war top 👍
Ich ebenfalls in Nagold Auch 2.252 Mein geister Sprung war aus 800 m Höhe aus der Bell Ich durfte vom Start weg in der offenen Tür sitzen Das war 1977 in Altenstad Glück ab
Die Huey ist definitiv Kult. Und der Morlock Michael wie ein Kind. Alles was der sieht will er haben. Das Leben ist halt kein Schrottplatz und kein Ponyhof
Das war mein erster fliegender Einsatz auf einer Straßenkreuzung wo ich anstelle der Notärztin der es schlecht wurde bei der spontanen Landung wo ich mich um den versorgten schwerstverletzten kümmern musste mit dem Transport ins Notfallkrankenhaus. Auf der Kreuzung hob er sich auf 500 m spontan in einer rutsch auf die Flughöhe und startete dann in Richtung Luftlinie Stadt die 25 km entfernt war. Damals gab es noch Außenlandungen die immer gefährich waren. Bei einem Krankenhaus wo ich auch als Anästhesiefach Pfleger arbeitete war mein kleiner Sohn auch im Klinikeigenen Kindergarten. Und der Start und Landeplatz war 20 m Vom eingezäunten Kindergarten entfernt. Wenn hier ein Hubschrauber landete drückten sich die Kids am fenstere die Nasen platt. Ich erinnere mich an einen Unfall der sehr gefährlich hätte ausgehen können. Bei Start einer BELL UH -1D. Erfasste eine starke Windboe und drückte den Hubbi riich Kiga Giebel. hier zerfetzen sofort die Rotorblätter . Der Hubi drehte sich um die eigen Achse , stellte sich steil nach Unten und überschlug sich. Es wurde Gott sei Dank hier niemand verletzt.. Ab diesem Vorfall wurde der Ausßenlandeplatz verschoben und einige Jahre später wurden in ganz Deutschland bei den großen Kliniken Landeplattformen errichtet wo der Patient nur noch einmal im Emmergency Room übergeben werden musste.
*"Vier, fünftausend Euro ...."* Wovon träumen die Knaller denn? Das ist hochwertigstes Flugzeugaluminium! Die Triebwerke bestehen teilweise aus Titan! Alleine der Wert des Metalls liegt mehrfach höher!
Hi Leute, ich war vor ca. 30 Jahren Bergretter beim bay. Roten Kreuz in der Bergwacht. In regelmäßigen Abständen fuhren wir in die bay. Alpen zur Rettungsübung. Die LTG 61 aus Penzing schickte uns die Bell UH 1D für die Übung. Es war nicht nur ein geiles Fluggerät sondern auch eine lustige Besatzung dabei. Der Windenoperator hatte dicke Knieschoner an, wie ein Rolerscater. Als ich das erste Mal auf dem Boden der Bell kniete, wusste ich warum. Die Schraubenköpfe spürte ich noch Tage danach in meiner Kniescheibe. Der Pilot trug Handschuhe und drehte beim Start immer so einen dicken Gasgriff hin und her. Nehme an damit regulierte er die Drehzahl der Gasturbine. Natürlich flogen wir mit entnommenen Türen. Einmal flog er mit mir als Aussenlast in eine steile Kurve, da war ich dann seitlich versetzt unter dem Heli. Da begriff ich, was Fliehkraft ist. Schade, dass sie aus dem Verkehr genommen wurde. Danke Bergwacht, danke LTG 61 Harald Loy, Bergwacht Nürnberg PS: BK 117 und EC 135 konnten dieses Feeling danach nicht mehr bringen. Die 2 Rotorblätter der Bell brachten den geilen Sound.
Der Typ konnte sich doch nach eigener Aussage bei 7:04 Min. einen Panzer an der Stelle vorstellen, wo jetzt die UH 1 D steht. Warum nicht tauschen (Michael hat doch bestimmt einen Panzer oder kann einen besorgen). Notfalls noch mit Wertausgleich.
(2.Mose 20,17) "Du sollst nicht begehren das Haus deines Nächsten! Du sollst nicht begehren die Frau deines Nächsten, noch seinen Knecht, noch seine Magd, noch sein Rind, noch seinen Esel, noch irgendetwas, das dein Nächster hat!"
Ab 98/99 rum wurden sie ja Kampfwert gesteigert und hatten Nachtsicht. Nachtflug tauglich waren sie aber vorher schon. Unsere beiden SARs sind oft raus, wenn die Zivilen nicht mehr konnten/ durften
Flugfähig werden die Dinger in Asien mit zwei Millionen Dollar gehandelt, denke nicht das Michael sich für das Geld son Teil zulegt und dann in einer Halle parkt. Kein anderer Quirl wurde so oft gebaut wie dieser, es ist aber auch aus dieser Zeit kein Anderer so irre teuer wenn er funktioniert. Dafür gibt es locker einen superguten Neuen.
Falls Du noch eine Bell suchst, hier in Zweibrücken am Wertstoffhof steht noch eine rum.. allerdings weiß ich da nichts drüber.. hat eine Karlsberg Lackierung. Vielleicht haben die Blätter noch genug Stunden.. ?!
Ich hatte mich gewundert warum Alex "plötzlich" nicht mehr dabei ist... Habe gedacht das sich Alex mit Michael überworfen hatte... und jetzt muss ich lesen RIP Alex... Das tut mir sehr leid und ich bin traurig... Das man dass nicht an die "große Glocke" hängen wollte, ist vielleicht auch der Wunsch von Alex gewesen...
@@schlemmerhorst9991 er sah in einigen Videos gesundheitlich angeschlagen aus, mit Ihm hat man große Kenntnisse über alte amerikanische Autos und die Ersatzteilversorung verloren
ist ja auch super der Bell UH 1D standen einige in Nörvenich .. hat ein Lycoming Triebwerk ca 1400 PS den hätte ich auch ganz gerne aber die bekommt man so gut wie überhaupt nicht warum kauft der nicht ein UH 60 Black Hawk den gibt es wie an Sand am Meer . ich kenne ein paar Piloten die den UH 1D geflogen haben Mechaniker gibt es auch noch
Nein. Die Bell UH 1-D ist ein Lizensbau, der für Deutschland produziert wurde. Daher auch das D in UH-1D.Aber es wurden einige auch an die US-Army verkauft. Den , den du meinst müsste der „Iroquois" sein.
"Some people have a boat big enough to land this on - WE need a boat big enough NEXT" Julie ist die schlimmste und gleichzeitig beste Person die man fuer sowas an seiner Seite haben kann, haha. Genauso kaputt im Kopf wie Micha.
Ich bin Erlich das erste mal wo er kein Fallobst kämpft der smoli guter Fight von beide aber ich hätte mehr geboxt weil smoli seine Für Hand immer gut getroffen hat das wäre besser gewesen aber naja Stark von beide
Die Frage ist ja, warum ist Julie bei sowas von Nöten? Warum ist auch die DC3 in den Staaten auf Julie registriert?!? Ist sie die eigentliche Besitzerin? Oder ist es alles nur, weil so eine Maschine leichter in den Staaten anzumelden ist?
hat wenig elektronik ? ab 4:11 mal schauen ich weiß ja nicht für mich is das riesiger wald an elektronik die vielen anzeigen und auch bei 4:15 die vielen schalter. beim tauschangebot würd ich auch die julie nehmen statt nem panzer 😜 ach der will ihn auch nur zum hinstellen ? dachte die wollen den wieder flugtauglich machen ? schade wenn die hälfte funktioniert aber im grunde keinen sinn erfüllt wenn er eh nicht fliegt
Hallo, wäre es möglich, die Marke des von Herrn Michael Manousakis verwendeten Headsets zu kennen? Vielen Dank im Voraus Herzlich danke für diese schönen Beiträge
5:32 Ganz ehrlich, ich hatte Tränen in den Augen, als ich das tiefe Heulen vom Startergenerator hörte!
Wenn die ganze Welt nur so fortschrittlich wäre im Recycling wie DMAX mit den Steelbuddies Folgen...
ja wenn man das geld hätte oder geld aus dem weg geschaffen würde, dann wäre das keine hürde
Fakt ist, es sind unpackbar viele seltene Fluggeräte vor Kneipen, Hotels, auf Kinderspielplätzen oder ähnlichen Plätzen in rettbarem Zustand vergammelt. Ist ein Punkt in der Korrosion überschritten, ist der Weg zum fliegen unwiderruflich aus. Da haben Julie und Michael absolut recht.
Seltene hat mir gefallen xD
gerade was die Korrosion bei beschichtetem Alu angeht da muss man schnell handeln.
13:11 die haben die Szene einfach rückwärts abgespielt😄 man siehts an den Auto
😂😂😂 Gut aufgepasst! 👌
Ich kann das ganz klar nachempfinden! Die UH-1D (Huey Chopper) ist einfach Kult(ur)! Wer den Klang der Rotorblätter einmal im Ohr hatte, vergisst ihn nie wieder! Leider sieht man das
historische Teil kaum noch im täglichen Dienst (Zellenablauf, Defekte, etc.)! Ich gönne Michael einen funktionsfähigem "Quirl" von ganzem Herzen ! ! !
Ist bei der Bundeswehr doch mittlerweile ausgemustert...
Der jute Teppichklopfer auch genannt XD
Ich hab die Huey nur einmal in echt gehört und das war die "Goodbye-huey" und ich hab sie allein vom Klang her sofort erkannt (bin ein früherer suchti von rettungsflieger)
@@habichvergessen8511 Den Teppichklopfer hatte Mutti auch
In Manching (Bayern) fliegt tatsächlich noch ein oder 2 Bell UH 1D
Als Sammlerobjekt gehört so etwas natürlich nicht in den Garten , aber eben auch nicht dauerhaft " unsichtbar " in einen Hangar . Michaels Projekte klingen immer großartig , bekanntlich geht dann alles " unfertig " im beliebten Stress und Zeitmangel unter - also nur eine weitere Katastrophe 😁
@@a.l.386 Katastrophe 🙈🙈🙈🙈😄😄
Ja schade; was ist eigentlich aus der DC3 geworden?
@@a.l.386 voll krasse drücke hascht, gipps dat auch VerStandlisch odda ischt det teutsch?
@@hubschenk1652 die fliegt war an der airpower in zeltweg zu sehn
@@a.l.386 sagt meine frau auch immer zu mir
TOLL DAS ES SOLCHE LEUTE GIBT.
SO EINE MASCHINE MUSS ERHALTEN WERDEN. DAS IST NE LEGENDE.
DANKESCHÖN TOLLES VIDEO
JA FINDE ICH AUCH!
OKAY
WARUM SCHREIST DU SO?
4:37.... wie immer alle glauben Sie könnten mit dem Funkknopf irgendwelche Waffen an der Huey auslösen.😂🤣
Top Sammler! Das steht nicht nur dumm rum, es funktioniert auch! So gehört sich das!
Habe 10 Jahre in der nähe vom Bundeswehr Krankenhaus Ulm gewohnt . Fast jeden Tag habe ich den Teppichklopfer gehört und gesehen. Und 1994 hatte ich das Glück mit dem UH-1D im Tiefflug mitzufliegen ( Bundeswehr Rundflug gewonnen )
Wer heute ein UH-1H Fliegen möchte den kann ich nur DCS Word empfehlen. Fliege den Sim. in VR und das ist so cool.
VR beste, damit sind 10ft Höhe bei 100kt problemlos möglich
Ich hatte während meiner BW Zeit in der Panzergrenadierbrigade 7, viele Male die Gelegenheit bei Übungen mit der UH-1D mitzufliegen. Eben auch den Konturenflug. Lieber war mir jedoch die Verlegung mit dem CH-53. War eine tolle Zeit und es hat immer sehr viel Spass gemacht, besonders wenn Rekruten an Bord waren.
ICH hoffe einmal, es gibt da ne Fortsetzung für Michael und das der "Teppichklopfer" dann nach Peterslahr bzw. in seinen Hangar kommt...
*RIP Alex, die frühere Rechte Hand vom Chef*
@@Karl....934 Was soll der Schw.....? Alex hat ganz normal gekündigt und arbeitet jetzt woanders . RIP ist hier völlig deplatziert .
@@mikymiky174 hör auf zu lügen, in deiner Fan welt
@@Karl....934 Was ist denn passiert ?
@@Karl....934 sei froh das er weg is möchtegern,schreihals ohne ahnung der ein nichts war und sich als chef aufgespielt hat deshalb ist er weg.
War 84-88 als Heeresflieger in Mendig stationiert und hatte das grosse Glück mit jedem Hubi mitfliegen zu dürfen, die BO105 auch Ferrari der Lüfte genannt wegen 2×440 und nur 1400kg Leergewicht!! Hat mich nachhaltig extremst beeindruckt unfassbar was damit möglich war,einer Achterbahn auf Speed ähnlich. Ein Hubschrauber ist im Gegensatz zu seinen alten Flugzeugen eine ganz andere Liga in Sachen Sicherheits Anforderungen an Jettriebwerk und Mechanik samt Rotorblätter, bei uns damals 1Stunde Flug=4-5 Stunden Wartung! Natürlich hatte die Bundeswehr höchste Sicherheits Ansprüche,aber auch Zivil genutzt haben Hubschrauber einen sehr hohen Wartungs Anspruch und das kostet viel Zeit und noch mehr Geld,weil alles nahezu Perfekt funktionieren muss,schließlich haben Hubis keine Flügel zum Segeln, ohne genug Höhe für not Autorotation fallen sie wie Steine zu Boden im Falle eines Triebwerksausfall,oder Steuerausfall usw... Fazit=Hubschrauber sind Vielfältiger zu nutzen,machen deutlich mehr Spass,aber sind viel schwerer zu fliegen und kosten im Unterhalt/Wartung richtig viel Geld!
Die BO als PAH war eher kein "Ferrari" der Lüfte, weil bis ans Limit beladen. Allerdings hat die "Kotzkugel" (meist eher kleinere
Piloten) als Kunstflugheli seine Qualitäten (vgl. Zimmermann > Celle)
Meinte ja nicht die Pah,wegen den ganzen Anbauteilen war die natürlich nicht so "frei" zu fliegen,bei uns waren nur die General"Transporter" und Beobachter 105 Stationiert, Heeresflieger Kommando 3 war unsere Truppe! War mit die schönste Zeit in meinem Leben!! Gr. Reiner
Von "uns" war der Pilot Hauptfeld Dressler,bei den Meisterschaften dabei. Der hatte mit der Kufe,die sich hin und wieder lösende "Landemarkierung"(Holzwinkel) wieder auf ihren Platz geschoben,hat schon Spass gemacht dabei gewesen zu sein!
Ich war beim Heeresfl.Reg. 16 / 2.162. Celle / Wietzenbruch die Versuchsstaffel mit Zimmermann &Co waren gleich neben uns ( war schon ein verrückter Haufen) .
Ein paar Kilometer weiter in Faßberg war Heeresfl.Reg.10 und die hatten noch die Bell UH 1d.
Bin mitgeflogen in der Alouette , Bell , CH 53 , Bo und im Chinook .
Könnte mich nicht entscheiden was mehr Spaß gemacht hat aber der Klang der Bell hat schon was.
@@horstkramer7360was wir ein Glück hatten,da man normalerweise nicht am solchen Flügen Teilnehmen kann! Aber mit der "Chinook" mit fliegen!? Kein Scherz=" bei uns in Mendig landete eine,da ich bei der Flugbetriebstoff Einheit war( Insider nannten uns "Spritis" was unfair war,schließlich hatten wir nicht mehr konsumiert als jede andere Einheit auf dem Platz😉) bin ich also hin gefahren mit "meinen" "FTW-8000" um den Vogel flüssige "Nahrung" zu geben,nach dem die Heckklappe des Hubis aufging, traute ich meinen Augen kaum, stand doch unter dem Hecktribwerk eine größere Plastikwanne, welche gut Sichtbar das vom Triebwerk/Getriebe tropfende Öl auf "gefangen" hatte!! Die Besatzung darauf angesprochen,winkte mit der Hand ab grinste verwegen und meinte das müsse jetzt eben nun mal so sein!! Da ich es mit eigenen Augen gesehen hatte,bin ich mir sicher das ich eine Einladung auf einen Mitflug,dankend aber sehr bestimmend abgelehnt hätte!😅 Ja glaube das Alle welche dabei waren,ein kleines interessantes Buch über unsere "Flugplatz" Zeit,schreiben könnten voller lustiger und fast unglaublicher "Ereignisse"!! Hiermit einmal Danke an meine Kameraden 84-88 Flugplatz Mendig,für die fast schönste Zeit meines Lebens!(Spitzname="Blacky" meines Nachnamens wegens)
Vielen Dank, dass Sie ins Französische übersetzen konnten. DANKE!
Mit geflogen, geilster Flug meines Lebens.....Ich werde nie den Familienvater vergessen der mit grillzange am Grill stand und nach oben geschaut hat als wir aus der waldschneise gekommen sind im Tiefflug....dann hart nach links abgebogen sind und wir durch das Fenster von der schiebetür steil nach unten geschaut haben,da konnten wir die Würstchen zählen, so tief waren wir .Faßberg😄😅🤣
Ich war in Mendig bei der Bundeswehr. Der Hubschrauber käme sogar in seine original Halle zurück. Zu meiner Zeit hatten wir da noch 3 Bell Hubschrauber in der Halle. Neben ein paar Bo s und CH 53 😊
Glaub in einem Bo 105 hätte er nicht so gut sitzen können 🙂
schönes Video. ich liebe diesen Hubschrauber und seinen klang. hatten wir früher in aachen ja als Rettung. lg. dierk
Des stimmt. Hatten einen mal in Burtscheid stehen
@@grokur9714 Warn auch welche in Landsberg am Lech oder so ......... ?
SAR41 aus Nörvenich - wurde im November 21 als einer der letzten ausgemustert
Mit vielleicht einer Million zum Fliegen bringen ........ ? Oder noch zu wenig.
ohhhh meine geliebte Huey !!! Ich hatte das Glück und durfte die bei Y-Tours zu reparieren R.I.P EDPH .. Michael Du hast Geschmack!!!!
Ja, war ein schönes Mädchen. Hab in Faßberg 7 Monate mit ihr Händchen gehalten. Lang ist her.
🙋🏼♂️ 4,5 Jahre in Holo (Hungriger Wolf) den Klarstand hochgehalten. Gruß an alle ehemaligen der 1. LfzTAbt. 62
Dann schließe ich mich den Grüßen mal an.... Waren lange Monate in Faßberg zur ATN 7
Servus aus ETSA vom ehemaligen LTG 61
Hohenlockstedt und Kellinghusen. Das gehörte zusammen!
@@thomasstamer965
Den Helikopter kenne ich noch von meine Kind / Jugendzeit von der US Army Der Beste Heli überhaut
HAHA DMAX ihr hattet mich, kurz hab ich gedacht es wäre ne neue Folge:D touche wiedereinmal gut geschnitten :P
5:28 hier musste ich hart lachen, das er seine Lippe und Zunge erstmal einrollt und sein Kamera-Gesicht wieder aufbereitete :)))
Bell UH 1D. Mein lieblings-Chopper !!!!
Diese *Teile* kenn ich auch noch ,waren schon von weitem zu hören wenn die US-ARMEE Aufklärungsflüge an der ehemaligen innerdeutschen Grenze gemacht hat....schon geil, nur der Klang alleine war top 👍
Durfte Mitte 80ziger mitfliegen und als Fallschirmjäger mit Fallschirm abgesetzt worden. War echt geiles Gerät!
FschJgBtl 252, Nagold - Glück ab
Ich ebenfalls in Nagold
Auch 2.252
Mein geister Sprung war aus 800 m Höhe aus der Bell
Ich durfte vom Start weg in der offenen Tür sitzen
Das war 1977 in Altenstad
Glück ab
Die Huey ist definitiv Kult. Und der Morlock Michael wie ein Kind. Alles was der sieht will er haben. Das Leben ist halt kein Schrottplatz und kein Ponyhof
Das war mein erster fliegender Einsatz auf einer Straßenkreuzung wo ich anstelle der Notärztin der es schlecht wurde bei der spontanen Landung wo ich mich um den versorgten schwerstverletzten kümmern musste mit dem Transport ins Notfallkrankenhaus. Auf der Kreuzung hob er sich auf 500 m spontan in einer rutsch auf die Flughöhe und startete dann in Richtung Luftlinie Stadt die 25 km entfernt war. Damals gab es noch Außenlandungen die immer gefährich waren. Bei einem Krankenhaus wo ich auch als Anästhesiefach Pfleger arbeitete war mein kleiner Sohn auch im Klinikeigenen Kindergarten. Und der Start und Landeplatz war 20 m Vom eingezäunten Kindergarten entfernt. Wenn hier ein Hubschrauber landete drückten sich die Kids am fenstere die Nasen platt. Ich erinnere mich an einen Unfall der sehr gefährlich hätte ausgehen können. Bei Start einer BELL UH -1D. Erfasste eine starke Windboe und drückte den Hubbi riich Kiga Giebel. hier zerfetzen sofort die Rotorblätter . Der Hubi drehte sich um die eigen Achse , stellte sich steil nach Unten und überschlug sich. Es wurde Gott sei Dank hier niemand verletzt.. Ab diesem Vorfall wurde der Ausßenlandeplatz verschoben und einige Jahre später wurden in ganz Deutschland bei den großen Kliniken Landeplattformen errichtet wo der Patient nur noch einmal im Emmergency Room übergeben werden musste.
Toll, was hat das jetzt hier zu suchen 😮
Schön, dass sich Julie an die Deutsche Mode anpasst und Strauß trägt 😅
was macht die eigentlich im Video so genau?
@PeterNGloor gut aussehen natürlich :-)
Wow. Was für ein schöner Heli. Wer möchte sowas nicht besitzen?
Ring my Bells. 😏
War 1969/70 in Mendig stationiert, neben der alten Fliegende Banane, Alouette gab es da schon die Bell UH1D Teppichklopfer😀
Allein dieses grüne Licht im Innenraum durch die grünen Dachfenster ist magisch.
I love Steel Buddies☺
*"Vier, fünftausend Euro ...."*
Wovon träumen die Knaller denn?
Das ist hochwertigstes Flugzeugaluminium!
Die Triebwerke bestehen teilweise aus Titan!
Alleine der Wert des Metalls liegt mehrfach höher!
WOW FANTASTIC
Florian Hamburg für SAR 71 kommen
SAR 71. hört, Standort BWK Hamburg wandsbek😉
Ja 🥰👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Hi Leute,
ich war vor ca. 30 Jahren Bergretter beim bay. Roten Kreuz in der Bergwacht.
In regelmäßigen Abständen fuhren wir in die bay. Alpen zur Rettungsübung.
Die LTG 61 aus Penzing schickte uns die Bell UH 1D für die Übung.
Es war nicht nur ein geiles Fluggerät sondern auch eine lustige Besatzung dabei.
Der Windenoperator hatte dicke Knieschoner an, wie ein Rolerscater.
Als ich das erste Mal auf dem Boden der Bell kniete, wusste ich warum.
Die Schraubenköpfe spürte ich noch Tage danach in meiner Kniescheibe.
Der Pilot trug Handschuhe und drehte beim Start immer so einen dicken Gasgriff hin und her. Nehme an damit regulierte er die Drehzahl der Gasturbine.
Natürlich flogen wir mit entnommenen Türen.
Einmal flog er mit mir als Aussenlast in eine steile Kurve, da war ich dann seitlich versetzt unter dem Heli. Da begriff ich, was Fliehkraft ist.
Schade, dass sie aus dem Verkehr genommen wurde.
Danke Bergwacht, danke LTG 61
Harald Loy, Bergwacht Nürnberg
PS: BK 117 und EC 135 konnten dieses Feeling danach nicht mehr bringen.
Die 2 Rotorblätter der Bell brachten den geilen Sound.
Bell UH-1D (Teppichklopfer) ist der Hammer. Den würde ich auch gerne besitzen.
Julie ist einfach immer eine Bereicherung für diese ohnehin schon geile Show 😃
Na warum wird das jetzt wohl so sein? 🤔🤣
Wir schätzen Julies Kompetenz. 👍
Der Typ konnte sich doch nach eigener Aussage bei 7:04 Min. einen Panzer an der Stelle vorstellen, wo jetzt die UH 1 D steht. Warum nicht tauschen (Michael hat doch bestimmt einen Panzer oder kann einen besorgen). Notfalls noch mit Wertausgleich.
"...der Teppichklopfer" - ich brech´ durch... ;- )
(2.Mose 20,17) "Du sollst nicht begehren das Haus deines Nächsten! Du sollst nicht begehren die Frau deines Nächsten, noch seinen Knecht, noch seine Magd, noch sein Rind, noch seinen Esel, noch irgendetwas, das dein Nächster hat!"
Ich mag die Julie. Ne richtig lustige Ulknudel ist sie.^^
jetzt dreht er komplett durch loll
Ich mag ihn gern und gucke mir die Sendung immer an wenn ich es sehe aber als Verhandlungspartner möchte ich ihn nicht haben 😂😂😂
July is so sweet she always laugh and is funny:) big arguments she has^^
Als ehemaliger Heeresflieger kann man die Begeisterung von Michael so komplett nachvollziehen. ;)
Bückeburg/Achum 1971-1975 Alouette II
Was macht der StUffz in Uniform bei der Abtransport Folge in Östereich?
gute Folge, erinnert mich an meine Zeit beim Bund (mit so einem Ding zu einer Durchschlageübung) :)
Das geht gut mit meinem U-Boot zusammen. Jedesmal der Kaufrausch nach diesen Videos...
Schönes Video danke
Bin oft mit SAR 72 geflogen. Gruß nach Hamburg.
Wann kommen endlich NEUE FOLGEN!?
Am Besten kauft er gleich beide, dann hat er schon ersatzteile an Lager🤣🤣🤣
Als Blindflugbeobachter durften wir ab und zu mitfliegen.. "Was klappert so spät noch durch Nacht und Wind, es ist eine Bell denn sie fliegt blind.."
Instrumentenflug war mit der Bell ja möglich..... und ferner gab es auch Nachtsichtgeräte.
@@nicmein2938 Ja, die gab es damals schon
Ab 98/99 rum wurden sie ja Kampfwert gesteigert und hatten Nachtsicht. Nachtflug tauglich waren sie aber vorher schon. Unsere beiden SARs sind oft raus, wenn die Zivilen nicht mehr konnten/ durften
Julie is the best! :)))
Die wahre, die einzige Lara Croft.😂
Diese alten Dinger fliegen immer noch zuverlässiger, als der ganze "moderne" Schrott von der Bundeswehr 😂😂
Als nächstes will er wahrscheinlich einen Black Hawk Helikopter 😄
Bekommst du nicht
War ja soooo klar daß der Flug der Walküren aus Apocalypse Now kommen musste 🤣
Flugfähig werden die Dinger in Asien mit zwei Millionen Dollar gehandelt, denke nicht das Michael sich für das Geld son Teil zulegt und dann in einer Halle parkt.
Kein anderer Quirl wurde so oft gebaut wie dieser, es ist aber auch aus dieser Zeit kein Anderer so irre teuer wenn er funktioniert.
Dafür gibt es locker einen superguten Neuen.
Warum hat Michael so häufig diese Knochenschallkopfhörer auf? Telefoniert er parallel immer?
Lebenstraum son Song zu besitzen und zu fliegen
Tausch Teppichklopfer gegen (Teppich..... ) Julie !! 😁😂
In kaisheim bei Treuchtlingen gibt es millitariahändler die haben auch solche hubschrauber herumstehen
Traum der sich niemals erfüllen wird
In der Tat lebt das Projekt davon trocken untergestellt zu sein
die Helis einfach nur cool ...
Bevor eh noch mehr "Schrott" kauft, sollte er erst mal seinen Schrottplatz aufräumen... Da ist ja die Hälfte des Material tot gelagert...
Ja genau. Nur Sammler!!!!
Wenn er so einige Käufe NICHT getätigt hätte, hätte er sich schon lange sein Traum-Fluggerät neu kaufen können.
Alles nur Verar.... .Der Kerl hat und macht Knete ohne Ende. Schlitzohr erster Güte.
Maikall loves diese Hellikaptrr abrr he will never get one...what a käätäästroufiie...hua hua hua hua...
Ich hätte auch gern so einen 😂
Falls Du noch eine Bell suchst, hier in Zweibrücken am Wertstoffhof steht noch eine rum.. allerdings weiß ich da nichts drüber.. hat eine Karlsberg Lackierung. Vielleicht haben die Blätter noch genug Stunden.. ?!
Was hat Michael da eigentlich an den Ohren? Hörgeräte?
Hatt er die Bell denn nun bekommen?Finde keine Fortsetzung
Ich will auch eine deutsche UH 1 d im Garten!!!😭
Ich will nen UH1C mit 174th AHC Lackierung im Garten
*RIP Alex, die frühere Rechte Hand vom Chef*
Ist der nicht mehr..?
Ich hatte mich gewundert warum Alex "plötzlich" nicht mehr dabei ist... Habe gedacht das sich Alex mit Michael überworfen hatte... und jetzt muss ich lesen RIP Alex...
Das tut mir sehr leid und ich bin traurig... Das man dass nicht an die "große Glocke" hängen wollte, ist vielleicht auch der Wunsch von Alex gewesen...
@@schlemmerhorst9991 Hmm also Doch...
Quelle?
@@schlemmerhorst9991 er sah in einigen Videos gesundheitlich angeschlagen aus, mit Ihm hat man große Kenntnisse über alte amerikanische Autos und die Ersatzteilversorung verloren
Wäre ja schön mal zu wissen, ob der Vogel mittlerweile in Mendig angekommen ist, oder wie die Geschichte weiter ging.
Ich frage mich ob die Lautsprecher noch funktionieren die immer "Fortunate Son" spielen wenn das Triebwerk läuft
Fortunate Son ist von 1969. Die meisten Vietnam Kriegsfilme spielen in 1968
DayZ Legende
Ist ein UH1H in DayZ
Ich hatte von Julie den "Get to da Choppa" Spruch erwartet...
Frag bei Ed nach,
er hat bestimmt noch einen kompletten...
... Bausatz von Revell
War als Fallschirmjäger öfter mal mit ner Bell unterwegs
ist ja auch super der Bell UH 1D standen einige in Nörvenich .. hat ein Lycoming Triebwerk ca 1400 PS den hätte ich auch ganz gerne aber die bekommt man so gut wie überhaupt nicht warum kauft der nicht ein UH 60 Black Hawk den gibt es wie an Sand am Meer . ich kenne ein paar Piloten die den UH 1D geflogen haben Mechaniker gibt es auch noch
Weil die noch aufwendiger teurer zu Warten ist,weil die deutlich komplizierter ist und Privat,womöglich keine Zulassung in Deutschland bekommt!?
@@r.blacky341 Was sind dann für so ein hubschrauber vorraussetzung zur Zulassung?
@@martinarkon denk mal über 30 Jahre alt ganz normales H Kennzeichen 😅
Säuft 300 l/h und du kommst ca. 200 Km weit in einer Stunde. 😅
Hat man da ernsthaft "Tüten" ganz leise im Hintergrund gehört? XD 1:10
Und? Hat er den bekommen am Ende?
sind Julie und Michael .... ?
Weiß jemand welches Sehhilfen Gestell das ist?
Ist das der Helikopter aus dem Intro vom A-Team?
Ja
Oh ich liebe es wenn ein Plan funktioniert
@@sariaslan90 Ne UH-1D? (längerer
Lizenzbau für Deutschland)
ich kann die titel melodie in meinem kopf hören :D
Nein. Die Bell UH 1-D ist ein Lizensbau, der für Deutschland produziert wurde. Daher auch das D in UH-1D.Aber es wurden einige auch an die US-Army verkauft. Den , den du meinst müsste der „Iroquois" sein.
"Some people have a boat big enough to land this on - WE need a boat big enough NEXT"
Julie ist die schlimmste und gleichzeitig beste Person die man fuer sowas an seiner Seite haben kann, haha. Genauso kaputt im Kopf wie Micha.
Part2?
Hab ich 12 Jahre beim Bund dran geschraubt
Ich bin Erlich das erste mal wo er kein Fallobst kämpft der smoli guter Fight von beide aber ich hätte mehr geboxt weil smoli seine Für Hand immer gut getroffen hat das wäre besser gewesen aber naja Stark von beide
Hää
Die Frage ist ja, warum ist Julie bei sowas von Nöten? Warum ist auch die DC3 in den Staaten auf Julie registriert?!? Ist sie die eigentliche Besitzerin? Oder ist es alles nur, weil so eine Maschine leichter in den Staaten anzumelden ist?
das ding nennt man auch tepichklopper, bob bob bob bob
Kann es sein - das der Big Boss vorhin mit seiner DC-3 über Estland geflogen ist?!
hat wenig elektronik ? ab 4:11 mal schauen ich weiß ja nicht für mich is das riesiger wald an elektronik die vielen anzeigen und auch bei 4:15 die vielen schalter. beim tauschangebot würd ich auch die julie nehmen statt nem panzer 😜 ach der will ihn auch nur zum hinstellen ? dachte die wollen den wieder flugtauglich machen ? schade wenn die hälfte funktioniert aber im grunde keinen sinn erfüllt wenn er eh nicht fliegt
Elektrik nicht Elektronik. Da sind noch diskrete Bauelemente, Relais etc verbaut. Keine Computer oder SPS, keine Software. Lötkolben reicht
"... rum stehen haben... !"
Hallo, wäre es möglich, die Marke des von Herrn Michael Manousakis verwendeten Headsets zu kennen?
Vielen Dank im Voraus
Herzlich
danke für diese schönen Beiträge
sieht man schlecht könnte aber das "Aftershokz Trekz Air" sein :D
@@rohmanier1848 thx
morlok ohne julie undenkbar.