Alors je ne pouvais pas rebondir sur cette super vidéo! Quand j'étais enfant et pré-ado pas encore fan de motos, un jour j'ouvre un magazine et je tombe sur une publicité du DR 600. Je me souviens comme si c'était hier: un DR 600 et un DJEBEL 600 étaient disposés sur des marches d'église avec du voile tulle comme pour un mariage, et là c'est le coup de foudre! Ma passion moto s'est déclarée avec cette pub. Aujourd'hui, après 30 de permis, des dizaines et des dizaines de motos, des centaines de milliers de km au guidon de différentes montures, je garde toujours une tendresse particulière pour le DJEBEL, celle par qui tout a commencé me concernant. Bravo pour ta vidéo!
Je suis vraiment content de lire ce genre de commentaire ! Ce genre de machine provoque un plaisir fou, il faut essayer pour comprendre ! Belle histoire et merci d'être passé par là ! À bientôt 😉
Merci pour cette vidéo nostalgie. Avec un pote on avait acheté la même, neuve chez Suzuki 94290, parti de la région parisienne, passage par Tours pour récupérer les arrestations d'assurance (moins chère), départ vers le sud, traversée des Pyrénées, l'Espagne par la nationale, Gibraltar, Tanger, mille kilomètres de pistes , l'Atlas, Ouarzazate, puis retour à Fez, le bateau, Marseille et retour en RP au boulot. Cinq semaines de rêve. La DR600 revendue en rentrant, peut être qu'elle roule encore, va savoir...
J'avais un pote qui s'était préparé au Paris-Dakar avec un 600 Djebel. Je n'avais pas pied avec mes 169 cm, donc obligé de partir en déhanché avec sa moto pour la tester. Depuis ce moment magique, j'ai eu un Yamaha SR500 avec démarrage au kick et décompresseur manuel (c'est là que j'ai appris à kicker correctement). Maintenant, je suis sur une Mash 400 Scrambler qui a le démarreur et le kick avec décompresseur automatique. Et il m'arrive parfois de me faire plaisir en la démarrant au kick. Sensation unique que seuls les puristes du kick peuvent comprendre.
Coucou, juste pour te dire que ta video est magnifique. Jai acheté exactement la même, passionné par cette simplicité mécanique, et c'est un vrai bonheur cette moto. On rigole avec, on apprend avec, on tente des trucs de fou que je ne fais pas avec mon autre trail de 2024 ... Bonne journée !
Il est magnifique ton Djebel!! J'aimerais tellement avoir le même! Moi j'ai un DR 650RSE de 1992 et c'est un vrai régal aussi. C'est sur ces machines que tu ressent quelque chose. L'avantage aussi c'est que t'as pas besoin de rouler comme un fou pour avoir des sensations.
Tu as entièrement raison, je ressens des choses que je n'avais jamais eu sur une bécane ! Au début tu l'essaie, ca tremble un peu, tu te dis " c'est quoi ça ?" Et finalement c'est un vrai plaisir, super performant en tout terrain et plaisant pour attaquer sur routes sinueuses avec un couple de tracteur :D
Same here. Took her from Germany via France and Spain to Morocco and back without a single issue. Still riding the bike (since 36 years) and still love it 😍.
J avais exactement le même ! Incroyable ce que j ai fait avec !! Jusqu au jour où une dame m a grillé un feu et le dr a fini a la casse . Félicitations en tout cas !!
Jusqu'au Cap Nord en 92, 10 000 km sans gps, portable, carte bleue par l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande et la Norvège. RAS. Vendue pour une DR 800, elle même revendue pour une Cagiva Elefant 900 que j'ai toujours. Que des bécanes mythiques ! Ça fait plaisir de voir des jeunes rouler avec autre chose que des ordinateurs à roulettes.
C'est Incroyable je n'en reviens pas ! Je pars dans 15 jours traverser les Pyrénées sur 1200 km de piste et je sens que ça va être incroyable ! Je ferais une vidéo dessus 😉
Je suis déjà en train de la regarder. Ma première moto était un dr 650 en supermot. C'était génial Maintenant ,.j'apprécie le côté aventure route enduro, et ça me donne bien envie. La djebel me plaisait pas trop, mais plus je la regarde, plus elle me plaît
Vous avez fait une belle affaire. L'ancien proprio a fait du beau boulot de bon goût. Il faudra peut être revoir les suspensions pour pouvoir utiliser tout son potentiel, c'était le problème des Suzukis qui se plaçaient dans le segment bon marché, donc une finition de moindre qualité (revu par l'ancien proprio) et des suspensions moyennes dont l'hydraulique est à revoir à moins que l'ancien proprio ne l'ait fait.. L'amortisseur arrière EMC S2X Off-road vaut ses 690€. Avec une fourche revue vous ne reconnaîtrez pas la moto. Il y a moyen pour pas cher d'améliorer le. frein avant. Cette moto avait des réelles capacités en tout terrain.
J'ai eu une Djebel 600 (la version juste après. Elle lui ressemble beaucoup à part qu'il y a écrit Djebel et qu'elle a un compte tour). C'était en 95. Je l'avais acheté en dépannage car je partais à l'armée et je ne pouvais pas garder mon GSXR niveau finance. J'ai acheté ça par dépi, et au final en 30 ans de moto, c'est une des motos qui m'a laissé le meilleur souvenir. J'en rachéterai bien une (pour ça que j'ai vu ta vidéo, en cherchant quelques renseignements dessus°. Bonne route.
Bravo , très bon achat; ça fait certainement le job (à moindre cout) et c'est le principal. Perso je roule sur une machine de 93 et c'est un pur régal, bien sur avec plein de défauts et d'imperfections mais c'est aussi ce qui fait le charme de ces motos. Cerise sur le gâteau je met encore bien nombre de pilules à beaucoup de motards aux machines ultra récentes 😆
Nice, je ne connaissais pas ce modèle jusqu'a la semaine dernière, il a une de 1988 NICKEL identique a vendre ici au Canada. Je crois aller la voir. Sa roule combien 'top speed' pour le fun?
Salut ,je suis à la recherche d un bon trail mais je veux un vieux truc et j hésiter entre elle et sa grande sœur (800) . Ducoup merci pour tes infos ça va certainement m aider dans mon choix. Tu es de quel coin au passage?
Salut et merci pour ton com ! Le 600 Dr est vraiment mythique ey je pense que c'est le plus fiable, conçu pour durer et etre rustique 😉 J'ai parlé avec quelques personnes qui ont eu le 800, ils l'ont trouvé moins fiable 👍 Et sinon je suis de Vendée !.
Bien que je n'aime pas la marque, je me rappelle a 18 ans voir mon pote arriver avec cette moto, gros mono super agréable, et la me suis dit j'en veux une...et c'etait la folie du gros mono chez nous entre mecs, j'ai trouvé une 600XT moi en occasion, agréable aussi mais moins "énorme" dans le sens ou c'etait cette Suz une image du paris Dakar et qu'elle avait de la geule, mais je devais revenir dans le passé je serais la encore pour acheter une XT :) et ouais....ma seconde moto a été une XTE ;) car j'ai bien compris lors de la casse du câble qui empêche la grosse compression de la moto que je ne pouvais faire démarrer même en 3 ime...ahhhh le démarreur électrique, j'adore.
@@florianveks5107 j'ai un plan pour 650 djebel première main , 12000km, 3000€ , c'est honnête ? Avez-vous, sur la moto réalisé des travaux post achat ? Merci d'avance pour votre réponse.
Ah gros souvenir c’était ma première moto a 18 ans aujourd'hui 56 et j'y pense tjs , acheter avec mon argent et j'en a fiait des kms avec , increvable et insuivable en montagne sa tenais le parquet de fou prends en bien soin la mienne etait de 1985 premier modele avec un seul capteur d'allumage alors la mise en route imagine la tienne c'est le djebel ...
Pas de retour de kick sur les modèles dès 1986, car ils avaient installé un double capteur à l'allumage contrairement au modèle de 1985 qui avec un seul capteur te rappelait à l'ordre. Après, quand tu as le coup, tu démarres en tongs
Salut et merci ! C'est encore super accessible, je l'ai eu pour tout juste 2000 euros, d'ailleurs je suis parti de la Vendée pour rejoindre et traverser les Pyrénées Espagnoles avec et j'ai une vidéo qui sort demain 18h 😉
Pour moi, même si c'est une super moto des années 80/90, elle a néanmoins pas mal de defauts, en particulier un refroidissement à air/eau qui malheureusement n'est pas optimum (fissure de culasse). Le top des mono d'aventure de cette époque c'est de loin la KLR 650 ...
Je n'ai jamais trop entendu parler de fissures de culasses... pourtant j'en connait qui roulent en plein Maroc avec ou Espagne, perso je trouve que l'absence de LDR est une source de panne en moins..
La KLR est plus routière et bien moins TT, plus lourde de 20 kg par rapport à la Djebel 600 qui est un poil de grenouille plus puissante, et une pelletée dans les toutes premières ont eu des problèmes de paliers et cémentation d'arbres à cames au moins aux USA. Vieille maladie Kawa surveiller le collage des aimants du stator comme sur la 500 KLE. Les moteurs des Suzuki air-huile sont increvables. Les fissures de culasse c'est plutôt les Honda avec les culasses RFVC.
C'était encore l'époque des motos simples et légères ! 💪👌
Alors je ne pouvais pas rebondir sur cette super vidéo! Quand j'étais enfant et pré-ado pas encore fan de motos, un jour j'ouvre un magazine et je tombe sur une publicité du DR 600. Je me souviens comme si c'était hier: un DR 600 et un DJEBEL 600 étaient disposés sur des marches d'église avec du voile tulle comme pour un mariage, et là c'est le coup de foudre! Ma passion moto s'est déclarée avec cette pub. Aujourd'hui, après 30 de permis, des dizaines et des dizaines de motos, des centaines de milliers de km au guidon de différentes montures, je garde toujours une tendresse particulière pour le DJEBEL, celle par qui tout a commencé me concernant. Bravo pour ta vidéo!
Je suis vraiment content de lire ce genre de commentaire ! Ce genre de machine provoque un plaisir fou, il faut essayer pour comprendre ! Belle histoire et merci d'être passé par là ! À bientôt 😉
Merci pour cette vidéo nostalgie.
Avec un pote on avait acheté la même, neuve chez Suzuki 94290, parti de la région parisienne, passage par Tours pour récupérer les arrestations d'assurance (moins chère), départ vers le sud, traversée des Pyrénées, l'Espagne par la nationale, Gibraltar, Tanger, mille kilomètres de pistes , l'Atlas, Ouarzazate, puis retour à Fez, le bateau, Marseille et retour en RP au boulot. Cinq semaines de rêve.
La DR600 revendue en rentrant, peut être qu'elle roule encore, va savoir...
Rohlala incroyable ce périple ! Le retour n'a pas dû être facile !
J'avais un pote qui s'était préparé au Paris-Dakar avec un 600 Djebel. Je n'avais pas pied avec mes 169 cm, donc obligé de partir en déhanché avec sa moto pour la tester.
Depuis ce moment magique, j'ai eu un Yamaha SR500 avec démarrage au kick et décompresseur manuel (c'est là que j'ai appris à kicker correctement).
Maintenant, je suis sur une Mash 400 Scrambler qui a le démarreur et le kick avec décompresseur automatique. Et il m'arrive parfois de me faire plaisir en la démarrant au kick. Sensation unique que seuls les puristes du kick peuvent comprendre.
Didn’t understand all, but I suppose you kind of renovated this beauty. Good job!
Coucou, juste pour te dire que ta video est magnifique. Jai acheté exactement la même, passionné par cette simplicité mécanique, et c'est un vrai bonheur cette moto. On rigole avec, on apprend avec, on tente des trucs de fou que je ne fais pas avec mon autre trail de 2024 ...
Bonne journée !
Excellent, profite bien 😉
Il est magnifique ton Djebel!! J'aimerais tellement avoir le même! Moi j'ai un DR 650RSE de 1992 et c'est un vrai régal aussi. C'est sur ces machines que tu ressent quelque chose. L'avantage aussi c'est que t'as pas besoin de rouler comme un fou pour avoir des sensations.
Tu as entièrement raison, je ressens des choses que je n'avais jamais eu sur une bécane ! Au début tu l'essaie, ca tremble un peu, tu te dis " c'est quoi ça ?"
Et finalement c'est un vrai plaisir, super performant en tout terrain et plaisant pour attaquer sur routes sinueuses avec un couple de tracteur :D
Sweet. I had that Bike from 1988 to 1992. Great Memories and Adventures 💘
Find one more 👀😉
Have an upgrade since 1992: DR Big 😍@@florianveks5107
very good bike. I had the same one and went with her to the Assekrem. Never had any problem.😎
Same here. Took her from Germany via France and Spain to Morocco and back without a single issue. Still riding the bike (since 36 years) and still love it 😍.
J avais exactement le même ! Incroyable ce que j ai fait avec !! Jusqu au jour où une dame m a grillé un feu et le dr a fini a la casse .
Félicitations en tout cas !!
Jusqu'au Cap Nord en 92, 10 000 km sans gps, portable, carte bleue par l'Allemagne, le Danemark, la Suède, la Finlande et la Norvège.
RAS. Vendue pour une DR 800, elle même revendue pour une Cagiva Elefant 900 que j'ai toujours. Que des bécanes mythiques ! Ça fait plaisir de voir des jeunes rouler avec autre chose que des ordinateurs à roulettes.
C'est Incroyable je n'en reviens pas ! Je pars dans 15 jours traverser les Pyrénées sur 1200 km de piste et je sens que ça va être incroyable ! Je ferais une vidéo dessus 😉
Pour l'avoir connue a l'époque je peux te dire que c'était une super Machine cette moto. la tienne est toute belle .
Excellent 😉. Bonne bécane pour tous les chemins ça ! Et la vidéo toujours bien réalisée.
Merci beaucoup !
Bravo c'est super quali ! Trop belle t'a machine c:
Merci pour ton retour ! Je pars traverser les pyrénées avec dans 2 semaines pour un projet vidéo !
Les plus belles moto au monde a mes yeux🤩🤩 600 djebel - 650 djebel👌🏻
Tournage, cadrage, montage, bravo pour cette belle réalisation l'ami ! Et pour avoir vue la bécane, elle est encore plus belle en vrai ! 🙌
Je viens de voir la fin 😂
Merci mon pote, ta qualité de post-prod déteint sur moi 😅
Très chouette vidéo mec. Ça donne envie d'en acheter une et d'aller rigoler avec une brêle de nos parents !!
Merci beaucoup ! Si ça t'intéresse je suis parti en voyage avec dans une autre vidéo 😉
Je suis déjà en train de la regarder. Ma première moto était un dr 650 en supermot. C'était génial
Maintenant ,.j'apprécie le côté aventure route enduro, et ça me donne bien envie. La djebel me plaisait pas trop, mais plus je la regarde, plus elle me plaît
Vous avez fait une belle affaire. L'ancien proprio a fait du beau boulot de bon goût. Il faudra peut être revoir les suspensions pour pouvoir utiliser tout son potentiel, c'était le problème des Suzukis qui se plaçaient dans le segment bon marché, donc une finition de moindre qualité (revu par l'ancien proprio) et des suspensions moyennes dont l'hydraulique est à revoir à moins que l'ancien proprio ne l'ait fait..
L'amortisseur arrière EMC S2X Off-road vaut ses 690€. Avec une fourche revue vous ne reconnaîtrez pas la moto. Il y a moyen pour pas cher d'améliorer le. frein avant. Cette moto avait des réelles capacités en tout terrain.
C'est stylé vue que tu explique l'histoire le fonctionnement etc...
Qualité au top c’est un régal 👌
Je l'attendais cette vidéo 😍
T'as vu la beauté 😉 plus qu'à t'en trouver une et en avant sur la TET
Beautiful DR. I love the 600.
bonjour Florian
il est super propre ton DR j'ai en projet dans remonter une a l'identique du tient
je possède une 750 GSR suzuki
Cool, ma première moto en 86(600 djebel)....🙋🏻🍀✌️ Bonne route
J'ai eu une Djebel 600 (la version juste après. Elle lui ressemble beaucoup à part qu'il y a écrit Djebel et qu'elle a un compte tour). C'était en 95. Je l'avais acheté en dépannage car je partais à l'armée et je ne pouvais pas garder mon GSXR niveau finance. J'ai acheté ça par dépi, et au final en 30 ans de moto, c'est une des motos qui m'a laissé le meilleur souvenir.
J'en rachéterai bien une (pour ça que j'ai vu ta vidéo, en cherchant quelques renseignements dessus°.
Bonne route.
Alors là je ne peut que te conseiller de t'en trouver une, même si tu connais mieux le sujet que moi 😉
La qualité, le son...👌
Merci poulet !
Bravo , très bon achat; ça fait certainement le job (à moindre cout) et c'est le principal.
Perso je roule sur une machine de 93 et c'est un pur régal, bien sur avec plein de défauts et d'imperfections mais c'est aussi ce qui fait le charme de ces motos.
Cerise sur le gâteau je met encore bien nombre de pilules à beaucoup de motards aux machines ultra récentes 😆
Ça fait carrément le job hehe, il n'y a qu'à voir ma dernier vidéo, 2400km sur 7 jours 😉
@@florianveks5107 oui je l'ai vu 👍
Bon choix mon garçon 😊
Bonjour quel est la v-max svp ?
Belle bécane magnifique paysage
Merci beaucoup 😉
Nice, je ne connaissais pas ce modèle jusqu'a la semaine dernière, il a une de 1988 NICKEL identique a vendre ici au Canada. Je crois aller la voir. Sa roule combien 'top speed' pour le fun?
150 mais c'est vraiment pas le but, c'est une boîte 5 il faut éviter la haute vitesse trop longtemps 😉
Salut tu mesure combien ? J'aimerais acheté la même mais je sais pas si je suis assez grand ahha. Super vidéo et super bécane.
Salut ! Je fais 1m76 et je suis à l'aise, je touche de chaques côté à mi-pied
Belle reconversion, pas mal du tout ✌🏻
Ça n'est pas une reconversion mais juste une façon de plus de barouder, en plus du 4x4 hehe 😉
Très bonne évolution du xt 500
C'était une super bécane, un vrai trail comme on en fait plus 😢
Salut ,je suis à la recherche d un bon trail mais je veux un vieux truc et j hésiter entre elle et sa grande sœur (800) .
Ducoup merci pour tes infos ça va certainement m aider dans mon choix.
Tu es de quel coin au passage?
Salut et merci pour ton com ! Le 600 Dr est vraiment mythique ey je pense que c'est le plus fiable, conçu pour durer et etre rustique 😉 J'ai parlé avec quelques personnes qui ont eu le 800, ils l'ont trouvé moins fiable 👍
Et sinon je suis de Vendée !.
Bien que je n'aime pas la marque, je me rappelle a 18 ans voir mon pote arriver avec cette moto, gros mono super agréable, et la me suis dit j'en veux une...et c'etait la folie du gros mono chez nous entre mecs, j'ai trouvé une 600XT moi en occasion, agréable aussi mais moins "énorme" dans le sens ou c'etait cette Suz une image du paris Dakar et qu'elle avait de la geule, mais je devais revenir dans le passé je serais la encore pour acheter une XT :) et ouais....ma seconde moto a été une XTE ;) car j'ai bien compris lors de la casse du câble qui empêche la grosse compression de la moto que je ne pouvais faire démarrer même en 3 ime...ahhhh le démarreur électrique, j'adore.
C'était ma 1ere moto, le Noir et bleu foncé, coup de coeur, j'ai fait 100000 bornes avec ! Que de souvenirs...
100000 km c'est incroyable ! J'ai une grosse vidéo qui sort très prochainement sur mon trip en Espagne avec 😉
Prix d'achat, kilométrage ? Ça côte combien ?
Je l'ai payée 2050 euro pour 52k km, le rapport prix/plaisir est assez dingue 😉
@@florianveks5107 j'ai un plan pour 650 djebel première main , 12000km, 3000€ , c'est honnête ? Avez-vous, sur la moto réalisé des travaux post achat ? Merci d'avance pour votre réponse.
@@maurialcorentin9296 ça peut paraitre un peu cher mais c'est honnête pour ce kilométrage et si elle est en état quasi irréprochable.
@@florianveks5107Excellent achat, je suis carrément jaloux !!!
Ah gros souvenir c’était ma première moto a 18 ans aujourd'hui 56 et j'y pense tjs , acheter avec mon argent et j'en a fiait des kms avec , increvable et insuivable en montagne sa tenais le parquet de fou prends en bien soin la mienne etait de 1985 premier modele avec un seul capteur d'allumage alors la mise en route imagine la tienne c'est le djebel ...
Pourquoi ne pas en retrouver une ? 😁
@@florianveks5107 c'est ce que je regarde mais les gars en demande de trop sur des machines trop modifier en plus
Excellent choix....sa change des trails moderne de 22o kg dans les chemins...lol...
Et franchement, j'avais pas l'impression d'être sur une bécane de 33 ans, c'était dingue en montagne 😍
@@florianveks5107 cette moto est plus efficace en chemin que les gros trail actuel...et sur la route sa suffit....sa consomme peu et c est fiable....
Très belle bécane la Djebel, si veut dire montagne en arabe ✌️
👍👍👍
Pareil DR 650 la moto de mon père, la meilleure du monde ❤😊
UN MOT RESUME TOUT magique
Ma première moto ❤
DR600 DJÉBEL de 1987.
Pas de retour de kick sur les modèles dès 1986, car ils avaient installé un double capteur à l'allumage contrairement au modèle de 1985 qui avec un seul capteur te rappelait à l'ordre. Après, quand tu as le coup, tu démarres en tongs
Yes comme expliqué, décompresseur automatique dessus 🙂
C'est un Bijou le genre de moto que j'aimerai bien avoir
Salut et merci ! C'est encore super accessible, je l'ai eu pour tout juste 2000 euros, d'ailleurs je suis parti de la Vendée pour rejoindre et traverser les Pyrénées Espagnoles avec et j'ai une vidéo qui sort demain 18h 😉
@@florianveks5107 je manquerai pas de la regarder
Pour moi, même si c'est une super moto des années 80/90, elle a néanmoins pas mal de defauts, en particulier un refroidissement à air/eau qui malheureusement n'est pas optimum (fissure de culasse). Le top des mono d'aventure de cette époque c'est de loin la KLR 650 ...
Je n'ai jamais trop entendu parler de fissures de culasses... pourtant j'en connait qui roulent en plein Maroc avec ou Espagne, perso je trouve que l'absence de LDR est une source de panne en moins..
La KLR est plus routière et bien moins TT, plus lourde de 20 kg par rapport à la Djebel 600 qui est un poil de grenouille plus puissante, et une pelletée dans les toutes premières ont eu des problèmes de paliers et cémentation d'arbres à cames au moins aux USA. Vieille maladie Kawa surveiller le collage des aimants du stator comme sur la 500 KLE.
Les moteurs des Suzuki air-huile sont increvables. Les fissures de culasse c'est plutôt les Honda avec les culasses RFVC.
yo jai la méme tas meule et superbe
nice bike