Aquí vuestro compañero de cueva!!! Genial el vídeo y el planteamiento de los pasos a seguir. Una pasada. Os seguiré de cerca. Genial trabajo y gracias!!!
Hola muy buenas, solo decirte Que muchas gracias a tu equipo y a ti, sobre todo a ti que eres el que lo realiza todo por compartir los vídeos con todos nosotros y lo explicas pareciendo que es muy sencillo cuando sabemos de sobra que no lo es, si lo fuera estaría todo el mundo realizándolo pero aún así gracias a vosotros me voy a atrever, a ver lo que sale jajaja. Lo dicho muchísimas gracias.
Qué biuena idea de hacer éstos videos para asesorar y aprender. Con la ilusión de poder hacer una camper casera nosotros ..Graciaaas. A la espera del próximo video para ir apuntando 😅
Muchas gracias!! excelente video, tienen una nueva suscriptora. Espero dentro de no mucho tiempo camperizar mi furgo, y con vuestros videos se me facilitara el trabajo.
Campechano, claro y sencillo. Como nos gusta y debería de ser. No como otros que solo enseñan sus creaciones como si fueran trofeos sin aportar nada. Estoy con el proceso de mi camper y me ayuda un montón. Felicidades por tu trabajo, y muchas gracias.
Hola Me he enganchado a tus videos que son de muchisima ayuda a tod@s los que estamos empezando en esta aventura de camperizar ,,Te mando mi ENHORABUENA por tu trabajo y tus videos ,, Te comento algo que me trae de cabeza un poco a ver si puedes ayudarme o darme alguna idea para hacerlo ,, Tengo una peugeot Boxer L1H1 del 2010 de pasajeros cuando he desmontado todo me encuentro con la calefacion y el aire acondicionado de los pasajeros traseros que van hasta atras del paso de rueda trasero izquierdo ,las 4 tuberias ,,( NO funcionan por eso quiero quitarlo , para ganar un poco de espacio mas ) la de la calefacion no tengo problema ya que se desconectan y punto... pero al ver el video en el minuto 6:33 que desmontabas el aire acondicionado de la parte de atras de la caja y que a su vez va conectado al aire de la furgo ,, como has hecho para desconectarlos sin perdida de gas? o has dejado que se saliera el gas del aire acondicionado y como has sellado esas tuberias ? porque mi caso es parecido con mi Aire acondicionado ,, entonces esa era mi pregunta como has podido desconectar las tuberias sin tener la perdida del gas del aire acondicionado ? ,Aunque se que el video tiene ya algun tiempo espero que te llegue el comentario y puedas darme un poco de Luz en mi oscuridad,, Muchisimas gracias de antemano Un cordial saludo Y te animo que sigas con estos videos tan amenos y enriquecedores
Hola Jose Manuel! Pues en el caso de la furgo del vídeo, se vació el gas del circuito en su totalidad, se desconectaron los manguitos del refrigerador trasero, que llegaban hasta un distribuidor que había en el vano motor bajo el capó (ahí es donde se unían los circuitos del aire acondicionado delantero y refrigerador trasero) y las salidas del distribuidor que quedaban ahora libres, se cerraron con tapones específicos. Tras esto se rellenó de nuevo el circuito de refrigerante en un taller. En tu caso veo muy probable que necesites vaciar el circuito y ver en qué punto puedes efectuar el sellado del circuito del aire trasero para que el delantero se quede estanco. Sigue los manguitos tipo hidráulico que salen de la unidad del aire de detrás a ver hasta dónde llegan. Un saludo y muchas gracias!
@@CodigoNomada Muchas Gracias por tu pronta respuesta y sobre todo aclaratoria jejeje Me temia que asi fuera , y es lo que no queria que pasara que se vaciara el circuito del gas ,, pero por lo que veo no hay otra manera de hacerlo ,, pues ... Manos a la obra ejjeje muchas gracias de nuevo y mi mas sincera Enhorabuena de nuevo por tus Buenisimos videos y te animo que sigas en esta linea que son de tantisima ayuda para todos ,,Personas como tu dispuestas a enseñar y que veamos vuestro gran trabajo hay pocas Felicidades Un cordial Saludo
Hola muy buenas una pregunta, cuando atornillas eel.suelo a la chapa lo dejas así sin más por debajo del vehículo o le pones algo para que no entre agua ? Gracias por tu tiempo
Hola Franco! Pues lo dejo tal cual y nunca ha habido problemas, aunque si te quedas más tranquilo le puedes dar un poco se sika a los tornillos por abajo, sin problema! Gracias a ti, un saludo!
Bueeenas. Saco un montón de ideas de tus videos, asi que gracias. El caso es que a mi el vinílico no me gusta, aunque se ve que posiblemente es la mejor opción. Pero, has montado alguna con laminado hidrofugo? Es una opción que me planteo pero no se si se moverán las juntas con la dilatación o si le acabara afectando la humedad...
Hola Alberto! Muchas gracias! Pues sí que he montado alguno y queda brutal, pero has de tener mucho más cuidado con su mantenimiento. Subir piedrecitas a la furgo es de lo más normal y te pueden armar un desastre en el laminado. Pero si estás dispuesto a tener ese cuidado no tiene por qué pasar nada, ya te digo que queda chulísimo. ;)
Hola buenas noches no había visto tus videos te felicito son trabajos muy interesantes con muy buen trabajo Tengo una pregunta ojalá me puedas contestar por este medio o por Instagram que también te sigo La pregunta es de qué tamaño es el espacio de el baño? Gracias saludos
Hola! Pues la cabina en ese tamaño de furgoneta suele rondar los 60x60 cm, aunque apurando un poco le entraría un plato de 72x68. También depende de si va la estructura con cinturones de seguridad, que va fija en un punto y no da mucho margen. :)
Excelente, muy detallado. Que generoso y desinteresado tu aporte!!. Consultas: A) Porque no colocaste aislante en el suelo?. B) Porque empezaste por el suelo?. Pensaba que quizás empezando por paredes y techo y terminando con el suelo, no se correría riesgo de dañar el vinílico por accidente. C) Colocaste la centralita sobre el Kaiflex, porque no lo mismo con la caja de embutir. Perdón por tanta pregunta. Otra vez gracias, un gran abrazo desde Argentina.
Hola Mejido! Gracias a ti por tu tiempo y ningún problema en responderte! De hecho la caja de comentarios está para interactuar con vosotros y nos encanta! 😀 A) No solicitado por el cliente por lo tanto, por cuestiones presupuestarias. B) El orden habitual para este tipo de camperización es: suelo/techo--->mobiliario--->paneles. En otros tipos como en las paneladas y techadas con friso este orden sí que puede variar. C) Al no tratarse de elementos electrónicos no es tan importante que queden totalmente aisladas del calor exterior y se pueden pegar directamente a chapa. Además, aunque no es el caso ya que quedarán ocultas detrás de armarios altos y habrá espacio, si no van muebles altos los 20mm extra que sobresalen al pegarlas sobre kaiflex interfieren con el panelado. Un saludo!
Muchas gracias por tus videos. El nivel de detalles que incluís hace la diferencia. Pregunta. Que funciones tiene la centralita además de niveles de tanque? Acá en Argentina no estoy seguro de conseguirla.
Hola. Soy Mario de Chile. Estoy por camperizar una furgoneta. Te está viendo hoy domingo en la mañana y cuando pusiste la chapa marina y sobre ella el piso vinilico, ví que no pusiste aislante. Creo que el piso también debió ser aislado. Es una opinión. O esa furgoneta va a andar por lugares cálidos? Saludos desde Chile.
Hola Mario! Pues el aislamiento del suelo aquí suele ser opcional o dependiendo del uso que se le vaya a dar a la furgo. Ha dado la casualidad que en ninguna de las furgos en las que ha habido serie ha ido aislado el suelo, cierto😅 De todos modos no me gusta utilizar kaiflex en el suelo porque genera irregularidades. Mejor usar aislante multicapas o algo más rígido que el kaiflex :) Un abrazo!
Me encanta el contenido de tu camperización, después de mucho mirar es lo mejor que hay en explicaciones. Voy a tratar de seguir el proceso, aunque ni se aproximará a tu calidad de acabado. Una duda: ¿podrias poner enlaces de donde has conseguido material, claraboyas, ventanas, centralita, boiler y demas? Es de lulukabaraka todo? Mi gran duda es donde coger todo el tema de contrachapdos y kailflex, no se dónde ir. Si me pudieras ayudar te lo agradeceria un monton. Gracias por todo el contenido de tu canal!!
Hola Nestor! Muchas gracias! Pues además de la tienda que citas, también compro en Camperstore, Wagenplatz o Gumercamper principalmente. Los tableros puedes intentarlo en Contrachapados Sevilla o Garfer, aunque no sé si venderán a particulares y seguramente exijan una cantidad mínima. Si no consigues comprarle a un distribuidor, en Luluka sí te los venden por unidades. Un abrazo!
Brutal el canal ! Y el contenido , enseñar desinteresadamente todo esto dice mucho. 11 sobre 10 la verdad . Una duda, el suelo lo rastrelaste? Para fijar el suelo? O directamente con tornillos auto de la madera a la chapa alta del suelo ? Mil gracias
A lo primero, muchas gracias! El conocimiento da libertad ;) A lo segundo, lo has clavao de pe a pa. 😂 El rastrelado sirve para casos como suelos muy reventados, para añadir aislantes semirígidos entre rastreles, o para levantar el suelo y pasar conductos. Ninguno era el caso de esta furgo, suelo directo al omega alto como tú bien has señalado. Un saludo!
Hola bones. Molt ben explicat tot. Gracies i segeix aixi. Tengo una duda me he pillado una sprinter l2 h2 y no lleva separador de cabina y yo lo queria con separador. Si lo hago de madera, luego lo podre homologar? Lo has hecho alguna vez? Gracies per el teu temps.
Hola Sergi! Gràcies a tu pel comentari ;) No he tenido la ocasión de hacer un separador completo, aunque sí parciales. No creo que haya ningún problema en la homologación. De hecho yo lo consideraría como algo que añade seguridad y no que resta. :) No descartes buscar uno en desguaces o que alguien te venda el suyo si lo retira de otra Sprinter que lo lleve. Un saludo!
Saludos vicheando acabo de ver tu video, fantástico , muchas gracias por compartir quisiera hacerte una pregunta, me e fijado que no as aislado el suelo eso es lo correcto?? gracias me estoy empapando los videos siguientes. muchas gracias y saludos
Hola Foto! No aislar el suelo no es ni correcto ni incorrecto, en realidad depende más de los requerimientos y presupuesto del cliente y en este caso no procedía. En el caso de nuestra furgo sí le aislamos el suelo, por ejemplo. Muchas gracias a ti por dedicarle un rato a nuestros vídeos! Saludos!
Hola me encantan tus videos, a ver si aprendo algo y me pongo a camperizar la mia. UNA PREGUNTA, el altillo de la parte delantera es complicado quitar? Si se puede quitar habría que ponerle kaiflex y panelarlo verdad ? Un saludo te doy 5 ⭐️ y un super me gusta a todos tus videos!!💪😉
Hola! Pues el altillo se desmonta bastante fácil, aunque se suele conservar como almacenaje. Y sí, habría que hacerle un acabado aseado ya que si quitas la bandeja y el techo textil de la cabina se te queda la chapa a la vista. Muchas gracia spor esos likes y tu tiempo! 😀
Por supuesto! Aunque en la cabina de ducha te recomendaría directamente usar tablero contrachapado CPL o HPL, o en su defecto, ponerle muchas, manos de tapaporos y barniz por el interior. No puede quedar ni un poro abiero que pueda contactar con el agua ;)
Muchas Gracias x tus explicaciones!!! Me ayudas MUCHO! GRACIAS! Una pregunta, Cómo se llama el soporte con el que sostenés la chapa del techo cuando la sacás? Estoy necesitando uno! Gracias de nuevo.
Gracias a ti por tu tiempo! Pues es un puntal telescópico y roscado. Te dejo un enlace a un ejemplo en Amazon por si quieres buscar uno similar. Mira que las medidas mínimas y máximas se ajusten a lo que necesites! Un saludo! amzn.to/3M12t8J
Hola Esteban! A ver, yo siempre recomiendo el vinílico, ya que es invulnerable ante el agua, el barro, las piedrecitas en las suelas de los zapatos... El parquet laminado queda muy muy bien estéticamente, pero habrías de ser muy disciplinado con su cuidado. Es cuestión de preferencias y prioridades. :) Gracias y un saludo!
Hola! No es recomendable poner algo de aislamiento entre chapa y tablero del suelo? Porque necesitas poner tornillos en el suelo y agujerear lo? Gracias y un saludo. Mi like que seriva de un voto para contarte el pelo xD
Hola! Es un poco cuestión de gustos y de necesidades. Se puede poner aislante, pero no recomiendo que se apoye la madera directamente en él. El suelo lo atornillo para que quede bien estable y no se mueva :) Y el pelo... Ya me va tocando otro corte, necesito ir mentalizándome! Jajajajajaja! Un saludote!
Gracias Willie! Aislar el suelo puede ser opcional, y según con qué lo aisles hasta contraproducente a la hora de instalar el panel del suelo y el mobiliario de encima. Si lo aislas con kaiflex vas a tener una notable inestabilidad en lo recto y plano que quede el suelo generando problemas para lograr que el mobiliario quede bien aplomado respecto al suelo. :) Mejor rellenar con algún aislante las partes bajas del ondulado del suelo y dejat las partes altas tal cual . Un saludo!
Hola. Cuando fijas las piezas del piso, usas tornillo de madera, cuando atraviesa el piso de madera qué hay abajo? Vi que tomaste la plantilla y la pusiste, pero no vi qué hay entre el metal de la furgoneta y la madera base del piso. Gracias 🎀🎀
Buenas tardes. Muy buenos los videos. Yo quería consultarte una duda que tengo. Si no se aísla bien toda la chapa con el Kaiflex, ¿se podrían tener problemas de condensación? Muchas gracias.
Metaaaaaaaaaaaaal!! Aquí tienes a otro fan del heavy metal ;) Pues a ver, lo ideal siempre será cubrir cuanto más mejor y minimizar los puentes térmicos que puedan generar los tornillos que enrosquen contra la chapa y queden a la vista en el interior de la furgo. Yo hasta ahora no he tenido quejas de condensación. :) Un abrazo!
Hola! Pues depende de los requerimientos del cliente. En todo caso en el suelo en lugar de Kaiflex pondríamos un reflectante de 9 capas, que no afecta a la colocación de los tableros del suelo. :)
Me encanta, seguiré viendo, solo tengo una pequeña pregunta, ¿el suelo no necesita aislamiento antes de poner la madera?? Lo digo para que al frío en invierno le cueste más entrar y verano esté más fresco??Gracias
Hola Miriam! Sí, el suelo se puede aislar aunque en nuestro caso dependerá un poco de si lo solicita o no el cliente. Por ejemplo yo la mía sí la tengo aislada. Un saludo y muchas gracias!
Buenas noches. Estoy viendo tu vídeos y te quería hacer una pregunta, para los asientos tanto del conductor como acompañante me valdría unos que giren que sean de otro vehículo, como por ejemplo de un kia carnibal?
Hola Leon! Pues es complicado, te diría que sólo en el caso que el vehículo de origen y el receptor del asiento compartan chasis. Por ejemplo, los asientos de Ducato, Jumper y Boxer son perfectamente intercambiables. Pero para un caso como el tuyo no sabría decirte, generalmente a no ser que provengan de un vehículo prácticamente igual no sirven. Un saludo! :)
Hola Begoña! Pues si el cliente nos lo solicita sí. Por lo general los 15mm de suelo más el vinilo hace buen aislamiento pero en algunas ocasiones sí se puede poner kaiflex. Por ejemplo yo en mi furgo sí que llevo. Un saludo!
Hola muy buenas, quisiera consultarte a ti que veo la tienes clarísima. He comprado una furgo con el suelo ya instalado de 1 cm de contrachapado fenólico con suelo vinílico muy bonito pero aparentemente sin aislar. Estoy pensando si quitar el que tiene y poner uno de 1,5-2,0 cm y aislarlo. Que me recomiendas ? Vale la pena tanto trabajo ? Al no tener aislante entre chapa y madera se crea condensación?? Muchas gracias !!
Hola Franco! Pues la verdad es que 1 cm de fenólico lo veo un poco fino y prefiero usar un mínimo de 15mm. En tema aislamiento pues depende de lo que requieras. Yo sólo aislo los suelos si me lo solicitan expresamente y no lo veo imprescindible. Un saludo!
Ayer se me olvidó hacerte una pregunta jeje el año pasado estuve por dolomitas en septiembre con una autocaravana sin calefacción, entiendo que estaría aislada y no pasamos frío, fuera hacia frío por que el glp al día siguiente no iba mi duda es se nota mucho de aislar solo con kaiflex a meterle kaiflex, aluminio de 7 capas y fibra de vidrio? Cual es tu opinión al respecto ? Sabes de gente que durmiera bajo 0 fuera sin calefacción y que no tuvieran frío dentro solo con el aislante ? Graciasssss
Hola! Pues por experiencia propia te diré que donde mejor se comporta el aislamiento es en el frío. Con un aislamiento decente es más fácil conservar el calor que se genera dentro de las furgos o las autos, sea con el método que sea. La ventaja de las autocaravanas modernas es que las paredes en sí son un muy buen aislamiento ya que las suelen hacer de panel sandwich con núcleo aislante de alta densidad. Patri y yo por ejemplo tenemos nuestra furgo MUY aislada y sin calefacción en climas fríos sí que pasamos frío, pero una vez encendemos la calefacción el calor se mantiene muy bien y ha de pasar un buen ratillo hasta que se enfría de nuevo. Un saludoooo!
Hola Federico. Pues depende de si lo quieres poner o no. Dependerá un poco de los requerimientos y del uso que vayas a darle a la furgo. En este caso no lleva porque el cliente no lo consideró necesario, pero yo en mi furgo sí que llevo. :)
Hola Alejandra! Pues los compro aquí en España. En Argentina no tengo ni idea, pero igual podrías echar un vistazo en webs de distribuidores de perfilería de aluminio locales a ver si hay alguno que ofrezca algo similar. Siento no poder ser de más ayuda! En españa los compro en lulukabaraka.com Un saludo!
@@CodigoNomada Hola Rafa, aprovecho esta pregunta y lanzo la mia: 10 a 12 tableros solamente de HPL sin contar el contrachapado de 5mm de las paredes verdad? utilizas tornillos con punta de broca para atornillar en la chapa? que medida son los tornillos? gracias un saludo
Hola Davi! Pues hay una marca que suele ser más económica que el marca Kaiflex, y es la Armaflex. La puedes encontrar en lulukabaraka.com por ejemplo. Un saludo!
Pues con alrededor de 25 M2 te bastaría siempre que no aisles el suelo. Y si lo quieres aislar súmale alrededor de 6'50 M2 más. Si quieres ahorrar, échale un ojo al One Flex de Armacell, aunque lo tienen en 9 y en 19mm, pero va muy bien también y es más barato que Kaiflex. Un saludo!
Hola buenas estoy viendo el video del corte del suelo poro no me queda claro como cortar los paneles si me lo puedes especificar te lo agradezco gracias un saludo
Hola CArlos! Pues depende del equipamiento que se solicite, pero podría partir de los 16K en su versión más básica. Un saludo y cualquier consulta que tengas nos las puedes hacer a través de fenixcampers@gmail.com :)
Espectacular, se nota que tienes el culo pelao de camperizar. Por poner solo algún pero, he observado que usas un atornillador de petaca, mi experiencia es que los de 20v de baterías con más capacidad (4000 Ah) exigen hacer menos fuerza al atornillar por lo que aún pesando más se fuerza menos la muñeca. Por otro lado hay atornilladores con doble cabezal broca-punta de atornillar que para trabajos repetitivos de hacer agujero y tirafondear podrían serte útiles. ¡Súper buen contenido!
Muchas gracias Juanjo! Sí, hace unos meses compré la atornilladora de 12v del Lidl con cabezal extraíble y funciona sorprendentemente bien teniendo en cuenta el precio de alrededor de 22€ baterías aparte, que están en unos 11€ las de 2 y en unos 20 las de 4! Muy recomendable! En cuanto al motivo de utilizar 12v para atornillar, el tamaño. La atornilladora hay que meterla en espacios muy reducidos y el tamaño de la que te comento del Lidl cuando le quitas el cabezal es ideal! Para taladrar y hacer perforaciones sí que uso una Work de 20v. Muchas gracias por tus sugerencias! :)
muy bueno!! con el panel de puerta trasera una opción es usar la parte de relieve para piso de ducha..
Hola! Para el piso de la ducha no, pero para la pared trasera y techo sí :)
Muy bien contenido, muchas gracias.
Una duda, en el suelo no se pone Kaiflex?? Directamente tablero? Muchas gracias
Aquí vuestro compañero de cueva!!! Genial el vídeo y el planteamiento de los pasos a seguir. Una pasada. Os seguiré de cerca. Genial trabajo y gracias!!!
Heeeeeeeeey! Qué bueno leerte! 😀
Gracias y un abrazo para ti y para tu chaval!
Gracias por esta serie de capítulos, por contar cada detalle de tú trabajo
Un placer que estos vídeos te sirvan de referencia!
Un abrazo, David!
Me acabo de enganchar a tu canal. Explicas el proceso de maravilla. Muchas gracias
Hola Enrike! Pues muchas gracias! Encantados de que nuestros vídeos te sirvan de utilidad!
Hola muy buenas, solo decirte Que muchas gracias a tu equipo y a ti, sobre todo a ti que eres el que lo realiza todo por compartir los vídeos con todos nosotros y lo explicas pareciendo que es muy sencillo cuando sabemos de sobra que no lo es, si lo fuera estaría todo el mundo realizándolo pero aún así gracias a vosotros me voy a atrever, a ver lo que sale jajaja. Lo dicho muchísimas gracias.
Muchas gracias Sandra!
Seguro que te queda estupenda! :)
Qué biuena idea de hacer éstos videos para asesorar y aprender. Con la ilusión de poder hacer una camper casera nosotros ..Graciaaas. A la espera del próximo video para ir apuntando 😅
Genial! La próxima semana podréis ver el segundo episodio! Gracias y un saludo!
y muchas gracias por compartir tus conocimientos, es de gran ayuda para los principiantes como yo.
Mucho ánimo con tu proyecto entonces! :)
Muchas gracias!! excelente video, tienen una nueva suscriptora. Espero dentro de no mucho tiempo camperizar mi furgo, y con vuestros videos se me facilitara el trabajo.
Pues muchas gracias y mucha suerte con tu proyecto. Seguro que te queda genial! :)
Buen vídeo y bien explicado ,
Esperando ya el próximo para seguir avanzando
Gracias
Muchas gracias a ti, Juan!
En hora buena por el trabajo doy fe por esta furgo
Buen trabajo
Muchas gracias Juan José! ;)
Gracias por toda la informacion empezare con mi furgo siguiendo paso a paso tus videos !!
Muchas gracias! Dale duro a tu proyecto! :)
Un saludo!
Gracias por los datos
Gracias por tus explicaciones
Me gusta mucho tu canal,👍
Pues muchas gracias, JBB! ;)
Te mereces muchísimos más seguidores y visitas, sigue así!
Muchísimas gracias!😁
qué gran trabajo, muy útil y muy didáctico para los que queremos seguir esos pasos, enhorabuena y gracias por compartirlo
Gracias a ti por tu tiempo, David!
Abrazo!
Campechano, claro y sencillo. Como nos gusta y debería de ser. No como otros que solo enseñan sus creaciones como si fueran trofeos sin aportar nada. Estoy con el proceso de mi camper y me ayuda un montón. Felicidades por tu trabajo, y muchas gracias.
Un gran trabajo, gracias
Gracias a ti, Antonio!
Un saludo!
Genial en video y las explicaciones. Animo👍
Muchas gracias Joao! 😊
buen video ,está bien explicado
saludos
Muchas gracias Wilber! Un saludo!😀
Hola Me he enganchado a tus videos que son de muchisima ayuda a tod@s los que estamos empezando en esta aventura de camperizar ,,Te mando mi ENHORABUENA por tu trabajo y tus videos ,, Te comento algo que me trae de cabeza un poco a ver si puedes ayudarme o darme alguna idea para hacerlo ,, Tengo una peugeot Boxer L1H1 del 2010 de pasajeros cuando he desmontado todo me encuentro con la calefacion y el aire acondicionado de los pasajeros traseros que van hasta atras del paso de rueda trasero izquierdo ,las 4 tuberias ,,( NO funcionan por eso quiero quitarlo , para ganar un poco de espacio mas ) la de la calefacion no tengo problema ya que se desconectan y punto... pero al ver el video en el minuto 6:33 que desmontabas el aire acondicionado de la parte de atras de la caja y que a su vez va conectado al aire de la furgo ,, como has hecho para desconectarlos sin perdida de gas? o has dejado que se saliera el gas del aire acondicionado y como has sellado esas tuberias ? porque mi caso es parecido con mi Aire acondicionado ,, entonces esa era mi pregunta como has podido desconectar las tuberias sin tener la perdida del gas del aire acondicionado ? ,Aunque se que el video tiene ya algun tiempo espero que te llegue el comentario y puedas darme un poco de Luz en mi oscuridad,, Muchisimas gracias de antemano
Un cordial saludo Y te animo que sigas con estos videos tan amenos y enriquecedores
Hola Jose Manuel!
Pues en el caso de la furgo del vídeo, se vació el gas del circuito en su totalidad, se desconectaron los manguitos del refrigerador trasero, que llegaban hasta un distribuidor que había en el vano motor bajo el capó (ahí es donde se unían los circuitos del aire acondicionado delantero y refrigerador trasero) y las salidas del distribuidor que quedaban ahora libres, se cerraron con tapones específicos. Tras esto se rellenó de nuevo el circuito de refrigerante en un taller.
En tu caso veo muy probable que necesites vaciar el circuito y ver en qué punto puedes efectuar el sellado del circuito del aire trasero para que el delantero se quede estanco. Sigue los manguitos tipo hidráulico que salen de la unidad del aire de detrás a ver hasta dónde llegan.
Un saludo y muchas gracias!
@@CodigoNomada Muchas Gracias por tu pronta respuesta y sobre todo aclaratoria jejeje Me temia que asi fuera , y es lo que no queria que pasara que se vaciara el circuito del gas ,, pero por lo que veo no hay otra manera de hacerlo ,, pues ... Manos a la obra ejjeje muchas gracias de nuevo y mi mas sincera Enhorabuena de nuevo por tus Buenisimos videos y te animo que sigas en esta linea que son de tantisima ayuda para todos ,,Personas como tu dispuestas a enseñar y que veamos vuestro gran trabajo hay pocas Felicidades Un cordial Saludo
Un vídeo estupendo, suscrita y esperando los próximos, un saludo.
Muchas gracias por tu tiempo Yolanda! Próximo viernes segunda parte!😀
Excelente detalle. Me suscribo.
Muchas gracias por tu suscripción y tu tiempo, Eduardo!😄
Enhorabuena!! Me has enganchado. Ya tienes un suscriptor nuevo. Saludos!!
Pues muchísimas gracias por tu suscripción, Santi! Un saludo!
Hola muy buenas una pregunta, cuando atornillas eel.suelo a la chapa lo dejas así sin más por debajo del vehículo o le pones algo para que no entre agua ? Gracias por tu tiempo
Hola Franco! Pues lo dejo tal cual y nunca ha habido problemas, aunque si te quedas más tranquilo le puedes dar un poco se sika a los tornillos por abajo, sin problema!
Gracias a ti, un saludo!
Bueeenas. Saco un montón de ideas de tus videos, asi que gracias. El caso es que a mi el vinílico no me gusta, aunque se ve que posiblemente es la mejor opción. Pero, has montado alguna con laminado hidrofugo? Es una opción que me planteo pero no se si se moverán las juntas con la dilatación o si le acabara afectando la humedad...
Hola Alberto! Muchas gracias!
Pues sí que he montado alguno y queda brutal, pero has de tener mucho más cuidado con su mantenimiento. Subir piedrecitas a la furgo es de lo más normal y te pueden armar un desastre en el laminado.
Pero si estás dispuesto a tener ese cuidado no tiene por qué pasar nada, ya te digo que queda chulísimo. ;)
Hola buenas noches no había visto tus videos te felicito son trabajos muy interesantes con muy buen trabajo
Tengo una pregunta ojalá me puedas contestar por este medio o por Instagram que también te sigo
La pregunta es de qué tamaño es el espacio de el baño?
Gracias saludos
Hola! Pues la cabina en ese tamaño de furgoneta suele rondar los 60x60 cm, aunque apurando un poco le entraría un plato de 72x68. También depende de si va la estructura con cinturones de seguridad, que va fija en un punto y no da mucho margen. :)
Ey, que pasa hombre, buenos vídeos, un saludo y ya tienes un subscriptor más...un saludo.
Hola Antonio! Pues muchas gracias! 😀
Super buen contenido!!
Muchas gracias Oscar! :)
Excelente, muy detallado. Que generoso y desinteresado tu aporte!!. Consultas: A) Porque no colocaste aislante en el suelo?. B) Porque empezaste por el suelo?. Pensaba que quizás empezando por paredes y techo y terminando con el suelo, no se correría riesgo de dañar el vinílico por accidente. C) Colocaste la centralita sobre el Kaiflex, porque no lo mismo con la caja de embutir. Perdón por tanta pregunta. Otra vez gracias, un gran abrazo desde Argentina.
Hola Mejido! Gracias a ti por tu tiempo y ningún problema en responderte! De hecho la caja de comentarios está para interactuar con vosotros y nos encanta! 😀
A) No solicitado por el cliente por lo tanto, por cuestiones presupuestarias.
B) El orden habitual para este tipo de camperización es: suelo/techo--->mobiliario--->paneles. En otros tipos como en las paneladas y techadas con friso este orden sí que puede variar.
C) Al no tratarse de elementos electrónicos no es tan importante que queden totalmente aisladas del calor exterior y se pueden pegar directamente a chapa. Además, aunque no es el caso ya que quedarán ocultas detrás de armarios altos y habrá espacio, si no van muebles altos los 20mm extra que sobresalen al pegarlas sobre kaiflex interfieren con el panelado.
Un saludo!
Muchas gracias por tus videos.
El nivel de detalles que incluís hace la diferencia.
Pregunta. Que funciones tiene la centralita además de niveles de tanque? Acá en Argentina no estoy seguro de conseguirla.
Buenos vídeos gracias por enseñarnos lo que tú sabes y yo también me apunto a los sorteos,
Felicidades
Gracias Jose!
Un abrazo fuerte!
Hola. Soy Mario de Chile. Estoy por camperizar una furgoneta. Te está viendo hoy domingo en la mañana y cuando pusiste la chapa marina y sobre ella el piso vinilico, ví que no pusiste aislante. Creo que el piso también debió ser aislado. Es una opinión. O esa furgoneta va a andar por lugares cálidos? Saludos desde Chile.
Hola Mario! Pues el aislamiento del suelo aquí suele ser opcional o dependiendo del uso que se le vaya a dar a la furgo. Ha dado la casualidad que en ninguna de las furgos en las que ha habido serie ha ido aislado el suelo, cierto😅
De todos modos no me gusta utilizar kaiflex en el suelo porque genera irregularidades. Mejor usar aislante multicapas o algo más rígido que el kaiflex :)
Un abrazo!
Me encanta el contenido de tu camperización, después de mucho mirar es lo mejor que hay en explicaciones. Voy a tratar de seguir el proceso, aunque ni se aproximará a tu calidad de acabado. Una duda: ¿podrias poner enlaces de donde has conseguido material, claraboyas, ventanas, centralita, boiler y demas? Es de lulukabaraka todo? Mi gran duda es donde coger todo el tema de contrachapdos y kailflex, no se dónde ir. Si me pudieras ayudar te lo agradeceria un monton. Gracias por todo el contenido de tu canal!!
Hola Nestor! Muchas gracias!
Pues además de la tienda que citas, también compro en Camperstore, Wagenplatz o Gumercamper principalmente.
Los tableros puedes intentarlo en Contrachapados Sevilla o Garfer, aunque no sé si venderán a particulares y seguramente exijan una cantidad mínima. Si no consigues comprarle a un distribuidor, en Luluka sí te los venden por unidades.
Un abrazo!
@@CodigoNomada muchas gracias por la info!! Eres un crack!! Intentaré con el tema contrachapados a ver que me dicen. Siguiendo tu canal a tope!!
Brutal el canal ! Y el contenido , enseñar desinteresadamente todo esto dice mucho. 11 sobre 10 la verdad .
Una duda, el suelo lo rastrelaste? Para fijar el suelo? O directamente con tornillos auto de la madera a la chapa alta del suelo ? Mil gracias
A lo primero, muchas gracias! El conocimiento da libertad ;)
A lo segundo, lo has clavao de pe a pa. 😂
El rastrelado sirve para casos como suelos muy reventados, para añadir aislantes semirígidos entre rastreles, o para levantar el suelo y pasar conductos. Ninguno era el caso de esta furgo, suelo directo al omega alto como tú bien has señalado.
Un saludo!
Hola bones. Molt ben explicat tot. Gracies i segeix aixi.
Tengo una duda me he pillado una sprinter l2 h2 y no lleva separador de cabina y yo lo queria con separador.
Si lo hago de madera, luego lo podre homologar?
Lo has hecho alguna vez?
Gracies per el teu temps.
Hola Sergi! Gràcies a tu pel comentari ;)
No he tenido la ocasión de hacer un separador completo, aunque sí parciales. No creo que haya ningún problema en la homologación. De hecho yo lo consideraría como algo que añade seguridad y no que resta. :)
No descartes buscar uno en desguaces o que alguien te venda el suyo si lo retira de otra Sprinter que lo lleve. Un saludo!
Con lo q mola .y va y lo quira
😀
Saludos vicheando acabo de ver tu video, fantástico , muchas gracias por compartir quisiera hacerte una pregunta, me e fijado que no as aislado el suelo eso es lo correcto?? gracias me estoy empapando los videos siguientes. muchas gracias y saludos
Hola Foto!
No aislar el suelo no es ni correcto ni incorrecto, en realidad depende más de los requerimientos y presupuesto del cliente y en este caso no procedía.
En el caso de nuestra furgo sí le aislamos el suelo, por ejemplo.
Muchas gracias a ti por dedicarle un rato a nuestros vídeos! Saludos!
Hola me encantan tus videos, a ver si aprendo algo y me pongo a camperizar la mia. UNA PREGUNTA, el altillo de la parte delantera es complicado quitar? Si se puede quitar habría que ponerle kaiflex y panelarlo verdad ? Un saludo te doy 5
⭐️ y un super me gusta a todos tus videos!!💪😉
Hola! Pues el altillo se desmonta bastante fácil, aunque se suele conservar como almacenaje. Y sí, habría que hacerle un acabado aseado ya que si quitas la bandeja y el techo textil de la cabina se te queda la chapa a la vista. Muchas gracia spor esos likes y tu tiempo! 😀
Hola podría usar contrachapado de 15 mm ponerle tapa poros alguna capa de barniz marino o que me recomiendas gracias un saludo 👋🏽
Por supuesto! Aunque en la cabina de ducha te recomendaría directamente usar tablero contrachapado CPL o HPL, o en su defecto, ponerle muchas, manos de tapaporos y barniz por el interior. No puede quedar ni un poro abiero que pueda contactar con el agua ;)
Hola 👋🏽 los tornillos son de madera autotaladrante para sujetar el suelo ala furgoneta ?
Sí Marcots, autotaladrantes :)
Muchas Gracias x tus explicaciones!!! Me ayudas MUCHO! GRACIAS! Una pregunta, Cómo se llama el soporte con el que sostenés la chapa del techo cuando la sacás? Estoy necesitando uno! Gracias de nuevo.
Gracias a ti por tu tiempo!
Pues es un puntal telescópico y roscado.
Te dejo un enlace a un ejemplo en Amazon por si quieres buscar uno similar. Mira que las medidas mínimas y máximas se ajusten a lo que necesites! Un saludo!
amzn.to/3M12t8J
Muy buen video y muy bien explicado ¿qué sugieres respecto del piso, si en lugar de vinílico se coloca piso flotante?
Hola Esteban!
A ver, yo siempre recomiendo el vinílico, ya que es invulnerable ante el agua, el barro, las piedrecitas en las suelas de los zapatos...
El parquet laminado queda muy muy bien estéticamente, pero habrías de ser muy disciplinado con su cuidado.
Es cuestión de preferencias y prioridades. :)
Gracias y un saludo!
@@CodigoNomada perfecto, muchas gracias
Hola! No es recomendable poner algo de aislamiento entre chapa y tablero del suelo? Porque necesitas poner tornillos en el suelo y agujerear lo? Gracias y un saludo. Mi like que seriva de un voto para contarte el pelo xD
Hola! Es un poco cuestión de gustos y de necesidades. Se puede poner aislante, pero no recomiendo que se apoye la madera directamente en él. El suelo lo atornillo para que quede bien estable y no se mueva :)
Y el pelo... Ya me va tocando otro corte, necesito ir mentalizándome! Jajajajajaja!
Un saludote!
Hola, excelente video, como cuanto presupuesto necesito para mandar camperizar una furgoneta, saludos
Gracias, super instructvo! Me parece raro que no aislen el piso entre la chapa y el panel de terciado
Gracias Willie! Aislar el suelo puede ser opcional, y según con qué lo aisles hasta contraproducente a la hora de instalar el panel del suelo y el mobiliario de encima. Si lo aislas con kaiflex vas a tener una notable inestabilidad en lo recto y plano que quede el suelo generando problemas para lograr que el mobiliario quede bien aplomado respecto al suelo. :)
Mejor rellenar con algún aislante las partes bajas del ondulado del suelo y dejat las partes altas tal cual . Un saludo!
👏🏻👏🏻👏🏻
:)
Hola. Cuando fijas las piezas del piso, usas tornillo de madera, cuando atraviesa el piso de madera qué hay abajo? Vi que tomaste la plantilla y la pusiste, pero no vi qué hay entre el metal de la furgoneta y la madera base del piso. Gracias 🎀🎀
Hola Ale. Pues entre madera y chapa no hay nada en este caso. El tornillo va dirtecto a la chapa :)
Buenas tardes. Muy buenos los videos. Yo quería consultarte una duda que tengo. Si no se aísla bien toda la chapa con el Kaiflex, ¿se podrían tener problemas de condensación?
Muchas gracias.
Metaaaaaaaaaaaaal!! Aquí tienes a otro fan del heavy metal ;)
Pues a ver, lo ideal siempre será cubrir cuanto más mejor y minimizar los puentes térmicos que puedan generar los tornillos que enrosquen contra la chapa y queden a la vista en el interior de la furgo. Yo hasta ahora no he tenido quejas de condensación. :)
Un abrazo!
Hola, porque no pones caiflex en el piso ?
Hola! Pues depende de los requerimientos del cliente. En todo caso en el suelo en lugar de Kaiflex pondríamos un reflectante de 9 capas, que no afecta a la colocación de los tableros del suelo. :)
Me ha encantado el vídeo...
Pues muchas gracias Kaiser!
Esperamos que disfrutes del resto de la serie! ;)
Me encanta, seguiré viendo, solo tengo una pequeña pregunta, ¿el suelo no necesita aislamiento antes de poner la madera?? Lo digo para que al frío en invierno le cueste más entrar y verano esté más fresco??Gracias
Hola Miriam!
Sí, el suelo se puede aislar aunque en nuestro caso dependerá un poco de si lo solicita o no el cliente. Por ejemplo yo la mía sí la tengo aislada.
Un saludo y muchas gracias!
@@CodigoNomada muchas gracias ☺
Buenas noches. Estoy viendo tu vídeos y te quería hacer una pregunta, para los asientos tanto del conductor como acompañante me valdría unos que giren que sean de otro vehículo, como por ejemplo de un kia carnibal?
Hola Leon!
Pues es complicado, te diría que sólo en el caso que el vehículo de origen y el receptor del asiento compartan chasis. Por ejemplo, los asientos de Ducato, Jumper y Boxer son perfectamente intercambiables. Pero para un caso como el tuyo no sabría decirte, generalmente a no ser que provengan de un vehículo prácticamente igual no sirven.
Un saludo! :)
Buenas tardes.
En el suelo debajo de la madera no pones kaifles?
Gracias
Hola Begoña!
Pues si el cliente nos lo solicita sí. Por lo general los 15mm de suelo más el vinilo hace buen aislamiento pero en algunas ocasiones sí se puede poner kaiflex. Por ejemplo yo en mi furgo sí que llevo.
Un saludo!
Hola muy buenas, quisiera consultarte a ti que veo la tienes clarísima. He comprado una furgo con el suelo ya instalado de 1 cm de contrachapado fenólico con suelo vinílico muy bonito pero aparentemente sin aislar. Estoy pensando si quitar el que tiene y poner uno de 1,5-2,0 cm y aislarlo. Que me recomiendas ? Vale la pena tanto trabajo ? Al no tener aislante entre chapa y madera se crea condensación?? Muchas gracias !!
Hola Franco!
Pues la verdad es que 1 cm de fenólico lo veo un poco fino y prefiero usar un mínimo de 15mm. En tema aislamiento pues depende de lo que requieras. Yo sólo aislo los suelos si me lo solicitan expresamente y no lo veo imprescindible. Un saludo!
Ayer se me olvidó hacerte una pregunta jeje el año pasado estuve por dolomitas en septiembre con una autocaravana sin calefacción, entiendo que estaría aislada y no pasamos frío, fuera hacia frío por que el glp al día siguiente no iba mi duda es se nota mucho de aislar solo con kaiflex a meterle kaiflex, aluminio de 7 capas y fibra de vidrio? Cual es tu opinión al respecto ? Sabes de gente que durmiera bajo 0 fuera sin calefacción y que no tuvieran frío dentro solo con el aislante ? Graciasssss
Hola! Pues por experiencia propia te diré que donde mejor se comporta el aislamiento es en el frío. Con un aislamiento decente es más fácil conservar el calor que se genera dentro de las furgos o las autos, sea con el método que sea. La ventaja de las autocaravanas modernas es que las paredes en sí son un muy buen aislamiento ya que las suelen hacer de panel sandwich con núcleo aislante de alta densidad. Patri y yo por ejemplo tenemos nuestra furgo MUY aislada y sin calefacción en climas fríos sí que pasamos frío, pero una vez encendemos la calefacción el calor se mantiene muy bien y ha de pasar un buen ratillo hasta que se enfría de nuevo.
Un saludoooo!
Buenas, al piso no es necesario poner algún aislante ? gracias
Hola Federico. Pues depende de si lo quieres poner o no. Dependerá un poco de los requerimientos y del uso que vayas a darle a la furgo. En este caso no lleva porque el cliente no lo consideró necesario, pero yo en mi furgo sí que llevo. :)
Buenas noches.....Los perfiles de aluminio del mobiliario donde los has conseguido. En Argentina no puedo conseguirlos.... Saludos
Hola Alejandra! Pues los compro aquí en España. En Argentina no tengo ni idea, pero igual podrías echar un vistazo en webs de distribuidores de perfilería de aluminio locales a ver si hay alguno que ofrezca algo similar.
Siento no poder ser de más ayuda! En españa los compro en lulukabaraka.com
Un saludo!
Buenas Rafa qué tal......oye, te iba a preguntar, ¿Cuantos tableros hpl utilizas para una camperización?. Muchas gracias crack.
Hola Josh.
Pues en este tipo de distribución y dependiendo de furgo suelen bastar entre 10 y 12 tableros.
Gracias a ti! Un abrazo!
@@CodigoNomada Hola Rafa, aprovecho esta pregunta y lanzo la mia: 10 a 12 tableros solamente de HPL sin contar el contrachapado de 5mm de las paredes verdad? utilizas tornillos con punta de broca para atornillar en la chapa? que medida son los tornillos? gracias un saludo
Hola donde puedo comprar el rollo de kai flex económico , muchas gracias, unos videos muy interesantes
Hola Davi!
Pues hay una marca que suele ser más económica que el marca Kaiflex, y es la Armaflex.
La puedes encontrar en lulukabaraka.com por ejemplo.
Un saludo!
Perdona una pregunta para una Fiat ducato L3 H2 cuanto kaiflex se necesita???
Pues con alrededor de 25 M2 te bastaría siempre que no aisles el suelo. Y si lo quieres aislar súmale alrededor de 6'50 M2 más.
Si quieres ahorrar, échale un ojo al One Flex de Armacell, aunque lo tienen en 9 y en 19mm, pero va muy bien también y es más barato que Kaiflex.
Un saludo!
Estoy tratando de aprender para hacer una para mi.
Pregunto en el piso no se pone aislante.
Pues puedes ponerlo o no, depende un poco de ti. 😀
Un saludo Jode, y suerte con tu proyecto!
Hola buenas estoy viendo el video del corte del suelo poro no me queda claro como cortar los paneles si me lo puedes especificar te lo agradezco gracias un saludo
Hola Jose! Pues lo ideal sería hacer unas plantillas con cartón o lo que tengasa mano. Yo ya las tengo hechas ;)
Cuanto puede salir de dinero garcias
Hola CArlos! Pues depende del equipamiento que se solicite, pero podría partir de los 16K en su versión más básica. Un saludo y cualquier consulta que tengas nos las puedes hacer a través de fenixcampers@gmail.com :)
Espectacular, se nota que tienes el culo pelao de camperizar.
Por poner solo algún pero, he observado que usas un atornillador de petaca, mi experiencia es que los de 20v de baterías con más capacidad (4000 Ah) exigen hacer menos fuerza al atornillar por lo que aún pesando más se fuerza menos la muñeca. Por otro lado hay atornilladores con doble cabezal broca-punta de atornillar que para trabajos repetitivos de hacer agujero y tirafondear podrían serte útiles.
¡Súper buen contenido!
Muchas gracias Juanjo!
Sí, hace unos meses compré la atornilladora de 12v del Lidl con cabezal extraíble y funciona sorprendentemente bien teniendo en cuenta el precio de alrededor de 22€ baterías aparte, que están en unos 11€ las de 2 y en unos 20 las de 4! Muy recomendable!
En cuanto al motivo de utilizar 12v para atornillar, el tamaño. La atornilladora hay que meterla en espacios muy reducidos y el tamaño de la que te comento del Lidl cuando le quitas el cabezal es ideal! Para taladrar y hacer perforaciones sí que uso una Work de 20v.
Muchas gracias por tus sugerencias! :)