Dürüstlüğünüz ve samimiyetiniz size kısa vadede ekonomik olarak dönmese de, uzun vadede kanalınızı değerli kılacaktır. Sponsorların kanalları zorladığı davranış stiline uymayıp doğru ve özgür yayın yaptığınız için çok sağolun.
Merhaba bu elektriklilerde benim en zorlandığım şey şarj etmek için her firmanın ayrı ayrı uygulamasını indir karekod okut bunlar yağmurda çamurda gerçekten çok zor. Gençler teknolojiye daha aşina ama belli yaş gurubu üstü insanlar için bu işler gerçekten dert. Bu iş neden basitleştirilmiyor mesela direk kredi kartı okutulup mesela 300 tl 500 tl istediğin kadar sarj edemiyorsun ben bunu bir türlü anlamıyorum.Bunu dile getirseniz belki dikkate alınır diye düşünüyorum TEŞEKKÜRLER.
Bataryaların değiştirilebileceği modüler tasarımlar iyi olabilir, çok hızlı teknoloji değişimi yaşanan yeni batarya teknolojilerinin sürekli çıktığı bu ortamda, Türkiye gibi bazı insanların 10 yıllık birikimini yatırdığı bu araçları 2 yıl sonra çıkan araçlar değersizleştirecekse insanlar almakta tereddüt edecektir.
Emek veriyorsunuz, samimiyetiniz güven veriyor. Meblağ önemli değil katkı sağlayıp sizi desteklemeliyiz düşüncesindeyim, çünkü verdiğiniz bilgilere bizim erişme imkanımız çok zor.
32:56 bin km.yi bekliyenlerden biriyim, yüksek hızda 600-700 km gidebilmek, şarj derdi olmadan gideceğim yere ulaşmak için, yani 1000km. aslında 600 km. demek bana göre. Bu ülkede şarj fiyatı düşmez aksine ( gelecek vergilerle) akaryakıtla yarıştırırlar, vatandaş az masrafla araba kullanabilsin demezler.
Elinize ağzınıza sağlık dostlar, ben canlı izleyemedim ancak şimdi izleyebildim. sizleri izlemeden önce İzmir'de bir taksi firması araçlarını elektrikliye çevirmeye başladı diye bir haber okuduydum cuma günü. İzmir ve ilçelerinde 5 binin üzerinde taksi aracı var taksiciler odası başkanı da biz bu araçlarımızın tamamını zamanla elektrikliye çevirerek hem çevreye katkıda bulunacağız hemde giderlerimizi azaltacağız diyordu.
İyi çalışmalar :) Amperino ile Marmaris'te ikinci araç olarak ilgileniyorum. Prototipin büyüklüğü bana uygun. L7 sınıfı olması önemli. Akıllı şarj özelliği olacağını tahmin ediyorum. Evde şarj imkanım var. Bataryayı %60-85 arasında ayarladığım seviyede ve 24C sıcaklıkta tutan bir 220V şarj/servis bağlantısı olsa iyi olurdu. Ne zaman çıkacağı da önemli. Marmaris'te servis sağlayan herhangi bir L7 bulsam Amperinoyu ne kadar beğensem de beklemezdim aslında. Off-road lastik ve süspansiyonu, çeki demiri olan buggy tarzı traktör sınıfı daha yavaş ve kısa menzilli versiyonu da sahilde ve çevre gezilerinde işe yarayabilir. Köylerde küçük romorkler çekebilir. Sıcak havalarda sadece tavan ve ön camla klimasız, kışın şeffaf tente ile kullanılabilir. Böyle araçlara çok ihtiyaç var. Sadece otomobil sınıfına muadil düşünmeyelim. Türkiye kentlerden ibaret değil. Doğaya ve sahil yaşamına uygun, ticarete köy işlerine uygun pratik yerli araçlar gerekiyor. Başarılar dilerim.
Selamlar. Amperino'da CCS şarj soketi olacak mı? Bakımları nasıl olacak? Yolcu güvenlik ekipmanları nelerdir? Tahmini fiyatı ne olacak? AC kablosu, ilkyardım çantası, yangın tüpü gibi ekipmanları yerleştirdikten sonra bagaj hacmi ne kadar oluyor? Yandan çarpmalara karşı ne gibi önlemler alınmış? Bir de nazara karşı bir önlemleri var mı(o aracın görünüşü epey nazar çeker)😊🧿
Arkadaşlar emeğinize sağlık. Yine aşırı bilgi dolu bir sohbet olmuş. Severek takip ediyorum sizi TH-cam kanalinizdan da önce yani. Elektrikli mobilitenin ansiklopedisi gibisiniz tebrikler 🎉
Çok objektif yayın paylaşıyorsunuz ondan eminim sizi eleştirenleri hiç kaale almayın doğru yoldasınız çok teşekkür ederiz bizleri bilgilendirdiğiniz için. ❤❤🎉
Amperino nun en çok fiyatını merak ediyoruz. Bataryası motoru hangi marka? Menzili ne? Soldan dreksiyon versiyonu olacak mı? Bu soruları sorarsanız seviniriz. Fiyat konusunda net birşey söyleyebileceklerini sanmıyorum ama en azından tahmini bir bilgi verebilirler.
Elektrikli bir araba sahibi olmamama rağmen ve de elektrikli veya elektriksiz bir araba alma imkanım olmadığı için halâ 15 senelik bir benzinli araba kullanan ben 79 yaşında sizi zevkle seyrediyorum
95 dakika nasıl geçti anlamadım desem abartı olmaz. Amperino için batarya şarj döngüsü / batarya ömrü hakkında bilgi verirseniz faydalı olacaktır. Malatya'dan selamlarımızı sunarız. Bu günlerde tanıdık ve komşular hanımlarına ikinci araç olarak elektrikli araç alıyorlar. Bir de sorum olacak: Elektrikli araçlarda vites sistemi sayesinde motor devrini ekonomik seviyede tutarak menzil uzatmak veya yokuşlarda performansı arttırmak mümkün olmaz mı? Bilindiği gibi elektrikli araçlarda yüksek hızlarda sarfiyat artmaktadır. Buna çözüm olarak vites dişlilerinden faydalanılması çözüm olabilir mi?
Amperino videonuzu sabırsızlıkla bekliyorum. 10 ay önceki video ile tekrar izleyip gelişim sürecini takip etmek çok anlamlı olacak. Amperino ile ilgili olarak yetkililer ile görüşmelerinizde olası servis ağı konusunda da bilgi alabilirseniz sevinirim. Kolaylıklar diliyorum.
Ampherino da en çok merak ettiğim yokuşta geri viteste geriye doğru dur kalk yapabiliyor mu elektrikli araçlarda motor geri daha güçsüz döner. Motor ve sürücü hangileri ve ne sebep ile bunları kullanmışlar. Neden hala çok düşük voltajlı bataraya paketlerini kullanıyorlar hiç değilse 72+72 şeklinde ortadan bölmeli bir basit bir batarya paketi olsaydı daha iyi olmaz mıydı.
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Anlatımlarınıza biraz yazı ve görsel lik katsanız sevineceğim. Anlattığınız yeni tip bataryanın ismini telafuzunuzdan anlayamadım. Elf mi elt mi , kulanılacak malzeme ne anlayamadım.
Elektirikli araçlara bakış açımı etkilediğiniz ve içten yanmalı araç yerine EV teknolijiye geçişi ciddi ciddi düşünmeme neden olduğunuz için ne kadar teşekkür etsem azdır. Acayip bir değişim bekliyor sektör umarım bizde ülkece çok oyalanmadan sağlıklı geçişi sağlarız, Teşekkürler emeğinize sağlık.
Elektirli araçları takside kullanma hususunda Ukome kararı nedeniyle sadece %50 üstü yerlilik oranına sahip araçlar kullanılabiliyor. Bu sebepten ötürü sadece Egea ve Toyota'nın benzinlisine mahkum edilmiş durumdayız. Bataryalı araçlar %50'nin altında kaldığı için takside kullanılamıyor. Yoksa taksici olarak ben elektrikli araç kullanmayı düşünüyorum.
Bir araştırma yapar mısınız? birim araç başına ilk 1 yılda, EV lerde batarya yangını, batarya değişimi, motor arızası gibi temel problemlerde istatistiki bir analiz iyi olur. Mesela TOGG / Tesla
Dostlar size iki öneri 1. bu mikrofon kollarından kurtulun. Masa sallanırken sürekli boru sesi yapıyor. Samson MD5 ile mikrofonları sabitleyin. 2. o mikrofonun köpüğü MV7 pop yapıyor. SM7B’nin köpüğünü alın. Bunların ikisi de amazon’da satılıyor. Fiyatlar uygun.
SM7B'nin daha geniş bir pop filtresi var onu denemeyi düşünüyordum teşekkürler geri bildirim için. Mikrofon kollarımız dandik ama inşallah yakında kendi stüdyomuza geçtiğimizde daha kaliteli kollar ile deneyeceğiz. Mikrofon standları çok kaba duruyor ve kablo yönetimi olmuyor
İçten yanmalı Toyota aracımı satıp, elektrikliye dönüştüreceğim. Şirket olarak 2 aracımızı dönüştüreceğiz. Togg, tesla ve hyundai grubu arasında gidip geliyoruz. Şu an test aracı olarak arkadaşımızın Toggu nu deneyimliyoruz. Ama menzil kaybı, uzun menzilde çok fazla, fiyat olarak hepsi aynı bantta. Hyundai 800 volt mimari ve şarj süresi 10-80 18 dakika. Kararsız kaldık. Yazılımda tesla tartışılmaz. Off siz ne önerirsiniz? Not olarak araçları uzun süre kullanıyoruz. Marka ne olursa olsun alınan araçlardan biriyle dilediğiniz zaman test edebilirsiniz.
Amperino 4 koltuklu olsun. Madem araba gibi hızlı gidiyor, o zaman araba gibi önde de iki koltuk olsun. Fiyatı da ucuz olsun. Togg pahalı oldu. Hevesimizi kaçırdı. Bu öyle olmasın
Aracın yanması çok da normal gelmedi. Her bariyere çarpan araç yanmıyor. Lityum ion piller biraz tehlikeli gibi geldi bana yeni pilleri beklemek lazım.
Selam, şarj firmalarına dolum yerlerinde bir sundurma, pergola gibi bir çatı altına almaları söylenmeli. Yamurlu bir havada Çine de yakalandım birbuçuk saat yağışın durmasını bekledim. Şarj süreside cabası. Neredeyse hiç bir istasyında yağışlı hava koruması yok. Haydi ıslanayım ama şarjı başlatayım da diyemiyorum çarpılma korkusu, araca zarar gelirmi telaşı.😢
TOGG T10X V1 versiyonun özelliklerinde 180KW şarj hızı yazıyor ama şimdi öğrendiğime göre 99KW hızı varmış, bu yanıltıcı bilginin sebebi nedir? Ben aracımı almayı değerlendirirken bu özelliğini dikkate alarak siparişini verdim. Şimdi ben kandırılmış olmadım mı?
Peki ben şimdi araba değişim şansımı citroen e c4 den yana kullandım. Malumunuz NMC batarya. Şimdi beş sene sonra arabanın bataryasını LFP ile değiştirmek mümkün olacak mı? Komple satıp yenisini almaktansa böyle bir şans tanınacak mı? Teknik olarak mümkün mü?
@@mmustafainci ama kanalın bahsettiği gibi bu teknoloji en az 10 sene sürekli değişecek/ ilerleyecek. Benzin fiyatlarının yükselme potansiyelini hesaplarsak kapının önünde yakıta para bulamayıp kımıldatamadığım bir araçtansa elektrikli alıp bir şekilde şarj edip hareket edebilmeyi tercih ederim.
Merhaba, Bi abi tavsiyesi, belliki özgüvenin tavan yapmış, bu iyi bir şey, bunun yanında her videonuzda derslerine çok iyi çalıştığınında farkındayız, Tesla Toyota ile ilgili videon bence harikaydı ve videoyu paylaşımda yaptım, LAKİN çok bilmiş tavrın rahatsız edici, profesyonelliğin arttıkça aynı oranda mütevazi bir görünüm sergilemelisin, bu sayede daha kaliteli izleyici kitlesini kanalında tutabilirsin. Umarım kırıcı olmamışımdır.
Mustafa hocam geriye dönük içeriklerimize göz atarsanız tavrımda veya davranışlarımda bir değişiklik olmadığını göreceğinizi düşünüyorum. Bu video özelinde çok bilmiş olarak algılayabileceğiniz davranış Toyota Türkiye ile aramızda hukukî süreçten kaynaklanıyor. Yani arkaplanı olan bir mesele bu. Yoksa biz durduk yere kimseyi küçümseyecek, çok bilmişlik yapacak insanlar değiliz. Aksine meseleyi en mütevazi tavırla anlatmaya çalıştık ama bu Toyota'daki arkadaşlar dönüp dolaşıp bizi eğitimsizlikle, cehaletle suçladılar. Süreç sonunda kimin cehalet içerisinde olduğunu hem takipçilerimiz hem de otomotiv camiası görmüş oldu. Biz de arada yayınlarda kendilerine laf çarpıyoruz sadece. Eğer yanlış anlaşıldıysa özür dilerim. Ama emin olun özgüvenim tavan falan değil. Ben 15 yıldır bu işlerle uğraşmaya çalışıyorum, kendime dediğiniz gibi çok güveniyor olsam en çok çalışan olmaya da çalışmazdım. Umarım durumu anlatabilmişimdir. Sevgiler.
@@dolubatarya Estağfurullah, özre gerek yok, sanırım sizi biraz üzdüm, uzun zamandır kanalınıza aboneyim ve takip ediyorum, oldukça başarılı profesyonel içerikler ürettiğinizi ben dahil önyargısız izleyen herkes görüyordur. Kastım vücut dilinize mimiklerinize yansıyan aşırı kendinden emin ifade, bence bu özelliğinizi kontrol edebilirsiniz, sizin samimiyetinizden emin olmasam asla bu tür bir eleştiride bulunmazdım. Bence mesaj adrese ulaştı ve bu mesajları siz silebiliyorsanız, silin gitsin. Başarılar dilerim.
Model Y'nin 159 kw motorlu modeli için özel inceleme gelir mi? Sizce almaya değer mi yoksa motor gücünün bu kadar düşmesi Long Range ve Performance ile arasında büyük fark yaratır mı?
Geçen gün bir Suzuki bayi sahibinden Suzuki’nin önümüzdeki yıl elektrikli araç getireceğini öğrendim. Ayrıntılara vakıf değildi ama çok iyi olacağını söyledi. Sizin bu konuda bir duyumunuz var mı?
Yayın için teşekkürler, çok faydalıydı. Ev veya iş yerimde kendi cihazım olmadığı için Nmc bataryamı, uzun ömür için şehir içinde olabildiğince Ac cihazlardan şarj ediyorum. Siz Dc veya Ac uzun vadede pek fark etmiyor dediniz, daha önceyse sanki tam tersi bir yorumunuz vardı ve batarya konusunda içerik üreten diğer yorumcular da "mümkün olduğu kadar Ac şarj edin, 5-6 yıllık kullanımda %2-3 yıpranma farkı var" diyorlar diye aklımda kalmış. Bu farkı ben mi yanlış hatırlıyorum yoksa yeni bir inceleme/makale mi ortaya çıktı? Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
Bugün satın aldığımız bir otomobilin bundan on yıl sonra bataryasını değiştirmek gerekirse örneğin Aracimızdadaki batarya 58 kw batarya ağırlığı da 500 kg olsun on yıl sonra 500 kg ağırlıkta 58 değil belki de 108 kW saatlik bir batarya üretilmiş olacak araçların içerisindeki yazılım ve sistem bu bataryayı yönetebilir durumda olur mu sizce
Merhabalar, amperino videosu hakkinda: Eskisehir'de oturuyorum ve Amperino videosu cekimi oncesi ya da sonrasi esnasinda, tanismak/yardimci olmak, engel olmadan civarda bulunmak istiyorum mumkun mudur?
Merhaba Ali hocam çekim sırasında zor olabilir biz de üç kişi gidiyoruz :) Ama hususi ayrıca tanışalım muhakkak İstanbul'a yolunuz düşerse çok sağolun ilginiz için.
Hocam üstat birde şunu söyleseniz çok iyi olu elektrikli araçlarda vatandaşın alabileceği fiyat fayda olan hangi araçları alabilir vatandaş elektrikli araçlarda çok bilgili değil bu konuda
2 yıl sonra bataryalar +daha hafif batarya(daha verimli araç) +daha ucuz(bugun alınan arabaların fiyatının içren yanmalı 2. el araçlara göre daha fazla değer kaybedeceğini gösterir) +daha güvenli(yanma riski daha düşük(bu kısım en önemlisi)) Bu sebeplerle bugün elektirkli araca uzak bir kullanıcıyım.
Dürüstlüğünüz ve samimiyetiniz size kısa vadede ekonomik olarak dönmese de, uzun vadede kanalınızı değerli kılacaktır. Sponsorların kanalları zorladığı davranış stiline uymayıp doğru ve özgür yayın yaptığınız için çok sağolun.
Merhaba bu elektriklilerde benim en zorlandığım şey şarj etmek için her firmanın ayrı ayrı uygulamasını indir karekod okut bunlar yağmurda çamurda gerçekten çok zor. Gençler teknolojiye daha aşina ama belli yaş gurubu üstü insanlar için bu işler gerçekten dert. Bu iş neden basitleştirilmiyor mesela direk kredi kartı okutulup mesela 300 tl 500 tl istediğin kadar sarj edemiyorsun ben bunu bir türlü anlamıyorum.Bunu dile getirseniz belki dikkate alınır diye düşünüyorum TEŞEKKÜRLER.
Süreleriniz çok uzun oluyor. Başlıklara bölerseniz daha kullanışlı olur
Katılıyorum
Bataryaların değiştirilebileceği modüler tasarımlar iyi olabilir, çok hızlı teknoloji değişimi yaşanan yeni batarya teknolojilerinin sürekli çıktığı bu ortamda, Türkiye gibi bazı insanların 10 yıllık birikimini yatırdığı bu araçları 2 yıl sonra çıkan araçlar değersizleştirecekse insanlar almakta tereddüt edecektir.
Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...
Emek veriyorsunuz, samimiyetiniz güven veriyor. Meblağ önemli değil katkı sağlayıp sizi desteklemeliyiz düşüncesindeyim, çünkü verdiğiniz bilgilere bizim erişme imkanımız çok zor.
begenerek izlerken cok sey ögreniyorum. Bütün yenilikler ve elde su an olan elektirikli araclar hakkinda bilgileniyor. Cok sagolun.
32:56 bin km.yi bekliyenlerden biriyim, yüksek hızda 600-700 km gidebilmek, şarj derdi olmadan gideceğim yere ulaşmak için, yani 1000km. aslında 600 km. demek bana göre. Bu ülkede şarj fiyatı düşmez aksine ( gelecek vergilerle) akaryakıtla yarıştırırlar, vatandaş az masrafla araba kullanabilsin demezler.
Elektrikli araçların bugünü ve geleceği hakkında sayenizde güncelleme yapıyoruz, emeğinize sağlık.
çok teşekkür ederim.sayenizde teknik bilgi edinmiş oluyorum.bnm nezlimde youtubedaki en faydalı kanallardan biri sizsiniz
Herkeze kulak asmayın. Önemli olan doğru ve bilgi dolu kanallar.
Elinize ağzınıza sağlık dostlar, ben canlı izleyemedim ancak şimdi izleyebildim. sizleri izlemeden önce İzmir'de bir taksi firması araçlarını elektrikliye çevirmeye başladı diye bir haber okuduydum cuma günü. İzmir ve ilçelerinde 5 binin üzerinde taksi aracı var taksiciler odası başkanı da biz bu araçlarımızın tamamını zamanla elektrikliye çevirerek hem çevreye katkıda bulunacağız hemde giderlerimizi azaltacağız diyordu.
Ağzınıza sağlık, çok teşekkürler beyler...
İyi çalışmalar :) Amperino ile Marmaris'te ikinci araç olarak ilgileniyorum. Prototipin büyüklüğü bana uygun. L7 sınıfı olması önemli. Akıllı şarj özelliği olacağını tahmin ediyorum. Evde şarj imkanım var. Bataryayı %60-85 arasında ayarladığım seviyede ve 24C sıcaklıkta tutan bir 220V şarj/servis bağlantısı olsa iyi olurdu. Ne zaman çıkacağı da önemli. Marmaris'te servis sağlayan herhangi bir L7 bulsam Amperinoyu ne kadar beğensem de beklemezdim aslında. Off-road lastik ve süspansiyonu, çeki demiri olan buggy tarzı traktör sınıfı daha yavaş ve kısa menzilli versiyonu da sahilde ve çevre gezilerinde işe yarayabilir. Köylerde küçük romorkler çekebilir. Sıcak havalarda sadece tavan ve ön camla klimasız, kışın şeffaf tente ile kullanılabilir. Böyle araçlara çok ihtiyaç var. Sadece otomobil sınıfına muadil düşünmeyelim. Türkiye kentlerden ibaret değil. Doğaya ve sahil yaşamına uygun, ticarete köy işlerine uygun pratik yerli araçlar gerekiyor. Başarılar dilerim.
araba ve teknolojileri hakkında en sevdiğim kanal bu cidden güzel bilgiler ve sürekli güncel. Teşekkürler
Selamlar. Amperino'da CCS şarj soketi olacak mı? Bakımları nasıl olacak? Yolcu güvenlik ekipmanları nelerdir? Tahmini fiyatı ne olacak? AC kablosu, ilkyardım çantası, yangın tüpü gibi ekipmanları yerleştirdikten sonra bagaj hacmi ne kadar oluyor? Yandan çarpmalara karşı ne gibi önlemler alınmış? Bir de nazara karşı bir önlemleri var mı(o aracın görünüşü epey nazar çeker)😊🧿
Arkadaşlar emeğinize sağlık. Yine aşırı bilgi dolu bir sohbet olmuş. Severek takip ediyorum sizi TH-cam kanalinizdan da önce yani. Elektrikli mobilitenin ansiklopedisi gibisiniz tebrikler 🎉
Çok objektif yayın paylaşıyorsunuz ondan eminim sizi eleştirenleri hiç kaale almayın doğru yoldasınız çok teşekkür ederiz bizleri bilgilendirdiğiniz için. ❤❤🎉
Meselelere yaklaşımınız ve objektif bakış tarzınız takdire şayan arkadaşlar
Sonradan bozulmazsiniz umarim😊
Amperino nun en çok fiyatını merak ediyoruz. Bataryası motoru hangi marka? Menzili ne? Soldan dreksiyon versiyonu olacak mı? Bu soruları sorarsanız seviniriz. Fiyat konusunda net birşey söyleyebileceklerini sanmıyorum ama en azından tahmini bir bilgi verebilirler.
Elektrikli bir araba sahibi olmamama rağmen ve de elektrikli veya elektriksiz bir araba alma imkanım olmadığı için halâ 15 senelik bir benzinli araba kullanan ben 79 yaşında sizi zevkle seyrediyorum
EV ler ile ilgili batarya teknolojileri ile ilgili ciddi bilgiler aldık teşekkür ederiz.
Tesla yanmadı mı kaç defa yandı. Olabilir kul yapısı ama yerli ve milli aracın arkasında durmak lazım. kaldıki TOGG çok kaliteli bir araç
Samimi ve düzgün anlatılmaz için teşekkürler
yorumlarınız için teşekkürler
95 dakika nasıl geçti anlamadım desem abartı olmaz. Amperino için batarya şarj döngüsü / batarya ömrü hakkında bilgi verirseniz faydalı olacaktır. Malatya'dan selamlarımızı sunarız. Bu günlerde tanıdık ve komşular hanımlarına ikinci araç olarak elektrikli araç alıyorlar. Bir de sorum olacak: Elektrikli araçlarda vites sistemi sayesinde motor devrini ekonomik seviyede tutarak menzil uzatmak veya yokuşlarda performansı arttırmak mümkün olmaz mı? Bilindiği gibi elektrikli araçlarda yüksek hızlarda sarfiyat artmaktadır. Buna çözüm olarak vites dişlilerinden faydalanılması çözüm olabilir mi?
Çözüm olmaz
Taycan 2 vitesli, 100km hızın üstüne çıkınca 2. Vitese geçiyor
Samimiyetinizin ve nahif üslubunuzun bozulmaması dileğiyle başarılar.
Değerli bilgilendirme çalışmalarınız için teşekkür ederiz. Çalışmalarınızın artarak devamını dileriz.
Emeginize sağlık hocam
Amperino videonuzu sabırsızlıkla bekliyorum.
10 ay önceki video ile tekrar izleyip gelişim sürecini takip etmek çok anlamlı olacak.
Amperino ile ilgili olarak yetkililer ile görüşmelerinizde olası servis ağı konusunda da bilgi alabilirseniz sevinirim.
Kolaylıklar diliyorum.
Ampherino da en çok merak ettiğim yokuşta geri viteste geriye doğru dur kalk yapabiliyor mu elektrikli araçlarda motor geri daha güçsüz döner.
Motor ve sürücü hangileri ve ne sebep ile bunları kullanmışlar.
Neden hala çok düşük voltajlı bataraya paketlerini kullanıyorlar hiç değilse 72+72 şeklinde ortadan bölmeli bir basit bir batarya paketi olsaydı daha iyi olmaz mıydı.
AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM
Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Anlatımlarınıza biraz yazı ve görsel lik katsanız sevineceğim. Anlattığınız yeni tip bataryanın ismini telafuzunuzdan anlayamadım. Elf mi elt mi , kulanılacak malzeme ne anlayamadım.
Elektirikli araçlara bakış açımı etkilediğiniz ve içten yanmalı araç yerine EV teknolijiye geçişi ciddi ciddi düşünmeme neden olduğunuz için ne kadar teşekkür etsem azdır. Acayip bir değişim bekliyor sektör umarım bizde ülkece çok oyalanmadan sağlıklı geçişi sağlarız, Teşekkürler emeğinize sağlık.
Abi 360 derece olduğun yere geri dönmek demek ama olsun ...
ben de yazarken ikilemde kaldım :))) neyse o kısmı sildim daha iyi oldu :))))
Benim Dualtron T2 elektrikli scooter'ım var. Batarya sormuştum değişim için 35k TL demişlerdi bu gibi firmalar baya bi var etrafta.
Elektirli araçları takside kullanma hususunda Ukome kararı nedeniyle sadece %50 üstü yerlilik oranına sahip araçlar kullanılabiliyor. Bu sebepten ötürü sadece Egea ve Toyota'nın benzinlisine mahkum edilmiş durumdayız. Bataryalı araçlar %50'nin altında kaldığı için takside kullanılamıyor. Yoksa taksici olarak ben elektrikli araç kullanmayı düşünüyorum.
Emeğinize sağlık altta siyah beyaz beyazda çok parlama var göz alıyor efek yaparsanız çok sevinirim kendinize iyi bakın saygılarımla
Bir araştırma yapar mısınız? birim araç başına ilk 1 yılda, EV lerde batarya yangını, batarya değişimi, motor arızası gibi temel problemlerde istatistiki bir analiz iyi olur. Mesela TOGG / Tesla
Ağzınıza sağlık.Selamlar.
En dürüst kanal tşkler 🎉
Elektirikli araç otomobilin geleceğidir bu alanda çin hakim olduğu rekabet edemedikleri için çamur atıyorlar elektirikli heryönüyle mantıklı
Dürüst olduğunuza inanıyorum.Teşekkur ediyorum.
Dostlar size iki öneri 1. bu mikrofon kollarından kurtulun. Masa sallanırken sürekli boru sesi yapıyor. Samson MD5 ile mikrofonları sabitleyin. 2. o mikrofonun köpüğü MV7 pop yapıyor. SM7B’nin köpüğünü alın. Bunların ikisi de amazon’da satılıyor. Fiyatlar uygun.
SM7B'nin daha geniş bir pop filtresi var onu denemeyi düşünüyordum teşekkürler geri bildirim için. Mikrofon kollarımız dandik ama inşallah yakında kendi stüdyomuza geçtiğimizde daha kaliteli kollar ile deneyeceğiz. Mikrofon standları çok kaba duruyor ve kablo yönetimi olmuyor
România dan selamlar LFP bataryalı araçların 2. Elde de kaybı daha az olacağını düşünüyorum
Elinize , emeğinize sağlık. Teşekkürler.
Emeğine yüreğine sağlık.
İçten yanmalı Toyota aracımı satıp, elektrikliye dönüştüreceğim. Şirket olarak 2 aracımızı dönüştüreceğiz. Togg, tesla ve hyundai grubu arasında gidip geliyoruz. Şu an test aracı olarak arkadaşımızın Toggu nu deneyimliyoruz. Ama menzil kaybı, uzun menzilde çok fazla, fiyat olarak hepsi aynı bantta. Hyundai 800 volt mimari ve şarj süresi 10-80 18 dakika. Kararsız kaldık. Yazılımda tesla tartışılmaz. Off siz ne önerirsiniz? Not olarak araçları uzun süre kullanıyoruz. Marka ne olursa olsun alınan araçlardan biriyle dilediğiniz zaman test edebilirsiniz.
TOGG al bence daha kaliteli araç yazılımda çok gelişti. şehir içinde çok iyi ama uzun yolda tasarımdan dolayı biraz menzil kaybı oluyor
Reno 5 ten hiç bahsetmediniz, yeni videonuzda duymak isterim. İyisiyle kötüsüyle bence "heyecanlandırıcı" bir araç olacak.
Asagidaki sosyal medya banneri cok goz aliyor, tek renk yapar misiniz? siyah veya beyaz olabilir ama tek renk olsun renk gecisi olmasin. tesekkurler.
Çok güzel anlatıyorsunuz teşekkürler.
👏guzel yayindi. Tesekkurler
Emeğinize sağlık Türkiye'nin en teknik kanalı iyi ki varsınız
Amperino 4 koltuklu olsun. Madem araba gibi hızlı gidiyor, o zaman araba gibi önde de iki koltuk olsun. Fiyatı da ucuz olsun. Togg pahalı oldu. Hevesimizi kaçırdı. Bu öyle olmasın
Teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Emeğinize sağlık
ALLAH YARDICINIZ OLSUN MÜCADELENİZ TAKTIRE ŞAYAN
umarım bu samimiyet ve mütevaziliğinizi kaybetmezsiniz. tebrikler
Mke nin yeni çözümü elektrik e fırtına obüsü hakkında detaylı bilgi ve yorumlarınızı bekliyorum.
Emeğinize sağlık . Torres ev çekiminizi dört gezle bekliyorum
Teşekkürler
derdinize sağlık
SÜPERSİNİZ 👏
Amperino sorusu:1. Hava yastığı olacak mı?
2. İki ön koltuklu versiyon düşünülüyor mu?
3. Adas sistemleri olacak mı?
Ağzınıza sağlık...
Aracın yanması çok da normal gelmedi. Her bariyere çarpan araç yanmıyor. Lityum ion piller biraz tehlikeli gibi geldi bana yeni pilleri beklemek lazım.
teşekkürler
Selam, şarj firmalarına dolum yerlerinde bir sundurma, pergola gibi bir çatı altına almaları söylenmeli. Yamurlu bir havada Çine de yakalandım birbuçuk saat yağışın durmasını bekledim. Şarj süreside cabası. Neredeyse hiç bir istasyında yağışlı hava koruması yok. Haydi ıslanayım ama şarjı başlatayım da diyemiyorum çarpılma korkusu, araca zarar gelirmi telaşı.😢
TOGG T10X V1 versiyonun özelliklerinde 180KW şarj hızı yazıyor ama şimdi öğrendiğime göre 99KW hızı varmış, bu yanıltıcı bilginin sebebi nedir? Ben aracımı almayı değerlendirirken bu özelliğini dikkate alarak siparişini verdim. Şimdi ben kandırılmış olmadım mı?
Güzel bir yayın oldu.
Teşekkür ederiz.
Emeğinize sağlık.
LFP batarya için SOC sorunu olmayan BMS te yaptik ☺️
Sürpriz bir ticari araç yapıyoruz. Yakın zamanda görüşeceğiz 🤗
Şimdi tok marka yerli araç alınır mı?
Emeginize sağlık
Ağzınıza sağlık
Teşekkürler.
Peki ben şimdi araba değişim şansımı citroen e c4 den yana kullandım. Malumunuz NMC batarya. Şimdi beş sene sonra arabanın bataryasını LFP ile değiştirmek mümkün olacak mı? Komple satıp yenisini almaktansa böyle bir şans tanınacak mı? Teknik olarak mümkün mü?
En merak ettiğim şey bir türlü cevap bulamadım.
@@mmustafainci ama kanalın bahsettiği gibi bu teknoloji en az 10 sene sürekli değişecek/ ilerleyecek. Benzin fiyatlarının yükselme potansiyelini hesaplarsak kapının önünde yakıta para bulamayıp kımıldatamadığım bir araçtansa elektrikli alıp bir şekilde şarj edip hareket edebilmeyi tercih ederim.
Harikasınız
Elektrikli araç almıyoruz.
Yaşasın benzin 3 dakikada 800km menzil
Üstelik zibilyon istasyon.
Amperino seri üretime çıktığında kaç USD olarak satışa çıkacaktir?
bu batarya garantisi 800 bin diyorda bu sadece arıza olursa mı garanti yoksa 800 bin km sonra batarya ömrü düşmesimi buna bi açıklama lazım.
bence yakın gelecekte; dijital Türk lirası çıktığında aracı hiçbir banka olmadan tek kart okutup şarj alacağız, uygulama olmadan
Teşekkürler MG
👏🏻👏🏻daha fazla yayın istiyoruz!!
Merhaba,
Bi abi tavsiyesi, belliki özgüvenin tavan yapmış, bu iyi bir şey, bunun yanında her videonuzda derslerine çok iyi çalıştığınında farkındayız, Tesla Toyota ile ilgili videon bence harikaydı ve videoyu paylaşımda yaptım, LAKİN çok bilmiş tavrın rahatsız edici, profesyonelliğin arttıkça aynı oranda mütevazi bir görünüm sergilemelisin, bu sayede daha kaliteli izleyici kitlesini kanalında tutabilirsin.
Umarım kırıcı olmamışımdır.
Mustafa hocam geriye dönük içeriklerimize göz atarsanız tavrımda veya davranışlarımda bir değişiklik olmadığını göreceğinizi düşünüyorum. Bu video özelinde çok bilmiş olarak algılayabileceğiniz davranış Toyota Türkiye ile aramızda hukukî süreçten kaynaklanıyor. Yani arkaplanı olan bir mesele bu. Yoksa biz durduk yere kimseyi küçümseyecek, çok bilmişlik yapacak insanlar değiliz. Aksine meseleyi en mütevazi tavırla anlatmaya çalıştık ama bu Toyota'daki arkadaşlar dönüp dolaşıp bizi eğitimsizlikle, cehaletle suçladılar.
Süreç sonunda kimin cehalet içerisinde olduğunu hem takipçilerimiz hem de otomotiv camiası görmüş oldu. Biz de arada yayınlarda kendilerine laf çarpıyoruz sadece. Eğer yanlış anlaşıldıysa özür dilerim. Ama emin olun özgüvenim tavan falan değil. Ben 15 yıldır bu işlerle uğraşmaya çalışıyorum, kendime dediğiniz gibi çok güveniyor olsam en çok çalışan olmaya da çalışmazdım. Umarım durumu anlatabilmişimdir. Sevgiler.
@@dolubatarya Estağfurullah, özre gerek yok, sanırım sizi biraz üzdüm, uzun zamandır kanalınıza aboneyim ve takip ediyorum, oldukça başarılı profesyonel içerikler ürettiğinizi ben dahil önyargısız izleyen herkes görüyordur.
Kastım vücut dilinize mimiklerinize yansıyan aşırı kendinden emin ifade, bence bu özelliğinizi kontrol edebilirsiniz, sizin samimiyetinizden emin olmasam asla bu tür bir eleştiride bulunmazdım.
Bence mesaj adrese ulaştı ve bu mesajları siz silebiliyorsanız, silin gitsin.
Başarılar dilerim.
Model Y'nin 159 kw motorlu modeli için özel inceleme gelir mi? Sizce almaya değer mi yoksa motor gücünün bu kadar düşmesi Long Range ve Performance ile arasında büyük fark yaratır mı?
Sayenizde epey geniş teknik detayları aldık.. emeğiniz için teşekkürler.. kolay gelsin..
Torres Evx videonuzu merakla bekliyorum.
Harikasınız böyle devam
Geçen gün bir Suzuki bayi sahibinden Suzuki’nin önümüzdeki yıl elektrikli araç getireceğini öğrendim. Ayrıntılara vakıf değildi ama çok iyi olacağını söyledi. Sizin bu konuda bir duyumunuz var mı?
Yayın için teşekkürler, çok faydalıydı. Ev veya iş yerimde kendi cihazım olmadığı için Nmc bataryamı, uzun ömür için şehir içinde olabildiğince Ac cihazlardan şarj ediyorum. Siz Dc veya Ac uzun vadede pek fark etmiyor dediniz, daha önceyse sanki tam tersi bir yorumunuz vardı ve batarya konusunda içerik üreten diğer yorumcular da "mümkün olduğu kadar Ac şarj edin, 5-6 yıllık kullanımda %2-3 yıpranma farkı var" diyorlar diye aklımda kalmış. Bu farkı ben mi yanlış hatırlıyorum yoksa yeni bir inceleme/makale mi ortaya çıktı? Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
Yine güzel bir yayındı
Bugün satın aldığımız bir otomobilin bundan on yıl sonra bataryasını değiştirmek gerekirse örneğin Aracimızdadaki batarya 58 kw batarya ağırlığı da 500 kg olsun on yıl sonra 500 kg ağırlıkta 58 değil belki de 108 kW saatlik bir batarya üretilmiş olacak araçların içerisindeki yazılım ve sistem bu bataryayı yönetebilir durumda olur mu sizce
Merhabalar, amperino videosu hakkinda: Eskisehir'de oturuyorum ve Amperino videosu cekimi oncesi ya da sonrasi esnasinda, tanismak/yardimci olmak, engel olmadan civarda bulunmak istiyorum mumkun mudur?
Merhaba Ali hocam çekim sırasında zor olabilir biz de üç kişi gidiyoruz :) Ama hususi ayrıca tanışalım muhakkak İstanbul'a yolunuz düşerse çok sağolun ilginiz için.
Hocam üstat birde şunu söyleseniz çok iyi olu elektrikli araçlarda vatandaşın alabileceği fiyat fayda olan hangi araçları alabilir vatandaş elektrikli araçlarda çok bilgili değil bu konuda
Çok güzel çok değerli bilgiler veriyorsunuz ama video süreleri çok uzun görünce maalesef izleme hevesi isteği gidiyor kısa olanları izliyoruz sadece.
Amperino kaza güvenliği konusunda bizi ikna ederse, çok başarılı olacaktır.
2 yıl sonra bataryalar
+daha hafif batarya(daha verimli araç)
+daha ucuz(bugun alınan arabaların fiyatının içren yanmalı 2. el araçlara göre daha fazla değer kaybedeceğini gösterir)
+daha güvenli(yanma riski daha düşük(bu kısım en önemlisi))
Bu sebeplerle bugün elektirkli araca uzak bir kullanıcıyım.
bu arada emeğinize sağlık, güzel kanal :)
byd türkiye sitesinde seal sedan modeli vardı kaldırmışlar. gelemeyecek sanırsam