الحلقه كلها علي افتراض انه مفيش اعطال لكن لو فيه سلك ملمس او فيه شورت هيبقي صعب تحدد الاسلاك بدون وايرينج لكن تقدر تحدد انهي هو اللي فيه المشكله لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تعرف تحدد فين السلك ده فيه عندك افتراضين 1) لو سلك الكهربا او الارضي هما اللي ملمس و سلك الاشاره سليم تقدر تحدد سلك الاشاره عن طريق ان قرايته هتخلتف لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عزلت سلك الاشاره و عرفت انه سليم و لكن السلكين التانيين واحد فيهم اللي ملمس لكن متقدرش تحدد مين الكهربا او الارضي الا عن طريق الوايرينج 2) لو سلك الاشاره هو اللي ملمس (اللي فيه عطل) هتلاقي ان قرايته ثابته لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عرفت ان سلك الاشاره هو اللي عاطل لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تحدد فين سلك الاشاره فيهم
تحية عطرة خاصة من الجزائر ، والله يا ابني انت شاب رائع جدا ، تستاهل مليون اعجاب ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، واصل بارك الله فيك ،زكاة العلم نشره ، هنيئا لك .
تابعت هذه السلسة الخاصة بالحساسات وأشهد أنها رائعة جداً وأعطتني ثقة بأن بإمكاني تشخيص حساسات سيارتي . شكراً جزيلاً لك وبارك الله فيك ورحم والديك وفي ميزان حسناتك إن شاء الله.
ياباش مهندس. ممكن بعد مانحدد سلك الفولتيه. ممكن نحدد سلك الارضي عن طريق استخدام اوميتر على وضع buzzer. اكيد سلك الارضي راح يقرأ short cct مع السالب بتاع البطاريه او مع الشاسيه ام سلك الاشاره اكيد مش حيقرأ شورت مع بارد البطاريه او الشاسيه
شرح جميل كافي ووافي والله طريقتك حلوه جدا __لاكن بعض الاخوان وضحو معلومه جميلة __ازا كان هنالك سلك ملامسة شورت في الحالة دي الا ويرنج دايغرام __((اخوكم من السودان مهندس كهربا سيارات ))
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف أعرف أوصل أسلاك حساس الكام شفت في حالة كسر الفيشه ومعرفة الموجب والارضي والإشارة في الحساس نفسه ومشكور بارك الله فيك
السلام عليكم كيف استطيع ان اعرف تغذية الحساس يعني اذا كان عندي حساس مثل الكام شفت والحساس مرقم من ١ الى ٣ كيف اعرف ان ايهم الارضي والحار والاشارة بالنسبة للحساس وليس للظفيرة السيارة
الحلقه كلها علي افتراض انه مفيش اعطال
لكن لو فيه سلك ملمس او فيه شورت هيبقي صعب تحدد الاسلاك بدون وايرينج لكن تقدر تحدد انهي هو اللي فيه المشكله لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تعرف تحدد فين السلك ده
فيه عندك افتراضين
1) لو سلك الكهربا او الارضي هما اللي ملمس و سلك الاشاره سليم تقدر تحدد سلك الاشاره عن طريق ان قرايته هتخلتف لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله
فانت كده عزلت سلك الاشاره و عرفت انه سليم و لكن السلكين التانيين واحد فيهم اللي ملمس لكن متقدرش تحدد مين الكهربا او الارضي الا عن طريق الوايرينج
2) لو سلك الاشاره هو اللي ملمس (اللي فيه عطل) هتلاقي ان قرايته ثابته لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله
فانت كده عرفت ان سلك الاشاره هو اللي عاطل لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تحدد فين سلك الاشاره فيهم
اذا كان سلك الكهرباء ملمس مع البدي تحدث مشكله ولكن إذا كان خط الأرضي ملمس مع البدي لاتحدث مشكله
تحية عطرة خاصة من الجزائر ، والله يا ابني انت شاب رائع جدا ، تستاهل مليون اعجاب ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، واصل بارك الله فيك ،زكاة العلم نشره ، هنيئا لك .
❤❤❤
ما شاء الله عليك انا من الجزائر والله بتعجبني كتير حصصك
تابعت هذه السلسة الخاصة بالحساسات وأشهد أنها رائعة جداً وأعطتني ثقة بأن بإمكاني تشخيص حساسات سيارتي .
شكراً جزيلاً لك وبارك الله فيك ورحم والديك وفي ميزان حسناتك إن شاء الله.
انشاء الله
شكرا على التوضيح بارك الله فيك
يا هندسه الله يجزيك كل خير دوره مهمه جدا بدنا دوره عن الكنترول بخيرك
يا صاحبي لك مليون سلام من الجزائر الله يرحم الوالدين لي ربوك❤
أفضل من يشرح كهرباء السيارات تحياتي لك
رحم الله والديك
جزاك الله خير
شكراً على الإفادة ياهندسه،،،، بس انا عندي خمسه سلك في الحساس نيسان
ياباش مهندس. ممكن بعد مانحدد سلك الفولتيه. ممكن نحدد سلك الارضي عن طريق استخدام اوميتر على وضع buzzer. اكيد سلك الارضي راح يقرأ short cct مع السالب بتاع البطاريه او مع الشاسيه ام سلك الاشاره اكيد مش حيقرأ شورت مع بارد البطاريه او الشاسيه
الله عليك ، ربي يحفظك واستمر في العطاء سعادة المهندس.
متابع جزائري
الله يجزيك خير يارب
الف شكر الله يجعلها في ميزان حسناتك اخوك من العراق
رائع سلمت يداك
تحياتي لك باش مهندس
شرح كافي تسلم
ان شاء الله في ميزان حسناتك فعلاً معلومات قيمة استفدت منها الله يرحم والديك
قناة ممتعة و هادفة الله يجزيك الخير ويبارك فيك يا أمير
زادكم الله علما و معرفة و بارك فيكم
من فلسطين السلام عليكم ويعطيك العافيه
اجدع هندسه في مصر
شرح ممتاز و رائع . واصل يا بطل مشكوور . الله يباركلك ان شاا الله
الف شكر ليك يابشمهندس وياريت شرح للحساسات الانالوج واذاي الكنترول بيفسر اشارتها وطريقة فحصها
شرح اكترمن ممتاز
شكراجزيلا اخي الكريم
ربنا يباركلك
شرح جميل كافي ووافي والله طريقتك حلوه جدا __لاكن بعض الاخوان وضحو معلومه جميلة __ازا كان هنالك سلك ملامسة شورت في الحالة دي الا ويرنج دايغرام __((اخوكم من السودان مهندس كهربا سيارات ))
الله ينور ياهندسه بس كنت محتاجين حلقة wiring diagram
جزاك الله خيرا زكاة العلم نشره
تشكر على الشرح الاكثر من رائع
ماشاء الله
تسلم ي هندسه
جزاك الله خيرا ونفع بعلمك
شكرا جزيلا علي الشرح الرائع موفق انشاء الله
من فضلك محتاج شرح عن دوائر مؤشر الحراره و الزيت فى التابلوه و علاقتهم بكنترول المحرك و كنترول body control moduol
بارك الله فيك و رحم والديك يا هندسة
الله ينور
حبيبنا استفدنا منك كثير الف شكر
❤الله يوفقك
الطريقة ديه لو كل حاجة في الدايرة اكيد سليمه
اخي العزيز اتمنا عمل فديو توضيحي بواسطه الفلت ميتر وكمان جهز فحص توضح لنا الموضوع عملي بارك الله فيك
جزاك الله عنا خير الجزاء
تسلم عاشت ايدك .اسلوب مميز ورائع
الف الف الف شكرا لك من اليمن
بوركت
جميل جدا
تسلم يمعلم بارك الله فيك .
احسنت ورحمة الله لوالديك
تسلم كتير يا هندسة
ورده❤ من العراق
ربي يوفقك أريد اعرف كيف يوجد شورت في احد الحساسات
بارك الله فيك، هل يمكن إستعمال( oscilloscope )لتشخيص الاعطال
شكرا لك حقا شرح مفصل ومفيد
تحياتي لقناتكم الطيبة : سؤالي -
هل سلك الgnd في الوسط في كل فيش أسلاك الحساسات في جميع السيارات ؟
احسنت
الورشه البحرينية لمحبين الحرف اليدوية
عاش يا ايمن .. الله ينور يا هندسة
محتوى راقي جدا
الف شكر بش مهندس
الله ينور يا ةهندسه
مليون تحية واعجاب لك عزيزي، جعلها الله في ميزان حسناتك يوم القيامة
وسلك الله بك كل طريق، للجنة
عاوزين بقى يا هندسه اختبار حساس tbs وحساس الدواسه فى البوابه الكهرباء وياريت عملى
احسنت
احسنتياهندسه
اشكرك يااستاذ متابعك من العراق الحلقه مهمه جدا وقيمه وعندي استفسار من حضرتك في حساسات اربع اسلاك كيف تقيس السلك الرابع شكرا لك ...
بيبقى فى اتنين اشاره واحد جاى من الكنترول والتانى راجع الكنترول
أن شاء الله هبقي اتكلم عن الانواع المختلفه من الحساسات في حلقات قادمه
@@ElMekaneky شكرا لك ياياستاذ تستاهل كل الخير
يا استاذ ، كيف نعرف ECU انو يشتغل مع pull down او pull up في حالة عطل .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف أعرف أوصل أسلاك حساس الكام شفت في حالة كسر الفيشه ومعرفة الموجب والارضي والإشارة في الحساس نفسه ومشكور بارك الله فيك
السلام عليكم انا عند اسلاك الثروتل 4.9 بدل5فولت هل هذا طبيعي او في مشكلة سوبربان 2003وشكرا
هو ينفع فيشه حساس 2 طرف تكون كهربا و اشارة فقط ؟
بدي اسالك عن جهاز kw580 شو رأيك فيه
السلام لو كان في عطل بتصلح الطريقة دي
كيف اعرف اسلاك حق حساس الهواء او الارماس
thank yo
لكن ازاي نعرف قبل ما نركب الفيشة الاقطاب اللي في الحساس
السلام عليكم
كيف استطيع ان اعرف تغذية الحساس
يعني اذا كان عندي حساس مثل الكام شفت والحساس مرقم من ١ الى ٣ كيف اعرف ان ايهم الارضي والحار والاشارة بالنسبة للحساس وليس للظفيرة السيارة
هل تصلح هذه الطريقة لمعرفة الاسلاك في حال وجود عطل
استاذ سوال انت قراءة قرائات حساس و عرفت انو واحد سلك اشارة لانو اشارة موجب لكن كيف اعرف سلك اشارة اذا كان سالب ؟
لو سمحت كنت عايز ماتيريال للشرح دا او مرجع او اي حاجه
امتي حلقه ال 20
معلم
هندسه لو سمحت المفروض اول حاله بتشرح عليها تبقى pull up انت كدا المفروض عاكس المسميات والتانيه تبقى pull down
❤
سلك اشارة بتاع سيارة موجد ولا سالب ؟
😍
كهرباء الكنترول من فين جاي
🥰
ي ريت تختصر الكلام كثير
هده. ليس لغة عربية
صفر
ياريت نكلمك واتساب
الله يبارك بيك
شكرا. الله يبارك فيك.
❤
جزاك الله خير الجزاء
جزاكم الله خيرا وبارك الله فيك
❤
❤