الحلقه كلها علي افتراض انه مفيش اعطال لكن لو فيه سلك ملمس او فيه شورت هيبقي صعب تحدد الاسلاك بدون وايرينج لكن تقدر تحدد انهي هو اللي فيه المشكله لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تعرف تحدد فين السلك ده فيه عندك افتراضين 1) لو سلك الكهربا او الارضي هما اللي ملمس و سلك الاشاره سليم تقدر تحدد سلك الاشاره عن طريق ان قرايته هتخلتف لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عزلت سلك الاشاره و عرفت انه سليم و لكن السلكين التانيين واحد فيهم اللي ملمس لكن متقدرش تحدد مين الكهربا او الارضي الا عن طريق الوايرينج 2) لو سلك الاشاره هو اللي ملمس (اللي فيه عطل) هتلاقي ان قرايته ثابته لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله فانت كده عرفت ان سلك الاشاره هو اللي عاطل لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تحدد فين سلك الاشاره فيهم
تحية عطرة خاصة من الجزائر ، والله يا ابني انت شاب رائع جدا ، تستاهل مليون اعجاب ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، واصل بارك الله فيك ،زكاة العلم نشره ، هنيئا لك .
تابعت هذه السلسة الخاصة بالحساسات وأشهد أنها رائعة جداً وأعطتني ثقة بأن بإمكاني تشخيص حساسات سيارتي . شكراً جزيلاً لك وبارك الله فيك ورحم والديك وفي ميزان حسناتك إن شاء الله.
بارك الله بيك شرح جميل جدا، بالنسبه لسلك الارضي اعتقد ايضا نكدر نحددها من خلال وضع الملتيمتر في حالة الجرس حيث السلك الارضي مع سالب البطارية مفروض نسمع جرس، او حضرتك عندك كلام تاني
شرح جميل كافي ووافي والله طريقتك حلوه جدا __لاكن بعض الاخوان وضحو معلومه جميلة __ازا كان هنالك سلك ملامسة شورت في الحالة دي الا ويرنج دايغرام __((اخوكم من السودان مهندس كهربا سيارات ))
ياباش مهندس. ممكن بعد مانحدد سلك الفولتيه. ممكن نحدد سلك الارضي عن طريق استخدام اوميتر على وضع buzzer. اكيد سلك الارضي راح يقرأ short cct مع السالب بتاع البطاريه او مع الشاسيه ام سلك الاشاره اكيد مش حيقرأ شورت مع بارد البطاريه او الشاسيه
السلام عليكم اخي. جازان الله خير على مجهوداتك الكبيرة في تقديم هادا المحتوى النافع والمعلومات القيمة ، أسأل الله أن يجعلها لك صدقة جارية. من فضلك اخي كيف اعرف مخرج اسلاك حساس الأوكسجين من كمبيوتر السيارة . لأنه ربما صاب السيارة السابق قطع فيشت الحساس واخفى الأسلاك. حيث يصعب علي تتبع وفحص الاسلاك. ففكرت في البحث عن مخرجها من كمبيوتر السيارة مباشرة . فهل من طريقة ؟ وشركا 👍
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف أعرف أوصل أسلاك حساس الكام شفت في حالة كسر الفيشه ومعرفة الموجب والارضي والإشارة في الحساس نفسه ومشكور بارك الله فيك
شرح جميل لكن الطريقة هذه تكون سهلة لما يكون الفيشة والاحساس ماش خربانين لو يكون فيه أعطال يكون صعب تحديد الاسلاك نفترض انو التغذية 12 فولط ماش واصلة في pull doun يعطيك قراءات كلها 0 فولط لكل الاسلاك راح يكون صعب تحدد الاسلاك
السلام عليكم كيف استطيع ان اعرف تغذية الحساس يعني اذا كان عندي حساس مثل الكام شفت والحساس مرقم من ١ الى ٣ كيف اعرف ان ايهم الارضي والحار والاشارة بالنسبة للحساس وليس للظفيرة السيارة
في الحلقة الماضية قلت ان قيمة ثلاثة من عشرة فولت تعتبر أيضا صفر ثم لوكان هناك سلكين فيهم قطع وواحد خاصة بالإشارة كيف ستفرق بينهم لأن كلاهم يعطي قيمة صفر اخير ما فائدة تحديد سلك الإشارة أنت لم توضح التدخل التطبيقي لإصلاح العطب أعتقد في الغالب تغير الفيشة كلها
الحلقه كلها علي افتراض انه مفيش اعطال
لكن لو فيه سلك ملمس او فيه شورت هيبقي صعب تحدد الاسلاك بدون وايرينج لكن تقدر تحدد انهي هو اللي فيه المشكله لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تعرف تحدد فين السلك ده
فيه عندك افتراضين
1) لو سلك الكهربا او الارضي هما اللي ملمس و سلك الاشاره سليم تقدر تحدد سلك الاشاره عن طريق ان قرايته هتخلتف لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله
فانت كده عزلت سلك الاشاره و عرفت انه سليم و لكن السلكين التانيين واحد فيهم اللي ملمس لكن متقدرش تحدد مين الكهربا او الارضي الا عن طريق الوايرينج
2) لو سلك الاشاره هو اللي ملمس (اللي فيه عطل) هتلاقي ان قرايته ثابته لما تقرأ و الفيشه متركبه ولما تكون الفيشه متشاله
فانت كده عرفت ان سلك الاشاره هو اللي عاطل لكن برده هتحتاج وايرينج عشان تحدد فين سلك الاشاره فيهم
اذا كان سلك الكهرباء ملمس مع البدي تحدث مشكله ولكن إذا كان خط الأرضي ملمس مع البدي لاتحدث مشكله
الافتراض الأول خط لو يكون سلك الأرض والكهرباء ملمسين سلك الإشارة ما يعطي قراءات اصلا
@@YuTy-m1eتكون الإشارة ضعيفة
تحية عطرة خاصة من الجزائر ، والله يا ابني انت شاب رائع جدا ، تستاهل مليون اعجاب ، الرحمة موصولة لوالديك و لمعلميك جميعا ، واصل بارك الله فيك ،زكاة العلم نشره ، هنيئا لك .
❤❤❤
تابعت هذه السلسة الخاصة بالحساسات وأشهد أنها رائعة جداً وأعطتني ثقة بأن بإمكاني تشخيص حساسات سيارتي .
شكراً جزيلاً لك وبارك الله فيك ورحم والديك وفي ميزان حسناتك إن شاء الله.
انشاء الله
شكرا لك لجهودك ❤متابعكم من كوردستان المحتلة
يا هندسه الله يجزيك كل خير دوره مهمه جدا بدنا دوره عن الكنترول بخيرك
يا صاحبي لك مليون سلام من الجزائر الله يرحم الوالدين لي ربوك❤
أفضل من يشرح كهرباء السيارات تحياتي لك
الله عليك ، ربي يحفظك واستمر في العطاء سعادة المهندس.
متابع جزائري
بارك الله بيك شرح جميل جدا، بالنسبه لسلك الارضي اعتقد ايضا نكدر نحددها من خلال وضع الملتيمتر في حالة الجرس حيث السلك الارضي مع سالب البطارية مفروض نسمع جرس، او حضرتك عندك كلام تاني
ما شاء الله عليك انا من الجزائر والله بتعجبني كتير حصصك
الف شكر الله يجعلها في ميزان حسناتك اخوك من العراق
زادكم الله علما و معرفة و بارك فيكم
من فلسطين السلام عليكم ويعطيك العافيه
ان شاء الله في ميزان حسناتك فعلاً معلومات قيمة استفدت منها الله يرحم والديك
قناة ممتعة و هادفة الله يجزيك الخير ويبارك فيك يا أمير
شرح جميل كافي ووافي والله طريقتك حلوه جدا __لاكن بعض الاخوان وضحو معلومه جميلة __ازا كان هنالك سلك ملامسة شورت في الحالة دي الا ويرنج دايغرام __((اخوكم من السودان مهندس كهربا سيارات ))
الله ينور ياهندسه بس كنت محتاجين حلقة wiring diagram
اجدع هندسه في مصر
الف شكر ليك يابشمهندس وياريت شرح للحساسات الانالوج واذاي الكنترول بيفسر اشارتها وطريقة فحصها
شرح ممتاز و رائع . واصل يا بطل مشكوور . الله يباركلك ان شاا الله
شرح اكترمن ممتاز
شكراجزيلا اخي الكريم
ماشاء الله
تسلم ي هندسه
جزاك الله خيرا ونفع بعلمك
شكرا على التوضيح بارك الله فيك
بارك الله فيك و رحم والديك يا هندسة
شكرا جزيلا علي الشرح الرائع موفق انشاء الله
حبيبنا استفدنا منك كثير الف شكر
تشكر على الشرح الاكثر من رائع
بارك الله فيك، هل يمكن إستعمال( oscilloscope )لتشخيص الاعطال
شكراً على الإفادة ياهندسه،،،، بس انا عندي خمسه سلك في الحساس نيسان
ياباش مهندس. ممكن بعد مانحدد سلك الفولتيه. ممكن نحدد سلك الارضي عن طريق استخدام اوميتر على وضع buzzer. اكيد سلك الارضي راح يقرأ short cct مع السالب بتاع البطاريه او مع الشاسيه ام سلك الاشاره اكيد مش حيقرأ شورت مع بارد البطاريه او الشاسيه
السلام عليكم اخي.
جازان الله خير على مجهوداتك الكبيرة في تقديم هادا المحتوى النافع والمعلومات القيمة ، أسأل الله أن يجعلها لك صدقة جارية.
من فضلك اخي كيف اعرف مخرج اسلاك حساس الأوكسجين من كمبيوتر السيارة .
لأنه ربما صاب السيارة السابق قطع فيشت الحساس واخفى الأسلاك. حيث يصعب علي تتبع وفحص الاسلاك. ففكرت في البحث عن مخرجها من كمبيوتر السيارة مباشرة . فهل من طريقة ؟ وشركا 👍
مليون تحية واعجاب لك عزيزي، جعلها الله في ميزان حسناتك يوم القيامة
وسلك الله بك كل طريق، للجنة
من فضلك محتاج شرح عن دوائر مؤشر الحراره و الزيت فى التابلوه و علاقتهم بكنترول المحرك و كنترول body control moduol
الف الف الف شكرا لك من اليمن
عاش يا ايمن .. الله ينور يا هندسة
جزاكم الله خيرا وبارك الله فيك
تسلم عاشت ايدك .اسلوب مميز ورائع
الطريقة ديه لو كل حاجة في الدايرة اكيد سليمه
تسلم كتير يا هندسة
شكرا لك حقا شرح مفصل ومفيد
اخي العزيز اتمنا عمل فديو توضيحي بواسطه الفلت ميتر وكمان جهز فحص توضح لنا الموضوع عملي بارك الله فيك
تسلم يمعلم بارك الله فيك .
محتوى راقي جدا
احسنت ورحمة الله لوالديك
رائع سلمت يداك
الله ينور يا ةهندسه
الف شكر بش مهندس
رحم الله والديك
تحياتي لك باش مهندس
الله يجزيك خير يارب
اشكرك يااستاذ متابعك من العراق الحلقه مهمه جدا وقيمه وعندي استفسار من حضرتك في حساسات اربع اسلاك كيف تقيس السلك الرابع شكرا لك ...
بيبقى فى اتنين اشاره واحد جاى من الكنترول والتانى راجع الكنترول
أن شاء الله هبقي اتكلم عن الانواع المختلفه من الحساسات في حلقات قادمه
@@ElMekaneky شكرا لك ياياستاذ تستاهل كل الخير
احسنت
الورشه البحرينية لمحبين الحرف اليدوية
شكرا. الله يبارك فيك.
بدي اسالك عن جهاز kw580 شو رأيك فيه
تحياتي لقناتكم الطيبة : سؤالي -
هل سلك الgnd في الوسط في كل فيش أسلاك الحساسات في جميع السيارات ؟
❤الله يوفقك
عاوزين بقى يا هندسه اختبار حساس tbs وحساس الدواسه فى البوابه الكهرباء وياريت عملى
الله ينور
ربي يوفقك أريد اعرف كيف يوجد شورت في احد الحساسات
ربنا يباركلك
ورده❤ من العراق
جميل جدا
بوركت
اشكرك
هو ينفع فيشه حساس 2 طرف تكون كهربا و اشارة فقط ؟
السلام عليكم انا عند اسلاك الثروتل 4.9 بدل5فولت هل هذا طبيعي او في مشكلة سوبربان 2003وشكرا
هل تصلح هذه الطريقة لمعرفة الاسلاك في حال وجود عطل
السلام لو كان في عطل بتصلح الطريقة دي
يا استاذ ، كيف نعرف ECU انو يشتغل مع pull down او pull up في حالة عطل .
احسنتياهندسه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف أعرف أوصل أسلاك حساس الكام شفت في حالة كسر الفيشه ومعرفة الموجب والارضي والإشارة في الحساس نفسه ومشكور بارك الله فيك
قاطع ازقمبري طرفيه مكتوب onوف لوسط off ركبت ف onموجب وفي off لحمل والسالب ف جسم لسيارة هل هدا صحيح ؟
شرح جميل لكن الطريقة هذه تكون سهلة لما يكون الفيشة والاحساس ماش خربانين
لو يكون فيه أعطال يكون صعب تحديد الاسلاك
نفترض انو التغذية 12 فولط ماش واصلة
في pull doun يعطيك قراءات كلها 0 فولط لكل الاسلاك
راح يكون صعب تحدد الاسلاك
كيف اعرف اسلاك حق حساس الهواء او الارماس
احسنت
سلام عليكم أستاذ ممكن فاكرك درت مقابلة معاك في سلطنة عمان
انا عندي حساس القير سوناتا 2003فيها 7سلك كيف اربطها
هندسه لو سمحت المفروض اول حاله بتشرح عليها تبقى pull up انت كدا المفروض عاكس المسميات والتانيه تبقى pull down
معلم
امتي حلقه ال 20
thank yo
لكن ازاي نعرف قبل ما نركب الفيشة الاقطاب اللي في الحساس
لو سمحت كنت عايز ماتيريال للشرح دا او مرجع او اي حاجه
عني حساس الآيدل وحساس الهواء في سيارتي(هيونداي سوناتا موديل ١٩٩٣)ب٦ ارجل او سلك كيف طريقة فحص هذا الاسلاك ولماذا موجود ٦ اسلاك
ارجوا الجواب من فضلك
استاذ سوال انت قراءة قرائات حساس و عرفت انو واحد سلك اشارة لانو اشارة موجب لكن كيف اعرف سلك اشارة اذا كان سالب ؟
السلام عليكم
كيف استطيع ان اعرف تغذية الحساس
يعني اذا كان عندي حساس مثل الكام شفت والحساس مرقم من ١ الى ٣ كيف اعرف ان ايهم الارضي والحار والاشارة بالنسبة للحساس وليس للظفيرة السيارة
❤
في الحلقة الماضية قلت ان قيمة ثلاثة من عشرة فولت تعتبر أيضا صفر ثم لوكان هناك سلكين فيهم قطع وواحد خاصة بالإشارة كيف ستفرق بينهم لأن كلاهم يعطي قيمة صفر اخير ما فائدة تحديد سلك الإشارة أنت لم توضح التدخل التطبيقي لإصلاح العطب أعتقد في الغالب تغير الفيشة كلها
😍
سلك اشارة بتاع سيارة موجد ولا سالب ؟
كهرباء الكنترول من فين جاي
🥰
هده. ليس لغة عربية
صفر
ياريت نكلمك واتساب
جزاك الله خيرا زكاة العلم نشره
جزاك الله عنا خير الجزاء
جزاك الله خير
شرح كافي تسلم
الله يبارك بيك