台鐵首輛E500型電力機車出港紀錄

[@bensonlin5719]

值得.....謝謝您

[@cyk80]

值得👍謝謝👍

[@Tank54088]

電頭王博派 E501 總算是抵達了，那個膜就不要撕了這樣挺好的，接下來就準備拉石斗車測試，不能讓狂派的 R200 專美於前 😅🤣🙂

[@江奕賢-e5v]

E500型電力機車會單機牽引PP車廂新莒光號和新自動門莒光號和鳴日號觀光列車和環島之星夢想號觀光列車和郵輪式觀光列車,R200型柴電機車會單機牽引貨物列車

[@chenjianxiong6889]

​@@江奕賢-e5v好了啦江奕賢，FB都在一直洗版來這裡也一直洗版夠了吧！之前一直造謠R200跟E500抵達時間結果都沒有，而且E500是雙機牽引PP好嗎！什麼單機

[@Tank54088]

聽網友說週一會迴送至屏東潮州，所以全台應該都有機會 😅🙂

[@江奕賢-e5v]

E500型電力機車要趕快單機牽引PP車廂新莒光號和新自動門莒光號和鳴日號觀光列車和環島之星夢想號觀光列車和郵輪式觀光列車

[@AE-CHANNEL]

Wow

[@光忠邱]

那大大的TOSHIBA 是怎麼一回事呢?

[@davey526]

TOSHIBA生產的

[@sutw0814]

東芝日文是toshiba

[@coffeey3200]

做廣告

[@林威宇-c2p]

E500的流量沒想像中好欸

[@sutw0814]

其實我想像中只有幾百次

[@江奕賢-e5v]

​@@sutw0814PP車廂新莒光號和新自動門莒光號會改塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@1029Azusa]

台鐵E500電力機車，是繼JR國鐵的EF62後(上世紀20年代的車頭)，21世紀初採用C0-C0的日本製造電力機車，可想而知日本的電力機車，幾乎是B0-B0-B0或者B0-B0-B0-B0的天下，完全沒有製造過C0-C0的電力機車，日本方面可能也會藉這次的成功，誕生出EF510後續機型

[@Tank54088]

Bo-Bo-Bo 軸式適合跑大坡道和小曲線半徑，相比較的話 Co-Co 轉向架能給車輪更大粘附力適合跑筆直長度大高速幹線，一般高速動力車輛都是軸配 Co-Co 的 😅🤭🙂

[@江奕賢-e5v]

​@@Tank54088E500型電力機車要趕快單機牽引PP車廂新莒光號和新自動門莒光號和鳴日號觀光列車和環島之星夢想號觀光列車和郵輪式觀光列車

[@江奕賢-e5v]

​@@Tank54088PP車廂新莒光號和新自動門莒光號會改橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@user-dh8bs5h703]

TOSHIBA比TRA好看.白色比橘色靓多了.

[@江奕賢-e5v]

PP車廂新莒光號會改橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@江奕賢-e5v]

新自動門莒光號會改橘黑色給E500型電力機車單機牽引

[@user-dh8bs5h703]

台鐵的審美觀真落漆.多良車站的電線桿應該移除.改用200推一段.