ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2024
- #autobox #zorsorular #okanaltan
AutoBox’un en sevilen serilerinden Zor Sorular’ın beşinci konuğu Okan Altan oldu. Her sene “Avrupa’da Satın Alınabilecek En İyi Otomobili (Best Buy Car of Europe)” seçen AUTOBEST jürisinin tek Türk üyesi de olan Altan ile Çinlilerin elektrikli otomobil planı, Avrupalı markaların vereceği karşılık, Türkiye’deki otomobiller ve yeni nesil tasarımlarla ilgili birçok konuyu konuştuk. Ortaya yine çok keyifli ve bir o kadar rehberlik edici bir sohbet çıktı. Keyifle izleyin ve bizi takip etmeyi unutmayın. Bu arada konuk önerilerinizi de mutlaka yorumlara bekliyoruz.
Diğer kanallarımıza abone olmak için:
StoryBox→ bit.ly/3LRGX69
ChefStory→ bit.ly/3LF9FHc
FoodMax→ bit.ly/3Nv96Rz
SportBox→ bit.ly/39IeVMQ - ยานยนต์และพาหนะ
Söylediklerinizin birçoğuna katılıyorum, özellikle de verilere. Evet, ileride tüm araçları %100 bataryalı elektrikli üretme imkanı maden ve madencilikle sınırlı, ve yine evet, Hidrojenli bataryalı araçlar da çok revaçta olacak ancak elektrikli araçların bataryalarını dolduracak elektrik üretimi ve bu üretilmesi planlanan elektriği araçlara kadar ulaştırma altyapısı ile ilgili henüz oturmamış bir durum var.
1 ila 2 ton arası bir otomobili 300km hareket ettirmek için gerekli enerji miktarı nettir. Hava sürtünmesi, lastik sürtünmesi, sürekli frenli kullanım, yokuşlar, trafik sıcaklıkları bu enerji ihtiyacını illa ki olumsuz yönde değiştirir. Ancak bu enerjinin bir kablodan bataryaya aktarılması ile bunun bir mahalleye, köye, şehre aktarılması da bir altyapı işidir.
Müstakil bir evin çatısına off-grid bir GES kurduğunuzda sistemden bağımsız bir şarj yaparak huzur içinde yaşayabilirsiniz. Ancak 180 daireli 16 katlı bir apartman/residance'da yaşayan bir topluluğun yaklaşık 250 aracını şarj etmeye kalktığınızda ne şarj istasyonu ne de kablo ne de trafo altyapısı yeterli olmayacaktır. Şarj ihtiyacı arttıkça kablo kesitleri büyümek zorunda kalacaktır, trafo kapasiteli ile panolar büyütülmek zorunda kalacaktır. Her 4 günde bir şarj yapılması bile her akşam 60 aracın ciddi amperaj çekmesine sebep olacaktır. İşten eve gelen bir hane halkının hem aracını şarja takması, hem de evinde fırın, ütü, çamaşır makinesi, TV, klima gibi prime time yüklenmesine bir de şarj eklenmesini standart eski tip bir bina altyapısının kaldırması maalesef mümkün değildir.
Gelecek elektrikli otomobilde midir, evet. Ama 2024 itibariyle bizim sitede henüz 2 araç elektrikli ve her ikisi de çalıştıkları firmaların sanayi elektriği ve onun altyapısını kullanarak bu açığı gideriyorlar. Mükerrer seferler apartman yönetimine dilekçe vermelerine rağmen onların araçları için özel bir park alanı ve o park alanına giden betonun kırılıp kablo döşenmesine, ana panoda yeterli kapasite olmaması durumuna takıldılar.
Şu an şirketimizde 550 çalışan var ve elektrikli araç sayısı sıfır. Çünkü değil şarj istasyonu, araç koyacak otoparkımız yok. Elektrik trafomuz ile panomuz yeterli ama panodan otoparka kablo çekmek için gerekli yatırım onbinlerce euroları bulduğundan patron dahi elektrikli EQE almaktan vazgeçti. Dilerse yapar mı, yapar.
Çok uzatmadan şöyle bağlayayım: Elektrikli araç sayısı çok az olduğundan şu an bahsettiğim sorunlarla çok yüzleşmiyoruz. Gözünü karartıp elektrikli araç alanlar ise yavaş yavaş bahsettiğim altyapı ve enerji nakli sorunlarıyla muhattap olmaya başlayacak. Müstakil evi olup yatırım yapanlar ve ev-iş arası max 50km olanlar ise elektrikli aracın torkunun, sessizliğinin ve ekonomisinin keyfini çıkaracaklar...
Bir kitap kadar yazdıktan sonra " çok uzatmadan baglayayim" demişsin kral
Şu an bunu maalesef henüz kimse göremiyor...🤷🏻♂️🙁
hidrojende hayat olsa shell sektörden çıkmazdı
Çok güzel çok açıklayıcı elinize sağlık
Olayı o kadar da dramatize etmeye gerek yok. Herkes evde şarj etmek zorunda da değil. Artık her avm'de zibil gibi şarj istasyonu var. Haftasonundan haftasonuna 25-30 dakika alışverişinizi yaparken takmanız yeterli. Evde şarj etmek fiyat açısından büyük avantaj ama olmazsa kullanılamaz diye birşey de yok.
Okan Bey diyorki; "eldeki tüm madenler (henüz çıkarılmamış rezervlerde dahil edilerek) ile en fazla 35 milyon elektrikli araç üretilebilir", Taylan Bey cevap olarak "o zaman gelecek elektrikte mi Okan Abi"? Gerçekten muazzam bir çıkarım...
05:20 Hacı müthiş yorum yapmışsın ya eyvallah ben de dakikasını ekleyeyim
yani periyodik tablodaki 2inci sıradaki elementi takdire şayan bir cehaletle çin tekeline verince ne desin, duymazdan geldi... bu kadar ipe sapa gelmez bir söyleşi işitmediydim ilk oldu...
34 milyon araç sınırı nereden çıktı?? Öyle ise hemen elwktrikli araç alalım, bitcoin gibi değeri artar. Bu tamamen yanlış bilgi kaliforniyadaki tek bir maden alanınin kapasitesi 375 milyon araca yetecek kadar ve dünyanın en büyüğü değil, zaten Kaliforniya dediğime göre ikinci yanlısı gördünüz, Çin tekeli yok
@@sahanda2000
Sen tayyibi hic dinnemiyon galiba.?
@@cemasti4524 valla hitab ettiği cehaleti de hiç dinlemiyorum, aklı steril tutmak meziyettir... akla mantığa delile hitab etmeyen hiç bir lafın zerre değeri yok benim için...
25 yıllık bir otomobil hastası olarak tüm cesaretimi toplayıp skywell marka araç aldım gerçekten Okan hocanın dediği o performansı hissediyorsun. kolay kolay klasik araçlara dönmem bundan sonra.
Tabiki..
Ayni kolay kolay at arabasina donmeyecegimiz gibi.
Elektrikli araba alanla almayan hiç bir olur mu
Bu zor sorular serisi şahane olmuş, okan altan da bu seriye cuk otırmuş. Anlattıklarını keyifle izledik, emeklerinize sağlik
Teşekkürler 🙏
Bu zor sorular bu kadar az olmamali, Okan beyi bi kaç ayda bir tekrar izleme ümidiyle...
mesaj alındı
Sabaha kadar dinlenir, ağzınıza sağlık. Kritik satınalma ipuçları için de teşekkürler.
Adamin soyledigi en onemli sey sentetik yakit, ama konusmasina izin verilmemis roportajda, 1 saniyeyle gecilmis
MDI fransız merkezli firma.
uzmanlaştığı alan, sıkıştırılmış hava ile çalışan araba üretmek.
Dubai Expo da ring aracı olarak kullanıldı.
bu teknoloji ile ilgili gelişmeler var mı?
Elektrikli araclarda beni en çok düşündüren 8 yil sonraki pil yenileme durumu.. aracın %30 kafadan pil icin fiyati düşer. Sonra, herkesin evi sarj icin musait değil. Çoğumuz mahallede boş bulduğumuz yere arabayı park ediyoruz. Haydi evin önünde yer buldun, kaçıncı kattasın, giriş diyelim... Camdan uzatma kablo çıkar, kaldırımdan arabaya bağla, gece yat.. sabaha kablo yok, veya gece yağmur yağdı? Soğuk havada yola çıktın, klima açtın zaten hava soğuk, radyoyu bile acsan pilden yiyor, tlf lardaki gibi tıkır tıkır inip, 200km gitmeden
Arkadaş herkes gibi şarj yerlerine gideceksin sanki efdenmi benzin doldıruyorsun azcık mantıklı olun..
Yahu elektirikli arabanın e sinden anlamıyorsun anlamadığın gibi araştırmayıp bir yerlerinden uydurup duruyorsun. Srn alma za zaten elektrikli..
@@TheCeromony hehe 5 dk doluyor zaten depo pardon batarya :)
@@TheCeromony elektrikli de 1. mantık ne? Ekonomik olması. Şarz istasyonundan alacağın elektrik ile benzinli aracın masrafina yaklaşıyorsan yoksa şimdiki fosil yakıtlı larda da donanım çok iyi oldu.
yine coğrafya kaderdir mevzusuna geldik; batı ülkelerinde nüfusun büyük kısmı müstakil evlerde yaşıyor ve kolayca şarj ünitesi takılabiliyor.
güzel anlatım ve bilgilendirici. tebrikler
Okan ağabey her zaman olduğu gibi kitabın orta yerini kendi yazıyor ve konuşuyor 👏
Yeni bir kanal sanırım öncelikle hayırlı olsun. Güzel bir video olmuş ancak bir önerim var upuzuun intro yapıp outro koymamaktansa ortalama uzunlukta ikisi de olmalı. Okan abi konuşurken birden video dondu zannettim meğer bitmiş 😅
Emeğinize sağlık Okan bey ne kadar tecrübeli efsane bölüm olmuş
Elektrik enerjisini nasıl temiz olarak nitelediğimiz sorusuna cevap aradığınız bir program da gelecek mi?
Bilgiler güzel teşekkürler
Allah razı olsun kardeşim eline sağlık
Çok iyi programı olmuş. Adam herşeyi biliyor helal olsun
Benim son 30 senedir kullandığın arabalar her seferinde başka marka ve sınıf oldu hiç bir zaman bir servis ile bağ kurmadım ve bence çoğunluk böyle bütçeye göre o günün şartlarına göre araç alınıyor ben şuan elektrikli bir araç kullanıyorum ilk kez Çinli bir araç ve şunu düşünüyorum avrupa'nın sonu gelmiştir hiç şanslari yok.Cinliler gelip Türkiye fabrika kurduklarını düşünün yıllardır turkiyey donamsiz sattıkları araçları nasıl satacaklar çok merak ediyorum.
😂😂😂😂Aynen sonuna kadar katılıyorum. Çinliler Avrupa'yı bitirir. Bitirsin de zaten. Hele vw gibi bir marka varken. Dsg ve enjektör problemlerini bi düşünün. Sömürdüler ya bizi şimdiye kadar. Adamlar pilini kablosunu hatta pilinin madenine kadar herşeyi ele geçirdi. Buna rağmen de ucuza satıyorlar. İsteseler bu kadar ucuza satmayıp Avrupa'nın az biraz altına da satabilirler. Ama amaçları diğer ülkelerin otomobil sanayisini silmek. Simdi Avrupa'da hiç bir tekstil üretimi var mı. Araba işi de aynısı olacak.😂😂😂😂😂
Kesinlikle katılıyorum. Piyasada Avrupalılar arasında rekabet yok, teneke arabalar gereksiz pahalı, tabi vergiler cabası. Çinliler Türkiye’ye fabrika kurarsa Avrupalılar nal toplar.
Sorun şu ki...Çinliler Çinli işçi getirip çalıştîramayacaklarsa başka ülkeye fabrika kurmazlar...
Elektri araclar kullan at tarzı araçlar. Cep telefonundan halliceler. Git bak internete BYD de dahil adamların ürettiği şasenin kalitesine. Ben bu gün yirmi yaşındaki avrupa arabama yan saniyeden parca bulup çok makul bir fiyata arabayı yürür halde tutabiliyorum. Bırak elektrikliyi beş yaşındaki çinli arabaya parça bul bakalım.... senin gibiler alış maliyetini düşünür sazanlık yapar. benim gibiler amortisman maliyetini sarf malzemelerini servis maliyetlerini koyup araçın toplam hayat boyu ne kadar verimli olcağını düşünür. parasını sokağa atmaz kumar oynamaz.
MG4 mü? BYD mi?
Ağzınıza sağlık, çok güzel noktalara değinilmiş videonun her bir dakikasında. Güzel bir takas desteği ve teşviği olduğu için mg4 tercih ettik arabanın tek bir eksisi bile yok, çevremdeki herkese elektrikli araba tavsiye ediyorum. O kadar önyargıda bulunmamıza rağmen almadan önce şu an tüm o algıları yendik.
Okan abim şiir gibi konuştu, vallahi helal olsun.
Hidrojen nasıl gelişiyor bahsetseymiş keşke. En çok elektrikli araç satılan Norveç'teki tek H2 istasyonu geçen sene kapandı.
ABD'de sadece 1 eyalette ve sadece 20 istasyon var ve büyümüyor.
H2 araç satışları da yerin dibine girdi.
Heryerde olan elektriği (priz) kullanmak varken. Çok daha fazla elektrik harcayıp H2 üretip, sıkıştırıp, yollara çıkarıp istasyonlara dağıtmak aptallık. Herkes gördü işte. Araçları pahalı, yavaş, H2 de pahalı. O arabaların da içi tank dolu kimse ailesini bindirmek istemiyor işte. Nesi nerede gelişiyor?
100 yıllık devler dediğiniz Euro Ncap'ten "SIFIR" çeken Renault Zoe mi?
Bagaj kapağı problemli (artık capsleri yapılıyor) Toyota Bz4X mi?
Çin'li dünyayı ele geçirdi ama Bmw, Mercedes plan yapmış 😂 En iyi planlarını yaptılar evet Çin'de üretmek.
Chery fiyatına elektrikli GLB satıyorlar ÇİN MALI
Stelantis grubu dediği de Avrupa'nın son kalan çer çöpü. Batmamak için birleştiler. Gene batacaklar herkes biliyor da geciktiriyorlar işte. Alfa Romeo (2007'de battı Fiat aldı) Chrysler (Amerikandı 7 kocalı hürmüz oldu), Citroën, Dodge(bu da Amerikandı garibim), DS, Fiat, Jeep(Fiat olalı yıllar oluyor, battı), Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram (Ram mı kaldı?) Vauxhall(??!) Çok övülen yeni bir platform dedikleri bu döküntüler işte ☠
TR'nin en iyi biliyorum, gazeteciyim dediklerinin vizyonu aha bu kadar işte olanı bile görmüyor, olmayanı var gibi ittirmeye uğraşıyor 💩
Okan beyin ağzına sağlık çok doğru yerlere değinmiş. Tamda benim kafamdan geçenler. Çinlilerin elinden MG gibi BYD gibi uygun fiyatlı ve performans olarak yukarı seviye arabalar çıkarken elektrikli arabaların satışta zora girmesi zor zaten
150 km ile git bakalım kaç km gideceksin elektrikli cople😂😂
Bilgiler icin cok tesekkurler . Ufak bir elestirim olacak ev premium segmentte eqs ve i7 den bahsedip taycanın isminin gecmemis olmasina şaşırdım Okan hocam
Tesla pazarın lideri olsa normal Avrupa lider olsa normal Çin kaliteli , ucuz üretim yaparak piyasa lideri olursa işgal mi oluyor yani
Teslayı anmıyor, Togg umuzu ağzına bile almıyor. yorumlarda biri otomobilin ilber ortaylısı demiş, belli oluyor, hepsi aynı yerin hizmetçisi, sinir oldum video boyunca kanala da bi daha girmem
Evet
ben de yorum yazmıştım ama yayınlamaya yememiş :D:D
Emperyalizm böyledir aklınla dalga geçer :)
😂😂😂😂Avrupalı ve Amerikan salaksa Çinli ne yapsın. Tesla araba yapmış. Teknoloji ok. Ama araba kalas resmen. Taş gibi ya. Sanki yuruyen bir taşa oturmussun. Ulan kac sene oldu bi makyaj yaptin model 3 e. Anca Corolla seviyesine çıktı. Avrupa saten geri kaldı. Ve dizayn isini en iyi yapanlar da Çinliler. Bişey bildiklerinden değil ya. Yapılanı kopyaliyorlar. Ama bu sefer bir farkla. Kopyaladiklarinin negatif yanlarıni düzelterek. Böyle giderse Avrupa otomotiv endüstrisi biter. Söyle düşünün. Kim Avrupa'da tekstil üretir. Olay sadece işgücü pahalılığı değil. Tüm endistyi kendine topluyor. Baska yerde ordan ucuza mal etmek hatta imal etmek imkansız olacak. Ne kadar dayanır bmw Mercedes siz düşünün. Hele ki son 2 senedeki gidişata bakın 5 sene sonra ne olur karar verin😂😂😂😂
Porsche taycan ile Çinlilerin egemenliğine çok iyi tepki verdi
Hiz konusunda hocamiz hakli taycanda ki keyif hız inanılmaz
8 yılda bmw mercedes bakımlarına kaç lira ödenitor ilk öncr onu araştırın
Tesekkurler
teşekkürler
Merak ettiğim bir konu var, bir savaşta elektrik altyapısı vurulursa veya siber saldırıda örnek bir hafta bir bölgedeki elektrikler kesilirse veya doğal afet sonucu. O xaman elektrikli otomobiller ne olacak. Akaryakıtı bir savaş ihtimalinde depolayabilirsiniz ama elektriği depolayamazssınız.
Kuveytte yerden çıkartıp, gemiyle turkiye getirilmis, fabrikada rafine edilip kamyonlara konup, benzinlige gelen seye guveniyorsunda😂
O kadar üzülme senin düşünememen o kadar da kötü değil. Hadi koş oradan bana 1 bidon elektrik kap gel..Bu arada Hangi ülkelerden petrol ithal ettiğimizi de biraz çalış talim et sonra gel bana rapor ver. Söyleneni anlamıyorsan anlamaya çalışma yorma kendini.@@barisbolat7152
@@barisbolat7152mesele güven değil depolama meselesi, zamanında petrol krizi olduğuna göre %100 güvenilir bir kaynak değil petrolde zaten.
@@barisbolat7152 evet güveniyorum çünkü depolayabiliyorum. sen asıl söyle bakalın senin o araça koyduğun elektriği neyle üretiyoruz? boru hattıyla gelen doğal gazla değilmi? veya kalitesiz linyitlerden elde ettiğimiz elektrik. çok komiğime gidiyor şu sizin çeverci zırvalıklarınız. sanki fişin ucunda fosil yakıtla enerji üretmiyormuş gibi sanki o nadir metallere erişmek için doğaya ağır zehirli atıklar salmıyorsunuz gibi bol keseden konuşuyorsunuz. sen önce elde olanı değerlendircen sonra maliyetlere göre yeni teknolojiyi seçicen. sizin yaptığınız tek şey ise israf. doğayı katletmek pahasına hemde.
Barış sus, daha fazla rezil etme kendini
çok iyi anlatım👍
Akıllı Tv den örnek veriyor o yanlış, 10 sene öncesinde akıllı Tv yaygın satılıyordu. Elektrikli araç çok eskiden beri var sadece şimdi fiyat olarak uygun oldu ve model sayısı çok arttı
Elektrikli otomobilin sizin için iyi seçenek olduğuna karar vermek için lütfen bu videoyu referans almayınız .
Marka seçmek için de referans almayınız.
Okan bey döktürmüş 👏⭐️⭐️👏
Keyif konusuna çok çok katılıyorum, şöyle ki 5 yıl Stmax class 5000 elektrikli motorsiklet kullandım, bahsi geçen gibi çok çok keyifli bir torka sahipti ancak en keyifli bölümü dağlarda gezerken doğanın sesini dinleyebilmek müthiş bir duygu ve sarsıntı olmadığı için sürerken yorulma konusu da şimdi kullandığım honda dio ya göre elektrikli sürüş bence en az 10 kat daha az yorucu, keşke STmax klass 5000 i yada daha iyisini yeniden üretse... Bu arada fabrikayı dahi arayıp tüm bu deneyimleri Stmax ile paylaştım ancak yeniden üretim yada üst modelinin şimdilik üretilmeyeceğini üzülerek öğrendim...
Hangi ülkenin?
@@0741spacejam Arjantin
18:53 Yeni arabalarda beni en çok rahatsız eden,
1- Yumurta tasarımlar
2- Biribirine çok benzeyen, hatta bazen aynı tasarımlar
3- Yüksek cam hizaları ve yüksek torpido hizaları sebebiyle çevreyi rahat görememek. Bu sorun, arabayı dar yere park ederken büyük sorun oluyor. Sözde güvenlik adına yapılmış olabilir ama aksine sizi hapsediyor arabanın içinde.
4- Eskiden ön ve arka camlar nerdeyse aynı boyuttaydı. Elini sağ koltuğun arkasına atıp geri bakarak geri gidilebilirdi. Şimdi dikiz aynasını kullanarak geri gitmek imkânsız.
5- Yüksek orta konsol, sağdaki torpido gözüne ulaşmanızı bile zorlaştırdı. Direksiyon mahalli eskisine göre çok daha dar. Çünkü arabalar enden de daraldı. Özellikle de tavan eni.
6- Direksiyon, eski arabalara nispeten daha öne eğik ve aşağı-yukarı ayarı kısıtlı olduğu için bacaklarınızı rahat hareket ettirmiyorsunuz. Arabanın şoför mahalline değil de F1 aracının dapdaracık kokpitine giriyorsunuz sanki
7- Eski arabalarda kaput görünürdü. Bazı arabalarda logo bile görünürdü. Ama şimdi o da görünmüyor. Gerekçe basit. Rüzgar direncini azaltmak. Her şey yakıt mı?
Eskiden bi arabayı 100 metreden bile görsen anlardın ne olduğunu. Marka modellerin bi karakteri vardı. Şimdi o kalmadı.
Eskiden araba sürmenin bi zevki vardı. O da azaldı.
Teşekkürler ❤
Sentetik yakıt kısmında keşke konuyu değiştirmeseydiniz merak ettim
9:34 gibi, tam can alici enteresan bir konuya girecekken, adamin sozunun kesilmesi, konunun erken degistirilmesi buyuk talihsizlik
Chery omada 5 atto 3 alırım Avrupa'nın elle açılan arka camlı Clio sunu Dacia daster nı almaktan sa Çinlilerin ürettiğini tercih ederim daha iyi
ben hiç ortada yirmi yaşında cinli araba görmedim. cinde bile görebilceğimi sanmam ama ortalık 20 yaşında avrupa araba kaynıyor neden aceba... dur tahmin ediyim cinllilerde can sıkıntısından araç yeniliyor sürekli... not elekrikli değil benzinli ve dizel araçlardan bahsediyorum. elektrikliyi adam yerine bile koymam. zengin adamın oyuncağı onlar.
Hocam paylaşımlarınız ve bizi bilgilendirdiğiniz için Allah sizden razı olsun. Devletin araştırmacılara yardım etmesi konusunu daha fazla dilendirseniz, hatta yatırım fonlama gibi bir kapsamda bu projeler halk ile fonlansa, internette buna benzer bir sürü örnekler var. Şirketi bilmediğimiz halde hisse senedini alıyoruz, hiç yoktan ülke menfaatine katkımız olur.
Fransa'da bahsettiğiniz adını unuttuğunuz şehir Flins. Orda bulunan fabrika'yı kapatma kararı aldılar 3.2024'te kapanacak.Factory bölümü duracak. Hyvia ile anlaşıp hidrojen motor üzerinde çalışıyorlar. Fakat şu an hidrojen motor çok pahalı. Verim konusunda natarya değişiminden bahsettiniz, Renault Zoe'de batarya o bahsettiğiniz yaşam alanının altında yani değiştirmek için bütün döşemeleri sökmek lazım ve o batarya kabında koca koca 89 vida var....Avrupa'da el emeği fiyatlarına yani saatlık ücrete bakarsak o factory ya uzun sürmez ya da ikinci el fiyatı diye bir şey olmaz. O geleneksel markalar markalarına güvensin düşecekleri durum Nokia'nın taktil ekran konusunda düştüğü durumdan farksız olmayacak.
Video kaç kare çekildi? Kareler sekerek ve atlayarak ilerliyor. Adamın el hareketlerine bakın, anlarsınız. Asgari 30 FPS olmalıydı.
Cok iyi bölüm
Kitabın ortasından okumuşsunuz desek yeridir ağzınıza sağlık. Çinin elinde çok güzel arabalar çıkıyor satış sakamlarının bu seviyelere ulaşması boşuna değil. MG4 kullandığım için çok rahat bir şekilde söyleyebilirim bunu kaliteden ödün vermiyorlar bütün arabaları fiyat performans odaklı.
Kaç paraya almıştın
Araba konususunda müthiş bilgiye sahip anlatırken yaşıyor araba konusunda böyle güzel böyle söyleşi görmedim kralsın Okan Altan
Kaça şarj ediliyor km si kaça geliyor?
8 lira km de yakıyor.. elektrik çok avantajlı
4 günde bir benzinliye gitsem kafayı yerdim adam çok normal bişi gibi anlatıyor
Okan abi döktürmüş, dolu dolu bilgiler, tekrar bekleriz...
İnşaallah elektrikli araçlar tez zamanda benzinli araçların yerini alırda, egzos isinden/dumanından/kirliliğinden ve motor gürültüsünden kurtuluruz...
50 km menzil kaldi yarin sarj ederim dedim yarin oldu 100 km uzağa acil işim çıktı nerede ne kadar sürede sarj edicem. Nasil yetişecem. Benzin olsa 5 dk alir devam ederim. 300 400 km menzil çok az. Ha evin 2. araci olur acil durumda digeri kullanilir o olabilir.
100km uzakta acil isiniz varsa git gel 200km memzil gerekir. 50 zaten varsa 150km. 50km kalmak demek zaten pili dibe indirene kadar beklemissiniz demektir ki, bu bir hata. Dolayisi ile pil onden isitilarak/condition edilerek gidilirse ilk 20kw cok hizli dolar. 70kw civari pili olan bir arabada 450km karma kullanim menziliniz varsa 24kw civari daha dolduracaksiniz. Yavas bir dc charger da 20dk, hizli bir dc charger da pili onden isitma sartiyla 10dk civarinda 150km daha doldurursunuz. Bunlarin hepsi kotumser menzil varsayimi, isi pompasiz araba ve bahar aylari sartlari icin tahminlerimdir.
Bu arada gunumuzde isi pompali iyi bir araba 500-600km wltp verisine sahiptir. 550km menzilli devsirme olmayan gercek elektrikli bir araba ile sehir icinde dur kalkta o menzili gercekten goruesunuz. Sehirler arasi 380km lere iner. Isi pompasi varsa kisin yuzde 15 civari daha menzilleri dusun, isi pompasi yoksa 20-25.
OKAN ALTAN BU İŞİN ÇOK ESKİ DUAYENİDİR, 26 YILDIR KENDİSİNİ TANIRIM, ÇOK İYİ BİR SÖYLEŞİ ve PROGRAM OLMUŞ TEBRİKLER.
Taylan Bey, bir gün “evde/işte şarj konusu”nu masaya yatıralım. Ben diyorum ki, her evden 1 araç her gece 200km menzili mevcut altyapılar(trafo, dağıtım hattı vs) ile şarj alabilir. 3.7kw ile 8 saat şarj yeterli 200 km için. Bu güç gece alınması şartı ile şebekeyi zorlamaz. Lütfen bir enerji dağıtım şirketi yetkilisini konuk alın, ama araçları da tanıyan. Hatta buraya cevap yazabilir bu konuda konuk olarak katılabilecek biri…
Tamam yapalım
Togg uzun menzil ile 450 km İstanbul içi gidiyor ve ev elektriğiyle dolduruyorum 200 tl ye…aylık yakıtım 400 tl yi bile bulmuyor…eskiden 3.0dti touareg kullanıyordum aylık yakıtı 10 bin tl nin üstüydü. Arada uçurumlar var. Yemin ederimki elektrikli araç kullanan asla bir daha fosil yakıtlı araç almaz bırak almayı yanından geçmez…
Sehir icinde iyide,uzun yolda elektrikli arac suan mantikli degil
Kesinlikle
Yaw he hee
Biz Togg kullanıcılar fakir insanlarız Araplara verecek mazot paramız yok. Zenginler benzinli kullanıyor Arapları daha zengin etmeye devam edin. Ne söylim tercih sizin arkadaşlar…heee unutmadan söylim yaklaşık 210 tl eve elektrik faturası geliyordu Togg ı iki kez Şarz ettirdim 332 tl fatura geldi ve bir ay ist de tur attım. Anlayana…
Pil değişimiyle hesap et
9:31 de neden kesiliyor acaba
Elektrikli otomobil ara uretim modeli olacak. Simdi bu teknoloji sicrama tahtasi olarak kullaniliyor, ilerde sadece bataryali araclar goremicez gibime geliyo.
Eyvallah
Beyefendiye katılıyorum ağzınıza sağlık. Çöp olmayacaklarının en büyük göstergesi şu anki satış rakamları. Bu kadar talep varken elektrikli arabalara zaten çöp olma ihtimali yok gibi bir şey. Piyasada o kadar kaliteli elektrikli araba var bunlara gösterilen ilgiler belli MG, BYD vs vs.
Geleceğin yakıtı bölümünü kesmeseydin iyidi
Sayın Okan bey biz ortalamanin üstünde gunde 100 km yol yapıyoruz .Bu sebeple 300 km giden bir aracı almakta tereddüt yaşıyoruz .Bu sene yazilmisken araca iptal ettik.Sizin değerli görüşleriniz almak isterim umarım görürsünüz .Selamlarimla.
Daha uzun menzilli fakat ulaşılabilir seçenekler için 2025’i bekleyin
Hocam 500 km menzilli araç alip eve Dc şarj kurarsanız inanılmaz yakıt tasarrufu yaparsınız. Asla pişman olmazsınız
Okan Altan’ın ağzına sağlık 🎉
Elektrikli otomobiller cep telefonu gibidir.1350 mah pili olan cep telefonuna 5000 mah batarya takilamaz çünkü tüm elektrik tesisatınin değişmesi gerekir.
300 değil 500 bile az hafatada 2 kere şarjamı gideceğiz. DiEsel forever abi dizelde dizel kimse gezme özgürlüğümü kısıtlayamaz bu elektirikli araçlarla doldur depoyu 1500 km git özgürlüğümü alamaz ne zaman 1500 km giderse ozaman alırım her dk ben soluğu batarya doldurmakta alamam bilader
Okan bey, otomotiv konusunda zirvedir.
Enfes keyifli ve değerli yorumlar. kendimce kısaca şöyle özetledim " fakirliğimiz uzuunn bir süre daha devam edecek " her anlamda.
Çinli üreticiler uygun fiyata çok kaliteli arabalar üretiyorlar, özellikle elektrikli araba alanında ayrı bir başarılılar. Bizzat MG4 kullanan biri olarak arabadan ne kadar memnun olduğumu anlatamam, her bindiğimde adamlar resmen yapmış diyorum. Bir arabada olması gereken bütün güzel özellikleri sunuyor konforundan tut, sürüş keyfine kadar. En çok hoşuma giden özellik ise v2l oldu. Arabadan başka bir elektronik cihaza güç sağlayabiliyorsunuz bir nevi priz görevi görüyor yani.
Çin'den gelen firmaların gelecekleri konusunda endişelerim olduğu için gidip Hyundainin elektirikli modelini aldım. Son çıkan kanunla da endişelerimin yersiz olmadığı ortaya çıktı. Sonuçta büyük markaların problemleri aşma gücü daha fazla. Hyundai de elektrikli araç konusunda baya bir yol aldı ve başarılılar.
Benim iki aracımda huyundai gayet sorunsuz araçlar lakin
Çin otomobilleri piyasayı altüst edecek gibi ve rekabet edilmesi çok güç
@@aliyaaliya8490 Doğru Çinli firmalar elektirkli araçlar konusunda başarılılar ama ülkemize araç getiren firmalar satış sonrası hizmet ve servis konusunda ne kadar başarılı olacaklar orası muamma. Byd gibi büyük bir firmadan araç alınır ama son çıkarılan kanunla onlar bile sedan modellerini getiremiyorlar şu aşamada. İleride muhakkak bu sorunu çözeceklerdir. Ben de bu konudaki endişelerim sebebi ile Hyundai Kona aldım en azından arkasında Hyundai var. Söylendiği gibi insanlar büyük firmaların Elektrikli araçlarına daha kolay yönelecektir bazı endişeler sebebi ile bu aşamada. Sonrasında satmak da kolay olacaktır bilinen firmaların araçlarını.
Bende bunu duymuştum markayı söylemeyeceğim ama çin merkezli bir araba markasını bundan önceki modelini uretmedigi 5 yıl sonra bu yeni elektrikli modeli uretmeyip dukkani kapatip gider diye konuşulduğunu duymuştum.
TOGG un bi adını ansaydınız hiç olmazsa???İlginç!!! Sanki yok
Hala omru biten lifepo4 batarya gormedim duymadim demir agir ama cok saglam
👏
Tesla hissesi ne olur? :)
Okan Abi Yorumları görür mü bilmiyorum ama , benim üniversite tezimdi, Elektrikli araçların sanıldıgı yada kendisini söylediği kadar çevreci olmadıgını bence kendisi de biliyordur. Batarya üretim sırasında kullanılan fosil yakıtlar, aracı sarja bagladıgımızda aktarılan elektrigin üretimi için kullanılan çevreci olmayan kaynaklar veya bataryanın kullanım süresi doldugunda geri dönüşüm sürecinin hala basarıyla tamamlanmamıs olmasını herkes unutuyor. Bunlar içten yanmalı bir aracın 10larca senede cevreye verdigi zararla yarısır seviyede suanda
👏🏻👏🏻
Mıknatısın teknolojik faydalarının ve gücünün kullanılarak elektrik üreten arabalar yapılması lazım. Mıknatıs ile çalışan motorun Patenti alındı. Bilin bakalım hangi ülkede bu patent ve neden hala üretim göremiyoruz. (Cevap TÜRKİYE). 🧐😳 Kısacası, dünyanın kendi manyetik alan kuvvetinin kullanılması en verimli enerji üretim yöntemidir. Sahibi olduğu 700 patentle dünyanın en fazla patentine sahip olan Nikola Tesla'nın çözüm önerilerini ve araştırmalarını devam ettirmek en akılcı çözümdür.
Çöp olmaları için bir sebep yok zaten ortada. Satışların bu kadar arttığı yerde her zaman talep fazla olur elektrikli arabalara. Geçen ay mg4 aldım en aşağı on sene kullanıyım bu arabayı ben kalitede önemli tabi.
👏👏👏
👌🏻👏🏻👏🏻
Tesadüfen önüme düşen Hakan Doğu'nun röportajından sonra beni tatmin etmeyen bir video. İzlemeyenlere, işin içinde olup bilenle bilmeyen arasındaki bariz farkı anlamaları için Hakan Doğu videosunu izlemelerini tavsiye ediyorum.
Hocam eline emeğine yüreğine sağlık çok teşekkürler. Gökteki yildiz sizi kiskanir maşallah suphanALLAH ne kadar güzel bir Bilgi birikimi adeta memba yoruma hayran kaldim kocaman tebrikler 🎉👏👏
Tekere dinamo baglasak?
İnhub motor, daha çok küçük araçlarda tercih ediliyor. Ben takip ediyorum
@@borsacmulayim6897 saka yaptiydim
@@barisbolat7152 canın sağolsun
Courier'in elektriklisinden bahsediyor sanırım. Ama hususi ruhsatla geldiğinde fiyat konusunda SUV'ların seviyesine gelirse alt-üst edemez.
Elektriklide otomobil de olsa ÖTV %10 dilime ya da en kötü %40 a girer ki Suv dan uyguna gelebilir. Mantıklı bir bakış açısı. Özellikle Ülkemizde seviliyor bu doblo tarzı araçlar.
2000 km menzilli araclar cikarsa ben 300 km menzilli araci kime ne kadara satarim. 3 kurusa gider. Aracta 2. el cok onemli. Cep telefonuyla televizyonla karşılaştırmak yanlış olur.
2000 km menzili çıkarsa sende o pili alır kendi aracına monte edersin senin araçta 2000 km menzil olur ve istediğin fiyata satarsın…sıfır km oluyor.
@@Akturk53 uymaz ki her telefonun bataryası hepsine oluyor mu? Şu anki bataryalar ayrıca hacmi büyük ve ağır yeni bataryalar muhtemelen daha küçük ve hafif olacak yani olmaz. Hadi oldu diyelim yeni çıkan hep pahalı olur aldım taktim parasını üstüne koyabilecek miyim? O kadar paraya niye benden alsın az daha koyar gider yeni araba alır.
Yeni Torres ev çok iyi
Burunsuz arabalardan bahsedilip, kei car modellerinden bahsedilmemesi üzücü olmuş
Cok güzel bilgiler. mg4 luxury sahibiyim bana küçük sert geldi skywell e yada tesla my long range egeçmeyi planlıyorum
skywell tavsiye ederim araç devasa hacim ve menzil çok iyi
Almanya otomotiv'de yada Amerika farkli alanlarda dunya piyasalarini domine ettignde isgal plani olmuyoda Cin, Rusya gibi ulkeler bir alanda ustunluk kurdugunda neden Isgal oluyor?
Natocu bunlarrr
Elektrikli araclar bu haliyle ve bu alt yapiyla mantiksiz
Almanya ve AB anlaştı: Sentetik yakıtlı otomobiller de serbest olacak 09:30 DA VİDEODA NEDEN KESİNTİ VAR?
Clio harbiden güzel araba.
Elektrikli arabalar başta bizim ülkede bu derece satıyorken hiçbir elektrikli araba elde kalmaz illa bir şekilde satılır. Geçtiğimiz ay sıfır MG4 aldık biz bu arabayı yıllarca kullanırız ama ileride bir üst modelere geçmek istersek elden çıkarırken sorun yaşayacağımızı sanmam talep çok bir kere
Uygun fiyatlı pek araba kalmadı elektriklilerde dahil, fiyatların aşırı düşmesini beklemek mantıksız. Ama bu ülkede yatırım yapan iyice yerleşen Çinli markaların otomobilleri tercih edilebilir MG gibi. Bizim ülkede dahil dünya genelinde güzel sattılar fiyatına göre çak donanımlı arabaları var
Bu arada yeerli ve milli olan tog ne olacak...bu değişimlere ayak uydurabilecek mi vergilerlle ne kadar daha korunacak bu hiçbir karlılığı kalmayacak sirf secim icin yapildigi için uretimi devam edebilecek mi milletin sırtına yük olarak kalacak mı..adet bazında üretim de yukselmedigi icin fiyat avantajida olmuyor üstelik 😡
Yeni Clio yu test ettiniz mi?
Benzinli araç ama dizel gibi ses çıkartıyor. Motor gücü ise çok zayıf. Arka kamera diye koydukları kamera hele ne denir ki...
👏👏👏👏👏👏
Selam Hocam
Herşeyi çok güzel anlatınız ama neden hiç Tesla dan bi kelime etmediniz merak ettim doğrusu??
Sonuçta Tesla model Y 2023 yılın en çok satan araç olmasına rağmen??
Ve km başı en az enerji tüketen Araçlardan birisi!!
Saygılarımla
Bir sonraki bölümde sadece Tesla konuşuruz belki ;)
Çinden çıkma elektrikli arabalar çok ekonomik ve kaliteli.. Gelecekte en çok değere binecek olan markalar olardan çıkıyor. Cherydir MG'dir BYD'dir, her yerde görmeye başladık artık bunları oradan belli.
Bence elektrikli araclarin ömrü cok olmayacak, hidrojenli araclar one cikacak.
Bükemediğin bileği öpeceksin, adamlar yapıyorlar...👍👍
El öpmeye alıştırmışlar seni, öyle devam et. Biz de o eli nasıl bükerizin gayretinde devam ediyoruz!!!
@@delidumrul3779 neyle 😀😀
Elektrikli araçları konuşup Türk markası Togg’a yer vermemesi düşündürücü
Cin de gecen yil 35milyonb arac uretilmis. Yarisindan fazlasi ise elektrik ve hibrit. 35 milyon bence alti dolu bir aciklama degil.
duayen