Problém je, že v dnešní době se bere řidičák jako samozřejmost. Dle mého na to člověk potřebuje určité nadání, stejné jako někdo má nadání pro hudbu, hraní na nějaký hudební nástroj apod... Ano, jde se to naučit do určité míry, ale ta né vždy stačí. Před autama autoškol mám respekt, tam se samozřejmě tolerují chyby, pomalá jízda atd... Tam se to budoucí řidič učí a je potřeba počítat s tím, že udělá i hrubou chybu. Ale když už ten řidičák někdo dostane, tak není možné, aby měl hokej v přednosti, základních dopravních značkách apod... U nás je problém ve velmi benevolentním přístupu při zkouškách. Dají řidičák i někomu, kdo není absolutně připraven. Dělal jsem 4x řidičák - B, C, CE, A a pokaždé ho souběžně se mnou dělal někdo, kdo ten řidičák prostě dostat neměl, ale vždy se nad nim komisař(po každé jiný) smiloval a dal jim to se slovy: "Však on se vyjezdí". V té době jsem měl samozřejmě radost, že jsme to všichni udělali, ale s postupem času zjišťuji, že to bylo prostě špatně a takový člověk neměl být vpuštěn legálně do provozu. Riziko že udělá nějaký průser a někoho zmrzačí/zabije je velké.
Taky jsem poprvé testy nedala o bod, a musim říct že mě to tak nakoplo že na podruhé jsem je dala na plný počet (neměla jsem opravky hned za 5 dní ale až za 2 měsíce). A jsem ráda že mě to nakoplo, podle mě jsem to předtím brala jako samozřejmost a vysrala jsem se na učení. Dávám ti ve všem za pravdu, protože je důležitý být v autě hlavně klidnej. Na co šílet že za vámi jsou auta a musíte se rychle rozject, zbytečný uděláte akorát další chybu. Mě to chcíplo uprostřed hlavní silnice(zabírala jsem s oktávkou oba dva pruhy) a v klidu jsem si to znovu nastartovala a odjela. Není důvod šílet, když na vás někdo zatroubí nebo tak noaco? Každý občas udělá chybu, jsme lidi né stroje a každej se jednou učil. Moje mamka má řidičák už 35let a taky se občas stane že si zapomene podřadit a chcípne jí to. Fakt jde hlavně o to být v klidu, lidi se nezblázní. :)
Pišu první komentář, na tvůj kanál, ale tohle video je snad to nejlepší, co jsi kdy udělal, super jak motivuješ lidi,já jako řidič, který už nějákou dobu jezdí, si někdy neuvědomuji, jak jsem to měl těžké já. Je fajn, že od tebe neslyším jen o hrách, ale i o tom, jak jsi to měl ty, fakt asi první video, které jsem koukal celé! Jen tak dál, toč takové videa, protože od začátečníka je to lepší, než od zkušeného řidiče! Hodně KM bez nehod a taky na sebe dávej pozor.
6 ปีที่แล้ว +1
Souhlas, zavzpomínal jsem si na to, jak mě ty stejný věci sraly před lety (ty jo, to je 14 let) v autoškole - třeba to, že jsem nevěděl, co mám sakra zařazenýho ... :) A tohle je moc pěkný video, taky jsem si ho pustil, protože (což je pro mě velký překvapení) ty povídací videa tady od Karla mají úroveň. Doporučuju i další, pro mě byly moc pěkný videa o hubnutí - jsou dlouhý jak sviňa, ale stojí to za to.
Přítelkyně třeba má řidičák na automat, ale ona to má ze zdravotních důvodů, protože má dětskou mozkovou obrnu a je částečně ochrnutá na pravou stranu těla, takže ona by řazení tou pravou rukou nezvládla. Manuál si zkoušela, když se rozmýšlela, jestli teda manuál nebo automat a nakonec jsme zjistili, že manuál pro ni nebude to pravý ořechový. Takže tak :) Někteří lidé potřebují automat ze zdravotních důvodů :)
zdar fatíku,když mi bylo 17 dělal sem autoškolu na traktor,udělal sem až napotřetí,o rok dýl sem dělal zároven auto i kamion obojí v jeden den bez chyb,dneska sem rád že mám troje oprávnění na tyto vozidla,osobák není problém natož kamion :) pokračuj uč se půjde to samo
Nechci být nějaký učitel, ale když dáš neutrál tak se do motoru pořád dostává palivo, aby se motor pořád točil. Jestly chceš jet "zdarma" tak musíš nechat nějaký kvalt aby byly kola spojeny s motorem a tím pádem bude motor roztáčen koly. Jinak super video fatty.
Řidičák jsem si udělal v 18, protože mě k tomu přemluvili rodiče. Do 26 jsem neřídil. Pak jsem začal řídit a celkem rychle jsem se vyjezdil. Řízení mě neskutečně baví, vím jak řídit rychle, bezpečně, vím co je nedotáčivost, přetáčivost, jak zvládat svoje auto v mezních situacích, jak funguje. Problém je, že většina lidí tohle neví, řídí jen proto aby se někam dostali, jinak je řízení nezajímá a spoléhají na ESP, ABS, ASR a další pomocníky, že to za ně vyřeší. Smutné že v autoškole je nic z toho nenaučí. Závěrečky by se měli dělat v zimě na sněhu a v autě bez elektronických pomocníků :). Nebo alespoň povinně přidat zkoušku v rámci jízdy smyku na speciálním polygonu.
Já jsem udělal řidičák a potom skoro přesně rok jsem ani jednou neřídil. Autoškolák byl takovej, že u něj za každou cenu autoškolu uděláš, ale na reálný řízení připravenej nejsi. Hned na první jízdě jsem čekal jak se budeme učit rozjezdy a tak a on mě rovnou poslal 20km do vesnice :D. Pak jsem dostal auto a dělali jsme to tak, že přítelkyně vyjela z města a já jsem potom řídil asi 12km na barák přes vesnice. Takhle asi čtyřikrát a od tý doby jezdím sám a uplně v pohodě. Je až neuvěřitelný jak rychle si člověk na to řízení navykne. Jo a to neblikání na kruháči mě vytáčí úplně stejně jako tebe :D
Já měl svůj křest Prahou v situaci, kdy jsem si jel do úplného středu Prahy - k hlavnímu nádraží - pro svoje první auto. Autoškolu jsem si udělal asi 4 měsíce předtím (a to ještě v malém městě s 10 tisíci obyvateli) a od té doby jsem ani jednou neřídil (nebylo co). A i před děláním autoškoly jsem řídil asi jenom 2x. V životě jsem nebyl tak nervózní, abych to do někoho nenapral. Ale odměnou za vymotání se z centra mi byla jízda asi 300 km po dálnici domů, což už oproti tomu řízení v Praze bylo jako procházka růžovou zahradou. :D A ačkoliv jsem měl zatím vždycky jenom manuál, tak na řízení v takovém městě, kde člověk musí každou chvíli zastavovat, bych vůbec ani neuvažoval o koupi něčeho jiného než automatu. Pokud teda člověk nechce, aby mu z neustálého mačkání spojky upadla noha. :D
Chlape, je neskutečný, jak Ty ty lidi umíš podpořit! Máš můj velký obdiv a už si snad nepamatuju, jakej jsi mi blázen, teď mi už v hlavě hlavně leží to, jak umíš motivovat, jsi frajer Fatty!👌👏
Mám řidičák 3 roky a nejvíc najezdím převážně po okreskách a menších městech. Z vlastní zkušenosti bych všem čerstvým řidičům, hlavně těm, kteří budou ráno jezdit do školy nebo do práce, chtěl říct, aby si dávali pozor na náledí. S přicházejícím podzimem už budou rána studená a úplně stačí, když namrzne jedna jediná zatáčka. Pokud po ní povalíte stejně jako kdyby byla suchá, snadno můžete dostat smyk. Kamarád jednou chvátal do školy, na jedné takové mu uletěl zadek a skončil na střeše v poli. Jemu se naštěstí nic nestalo, ale auto bylo na odpis...
Užitečný video,děkujeme 😍 👏 a osobně děkuju za info, že se dá dělat řidičák i jen na automat, kdyby me ten stres a strach nepřešel tak je to taková krizová možnost aspoň trochu to zmírnit 😂😂
hned druhej den autoškoly sem jel 50km do největšího krajskýho města a zpět, to byl mazec. Při závěrečných jizdách sem vzal dvakrát obrubník, už sem myslel že me pošlou do píči, ale nakonec mi to dali. Spoustu věcí sem se musel ale doučit sám, za celou dobu jízd mi instruktor ani jednou neukázal jak parkovat. holt levná autoškola asi. bál sem se pak jezdit ještě víc ale teď už v pohodě
Taky jsem měla autoškolu, co mi dala možná tak polovinu toho, co reálně potřebuju a do teď se bojím jezdit ve městech, spojka v mém vozítku zabírá až úplně nahoře a tak mi to dost často při rozjíždění chcípne 😂
když na světelný křižovatce odbočuješ doleva, tak musíš dát přednost protijedoucím, když ti svítí zelená bez šipky. Když máš rozsvícenou zelenou šipku, tak můžeš jet na hned. Možná opatrně na chodce za křižovatkou, nevím jak to maj se zelenou když odbočujete doleva na zelenou šipku. Když máš zelenou bez šipky, tak chodci na přechodu po tvým odbočení doleva zelenou mít můžou taky, ale když máš zelenou šipku, tak nevím. Je to možný .
Hrozně hezky o tom mluvíš . Je mi taky 25 a už se k tomu pár let dokopávám a jsem taky trochu posera. Každopádně dík za tip na autoškolu, furt jsem hledala nějakou co mi padne do oka a asi se tak právě stalo. Tak přeju spousty najetých kilometrů. :-)
Přesně, jak říkáš, dělat papíry v Praze je ta nejlepší "Škola.", jaká může být. Na první jízdě mě vyhnal instruktor na Jižní spojku! Měla jsem mokré ruce i zadek a byla ráda, že zavelel odbočit po cca 500 metrech z ní pryč, ale to bylo ještě horší, protože jedna křižovatka za druhou. Po hodině jsem vystoupila a klepala se. Hned, jak jsem dostala papíry, tak jsem jezdila, každý den, musela jsem, do centra Prahy a cca 2 měsíce propocený zadek, ale díky tomu se nebojím jet kamkoliv, naučila jsem se zaparkovat i do sebemenšího prostoru atd.. Byl to boj, ale cca za půl roku přišla ta jistota, ta pohoda, ta radost a potěšení z jízdy. Moc ráda řídím a prý dobře. Prý to mám vrozené po tátovi.
6 ปีที่แล้ว
Přesně tak, já jsem teda dělal řidičák v Třebíči, pak sem tam jezdil po Brně a teď už roky po Praze a tady to je největší škola. Pak jsem už neměl problémy různě po světě, jak Berlín, tak Mnichov, tak třeba i Itálie (a to je teda zážitek), tak třeba i USA, kde teda je pro našince dost nezvyk a zpočátku šok to, že jsou tam mnohaproudový silnice a sjezdy z dálnic na obou stranách a podobně. Ale i to šlo.
1/ vyřadit před semaforem není tak úplně zadarmo ba naopak čerpadlo do motoru dává bohatější směs takže se víc vyplatí podřadit (tohle autoškola studentům neřekne) 2/ ty kruháče jsou u nás prostě problém v Itálii by si většina Čechu ani neškrtla z toho co tam je na denním pořádku (tuto problematiku autoškoly moc neřeší) 3/ jakmile někdo dodělá autoškolu a nesnaží se po autoškole ani dostat do auta je to téměř nejhorší věc člověk vše zapomene a po letech je to v podstatě člověk co má řidičák ale neví nic 4/ ty hodiny se nazývají kondiční jízdy 5/ jak se to vezme Praha má podstatně vyšší hustou provozu než Ostrava která to zase nahrazuje to agresi 6/ v případě že slyšíš troubení je třeba umět nereagovat ovšem když je co cílené tak mu můžeš poděkovat že ti fandí ve tvém počínaní :-D (je to přímo zakázané troubit a nějak omezovat autoškolu) 7/ nikomu není přejemný jet do centra města o to víc když je město co neznáš a ještě k tomu někde u Dormundu s 40 t těžkým autem :-) (oproti tomu je pak Praha jen nějaká přerostlá vesnice) 8/ ono je třeba dodat 43 bodu je nejmíň ale to že máš 44 taky není výhra 9/ Převodovka je 100 lidí 100 chutí jde o to že lidé často neumí s automatem a raději řeknou že to řadí zmateně přitom lidé kteří měli automat na delší dobu drtivá většina lidí už zpět manuál nechce (z vlastní zkušenosti vím že se hoooodně blbě hledá parkovací místo na sídlišti ,telefonuje a zároveň jí kebab :-( s manuální převodovkou ) 10/ správně autoškola to neučí špatně prostě jen co nejvíc bezpečně 100x se nepodíváš do zrcátka a nic se nestane na 101x tam někdo bude a ten zemře kvůli blbosti. :-( 11/ hlavně se nebát to je pravda mluvím za sebe jako par let řidič kamionu a ještě o pár let víc řidič osobního auta
Naprosto třeba souhlasím s tím, jak se chovat k autoškole na silnici. Každý v ní byl, každý začínal, každý držel volat poprvé a měl sevřené půlky z toho že udělá něco špatně a auto chcípne. Je to naprosto normální. Autoškola má jet pomalu, tak aby se daný ridič naučil koordinaci rukou a nohou spolu s tím, aby sledoval značky, koli(zi)sty, chodce, a tetky co utíkají z nákupáku přes silnici na bus :D. Je to o nervy. Držte si odstup od autoškoly, ať máte čas reagovat na cokoli co může nastat a hlavně netrubte. Nic vám to nepomůže, stejně pokud je plná čára nebo není prostor na předjetí, ta autoškola nepřidá mimo povolenou rychlost a neuhne vám, jen tím nervujete toho nového řidiče. Všichni jste v tom autě seděli a všichni jste se báli, že něco poserete, pomohlo by vám k tomu kdyby na vás někdo troubil, že jedete pomalu, nebo něco? PS: těším se na svůj ridičák :D pomalu sleduji dascam autoškola a také ostatních řidičů. Vidím, že také velevážený distributtor zde hodil příspěvek, který by měl být úryvkem v každé autoškole :D. Hodně štěstí všem a hlavně nezoufejte, koukejte na recenze autoškol, bavte se s lidmi co v nějaké už byly a nedávno jí třeba dokončili, nebo jí právě procházejí. Většinou už mají Facebook stránky, takže zjistěte si vše co potřebujete, vyberte si dle vás nejlepší možnost. A například pročítejte si už dopředu než tam půjdete třeba knížku autoškoly, značek, zkoušejte si testíky připravenost dopředu nikdy neudělala nic špatného :) Tak hodně zdaru všem :)
Dělal jsem řidičak na naftovém autě, rozjíždel jsem se tak pouze přes spojku, dostal jsem papíry a půjčil si táty auto a v benzínu, ke všemu Praha a 17:00 takže největší provoz, rovnou na jízni spojku.. prostě jsem tam jel, neměl jsem strach, věděl jsem že to umím a věřil si, každý koho sem vezl řekl že řídím jak 10 let, pohoda
Ano, sice máš většinou menší okamžitou spotřebu, ale zároveň daleko rychleji zpomaluješ, protože v podstatě brzdíš motorem. Vždycky záleží na konkétní situaci. Když potřebuješ zpomalit rychle, tak je dobré to podřazování, protože ti ještě pomáhá to brzdění motorem, ale je ti to k ničemu, když pak stejně třeba budeš ještě muset přidat plyn, abys dojel třeba ke koloně. To už tě to pak výjde v podstatě na stejno, jako bys tam rovnou dal neutrál, kdy ti to sice něco málo žere, ale daleko míň ti to zpomaluje auto.
@@veselskapravnicka5111 To slovo "dojíždět" je důležitý. Nebavíme se o podřazení kilometr před křižovatkou. Trojka nijak silně nebrzdí a na pár posledních metrech hodíš za dva a těch 5km/h dobrzdíš brzdou. Jinej případ slovo dojíždět nevyjadřuje.
Přesně jak říkáš, autoškolu jsem si prošel 4x ( pokaždé jinou skupinu ) a i když jsem byl vyježděný a sedl jsem do náklaďáku, i tak jsem se cítil jako začátečník. všechno bylo jiný i řazení, dokonce 2 brzdy a vlastně jako kdybych začínal od nuly, jediný s čím jsem přišel byla znalost silničních pravidel
Co se týče těch automatů... Většina lidí má zažitý starý automaty, který, než zařadily, tak si člověk stihl uvařit kafe... Doba už trochu pokročila a dnešní automaty umí řadit fakt rychle, včetně podřazení při zašlápnutí plynu (např. k předjíždění). Pokud člověk jezdí po městě denně, pocukává v kolonách a není to maniak do manuálů, tak proč ne... :) Je to pohodlnější a v případě "dražšího" automatu s pádlama to může být taky zábavný. :)
6 ปีที่แล้ว
Přesně tak, moderní automaty jsou fakt něco jinýho. Nejhorší, kterej jsem zažil, byl u škody citygo - to mělo jen čtyři stupně a průměrnou spotřebu asi 15 litrů, což bylo peklo. A bylo to poooooomaaaalllýýýý.
Fatty hlavně když dáš neutral pořád ti to něco žere, nejedeš za darmo, je lepší když tam necháš stupeň a dojedeš to bez plynu. Protože pak to nic nežere a až pak vyřadit.
Neplatí to u všech aut a u těch, u kterých to platí, to neplatí v každé situaci. A i když to platí, tak člověk musí počítat s tím, že když bude místo vyřazování na neutrál radši několikrát podřazovat, tak se mu víc opotřebovává spojka, dvou(jedno)hmotový setrvačník a podobně. To podřazování má ale zase výhodu v tom, že člověk nemusí tak moc brzdit a opotřebovávat brzdy, no, ale měnit brzdové destičky je daleko levnější a jednodušší než měnit třeba spojku... Ve výsledku je to stejně prakticky jedno...
Spojka se nasobne vic opotrebuje pri kazdym rozjezdu oproti podrazovani Pri podrazovani s vyrovnanim otacek ji teoreticky dokonce ani neni nutno pouzit.
@@veselskapravnicka5111 Nechávat rychlost ma jednu důležitou funkci(nejen šetření brzd a úspora)ale jsi kdykoliv,když to situace vyžaduje sešlápnout plyn a akcelerovat když je třeba a vyhnout se nějakému nebezpečí.Nevím tedy jak se opotřebovává spojka,když ji nemám sešlápnutou a mám zařazený kvalt při jízdě s kopce.
4:12 - mě třeba pustil na do provozu na motorce ještě před teorií 😆.. ale měl jsem ale už zkušenosti, takže mně to nějak nevadilo, ale nevím, jak to měli ti ostatní začátečníci..
Pokial viem kamo tak auto ma najnizsiu spotrebu (takmer nulovu) ked mas zaradenu rychlost a ides bez plynu. Ked vyradis a ides na neutral to zerie viac :) Inak super videjka - casto pobavia 🙂
To je relativní, záleží na otáčkach motoru. Ale psal jsem mu to taky, že je lepší brzdit motorem, než brzdama, protože to žere skoro stejně, ale brzdy taky něco stojí :D
Na neutrál ale nedojíždíš ke křižovatce zadarmo :D protože auto stále papá a víc brzdíš, ale když podřadíš a bez plynu dobržďuješ motorem, tak tolik ty brzdy nepoužiješ a auto spotřebuje stejně benzínu jako na neutrál (bez plynu) :D a co si lidé neuvědomují, že výměna brzd se taky počítá do nákladů na jízdu. Jak se říká na brzdě a spojce se stojí co nejmíň, plyn je od toho aby se na něm stálo :D
Čus Fatty :D Přemýšlím na řidičákem a tohle mi akorát ještě víc zamotalo myšlenky. :D Je pěkný mít auto, můžeš si teoreticky dělat co chceš.. Ale já v tom vidím jen spoustu starostí. Jakožto student, těžko říct, zda se dá uživit auto a nechci s tím zbytečně zatěžovat okolí. S mým štěstím by se tam akorát furt něco sralo. :D :D Děkuju za pěkný video a třeba mi další pomůže s finálním rozhodnutím. :D :D
Strašně se těším až budu mít řidičák a nemůžu se dočkat. U mě je problém věk :D hold si budu muset ještě počkat. Každý týden si dávám testy na body z autoškoly abych byl připravenej a jezdím po zahradě. Samozřejmě pod dohledem a v klidu.
Dělám řidičák u stejné autoškoly jako ty, bohužel jsem nedal test taky o bod, fakt jsem na sebe byl nasraný. Také jsem si dělal hodně testů a potom jsem to takhle pokazil. Každopádně zrovna dnes jsem dělal opravný test a tentokrát plný počet, ale nervózní jsem během testu byl strašně :D V úterý dělám jízdu.
Ja v autoškole byl prvni den a hodili me hned do auta 😂.Ale fakt, v autoškole se mi nelibila ta simulace reality, proste co te uči a co pak použivaš v realu je jine. Bych byl radči kdyby učili jak pak to bude v realite. Chyby tam hlavne ty kryzove situace v praksi, co když dostaneš smyk, acqua planing atd....jak se to stane tak neviš co z tim. To "osveženi" se jmenuje "Kondični jizda".
To je strašný, když novopečený řidič, "terému ještě ani neuschl ingoust na řidičáku", má lepší přehled než snad tisíce debi**, co denně potkávám. - Ten pocit, že sám vnímáš potřebu ostatní ani neohrožovat, ideálně ani neomezovat, ale musíš předvídat u každého pr*u ostatních, je to, co je v autě potřeba mít. Pokud jsi na to přišel takhle brzo, tak se vyjezdíš během pár měsíců. Ti, co to nevnímají, "tak prostě neví", jak říkáš. Respektive, by do auta neměli vůbec sednout. - Jasný, přenositelnost zkušenosti neexistuje, ale nechápu, jak se někdo může ve 140km/hod lepit někomu na dálnici na prdel. Brzdná dráha je tak velká, že prostě nemá šanci reagovat. Můžeš si 100krát říkat, že to ubrzdíš, ale těch věcí, které hrají svůj důvod je mnoho. Povrch, počasí, stav vozidla. Co řidič, to potencionální vrah!
Pro me byla autoskola taky strasnej stres, i kdyz jsem mela zlatyho instruktora. Presto pro me byla kazda dalsi jizda stresujici a i zkousky samotny byly pekelny, myslela jsem, ze to se mnou sekne :D A doted nejsem schopna sednout do auta sama, vzdycky tam musim nekoho mit, klidne i neridice :D
len tak btw ta urban legenda ze vyradis rychlost, klesnu otacky na motore = mensia spotreba ako ked si podradzujes sam nieje pravda... Od kedy zacali davat za objem male 'i' napr. 1.6i (to i znamena injection) zacala o davkovani paliva rozhodovat riadiaca jednotka a nie otacky motora.... a ak mas motor v cajku tak pri podradzovani ta jednotka chape, ze motor palivo nepotrebuje takze ho tam nevstrekuje zato pri neutrale to palivo vstrekovat musi, pretoze by motor zhasol... Takze teoreticky je vyssia spotreba prave na tom neutrale :D Ale je to tak malo, ze to nestoji za rec.. V prospech podrazovania hovori aj priklad: dochadzas ku krizovatke ides 45km/h das neutral a zdochne motor :) v tu ranu nemas posilovac brzd, nevies co skor a mozes naburat do niekoho pred tebou...
Tohle jsem potrebovala, lezi mi na stole prihlaska uz skoro rok, jen proto, ze mam strach na silnici, ridit umim, ucil me to mamci pritel, ale ten strach, ze nekde budu zdrzovat, chcipne mi to, nekde to napalim.. :D ten je silenej, diky za tohle! :)
Trochu se to seká při plným rozlišení dělá vám to někomu u tohohle videa taky? Slabej not'as nato zase nemám vždycky to funguje normálně ale u tohohle se to docela seká ne zvuk, ale obraz moc jakoby jak to říct zamrzne a slyším jen mluvení dělalo to někomu taky?
hele fatty kdyz vyradis a jedes na neutral tak se ten motor musi tocis vlastni silou tzn musi spalovat benzin kdezto kdyz tam mas zarazeno a pustis plyn tak je motor spojenej s kolama a toci se setrvacnosti auta ne spalovanim takze naopak na neutral nejedes zadarmo ale na rychlost kousek dojedes zadarmo
11:30 říkáš že je ráno ? DĚLÁŠ SI PRDEL ???? Já nevstávám dřív než v poledne. Tak jak gentlemani nepijí alkohol před polednem, tak já gentlemansky nevstávám před polednem :D
Domluva:fatty má 622500 odběratelů věřím že dohromady všichni dáme milion odběratelů Fattymu PS: všichni co viděli alespoň 1 Fattyho video ať dají odběr (a tvoje videa jsou nej)😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍(napsáno 20.9.2018 18 hodin 4 minuty) 20x upraveno
ja se nebojím řidit ale bojim se našich autoškolaku jeden je strasne agresivní a diky nemu se soustredim jen na nej co me zas rekne takže pak delam chybu za chybou a su vve stresu pak je vse nahovno nevite co pomaha?
Není pravda, i kdyby byl uplně obyčejný člověk tak se k němu chovaj normálně. Na mě taky nikdo neřval, a spousta lidí co znám měli v pohodě autoškolu. Oni na tebe ani bejt zlý nemůžou, protože pak jsi akorát ve stresu a to je to poslední so učitel chce)
6 ปีที่แล้ว +1
Ale to zas ne, já jsem dělal autoškolu před x rokama, měli jsme taky super instruktory - ono se to stejně "rozkecá", kde to je lepší a kde ne. A kde ne, tak tam ti lidi prostě nechodí. Ta pohoda je super, my jsme jezdili na zmrzlinu, povídali si o tom, jaký to je a jaký to není, byla to pohoda a získali jsme velkou jistotu. Bylo nás tam x kamarádů, protože jsme měli jen ty nej reference.
zdar Pokud ses naučil autoškolu v centru prahy tak nic horšího už nezažiješ mam řidičák skoro 10let a pokud musim do centra prahy tak je to katastrofa hroznej provoz jak tam můžete žit v té praze čím častěji budeš jezdit a budeš jezdit každej den tak to bude v pohodě zvykneš si
Problém je, že v dnešní době se bere řidičák jako samozřejmost.
Dle mého na to člověk potřebuje určité nadání, stejné jako někdo má nadání pro hudbu, hraní na nějaký hudební nástroj apod... Ano, jde se to naučit do určité míry, ale ta né vždy stačí.
Před autama autoškol mám respekt, tam se samozřejmě tolerují chyby, pomalá jízda atd... Tam se to budoucí řidič učí a je potřeba počítat s tím, že udělá i hrubou chybu.
Ale když už ten řidičák někdo dostane, tak není možné, aby měl hokej v přednosti, základních dopravních značkách apod... U nás je problém ve velmi benevolentním přístupu při zkouškách. Dají řidičák i někomu, kdo není absolutně připraven.
Dělal jsem 4x řidičák - B, C, CE, A a pokaždé ho souběžně se mnou dělal někdo, kdo ten řidičák prostě dostat neměl, ale vždy se nad nim komisař(po každé jiný) smiloval a dal jim to se slovy: "Však on se vyjezdí". V té době jsem měl samozřejmě radost, že jsme to všichni udělali, ale s postupem času zjišťuji, že to bylo prostě špatně a takový člověk neměl být vpuštěn legálně do provozu. Riziko že udělá nějaký průser a někoho zmrzačí/zabije je velké.
Asi tak
Zdravý nazor profesionalnìho řidiče. Souhlas
Pravda ted budu dělat c+e a už se tesim
Mám stejnou sadu řidičáků a musím říct že až teď si uvědomuju že fakt pokaždý tam byl někdo kdo řidit neuměl prostě.
Naprostý souhlas!!
Brácho.. Kdyby jsi nebyl.. Nevím, co budu dělat.. Jsi mega uzasnej a citlivej člověk.. Respekt
smutny. To je situace na sebevrazdu, ze?
@@lenkak.7041 co to meles
Taky jsem poprvé testy nedala o bod, a musim říct že mě to tak nakoplo že na podruhé jsem je dala na plný počet (neměla jsem opravky hned za 5 dní ale až za 2 měsíce). A jsem ráda že mě to nakoplo, podle mě jsem to předtím brala jako samozřejmost a vysrala jsem se na učení. Dávám ti ve všem za pravdu, protože je důležitý být v autě hlavně klidnej. Na co šílet že za vámi jsou auta a musíte se rychle rozject, zbytečný uděláte akorát další chybu. Mě to chcíplo uprostřed hlavní silnice(zabírala jsem s oktávkou oba dva pruhy) a v klidu jsem si to znovu nastartovala a odjela. Není důvod šílet, když na vás někdo zatroubí nebo tak noaco? Každý občas udělá chybu, jsme lidi né stroje a každej se jednou učil. Moje mamka má řidičák už 35let a taky se občas stane že si zapomene podřadit a chcípne jí to.
Fakt jde hlavně o to být v klidu, lidi se nezblázní. :)
Pišu první komentář, na tvůj kanál, ale tohle video je snad to nejlepší, co jsi kdy udělal, super jak motivuješ lidi,já jako řidič, který už nějákou dobu jezdí, si někdy neuvědomuji, jak jsem to měl těžké já. Je fajn, že od tebe neslyším jen o hrách, ale i o tom, jak jsi to měl ty, fakt asi první video, které jsem koukal celé! Jen tak dál, toč takové videa, protože od začátečníka je to lepší, než od zkušeného řidiče! Hodně KM bez nehod a taky na sebe dávej pozor.
Souhlas, zavzpomínal jsem si na to, jak mě ty stejný věci sraly před lety (ty jo, to je 14 let) v autoškole - třeba to, že jsem nevěděl, co mám sakra zařazenýho ... :)
A tohle je moc pěkný video, taky jsem si ho pustil, protože (což je pro mě velký překvapení) ty povídací videa tady od Karla mají úroveň. Doporučuju i další, pro mě byly moc pěkný videa o hubnutí - jsou dlouhý jak sviňa, ale stojí to za to.
Přítelkyně třeba má řidičák na automat, ale ona to má ze zdravotních důvodů, protože má dětskou mozkovou obrnu a je částečně ochrnutá na pravou stranu těla, takže ona by řazení tou pravou rukou nezvládla. Manuál si zkoušela, když se rozmýšlela, jestli teda manuál nebo automat a nakonec jsme zjistili, že manuál pro ni nebude to pravý ořechový. Takže tak :)
Někteří lidé potřebují automat ze zdravotních důvodů :)
Tieto tvoje kekacie videá milujem, je fajn si len tak sadnúť nič nerobiť a počúvať teba a tvoje rady. ;)
Hele... abych řekla pravdu, tak tyhle tvoje povídací videa jsou vážně svělý! Jak tak o tom mluvíš... je to prostě skvělý!
Fatty ty jsi vážně nejlepší youtuber, umíš si ze sebe udělat jak srandu tak umíš mluvit rozumné a zajímavé věci.
Ahoj Fatty sice mi ještě není dost abych mohl dělat řidičák ale tohle video mě zajímalo a bylo naučné si super .
zdar fatíku,když mi bylo 17 dělal sem autoškolu na traktor,udělal sem až napotřetí,o rok dýl sem dělal zároven auto i kamion obojí v jeden den bez chyb,dneska sem rád že mám troje oprávnění na tyto vozidla,osobák není problém natož kamion :) pokračuj uč se půjde to samo
Nechci být nějaký učitel, ale když dáš neutrál tak se do motoru pořád dostává palivo, aby se motor pořád točil. Jestly chceš jet "zdarma" tak musíš nechat nějaký kvalt aby byly kola spojeny s motorem a tím pádem bude motor roztáčen koly. Jinak super video fatty.
Nejradši bych ten like rozmlátil.
@@j3jsik331 takhle sem to nemyslel. Myslel sem to tak, že se mi to video tak líbilo, že bych nejradši dával liky opakovaně.
Doporučuju koukat na dashcam videa, tam jsem se toho naučil
Ja milujem tieto dlhé kecacie videá💖
Řidičák jsem si udělal v 18, protože mě k tomu přemluvili rodiče. Do 26 jsem neřídil. Pak jsem začal řídit a celkem rychle jsem se vyjezdil. Řízení mě neskutečně baví, vím jak řídit rychle, bezpečně, vím co je nedotáčivost, přetáčivost, jak zvládat svoje auto v mezních situacích, jak funguje. Problém je, že většina lidí tohle neví, řídí jen proto aby se někam dostali, jinak je řízení nezajímá a spoléhají na ESP, ABS, ASR a další pomocníky, že to za ně vyřeší. Smutné že v autoškole je nic z toho nenaučí. Závěrečky by se měli dělat v zimě na sněhu a v autě bez elektronických pomocníků :). Nebo alespoň povinně přidat zkoušku v rámci jízdy smyku na speciálním polygonu.
Já jsem udělal řidičák a potom skoro přesně rok jsem ani jednou neřídil. Autoškolák byl takovej, že u něj za každou cenu autoškolu uděláš, ale na reálný řízení připravenej nejsi. Hned na první jízdě jsem čekal jak se budeme učit rozjezdy a tak a on mě rovnou poslal 20km do vesnice :D.
Pak jsem dostal auto a dělali jsme to tak, že přítelkyně vyjela z města a já jsem potom řídil asi 12km na barák přes vesnice. Takhle asi čtyřikrát a od tý doby jezdím sám a uplně v pohodě. Je až neuvěřitelný jak rychle si člověk na to řízení navykne.
Jo a to neblikání na kruháči mě vytáčí úplně stejně jako tebe :D
Já měl svůj křest Prahou v situaci, kdy jsem si jel do úplného středu Prahy - k hlavnímu nádraží - pro svoje první auto. Autoškolu jsem si udělal asi 4 měsíce předtím (a to ještě v malém městě s 10 tisíci obyvateli) a od té doby jsem ani jednou neřídil (nebylo co). A i před děláním autoškoly jsem řídil asi jenom 2x.
V životě jsem nebyl tak nervózní, abych to do někoho nenapral. Ale odměnou za vymotání se z centra mi byla jízda asi 300 km po dálnici domů, což už oproti tomu řízení v Praze bylo jako procházka růžovou zahradou. :D
A ačkoliv jsem měl zatím vždycky jenom manuál, tak na řízení v takovém městě, kde člověk musí každou chvíli zastavovat, bych vůbec ani neuvažoval o koupi něčeho jiného než automatu. Pokud teda člověk nechce, aby mu z neustálého mačkání spojky upadla noha. :D
Chlape, je neskutečný, jak Ty ty lidi umíš podpořit! Máš můj velký obdiv a už si snad nepamatuju, jakej jsi mi blázen, teď mi už v hlavě hlavně leží to, jak umíš motivovat, jsi frajer Fatty!👌👏
Mám řidičák 3 roky a nejvíc najezdím převážně po okreskách a menších městech. Z vlastní zkušenosti bych všem čerstvým řidičům, hlavně těm, kteří budou ráno jezdit do školy nebo do práce, chtěl říct, aby si dávali pozor na náledí. S přicházejícím podzimem už budou rána studená a úplně stačí, když namrzne jedna jediná zatáčka. Pokud po ní povalíte stejně jako kdyby byla suchá, snadno můžete dostat smyk. Kamarád jednou chvátal do školy, na jedné takové mu uletěl zadek a skončil na střeše v poli. Jemu se naštěstí nic nestalo, ale auto bylo na odpis...
Užitečný video,děkujeme 😍 👏 a osobně děkuju za info, že se dá dělat řidičák i jen na automat, kdyby me ten stres a strach nepřešel tak je to taková krizová možnost aspoň trochu to zmírnit 😂😂
hned druhej den autoškoly sem jel 50km do největšího krajskýho města a zpět, to byl mazec. Při závěrečných jizdách sem vzal dvakrát obrubník, už sem myslel že me pošlou do píči, ale nakonec mi to dali. Spoustu věcí sem se musel ale doučit sám, za celou dobu jízd mi instruktor ani jednou neukázal jak parkovat. holt levná autoškola asi. bál sem se pak jezdit ještě víc ale teď už v pohodě
Taky jsem měla autoškolu, co mi dala možná tak polovinu toho, co reálně potřebuju a do teď se bojím jezdit ve městech, spojka v mém vozítku zabírá až úplně nahoře a tak mi to dost často při rozjíždění chcípne 😂
když na světelný křižovatce odbočuješ doleva, tak musíš dát přednost protijedoucím, když ti svítí zelená bez šipky. Když máš rozsvícenou zelenou šipku, tak můžeš jet na hned. Možná opatrně na chodce za křižovatkou, nevím jak to maj se zelenou když odbočujete doleva na zelenou šipku. Když máš zelenou bez šipky, tak chodci na přechodu po tvým odbočení doleva zelenou mít můžou taky, ale když máš zelenou šipku, tak nevím. Je to možný .
Hrozně hezky o tom mluvíš . Je mi taky 25 a už se k tomu pár let dokopávám a jsem taky trochu posera. Každopádně dík za tip na autoškolu, furt jsem hledala nějakou co mi padne do oka a asi se tak právě stalo. Tak přeju spousty najetých kilometrů. :-)
Přesně, jak říkáš, dělat papíry v Praze je ta nejlepší "Škola.", jaká může být. Na první jízdě mě vyhnal instruktor na Jižní spojku! Měla jsem mokré ruce i zadek a byla ráda, že zavelel odbočit po cca 500 metrech z ní pryč, ale to bylo ještě horší, protože jedna křižovatka za druhou. Po hodině jsem vystoupila a klepala se. Hned, jak jsem dostala papíry, tak jsem jezdila, každý den, musela jsem, do centra Prahy a cca 2 měsíce propocený zadek, ale díky tomu se nebojím jet kamkoliv, naučila jsem se zaparkovat i do sebemenšího prostoru atd.. Byl to boj, ale cca za půl roku přišla ta jistota, ta pohoda, ta radost a potěšení z jízdy. Moc ráda řídím a prý dobře. Prý to mám vrozené po tátovi.
Přesně tak, já jsem teda dělal řidičák v Třebíči, pak sem tam jezdil po Brně a teď už roky po Praze a tady to je největší škola. Pak jsem už neměl problémy různě po světě, jak Berlín, tak Mnichov, tak třeba i Itálie (a to je teda zážitek), tak třeba i USA, kde teda je pro našince dost nezvyk a zpočátku šok to, že jsou tam mnohaproudový silnice a sjezdy z dálnic na obou stranách a podobně. Ale i to šlo.
Fatty je nejlepšíííí at už je dalši video s Maaati
1/ vyřadit před semaforem není tak úplně zadarmo ba naopak čerpadlo do motoru dává bohatější směs takže se víc vyplatí podřadit (tohle autoškola studentům neřekne)
2/ ty kruháče jsou u nás prostě problém v Itálii by si většina Čechu ani neškrtla z toho co tam je na denním pořádku (tuto problematiku autoškoly moc neřeší)
3/ jakmile někdo dodělá autoškolu a nesnaží se po autoškole ani dostat do auta je to téměř nejhorší věc člověk vše zapomene a po letech je to v podstatě člověk co má řidičák ale neví nic
4/ ty hodiny se nazývají kondiční jízdy
5/ jak se to vezme Praha má podstatně vyšší hustou provozu než Ostrava která to zase nahrazuje to agresi
6/ v případě že slyšíš troubení je třeba umět nereagovat ovšem když je co cílené tak mu můžeš poděkovat že ti fandí ve tvém počínaní :-D (je to přímo zakázané troubit a nějak omezovat autoškolu)
7/ nikomu není přejemný jet do centra města o to víc když je město co neznáš a ještě k tomu někde u Dormundu s 40 t těžkým autem :-) (oproti tomu je pak Praha jen nějaká přerostlá vesnice)
8/ ono je třeba dodat 43 bodu je nejmíň ale to že máš 44 taky není výhra
9/ Převodovka je 100 lidí 100 chutí jde o to že lidé často neumí s automatem a raději řeknou že to řadí zmateně přitom lidé kteří měli automat na delší dobu drtivá většina lidí už zpět manuál nechce (z vlastní zkušenosti vím že se hoooodně blbě hledá parkovací místo na sídlišti ,telefonuje a zároveň jí kebab :-( s manuální převodovkou )
10/ správně autoškola to neučí špatně prostě jen co nejvíc bezpečně 100x se nepodíváš do zrcátka a nic se nestane na 101x tam někdo bude a ten zemře kvůli blbosti. :-(
11/ hlavně se nebát to je pravda
mluvím za sebe jako par let řidič kamionu a ještě o pár let víc řidič osobního auta
Naprosto třeba souhlasím s tím, jak se chovat k autoškole na silnici. Každý v ní byl, každý začínal, každý držel volat poprvé a měl sevřené půlky z toho že udělá něco špatně a auto chcípne. Je to naprosto normální. Autoškola má jet pomalu, tak aby se daný ridič naučil koordinaci rukou a nohou spolu s tím, aby sledoval značky, koli(zi)sty, chodce, a tetky co utíkají z nákupáku přes silnici na bus :D. Je to o nervy. Držte si odstup od autoškoly, ať máte čas reagovat na cokoli co může nastat a hlavně netrubte. Nic vám to nepomůže, stejně pokud je plná čára nebo není prostor na předjetí, ta autoškola nepřidá mimo povolenou rychlost a neuhne vám, jen tím nervujete toho nového řidiče. Všichni jste v tom autě seděli a všichni jste se báli, že něco poserete, pomohlo by vám k tomu kdyby na vás někdo troubil, že jedete pomalu, nebo něco? PS: těším se na svůj ridičák :D pomalu sleduji dascam autoškola a také ostatních řidičů. Vidím, že také velevážený distributtor zde hodil příspěvek, který by měl být úryvkem v každé autoškole :D. Hodně štěstí všem a hlavně nezoufejte, koukejte na recenze autoškol, bavte se s lidmi co v nějaké už byly a nedávno jí třeba dokončili, nebo jí právě procházejí. Většinou už mají Facebook stránky, takže zjistěte si vše co potřebujete, vyberte si dle vás nejlepší možnost. A například pročítejte si už dopředu než tam půjdete třeba knížku autoškoly, značek, zkoušejte si testíky připravenost dopředu nikdy neudělala nic špatného :) Tak hodně zdaru všem :)
Dělal jsem řidičak na naftovém autě, rozjíždel jsem se tak pouze přes spojku, dostal jsem papíry a půjčil si táty auto a v benzínu, ke všemu Praha a 17:00 takže největší provoz, rovnou na jízni spojku.. prostě jsem tam jel, neměl jsem strach, věděl jsem že to umím a věřil si, každý koho sem vezl řekl že řídím jak 10 let, pohoda
Jo jo, na příběh o roztlačováni auta.... Na ten rád vzpomínám :)
Zadarmo právě dojíždíš, když podřazuješ :D
Ano, sice máš většinou menší okamžitou spotřebu, ale zároveň daleko rychleji zpomaluješ, protože v podstatě brzdíš motorem. Vždycky záleží na konkétní situaci. Když potřebuješ zpomalit rychle, tak je dobré to podřazování, protože ti ještě pomáhá to brzdění motorem, ale je ti to k ničemu, když pak stejně třeba budeš ještě muset přidat plyn, abys dojel třeba ke koloně. To už tě to pak výjde v podstatě na stejno, jako bys tam rovnou dal neutrál, kdy ti to sice něco málo žere, ale daleko míň ti to zpomaluje auto.
@@veselskapravnicka5111 To slovo "dojíždět" je důležitý. Nebavíme se o podřazení kilometr před křižovatkou. Trojka nijak silně nebrzdí a na pár posledních metrech hodíš za dva a těch 5km/h dobrzdíš brzdou. Jinej případ slovo dojíždět nevyjadřuje.
10:00 podle mě je základ, aby po autoškole s tebou chvíli jezdil někdo z rodiny a pak postupně sám, a člověk si pak zvykne...
to houkání v pozadí celého videa, docela trefné :D
Přesně jak říkáš, autoškolu jsem si prošel 4x ( pokaždé jinou skupinu ) a i když jsem byl vyježděný a sedl jsem do náklaďáku, i tak jsem se cítil jako začátečník. všechno bylo jiný i řazení, dokonce 2 brzdy a vlastně jako kdybych začínal od nuly, jediný s čím jsem přišel byla znalost silničních pravidel
Co se týče těch automatů... Většina lidí má zažitý starý automaty, který, než zařadily, tak si člověk stihl uvařit kafe... Doba už trochu pokročila a dnešní automaty umí řadit fakt rychle, včetně podřazení při zašlápnutí plynu (např. k předjíždění). Pokud člověk jezdí po městě denně, pocukává v kolonách a není to maniak do manuálů, tak proč ne... :) Je to pohodlnější a v případě "dražšího" automatu s pádlama to může být taky zábavný. :)
Přesně tak, moderní automaty jsou fakt něco jinýho. Nejhorší, kterej jsem zažil, byl u škody citygo - to mělo jen čtyři stupně a průměrnou spotřebu asi 15 litrů, což bylo peklo. A bylo to poooooomaaaalllýýýý.
@ Citigo nemá normální automat, ale robotickou převodovku. Je pomalá a divná...
Co bych teď dal za Kadeta v dobrým stavu! 😀
Fatty hlavně když dáš neutral pořád ti to něco žere, nejedeš za darmo, je lepší když tam necháš stupeň a dojedeš to bez plynu. Protože pak to nic nežere a až pak vyřadit.
Jop. Lepšie je určite brzdiť motorom, takže podradovanim
Neplatí to u všech aut a u těch, u kterých to platí, to neplatí v každé situaci. A i když to platí, tak člověk musí počítat s tím, že když bude místo vyřazování na neutrál radši několikrát podřazovat, tak se mu víc opotřebovává spojka, dvou(jedno)hmotový setrvačník a podobně. To podřazování má ale zase výhodu v tom, že člověk nemusí tak moc brzdit a opotřebovávat brzdy, no, ale měnit brzdové destičky je daleko levnější a jednodušší než měnit třeba spojku... Ve výsledku je to stejně prakticky jedno...
Spojka se nasobne vic opotrebuje pri kazdym rozjezdu oproti podrazovani
Pri podrazovani s vyrovnanim otacek ji teoreticky dokonce ani neni nutno pouzit.
samozrejmosti je nedojizdet se zarazenou rychlosti na otacky nizsi nez 1 000
@@veselskapravnicka5111 Nechávat rychlost ma jednu důležitou funkci(nejen šetření brzd a úspora)ale jsi kdykoliv,když to situace vyžaduje sešlápnout plyn a akcelerovat když je třeba a vyhnout se nějakému nebezpečí.Nevím tedy jak se opotřebovává spojka,když ji nemám sešlápnutou a mám zařazený kvalt při jízdě s kopce.
Ale no tak Fatty, já chci taky srdíčko ju? :D díky :) btw nej videa máš
4:12 - mě třeba pustil na do provozu na motorce ještě před teorií 😆.. ale měl jsem ale už zkušenosti, takže mně to nějak nevadilo, ale nevím, jak to měli ti ostatní začátečníci..
Pokial viem kamo tak auto ma najnizsiu spotrebu (takmer nulovu) ked mas zaradenu rychlost a ides bez plynu. Ked vyradis a ides na neutral to zerie viac :)
Inak super videjka - casto pobavia 🙂
To je relativní, záleží na otáčkach motoru. Ale psal jsem mu to taky, že je lepší brzdit motorem, než brzdama, protože to žere skoro stejně, ale brzdy taky něco stojí :D
Dávám LIKE za aquasurfing!😂🤦🏼♂️
Na neutral se to nevyplatí dojíždět lepši je podřadit a brzdit motorem :D
Miluju tyhle kecací videa
Fatty, jdi do pořadu #Ukazkaru :) byl by to fajn díl.
Na neutrál ale nedojíždíš ke křižovatce zadarmo :D protože auto stále papá a víc brzdíš, ale když podřadíš a bez plynu dobržďuješ motorem, tak tolik ty brzdy nepoužiješ a auto spotřebuje stejně benzínu jako na neutrál (bez plynu) :D a co si lidé neuvědomují, že výměna brzd se taky počítá do nákladů na jízdu. Jak se říká na brzdě a spojce se stojí co nejmíň, plyn je od toho aby se na něm stálo :D
Čus Fatty :D Přemýšlím na řidičákem a tohle mi akorát ještě víc zamotalo myšlenky. :D Je pěkný mít auto, můžeš si teoreticky dělat co chceš.. Ale já v tom vidím jen spoustu starostí. Jakožto student, těžko říct, zda se dá uživit auto a nechci s tím zbytečně zatěžovat okolí. S mým štěstím by se tam akorát furt něco sralo. :D :D Děkuju za pěkný video a třeba mi další pomůže s finálním rozhodnutím. :D :D
Ten hrníček chci :D
Ahoj fatty pillow já ho taky nemám mám strach. Skvělý video
Strašně se těším až budu mít řidičák a nemůžu se dočkat. U mě je problém věk :D hold si budu muset ještě počkat. Každý týden si dávám testy na body z autoškoly abych byl připravenej a jezdím po zahradě. Samozřejmě pod dohledem a v klidu.
Dobre som sa zasmial
fakt popiči video diky ti moc
Diky za videjko, autoskolu chci delat za cca pul roku a dalsi cerstvy zkusenosti hrozně pomohly, diky..
To já mám už auto nějakou dobu, ale na řidičák ještě pořád čekám :D
Dělám řidičák u stejné autoškoly jako ty, bohužel jsem nedal test taky o bod, fakt jsem na sebe byl nasraný. Také jsem si dělal hodně testů a potom jsem to takhle pokazil. Každopádně zrovna dnes jsem dělal opravný test a tentokrát plný počet, ale nervózní jsem během testu byl strašně :D V úterý dělám jízdu.
Ja v autoškole byl prvni den a hodili me hned do auta 😂.Ale fakt, v autoškole se mi nelibila ta simulace reality, proste co te uči a co pak použivaš v realu je jine. Bych byl radči kdyby učili jak pak to bude v realite. Chyby tam hlavne ty kryzove situace v praksi, co když dostaneš smyk, acqua planing atd....jak se to stane tak neviš co z tim.
To "osveženi" se jmenuje "Kondični jizda".
wooow u tebe bylo 11:30 a u me 11:27 (čas)
Máš pravdu co jsi řekl je to pravda :-) taky se učily taky nevěděli a taky dělal blbosti :-)
Já mněl týden řidičák a hned jsem vyjel do Prahy a pohodička :D
Miluju tyhle videa
Jseš můj nej TH-camr
udelas nekdy hometour ? ma to celkem dost zchlednuti
Ehm spíš my se máme bát na chodníku když řídíš :D
Na semaforech podřazuješ, aby si brzdil motorem a nemusel tolik na brzdy.
To je strašný, když novopečený řidič, "terému ještě ani neuschl ingoust na řidičáku", má lepší přehled než snad tisíce debi**, co denně potkávám. - Ten pocit, že sám vnímáš potřebu ostatní ani neohrožovat, ideálně ani neomezovat, ale musíš předvídat u každého pr*u ostatních, je to, co je v autě potřeba mít. Pokud jsi na to přišel takhle brzo, tak se vyjezdíš během pár měsíců.
Ti, co to nevnímají, "tak prostě neví", jak říkáš. Respektive, by do auta neměli vůbec sednout. - Jasný, přenositelnost zkušenosti neexistuje, ale nechápu, jak se někdo může ve 140km/hod lepit někomu na dálnici na prdel. Brzdná dráha je tak velká, že prostě nemá šanci reagovat. Můžeš si 100krát říkat, že to ubrzdíš, ale těch věcí, které hrají svůj důvod je mnoho. Povrch, počasí, stav vozidla. Co řidič, to potencionální vrah!
Ostrava je top synku 👍😁
Super! 💓
natoč něco s Peťanem
Pokud se někdo bojí řídit nemá na silnici co dělat je to pro jeho dobro i pro dobro ostatních
Super video 😊
Games Play 35 komu nadavaš
Pro me byla autoskola taky strasnej stres, i kdyz jsem mela zlatyho instruktora. Presto pro me byla kazda dalsi jizda stresujici a i zkousky samotny byly pekelny, myslela jsem, ze to se mnou sekne :D A doted nejsem schopna sednout do auta sama, vzdycky tam musim nekoho mit, klidne i neridice :D
len tak btw ta urban legenda ze vyradis rychlost, klesnu otacky na motore = mensia spotreba ako ked si podradzujes sam nieje pravda... Od kedy zacali davat za objem male 'i' napr. 1.6i (to i znamena injection) zacala o davkovani paliva rozhodovat riadiaca jednotka a nie otacky motora.... a ak mas motor v cajku tak pri podradzovani ta jednotka chape, ze motor palivo nepotrebuje takze ho tam nevstrekuje zato pri neutrale to palivo vstrekovat musi, pretoze by motor zhasol... Takze teoreticky je vyssia spotreba prave na tom neutrale :D Ale je to tak malo, ze to nestoji za rec.. V prospech podrazovania hovori aj priklad: dochadzas ku krizovatke ides 45km/h das neutral a zdochne motor :) v tu ranu nemas posilovac brzd, nevies co skor a mozes naburat do niekoho pred tebou...
Tohle jsem potrebovala, lezi mi na stole prihlaska uz skoro rok, jen proto, ze mam strach na silnici, ridit umim, ucil me to mamci pritel, ale ten strach, ze nekde budu zdrzovat, chcipne mi to, nekde to napalim.. :D ten je silenej, diky za tohle! :)
já měl asi 6x teorii po2h než jsem sedl do auta.. :D včera jsem to dodělal konečně a na první pokus naštěstí.. :)
Trochu se to seká při plným rozlišení dělá vám to někomu u tohohle videa taky? Slabej not'as nato zase nemám vždycky to funguje normálně ale u tohohle se to docela seká ne zvuk, ale obraz moc jakoby jak to říct zamrzne a slyším jen mluvení dělalo to někomu taky?
Mám otázku 🙂 v jakým ročním období je podle tebe lepší dělat jízdy?
Jaký máš teď auto ?
Ak sleduješ fattyho tak to zistíš...
BMW
Laskavě se přestaň vyjadřovat jak ten největší ču*ák.. To ti nijak nepomůže..
15:02 To se projevilo OCD?
hele fatty kdyz vyradis a jedes na neutral tak se ten motor musi tocis vlastni silou tzn musi spalovat benzin kdezto kdyz tam mas zarazeno a pustis plyn tak je motor spojenej s kolama a toci se setrvacnosti auta ne spalovanim takze naopak na neutral nejedes zadarmo ale na rychlost kousek dojedes zadarmo
dobry videofatty
Bát by se měl každý u řízení vždycky při řízení riskuješ život protože vždycky se dokáže najít blbeček kterej to do někoho najebe.
Fatty si nej Ján si vídal to video tak práve v teší mi došiel tvoj náramok a kryt
neutral začneš časem použivat běžně misto podřazovani.
Jednou sem stal na krizovatce a a kdyz sem vyjizdel tak to auto netahlo proste nic a kdyz uz to zaclo jet tak instruktor na trojku jo frajere??
Hned jak má člověk řidičák, tak by měl co nejdřív začít řídit 🙂 jde pouze o cvik a o soužití s vaším autem..
11:30 říkáš že je ráno ? DĚLÁŠ SI PRDEL ????
Já nevstávám dřív než v poledne. Tak jak gentlemani nepijí alkohol před polednem, tak já gentlemansky nevstávám před polednem :D
Požehnaně hodně reklam ale podívám se na všechny ať aspoň trochu podpořim. 😁🤑🙈
Domluva:fatty má 622500 odběratelů věřím že dohromady všichni dáme milion odběratelů Fattymu PS: všichni co viděli alespoň 1 Fattyho video ať dají odběr (a tvoje videa jsou nej)😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍(napsáno 20.9.2018 18 hodin 4 minuty) 20x upraveno
Ahoj, před měsícem jsem dodělal autoškolu, mega mě to baví :D Jaký sis koupil auto (značka) s tim automatem ? :D diky za odpověď ;)
Jo Fetty ty se nemusíš bát ničeho si Fetty modleme se at nám to nejebe modleme se😂😂😂
Jsi nej
Ja jsem řídil poprvé co jsem ho viděl 😂😂
Kajo dik za tvoje skúsenosti ja som rovnaká ,😃😃😃práve robím autoškolu v 35 😄a som vyklepana ......
Máš nějaký plán do budoucna nebo cíl co by jsi si chtěl koupit za auto??
Já sem dělal řidičák v Ostravě jelikož pocházím kousek od ní a je pravda že je to tam dost těžké se učit ale věřím že Praha je taky problém
ja se nebojím řidit ale bojim se našich autoškolaku jeden je strasne agresivní a diky nemu se soustredim jen na nej co me zas rekne takže pak delam chybu za chybou a su vve stresu pak je vse nahovno nevite co pomaha?
autoškola mohla být ovlivněna tím že jsi youtuber/streamer tak byli na tebe takoví, protože věděli že když budou zlí tak je "vypneš" :-D
Není pravda, i kdyby byl uplně obyčejný člověk tak se k němu chovaj normálně. Na mě taky nikdo neřval, a spousta lidí co znám měli v pohodě autoškolu. Oni na tebe ani bejt zlý nemůžou, protože pak jsi akorát ve stresu a to je to poslední so učitel chce)
Ale to zas ne, já jsem dělal autoškolu před x rokama, měli jsme taky super instruktory - ono se to stejně "rozkecá", kde to je lepší a kde ne. A kde ne, tak tam ti lidi prostě nechodí. Ta pohoda je super, my jsme jezdili na zmrzlinu, povídali si o tom, jaký to je a jaký to není, byla to pohoda a získali jsme velkou jistotu. Bylo nás tam x kamarádů, protože jsme měli jen ty nej reference.
chce to se naučit řazení na nazpaměť 1 dopředu 2 dozadu atd
Auta jsou můj živel
0:01
Děkuju 🙏👌
zdar Pokud ses naučil autoškolu v centru prahy tak nic horšího už nezažiješ mam řidičák skoro 10let a pokud musim do centra prahy tak je to katastrofa hroznej provoz jak tam můžete žit v té praze čím častěji budeš jezdit a budeš jezdit každej den tak to bude v pohodě zvykneš si
Co je to za BMW na fotkách apod.? pripadne kolik stojí