ACHTUNG: Es fehlen die Unterlegscheiben auf der Innenseite/Oberseite der Nietverbindungen - so ist es zumindest im weichen Kunststoff des Originalteils nicht mal ansatzweise eine Nietverbindung - Blechschrauben wären genauso fest / untauglich. Oder was glaubt Ihr weshalb die Nietköpfe auf der Unterseite so groß sind? Kann halten wenn die Nietlänge zufällig günstig ausgeht oder die Niete presst das Bohrloch auf und hat dann nur einen 2mm größeren abgerundeten Bereich als der Bohrdurchmesser der durchformt.Aber das ist so auf keinen Fall eine 250 Km/h Lösung! (Außerdem vielleicht im Vorfeld im ausgebauten Zustand stillecht Bohrlöcher symetrisch anreißen/verteilen.) Überraschend - dem Maxtonne Ding fehlt der Boden 😯 Hab schon öfter überlegt ob ich das Ding trotz ABS "Hartkunstoff" dran mache, aber jetzt, da ich sehe dass praktisch der Boden/Unterseite fehlt und die Seitenflächen/Kanten unten einfach abgeschnitten sind, ist das Teil nix für mich als perfektionist in optischen Dingen. Und dann schreiben die von Maxton noch "Verbesserte Aerodynamik" was eh blödsinn ohne Windkanal oder symulation ist... aber so wird die Karre trotz 360 Schallverglasung mit dem Schrott eher noch 5db lauter. War aber klar das man für 150 öcker nicht mehr geboten kriegt. Höchstens in Stunden mühervoller Arbeit mit GFK nachmodelieren - dann is die hälfte aber immer noch ABS. Aber Danke für das gute Video - jetzt kann ich endlich mit dem Thema abschließen. (Sorry, kritisiere echt ungern, aber hier geht's um Sicherheit!)
Die Montage Anleitung ist mist, wir haben das in der Autowerkstatt leider genau so gemacht wie ihr es beschrieben habt. Bei ca 220kmh ist mir der Spoiler um die Augen geflogen, ein Porsche braucht jetzt eine neue Windschutzscheibe und ein BMW X5 ein neuen Scheinwerfer und Spiegel 🤬
Das hätte ich Dir auch sagen können - Es fehlen die "Konter" Beilagscheiben auf der Innen/Oberseite - so verformt die Niete zu 80% nur den Kunstoff des Originalteils. Es geht nicht ohne von Oben gegenzuhalten oder 30 solcher Murksnietungen zu machen. Abbauen und Gewindeplatten aus Edlestahl einkleben und mit 8 Stck M6er Scharuben + großer Scheibe + Sägering ist eine der möglichen Profilösungen - dann lässt es sich auch alles korrekt demontieren. Einfach mal so kann man so was halt nur an einen 60ps Polo murksen ohne das Gefährdung entsteht. Ein KFZ Meister ist ein besserer Ansprecjpartner als Leute die wahllos Löcher in einen SQ7 bohren wie ich finde. Es gibt auch Spreitzdübel für Regips aus verzinktem Blech welche war 10mal besser als das hobbygeniete halten würden und von unten montierbar sind, aber das ich auch noch keine Q7 Lösung.
@@ismetavdiu9125 Am besten so wie es der Hersteller in der Anleitung beschreibt. Und nicht wie sie es im Video machen. Der Weg ist dann wohl etwas aufwändiger und teurer aber halt sicher.
Wenn es das äußere S-Paket ist dann geht's. Aber schau mal genau hin - dem Ding fehlt die Unterseite / Boden. Ausserdem ist es aus ABS Hartplastik und bricht bei Schlag sofort. So was gehört definitiv nicht an einen Q7! Wenns unbedingt sein muss dann mit GFK selbst noch aufwendig nacharbeiten und was hochwertiges draus machen - gibt ja sonst nix am Markt
I didnt understand a word of that, but it helped so much watching it.. i have mine on order.
Hab euch vermisst
Also von der Technik hab ich keine Ahnung, aber der Typ gefällt mir 😁
😂 😂 😂 👌🏼Danke
ACHTUNG:
Es fehlen die Unterlegscheiben auf der Innenseite/Oberseite der Nietverbindungen - so ist es zumindest im weichen Kunststoff des Originalteils nicht mal ansatzweise eine Nietverbindung - Blechschrauben wären genauso fest / untauglich. Oder was glaubt Ihr weshalb die Nietköpfe auf der Unterseite so groß sind? Kann halten wenn die Nietlänge zufällig günstig ausgeht oder die Niete presst das Bohrloch auf und hat dann nur einen 2mm größeren abgerundeten Bereich als der Bohrdurchmesser der durchformt.Aber das ist so auf keinen Fall eine 250 Km/h Lösung! (Außerdem vielleicht im Vorfeld im ausgebauten Zustand stillecht Bohrlöcher symetrisch anreißen/verteilen.)
Überraschend - dem Maxtonne Ding fehlt der Boden 😯 Hab schon öfter überlegt ob ich das Ding trotz ABS "Hartkunstoff" dran mache, aber jetzt, da ich sehe dass praktisch der Boden/Unterseite fehlt und die Seitenflächen/Kanten unten einfach abgeschnitten sind, ist das Teil nix für mich als perfektionist in optischen Dingen. Und dann schreiben die von Maxton noch "Verbesserte Aerodynamik" was eh blödsinn ohne Windkanal oder symulation ist... aber so wird die Karre trotz 360 Schallverglasung mit dem Schrott eher noch 5db lauter. War aber klar das man für 150 öcker nicht mehr geboten kriegt.
Höchstens in Stunden mühervoller Arbeit mit GFK nachmodelieren - dann is die hälfte aber immer noch ABS.
Aber Danke für das gute Video - jetzt kann ich endlich mit dem Thema abschließen.
(Sorry, kritisiere echt ungern, aber hier geht's um Sicherheit!)
Hi . Do you think that apoiler from facelift 2019- possibly to put on for q 2017 ...
Thanks
Die Montage Anleitung ist mist, wir haben das in der Autowerkstatt leider genau so gemacht wie ihr es beschrieben habt. Bei ca 220kmh ist mir der Spoiler um die Augen geflogen, ein Porsche braucht jetzt eine neue Windschutzscheibe und ein BMW X5 ein neuen Scheinwerfer und Spiegel 🤬
Hast du eine andere idee wie man des am besten fest macht ich bitte um eine Antwort 🙏🏻
Das hätte ich Dir auch sagen können - Es fehlen die "Konter" Beilagscheiben auf der Innen/Oberseite - so verformt die Niete zu 80% nur den Kunstoff des Originalteils. Es geht nicht ohne von Oben gegenzuhalten oder 30 solcher Murksnietungen zu machen. Abbauen und Gewindeplatten aus Edlestahl einkleben und mit 8 Stck M6er Scharuben + großer Scheibe + Sägering ist eine der möglichen Profilösungen - dann lässt es sich auch alles korrekt demontieren.
Einfach mal so kann man so was halt nur an einen 60ps Polo murksen ohne das Gefährdung entsteht.
Ein KFZ Meister ist ein besserer Ansprecjpartner als Leute die wahllos Löcher in einen SQ7 bohren wie ich finde.
Es gibt auch Spreitzdübel für Regips aus verzinktem Blech welche war 10mal besser als das hobbygeniete halten würden und von unten montierbar sind, aber das ich auch noch keine Q7 Lösung.
@@ismetavdiu9125 Am besten so wie es der Hersteller in der Anleitung beschreibt. Und nicht wie sie es im Video machen. Der Weg ist dann wohl etwas aufwändiger und teurer aber halt sicher.
Geht das nur beim sq7 oder auch beim q7 s line? Mit freundlichen Grüßen
Wenn es das äußere S-Paket ist dann geht's.
Aber schau mal genau hin - dem Ding fehlt die Unterseite / Boden. Ausserdem ist es aus ABS Hartplastik und bricht bei Schlag sofort.
So was gehört definitiv nicht an einen Q7!
Wenns unbedingt sein muss dann mit GFK selbst noch aufwendig nacharbeiten und was hochwertiges draus machen - gibt ja sonst nix am Markt
Where i can see photo with an q7 with front splitter
Katastrophe sowas an einem SQ7 dran zubauen ! Wenn was dran dann Bodykit von Abt