Unternehmen hoffen auf A49-Ausbau | hessenschau
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 27 āļŠ.āļ. 2024
- Nicht alle protestieren gegen die A49 - mit dem Ausbau der Autobahn sind auch viele Hoffnungen verbunden. Einige Unternehmen warten zum Beispiel schon lange darauf, logistisch besser erreichbar zu sein. Wie Ferrero in Stadtallendorf.
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#A49 #Autobahn #Dannenroeder_Forst
Der LÞckenschluss fÞhrt zu einer schnelleren Verbindung zwischen Nordhessen und Mittelhessen, der Verkehr, vor allem der Schwerverkehr muss sich nicht mehr durch enge Ortschaften quÃĪlen, dies fÞhrt auf kurze Sicht zu einer Entlastung der Anwohner (vor allem durch weniger LÃĪrm) und auf lange Sicht zu einer VerkÞrzung von Fahrzeiten und damit eine Treibstoffersparnis, was somit zu weniger Schadstoffaustoà fÞhrt und der Umwelt dadurch zu Gute kommt. Der heimischen Wirtschaft wird dies auch sehr zum Vorteil sein. Der Abkopplung der Kommunen von GroÃstÃĪdten wird entgegengewirkt und somit auch einer fortschreitenden Landflucht. Aber das scheint die zumeist Ortsfremden Aktivisten herzlich wenig zu interessieren, sie sind eben einfach aus Prinzip dagegen, es werden ja BÞme gefÃĪllt. Wenn fÞr WindrÃĪder auf den heimischen Bergkuppen teilweise FuÃbalfeldgroÃe FlÃĪchen pro WEA abgeholzt werden (von den extrem breiten in den Wald gefrÃĪsten Zuwegungen fÞr die Schwertransporte ganz zu schweigen), verirrt sich kein Aktivist in den Wald - es geht ja um "grÞne" Energie.
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"Dass ein wenig Wald weichen muss, kÃķnnen und wollen wir nicht leugnen. Aber die gute Nachricht: 97 Prozent des DannenrÃķder Forsts werden fortbestehen, nur drei Prozent werden fÞr den Bau der A 49 weichen mÞssen", erklÃĪrt das Regionalmanagement Mittelhessen und sein Arbeitskreis A49. "FÞr die WaldflÃĪche, die gefÃĪllt und gerodet werden muss, sind AufforstungsmaÃnahmen vorgenommen worden, die fÞr gleichwertigen Ersatz sorgen werden. AuÃerdem wurde als Teil der AusgleichsmaÃnahmen ein Teil des bestehenden Waldes der forstwirtschaftlichen Nutzung entzogen, sodass dieser Wald langfristig erhalten bleibt."
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Der LÞckenschluss wird hoffentlich zeitnah fertiggestellt, zum Wohle ALLER.
Empfehle da mal den Vorschlag P2 ;)
Dem ist nichts hinzuzufÞgen
Die Gegner der A49 haben auch wahrscheinlich noch nie in der freien Wirtschaft gearbeitet bzw. jeden Tag im Stau gestanden.
Richtig weil ich den Zug nehme ;)
BlueLemon nein weil du von sozial lebst ðð
@@colormasterk7691 Willkommen in der 1. Klasse mit dem Kurs schlechte Konter ;3
BlueLemon NÃķ wieso
@@colormasterk7691 hey es tut mir mega leid habe jetzt erst den joke verstanden hoffe du nimmst mir es nicht Þbel tut mir extremst leid!!!!
Allein letzte Woche hÃĪtte mir die fertige A49 zwischen 4 und 5 Stunden Fahrzeit gespart. In der Zeit hÃĪtte ich natÞrlich mehr Kunden geschafft, was dazu gefÞhrt hÃĪtte, einen Tag nicht in die Region fahren zu mÞssen. Wenn ich das dann aufs Jahr hochrechne ....... Zeit und Kraftstoff. Ich hoffe dass die A49 mÃķglichst bald fertig ist .
Bedenke das die Ressourcen auf dem Planeten begrenzt sind. Wenn alle so denken, verspielen wir die Lebensgrundlagen der zukÞnftigen Generationen.
@HR ... leider ist der Beitrag seeeehr einseitig. Es werden nur BefÞrworter gezeigt. ðĪ·ââïļ Was soll das? Ich lebe in Stadtallendorf und weià dass es auch viele Gegner der A49 gibt.
Ich finde es gut dass hier mal die befÞrworter gezeigt werden.bei den meisten Videos ist das Gegenteil nÃĪmlich der fall
Hmm du bist wohl auch einer von den 7dislikernð einfach weil die A49 Sinn ergibt! Warum sollte man die letzten 34 Kilometer nicht noch bauen? Das ganze ergibt doch sonst keinen sinn
@@paulnawin2187 ... den Text hatte ich an anderer Stelle schon geschrieben.. da stehen ein paar Punkte die gegen den Weiterbau der A49 sprechen ... aber gibt freilich noch viel mehr Argumente ... 1. Wir haben in Deutschland bereits heute das dichteste StraÃennetz der Welt. Mehr StraÃen, bedeutet noch mehr Verkehr fÞr unsere Region. Ich will das nicht! Alleine fÞr Homberg geht man von einer Steigerung des Verkehrsaufkommen von weit Þber 200% aus. Und ich will mir nicht ausmalen wie es in Niederklein aussehen soll. 100.000 Autos am Tag wÞrden heftig werden fÞr diesen beschaulichen Ort mit eigener Autobahnabfahrt. Ich wÞrde da nicht gerne wohnen wollen. Den Wald wÞrden diese Orte obendrein noch verlieren.
2. Die Menschheit rast mit groÃen Schritten in eine unumkehrbare Klimakatastrophe. Wir brauchen jeden Wald, den wir noch haben, um Þberhaupt noch eine Chance zu haben, dem irgendwie entgegen zu steuern.
3. Mutter Natur hat uns dieses Jahr mit Corona beschenkt, und unser Land musste sich dadurch auch ohne sinnlose Autobahnneubauten auf Jahrzehnte hinaus verschulden. Warum gibt man Geld fÞr so ein veraltetes Verkehrskonzept aus? Ob Fritz Winter als Automobilzulieferer in Zeiten von Corona & ElektromobilitÃĪt Þberhaupt noch eine Zukunft hat, steht in den Sternen. Warum eine ganze Autobahn bauen, mit so viel Ungewissheit?
4. Wassermangel. Den konnte man bereits ohne A49 in den letzten Jahren im gesamten Rhein Main Gebiet beobachten. Und jetzt will man im wichtigsten WasserReservoir Hessens eine Autobahn bauen? Zudem hat Stadtallendorf eine dunkle Geschichte. GroÃe Gebiete in der Stadt und im Wald sind stark belastet. Hier stand im 2. Weltkrieg das grÃķÃte Sprengstoffwerk Europas. Hier wurdem zum Beispiel auch Teile fÞr die V2-Rakete gebaut. In den BÃķden sind bis zum heutigen Tage TNT und andere Stoffe verborgen. Niemand weià genau wo und wieviel noch in den BÃķden steckt. Mit einem Bau der A49 wird bis in die Bereiche des Grundwassers vorgedrungen. Niemand kann vorhersagen ob Giftstoffe in das Grundwasser gelangen. 500.000 Menschen leben davon. Das ist wie russisch Roulette.
Was spricht denn dagegen dass sie das so schreiben
Hallo, ich schreibe eine Hausarbeit Þber den Weiterbau der A49, und ich habe die Frage wie sich der Weiterbau der A49 auf die MobilitÃĪt von Stadtallendorf auswirkt. Kann mir bitte einer der sich mit dem Thema beschÃĪftigt mir dabei helfen. Das wÃĪre sehr nett. Und an die die gegen die Autobahn sind, was sind die GrÞnde fÞr den Protest? die frage muss ich auch beantworten. Bitte Hilft mir!!!!
Danke fÞr nichts
Amk schreibt doch bitte was
Alle VerÃĪter
Ich dachte immer, ich wÃĪre der einzige, der sich so ein Thema dafÞr suchen wÞrde. Allerdings ging es bei mir um die LegitimitÃĪt der Waldbesetzung vor dem Hintergrund der demokratischen Entscheidung fÞr den Bau und nicht um die Frage, ob das Projekt A49 tatsÃĪchlich noch zukunftsfÃĪhig ist.
Als Hauptgrund geben die Aktivisten an, dass man aufgrund des Klimawandels und der daraus resultierenden Notwendigkeit der allumfassenden Verkehrswende keine Autobahnen mehr bauen dÞrfe. Ihrer Auffassung nach ist das Konzept Auto vÃķllig von gestern und hat keinen Platz mehr in einer klimagerechten MobilitÃĪt. Manche fordern sogar, man mÞsse bestehende Autobahnen wieder abreiÃen
Mit dem Klima und dem CO2 Umsatz in den WÃĪldern hat das laut Pravdapresse auf einmal nichts zu tun.
Der NÞrburgring ist auch ein Unternehmen, da kÃķnnte man auch eine AbkÞrzung bauen.
Das passt so wie wenn jemand "rettet die Bienen" schreibt, er es aber fÞr Geld macht
Wie sieht es aus mit einer Eisenbahntrasse??????
Recht hat er ð top