MESSIRVE... jaja, no, de verdad es muy bueno este video. Bien explicado, humor, buenas tomas, diferentes comparaciones, etc. Seguí así crack que se llega lejos 💪
Muy buen video, me apareció el vídeo y justito estaba practicando para Hungría en ACC,debido a q estoy en un campeonato y me saque la linea de trazada y me ayudo bastante el video❤, un saludo desde Argentina
Lo curioso es que en algunos casos lo que comentas ya es como natural, lo de la linea y los pianos yo lo hacia incosnciente mente solo por ver la F1, excelente video!!
no olvidar que ver referencias de frenada como conos o carteles en el piso es peligroso por que en carrera los arrastran otros carros, es mejor referencias fijas como carteles de pared, pianos o pinturas en el muro
@@Ryugi_83 Disculpa no responderte, se me olvidó, es muy simple: Cuando ves videos de específicamente como los mejores hacen las cosas, te dedicas a copiarlas, no a tomar referencia, él frena en 100, yo freno en 100, y eso es lo peor que puedes hacer para tu proceso de aprendizaje, se debe cuestionar, indagar, practicar y lograr, no copiar y hacer. El problema es q la mayoría q ve estos videos solo los copia y a la hora de ponerte en un circuito donde no haya un video de referencia, tu rendimiento es muchísimo peor, porque nadie te ha enseñado ni tú has aprendido como hacerlo por TU cuenta, aprender a encontrar el punto de frenada perfecto, hacer un buen trail braking, crear líneas eficientes, todo eso se olvida porq ves un video de cómo hacerlo. Un mecánico no debe ser un cambia piezas, debe ser una persona q le digas q el carro está malo y él encuentre el daño con sus conocimientos, arregle o cambie la pieza y solucione todo, no una persona q miró un tutorial y ya.
@@Andr3smarin8 bueno otra cosa que hago es ver el tiempo del wr de ese coche en ese circuito asi mas o menos se en que tiempo deberia rondar para ser rapidisimo
y realmente ver hotlaps no es malo si sabes cual es el limite de ese coche en ese circuito, con tal de que sepas cual es el wr, el tiempo, te puedes dar una idea de que si la hotlap que copias es buena o mala dependiendo el tiempo obv, y tambien que para ser rapido necesitas usar todo el circuito, osea aquello que no te penalize y te haga ganar tiempo, lo usas pero no le veo nada de malo el copiar hotlaps que por ejemplo estan a 1 seg del wr, siempre teniendo ese principio como dije
Perdonen de ante mano los errores visuales que pueda poseer el video, aun sigo trabajando en ello!
Excelente video, suscriptor mas 😊
MESSIRVE... jaja, no, de verdad es muy bueno este video. Bien explicado, humor, buenas tomas, diferentes comparaciones, etc. Seguí así crack que se llega lejos 💪
Muy buen video muchacho tome su laique!!!
Muy buen video, me apareció el vídeo y justito estaba practicando para Hungría en ACC,debido a q estoy en un campeonato y me saque la linea de trazada y me ayudo bastante el video❤, un saludo desde Argentina
chimba de videos perro, siga así!
Lo curioso es que en algunos casos lo que comentas ya es como natural, lo de la linea y los pianos yo lo hacia incosnciente mente solo por ver la F1, excelente video!!
Muy buen video hermano, buenos consejos
muy buen video hermano
canal infravalorado
no olvidar que ver referencias de frenada como conos o carteles en el piso es peligroso por que en carrera los arrastran otros carros, es mejor referencias fijas como carteles de pared, pianos o pinturas en el muro
Cual es el segundo circuito que enseñas? Pianos blancos y rojos con chicane en bajada
Lédenon 🙌
7. ve hotlaps, y mejor si es con el coche que usas
No las recomiendo.
@@Andr3smarin8 porque?
@@Ryugi_83 Disculpa no responderte, se me olvidó, es muy simple: Cuando ves videos de específicamente como los mejores hacen las cosas, te dedicas a copiarlas, no a tomar referencia, él frena en 100, yo freno en 100, y eso es lo peor que puedes hacer para tu proceso de aprendizaje, se debe cuestionar, indagar, practicar y lograr, no copiar y hacer. El problema es q la mayoría q ve estos videos solo los copia y a la hora de ponerte en un circuito donde no haya un video de referencia, tu rendimiento es muchísimo peor, porque nadie te ha enseñado ni tú has aprendido como hacerlo por TU cuenta, aprender a encontrar el punto de frenada perfecto, hacer un buen trail braking, crear líneas eficientes, todo eso se olvida porq ves un video de cómo hacerlo. Un mecánico no debe ser un cambia piezas, debe ser una persona q le digas q el carro está malo y él encuentre el daño con sus conocimientos, arregle o cambie la pieza y solucione todo, no una persona q miró un tutorial y ya.
@@Andr3smarin8 bueno otra cosa que hago es ver el tiempo del wr de ese coche en ese circuito asi mas o menos se en que tiempo deberia rondar para ser rapidisimo
y realmente ver hotlaps no es malo si sabes cual es el limite de ese coche en ese circuito, con tal de que sepas cual es el wr, el tiempo, te puedes dar una idea de que si la hotlap que copias es buena o mala dependiendo el tiempo obv, y tambien que para ser rapido necesitas usar todo el circuito, osea aquello que no te penalize y te haga ganar tiempo, lo usas pero no le veo nada de malo el copiar hotlaps que por ejemplo estan a 1 seg del wr, siempre teniendo ese principio como dije