Помогает ли автосимулятор в реальном АВТОСПОРТЕ? Рассказывает пилот Scooferia Ferrari
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Решил поделиться своими ощущениями от наличия опыта симрейсинга(iRacing) в реальных гонках, а конкретно пока в картинге.
Наш телеграмм: t.me/+mmTKsoBu...
Ссылка на обзор на педали: • Впечатления от педалей...
Поддержать можно по ссылке: www.donational...
Очень правильно все сказано! Момент с тормозами очень примечателен. Получается надо и на риге иметь педаль тормоза схожую по характеристикам с той что на карте иначе сложно. У меня друг использует реальную тормозную систему с карта, у него вместо тормозного диска load cell зажат. Тоже ради возможности переноса опыта из сима в картинг и обратно. На руле усилия соответствующие, раньше всех из нашей команды на мощную dd базу перешел. Вот что картинг с людьми делает. 😂 Как вам, кстати, эндуры в VR? Должно быть не просто сидеть по 6-8 часов. У нас ребята-виаршики сильно по вентиляции заморачиваются. Ну и вцелом, много дополнительной суеты требует.
@@D_Klopov эндуро в вре я ещё не ездил, но мы до этого дойдем 100%. А с вентиляцией у меня проблем нет - кондиционер решает их все)
@@autosimsimple Кондиционер безусловно плюс, но есть еще приколы с запатеванием линз, некоторые модели надо прогревать перед использованием. У меня один сокомандник в Новой Зеландии живет и у него реверб 2 так там есть сложности с этим. Он там какието кастомные приблуды покупал, вентиляторы ставил. А вот другой из германии не жаловался, но у него варио аэро.... За очень много денег. В любом случае эти парни не могут мгновенно сесть и поехать. Холодный старт это не пятисекундное дело скажем так. Приходится это учитывать, если надо резко и внепланово сменится. Последнее время редко виарщики в моем экипаже оказываются, так что хз как там со стабильностью. А вот года три назад это было постоянно езда на пороховой бочке, то повиснет, то ченить с кабелем, то какието окна выскакивают и т.п. Раза три точно тоуинг был из-за проблем, но это все на ревербе было. Забавно когда у человека картинки нет и ты ему говоришь куда ехать в слепую.... эх времена были. Вроде бы сейчас меньше жалуются. Три недели назад 24 часа лемана ехали, так у парня с варио комп фризить начал, он героически стинт дотянул и пошел на перезагрузку. Это часов 5 после старта прошло всего. И потом он перед каждой сменой перезагружался. Хорошо что это работало и фризы пропали. На результате это все конечно сказалось негативно. Так что непростое это дело эндуры в виаре ездить. Можно, но есть нюансы: перерывы нужны, комп мощный надо, все настроить правильно. Удачи вам на этом пути!
@@D_Klopov У меня ВиАР года два, в нем собственно катать начал 2 года назад. Во всех играх потеют линзы + обычные очки(мне лениво линзы каждый раз надевать). Через провод давно не катался. Заходите к нам в чат - с радостью пообщаюсь на эту тему)
(ссылка в описании)
Такой вопрос по глазомеру, а VR пробовали? В iRacing это кардинально меняет ощущения, совсем другое ощущение скорости, кажется что скорость намного выше.
Заново ищешь точки торможения, если на мониторе ориентировался на момент когда эта точка уходит за стойку, а теперь уже знаешь когда проезжаешь именно кузовом.
Траектории тоже выглядят по-другому нежели на мониторе и тоже надо заново учиться, если нет опыта реальных гонок.
я в VR-e в основном сейчас и езжу, да)
Примерно о чем-то таком в видео и говорил, просто не знал как более верно описать.