GSXR400

現在所有している車両です。

[@新井さん-l6g]

アルミフレーム等今じゃ考えられないような豪華な造りでしたよねこの時代のバイクは

[@Roadster_driver]

おっしゃる通りです。

[@もりこつ-w3g]

めちゃくちゃキレイにされてますね！　手間もかかるでしょうが、やっぱりこの頃のバイクはカッコいいですね！

[@Roadster_driver]

確かに手間はかかりますが整備するたびに良くなるのでメンテナンスにお金かけるのが楽しみになりつつあります。ありがとうございます。

[@ゼニゲバ-g5o]

俺らの青春時代をおもいだしました。

[@takehayahika]

良いねぇ～昔乗ってました！！
首都高の中央環状線、葛飾ハープ橋を100キロで抜けたら、フレームがグニャってなりました。
150キロからのフルブレーキングはなかなか速度が落ちなくて心臓が口から出そうになった・・・そんな記憶がいっぱいのバイクです。

[@Roadster_driver]

おお、乗っていらしたのですか！88はレアですね。僕はまだ150キロは出したことありませんが、フルブレーキは経験あります。ノーマルのブレーキディスクは綺麗に効いてくれますけど現行車には敵いませんね。100キロまであっという間ですね。
フレームのしなりはまだ経験ないですが、いずれ！

[@howardrick3781]

いい時代の貴重なマシン、今やロストテクノロジーになってしまったけど…他メーカーもカワサキに追従して狂った中古マーケットに楔を打って欲しい

[@Roadster_driver]

全くおっしゃる通り

[@koronnt6863]

懐かしい映像ありがとうございます！決心しました！30年前（学生時代）になりますがアルバイトして初めてＧＳＸーＲ400購入しました。3年間所有し就職して手放しました。50代になり4スト400ＣＣにもう一度乗りたく数年前にＣＢ400ＳＦ購入を決意しディーラーに問い合わせしましたが販売終了。その後4スト250のカワサキＺＸー25Ｒを検討しましたがスペック的に断念しました。最近ＺＸ－4Ｒが有ること知りショップに問い合わせると５月頃に納車出来る車両が有るとの事で明日契約に行ってきます。

[@Roadster_driver]

ナイスアクション。きっとzx4rはいい相棒になります。

[@ナイトライダー-h5j]

最高‼️

[@Roadster_driver]

ありがとうございます！

[@MT-zu4gc]

カワサキがけん引してる感じで４００ｃｃが盛り上がってきたら、外車勢も４００ｃｃクラス出してきましたし、ホンダも４００ｃｃに新しい動きがあるような話。
ヤマハはYZF-R3のままでいいの？スズキはＭＴ車が無くていいの？

[@Roadster_driver]

おっしゃる通り、ホンダからもそのような話がありますね。おそらく実現すると思います。
ヤマハもそしてスズキも、後出しジャンケンでいいからこのムーブに乗っかってほしいですね。

[@信広-u7v]

❤❤❤😊

[@謎の美少年]

いや懐かしい！ これはなんとも楽しいバイクでした。　
私がよく乗っていたのはマフラーもノーマルの２本出しでしたがスピードリミッターも無くて国内仕様のメーターを軽く振り切って伸びてくのも、当時のホンダやヤマハとは違うバンクさせるとクイックに切れるフロントもとても楽しかったですね。

[@MrDaimonkeisuke]

はじめまして、うちと同じカラーの73Aですね👍キレイな車体良いですね〜

[@VenerableYorge]

F A N T A S T I C ! ! ! 💯👍😀

[@宮ちゃん-u1n]

綺麗な車体ですね～。エンジンのアッパーマウントの溶接部分は大丈夫ですか？　要注意ですよ！フレームの見える部分にクラックが入ってる車体が結構有ります。うちの息子のもクラックが入ってます。

[@tekokii7770]

お久しぶりです😊いい音ですねぇ！

[@Roadster_driver]

お久しぶりです。ありがとうございます！

[@thunder0796]

免許取ってすぐ89のSP買ったっけ😊　下手+クロスミッションのおかげで苦戦しました😅 　キレイな車両ですね👍　大事に乗ってください。

[@yomodahideaki2145]

めっちゃきれいですねいいなー