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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- In diesem Video zeige ich euch einen selten TAKRAF Panoramstapler der DDR
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Diese Stapler sind der echte Hammer. Total verkannt vom Westen. Du kannst fast überall reinfahren, hebt fast 2,5to, und genau die Sicht nach vorne echt geil und es fährt kein Mast aus. Kannst immer bis oben heben. Absolut geile karre.
Ich bin auch noch im Besitz solch eines staplers. Habe ihn vorm Schrott gerettet
Der Hintergrund für dieses Hubgerüst ist nicht die freie Sicht nach vorn, sondern eher die niedrige Durchfahrtshöhe. Viele Betriebe hatten niedrige Türen und Tore, wo herkömmliche Stapler an ihre Grenzen kamen, wegen Hubhöhe und Hublast. Diese ganzen "umlenkungen" waren nötig, damit das Hubgerüst genauso parallel hoch fährt, wie ein herkömmlicher Stapler. Der Nachteil war, dass das alles sehr kompliziert aufgebaut war und auch pflegeintensiv und störanfällig war, wenn der Stapler im Akkord gearbeitet hat. Mit Erfindung der Teleskopstapler hat sich das Konzept erübrigt.
Bei dem Stapler fehlen übrigens auch alle Schutzvorrichtungen, darum auch die eventuelle Quetschgefahr.
Der andere Stapler hat zwar eine Kupplung, aber auch einen Wandler. Die Kupplung war nötig, weil er ein mechanisches Getriebe hat. Der vorgestellte Stapler hat ein hydraulisch geschaltetes Getriebe. Das dritte Pedal bei dem ist auch zum "kuppeln" (inchen).
Bitte mehr recherchieren vorm filmen
Falsch der Tatkraft hat ein Wandler, mit zwei Fahrstufen vor und zurück. Das linke Pedal diente lediglich zur Neutralstellung im Betrieb z.b. beim verladen. Zum Arm hin gab es eigentlich ein Schutzgitter der das quatschen verhindern sollte. Der Motor ist der vom Multicar M25 diesen Stapler gab es in zwei Ausführungen. Mit denen Abgängen für Anbaugeräte, z.b. Zange oder Schild (Winter).
Nachtrag, das Hubgerüst ist genau der Grund für die freie Sicht nach vorn.. Leider schränkt er sie zur rechten Seite etwas ein.
@@jorgh8420 hab ich was anderes behauptet 🤔
@@karinsmatze schuldige bitte habe gleich mehrere Frage beantwortet im Text.
@@karinsmatze mit der freien Sicht nach vorne... schon.
Grün Glühen Rot Mitte Öl Druck Rote Ladekontrolle Motor ist 4vd cunewalde Motor wurde in einigen Geräten verbaut wobei es 2 Hubraum Größen gab
Ich hab so ein Stapler. Stehe aber vor einem Problem. Nach längerem Stillstand und Hydraulikölwechsel hebt er nicht mehr richtig. Dieses Problem hat sich allerdings nach einem Druckschlag gelöst. Jetzt habe ich den Druck am Neigezylinder gemessen und dort betrug der Arbeitsdruck ca 170 bar. Nachdem ein paar Kupferdichtringe zerfetzt wurden und ich viele Liter Hydrauliköl verteilt hatte habe ich den Druck auf 120 bar reduziert. Allerdings finde ich das immer noch zu viel. Kann mir jemand eventuell verraten wie hoch der Arbeitsdruck sein muss, im Netz finde ich leider nix dazu. Eine erworbene Betriebs- und Instandhaltungsanleitung konnte mir auch nicht weiterhelfen.
Hab ich auch, tolles Gerät.Massige Konstruktion...
Ein Freund von mir, hat sich vor kurzem so ein Stapler gekauft......springt aber nicht an. Was könnte das sein? Auch nicht mit Bremsenreiniger.
Hat jemand einen Tipp?
Schönes Video, ich mache auch gerade so einen fertig, schöne Infos, vielen Dank !!!
Meiner Läuft bis heute. Multicar Motor M25. Ersatzteile sind zum Teil vom Barkas
Toller Stapler und super Technik.
Klasse Video und sehr interessant.
So eine ähnliche Technik (seitlich angebrachter Hubarm) gibt es beim Teleskopstapler von SENNEBOGEN.
Sonst ist mir aber auch kein Hersteller bekannt der diese Bauweise anwendet.
Mach weiter so😀👍
dieser Stapler ging in den Export
Im Nachbarort läuft noch einer aufm Schrottplatz hat zwar een Frostschaden aber geht immernoch 😂
This is totaly awsome!!! Astounded about the kynematics of it!
Hi, ich weis nicht wie Du heißt, aber ich finde Dich Klasse !!! ich hab mir den selben Takraf 2002/3 gekauft, ist noch nicht bei mir, wird noch geliefert. Ich freue mich schon drauf. Hab ja schon wertvolle Tipps aus Deinem Video ( Hauptschalter, die Gefahrenzonen usw) . Ich finde die IFA Motoren auch so genial. liebe Grüsse Ernst
Tolle video , schone stapler . Ich habe ein 1002. Super machine und gute technik. Gruss aus die niederlande.
Seit diesem Jahr habe ich auch so einen guten. War wohl bei der NVA tätig und hat sogar 2 zusätzliche Hydraulikkreise. Man kann auch das "Standgas" etwas anpassen, da ist ne Art Bowdenschub verbaut.
Wenn man Last drauf hat, muss man nicht mit dem Fuß Gas geben.
Bei den Kontrolleuchten rätsel ich aber auch noch, die Farben sind bir mir ganz andere.
Gute Alte DDR Technik
15:50 Der intelligente DDR Bürger brauchte da kein Schutz
Ich habe auch noch so ein Teil 👍😉
Wir haben so einen normalen auf Arbeit
Glaube Linde hat etwas ähnliches im Angebot
der fährt doch viel zu langsam hoch, nicht genügend hydraulikdruck? was hat der an Eigengewicht?
Schon Geil.....freie Sicht.
Top.
17:22 Ich habe einen nach der Renovierung :)
Wenn man bei diesem Stapler eine Palette mit 2 Meter Höhe transportieren muss sieht man auch nichts mehr. Palette höher heben ist gefährlich wegen Kippgefahr. Also darauf achten was man transportieren muss. Hat alles vor und Nachteile.
Bei einer Palette von Zweimeter Höhe fährt man auch nicht vorwärts mehr, da würd rückwärts gefahren.. Wohl nicht ganz beim Schein machen nicht aufgepasst.
Absolute Mangelware!
Finde die normale stabiler besser wall die Gabel höher kommt
Deiner Meinung zur "Fehlkonstruktion" des DFG 1002 wegen der Kupplung kann ich nicht folgen. Mein DFG 1002 hat jetzt ca. 1600 h runter und noch die erste Kupplung. Die ist recht robust konstruiert!
Man muß natürlich eine Kupplung auch verschleißarm bedienen können. Heißt: im LL einkuppeln und dann erst "Gas" geben!
stimmt, jetzt wo du es sagst, die DFG 1002 die zum verkauf stehen haben meistens entweder eine defekte bremse und/oder ein defektes Getriebe. Kupplung ist selten runter.
Jcb Teletruck hat den Arm auch auf der Seite
Verkaufen sie dieser stapler?
Hallo F K ,
Du hast gesagt, wir sollen einen Komentar abgeben, über den zugstappler, schönes Teil, nur ich möchte bitte eine Antwort über die Metall drehbank?
Hast du sie noch?
Habe nicht vergessen, denke sehr oft daran, da sie mir sehr gut in meine Sammlung passen würde?
Also bitte ich dich, hast du dieses Teil noch in deinem Besitz?
LG.Herbst Johann
aus Österreich
Ist leider schon verkauft
@@FKTH-cam ok danke FK.
Brauche ich nicht mehr darüber nachdenken?
Freue mich für den, der dieses Teil bekommen hat....
LG.Herbst Johann
Mit Multicar Motor
Richtig, und der andere Takraf im Video hat nen Robur 3 Zylinder
Voll Hydraulische Lenkung
Grund dass das keine Anwendung findet ist der Unfallschutz. Das Hubgerüst dient als Schutz. Das heißt sollte die Ladung stürzen.
Das ist nicht richtig. Das Gitter a. Arm diente als Schutz. Nicht der Arm.
@@jorgh8420 wenn Du meinst bitte. Jedoch wurde das von der fa.bssewitz bestätigt. Die bauen Stapler. Du auch?
Nein Bau ich nicht, aber ich habe einen restauriert und glaub mir das ist nicht lustig. Sowie die Geschichte erlesen. Diese wurden eigentlich nur für den Tagebau gebaut worden, sind aber dann auch in der Industrie eingesetzt worden. Die Firma Takraft wurde komplett zerschlagen und nicht aufgekauft von einer Westfirma.
Ein Freund von mir, hat sich vor kurzem so ein Stapler gekauft......springt aber nicht an. Was könnte das sein? Auch nicht mit Bremsenreiniger.
Hat jemand einen Tipp?
Vorförderpumpe Filter reinigen. Oder Glühkerzen.