@@firetime75 вырезал каталик на 307 к,когда взвесили каталик не хватило 20 грамм,получил за него 6000,а так можно было за 8000 продать,получаеться из за 20 грамм 2000 не доплатили,на сегодняшний день 313000,передние тормозные диски свои родные стоят,и это не блеф
@@user-db3jg6bm7z полёт нормальный и сейчас,вырезал каталик на пробеге 307 000,но начал чуть прям Масло хавать,на сегодняшний день 313 000 тыс скоро диски тормозные менять
Надо владельцам помнить, что это не спортивное авто и не отжигать на нём. Я проехал на первом солярисе 188тыс км, на втором поколении 226тыс км, не удаляя каталика. Все в порядке. Эти машины ещё в семье. На первом солике брат удалил кат, просто так захотел. На втором - 316тыс пробега, все ещё без проблем.
Я 230 тысяч езжу на заводском. Благо кореш автомеханик в Кореане? приехал я как-то к нему по поводу ролика и свиста, он меня послал и сказал забей, пока подшипник не развалится не напрягайся, я вот и не напрягаюсь.
Подскажите пожалуйста . При трогании с места крета (1,6 мт 2вд) на светофорах совершает дергание, пинки ( в начале поездки). Я так понимаю это при недостаточном прогреве. Это сцепление или что. Причина? Решение?
.....Вкладыши под замену, поршня под замену.... двигатель под замену... машину под замену... а может быть проще заменить мастера, который на глаз замеряет выработку на деталях? Мне такие мастера приговорили давигатель к капремонту, а причина была в окисленных контактах ЭБУ!
Здравствуйте! Давно смотрю ваши ролики. Нигде не слышал упоминания о том какое именно масло и антифриз вы используете при ремонте. Не раз говорили про периодичность замены масла, но какое именно? У меня Сид 2010 Fl, пробег 78000 (настоящих, ни метра не отмотанного). Изначально всё время лили Шел, типа как в книге. Давно что-то меня побуждало сменить фирму, не знал на что. И вот санкции... В итоге вот в самом начале года поменял. Выбрал Kixx. Масло не ела и не ест. Но, уже с 60 тысяч пробега примерно, на холодную дизелит. Не критично, но смущает. Кат не удалял, особого желания нет.
Была такая же. На 80000 стала жрать масло и регулярно загорался Джеки чан 0420 . На 105000вскрыли кат. Его там не было. Рассыпался. Продал и не мучился, сейчас Рио 4, на 14000 кат выкинул. Пока норм.
Расход масла ОБЫЧНО литр - полтора на 1000? Ничего себе! У меня была Тойота Карина Е 1992 г.в. Двигатель 4A-FE LB с таким расходом. Я её купил, 300 тысяч было на спидометре, у неё такой расход был и продал, через 5 лет и 165 тысяч пробега, с таким же расходом. Мало того, проверяли по автотеке, кто то там до меня тысяч 140 у неё скрутил. А у этой 100 тысяч на спидометре, причём родной пробег, и движок капиталить... Не зря я опять Тойоту купил.. Не новая, 2008 г.в. Было 227 тысяч. За полгода 24 тысячи намотал. Масло меняю каждые 10 тысяч, потому как у меня в основном трасса и я не любитель давить на тапку. Так эта у меня вообще не требует доливки масла. Да, кушает, но примерно полуровня за 10 тысяч.
Подскажите пожалуйста, Киа Церато 2 литра, 150 лосейс G4NA, купил в салоне, я получается 2-ой владелец. Салон (дилер) сказал, что камерой проверяли каталик, всё в норме и дали гарантию 1 год. Хочу всё равно удалить катализатор. Просто многие говорят, что удалишь катализатор, и НАЧНАНЕТСЯ для масла! Пока уровень масла норма, правда проехал после покупки 3 тыч. Сейчас пробег 128 тыч.
Солярис 2011 г.Почему образуется сажа,нагар в клапанной крышке под заливной крышкой,куда масло заливаем?.Именно на пластике рыхлая сажа в крошку.Замена масла каждые 10тыс..
После раскоксовки мотор помер либо пробег тут минимум 200 т.км. У меня пробег 116т.км. на Солярисе 2012г.в. 1.4. Делал эндоскопию недавно, цилиндры норм, хон на месте, каталик не удалялся. У Коллеги рио 2011г.в. 1.6, уже 300т.км проехал, кат удалили, ездит с обманкой, в мотор не лазили, но слышно что дизелит. Масло жрет литр на 10т.км.
Этот мотор жрёт масло только в том случае если удалил катализатор и вместо него ничего не поставили или поставили бесполезный пламегаситель..... Вставить нужно хотя бы металлический катализатор недорогой или вварить конусную воронку вместо каталика и жор масла исчезнет
Кат перегрелся, привет от "защитной" сетки, долгого хх, и езде в натяг. Хоть ты просвещай по этому моменту. з.ы. поддон странный, сливное отверстие как будто значительно выше нижней точки дна, и лучше менять масло по средствам откачки.
Здравствуйте. Солярис 1.6, после удаления катализатора( рассыпался), расход масла 1 литр на 1000км, это к капиталке дело ( 140 пробег), до этого вообще масло не брал , от замены до замены
Вы чего обалдели? Какой расход масла на корейце? У меня пробег на Рио 3 230 тысяч, сколько залил столько и слил. Синтек 0-20 сейчас лью. После вылетания каталика, прошивка от Паулюса самая свежая. 7,6 литра по Питеру расход зимой.
Кповер советуют не лить "воду" в эти моторы, а у вас наоборот. КАК ТАК ТО И второй вопрос: Почему все таксопарки льют именно 40ку в эти моторы и массово. Почему так?
Они даже посмотрев это будут кричать что катализатор не засасывает 😂😂😂 это бесполезно. Даже когда крошку своими руками с маслом сольют всё что угодно скажут это но не керамика от ката)))
НЕ Верю у меня рабочая шкода октавия,я удалил кат проехал 70000км после удаления,от замены до замены 10000км 200грамм масла,это у корейцев мотор просщет завода,натиры задиры,тут хоть как стоит что нет мотор туфта😅
@@ruwturuf8451 моторы ходят по 500 000 км в отдельных случаях. А ломаются они от того, что в кривых руках оказываются. Дядя 200 000 проехал на Солярисе, я на Рио 120 000 проехал. Замена расходников и масла 6-7 тысяч. И радиаторы нужно мыть раз в год, замена антифриза раз в 2 года. Исключения составляют моторы с отсутствующими маслофорсунками для доп охлаждения
@@user-xk3mp6ui7k Если у них и нет таких глубоких раковин, то это совсем не гарантия, что они не приобретут оные через не самое продолжительное время в последствии. Ведь нагрузку они несли ровно такую же как и полностью прогоревшие.
@@user-mk9tg1jq5h Метал уже ослаб и раковины на других клапанах вопрос времени. При чём не самого продолжительного. Впускные клапана ходят долго. И их можно менять поштучно, хотя они редко выходят из строя. Выпускные менять комплектом.
Дима привет. Блин что должно случиться чтобы каппа мотор к тебе на капиталку приехал?😢 ну это же пипец блин 6 лет уже массово тысячами этот движок по стране колесит и не один к тебе так и не приехал на капиталку за столько лет как так. И вообще на просторах инета не одного видео до сих пор за капиталку каппы нет.
@@user-vc6cm7oz8i103 ну никак не может. У нас в таксопарках и служебные их очень много 300-тыс без проблем проезжают даже мотор масло не расходует ну а так всякие может быть может и без масло ездили
слушайте, что с этими двигателями? кто-то 200К проезжает? а кто-то на 60000 км капиталит двигло Мои исследования показали, что: 1) не гонять 2) правильная обкатка 3) хорошее масло+замена 8000км 4) каждые 10 тыщ км проверка каталика и до 100К доживет. все верно?
Да верно, моторы очень надёжные. Знаю два под лям прошли. Но обе на механике. Там не то, чтобы не гонять. А не перегревать. Тоесть чистить радиатор. Прогревать зимой. И быть очень аккуратным с высокими оборотами.
1,6 Солярис 2014, автомат 6 скоростей, пробег 153т. Замена масла через 12-14 тысяч. Спокойная езда. Бензин 92. Пробег 80% трасса. Масло не ест, тянет как новая, расход топлива как на новой.
@@firetime75 погугли, в 2014 году рестайлинг был и машины с 1, 6 стали ставить шестиступ, а на 1,4 четырехступ. А цепь официалы поменяют если надо будет
Опять эти адепты задиров от катализатора 😂 есть Солярис с пробегом миллион - кат на месте. Кто читает литературу, техметериалы Кольбеншмидт и пр, уже давно знает, что причины характерных натиров у корейских моторов - масляное голодание и перегрев. Любите молотить зимой на холостых (автощапуск) - можете не смотреть эндоскопом, у вас 100% будут задиры.
Сколько же идиотов ? Там пробега минимум 250 и это в лучшем случае. Как можно по цвету узнать такси или не такси ? Лично у меня с 2019 года пробег 160 тысяч.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.202 | ตั้ม วราวุธ / เบสท์ คำสิงห์ | 18 ก.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/cwIoA7XHqnE/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Хорошая, как всегда работа Ребята 🤝👍👍👍Респект
Всё, как всегда 👍👍👍
Как всегда всё четко. Теперь сгниёт быстрее чем двигло скатает))) если конечно не издеваться а обслуживать всё норм))
Как всегда всё отлично работаете
На сегодняшний день пробег у меня 305 000 катализатор на месте,солярис 2 -19 год,цепь даже не менял,тормозные диски на месте!
Kappa или Gamma???
Да ты волшебник
305 000, полёт нормальный, ещё столько и на другой планете😂
@@firetime75 вырезал каталик на 307 к,когда взвесили каталик не хватило 20 грамм,получил за него 6000,а так можно было за 8000 продать,получаеться из за 20 грамм 2000 не доплатили,на сегодняшний день 313000,передние тормозные диски свои родные стоят,и это не блеф
@@user-db3jg6bm7z полёт нормальный и сейчас,вырезал каталик на пробеге 307 000,но начал чуть прям Масло хавать,на сегодняшний день 313 000 тыс скоро диски тормозные менять
Когда пробеги будут честные тогда и можно судить. А так это всё предположения
Надо владельцам помнить, что это не спортивное авто и не отжигать на нём. Я проехал на первом солярисе 188тыс км, на втором поколении 226тыс км, не удаляя каталика. Все в порядке. Эти машины ещё в семье. На первом солике брат удалил кат, просто так захотел. На втором - 316тыс пробега, все ещё без проблем.
Действительно доктор автомабилей.
Приятно смотреть конда подкапотка вымыта перед ремонтом
Ну вы можете свой мотор вымыть перед ремонтом)))
Пробег 100,%не родной, ещё столько же минимум.
Нехуя, раз в пять больше...
Там все 300тыс не меньше и машину не жалели гоняли наверняка
У меня пробег 380 т кат стоит,масло грамм 200 уходит за 10 т.
Также стучит уже с 80 тыс сейчас 205 и ниче масло не жрёт тянет норм главное сёл музыку включить чтоб стук не слушать
На горячую стучит?
Тихонько постукивает
Натяжитель нужен последней ревизии, на артикуле в конце FFF. Я заменил и езжу, горя не знаю
Я 230 тысяч езжу на заводском. Благо кореш автомеханик в Кореане? приехал я как-то к нему по поводу ролика и свиста, он меня послал и сказал забей, пока подшипник не развалится не напрягайся, я вот и не напрягаюсь.
Ну другое дело когда подкапотку начали более менее приводить в порядок.
А то делать операцию на помойке, сомнительно так то
Пробег даже по рулю видно не меньше 200тыщ.
когда растачиваете цилиндры под увелич размер....прокладка головки блока ставится увелич. размера????
Подскажите пожалуйста . При трогании с места крета (1,6 мт 2вд) на светофорах совершает дергание, пинки ( в начале поездки). Я так понимаю это при недостаточном прогреве. Это сцепление или что. Причина? Решение?
Почему вы оставляете старые выработанные свечи, окалина или электрод отвалится и конец капиталке
.....Вкладыши под замену, поршня под замену.... двигатель под замену... машину под замену... а может быть проще заменить мастера, который на глаз замеряет выработку на деталях? Мне такие мастера приговорили давигатель к капремонту, а причина была в окисленных контактах ЭБУ!
Здравствуйте! Давно смотрю ваши ролики. Нигде не слышал упоминания о том какое именно масло и антифриз вы используете при ремонте. Не раз говорили про периодичность замены масла, но какое именно? У меня Сид 2010 Fl, пробег 78000 (настоящих, ни метра не отмотанного). Изначально всё время лили Шел, типа как в книге. Давно что-то меня побуждало сменить фирму, не знал на что. И вот санкции... В итоге вот в самом начале года поменял. Выбрал Kixx. Масло не ела и не ест. Но, уже с 60 тысяч пробега примерно, на холодную дизелит. Не критично, но смущает. Кат не удалял, особого желания нет.
Была такая же. На 80000 стала жрать масло и регулярно загорался Джеки чан 0420 . На 105000вскрыли кат. Его там не было. Рассыпался. Продал и не мучился, сейчас Рио 4, на 14000 кат выкинул. Пока норм.
Свечи иридиевые поставь. Дизелит, троит - это свечи.
Подскажите что может стучать в этом моторе и на горячую и на холодную, особенно слышно из салона при сбросе газа, езжу уже так 4,5 года
Расход масла ОБЫЧНО литр - полтора на 1000? Ничего себе! У меня была Тойота Карина Е 1992 г.в. Двигатель 4A-FE LB с таким расходом. Я её купил, 300 тысяч было на спидометре, у неё такой расход был и продал, через 5 лет и 165 тысяч пробега, с таким же расходом. Мало того, проверяли по автотеке, кто то там до меня тысяч 140 у неё скрутил. А у этой 100 тысяч на спидометре, причём родной пробег, и движок капиталить... Не зря я опять Тойоту купил.. Не новая, 2008 г.в. Было 227 тысяч. За полгода 24 тысячи намотал. Масло меняю каждые 10 тысяч, потому как у меня в основном трасса и я не любитель давить на тапку. Так эта у меня вообще не требует доливки масла. Да, кушает, но примерно полуровня за 10 тысяч.
У нас такая же с 1999г до сих пор стоит, ну почти не ездим, 500тыч пробега без капиталки.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста во сколько денег обошёлся весь этот ремонт?
Подскажите пожалуйста, Киа Церато 2 литра, 150 лосейс G4NA, купил в салоне, я получается 2-ой владелец. Салон (дилер) сказал, что камерой проверяли каталик, всё в норме и дали гарантию 1 год. Хочу всё равно удалить катализатор. Просто многие говорят, что удалишь катализатор, и НАЧНАНЕТСЯ для масла! Пока уровень масла норма, правда проехал после покупки 3 тыч. Сейчас пробег 128 тыч.
Не стоит трогать.уже поздно.начнётся расход масла
Солярис 2011 г.Почему образуется сажа,нагар в клапанной крышке под заливной крышкой,куда масло заливаем?.Именно на пластике рыхлая сажа в крошку.Замена масла каждые 10тыс..
А прокладку кто менять будет на крышке клапанной?
После раскоксовки мотор помер либо пробег тут минимум 200 т.км. У меня пробег 116т.км. на Солярисе 2012г.в. 1.4. Делал эндоскопию недавно, цилиндры норм, хон на месте, каталик не удалялся. У Коллеги рио 2011г.в. 1.6, уже 300т.км проехал, кат удалили, ездит с обманкой, в мотор не лазили, но слышно что дизелит. Масло жрет литр на 10т.км.
Этот мотор жрёт масло только в том случае если удалил катализатор и вместо него ничего не поставили или поставили бесполезный пламегаситель..... Вставить нужно хотя бы металлический катализатор недорогой или вварить конусную воронку вместо каталика и жор масла исчезнет
Кат перегрелся, привет от "защитной" сетки, долгого хх, и езде в натяг.
Хоть ты просвещай по этому моменту.
з.ы. поддон странный, сливное отверстие как будто значительно выше нижней точки дна, и лучше менять масло по средствам откачки.
Мало кто это понимает
Здравствуйте. Солярис 1.6, после удаления катализатора( рассыпался), расход масла 1 литр на 1000км, это к капиталке дело ( 140 пробег), до этого вообще масло не брал , от замены до замены
Вставь хотя-бы металлический катализатор, или конусную воронку ввари вместо каталика и жор масла исчезнет.... Капиталка не нужна тебе
Не знаю , у меня пробег на хендай Туссан 2018 года 100 тысяч , ничего не менял, расхода масла нет, меняю масло Лукойл армотек каждые 8-10 тыс км.
большая к вам очередь на ремонт?
Это нормально больше литра. У меня 5 литров на 1000 км доливаю. И всё заебись
Это много😏расхода
Что случить ?
...нет, не 103тыс....судя по году и по рулю минимум 180-200...
Вы чего обалдели? Какой расход масла на корейце? У меня пробег на Рио 3 230 тысяч, сколько залил столько и слил. Синтек 0-20 сейчас лью.
После вылетания каталика, прошивка от Паулюса самая свежая. 7,6 литра по Питеру расход зимой.
А кольца какой фирмы?
Руль подзатерт, и судя по износу мотора предполагаю что пробег явно не 103 т.км.
По третьему кругу
Там дермантин говеный .
@@user-uc9ni6pu4xна этом авто пластиковый руль
У меня 200 пробег руль в отличном состоянии
@@user-ch9uy8ix7g Вангую, там около 300 тыс км.🤣
А у Вас можно купить ГРМ, поршня кольца и выкладыши?
К сожалению нет…
Подскажите пожалуйста, какое нужно лить масло в двигатель 1zr fe после обкатки? Тойота королла е150 год 2008.
Нужно посмотреть в книге..про Тойоты не могу уверено сказать
@@user-mk9tg1jq5h напиши потом как время у вас будет. Спасибо
@@andreyderbenev9184 дак это вам самим нужно порыться на форумах)у меня нет книг по Тойоте
@@user-mk9tg1jq5h ааа не так понял 🤣 буду искать)
@@andreyderbenev9184 бывает 😁😁👌
Второй хозяин,пробег скручен 100%
Кповер советуют не лить "воду" в эти моторы, а у вас наоборот.
КАК ТАК ТО
И второй вопрос: Почему все таксопарки льют именно 40ку в эти моторы и массово.
Почему так?
Потому что 40-ка самое дешёвое и популярное масло на нашем рынке
Да,да..100 т пробега))
нае...ли дурачка на 4 кулачка)))
2012 года 103 т пробег. Она что стояла все время? У меня конец 2014 пробег 153 т. Я мало езжу.
Здравствуйте мотор Соляриса капиталили масложор очень большой подскажите с чего начать?
Здравствуйте.кольца
Не хУндАЙ , а ХЁНДЭ !!!😂😂😂
Это видео для тех , кто не верит , что после удаления/выхода из строя катализатора , начинается масложор
Они даже посмотрев это будут кричать что катализатор не засасывает 😂😂😂 это бесполезно. Даже когда крошку своими руками с маслом сольют всё что угодно скажут это но не керамика от ката)))
Что лучше, масложор или задиры?
НЕ Верю у меня рабочая шкода октавия,я удалил кат проехал 70000км после удаления,от замены до замены 10000км 200грамм масла,это у корейцев мотор просщет завода,натиры задиры,тут хоть как стоит что нет мотор туфта😅
@@ruwturuf8451 моторы ходят по 500 000 км в отдельных случаях. А ломаются они от того, что в кривых руках оказываются. Дядя 200 000 проехал на Солярисе, я на Рио 120 000 проехал. Замена расходников и масла 6-7 тысяч. И радиаторы нужно мыть раз в год, замена антифриза раз в 2 года. Исключения составляют моторы с отсутствующими маслофорсунками для доп охлаждения
Люди всё равно верят в свои фантазии…)
Нету там 103 тыс. руль лысый как коленка. У меня 101 тыс. руль такой-же, как новый выглядит. Так что тем я думаю сотку как минимум смотали
Пробег 203к, похоже
Какие там 103 000 там 400000 100%😊😊😊
Смысл менять 2 клапана? Менять так уж все выпускные.
И мотор...и машину..
И жену..
До кучи...
Для чего это делать?
@@user-xk3mp6ui7k Если у них и нет таких глубоких раковин, то это совсем не гарантия, что они не приобретут оные через не самое продолжительное время в последствии. Ведь нагрузку они несли ровно такую же как и полностью прогоревшие.
@@user-mk9tg1jq5h Метал уже ослаб и раковины на других клапанах вопрос времени. При чём не самого продолжительного. Впускные клапана ходят долго. И их можно менять поштучно, хотя они редко выходят из строя. Выпускные менять комплектом.
@@user-kz4if5lk9t из-за чего и как образуются раковины?
Дима привет. Блин что должно случиться чтобы каппа мотор к тебе на капиталку приехал?😢 ну это же пипец блин 6 лет уже массово тысячами этот движок по стране колесит и не один к тебе так и не приехал на капиталку за столько лет как так. И вообще на просторах инета не одного видео до сих пор за капиталку каппы нет.
Придёт время и они поедут))удачный мотор вышел у корейцев
Пробег минимум 303тыс км тут
Вот это точность!!! 500 тыщ не хотите???
@@user-vc6cm7oz8i103 ну никак не может. У нас в таксопарках и служебные их очень много 300-тыс без проблем проезжают даже мотор масло не расходует ну а так всякие может быть может и без масло ездили
тут пробега минимум 300 тык...просто тупо износ движка...
У меня на сотку руль как новый😂, скручен
Не гони,у хендая руль облезет даже если она просто стоять будет
слушайте, что с этими двигателями? кто-то 200К проезжает? а кто-то на 60000 км капиталит двигло
Мои исследования показали, что:
1) не гонять
2) правильная обкатка
3) хорошее масло+замена 8000км
4) каждые 10 тыщ км проверка каталика
и до 100К доживет. все верно?
Да верно, моторы очень надёжные. Знаю два под лям прошли. Но обе на механике. Там не то, чтобы не гонять. А не перегревать. Тоесть чистить радиатор. Прогревать зимой. И быть очень аккуратным с высокими оборотами.
@@firetime75 а чем механика лучше АКП для ресурса?
1,6 Солярис 2014, автомат 6 скоростей, пробег 153т. Замена масла через 12-14 тысяч. Спокойная езда. Бензин 92. Пробег 80% трасса. Масло не ест, тянет как новая, расход топлива как на новой.
@@kriakria215 скоро цепь менять. А ты не перепутал? Откуда 6 скоростей? Там на автомате 4 обычно стоит, те что вперёд. Одна назад
@@firetime75 погугли, в 2014 году рестайлинг был и машины с 1, 6 стали ставить шестиступ, а на 1,4 четырехступ. А цепь официалы поменяют если надо будет
Можно было на эти деньги новый поставить
Сказочник)))ну или конечно китайское гамно)которое рассыпется как какашка после дождя)
300 тысяч пробег минимум 😂
про 3 литра на 1000 км рахода масла многовато.но для некоторых бмв это чуть ли не норма.
нет таких машин,для которых это норма) да и при чём тут бмв
Езжу на БМВ Е39 с мотором M62B44TU, масло не ест совсем, где и кто говорит, что 3л на 1000 это норма? Зачем бред выдумывать.
@@Viktor_BMWistэто у вас БМВ не правильное.. 😂
Ничего не понятно в начале ролика, Что-то тараторит да ещё и тихо.
Опять эти адепты задиров от катализатора 😂 есть Солярис с пробегом миллион - кат на месте.
Кто читает литературу, техметериалы Кольбеншмидт и пр, уже давно знает, что причины характерных натиров у корейских моторов - масляное голодание и перегрев. Любите молотить зимой на холостых (автощапуск) - можете не смотреть эндоскопом, у вас 100% будут задиры.
Сколько же идиотов ? Там пробега минимум 250 и это в лучшем случае. Как можно по цвету узнать такси или не такси ? Лично у меня с 2019 года пробег 160 тысяч.
Вопрос как обслуживался масло есле меняли через 30тыс а свечи через 40 то кули хотели😂
Чек горит пол года, народ ездит пока колом не станет...сейчас люди ездят до талого. Машины покупают, а на обслуживание денег нет. Усасывают полностью
Зато иномарка.. Пака гавно из нее гавно вылетать не будет не успакоются..
@@user-pz3el4zc4z поэтому и покупают, что иномарка. Эта старая иномарка три новых гавноваза переходит.