Annyit hozzá tennék még , hogy a Samarának pár kivitele volt még , Natascha , Baltic , S-Proto, Eva stb ... Illetve nem 100 -150 000 km már momdjuk a motorgenerál mint a régi kocka Ladáknál ezt már azért jóval tovább fejlesztették nekem is van egy 90 es évjáratú példányom , igyekszem becsben tartani , nagyon jó videó lett 🖐😁
köszönjük a hozzászólásod , nem volt 100% os az utána keresésünk :S de azért amit tudtunk kihoztunk a dologból , egyébként ezek már tényleg nem rosszak , reméljük le tudjuk később forgatni a másik példányt is , ettől a tulajtól :D próbáljuk tartani a színvonalat ;)
Az 1.1 - est nem vetették el.Sokáig gyártották.1994- ben a Hungarolada is forgalmazta Magyarországon.90 után az összeszerelése és a minősége csapnivaló volt.
Azért ugy elvagytok szállva magatoktól, nem kéne elfelejteni, hogy akkor kell szidni más ország autógyártását, ha majd a magyaroknak is lessz saját autója...
Őőő... Ez egy 94 es samara ezt a Szentgotthárdi F astrához hasonlítsuk? Vagy az Esztergomi swifthez? Csak mert mond a kettő klasszisokkal jobb, és biztonságosabb
@@acarmi5651 az opel nem magyar autó, német , csak itt szerelik össze.....a suzuki japán autó, csak itt szerelik össze..attól , hogy itt szerelik össze, nem lessz magyar autó..nem lessz sajat fejlesztes, ugyhogy jobb példát mondj, mert most hülyeséget írtál..a saját autó, az saját autó, egy népé, a fejlesztés , a tervezés , az egész maga...
Hol van az orosz autó gyártás? Lada a Renault é a ZAZ a GM é, és amennyi személy autót gyárt a GAZ(zil) annyit gyártunk miis, és miért vonult ki a lada a magyar piacról??
Lehet fikázni. De a trabant után egy űrhajó volt. A porsche a motor fejlesztésében segített nekik,nem az egész autót tervezték.
Nekünk is 5 ajtós 1.5 Samaránk volt a '90-es években. Csörgött-zörgött, sokat evett, de én szerettem! 😁
Amire ki volt találva arra jó volt, persze, ma pedig jobb terepjáró mint egy x6
Annyit hozzá tennék még , hogy a Samarának pár kivitele volt még , Natascha , Baltic , S-Proto, Eva stb ...
Illetve nem 100 -150 000 km már momdjuk a motorgenerál mint a régi kocka Ladáknál ezt már azért jóval tovább fejlesztették nekem is van egy 90 es évjáratú példányom , igyekszem becsben tartani , nagyon jó videó lett 🖐😁
köszönjük a hozzászólásod , nem volt 100% os az utána keresésünk :S de azért amit tudtunk kihoztunk a dologból , egyébként ezek már tényleg nem rosszak , reméljük le tudjuk később forgatni a másik példányt is , ettől a tulajtól :D próbáljuk tartani a színvonalat ;)
Az 1.1 - est nem vetették el.Sokáig gyártották.1994- ben a Hungarolada is forgalmazta Magyarországon.90 után az összeszerelése és a minősége csapnivaló volt.
Tavriának elment 🙂
Azért ugy elvagytok szállva magatoktól, nem kéne elfelejteni, hogy akkor kell szidni más ország autógyártását, ha majd a magyaroknak is lessz saját autója...
Őőő... Ez egy 94 es samara ezt a Szentgotthárdi F astrához hasonlítsuk? Vagy az Esztergomi swifthez? Csak mert mond a kettő klasszisokkal jobb, és biztonságosabb
@@acarmi5651 az opel nem magyar autó, német , csak itt szerelik össze.....a suzuki japán autó, csak itt szerelik össze..attól , hogy itt szerelik össze, nem lessz magyar autó..nem lessz sajat fejlesztes, ugyhogy jobb példát mondj, mert most hülyeséget írtál..a saját autó, az saját autó, egy népé, a fejlesztés , a tervezés , az egész maga...
Szerintem a Porsche system samara se orosz... Azért nincs magyar autó, mert a szocialista rendszerben nekünk a busz, és teherautó gyártás jutott.
@@acarmi5651 és most is 30 éve szocialista rendszer van? 30 éve nincs szocialista rendszer, hol a magyar autógyártás? Nem összeszerelés, gyártás
Hol van az orosz autó gyártás? Lada a Renault é a ZAZ a GM é, és amennyi személy autót gyárt a GAZ(zil) annyit gyártunk miis, és miért vonult ki a lada a magyar piacról??