OLÁ IVAN. Muito bem explicado. Obs. O canal da bronzina sempre é do lado do bloco em todos os motores com sistema de lubrificação europeu. Todas as bronzinas de tampa de mancais devem ser lisas, sem rasgo de óleo mas ambas (superior e inferior) devem ter "bolsa de óleo" ( o que pode ser constatado com micrômetro de 0 a 25 mm COM UMA PONTA REDONDA) No virabrequim tem além da furação para levar o óleo para a biela tem outro furo de lado a lado no eixo para que mande óleo permanentemente para o moente. O mancal em que foi montado a bronzina com rasgo também no lado tampa o eixo não tem furo e o canal irá diminuir a DURABILIDADE da peça. CERTAMENTE ESTE JOGO DE BRONZINAS NÃO É ADEQUADO PARA ESTE MOTOR. (Provavelmente trata-se de um erro na montagem do jogo de bronzinas. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Quando adolescente eu queria muito ser mecânico de automóveis , mas na época era muito difícil encontrar uma oportunidade tendo em vista que sempre morei em cidade do interior do Paraná , hoje estou aprendendo muito com vc Ivan , depois dos 40 rsrs , seu canal tem ajudado muitos inclusive eu, adquirir conhecimentos nunca é perdido .. valeu ..
AMG, mecânico usou metal leve malhe no fixo e ks no movel, meu medo e esse metal leve Dr problema pq tão falando muto mal dessa marca ,mas mecânico falou que sempre monta e não dá problema
Ola Ivan, assisto sempre aos seus vídeos, tem me ajudado bastante à montar meu motorzinho. Pode me indicar o qur eu uso na gaiola do corsa? As colas anaerobicas são muito caras. :/
Eu uso a pu44 bisnaga grande , mas vc tem que certificar que o motor ficará o dia todo sem colocar óleo , e nem ligar o motor até a secagem completa Já outra cola que eu uso é a Black 598 loctite 12 horas de cura pra não ter vazamento futuros
O Ivan. bom dia amigo aqui eu tenho um uninho e parou de queimar o cilindro 3 e ,4 abri o cabeçote e tinha uma válvula pesada pra sair será que não consigo fazer assentamento não...
Aí as medidas do encosto geralmente não muda , aí caso dependendo do motor vc tem as medidas a parte pra comprar Tipo bronzinas 025 será a medida do colo e a medida lateral arruela sempre será padrão
@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan os pessoal aqui ficam pondo terror dizendo que se montar no 4 funde o motor pois baixa a pressão de óleo e a luz de oleo acende pela lógica tem que ser no 5 correto obrigado por tirar minha dúvida tô fazendo meu motor sozinho vendo seus vídeos quando eu for montar vou postar para ajudar o pessoal que tem essas dúvidas
@melhormecanicosorocaba nesse modelo de carro Gol G2 1.0 8v AT mi posso usar o óleo 5w30 castrol gtx ultra clean antiborra ele não é muito fino para um motor feito retificado ou uso o 15w40 gtx semissintetico antiborra
Ivan ,boa noite tenho um opala 4 cil e rossou a engrenagem de fibra e queria saber se tem problema eu tirar e por a engrenagem sem tirar o comando fora ,eu sou ferramenteiro e vou faser um saca paŕa tirar e faser uma rosca no comando e prender um dispositivo que nele vsi ter uma rosca que poe a engrenagem denovo no lugar sem bater sera que vai dar problema .É que assim nao preciso desmontar nada
@@melhormecanicosorocaba então amigão, troquei a bomba de óleo e a válvula de alívio de óleo.. e quando eu ligo o omega continua a bater e depois para..
@@melhormecanicosorocaba se comprar um virabrequim novo e bronzinas novas pode dar retifica mesmo assim?? E se der retifica vai ter que comprar bronzinas novas denovo?
ta errado essa bronzina é do motor ap esse motor q vc ta montando é mi at te venderão errada ela serve mas não é desse motor. mi usa 5 bronzina lisa e 5 com canal tem cara q monta essa de ap no at e coloca no mancal 4 ai baixa a pressão na biela e funde .
OLÁ IVAN. Muito bem explicado. Obs. O canal da bronzina sempre é do lado do bloco em todos os motores com sistema de lubrificação europeu. Todas as bronzinas de tampa de mancais devem ser lisas, sem rasgo de óleo mas ambas (superior e inferior) devem ter "bolsa de óleo" ( o que pode ser constatado com micrômetro de 0 a 25 mm COM UMA PONTA REDONDA) No virabrequim tem além da furação para levar o óleo para a biela tem outro furo de lado a lado no eixo para que mande óleo permanentemente para o moente. O mancal em que foi montado a bronzina com rasgo também no lado tampa o eixo não tem furo e o canal irá diminuir a DURABILIDADE da peça. CERTAMENTE ESTE JOGO DE BRONZINAS NÃO É ADEQUADO PARA ESTE MOTOR. (Provavelmente trata-se de um erro na montagem do jogo de bronzinas. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Quando adolescente eu queria muito ser mecânico de automóveis , mas na época era muito difícil encontrar uma oportunidade tendo em vista que sempre morei em cidade do interior do Paraná , hoje estou aprendendo muito com vc Ivan , depois dos 40 rsrs , seu canal tem ajudado muitos inclusive eu, adquirir conhecimentos nunca é perdido .. valeu ..
Opa , nunca é tarde
Sucesso
Bom dia Ivan para todos os motores inclusive o motor AT mi 16 v.
AMG, mecânico usou metal leve malhe no fixo e ks no movel, meu medo e esse metal leve Dr problema pq tão falando muto mal dessa marca ,mas mecânico falou que sempre monta e não dá problema
Cara minhas dúvidas vem no motor psa ajuda a best aí Ivan kkk
Ivan se a bronzina de biela e std a de maçal também e?
E no motor do Fiat uno fiasa?
Muito Bom...
Do meu carro veio uma con borda lateral vc acha melhor eu troca ela ou n tem problema
não tem problema
Ola Ivan, assisto sempre aos seus vídeos, tem me ajudado bastante à montar meu motorzinho. Pode me indicar o qur eu uso na gaiola do corsa? As colas anaerobicas são muito caras. :/
Eu uso a pu44 bisnaga grande , mas vc tem que certificar que o motor ficará o dia todo sem colocar óleo , e nem ligar o motor até a secagem completa
Já outra cola que eu uso é a Black 598 loctite 12 horas de cura pra não ter vazamento futuros
@@melhormecanicosorocaba Valeu pela dica!
Fala Ivan blza? Sabe me dizer se essas bronzinas de mancal é a mesma do motor AP?
Ivan to montando um motor ap biela furada onde eu encontro a bronzina da biela furada tambem so acho dela sem furo
não tem problema , o furo tem que ter nos mancais , o da biela o virabrequim que joga o óleo nela
Gostei.
O Ivan. bom dia amigo aqui eu tenho um uninho e parou de queimar o cilindro 3 e ,4 abri o cabeçote e tinha uma válvula pesada pra sair será que não consigo fazer assentamento não...
consegue sim
Oh ivan me tira uma dúvida. As bronzinas sendo 025 . Qual a medida das arruelas de encosto?
Aí as medidas do encosto geralmente não muda , aí caso dependendo do motor vc tem as medidas a parte pra comprar
Tipo bronzinas 025 será a medida do colo e a medida lateral arruela sempre será padrão
@@melhormecanicosorocaba eu deixei as mesma porem ta travando . Pensei que tivesse q trocar pra 025 tbm
@@alexandresantos8325 vc deve observar se elas entra correto , tem que ficar mínimo de folga só pra rodar é o suficiente
@@melhormecanicosorocaba ta certinho porem trava. To pensando em ajustar na lixa ate da certo. Pode fazer isso?
Do celta também é assim
Sim vai depender muito de marca pra Marca
Nao da erro de baixa pressao de oleo e a luz fica acendendo se por no 5 mancal do Gol G2 1.0 8v????
@@TiagoSilva-c5k não dá nada , monto aqui vários e trabalha normal
@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan os pessoal aqui ficam pondo terror dizendo que se montar no 4 funde o motor pois baixa a pressão de óleo e a luz de oleo acende pela lógica tem que ser no 5 correto obrigado por tirar minha dúvida tô fazendo meu motor sozinho vendo seus vídeos quando eu for montar vou postar para ajudar o pessoal que tem essas dúvidas
@melhormecanicosorocaba nesse modelo de carro Gol G2 1.0 8v AT mi posso usar o óleo 5w30 castrol gtx ultra clean antiborra ele não é muito fino para um motor feito retificado ou uso o 15w40 gtx semissintetico antiborra
@@TiagoSilva-c5k eu usaria o 15w40
@@melhormecanicosorocaba valeu Ivan Obrigado
Fala Ivan e as que vem igual 5 lisa e 5 com o rasgo ?
5 em cima e 5 embaixo
Ivan você já montou bronzinas de biela da marca sintech essa marca é boa será
essa marca eu só monto em último caso
Ivan ,boa noite tenho um opala 4 cil e rossou a engrenagem de fibra e queria saber se tem problema eu tirar e por a engrenagem sem tirar o comando fora ,eu sou ferramenteiro e vou faser um saca paŕa tirar e faser uma rosca no comando e prender um dispositivo que nele vsi ter uma rosca que poe a engrenagem denovo no lugar sem bater sera que vai dar problema .É que assim nao preciso desmontar nada
difícil ein , não tem problema algum em não tirar , mas acredito que será muito difícil de sacar a parte metálica que fica na ponta do comando
Olá Ivan sabe se as bronzina da marca Apx é confiável
eu não uso
@@melhormecanicosorocaba desculpa o erro é Apex
Oi amigão bom dia, eu posso comprar as bronzina biela e mancal etd , as do meu omega ainda são.. posso comprar sem medo
Se vc abriu e é Std pode comprar sim , porém se a folga estiver muito Ai vc deve retificar o virabrequim para a próxima medida que será 025
@@melhormecanicosorocaba então amigão, troquei a bomba de óleo e a válvula de alívio de óleo.. e quando eu ligo o omega continua a bater e depois para..
@@melhormecanicosorocaba se comprar um virabrequim novo e bronzinas novas pode dar retifica mesmo assim?? E se der retifica vai ter que comprar bronzinas novas denovo?
@@adilsonromanofilho5761 virabrequim novo já vem retificado pronto pra montagem
Fiz os 300 like
❤️
Bom dia ! Sua explicação está errada ,a vazada vai no quarto mancal !
Esse motor é do gol
é de um Fox , mas são os mesmo motores , não muda nada
@@melhormecanicosorocaba mas o motor AT 1.0 não é assim não né no bloco
@@jhonynobre4694 igualzinho , vou fazer um aqui que já esta na oficina, está fumando , já vai entra a meia sola nele
@@melhormecanicosorocaba e porq eu fiz um motor AT e não tinha essas duas bronzinas iguais
@@jhonynobre4694 isso varia de marca de bronzina , as veses a marca vem casal iguais todos
Vergonha falar mosca. ..
ta errado essa bronzina é do motor ap esse motor q vc ta montando é mi at te venderão errada ela serve mas não é desse motor. mi usa 5 bronzina lisa e 5 com canal tem cara q monta essa de ap no at e coloca no mancal 4 ai baixa a pressão na biela e funde .